bmw é parceira oficial, mas gm e jeep também participam os jogos olímpicos de londres não são uma vitrine apenas para as marcas esportivas. algumas montadoras de automóveis também estão aproveitando a visibilidade do evento para expor seus produtos. a principal delas é a bmw, parceira oficial das olimpíadas e responsável pelo fornecimento de aproximadamente 3.200 veículos para transporte de atletas e convidados vip durante o evento. a montadora também apoia o comitê olímpico dos estados unidos e as equipes olímpica e paralímpica norte-americanas, além de 11 atletas de alto nível. general motors e jeep também terão suas marcas expostas por meio de vários tipo de publicidade e estratégias de marketing. no caso da marca americana, o patrocínio vai para a equipe local de basquetebol, grande favorita à conquista da medalha de ouro. como parte deste acordo, o wrangler foi nomeado veículo oficial do time norte-americano. até a fiat, atual proprietária do grupo chrysler, entrou na dança e firmou um contrato de patrocínio à delegação olímpica italiana até 2014.

espera para o modelo já chega a 11 meses, segundo informação a tesla motos, marca norte-americana especializada em automóveis elétricos, está considerando expandir a produção do model s, divulgou o informativo inside line. segundo a informação, a empresa está cogitando aumentar a produção do modelo em para 30.000 unidades anuais, uma vez que a lista de espera para o mesmo já chegou a 11 meses. a situação representa uma crescente ascensão dos automóveis movidos a eletricidade no mercado norte-americano. [image: models2.jpg] segundo a notícia, atualmente a marca produz o model s no ritmo de 20.000 unidades por ano, e está cogitando criar mais um turno de trabalho em sua fábrica para fabricar as 10.000 unidades adicionais. fundada em 2003, a tesla iniciou suas atividades com o roadster, esportivo que extrai 300 cv e 40,8 mkgf de torque do sistema elétrico. o modelo acelera aos 96 km/h (60 mph) em 3s7, atinge a velocidade máxima (limitada eletronicamente) de 200 km/h e, caso seja conduzido calmamente, pode percorrer até 392 km antes de seu conjunto de baterias ficar sem carga. enquanto fabrica os modelos  roadster e model s atualmente, a tesla está com o lançamento de um utilitário esportivo, chamado model x, agendado para 2014.

novo 911 ajudou marca a registrar bons números a porsche ag registrou um aumento de 21% nos lucros do primeiro semestre, principalmente por conta da demanda pela nova geração do 911. o lucro operacional da empresa subiu para 1,26 bilhões de euros, ante 1,05 bilhões de euros registrados um ano antes. “oferecemos aos nossos clientes carros esportivos de primeira qualidade para atender a todo tipo de exigências. desta maneira, podemos nos manter em alta mesmo diante de uma turbulência econômica como a que estamos passando atualmente”, declarou o presidente do grupo, matthias müller. as vendas tiveram alta de 23%, chegando a 68.940 veículos comercializados, volume este no qual o novo 911 responde por 43%. a procura pelo panamera cresceu 31%, enquanto as vendas do cayenne subiram 25% nos seis primeiros meses do ano. a porsche estima um crescimento de vendas de pelo menos 10% neste ano. a previsão de lucros também é elevada, mesmo diante dos investimentos significativos no lançamento de novos modelos.

falha no piloto automático atinge carros feitos entre 2001 e 2004 a ford convocou 424 mil unidades do escape nos estados unidos, por conta de um defeito que pode travar o piloto automático, causando aceleração involuntária. segundo o órgão que regulamenta a segurança viária nos eua (nhtsa), a falha vinha sendo investigada desde o dia 17 de julho, com base em 99 queixas, incluindo 13 acidentes e a morte de uma garota de 17 anos residente no arizona. de acordo com a porta-voz da ford, marcey zwiebel, o recall envolve veículos fabricados entre 2001 e 2004 e com motor de seis cilindros em linha. há unidades defeituosas no canadá (onde o número chega a 35 mil veículos), 19 mil carros no méxico, 4.500 na europa – por lá, o carro se chama maverick – e 4.300 espalhados por outras regiões. ainda não se sabe se o mazda tribute, “clone” do escape, também será convocado para o recall. os proprietários dos veículos afetados serão notificados a partir de 6 de agosto. neste mês, a ford já havia chamado mais de 11 mil donos do escape 2013 por conta de um risco de vazamento de combustível, podendo causar incêndios.

