[image: tesla.jpg] foto: divulgação a indústria automobilística mundial é um negócio de gente grande. fabricar carros requer volumosos investimentos e o retorno costuma ser longo e incerto. além disso, a competição é gigantesca, ganhar dinheiro no setor requer escala, know-how e habilidade. o indústria automobilística mundial começou a ganhar escala a partir de 1913, com a criação da produção em massa idealizada pelo empresário henry ford, cujo processo ficou conhecido como fordismo.  de lá para cá quase nada mudou na forma de fabricar e vender automóveis. agora, exatos 100 anos após a primeira revolução na indústria automobilística, podemos estar diante de um novo marco histórico. e, desta vez, a protagonista poderá ser a tesla motors, uma fabrica de carros elétricos criada em 2003, em palo alto, califórnia, estados unidos. ela tem apenas dois mil funcionários e as operações de vendas no mercado internacional estão em fase incipiente. mas, afinal de contas, o que há de especial nesta montadora. é que a tesla não está apenas tentando reinventar o automóvel, mas também a forma como eles são vendidos. na distribuição de veículos automotores, a estreante do setor está seguindo o modelo de grandes varejistas, como a apple, para atrair clientes na europa e ásia, especialmente na china, onde a montadora faz a sua maior aposta para crescer. a montadora de carros elétricos está adotando o conceito de grandes lojas próprias em mercados estratégicos, e a utilização de loja virtual em que a ideia e manter o carro, o cliente, a loja e a montadora conectados. a tesla quer permitir, por exemplo, que o consumidor equipe virtualmente o seu modelo, realize a primeira etapa da compra online e conclua na loja, permitir que o veículo se conecte às redes sociais, informações online sobre a manutenção do carro, dados de consumo, dirigibilidade, informações sobre como usar o bem de forma econômica, posto de abastecimento e loja mais próximo de onde se encontra etc. a tesla planeja abrir este ano a primeira loja, fora dos estados unidos, em uma área comercial de pequim. a china é o maior mercado de automóveis do mundo, e os incentivos em algumas cidades são altos para carros elétricos. além disso, o apetite dos chineses por marca de luxo é alto e continua crescendo. daí, o cenário favorável aos apelos da tesla, que poderá estar dando o seu primeiro salto em direção a consolidação da marca globalmente. a tesla, também, tem planos de inaugurar em 2013, lojas em hong kong e no japão. atualmente, ela já possui pelo menos oito lojas em grandes cidades europeias. apesar de estar engatinhando, a montadora norte americana tem números interessantes, a exemplo de mais de 1,6 milhões de pessoas já terem visitado suas lojas nos estados unidos e 25 por cento de suas encomendas serem do exterior. será que estamos diante do teslaismo? a proposta é nova e ousada, a largada foi dada e agora é aguardar para ver o que acontece. fonte: www.verdesobrerodas.com.br

