[image: 2010-nissan-leaf-electric-vehicle.jpg] foto: divulgação / nissan leaf segundo a revista auto express, o plano de lançamentos da nissan será iniciado pelo restyling do leaf, o lançamento de um monovolume, um infiniti ev e um veículo elétrico destinado para os jovens. o primeiro que será apresentado ao público será o facelift do leaf e que deve aparecer no próximo salão automóvel de paris, em outubro. o próximo será o monovolume elétrico, que deve surgir em 2013, podendo apresentar um visual parecido ao e-nv200 concept, revelado em janeiro, em detroit. em 2014, a infiniti, marca de luxo da nissan, ganhará o seu primeiro elétrico (desenvolvido a partir do le concept). já em 2015 chega o ciy car elétrico da marca e que poderá nascer a partir de um dos protótipos já vistos do pivo.

[image: dsc00691.jpg] fotos: marcus lauria o renault sandero é um carro que, fora os veículos das “quatro grandes”, foi aprovado pelo brasileiro. os dados de emplacamentos da fenabrave mostram o hatch figurando frequentemente entre os dez primeiros mais vendidos. com uma linha que oferece versões mais acessíveis à modelos sofisticados, o sandero se mostra bem versátil. testamos a versão topo de linha stepway, com câmbio manual de cinco velocidades, que agrega elementos aventureiros sem perder o conforto. o preço sugerido é de r$ 43.490. [image: dsc00640.jpg] por fora, a versão facilmente se destaca das demais, com recursos que simulam um “fora-de-estrada”. a suspensão é elevada em 50 mm a mais que o sandero convencional, chegando a 18,5 cm., os pára-choques de impulsão e paralamas são bem destacados em plástico, uma estrutura em formato de quebra-mato foi instada da dianteira, estribos laterais, barra no teto e pneus de uso misto, rodas de 16 polegadas e máscaras negras nos faróis compõem o visual externo. [image: dsc00576.jpg] no interior, a sofisticação melhorou em relação ao modelo anterior, principalmente no painel, que combinou bem os materiais utilizados, iluminação e posição dos instrumentos, a ergonomia é um dos pontos positivos do sandero stepway. nesta versão topo de linha, o motorista pode deixar o veículo mais ajustado ao seu tamanho com as regulagens de altura do volante e do banco. o rádio/cd/mp3 ficou maior, com botões de fácil acesso, sem falar da conectividade usb, com ipod e bluetooth, tudo para agradar ao motorista e passageiros. [image: dsc00572.jpg] em relação ao pacote de equipamentos de série o sandero sepway é bem servido. o modelo sai de fábrica com ar-condicionado, direção hidráulica, travas e vidros dianteiros elétricos, além de rodas de liga leve de 16 polegadas, com pneus de uso misto. a renault ainda oferece um adesivo para colar na carroceria do carro como opcional.

[image: 17052012_daciadokker5_500.jpg] fotos: divulgação o dacia dokker é a versão furgão do monovolume lodgy e tem chegada prevista ao mercado europeu para o final deste ano. o modelo usa a mesma plataforma dos outros quatro modelos da marca romena, o dokker é um furgão que segue a linha do renault kangoo, e será vendido nas versões comercial e de passageiros (cinco lugares). [image: 17052012_daciadokker4_500.jpg] as fotos são do le blog automobile e do site marroquino da dacia, o novo furgão tem a carroceria mais curta que o lodgy mas com a mesma dianteira. além de uma porta lateral deslizante, que permitirá que o modelo uma maior eficiência para o espaço de carga. o dacia dokker virá também com um reforço no teto, para que seja possível transportar volumes de cargas maiores. [image: 17052012_daciadokker6_500.jpg] o modelo será produzido no marrocos, em conjunto com o lodgy. ainda não existem informações oficiais, mas deverá ter um motor 1.6 mpi, um novo 1.2 tce de 115cv e o diesel 1.5 dci de 75, 90 e 110cv. [image: 17052012_daciadokker7_500.jpg]

picape aparece na versão xls cabine dupla a ford ranger está bem próxima de seu lançamento e a montadora já não faz mais questão de esconder os modelos que estão em testes no país. as fotos feitas pelo internauta fulvio viçoso flagrou a picape no município lauro de freitas, região metropolitana de salvador, sem nenhuma camuflagem. a versão fotografada é a xls cabine dupla, provavelmente uma configuração intermediária do modelo, que terá motorizações 2.2 e 3.2 diesel, além do propulsor 2.5 flex. a nova ranger deve chegar ao mercado em meados de junho nas versões cabine simples e dupla.

