tá sendo pelo ebay???

se for, use o paypal, precisa de cartão de credito internacional.

a? a maneira de enviar, nesse caso, seria pedir pro cara quebrar teu galho e colocar um valor inferior na nota e mandar via correio mesmo, ou na pior das hipoteses via fedex caso precise fazer algum despacho anduaneiro, pq ai a fedex faz tudo pra vc e entrega na tua casa onde for, mas tme um preão a se pagar.

veja se realmente vale a pena ocmprar esse coletor lá, faça os calculos e se for o caso desista e compre aqui memso.

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não é pelo ebay não…

o valor do coletor ta saindo a 30,00 euros usado, e é o coletor de admissão em aluminio para o meu carro, gol at 1.0 8v, não existe aqui em aluminio e se for pra fazer vc sabe que fica bem carinho...

quanto devo gastar com envio?

fala gus… valeu, toda ajuda é ajuda :)

a temporada 90-99 ja ta completa pra edição. a 2000 e 2001 eu quero tua  ajuda sim pois acho q vou ter que buscar etapa por etapa mesmo.

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blz, vou procurar pra ver o que eu tenho e te aviso.

eu tenho muitos vêdeo clips, mas resumo das etapas lembro que tinha pouca coisa.

gostei da idéia da buzina marótima.

quero ver o dia que essa podreira chegar aqui.

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eu espero não estar aqui

:) :) :ninja:

apesar que, como a onda das tg podre diminuiu, isso também deve ser sazonal …

eu acho.

:pix:

?ia ai sim hein bruno demoro quero ver só ver os milzinhos andando cada vez mais forte

montar a .50 esta osso. estou com uma .60 aqui só que ela tem rotor de 56mm para mais. é absurdamente grande para o 1.0.

alguem sabe me dizer se é possível rebaixar rotor e usar a mesma carca?a embuchada?

esteje onde estiver continue andando forte

os scania v8 usam essa turbina ai, 16 litros.

os 6 cilindros mais fortes, de 12 litros e 420cv usam a holset h1-e, com 1,6 bar e 17:1 de taxa…

se vc já tem uma advogada pergunte para ela uai.

será que é esse mesmo preão pra 16vó e pra 24vó

eu também tentei, mas, até agora nada…

:d

a foto não está de boa qualidade, mas se vc reparar, vai ver q o farol é original sim :(

e rolou mesmo gti 16v quatro portas…ali?s, todos a partir de 98 são assim...

o gti 16v 4 portas não tem kit aero, como o 2 portas...? um gol 4p normal com freio a disco nas 4 rodas, spoiler na tampa do porta-malas e bolha no capo

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resumindo:

um gol g2 com motor 2.0 16v

pra mim ou é o box ou o 1997 2 portas…

gti que é gti tem que ser 2 portas.

:d

quando eu estava revirando a net em busca de informações sobre a legalização da suspensão da picape eu achei um tutorial com as regras pra construção e regularização de uma carreta ou reboque de pequeno porte (até 500kg).

o problema é que eu perdi isso. alguem aqui sabe ou tem informações sobre? quero saber exatamente quais os procedimentos para regularização antes da construção, pois na hora da homologação não pode ter falhas.

tenho grande parte do marterial na mão. tenho local e ferramentas necessárias.

ou se alguem tivesse uma bem detonada pra me vender eu poderia aproveitar a placa, documento e chassi.

jorge.

o foda é que de 40 pra 61 nao é nada… mas ainda tem o desconto do radar...

comparar o reventon com o veyron é comparar vaca com abacaxi…

um foi feito para demonstrar que a vw pode fazer supercarros..

e como falaram..

eh meio q preão de custo...

e o reventon é uma edição limitada da marca..

nada a ver com querer fazer um dos carros mais rápidos do mundo...

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depois q me toquei q o topico era sobre velocidade hehehehe, dá um desconto vai, era de madrugada e eu ja estava morgado :ninja:

mas o veyron foram fabricados 200 unidades

não…

nada a ver com o do piu...

? bem parecido com o que o frnando tinha no gol dele..

que por sinal ele sumiu do forum...

então, eu lembro que algum tempo atrás, alguem comentou alguma coisa aqui no pp sobre um projeto de um kit-car estilo catherham.

alguma coisa nova?

m?gane turbiiiiiiiiiiio, cacilda. o megane novo eu cago a cal?a de tão bonito, so que ate hj aki, so vi poucos e tudo original.

uma rodinhas 19 nele ficariam do mal

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o megane turbo é o hatch, q é mais feio q bater na avṍ na noite de natal…eu vi um ao vivo q era pace-car da copa clio, ano passado...

até o meio do carro é bonito, passou da? é uma desgra?a...mas é um baita conjuntaão q tem ali...

já o sedá tem um desenho q eu acho dos mais felizes

a roubalheira é institucionalizada . existem pessoas acima da lei , do bem e do mal .

todos os cidad?os são iguais perante a lei . com foro privilegiado ??? como ??? e ainda dizem que a nossa demagocracia é desenvolvida …

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o brasil é um pa?s suuuuuuper democr?tico

? tão democr?tico que voce é obrigado a votar.

esse friso tem de todas as cores, as mais comuns são cromado e vermelha.

olance ai do parachoque é uma boa memso, caso nao queira dar aquela pintura profisisonal mesmo de preto cadillac, esse lance de lavar ele bem e depois bater um spray cinza ou preto cai bem.

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o friso é branco mesmo, e oq eu quero fazer em relação a pintar o para-choques é dar uma camada de tinta tipo spray mesmo, com aspecto de pl?stico, nao de tinta envernizada.

no site da jocar tem o borrachao q quero e na cor certa, na foto até está bonitinho, porem tenho medo de comprar e chegar aqui todos tortos e cheios de rebarbos, como os q tem numa loja aqui…

maicon,

não consta nessa materia que vc mandou, mas se vc pegar pra ler o codigo de transito completo, ver? que é necessario para veiculos artesanais todos os itens obrigatorios, como paralamas, parachoques em no minimo 80% da largura frontal do veiculo, extintores, etc…

eu estou montando um lakester desse aí da materia, e terá que ser regulamentado via prototipo artesanal.

? o mesmo 1.8 16v do brava, que rende 132cv (injeção hitashi não programavel) e na verdade o motor é 1.75

tem comando de admissão variavel e se não me engano o coletor de admissão tb é de geometria variavel (e é de plastico)