[image: carro-el%C3%A9trico-500.jpg] foto: divulgação temos tantos carros nas ruas que se colocarmos todos enfileirados, darão mais de 125 voltas ao redor da terra. quase que a totalidade desta frota consome combustível fóssil e o mundo sabe que não poderá ser assim para sempre. nos próximo dez ou quinze anos, a frota que atualmente está em torno de 800 milhões, chegará provavelmente a 1,2 bilhões de autoveículos. terá gasolina e diesel para todosó a que preço? e a poluição atmosférica? essas são apenas algumas questões que precisamos encontrar respostas. sabemos que os veículos automotores não poderão continuar consumindo combustível fóssil por muitas décadas, devido ao preço do produto que continua subindo e os elevados índices de poluição que os motores de combustão interna provocam. logo, é previsível o surgimento de novas tecnologias para os veículos automotores e aprimoramento das que já existem. pode ser motores movidos a hidrogênio, eletricidade, híbridos e qualquer outra que apareça. atualmente, os motores a gasolina prevalecem sobre os elétricos por causa do preço superior do ve, autonomia menor e falta de infraestrutura para carregar as baterias. mas, quem afinal de contas tem a palavra final sobre que produto prevalecerá? costumamos afirmar que a palavra final é sempre do todo poderoso consumidor. mas será mesmo? pensando bem a melhor resposta pode ser: depende. sim, depende! de que mercado estamos falando? há interesse de governos em subsidiar produtos e serviços ligados aos vesó é preciso lembrar que governos de várias partes do nosso planeta subsidiam carros, combustível fóssil ou ambos. o brasil, por exemplo, continua oferecendo desconto do imposto sobre produtos industrializados – ipi e garante, via petrobrás, subsídio a quem consome gasolina, cobrando nas bombas valor inferior ao real. esse comportamento levou ao crescimento de vendas de carros e gasolina em 2012. quando o governo interfere com subsídios, o consumidor pode até ter a palavra final, mas a maioria tende a seguir o caminho que oferece mais benefícios. na china, maior mercado automobilístico do mundo, ele está concedendo aos compradores de veículos elétricos generosos descontos que, em pequim, pode chegar a quase us$ 20.000 (provavelmente, o maior subsídio dado por um governo para compra de um veículo elétrico), como é o caso do cliente que comprar um e6 da byd. além disso, as leis para reduzir a poluição das grandes cidades chinesas (há em torno de cem cidades com população superior a um milhão de habitantes) estão endurecendo, e neste caso, o automóvel é um dos primeiros a ser afetado, pois além de poluir, está proporcionando congestionamentos gigantescos por todas as partes. o governo chinês também define cotas de carros novos por cidade e poderá flexibiliza-la para os consumidores que adotarem, por exemplo, a mobilidade elétrica. aliás, os chineses gostam de dizer que ao fazer negócio na república popular: “olhe para o prefeito, não o mercado. o fato é que os governos tem muitos mecanismos para viabilizarem a adoção de transporte sustentável e não pensarão duas vezes ao aciona-los, até porque a pressão social e internacional sobre sustentabilidade é pontual e aumentará um pouco mais a cada dia. fonte: www.verdesobrerodas.com.br

[image: carregadores.jpg] foto: divulgação embora as vendas de plug-ins de veículos elétricos estejam abaixo das expectativas, esse mercado deve continuar crescendo. a expectativa é que ele registre um maior crescimento quando a economia mundial tiver se recuperado e com isso, o preço dessas baterias vão ser reduzidos. o crescimento da venda de veículos elétricos vai contribuir diretamente para a expansão da venda desses equipamentos ve, mais conhecidos como eves. de acordo com um relatório recente feito pela pike research, a receita anual de vendas desses produtos vai crescer de us$ 355 milhões em 2012 para cerca de us$ 3,8 bilhões em 2020-um aumento de dez vezes. esse relatório diz que as indústrias eves estão buscando a melhor maneira de viabilizar o retorno dos investimentos nas estações e que nesse momento, há muitos players investindo nesse mercado e nos próximos anos, pode ocorrer a consolidação desse setor.

esse carro é lindo

[image: 2013-mitsubishi_l200_triton_hls_1.jpg] fotos: divulgação a mitsubishi está lançando a l200 triton hls. o modelo de motor 2.4 litros 16v flex chega por r$ 79.990. a nova versão possui nova grade dianteira cromada, molduras dos para-lamas e para-choques na cor do veículo, para-barros dianteiros e traseiros, para-choque traseiro com lentes refletoras e rodas de 16 polegadas. [image: 2013-mitsubishi_l200_triton_hls_1-1.jpg] o novo propulsor é de 4 cilindros em linha e injeção eletrônica multiponto sequencial. equipado com etanol, ele desenvolve 142 cv de potência a 5000 rpm e 22 kgfm de torque a 4000 rpm. dentre os equipamentos de série, destaque para freios abs com ebd, airbag duplo, ar condicionado, vidros elétricos, direção hidráulica, sistema keyless de abertura das portas, volante com ajuste de altura, rádio am/fm, cd player com mp3, bluetooth, entrada usb e auxiliar frontal. a l200 triton hls 2.4 flex estará disponível a partir de março. [image: 2013-mitsubishi_l200_triton_hls_1-2.jpg]

