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o japão destaca-se por investir muito em tecnologia de comunicações e informática (tci) e, não por coincidência, conquistou a posição de trânsito urbano e rodoviário entre os mais seguros do mundo. a cultura nipônica se destaca por planejar longamente, avaliar tudo o que pode dar errado e, só então, executar com firmeza e prazos cumpridos à risca.

pela limitação de espaço viário desenvolveu legislação veicular específica. só lá existe a categoria chamada kei-jidosha (carro leve, em tradução literal do japonês) que recebe vantagens tributárias e de custo de seguro. para ficar livre da obrigatoriedade de garagem, ativo bastante caro no limitado solo japonês, exigem-se comprimento e largura máximos de 3,4 m e 1,45 m, respectivamente, além de motor de até 660 cm³. nos demais modelos a largura também é tributada à parte.

carros importados sempre sofreram algum tipo de cerceamento, chamadas barreiras não tarifárias. isso mudou com o os recentes acordos de livre comércio. tanto que marcas europeias e americanas voltam agora ao bienal salão do automóvel de tóquio. sua 44ª edição será de 29 de outubro a 14 de novembro (17 dias, tão longo como o de paris).

uma das atrações é o projeto temático smart mobility city (cidade com mobilidade inteligente ou smc em inglês). trata-se de um enorme pavilhão para representar uma cidade fictícia, porém real em alguns pontos. os visitantes poderão testar protótipos de direção autônoma e antever avanços da mobilidade individual no futuro. apesar de sistemas coletivos de transporte funcionarem muito bem lá, o japão sabe que nada substitui a liberdade motorizada, seja com unidades a combustão interna, híbrida ou elétrica.

a experiência gente-carro-cidade promete sensações inéditas nesse tipo de exibição. novos meios de locomoção, estilo de vida, mudanças sociais e de valores se juntam às próximas gerações de veículos. os organizadores atraíram fabricantes de autos e companhias dos setores privado e público envolvidas em telecomunicação, meio ambiente, energia, desenvolvimento urbano, construção civil e materiais avançados para demonstrar produtos, tecnologias, sistemas e serviços de ponta.

mais impressionante será a estação principal, no centro smc. o local apresentará tecnologias e meios avançados de transporte. as pessoas poderão dirigir veículos de micromobilidade (lugar só para o motorista) e inclusive sair do pavilhão para estender a avaliação.

a segunda estação é o laboratório de pesquisa de mobilidade pessoal. de acordo com os organizadores, as instalações reproduzem a busca incessante pela coexistência harmoniosa entre veículos e pessoas. de forma inédita, se realizarão testes de forma contínua no seu interior e quem quiser opinar ou colaborar com sugestões terá atenção especial.

última parada foca nos laboratórios de tci, porém amplia o escopo para energia e entretenimento. haverá demonstrações e testes com carros de direção autônoma em área espaçosa no teto do prédio que abriga a exposição.

a smc 2015 está em sua terceira edição “ começou no salão de tóquio de 2011 “ e agora se transforma em polo de atenção para visitantes de todo o país e do exterior.

roda viva

queda nas vendas vem atingindo ritmo de investimentos em fábricas novas ou novos produtos. fornecedores acenam que o segundo suv (projeto 551) da jeep, em goiana (pe), está em compasso de espera. já o subcompacto da fiat (projeto x1h), em betim (mg), confirmado para início de 2016, sairá com motor 4-cilindros. o 3-cilindros (nova geração) só no final do próximo ano.

subaru wrx é daqueles carros feitos para quem gosta de explorar todas as virtudes de um sedã esportivo de verdade. desenho pode não atrair tanto, mas mecanicamente conquista pela tração nas quatro rodas e o novo motor turbo de 2 l, 268 cv e 37,7 kgfm. um automóvel totalmente previsível. seu câmbio automático cvt é bom, mas em altos regimes não empolga.

aperto financeiro chegou à anp, encarregada de monitorar a qualidade de combustíveis em todo o brasil. número de postos vigiados caiu mais de 50%. recomenda-se pedir e guardar nota fiscal para possíveis reclamações contra fraudes. para piorar, a ngk tem encontrado contaminação de óxido de ferro em velas de ignição, um desleixo de transporte e tancagem.

lançado semana passada, sistema online de controle de autopeças, parte importante da lei do desmanche, do estado de são paulo, para inibir furto e roubo de veículos. agora se pode consultar por qr code de celulares e tabletes a procedência a partir de etiquetas afixadas em cada peça com número único de série. uma garantia de compra com origem legal.

poucos sabem que a gm colocou na internet versões digitalizadas de manuais de proprietário de todos os seus modelos produzidos ou comercializados no brasil de 2008 a 2016. mão na roda para quem extraviou o livreto. e em outro site www.reparadorchevrolet.com.br há manuais completos de reparação com vista explodida para identificação de códigos das peças.

contatos do autor: rb.roj.nomlacnull@odnanref e www.facebook.com/fernando.calmon2

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após muita espera e ansiedade para enfim, conhecer melhor o up! tsi, o terror do honda civic vti (risos), fui a concessionária buscar o tão esperado carrinho. chegando lá, tive que esperar um pouco para prepararem o carro para o teste de 15 dias que vou fazer com ele. após uma lavagem completa, fui com o motorista da loja abastecer o carro, em um posto de gasolina próximo, no andaraí, bairro da zona norte do rio.

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após o abastecimento, assumi o volante, regulei espelhos, banco e volante e parti para o inicio do teste. após a saída do posto, já percebi que o red up! tsi não está para brincadeira, o espoletinha arranca que nem carro grande e é esperto no trânsito como um compacto. esse conjunto deixa qualquer apaixonado por carros, ainda mais apaixonado. o percurso curto até a redação foi o suficiente para deixar uma excelente impressão do carro.

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km total: 2,9 km

consumo médio: 5,7 km/l

fiat toro preview 2015

após surgirem várias imagens no fiat toro na internet, a fiat resolveu divulgar uma imagem oficial do modelo a primeira foi em forma de teaser, onde apareciam só os faróis acessos. a marca aproveitou para revelar alguns números, segunda a marca, ela tem 4,915 metros de comprimento, e tem capacidade para levar até uma tonelada de carga e cinco pessoas a bordo com o conforto de um automóvel de luxo.

vamos aguardar mais novidades até seu lançamento, que está previsto para o início de 2016.

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a bmw divulgou as primeiras imagens do novo m2, a versão mais explosiva do série 2 coupé, que chega para disputar mercado com audi rs3 e mercedes a45 amg. o sucessor do série 1 m coupé utiliza um motor 3.0 twinpower turbo, de seis cilindros, o mesmo do bmw x4 m40i, com 375 cv e 465 nm de torque (500 nm em overboost).

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diante de seus mais diretos adversários, o m2 perde 11cv para o mercedes a45 amg e ganha 3cv ao audi rs3, por exemplo. estas caraterísticas permitem projetar o m2 no tradicional 0 a 100 km/h em 4,3 segundos, quando acoplado a uma caixa de dupla embreagem m de sete velocidades (4,5 com caixa manual de seis relações, de série).