[image: 1326723575multas.jpg] foto: divulgação em junho próximo, motoristas e empresas devem se preparar para novas exigências, que tornarão mais difícil transferir pontos, gerados por multas, da carteira de um motorista para outro.  a resolução 363 do contran, de outubro de 2010, determina que o proprietário do veículo e o infrator precisam reconhecer assinaturas, presencialmente, em cartório, na sede local do detran ou órgão responsável pela multa. e manteve o prazo de 15 dias para todo o processo. hoje, a exigência é enviar por correio a notificação com assinatura do infrator e cópia de documento que a contenha. o funcionário público deve reconhecê-la por comparação. o contran alegou fraudes nas transferências de pontos. há exemplo de uma pessoa, no interior de são paulo, que teria acumulado 85.000 pontos e outro no qual um motorista falecido recebia a pontuação de vários infratores. o próprio conselho decidiu, na mesma resolução, que os detrans devem adaptar seus sistemas de informática para acompanhar o acúmulo de indicações suspeitas. seria a providência mínima, antes de se baixar uma norma tão trabalhosa para os envolvidos, mas pouco foi cumprido. na realidade, nem detrans e nem cartórios estão preparados para atender os motoristas. além de fazer com que a grande maioria pague, em termos de transtornos, despesas e perda de tempo, pela minoria ligada às fraudes. se um carro de são paulo (sp) recebe uma multa em aracaju (se) e o dono não estava ao volante, ele e o infrator terão de comparecer ao cartório no nordeste. absurdo. o que ocorrerá às empresas que cedem carros a funcionários, transportadores de cargas, locadoras, além de concessionárias e lojasó terão 15 dias para resolver tudo. locadoras se queixam também da impossibilidade de obrigar um estrangeiro a ir um cartório para deixar uma procuração, no caso de receber multas. michel lima, diretor do sindicato de locadoras do paraná, destaca outro aspecto ruim: ?sem tempo ou possibilidade de atender trâmites, a multa acabará cobrada em dobro (agravamento). aumentará a impunidade do infrator, que vai preferir pagar a receber pontos no prontuário e ficar sujeito à suspensão da carteira de habilitação?. e fica a dúvida se, de fato, o objetivo é punir maus motoristas ou arrecadar mais com o agravamento. essa resolução lembra a polêmica lei antipirataria na internet, em discussão nos eua: tentativa de transferir responsabilidades de fiscalização dos governos aos portais de busca. no caso brasileiro, obrigar a quem não tem ?culpa no cartório? a ir ao próprio cartório para provar sua inocência. em são paulo, a companhia de engenharia de trânsito, um dos responsáveis pelas multas na cidade, informou que 18% das infrações recebem pedidos de transferência de pontos. quantos são ilegítimos, ninguém sabe. em outros países o sistema de pontuação é coisa séria: só se aplica a transgressões graves. aqui a lei nasceu errada e quaisquer infrações, mesmo leves e administrativas, se acumulam até chegar à fronteira dos 20 pontos. como há burocracia para transformar em advertência as multas leves e médias, como previsto no código de trânsito brasileiro, poucos se beneficiam. e o justo paga pelo pecador. roda viva associação de importadores sem fábricas no país, abeiva, espera que o governo coloque alguma alternativa, dentro dos próximos 30 dias, para sustentar a atividade. fala-se de cotas, em volume e/ou valor. há marcas generalistas e especialistas, de baixo e de alto preço. conseguir fórmula de redução do imposto que agrade a todos não é tarefa fácil. importadores alegam terem chegado ao fim os estoques de produtos, ainda sem incidência de maior carga fiscal. isso levaria a aumento de preços e aprofundamento da queda de vendas. de qualquer forma, a valorização do dólar frente ao real é 25% nos últimos nove meses é já tirou parte da competitividade. trata-se de um risco de negócio que sempre existiu. novo capítulo na árdua disputa por compradores do mercado de luxo dos eua, em especial entre marcas premium praticantes de margens de lucro maiores. bmw acaba de anunciar que dará isenção de despesas de manutenção durante 80.000 quilômetros ou quatro anos de uso. evita, assim, descontos na hora da compra e deixa transparecer confiabilidade mecânica. falta algo de racionalidade na discussão sobre uso indiscriminado de bicicletas em ruas e avenidas movimentadas. nem mesmo se considera o código de trânsito brasileiro (ctb) em decisões atabalhoadas. como equiparar bicicletas elétricas e comuns, no rio de janeiro, dispensando aquelas de exigências de segurança previstas no ctb, sem respaldo legal para tanto? etiquetas inteligentes coladas nos para-brisas, previstas para 2013, resolverão duas situações. controle de pagamento de impostos da frota circulante e possibilidade de pedágio proporcional à distância percorrida nas estradas. acabaria assim irracionalidade da distribuição dos postos de cobrança e melhoraria fluxo de passagem nas cabines. contatos do autor: [email protected] e www.twitter.com/fernandocalmon