[image: bmw-i3-oficial-4.jpg] fotos: divulgação a própria bmw se encarregou de divulgar ?flagrasó de seu elétrico i3 brincando na neve, totalmente camuflado. apesar da bondade da marca bávara, nenhum detalhe adicional foi revelado sobre o bimmer elétrico, que chegará ao brasil no ano que vem. [image: bmw-i3-oficial-2.jpg] o que se sabe até agora é que o carro contará com um motor elétrico de 170 cv, além de uma versão híbrida com um motor 1.5 de três cilindros. e também é provável que o carro traga um motor de dois cilindros para auxiliar na recarga das baterias, possibilitando uma autonomia de 400 km ao carro. sem o gerador, a autonomia ficava em 144 km. [image: bmw-i3-oficial.jpg] as dimensões do compacto ficam em 3,90 m de comprimento, 1,70 m de largura e 1,5 m de altura, similar a um hatch compacto normal. o carro chega aos mercados europeus no fim de 2013 e será lançado no salão de frankfurt em setembro.

[image: fiat-500-gq.jpg] fotos: divulgação o 500 gq será umas das atrações da fiat no salão de genebra que começa do dia 7 de março na suíça. o modelo é fruto de uma parceria com a revista masculina gq, que no brasil é publicada pela editora condé nast, membro da editora globo. [image: fiat-500-gq-2.jpg] o hatch é equipado ainda com rodas de liga leve de 16 polegadas, bancos de couro, pedais esportivos e espelhos cromados. o emblema da gq será estampado no painel e nos bancos. de acordo com a marca o carro foi pensando para o “homem urbano do terceiro milênio”, conceito que também se aplica à publicação.

[image: 2014-bmw-5-series-facelift.jpg] fotos: reprodução da internet carparazzis chineses flagraram duas fotos de um facelift para a linha 2014 do bmw série 5, totalmente livre de camuflagens. pelo que se pode ver nas fotos, apenas o para-choque dianteiro foi modificado, recebendo faróis de neblina maiores e com moldura cromada. nas laterais não há mudança, enquanto o para-choque traseiro recebeu leves retoques. [image: 2014-bmw-5-series-facelift-2.jpg] algumas fotos do modelo camuflado mostram escapes redondos, diferentes dos escapes ovais desse carro, o que pode ser específico para alguma variação chinesa do modelo. o interior do sedã também receberá algumas mudanças pequenas enquanto os motores devem continuar os mesmos com poucas mudanças para melhor eficiência. o lançamento do carro deve ocorrer em genebra ou no salão de xangai em abril.

[image: ford_ecosport_europa-650x487.jpg] fotos: divulgação imagens oficiais mostra o novo ecosport na versão europeia, mesmo sendo uma das principais atrações da ford para o salão de genebra a montadora divulgou os detalhes do crossover. a ford ainda não oficializou a mecânica, mas sabe-se que dentre as opções, ele contará com um bloco 1.0 ecoboost de 120 cavalos e um 1.6 tdci turbodiesel de 95 cv. entre as opções de câmbio haverá uma caixa manual de seis marchas. [image: ford_ecosport_europa2-650x487.jpg] em relação ao modelo vendido no brasil, o crossover traz mudanças visuais mínimas como rodas redesenhadas, nova capa para o estepe e diferentes opções de cores.

[image: 2012-volkswagen-up.jpg] foto: divulgação de acordo com a volkswagen, o novo compacto up! hibrido, será lançado dentro de um ano e meio e contará com o mesmo conjunto mecânico do xl1, ou seja, motor 0.8 de dois cilindros movido a diesel com 47 cv, ligado a um bloco elétrico de 27 cv. as baterias de íons de lítio serão instaladas na parte traseira do modelo. somente usando o modo elétrico, o carro será capaz de percorrer 48,2 km. mais detalhes serão divulgados em breve.