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o m2 anuncia uma velocidade máxima de 250 km/h limitada eletronicamente (270 km/h com o m drivers package, como opcional). o sistema de freios é derivado do utilizado no m4. conta ainda com um diferencial ativo m, freios e direção m2_5eletromecânica com afinação esportiva m. a utilização de componentes em alumínio permitiram uma redução em cerca 40kg em relação ao m235i.

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em relação ao m235i, por exemplo, o m2 se destaca pelas laterais mais largas, para-lamas sobressaídos ou os para-choques mais agressivos e grade redesenhada com o logotipo m2. as rodas são de 19 polegadas e junta-se a detalhes como as enormes entradas de ar dianteiras e as quatro ponteiras de escape para um visual especifico desta versão.

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o interior conta com bancos esportivos forrados em couro dakota com costuras na cor azul e logótipos m nos encostos da cabeça. há ainda o descanso do pé com logo m, volante esportivo m em pele, apoio para joelhos no console central, detalhes em fibra de carbono e soleiras das portas com símbolo m.

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o lançamento está agendado para abril de 2016. os preços ainda não foram divulgados, mas deverão superar, largamente, os 57 mil euros pedidos pelo m235i.

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astra sports tourer 3

chega em breve ao mercado europeu, o primeiro reforço mecânico do astra sports tourer. trata-se do novo motor diesel 1.6 cdti biturbo com 160cv, ou seja, 30cv a mais que a versão 1.6 cdti.

com lançamento previsto para o início de 2016, a marca anuncia um torque máximo de 350 nm a partir das 1.500 rpm. numa primeira fase, o novo propulsor será exclusivo da astra sports tourer.

astra sports tourer

em conjunto, está uma caixa de câmbio manual de seis velocidades, que faz com que sua velocidade máxima chegue até 218 km/h. o novo propulsor a disel conta com dois turbocompressores montados em sequência e injeção direta common rail.

as restantes motorizações disponíveis são o 1.0 turbo de 105 cv, 1.6 turbo de 200 cv, assim como os turbodiesel 1.6 cdti de 110 cv e de 136 cv. o novo astra de cinco portas chega em meados de novembro. os preços começam nos 20.970 euros.

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chega ao mercado mundial, a nova ferrari, trata-se do f12 berlinetta tdf, em homenagem às corridas de resistência tour de france, dominadas pela ferrari nos anos de 1950 e 1960, com o 250 gt berlinetta. limitado a apenas 799 unidades, o f12 tdf é apresentado pela ferrari como um carro de extremo bom gosto que está perfeitamente à vontade na pista.

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o motor é o mesmo v12 6.3 naturalmente aspirado mas 780 cv às 8500 rpm (mais 40 cv que o f12 berlinetta convencional) e 705 nm (mais 15 nm) de torque máximo às 6750 rpm. segundo a marca, ele é capaz de acelerar dos 0 aos 100 km/h em apenas 2,9 segundos (0-200 km/h em 7,9 seg.) e de atingir uma velocidade máxima de 340 km/h.

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a ferrari anuncia que o superesportivo é capaz de completar uma volta no circuito de fiorano em 1 minuto e 21 segundos (2 segundos mais rápido do que o f12 berlinetta). a utilização de vários componentes em fibra de carbono permite uma dieta de 110 kg face ao modelo convencional, chegando agora aos 1415 kg.

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o f12tdf recorre a uma nova versão da caixa de câmbio, com dupla embreagem, que conta com passagens de caixa mais curtas. traz também pinças de freio de uma só peça, as mesmas do laferrari. esta edição especial conta ainda com pneus da frente mais largos, que permitem melhorar a acelerar lateral em curva, um novo sistema de direção do eixo traseiro, para compensar a tendência para sobrepeso, e um sistema virtual short wheelbase, que ajusta as rodas traseiras de modo a melhorar o ângulo de viragem.

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por fora, salta à vista a tonalidade amarela, mas também detalhes como o spoiler maior e mais alto, entradas de ar maiores, difusor traseiro redesenhado e novos arcos das rodas. as rodas são de 20 polegadas. por dentro, o f12tdf está reduzido ao essencial, contando com aplicações em fibra de carbono e alcantara, uma proteção dos joelhos em vez dos porta-luvas e placa em alumínio em vez de tapetes.

next generation volkswagen phaeton render

a volkswagen anunciou um plano de corte de custos na ordem dos um milhão de euros, como consequência do caso dos motores diesel manipulados. entre as medidas, a volkswagen vai implementar em breve a tecnologia de redução catalítica seletiva e adblue nos diesel. ao mesmo tempo será reduzido o investimento anual em pesquisa e desenvolvimento.

a volkswagen compromete-se ainda em criar produtos mais amigos do ambiente, que passará por uma nova plataforma modular para veículos elétricos. o primeiro modelo será uma versão elétrica do phaeton.

o novo topo de linha, que segundo a revista especializada autocar, deverá contar com um sistema de condução semiautônomo a velocidades de até 60 km/h, e que só deverá ser lançado em 2020. a volkswagen afirma igualmente que está trabalhando em um módulo elétrico para futuros modelos de passageiros e comerciais ligeiros, que permite aumentar a autonomia de um modelo entre 250 e 500 km.

analistas preveem que o grupo volkswagen terá de gastar algo como 35 mil milhões de euros em despesas com o dieselgate, entre multas regulatórias e indemnizações. na alemanha, por exemplo, uma consumidora já abriu um processo judicial para exigir o dinheiro de volta por ter comprado um veículo diesel da marca.

esta é a maior crise corporativa em 78 anos de história da volkswagen. o próprio construtor admitiu que 11 milhões de carros foram equipados com um software que falsifica as emissões em testes.

nissan méxico celebra 300 mil unidades produzidas na segunda unidade de aguascalientes

quase dois anos após o início das atividades, a fábrica aguascalientes 2 da nissan atingiu a marca histórica de 300 mil unidades produzidas. a unidade comemorativa foi um nissan sentra sr azul metálico, equipado com rodas de liga leve aro 17, faróis de led e câmbio x-tronic cvt. essa unidade foi produzida para venda no mercado dos estados unidos e será transportada para nashville, no tennesse.

liderada por armando avila, a fábrica de aguascalientes 2, conhecida como a2, teve a capacidade de produção ampliada nos últimos meses de 30 para 32 unidades por hora, o que representa o total de 12 mil unidades adicionais por ano.

este marco reflete o comprometimento mostrado por nosso time e pela qualidade padrão mundial de nossos produtos, disse armando avila, vice-presidente de manufatura da nissan méxico. isto não seria possível sem condições favoráveis para atingir a capacidade plena da fábrica em apenas 19 semanas e a manutenção desse ritmo desde março de 2014, por conta da alta demanda pelo nissan sentra, completou.