[image: dsc00525.jpg] fotos: marcus lauria os carros compactos premium conquistam cada vez mais os consumidores no mundo, isso é fato. e essa moda chegou ao brasil para ficar e já é mais comum ver esse tipo de carro em nossas ruas. fazem parte desse nicho, o smart, fiat 500, mini cooper e agora o audi a1. a montadora alemã nos emprestou um exemplar do audi a1 1.4 tfsi, modelo e entrada da marca, por duas semanas. nesse período foi possível avaliar bem o carro no dia a dia e na estrada. [image: dsc00487.jpg] pequeno por fora e confortável por dentro, o pequeno alemãozinho chama a atenção por onde passa. o modelo avaliado tinha a carroceria na cor branca e ainda exibia as faixas pretas com as logomarcas da gasolina podium da petrobrás e do a1 efficiency challenge, evento do qual participamos para medir a eficiência do baixo consumo do carro. além disso, o “nosso” a1 tinha o teto e as colunas na cor preta. [image: dsc00428.jpg] por fora, o a1 tem linhas semelhantes a outros modelos da marca, como a tradicional grade frontal trapezoidal, mas com estilo próprio. os faróis de xênon com formato irregular possuem luzes diurnas de leds e o para-choque esportivo com farol e milha redondo dão um ar invocado ao carrinho. visto de lado, destaca-se o teto baixo e as portas grandes – e pesadas. as laterais são lisas e têm vincos na altura das maçanetas, deixando a carroceria com aspecto bem limpo, além das belas rodas de 17 polegadas com pneus de perfil baixo (opcionais). a traseira é curta e possui um vidro estreito, que atrapalha a visão do retrovisor interno. as lanternas horizontais invadem a tampa do porta-malas e tem formato irregular, mas que harmoniza com o resto das linhas do carro. [image: dsc00430.jpg] na parte interna, o padrão audi é confirmado pela ótima qualidade dos materiais empregados nos plásticos das portas, painel, no tecido dos bancos e detalhes em couro, como o volante e a manopla do cambio automático. lá dentro, o espaço é de sobra para duas pessoas, atrás cabem apenas duas crianças ou pessoas de estatura baixa, além e ser bem difícil de entrar, já que os bancos dianteiros não deslizam com tanta facilidade. os bancos são de tecido na versão avaliada e confortáveis, os de couro são opcionais. [image: dsc00479.jpg] o pequeno porta-malas tem um espaço é razoável, ideal para duas pessoas. o painel tem revestimento emborrachado, e detalhes cromados. uma tela de lcd com informações de navegação (gps) e comandos do áudio está localizada no centro do painel. a visualização dos instrumentos com fundo preto é nítida, assim como o visor digital ao centro, com informações do computador de bordo, que é completo.