[image: land_rover_range_rover_vogue-650x431.jpg] foto: divulgação a land rover confirmou oficialmente nesta semana a chegada de um novo motor 3.0 v6 turbo à linha range rover vogue nos estados unidos. dessa forma ele desenvolve 340 cavalos de potência e 45,9 kgfm de torque máximo e substitui o bloco 5.0 v8 aspirado, um pouco mais potente, porém, que gasta muito e polui mais. de acordo com a land rover, o carro faz médias de de 6,8 km/l na cidade e 9,3 km/l na estrada. além disso, a redução nos índices de emissão de c02 ficou na casa dos 22%.

[image: novo-ford-fusion-2.5-flex-2013-01-650x431.jpg] fotos: divulgação a ford está lançando no mercado brasileiro o novo fusion flex. o modelo chega por r$92.990. o fusion flex é equipado com um motor desenvolvido para o brasil: um 2.5 litros de 167/175 cv e 23,2/24,1 kgfm de torque (gasolina/etanol). a transmissão é automática de seis velocidades. [image: novo-ford-fusion-2.5-flex-2013-05-650x431.jpg] a lista de equipamentos é bem extensa, associada aos veículos da categoria, e possui como único opcional o teto solar de r$ 4.000. os destaques ficam para o sistema de conectividade, ar condicionado digital, telas de lcd e forração em couro. [image: novo-ford-fusion-2.5-flex-2013-04-650x431.jpg] depois da versão flex, a ford anunciou o hybrid como o próximo a estar disponível em breve. infelizmente não fomos convidados para o evento de lançamento do carro, por isso pedimos desculpas aos leitores por não prover informações sobre o desempenho e mais detalhes do carro. tão logo o carro seja disponibilizado pela ford para testes, traremos mais informações. [image: novo-ford-fusion-2.5-flex-2013-02-650x431.jpg]

[image: novochevroletprisma3_thumb.jpg] fotos: divulgação a chevrolet lançou ontem o novo prisma (ou onix sedã, como quiser chamar) nas versões lt 1.0, lt 1.4 e ltz 1.4. os motores são os já conhecidos spe/4 do hatch, desenvolvendo 78/80 cv (gasolina/etanol) no 1.0 e 98/106 cv na variante mais potente. [image: novochevroletprisma8_thumb.jpg] o carro conta com acabamento e equipamentos similares ao hatch, com o diferencial de possuir porta-malas de 500 litros. custando a partir de r$ 34.990 na lt 1.0 e chegando a r$ 45.990 na ltz 1.4, o carro já está disponível nas concessionárias. [image: novo-chevrolet-prisma-2013-051.jpg] infelizmente não fomos convidados para o evento de lançamento do carro, por isso pedimos desculpas aos leitores por não prover informações sobre o desempenho e mais detalhes do carro. tão logo o carro seja disponibilizado pela chevrolet para testes, traremos mais informações. [image: novochevroletprisma5_thumb.jpg]

[image: 2013-hyundai-grand-santa-fe-2.jpg] fotos: divulgação a hyundai confirmou o lançamento do grand santa fé que nada mais é que a versão maior do santa fé. o modelo estreará no salão de genebra na suíça, em março. alguns diferenciais do carro são o espaço interno mais amplo e capacidade para acomodar seis ou sete ocupantes. a única opção de motorização será um bloco 2.2 a diesel com 197 cavalos. [image: 2013-hyundai-grand-santa-fe.jpg] o grand santa fe é 10 milímetros mais alto, 5 mm mais largo e 225 mm mais longo do que o modelo convencional, além de contar com uma distância entre-eixos 100 mm superior. o porta-malas oferece capacidade para armazenar 607 litros de bagagem.