show-car sera mostrado no wörthersee o wörthersee é um prato cheio para quem gosta de volkswagen. o evento realizado anualmente na áustria reúne fãs de todas as partes do mundo e naturalmente atrai a atenção do grupo volkswagen, que mostra carros-conceito e show-cars de todas as suas principais marcas. [image: polorwrc2.jpg] uma das atrações da feira será o polo r wrc street, uma edição especial concebida com base no veículo que a vw usará no campeonato mundial de rali (wrc) nos próximos anos. a transição das pistas de rali para as ruas incluiu a adoção de um motor 2.0 tsi com 220 cv, ou 40 cv a mais que o polo gti. a carroceria também recebeu tratamento especial, a ponto de guardar poucas semelhanças com o polo “normal”. além do polo wrc street, a montadora de wolfsburg também exibirá o polo r wrc preparado para encarar os desafios do rali.

[image: 2012-peugeot-rolland-garros-1.jpg] foto: divulgação por larissa nogueira a peugeot apresentou nessa semana no reino unido, a série roland garros special para os conversíveis 207 cc e 308 cc. essa edição especial é alusiva ao tradicional torneio francês de roland garros, que é conhecido por seus acirrados sets de tênis. [image: 2012-peugeot-rolland-garros-4.jpg] a nova série se destaca pelo visual diferenciado, como a pintura da carroceria nas cores branca ou preta, rodas de liga leva de aro 17? (no 207 cc ) ou 18? (no 308 cc) e o logotipo do aberto da frança na soleira de suas portas, nos tapetes e nos assentos, que são revestidos em couro. [image: 2012-peugeot-rolland-garros-2.jpg] além disso, eles contam com um aparador que evita turbulências na cabine quando a capota está recolhida. os seus motores são um 1.6 vti de 120 cavalo e um 1.6 hdi diesel de 112 cv,(207 cc0) e um 1.6 thp com 156 ou 200 cv e um diesel 2.0 hdi de 163 cv (308 cc). seus preços no mercado britânico são de 18.795 libras para o 207 e 25.845 libras esterlinas para o 308.

modelo tem versões para carga e passageiros a dacia apresentou nesta quinta-feira, 17 de maio, a dokker, versão romena do novo renault kangoo. oferecido nas versões para transporte de passageiros ou carga (esta segunda chamada de dokker van), o modelo é vendido tanto com uma ou duas portas deslizantes. inicialmente, ambas as versões serão produzidas e comercializadas no marrocos a partir de junho, mas a tendência é que a dacia lance os veículos em outros países.

[image: bmw-m3-e30-2.jpg] fotos: divulgação por larissa nogueira a divisão de modelos esportivos da bmw, a motorsport gmbh está  completando 40 anos neste mês. ela foi criada no dia 1° de maio de 1972 pelo ex-piloto da porsche jochen neerpasch, e ganhou projeção mundial graças á produção de modelos como o m3 e o m5. [image: m-logo-authentic1.jpg] mais conhecida pelos entusiastas como m, a divisão contava com uma equipe de apenas 30 pessoas (boa parte eram ex-pilotos) em seu início e eles produziam exclusivamente veículos para competições. com o passar do tempo, essa produção se estendeu aos modelos de passeio, até a criação de seu primeiro veículo próprio, o m1. a maioria dos modelos da bmw, como o cupê série 1 m e o suv x5 m, contam com os serviços da m.