o nissan sentra recebeu recentemente o título de carro compacto top 2015 da pesquisa de qualidade com os proprietários (iqs), organizada anualmente pela j.d. power, organização que é referência para a qualidade dos veículos recém-comprados nos estados unidos.

fonte: nissan do brasil

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cerca de 120 pumas, reunindo pumeiros de todo o país, estiveram juntos no final de semana passado (9-10-11-12/10) no hotel fazenda duas marias, em campinas, para o 11º encontro nacional de pumas. num clima de alegria, descontração e muita troca de informações o encontro promovido pelo puma clube de campinas contou com a presença de proprietários de pumas de campinas,foz do iguaçú, paraná, são paulo, brasília, jundiaí, rio de janeiro e ceará.

do puma clube do rio de janeiro, que acabou levando o troféu de terceiro grupo mais numeroso, foram o presidente, cesar costa, com uma gts 77, o vice, armando fonseca, também com uma gts 77 e os amigos (o lema do clube é não temos sócios, temos amigos), rodrigo lopes, com outra gts 77; marcelo whittlich, com uma gts 78, cyro mancio com uma gte 78 e benny com uma puma amv, que ganhou na categoria amv. todos percorreram os cerca de 1400 quilometros de ida e volta entre rio e campinas sem maiores problemas, com suas relíquias de mais de 30 anos.

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além da diversão de pegar estrada com seus carros, os membros do puma clube do rio de janeiro puderam conhecer pessoalmente, amigos pumeiros de todo o brasil, com os quais tinham contato apenas via internet e isso é que vai ficar como mais importante deste 11º encontro nacional de pumas. outros destaques do evento foram a palestra do ex-piloto e comentarista de f1, jan balder, e a calorosa e carinhosa recepção dos amigos do puma clube de campinas, que não mediram esforços para oferecer a todos os participantes a melhor estadia possível.

fonte: puma clube

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veneza é uma mais antigas e belas cidades no mundo. com seus 270 mil habitantes, dezenas de ilhas e centenas de canais, a cidade italiana é única no planeta. é foi justamente aqui, entre um gôndola e outra, que a audi decidiu lançar o modelo mais esperado da marca dos últimos anos: a nova geração do a4, o carro de quatro argolas que mais vendeu no mundo, com 12 milhões de unidades vendidas.

o test drive obviamente não foi entre os canais venezianos, mas entre as pequenas cidades e estradas da região do vêneto. por fora e por dentro o a4 é outro veículo, com cerca de 90% de peças totalmente novas. ainda que no design exterior tenha ficado um pouco sereno demais em relação aos concorrentes, não há duvidas que o novo a4 impressiona logo de cara.

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as linhas bem desenhadas e esportivas na frente e na traseira salientam a largura do carro. a grade singleframe é larga e baixa e os faróis são em leds. comparadas às do modelo anterior, as dimensões do carro aumentaram, mas seu peso foi reduzido em até 120 quilos, dependendo da motorização.

o audi a4 também lidera a classe em termos de níveis de ruído, chegando a ter o mesmo do luxuoso a8. mas foi internamente que o novo a4 realmente se destaca. o painel apresenta uma ampla variedade de saídas de ar e boa ergonomia. a qualidade dos matérias também impressionam.

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os dois novos modelos oferecem uma série de tecnologias: o foco nesta área está concentrado em duas inovações. o cockpit virtual da audi,é um instrumento combinado totalmente digital. ele apresenta uma tela lcd de 12,3 polegadas que mostra as informações mais importantes por meio de brilhantes gráficos de alta resolução, com grande detalhamento e efeitos sofisticados.

já o mmi navigation plus com mmi touch é visualizado através de um grande monitor de 8,3 polegadas, e toda a lógica de controle mmi é semelhante à de um smartfone e inclui uma função inteligente de free-text.

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os passageiros podem navegar na internet e enviar e receber e-mails com seus dispositivos móveis por meio de um ponto de wi-fi, enquanto o motorista pode utilizar os serviços personalizados do audi connect.

o audi phone box conecta os celulares à antena interna e os carrega por indução, segundo o padrão qi. o carro pode vir ainda com o sistema de som bang & olufsen, com o inovador som 3d, que introduz a dimensão adicional da altura. na parte de trás do veículo, os passageiros podem se divertir ou se informar com audi tablet conectado a internet.

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os novos audi a4 e a4 avant serão lançados na alemanha com uma gama de sete motores, três tfsi e quatro tdi. sua potência aumentou significativamente e vai de 150 cv a 272 cv, mas o consumo de combustível foi reduzido em até 21 por cento. o a4 2.0 tdi ultra obtém médias de consumo de até 27,07 km/litro. os números do modelo avant correspondente são 26,31 km/l.

são três tipos de cambio: manual de seis marchas, a s tronic de sete marchas e a tiptronic de oito velocidades. as transmissões automáticas agora oferecem uma função roda-livre para maior economia de combustível.

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andamos durante todo o dia em vários modelos do novo a4. a dirigibilidade do carro impressiona pela estabilidade e pela esportividade na condução. alternamos o nosso teste entre largas rodovias onde o carro alcançou grandes velocidades e em apertadas ruas de pequenos vilarejos italianos com muitas subidas e descidas.

o audi a4 e a4 avant vem numerosos sistemas de assistência ao condutor. ao todo são quase 30 muitos tirados do a8 e do q7. tem desde ajuda ao motorista a economizar combustível, passando pela ajuda a manter o carro na faixa com a mesma velocidade do carro da frente no engarrafamento sem precisar de nenhuma interferência do motorista, até o assistente de reconhecimento de sinais de trânsito por meio de câmeras.

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o compartimento de bagagem do novo a4 avant, tem 505 litros de espaço. já os encostos dos bancos traseiros rebaixados o volume pode chegar a 1.510 litros. no a4 sedan a capacidade do porta malas é de 480 litros. o a4 sedan e o a4 avant serão lançados no último trimestre do ano na europa e a chega ao brasil esta marcada para o primeiro semestre do ano que vem.

por henrique flávio neves, de veneza “ itália (colaboração para o carpoint news)

*viagem a convite da audi

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os modelos subaru, importados e vendidos no brasil com exclusividade pela caoa, conquistaram ótimos resultados no mês de setembro, impulsionados pelas vendas dos recém-lançados sedans wrx e wrx sti. no mês passado, a marca comercializou 147 unidades, significando expressivo crescimento de 69% em comparação com setembro de 2014.

no acumulado de emplacamentos deste ano, a subaru cresceu 66%, enquanto o mercado apresentou retração de 22,7%. entre janeiro e setembro de 2015, a subaru vendeu 1.212 unidades, ante 730 veículos dos nove primeiros meses do ano passado.

o bom desempenho da subaru no mês de setembro foi garantido, principalmente, pela performance positiva dos modelos forester e subaru xv.