[image: 1997-hbs201.jpg] foto: divulgação semana passada foi muito movimentada. dois lançamentos (três modelos) e uma prévia indicam que 2012 passa para a história como o ano mais profícuo em termos de novidades. e ainda há outras boas notícias neste segundo semestre. a volkswagen abriu os ?trabalhosó com apresentação simultânea do que chamou novo gol e novo voyage. na realidade, modificações de meia vida que se tornaram quase padrão mundial. em geral ocorre de três a quatro anos após o lançamento de uma nova geração, que tem ciclos em torno de sete anos no exterior, porém poucas vezes obedecidos, no brasil. gol e voyage, lançados em 2008 (junho e setembro, respectivamente), ainda não haviam recebido o alinhamento ao estilo mundial da volkswagen. os carros, de fato, ficam parecidos uns com os outros, mas a fórmula parece adequada, pois a marca está em expansão de vendas no mundo. nova arquitetura eletrônica permitiu recursos interessantes, como sinalização de frenagem de emergência. o motor de 1 litro/76 cv apresenta curva de torque melhorada, perceptível aos mais sensíveis, e consumo médio de combustível 4% menor. economia pode chegar a 8%, ao agregar itens opcionais específicos. mais equipamentos desde a versão básica, com aumento simbólico de r$ 86 no preço, é a estratégia para segurar a liderança de 25 anos (1987-2011). gol parte de r$ 27.990 e o voyage, de r$ 29.990. vêm de série com comandos elétricos de vidros dianteiros, travas de portas e porta-malas, além de limpador/lavador/desembaçador traseiros, entre outros. bem útil é a opção de caixa de elevação do assoalho, no porta-malas do voyage. preços das versões mais caras: r$ 38.290 (gol) e r$ 40.890 (voyage). o gol de duas portas chega ainda este ano, em outubro. hyundai fez pré-apresentação, em sua nova fábrica de piracicaba (sp), do compacto hatch hb20. ainda sem dados sobre o produto, a revelar apenas em 12 de setembro. primeiras entregas começam 30 dias depois. versão pseudoaventureira será exibida no salão do automóvel, em outubro. já o sedã, no primeiro trimestre de 2013, continua escondido. em ambiente fechado, o hatch de quatro portas (não existirá versão de duas portas) foi examinado. faróis e lanternas traseiras marcam estilo arrojado, sem exageros. interior bem projetado, acabamento e materiais muito bons, além de espaço semelhante aos dos compactos ?normaisó do segmento. porta-malas, aparentemente, equivale ao de gol ou palio. rodar em uma pequena pista impecável, com apenas duas curvas, e ainda camuflado, não é ideal. motor de 1 litro, igual ao do kia picanto (80 cv), tem disposição, timbre de escapamento agradável e claramente percebido como um três-cilindros. motor de 1,6 litro, também flex e já usado nos kias cerato e soul, mostra forte pegada em baixas rotações, mas potência original de 130 cv pode ter sido um pouco reduzida para diminuição de consumo. uma das versões, básica, tinha airbag apenas para motorista e sem freios abs. fiat fechou a semana com o novo punto, atualização do seu compacto anabolizado de 4,06 m de comprimento. essa estilização chega depois de cinco anos e é a mesma apresentada na europa em 2009. a frente recebeu nova grade e friso largo cromado; atrás, carreira de leds nas lanternas. interior, no entanto, é quase todo novo e ponto alto do carro. além de espaçoso, novos materiais e bancos dianteiros com assentos de maior apoio lateral na versão esportiva t-jet, deixam o punto em posição privilegiada. motor de 1,4 litro/88 cv, da versão de entrada attractive, melhorou em desempenho e está mais econômico em média 8%, embora a fiat, a exemplo da vw, sonegue os dados. apesar da maior taxa de compressão, potência e torque permaneceram iguais. ideal para a massa do carro continua sendo o motor de 1,6 l/117 cv, da versão essence. preços vão de r$ 38.750 a r$ 55.750. airbag duplo e abs são de série nas quatro versões, todas mais equipadas, e sem aumento de preço (t-jet, r$ 2.000 mais barato), como regra geral. houve, apenas, variação em torno de r$ 700, cerca de metade do que se cobrava antes para airbags frontais/abs. roda viva primeira integração industrial fiat e chrysler na américa do sul começa na venezuela. a coluna também adianta que grand siena é o produto escolhido, mas com a marca dodge. aliás, dodge dart lançado nos eua (base alfa romeo giulietta) é candidato certo para produção no brasil, a exemplo da china, onde se chama fiat viaggio. hyundai brasil implanta rede de distribuição específica para seus três produtos piracicabanos (hb20). novas concessionárias venderão apenas estes compactos, sem importados ou aqueles produzidos em anápolis (go) pela hyundai caoa. rede atual, por sua vez, não comercializará, nem dará assistência aos hb20. estranho, mesmo. consultoria inglesa jato aponta os 10 mais vendidos na europa, no primeiro semestre: golf, fiesta, polo, corsa,focus, clio, astra, mégane, nissan qashqai (único crossover) e bmw série 3 (único médio-grande). contatos do autor: [email protected] e www.twitter.com/fernandocalmon

decisão pode causar demissões em planta de sp a general motors confirmou nesta quinta-feira, 26 de julho, o fim da produção dos modelos corsa, meriva e zafira na unidade de são josé dos campos (sp). a notícia vem à tona em um momento delicado para a planta do interior paulista, cujos funcionários vêm sofrendo com a ameaça de demissões. nesta semana, a gm resolveu dispensar os trabalhadores do turno da madrugada, sob a justificativa de “preservar a integridade física” dos empregados. vale ressaltar que o sindicato havia programado uma manifestação em frente à fábrica na mesma data da dispensa coletiva. com o fim da produção destes modelos, apenas a nova s10 e o sedã classic continuam sendo produzidos no local. o sindicato dos metalúrgicos ainda luta para impedir a extinção do departamento responsável pela produção do finado trio.