[image: camaro-zl1.jpg] fotos: divulgação o camaro zl1 ganha uma nova versão criada por uma empresa especializada em modificar esportivos. o trabalho foi feito pela superior automotive design, preparadora de carros da flórida, que fez uma grande quantidade de carros europeus e americanos nos últimos anos. [image: camaro-zl1-3.jpg] o chevy camaro que ganhou detalhes estéticos que incluem listras azuis que percorrem todo o veículo, para-choque frontal redesenhado e inserções feitas de alumínio e fibra de carbono no capô. o muscl- car norte-americano traz ainda um divisor dianteiro e novos faróis de neblina verticais com entradas de ar para refrigerar os freios. o resultado foi a criação de um carro bem mais agressivo e com cores reluzentes. [image: camaro-zl1-2.jpg]

[image: volkswagen-e-golf.jpg] fotos: divulgação vazaram as primeiras informações e imagens do novo volkswagen e-golf que nada mais é do que  um modelo 100% elétrico baseada na versão a combustão. a apresentação oficial do modelo está marcada para a primeira semana de março. [image: volkswagen-e-golf-3.jpg] o motor da sétima geração do golf não traz novidades, continua a entregar 115 cv de potência e 27,53 kgfm de torque.  o novo modelo traz a bateria de íon-lítio localizada debaixo dos bancos traseiros e que poderá ser recarregada com uma tomada doméstica. o processo de recarga pode ser completado em 5 horas. [image: volkswagen-e-golf-2.jpg]

[image: brasil-poder%C3%A1-se-tornar-fornecedor-de-baterias-para-ve%C3%ADculos-el%C3%A9tricos.jpeg] foto: divulgação empresas nacionais e estrangeiras estão desenvolvendo o projeto do primeiro carro elétrico 100% brasileiro. de acordo com a financiadora de estudos e projetos (finep), investidora desse projeto, o novo modelo terá um diferencial em relação aos demais modelos produzidos: uma bateria feita com sódio. para os desenvolvedores, esse tipo de bateria é mais leve do que as feitas com chumbo e também se adéqua melhor ao clima tropical do país. além disso, também poderá ser utilizada para o armazenamento de energia de fontes renováveis. a sua primeira fase deve ser finalizada em 2014, após estudos aprofundados sobre o grau de poluição/descarte e sobre a reciclagem posterior de sua bateria. um dos facilitadores dessa inciativa é a abundância de matérias-primas. o engenheiro celso novais, chefe da assessoria de mobilidade elétrica sustentável, declarou que a fonte de sódio nada mais é do que o sal de cozinha e que as baterias de lítio e chumbo são muito nocivas á natureza. apesar da bateria do veículo ser totalmente produzida por aqui, e com a concepção feita pela itaipu binacional, o novo modelo vai ser produzido em parceria com empresas nacionais e estrangeiras.

[image: pbx6045_baixa.jpg] fotos: divulgação depois da estréia bem-sucedida de seus irmãos ds3 e ds5, chegou a vez do citroën ds4 desembarcar em solo brasileiro, trazendo as mesmas características que fazem a linha ds ser um sucesso mundial. o carro chega para se posicionar exatamente entre o irmão menor ds3 e o maior ds5. [image: pbx6289_baixa.jpg] bem equipado, o carro traz interior baseado no c4 de nova geração (que não foi lançado no brasil) e entrega bancos em couro com formato envolvente e massageadores, gps integrado ao painel em tela de 7 polegadas, para-brisa panorâmico e sistema de som arkamys de alta fidelidade. [image: pbx6059_baixa.jpg] o carro conta ainda com faróis bixenon e faróis de neblina com funcionalidade para iluminar em curvas, auxílio de estacionamento, sistemas para monitorar pontos-cegos, freios abs com repartidor eletrônico de frenagem (ref), controle de estabilidade (esp), controle de tração e auxílio de partida em ladeiras (hill assist). [image: pbx7309_baixa.jpg] na parte mecânica o carro traz o já conhecido motor prince 1.6 thp turbo de 165 cv, vinculado a uma caixa automática de seis velocidades, assim como no ds5. a suspensão dianteira mcpherson atua em conjunto com o eixo de torção na traseira, apoiados em pneus michelin pilot sport 3 de medida 225/45 r18, que deve conferir bom comportamento dinâmico ao carro. de acordo com a marca francesa, o carro acelera de 0-100 km/h em 8,6 segundos e atinge 212 km/h. [image: pbx7031_baixa.jpg] a citroën oferece o ds4 no mercado brasileiro por caríssimos r$ 99.990,00 e o carro vem com 3 anos de garantia além de um plano de revisões com preço fixo a cada 10.000 km. pedimos desculpas aos nossos leitores, pois não fomos convidados para o evento de lançamento que aconteceu em são paulo e por isso não vamos poder dar as nossas impressões sobre o carro. quem sabe em outra oportunidade, quando o carro estiver liberado para teste.