outro destaque são os recém-lançados sedans esportivos wrx e wrx sti, que, em seu segundo mês de comercialização assumiram o segundo posto no ranking dos veículos mais vendidos da marca no mês de setembro de 2015. o wrx e wrx sti foram desenvolvidos para oferecer o máximo desempenho, precisão e prazer de dirigir, se valendo do know-how obtido pela subaru nas competições automobilísticas.

a subaru está oferecendo, até o final deste mês de outubro, condição especial para a aquisição para os modelos forester (nas versões sport e xt turbo), subaru xv e impreza sedan. o cliente poderá comprar os veículos com taxa de juro zero, nos planos com 60% de entrada e saldo dividido em 24 parcelas, além de ipva e licenciamento, ambos 2015, grátis.

atualmente, a subaru conta com 10 concessionárias, instaladas nas cidades de são paulo (sp), ribeirão preto (sp), campinas (sp), rio de janeiro (rj), porto alegre (rs), florianópolis (sc), brasília (df) e curitiba (pr), onde os consumidores podem conhecer de perto toda a linha comercializada no brasil, além de participar do test-drive em um dos principais modelos da marca.

fonte: departamento de comunicação “ caoa

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a marca citroën apresenta a nova família c4 picasso, inovadora em estilo, conforto e interfaces de condução, representando uma nova era no conceito de bem-estar a bordo. o novo c4 picasso chega à segunda geração com notáveis evoluções em relação à anterior, entre elas, uma nova plataforma, denominada emp2 (efficient modular platform 2), que possibilitou economia de peso da ordem de 140 kg, contribuindo para maior agilidade, desempenho e economia de combustível. prova concreta da créative technologie da marca, este verdadeiro technospace marca uma mudança de época.

mais compactos por fora e com personalidades distintas, os novos c4 picasso e grand c4 picasso ficam também mais espaçosos por dentro, graças ao aumento da distância entre-eixos. em ambos, a luminosidade é favorecida pelo conceito space vision, que permite alta incidência de luz natural na cabine.

no novo citroën c4 picasso, todos esses atributos podem ser desfrutados por cinco ocupantes. já o novo citroën grand c4 picasso oferece até sete assentos, sendo os dois traseiros escamoteáveis. em ambos, a modularidade permite obter sempre uma configuração adequada para as necessidades de momento.

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a nova família conta com 3 anos de garantia sem limite de quilometragem, plano de revisões com preços fixos e uma ampla oferta de aplicativos e acessórios personalizados. o novo citroën c4 picasso tem preço público sugerido a partir de r$ 110.900,00 e o novo citroën grand c4 picasso, a partir de r$ 120.900,00..

o novo citroën c4 picasso representa uma nova era no conceito de bem-estar a bordo. com estilo marcante, alta tecnologia, muito conforto e segurança, o novo citroën c4 picasso é um projeto de vanguarda que proporciona viagens de primeira classe para todos os ocupantes e um comportamento dinâmico de referência.

desde 1999, a citroën reinterpreta o conceito de monovolume (já são mais de 3 milhões de modelos com sobrenome picasso vendidos em todo o mundo!). o novo citroën c4 picasso representa uma nova etapa na linha evolutiva da marca, sendo símbolo de um know-how reconhecido, feito de audácia e criatividade. trata-se de um veículo familiar, com design expressivo e tecnológico. sua arquitetura resulta em um veículo eficiente, confortável, de alta eficiência energética (baixo consumo) e que proporciona muito conforto para todos os ocupantes. o bem-estar a bordo é evidente: o interior do novo citroën c4 picasso foi projetado como um lounge, iluminado e amplo, graças à grande área envidraçada do conceito technospace.

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o design do novo citroën c4 picasso causa grande impacto. seu estilo é dinâmico e, ao mesmo tempo, enérgico e denso. sua frente marca a renovação do estilo citroën, com um capô saliente e nova apresentação dos chevrons, prolongada por um olhar tecnológico moderno e sedutor. finas luzes diurnas com leds prolongam habilmente a grade dianteira e são acompanhadas de faróis afinados e alojados logo abaixo. os faróis de neblina completam esta assinatura luminosa totalmente original.

nas laterais, a assinatura em cromo, em forma de c, proporciona personalidade e sublinha o espaço para os passageiros dianteiros e traseiros. energia e fluidez emanam desta vista lateral com os flancos esculpidos. na traseira, as luzes em leds, inspiradas em concept cars, proporcionam efeito 3d, profundo e futurista ao mesmo tempo. o visual traseiro é dinamizado pela adoção de uma tampa de porta-malas que cobre toda a traseira do veículo, o que traz amplitude e robustez. aberta, esta tampa permite acesso amplo e fácil ao porta-malas.

o novo citroën c4 picasso e o novo citroën grand c4 picasso são os primeiros veículos a usar a nova plataforma emp2 no brasil. comparada com a versão anterior, ela pesa 140 kg a menos, contribuindo para menor consumo de combustível, menos emissões de poluentes e melhor desempenho.

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parte desta perda de peso é atribuída aos novos tipos de aço utilizados, mais resistentes, e a novos processos de industrialização, que permitem o uso de chapas mais finas, sem perda de rigidez estrutural. também é extenso o uso de alumínio. já o assoalho é feito de materiais compostos.

a evolução segue nas dimensões externas. em relação à geração anterior, o novo citroën c4 picasso é mais compacto do lado de fora, mas com maior espaço interior. suas dimensões (4428 mm de comprimento, 1625 mm de altura e 2117 mm de largura) significam uma diminuição de 40 mm na altura e no comprimento. em compensação, o entre-eixos foi aumentado em 57 mm para chegar a 2.785 mm. isso beneficiou o espaço interno e permitiu um ganho de 40 litros no porta-malas (537 litros vda, podendo chegar a 630 litros quando os assentos da fileira 2 estão em posição avançada). as dimensões, associadas à direção assistida eletricamente e a um diâmetro de giro de 10,8 m, fazem do novo citroën c4 picasso um veículo ágil e fácil de dirigir, adaptável a todas as situações.

o novo citroën c4 picasso oferece várias opções de modularidade. os ocupantes têm, assim, ampla liberdade para escolher a mais adequada para cada situação. na fileira 1, pode-se deitar o assento do passageiro e aumentar as possibilidades de carregamento (em torno de 250 mm). na fileira 2, os três assentos individuais têm a mesma largura, podendo todos ser escamoteados. possuem encosto reclinável e são reguláveis no sentido longitudinal. o espaço para os joelhos (159 mm) está entre os mais espaçosos do segmento.