nova série do modelo realiza volta em nürburgring 19s mais rápido que seu antecessor a mini exibiu dois teasers da nova versão do mini cooper jcw gp, série limitada que ganhou as ruas em 2006. segundo a marca de origem inglesa, o mini jcw gt 2013 é capaz de realizar uma volta nos 20,8 km do circuido de nürburgring em 8min23seg, exatos 19 segundos mais rápido que sua primeira geração. [image: minicooper.jpg] [image: minicooper2.jpg] para diminuir o tempo na pista, a mini instalou no compacto premium pneus semi-slick, suspensão com ajuste de carga, freios “com especificações de corrida”, novos ajustes aerodinâmicos, realizou modificações priorizando o alívio de peso e instalou bancos de competição. a marca também equipou o modelo com novos adesivos de identificação, mas não informa se o rendimento do motor 1.6 16v turbo foi elevado. <embed height="298" type="application/x-shockwave-flash" width="530" src="http://www.youtube.com/v/bep9humb18q?version=3&amp;hl=pt_br" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true"> <embed height="298" type="application/x-shockwave-flash" width="530" src="http://www.youtube.com/v/iwo37tm4kay?version=3&amp;hl=pt_br" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true">

marca pretende trazer veículos para o nordeste do país a volkswagen iniciou nesta quarta-feira, 26 de julho, a importação de veículos pelo complexo industrial e portuário governador eraldo gueiros, conhecido como porto de suape. segundo a montadora, a decisão visa aprimorar a distribuição dos carros importados da argentina e que serão vendidos na região nordeste do brasil. pelo porto serão trazidos os modelos spacefox e amarok, ambos fabricados na planta argentina de pacheco. o primeiro lote de 200 unidades dos modelos chegou em solo brasileiro na manhã desta quinta-feira.

superesportivo híbrido deve ter 800 cv a porsche prepara o lançamento de seu primeiro superesportivo híbrido para 2013, e a fase de testes está a pleno vapor. desta vez, nossos caçadores de segredos flagraram um protótipo do 918 spyder com uma camuflagem inspirada no visual dos carros da equipe martini racing, que ganhou fama com seus 917 especialmente preparados para as pistas. o estilo agressivo é praticamente igual ao carro-conceito mostrado no salão de detroit de 2011 como rsr coupe. não é só por fora que o 918 spyder lembra o raro carrera gt: o interior terá um enorme console central que praticamente separa os dois ocupantes da cabine. nele, há uma grande tela de lcd – provavelmente sensível ao toque – no centro, além de vários botões. o painel também terá vários apliques de fibra de carbono e uma pequena manopla de câmbio aparece ao lado de vários mostradores. [image: 918racing2.jpg] o 918 usará um motor 4.6 v8 movido a gasolina, com potência estimada em 570 cv, e dois motores elétricos – um no eixo da frente e outro no de trás. o motor dianteiro deve entregar 107 cv e o traseiro será preparado para render 121 cv. combinados, a potência total deve chegar aos 800 cv, cavalaria esta suficiente para levá-lo de 0 a 100 km/h em menos de três segundos e superar a velocidade máxima de 320 km/h.

compacto pode substituir o veterano celta o ritmo frenético de lançamentos da chevrolet inclui um novo compacto para enfrentar um dos segmentos mais concorridos do mercado nacional: o dos populares. provisoriamente conhecido como ônix, o carro teria versões hatchback e sedã, que poderiam substituir a dupla celta e prisma. um dos protótipos foi flagrado por celso ednei na cidade de joinville (sc). embora não existam muitas informações oficiais a respeito do veículo, sua pouca camuflagem indica a proximidade do lançamento. há quem aposte que o ônix será mostrado no salão do automóvel de são paulo, que acontecerá entre outubro e novembro. sobre o projeto, o ônix deve usar a mesma plataforma do sonic, oferecendo, assim, mais espaço interno que a maioria dos compactos à venda no brasil. as motorizações também devem ser aproveitadas da linha atual de produtos da gm. quem apostar nos motores 1.0 vhce e 1.4 econoflex pode acertar.