[image: lancia-delta-s-by-momodesign.jpg] fotos: divulgação a lancia planeja apresentar três edições especiais de seus carros no salão de genebra. são eles o delta s e ypsilon s by momodesign e o ypsilon elefantino, versões equipadas com detalhes que realçam a esportividade dos modelos. [image: lancia-delta-s-by-momodesign-2.jpg] definido como ?a resposta ideal para o homem metropolitano?, o delta s conta com pintura exterior em dois tons e rodas aro 18. o carro conta ainda com bancos mesclando couro e tecido, detalhes em preto no acabamento e conta-giros com fundo amarelo. os motores podem ser o 1.6 multijet de 120 cv, 1.4 turbojet/ turbojet lpg de 120 cv e um 1.9 bi-turbo multijet de 190 cv. [image: lancia-ypsilon-elefantino.jpg] já o modelo ypslon s será lançado na segunda metade de 2013 na europa, contando com exterior em duas cores e escape cromado, além de rodas de 15 ou 16 polegadas. o carro conta ainda com bancos em tecido com costuras em cinza e detalhes gráficos da momodesign. sob o capô pode haver um 0.9 twinair de 85 cv, um 1.2 fire evo ii/ evo ii lpg de 69 cv e um 1.3 multijet ii de 95 cv. [image: lancia-ypsilon-elefantino-3.jpg] finalizando a lista de novidades há o ypsilon elefantino, com exterior estilizado com retrovisores, maçanetas e calotas na cor da carroceria. há ainda volante revestido em couro, bancos em tecido preto com costura turquesa e detalhes cromados no interior. seus motores são variados e o carro deverá ser lançado após o mês de abril na europa. [image: lancia-ypsilon-s-momodesign-2.jpg]

[image: perua-esportiva-do-rapide-jet-2+2-3.jpg] fotos: divulgação este ano é comemorado o centenário da aston martin e, desses 100 anos, os últimos 60 foram marcados pela parceria entre a marca inglesa e o estúdio bertone. e para comemorar essa união, foi desenvolvido o fantástico rapide jet 2+2, uma variação perua do esportivo rapide, dotada de um motor 5.9 v12 de 476 cv. [image: perua-esportiva-do-rapide-jet-2+2-2.jpg] o carro conta com um perfil apaixonante, com maçanetas ocultas, dianteira mais agressiva e lanternas unidas por uma faixa de led na traseira. o design do carro foi feito para dar a idéia de movimento mesmo quando parado, segundo o estúdio bertone, e isso é reforçado por uma grande quantidade de vincos delineando a carroceria. [image: perua-esportiva-do-rapide-jet-2+2-4.jpg] em seu interior o espaço é restrito a quatro felizardos, como indica o ?2+2? no nome da perua. seu acabamento é esmerado, com detalhes em alumínio, madeira e dois tons de couro, além de bancos esportivos para todos. sem previsão de entrar em produção, o carro será apresentado no salão de genebra, a partir do dia 7 de março.