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um ambiente interno realmente acolhedor e confortável aguarda os ocupantes do novo citroën c4 picasso. sua arquitetura foi pensada para ser um espaço de convívio e para favorecer a interação entre as pessoas, como em um loft. o fato de adotar uma tela tátil permite diminuir a quantidade de botões no painel. assim, ele fica mais puro e objetivo. o resultado é um espaço interno refinado, iluminado, com materiais escolhidos especialmente para contribuir ainda mais com a qualidade de vida a bordo.

o interior do novo citroën c4 picasso foi projetado para proporcionar conforto de primeira classe, inclusive com um assento relax com extensão para as pernas. o console central baixo (que pode ser desacoplado), o piso liso e as informações de direção visualizáveis por todos os ocupantes no centro do painel dão a cada passageiro uma agradável sensação de amplitude e oferece o mesmo valor e nível de conforto a todos os ocupantes do veículo, mesmo os ocupantes dos bancos traseiros. as superfícies das áreas envidraçadas somam 5,30 m² e são formadas pelo para-brisa panorâmico de série, pelas amplas janelas laterais e pelo grande teto de vidro, permitindo entrada abundante de luz natural.

a qualidade das matérias-primas utilizadas e o cuidado com cada detalhe de acabamento também contribui para o requinte e elegância do interior do modelo. o painel associa diversas cores e materiais, já os painéis das portas são tratados com extremo cuidado, com a maçaneta sendo revestida de um motivo inédito obtido por gravação a laser.

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os percursos podem tornar-se extremamente relaxantes graças à exclusividade do pack bancos relax, composto por assentos massageadores na frente, um assento relax para o passageiro dianteiro poder estender as pernas e, para todos, um apoio de cabeça relax para maior conforto na sustentação da nuca.

o painel do novo citroën c4 picasso é estruturado em torno de duas telas: uma tela tátil de 7³ e uma tela panorâmica de 12³ de alta definição. a tela tátil de 7 e os botões laterais permitem atuar nos equipamentos do veículo e a tela 12³ de alta definição mostra as informações essenciais à condução, de maneira personalizada. o tablet permite comandar o conjunto das funções de climatização (de duas zonas), navegação, áudio, telefone e ajudas à direção “ tudo ao alcance dos dedos.

um ponto importante sobre a tela tátil de 7 é que ela utiliza propositadamente uma tela resistiva, reagindo somente a partir de uma leve pressão. tal recurso visa amenizar a oscilação dos dedos causada naturalmente quando o carro está em movimento.

já a tela hd de 12 polegadas panorâmica exibe informações essenciais à direção e é configurável a qualquer momento pelo motorista. ele pode escolher entre exibir informações de navegação ou de ajudas à direção “ e até incluir uma foto pessoal como fundo de tela!

essa tela pode ser dividida em três partes iguais “ ou seja, três quadros dispostos lado a lado -, cada um com uma informação diferente. o quadro à esquerda congrega sempre as funções de velocímetro e mostrador do nível de combustível e do câmbio (modo de engate “ manual ou automático “ e marcha engatada). no entanto, outra opção é dividir a tela em dois quadros (1/3 e 2/3). além disso, são três opções de layout (cúbico, elíptico e gráfico). no cúbico, a progressão de velocidade é exibida em uma barra horizontal, enquanto no elíptico o mostrador é circular. em ambos, aparecem no centro os algarismos da velocidade de momento do veículo.

o link my citroën é um aplicativo gratuito que permite ao proprietário um prolongamento da experiência com o veículo no celular. ele fornece informações úteis e importantes sobre o automóvel (próxima revisão, alertas diversos, dados de consumo etc.) e de navegação (inclusive localização do veículo estacionado e continuação da navegação do ponto de estacionamento até o destino final). o aplicativo poderá ser baixado diretamente do site citroen.com.br

a visão 360° é um sistema que permite visualizar o conjunto dos objetos e dos obstáculos que se encontram ao redor do novo citroën c4 picasso, a fim de facilitar as manobras e evitar pequenas colisões em manobras de estacionamento “ em especial, quando os elementos são invisíveis a partir do espaço interno.

a imagem reproduzida sobre a tela de alta definição do painel é construída com ajuda de quatro câmeras implantadas em torno do veículo. uma delas fica na parte dianteira, outra na traseira (acima da placa) e as duas últimas estão na parte baixa dos retrovisores externos, permitindo completar a visão periférica. assim, o condutor se beneficia de uma vista por cima do ambiente próximo ao carro, facilitando as manobras.

o park assist auxilia o motorista na procura por uma vaga para estacionar e efetua a manobra automaticamente, tanto para entrar quanto para sair da vaga. sendo assim, uma vez detectada a vaga, na baliza seja de frente ou de ré, o motorista só tem que administrar a aceleração e a frenagem.

o sistema de controle de ponto cego com ultrassons informa o motorista da presença de um veículo por meio de um diodo laranja instalado no ângulo do retrovisor. composto por quatro sensores situados nos para-choques dianteiro e traseiro, este sistema, ativo entre 12 e 140 km/h, controla a zona delimitada, na frente, pelo retrovisor externo, e se estende até aproximadamente 5 metros depois do para-choque traseiro e 3,5 metros em relação às laterais do veículo.

o sistema keyless é ao mesmo tempo um acesso eletrônico e um sistema de autorização que habilita certas funções do veículo. para isso, o sistema eletrônico precisa identificar a chave perto ou dentro do carro. no momento em que um motorista carregando a chave se encontra a, aproximadamente, 2 metros do carro, ela é identificada por um sensor de proximidade do veículo e por um gerador de ondas de rádio dentro da própria chave. o veículo é, então, automaticamente destravado quando a maçaneta é puxada. a chave eletrônica pode estar no bolso, na mão ou na bolsa do motorista: não é necessário procurá-la ou inseri-la na fechadura da porta. além disso, o sistema permite o travamento das portas por meio do mesmo mecanismo.

já o sistema start/stop permite acionar o motor do novo citroën c4 picasso com uma pressão do dedo, como em um carro de competição. para ligar o veículo, a chave precisa estar dentro do habitáculo. o volante e a ignição são destravados por meio de um transponder sem fio, sem a necessidade de colocar a chave na ignição.

para ainda mais conforto no dia a dia, a tampa do porta-malas motorizada abre ou fecha automaticamente, bastando pressionar o comando no controle remoto ou o botão na própria tampa do porta-malas. um sistema de segurança detecta a presença de objetos próximos, impedindo a abertura ou o fechamento do porta-malas. além disso, o sistema conta com sensor antiesmagamento.

o prazer de dirigir é reforçado pelo motor turbo thp 165 conjugado com uma nova caixa de câmbio automática sequencial de 6 marchas. já conhecido de outros modelos citroën, o motor turbo thp (turbo high pressure) 165 com injeção direta de gasolina oferece alto desempenho, baixo consumo de combustível e baixos índices de emissões. a potência máxima é de 165 cv a 6.000 rpm. o torque máximo, de 240 nm, já está disponível a 1.400 rpm e permanece constante até 4.000 rpm, garantindo retomadas vigorosas e tornando o novo citroën c4 picasso ágil, seguro e muito agradável de dirigir, tanto na estrada quanto no trânsito urbano.

fonte: citroën do brasil | relações públicas e imprensa

confira o vídeo motivacional para amantes de duas rodas ou não, feito pela atriz e motociclista suzane carvalho.

música: fearless – reaktor productions.