[image: 2013-mustang-rtr-2013.jpg] fotos: divulgação por larissa nogueira a ford apresentou nos estados unidos o novo mustang rtr 2013. essa versão personalizada exclusiva é assinada pelo piloto vaughn gittin jr, campeão mundial de drif e desenvolvida em conjunto com a marca norte-americana do oval azul. [image: 2013-mustang-rtr-2013-2.jpg] o piloto declarou que ele e a ford desenvolveram novas suspensões para o mustang e que contaram com o trabalho de engenheiros experientes no assunto e de vários pilotos profissionais. tudo para alcançar o objetivo deles, que é entregar um veículo balanceado, que permita ao motorista ajustar a suspensão ao seu estilo sem sacrificar a qualidade e dirigir. [image: 2013-mustang-rtr-2013-1.jpg] esse mustang personalizado está disponível no mercado norte-americano em duas versões: a rtr spec 1, que conta com acessórios de aparência moderna e agressiva para as versões v6 e v8 do mustang e vem com spoiler lateral, faixas esportivas, emblemas rtr, escapamento especial, suspensão 2,5 cm mais baixa, rodas de aro 19 e pneus falken uhp de alta performance. já a versão rtr spec 2, conta com todos os itens da versão anterior mais suspensão modificada, que pode ser rebaixada em até 3,8 cm e está disponível para a versão v8. essa versão ainda oferece a opção de um supercharger, que aumenta de 532 ou 632 cv a potência do motor v8 de 5.0 litros.

[image: 2012-novo-kia-carens-2013-1.jpg] fotos: divulgação por larissa nogueira a nova geração do kia carens vai abandonar o seu visual compacto e de linhas retas e vai ganhar um novo desenho, mais moderno e de acordo com o novo dna da marca coreana. essas mudanças podem ser vistas nos primeiros teasers que foram divulgados oficialmente pela kia. as duas imagens mostram que o carens terá um visual mais õesportivo?, com referência ao recém lançado kia cee?d, principalmente em seu conjunto óptico e nas linhas da carroceria em geral. a montadora não divulgou muitos detalhes sobre a novidade. [image: 2012-novo-kia-carens-2013.jpg] nenhuma informação técnica do modelo foi revelada, mas especula-se que será o mesmo oferecido na linha cee?d, pelo fato de utilizar uma versão modificada de sua plataforma, e que também é compartilhada com a nova geração do i30. o novo kia carens será mostrado oficialmente durante o salão de paris, em setembro.

[image: 2012_-_renault_zoe.jpg] fotos: divulgação a renault e a empresa de telecomunicações qualcomm anunciaram uma parceria com o intuito de realizar testes de um sistema de recarga sem fio para veículos elétricos. a qualcomm vai fazer os primeiros testes da tecnologia em londres, inglaterra. diversas empresas e a opinião dos proprietários dos veículos vão auxiliar a verificar a viabilidade comercial da novidade. [image: 2012_-_renault_zoe_2.jpg] ainda há questões relacionadas ao preço e tempo que inviabilizam a utilização em massa. a renault e a qualcomm tem o objetivo de tentar tornar a tecnologia viável e assim livrar a recarga dos elétricos de cabos e tomadas.

desempenho na china e eua contribuíram no resultado o grupo volkswagen registrou uma alta de 7% em seus lucros no primeiro semestre, principalmente por conta do crescimento nas vendas de veículos da audi na china e nos estados unidos. segundo a empresa, o lucro operacional subiu de 6,09 bilhões de euros para 6,49 bilhões de euros, número recorde para a volkswagen. o aumento nas vendas na china e nos eua atenuaram os efeitos da crise na europa. todas as marcas do grupo vw tiveram resultados positivos, sendo que a procura por modelos de várias categorias, desde o vw up! até a lamborghini aventador, foram determinantes no resultado. “os efeitos positivos de nossa atraente gama de modelos e o fortalecimento da empresa em alguns mercados compensaram em parte a situação desafiadora observada em alguns mercados, principalmente nos países europeus”, declarou a vw em comunicado oficial. apesar dos transtornos no velho continente, a volkswagen continua focando no objetivo de igualar o lucro operacional de 11,3 bilhões de euros registrado em 2011.

