fala meu povo, quanto tempo que não entro, mudou muita coisa, quem das antigas prevalece? chega de ladainha, vamos ao que interessa.

projeto aspro ficou pronto, rendeu 160cv e 22 de torque, legal, já tem quase 1 ano que rodo com o carro todo dia, maaaas já enjoei e tá fraco.

2014 já estou com projeto de turbinar o gol.

vou tirar o cabeçote com as 4 borboletas (cabeçote trabalhado comando 308 e taxa de 16:1)

porque desisti do aspirado? consumo elevado, difícil andar no transito, barulho demais e 160cv ficou pouco, enjoei.

turbo:

voltar o cabeçote original com 49g (10:1 taxa)

coletor mi com 8 bicos (4 astra flex e 4 deka 60lb)

parte de baixo é bloco 1.8mi forjado com pistão reto agora sim quero usar e abusar dos forjados.

cambio forjado sapinho.

quero ter o mínimo de mudanças necessárias, a injeção é a ft350.

com esses bicos consigo quanto de cv usando 80% deles?

aceito dicas, sugestões, reclamações hehehe.

procuro um carro com boa autonomia no transito (6km/l alcool na fase aspirada tá de bom tamanha, por isso do bicos astra flex) e que quando aparecer uma reta livre eu possa pisar sem dó. coisa que no aspirado não consigo mais, o bom dele que qualquer toque no acelerador ele responde na hora, muito rapido, mas estou velho e não tenho saco pra transito com esse motor. sem contar o barulho do escape que é muito alto, berra demais. no turbo ja ficará mais silencioso.

Preparados

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