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muito se fala de tudo que teremos no futuro. e quando o assunto é carro, não tem como não lembrar também. e em um futuro não tão distante, teremos os famosos (e já conhecidos) carros autônomos. mas como ficarão os seguros se poderemos dirigir sem as mãosó vale a pena pensar¦

se nunca se imaginou em um carro autônomo, onde não terá que fazer nada para que ele ande, é hora de começar a refletir porque os carros do futuro estão bem próximos.

a indústria automotiva já realiza testes em diversos modelos e a previsão é de que leve de 20 a 30 anos para fazerem parte de nossa realidade. até a google já tem seu próprio modelo em fase de testes na califórnia, eua.

a ideia dos novos modelos é não apenas facilitar nossa vida para que não tenhamos que nos preocupar em dirigir, como também evitar acidentes de trânsito, uma vez que ele receberá uma programação específica para se sair bem em diversas situações.

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mas os motoristas estão contentes com essa revolução dos carros?

parece ser interessante a ideia de não ter que dirigir um carro e deixar que ele faça tudo sozinho, mas uma pesquisa feita pela universidade de michigan mostra que 43,8% das pessoas não veem vantagem nesses carros do futuro, preferindo os modelos já existentes hoje. mas há ainda 40,6% dos motoristas que até queriam algo mais sofisticado, porém com um modelo que não fosse totalmente autônomo, onde ainda pudessem ter uma parte do controle. sobraram apenas 15,6% de pessoas que gostariam desse automóvel do futuro que já são conhecidos nos filmes.

mas a verdade é que as montadoras estão investindo em pesquisas e buscando criar esses novos modelos para acompanhar as tendências mundiais.

e como ficam os seguros de carro diante dessa tecnologia?

há quem pense que os seguros podem ser extintos porque se a ideia é evitar acidentes, não haverá mais motivos para contratar um. mas isso é mera ilusão!

há motivos para isso:

mesmo com a diminuição dos acidentes, não podemos dizer que não haverá mais nenhum acidente. com certeza isso deixará o seguro auto mais barato, o que será vantajoso, mas não eliminará de vez esse risco.

roubos e furtos continuarão a existir, infelizmente. isso é fácil de prever, visto que a cada dia o número de ocorrências nessas áreas aumenta muito.

problemas com desastres naturais ainda existirão, afinal, não tem como prever quando uma árvore vai cair, uma região alagar ou um incêndio acontecer.

e se somente 18% dos entrevistados pela insurance.com comprariam um carro autônomo, ao saberem que o valor do seguro auto fica mais barato, 32% provavelmente comprariam um e 52% pensariam na possibilidade.

mas como economizar com o seguro auto agora?

é muito bom sonhar que futuramente o seguro auto possa ficar mais barato porque com a diminuição de sinistros por acidentes de trânsito, o valor das indenizações diminuirá. porém, se a estimativa é de que esses carros cheguem somente em 20 ou 30 anos, melhor cuidar do seu atual carro, não é mesmo?

melhor então se atentar a algumas dicas infalíveis para economizar com seu seguro:

1 “ pesquise muito: não adianta fechar com a primeira empresa achando que está fazendo um bom negócio. a pesquisa pelas seguradoras mais confiáveis garante o melhor custo-benefício para seu seguro.

2 “ instale equipamentos de segurança no carro: ter alarme, rastreador e bloqueador veicular deixa o valor do seguro mais barato porque diminui as chances de roubos e furtos.

3 “ contrate somente o que for usar: há muitas coberturas adicionais em um seguro, mas nem sempre você precisará de todas. veja somente o que será necessário.

seguindo essas dicas infalíveis você consegue economizar com o seguro tanto agora como com um carro do futuro.

puma

hoje, 13 de outubro, o auto show collection promove uma exposição de carros antigos com o tema puma e dkw, no sambódromo do anhembi, das 18h às 23h, com entrada pelo portão 21.

na pista, cerca de 70 veículos irão ilustrar a história dos dois modelos que marcam o pioneirismo da indústria automobilística no país, desde os modelos dkw fabricados no brasil pela vemag a partir de 1956 equipados com o motor de três cilindros dois tempos, passando pelo puma gt malzoni lançada em 1964, e a sucessão da linha puma a partir de 1967 equipadas com o motor boxer volkswagen (inicialmente o 1500cc e depois o 1600cc a partir de 1968) além do modelo gtb com mecânica chevrolet derivada do opala.

a exposição também terá veículos antigos com placa preta na pista do sambódromo, além da área de veículos customizados, mercado de peças com 50 tendas que oferecem produtos ligados ao mundo dos automóveis além de peças e acessórios, e uma praça com food trucks que tem se tornado um dos destaques do evento realizado toda terça no anhembi.

o auto show collection é o maior evento periódico de carros antigos do país e reúne cerca de 6.000 pessoas a cada edição nas noites de terça-feira, no sambódromo do anhembi. o local conta com estacionamento, área de exposição, banheiros, segurança, iluminação, rádio-feira e praça de alimentação.

a programação completa do auto show collection está disponível no site oficial do evento www.autoshowcollection.com.br

serviço:

auto show collection

local: sambódromo de sp

av. olavo fontoura, 1209 (entrada pelo portão 23 )

toda terça das 18h às 23h

serviços: área de exposição, mercado de peças, praça de alimentação, área de food trucks (auto show food park), área de compra e venda de veículos antigos e importados, música ao vivo e rádio feira.

preços: carro visitante r$ 40; carro antigo com placa preta r$ 30; motocicleta r$ 25; passageiro no carro além do motorista +r$ 10; pedestre r$ 25 (meia entrada para crianças de 07 a 12 anos, pessoas com necessidades especiais de locomoção e idosos)

fonte: c4 comunicação “ camargo comm comunicação corporativa

ds store tunis

a primeira loja exclusiva da marca ds no continente africano é aberta em túnis, na estratégia da marca de se expandir internacionalmente, visando as grandes metrópoles. as operações da ds store tunis começaram neste mês com a apresentação exclusiva do novo ds 5, o carro chefe da gama ds, um carro que encarna o espírito de vanguarda da marca e que ostenta a identidade de seus futuros modelos.

para yves bonnefont, diretor-geral da marca ds, a abertura de um ponto de venda dedicado à ds é um momento forte, pois é um elemento bem visível para os clientes e as prospecções. a criação de uma rede de concessionárias marca realmente a concretização da marca. o ds store de túnis prova que estamos indo a favor do desenvolvimento da ds, completa.

em uma superfície de 254 m2, o ds store de túnis é uma imersão no universo da marca. fachada moderna, design apurado, acabamento destacando a trama ds, detalhes de madeiras laqueadas, telas de plasma, fotos com ilustrações de paris, a moda, o luxo e o design compõem a atmosfera aconchegante e de glamour da loja. como em todos os ds store, um lounge localizado no centro do showroom acolhe os visitantes. os carros em exposição são orientados para este espaço bem como para os visitantes. agora, eles poderão descobrir o novo ds 5 lançado oficialmente na tunísia.