[image: gedc2666.jpg] foto: divulgação a tecnologia dos motores flexfuel que rodam com etanol e gasolina misturados ou não é realidade comercial desde 2003, apesar de existirem na prateleira da bosch desde 1994. agora volta a evoluir, também com defasagem de quase 10 anos, com os sistemas que dispensam o uso do tanquinho de gasolina adicional, para partida a frio. desde 2009 a volkswagen adota isso no polo bluemotion, um carro que vende pouco e é quase inexpressivo no mercado e também para a montadora. mas a partir de agora a história tende a mudar, pois a peugeot adotou o sistema flex start, da bosch, como titular no hatchback 308 1.6l 16v. e isso vai fazer com que a concorrência também passe a equipar seus carros com este tecnologia. assim, o reparador terá novos desafios à frente. o blog reparador online avaliou por uma semana o novo peugoet 308 1.6l 16v flex start, carro que conta com diversas novidades em termos de propulsão, em relação aos demais 1.6l 16v da linha peugeot, apesar de aparentar ser o mesmo motor tu5 de sempre. e neste período surgiram alguns indícios de que ainda há muito que se aprender em termos de sistemas flex. bom, pra começar o tu5 virou ec5, e segundo a peugeot, o novo motor sofreu alteração do software da injeção, adoção do vvt (comando de válvulas variável), mudança da cartografia dos comandos de válvulas de admissão e escape, aumento da taxa de compressão e bomba de óleo variável, novos conjuntos de pistões, anéis e cilindros com tecnologia low friction, bielas forjadas, novos tuchos hidráulicos e sistema drive by wire. como resumo da ópera, ficou mais potente: 122cv a 5.800 rpm e torque máximo de 16,4 kgfm a 4.000 rpm com etanol, e 115 cv a 6.000 rpm e torque máximo de 15,5 kgfm a 4.000 rpm com gasolina. mas ficou mais áspero na condução, estranhamente, apesar de ter se mostrado mais econômico do que o anterior, com média de consumo na cidade de 7,5 km/l, no etanol, com trânsito moderado, e média de 11,8 km/l em estrada sinuosa, com trânsito livre. oficina durante os sete dias de teste com o carro, percorremos cerca de 600 km, em trechos urbanos e na estrada sinuosa, em curta viagem de são paulo para extrema, no sul de minas gerais. no terceiro dia com o carro, ao dar a primeira partida do dia, uma luz de advertência surgiu no painel (um triângulo com ponto de exclamação dentro), com uma mensagem de defeito motor no computador de bordo. até então, havia rodado apenas cerca de 100 km na cidade com trânsito leve, nos dias anteriores. apesar disso, o carro deu partida e andou normalmente até o destino. ao chegar, estacionei, desliguei e dei partida novamente, e mais uma vez o defeito persistia no painel. repeti este procedimento mais duas vezes, até que a luz apagou sozinha. falha intermitente, a do tipo que o reparador mais gosta. logo depois, parei na oficina especializada josmar, onde fizemos um teste com scanner para averiguar o problema. com scanner plugado (a tomada de diagnóstico fica no console central), o único sistema identificado foi o powertrain, que identificou falha no motor, com código p13a0. ganha um doce quem souber o significado desse código. bom, somente para lembrar, o 308 1.6l 16v flex start não tem mais tanquinho, mas sim, velas aquecedoras na flauta, que aquece o combustível antes das válvulas injetoras. o tempo de aquecimento é de 6 segundos quando a temperatura ambiente é de 5° c, e começa a contar a partir do momento que o motorista abre a porta. tudo é controlado por uma hcu (unidade de controle das velas de aquecimento), que identifica a temperatura ambiente, o tipo de combustível utilizado, entre outros parâmetros, e informa o sistema de ignição se há condições para dar a partida de forma segura e de acordo com os níveis de emissões pré-definidos. se, por acaso o motorista inseria a chave no contato antes destes 6 segundos iniciais necessários para aquecer o etanol, uma luz no painel ficará acesa, indicando que o sistema está em aquecimento. a partida só é permitida após a luz indicadora se apagar. resposta bom, ocorre que no dia do código p13a0, a temperatura ambiente estava agradável (15° c), o tempo de partida após abrir a porta foi de muito mais do que 6 segundos, pois abri a porta para deixar o casaco no carro e a fechei para abrir o portão da garagem. interessante notar que não há literatura para este código, em nenhum site de códigos obd. e um dos motivos é porque este é um motor que conta com um novo sistema de partida a frio. claro, o erro só podia estar ligado a isso. a resposta do enigma foi oferecida pela própria peugeot, por meio da assessoria de imprensa (a peugeot é uma das poucas montadoras que fornecem dados técnicos sobre os veículos, sempre que solicitamos). ?em relação ao código p13a0, trata-se de um defeito relacionado à alimentação elétrica da central hcu (unidade de controle da velas de aquecimento do flex start). a razão para ter acusado isso teria de ser investigada.?, informou por email. assim, o sistema flex volta a mostrar que nas ruas, a realidade é diferente dos laboratórios, e que ainda precisa de pequenos ajustes, tal como um violão com cordas novas que perde a afinação espontaneamente. está de parabéns a peugeot pela iniciativa e pioneirismo de eliminar o tanquinho em um modelo de série, antes de qualquer outra montadora, e ainda mais de parabéns em não regular informação sobre uma falha encontrada em campo, e nem mesmo negar que tal ocorrência existiu. mais detalhes abaixo, listamos outros detalhes do novo motor ec5, de acordo com o divulgado pela peugeot, no lançamento do 308. ? vvt é o comando de válvulas variável faz os tempos de abertura das válvulas e o fluxo de ar e combustível variarem de acordo com a necessidade  identificada pelo cruzamento de informações de aceleração e comportamento do motor. com isso, as características do motor são modificadas, garantindo o bom desempenho em diferentes regimes de rotação e, ainda, a redução do consumo. em linhas gerais, o vvt otimiza o funcionamento e contribui para que se tenha, por exemplo, mais de 80% do torque já a partir de 1.500 rpm; ? bomba de óleo variável é usada pela primeira vez em um motor produzido no brasil, ela ajusta automaticamente o fluxo de óleo enviado de acordo com a rotação do motor e a carga. como resultado, o motor absorve menos energia e, com isso, fica mais econômico. este equipamento permite uma economia de combustível de 1%; ? conjunto pistões/anéis ?low friction? é os componentes usam material de baixo atrito, que reduz o gasto de energia do motor para movimentar suas próprias peças; por consequência, torna mais eficiente seu funcionamento; ? cilindros com acabamento ?low friction? é o brunimento dos cilindros também adota material de baixa resistência à fricção, reduzindo o atrito entre as peças; ? bielas forjadas é com alta resistência, elas têm peso reduzido, contribuindo para a melhor performance do motor e a redução do consumo; ? coletor de aspiração e tampa do motor em plástico é a adoção de plástico nestes componentes reduz o peso, sem comprometer a resistência. como resultado, contribui para melhorar o funcionamento do motor; ? tuchos hidráulicos é mais modernos, melhoram a eficiência do conjunto e, além disso, não precisam de manutenção; ? sistema drive by wire é emprega fios e sensores para conectar o corpo da borboleta ao acelerador. ele permite respostas mais rápidas e precisas ao comando do motorista sobre o pedal de aceleração otimizando o comportamento do motor e o consumo. fonte: blog reparador online (www.reparadoronline.blogspot.com)

tecnologia utiliza telefone celular como sensor de movimento o grupo general motors anunciou nesta quinta-feira (26) o desenvolvimento de um novo sistema wi-fi para auxiliar na proteção de pedestres e ciclistas. segundo a marca, a tecnologia permite com que o automóvel identifique os telefones celulares presente com as pessoas, e os leiam como sensores de movimento, ajudando a prevenir acidentes em situações onde a visibilidade é limitada. “esta nova compatibilidade wireless pode avisar os motoristas de pedestres que podem estar entrando nas vias por trás de veículos parados, ou de biciclistas que estão trafegando nos pontos cegos de automóveis”, explica nady boules, diretor global de pesquisa e desenvolvimento de sistemas eletrônicos e de controles da gm. “o sistema wi-fi tem o potencial de se tornar uma parte integral dos componentes de auxílio do motorista em muitos de nossos veículos”, diz. a gm está cogitando desenvolver este meio de detecção e disponibilizá-la para download em smartphones, para que o maior número possível de pessoas possa ser identificada. a tecnologia ainda pode ser expandida para se conectar com redes de dados. desse modo, é possível antecipara para o motorista, por meio de mensagens, informações sobre a condição de segurança da estrada, veículo defeituoso à frente, pedestres, ciclistas, semáforos, entre outros.