fonte: ds brasil “ departamento de relações públicas e imprensa

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tecnologia de ponta é uma das características do golf variant. e a linha 2016 do modelo começa a chegar às concessionárias volkswagen trazendo o que há de mais moderno em termos de conectividade e interação entre o veículo e os smartphones. a partir de agora, o golf variant passa a trazer os novos sistemas infotainment com a tecnologia volkswagen app-connect, que reúne os sistemas mirrorlink, apple carplay e google android auto.

a tecnologia global permite que a tela do celular seja espelhada na tela central do sistema de infotainment. ou seja, a tela do veículo repete o que está sendo exibido na tela do celular e é possível comandar o sistema de infotainment pelo celular ou comandar o celular pelo sistema de infotainment. trata-se do sistema de espelhamento mais avançado disponível no mundo que passa a ser oferecido com exclusividade na categoria do golf variant no brasil.

os novos sistemas de infotainment são o composition media, o discover media e o discover pro. todos são uma evolução dos já consagrados sistemas de infotainment ofertados no novo golf. os dois primeiros contam agora, com telas de 6,5 sensíveis ao toque, coloridas, de alta resolução e conectividade avançada com os smartphones por meio do app-connect. também oferecem ampla interatividade, com várias opções de informação e entretenimento, além de visual moderno e tecnológico.

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o novo sistema de infotainment discover media, que é oferecido nas versões comfortline e highline, traz adicionalmente os recursos de comando de voz e navegação integrados, que se destacam pela facilidade de uso e interatividade com o painel de instrumentos, possibilitando uma condução mais segura e confortável. esse sistema também contempla o mapcare, que permite a atualização periódica gratuita da base de mapas durante toda a vida do veículo. fotos, vídeos e músicas em diversos formatos são alguns exemplos de mídias que podem ser lidas nos novos sistemas de infotainment da volkswagen.

também para a configuração highline há a opção do sistema infotainment discover pro que além de todos os recursos do discover media, traz tela sensível ao toque de 8 polegadas, dvd player e hd interno de 60 gb compartilhado.

independentemente do sistema de infotainment, quando equipado com volante multifuncional, praticamente todos os comandos podem ser executados sem a necessidade de o motorista tirar as mãos do volante, operando o sistema por meio das teclas do volante multifuncional ou por comandos de voz. é possível selecionar as mídias (cd, sd-card, bluetooth, entradas auxiliar e usb), operar o telefone e o sistema de navegação apenas utilizando a voz.

somam-se à comodidade as teclas de atalho no volante o sistema i-system, que também mostra na tela central no painel de instrumentos as principais operações de rádio, telefonia e navegação exibidas na tela do sistema de infotainment, assim como o controle de velocidades.

fonte: volkswagen do brasil “ assuntos corporativos e relações com a imprensa

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a land rover apresenta a linha 2016 de seu mais desejado modelo, o range rover evoque. o veículo chega com mudanças significativas em seu design exterior, como um conjunto de faróis traseiro e dianteiro completamente redesenhados, novo para-choque e grades frontais. mais robusto e arrojado, a linha traz novas opções de cores de carroceria que podem combinar com tetos de cores distintas.

por dentro, bancos com novo design e uma maior gama de opções de acabamento uma ainda mais possibilidades de personalização. as mudanças também ficam por conta de um sistema de entretenimento com interface completamente renovada.

a linha range rover evoque 2016 é oferecida no mercado brasileiro em quatro diferentes versões de acabamento, com apelos distintos: se, se dynamic, hse e hse dynamic. todas elas são equipadas com o já renomado conjunto motor “ câmbio que traz propulsor si4 de 240 cv de potência e 340nm de torque, capaz de levá-lo da imobilidade aos 100 km/h em apenas 7,5 segundos e à velocidade final de 217 km/h. a motorização sd4 2.2 diesel também está disponível.

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a caixa de câmbio zf-9hp é uma obra-prima em termos de dimensões por ser extremamente compacta. sua relação de marchas foi configurada para oferecer mais força em velocidades reduzidas ou em situações de retomada, ideais para ultrapassagens. já em velocidade de cruzeiro, as rotações são bastante reduzidas o que ajuda na economia de combustível, na preservação do motor e permite um nível quase imperceptível de ruído na cabine.

as mudanças mais significativas na linha 2016 do range rover evoque ficam por conta do design. o modelo ficou com aparência ainda mais agressiva, muito pelo novo desenho do para-choque dianteiro, que abriga entradas de ar maiores, tanto a central quanto as duas laterais, o que exigiu o reposicionamento dos faróis de neblina em led.

a nova assinatura dos faróis é uma das mais marcantes características da linha 2016 do evoque. com elementos em led, os faróis dianteiros ficaram mais marcantes enquanto os traseiros são mais estreitos e estilosos.

por fim, o aerofólio traseiro também foi completamente redesenhado e está ainda mais harmonioso com as linhas do teto do veículo. as rodas de liga leve e aro 18, 19 ou 20 “ dependendo da versão “ estão disponíveis em três cores de acabamento: prata, cinza ou preto e complementam o estilo robusto do veículo.

ao todo são oito opções de cores de carroceria que podem combinar com outras duas opções de cores de teto.

por dentro, o novo design dos bancos traz mais esportividade e ar gama ainda maior de cores e materiais de acabamento oferecem uma imensa possibilidade de personalização.

como um legítimo range rover, o evoque 2016 traz níveis altísimos de luxo e esmero no acabamento. bancos em couro de alta qualidade que podem trazer costura em cor contrastante, painel, portas e volante também em couro e ausência quase total de plastico nos comandos, substituído por materiais nobres como alumínio e piano black.

o novíssimo sistema de entretenimento in control traz interface completamente reformulada com comandos mais intuitivos. o sistema de som meridian que pode chegar a 825w de potência e até 17 alto-falantes de acordo com a versão.

mais do que o novo sistema de som e entretenimento, o range rover evoque 2016 traz uma série de tecnologias que garantem o conforto e a segurança se seus ocupantes durante o tráfego em qualquer tipo de terreno.

entre elas, destaca-se o controle de cruzeiro adaptativo acc com queue assist, sistema de controle automático de velocidade que freia o veículo automaticamente no momento em que ele se aproxima de outro veículo mais lento e acelera novamente o modelo quando a pista está livre, mantendo-se a velocidade programada.

já a tecnologia de vetorização de torque (torque vectoring) distribui o torque de forma independente em cada roda, o que proporciona maior estabilidade, ideal para situações de curvas em alta velocidade.

os sistemas de auxílio à condução incluem: park exit, complementar ao já existente park assist, que auxilia em manobras de baliza sem a interferência do condutor. o sistema perpendicular assist permite também manobras automáticas em vagas a 90º, comuns em estacionamentos de shoppings.