sistema bmw on demand disponibilizará os modelos em 2013 a bmw iniciará um sistema de locação em nova york (eua), em agosto, chamado bmw on demand. embora o programa comece a ser realizado em concessionárias específicas da cidade e oferecendo veículos comuns, mídias internacionais afirmam que a empresa também oferecerá para arrendamento os esportivos m3 e m5, a partir de 2013. o bmw m3 utiliza um motor 4.0 v8 aspirado capaz de gerar 420 cv e 40,8 mkgf. com tração traseira, o modelo é capaz de acelerar aos 100 km/h em 4s7 e atingir a velocidade máxima de 250 km/h— limitada eletronicamente. o novo m5, por sua vez, utiliza um 4.4 v8 biturbo de 560 cavalos de potência e 69 mkgf de força, suficientes para lança-lo aos 100 km/h em 4s4. o aluguel dos automóveis será cobrado por hora (mínimo de quatro horas), diária ou semana. embora ainda não divulgue o preço do programa para seus esportivos, a empresa informa que um 328i pode ser locado por 35 dólares (70,7 reais) a hora, 140 dólares a diária (282,2 reais) e 350 dólares (707 reais) a semana — com o seguro incluso, em todos os casos.

[image: 1997-audi-a1-etron-londres.jpg] foto: divulgação por larissa nogueira a audi, que é a parceira oficial dos esportes olímpicos da alemanha, tem a sua presença confirmada nas olimpíadas de londres, que começam nesta sexta-feira (27).a uma semana do início dos jogos, a montadora apresentou  o seu modelo ?olímpico? do audi a1 e-tron.ele tem as cores que a delegação alemã utilizará nessas olimpíadas. o a1 um dos principais projetos da vertente e-tron da audi atinge uma velocidade de 130 km/h, graças a sua potência de 102 cv e ele será utilizado em alguns trajetos no decorrer dos jogos olímpicos. ele foi customizado com faixas nas cores da bandeira alemã, com os aros olímpicos e o com o ano de 2012 escrito nos tetos e nos retrovisores. as rodas ganharam uma coloração especial e por dentro, ele apresenta detalhes diferenciados no console central e nas portas. a parceria da audi com a federação alemã de esportes olímpicos (dosb) e com o comitê paraolímpico nacional da alemanha (dbs) foi estendida recentemente até o ano de 2016.

inicialmente, marca planejava produzir 150 exemplares do esportivo a aston martin anunciou que a produção de seu esportivo de série limitada v12 zagato será reduzida de 150 unidades para apenas 101 exemplares. a marca de origem britânica não informa o motivo da redução na produção do esportivo, embora mídias internacionais levantem a possibilidade do modelo não ter sido bem aceito pelo público. de acordo com a aston martin, cada unidade do v12 zagato necessita de nada menos que 2.000 horas de trabalho para ser montado — das quais 100 são consumidas somente com a pintura. a motorização, como diz o nome, é v12, com seis litros de deslocamento e ajustado para produzir 510 cv de potência. com esse rendimento, o esportivo é capaz de acelerar aos 100 km/h em 4s2 e atingir a velocidade máxima de 305 km/h. confira mais fotos do modelo aqui.