o sistema closing vehicle sensing and reverse traffic detection aciona avisos no painel do veículo quando os sensores de estacionamento colocados nos para-choques traseiro e dianteiro do modelo identificam a aproximação de um outro veículo.

o modo fast-off mede a velocidade que é liberada do pedal do acelerador e antecipa novas solicitações de potência pelo condutor, mantendo a mesma velocidade selecionada, se necessário. assim, se o condutor solicitar uma relação mais curta quando o veículo circula a uma velocidade elevada, o sistema memoriza o pedido e seleciona a relação inferior assim que a velocidade for reduzida para o nível apropriado.

para melhoria no consumo de combustível, a linha 2016 conta com o sistema stop/start, que interrompe o funcionamento do veículo em situações de congestionamento e religa o veículo imediatamente ao primeiro toque do motorista no acelerador.

com vendas que superam as 350 mil unidades em todo o mundo, o evoque se configurou como sucesso absoluto nos mais de 170 países em que os modelos land rover são comercializados. no brasil, as vendas da linha chegaram a 20 mil unidades desde o lançamento do veículo, no segundo semestre de 2011.

fonte: jaguar land rover américa latina e caribe

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dos carros da nova geração, o onix é o de maior sucesso no mercado brasileiro. o modelo da chevrolet vem subindo ano a ano posições no ranking de vendas e atualmente lidera os emplacamentos no país, pelo segundo mês consecutivo.

design moderno, amplo espaço interno, excelente dirigibidade e oferta de sistemas de conectividade são seus principais trunfos. a constatação é do próprio consumidor, que vem exigindo carros com níveis cada vez mais elevados de sofisticação e de funcionalidade, mesmo em modelos considerados de entrada.

para reforçar esse caráter inovador dentro do segmento, o onix chega à linha 2016 ainda mais equipado. o veículo passa a vir de série com volante multifuncional com teclas de controle de áudio e telefone nas versões equipadas com o sistema multimídia chevrolet mylink (lt, ltz e effect).

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além de comodidade, a tecnologia proporciona mais segurança. as teclas do controle de áudio ficam posicionadas estrategicamente na extremidade do raio direito do volante, bem ao alcance dos dedos, o que evita que o motorista desvie o foco de atenção.

até então, apenas a versão effect e as lt e ltz equipadas com transmissão automática traziam este modelo de direção. neste último caso, somam também teclas de comando do controle de velocidade (cruise control) e revestimento premium “ outro equipamento comum somente em carros de segmentos superiores.

na linha 2016, o volante multifuncional do veículo traz novo acabamento em cinza very dark sleek silver. outra novidade é a opção de cor cinza graphite para a carroceria do onix. vermelho peper, preto global, prata switchblade, azul sky e branco summit completam a lista.o chevrolet possui nove configurações diferentes entre acabamento (ls, lt, ltz ou effect), motorizações (1.0 ou 1.4) e transmissão (manual ou automática de seis velocidades).

o chevrolet onix tem na tecnologia de conectividade um de seus principais diferenciais. com tela de sete polegadas sensível ao toque (touchscreen), o sistema multimídia permite ao usuário trazer suas músicas, fotos e vídeos, além de conectar à internet através do smartphone.

dessa forma, pode-se acessar conteúdos e canais importantes da web, como o site bringgo, próprio para navegação.

o mylink está disponível desde a versão lt, seja com motor 1.0 ou com motor 1.4. os modelos também trazem a comodidade do ar-condicionado e das travas e vidros elétricos com controle remoto na chave.

desde a versão 1.0 ls (de entrada), o chevrolet onix conta com diversos itens de conforto e de segurança. destaque para a direção hidráulica, o banco do motorista com regulagem de altura e o painel com conta-giros e velocímetro digital. freios abs com ebd (electronic brake force distribution) nas quatro rodas, airbag duplo e cintos de segurança dianteiros com ajuste de altura também estão presentes em todos os modelos.

outra novidade da linha 2016 do onix é o alarme volumétrico, disponível como acessório. ele utiliza-se de sensores ultrassônicos que emitem ondas sonoras dentro da cabine do carro para monitorar movimentações no habitáculo. assim, se uma janela for violada ou um animal de estimação esquecido na cabine se movimentar, por exemplo, um alerta irá soar.

o veículo ainda pode ser equipado com câmera de ré e módulo de tv, compatíveis com o sistema multimídia mylink da chevrolet. igualmente disponível na rede de concessionárias da marca, o módulo para ativação da função tilt down do retrovisor externo direito faz com que, ao engatar a marcha ré, o espelho incline-se para baixo, melhorando a visualização em manobras de estacionamento.

fonte: gm do brasil

audi simula montagem de veículos em ambiente 3-d

antes mesmo da audi produzir os primeiros protótipos de um novo carro, os engenheiros do pre-series center (centro de pré-produção em série) verificam cada passo da montagem do veículo em uma projeção 3-d, determinando, assim, se esse processo é viável e ergonômico para os funcionários da linha de produção. o projeto piloto está testando, pela primeira vez, o movimento, por meio de gestos simples, de componentes no espaço virtual.

a audi está verificando cada passo da montagem virtual no desenvolvimento pré-produção, para determinar se são práticos para uso diário. os testes são realizados no ambiente virtual cave automatic virtual environment (cave), que consiste de superfícies de projeção colocadas no piso e na parede e sobre as quais projetores exibem imagens 3-d dos componentes. o resultado é uma realidade na qual os engenheiros da audi podem imergir com óculos 3-d.

como parte da operação de pré-produção em série, os desenvolvedores das atividades controlam os componentes virtuais usando um console de videogame. em breve isso também poderá se tornar viável usando gestos simples. queremos tornar o ato de pegar e mover componentes mais intuitivo no futuro, disse katharina kunz, engenheira de desenvolvimento para validação virtual da audi. portanto, ela está testando atualmente a myo “ uma braçadeira desenvolvida pela indústria de videogames para controlar gestos “, juntamente com a sua equipe, como parte da fase piloto.

a braçadeira mede as correntes musculares ao longo do antebraço e consegue deduzir como o usuário está movendo seu braço e seus dedos. a braçadeira envia então os dados do movimento via bluetooth para um computador. o mesmo computador também coleta as coordenadas da posição do usuário com a ajuda de uma câmera infravermelha colocada no teto. a câmera usada é uma kinect “ o hardware de controle de um console de videogame. para garantir que a braçadeira myo não interprete cada possível movimento como um gesto de controle, o usuário ativa o sistema ao tocar seus dedos polegar e médio.

katharina kunz e sua equipe costumam usar tecnologias do mundo dos videogames: elas são ideais por serem relativamente baratas e estarem sendo desenvolvidas muito rapidamente. os engenheiros do pré-series center pretendem usar a myo nas operações de produção nos próximos meses.

fonte: departamento de comunicação audi do brasil