[image: 2012_-_land_rover_discovery_4.jpg] fotos: divulgação os utilitários land rover discovery 4 e range rover sport ganharam motor mais potente e novo câmbio automático. a partir da próxima semana, ambos passarão a ser vendidos no brasil com motor 3.0 turbodiesel de 256 cv, ante os 245 cv, e transmissão automática zf de oito velocidades, substituindo o câmbio anterior de seis marchas. os modelos incrementados ainda não tiveram seus preços revelados. [image: 2012_-_land_rover_range_rover_sport.jpg] as novidades não ficam restritas ao conjunto mecânico. telas de oito polegadas nos encostos de cabeça, com fone de ouvido sem fio, integram a nova linha dos suv. os preços devem ser revelados esta semana, de acordo com a executiva da jaguar land rover para a américa latina e caribe. a informações é que os valores serão “prejudicados” pela quantidade de impostos para veículos importados praticados aqui. será que vai ter relação custo/benefício, competitividade? resta saber.

sedã pode ser adquirido por r$ 175 mil o lançamento oficial do novo série 3 no brasil ainda não aconteceu, mas não é preciso ir até a alemanha para conhecê-lo de perto. o sedã já está em exposição em várias concessionárias bmw, como a eurobike, em são paulo (sp). [image: bmw-3-series_2012_10-620x445.jpg] maior e com mais espaço interno para os passageiros, o série 3 ficou com visual mais esportivo. na dianteira, chama atenção o desenho dos faróis, que remete ao conjunto óptico do carro-conceito vision efficientdynamics. a traseira, por sua vez, lembra o novo série 5. o modelo em exposição na concessionária paulista é o 328i, equipado com o motor 2.0 turbo com quatro cilindros em linha e 245 cv. segundo dados fornecidos pela bmw, a aceleração de 0 a 100 km/h é realizada em 5,9 segundos e a velocidade máxima é de 250 km/h. não faltam itens de série no sedã, incluindo suspensão adaptativa, head-up display e sistema start-stop, que desliga o motor quando o veículo está parado. a eurobike anuncia o modelo por 175 mil reais e a expectativa é que outras versões sejam trazidas para o brasil nos meses subsequentes ao lançamento do carro.

modelo de tração traseira terá como base o holden vf commodore a chevrolet confirmou o desenvolvimento da nova geração do ss em edição limitada. o modelo vai usar o holden vf commodore como base e chega ao mercado em 2013 como versão 2014. o hf commodore, vendido pela subsidiária holden que atua na austrália, usa motor 6.2 v8 de 431 cv de potência e 58 mkgf de torque, com tração traseira. será a primeira vez em 17 anos que a montadora vai oferecer um sedã com tração traseira nos estados unidos. além da versão de produção, a gm também anunciou que o ss terá um modelo para competição e vai participar da nascar. uma prévia do bólido será apresentada na daytona 500 do próximo ano. a expectativa é que a versão de produção do chevrolet ss seja revelada ao público no salão de detroit de 2013.

hatch esportivo foi feito por aprendizes da montadora a volkswagen revelou uma edição especial do golf gti no wörthersee 2012. a black dynamic  foi produzida por nove aprendizes da marca, com idades entre 18 e 23 anos, no período de sete meses. por fora, a versão se destaca pela cor preta metálica, rodas de liga leve de 19 polegadas, pinças de freio vermelhas, inscrição “gti” feita à mão nas laterais e traseira, adesivos, faróis de led e duas saídas de escape cromadas e teto e capô com acabamento fosco. [image: 1705-golf.jpg] já no interior, a edição black dynamic tem bancos esportivos em couro alcantara, sistema de som de 1.800 watts instalado no porta-malas, com nove alto-falantes e acabamento em preto e vermelho. o conjunto mecânico da edição especial teve o motor 2.0 tsi a gasolina, de 207 cv alterado para entregar 355 cv de potência, acoplado a uma transmissão automática dsg de seis velocidades. a suspensão é esportiva e os freios são de alta performance.

hatchback ganhará leve reestilização o punto está na agenda de lançamentos da fiat para 2012, mas não será desta vez que o carro ganhará uma nova geração. como aconteceu na europa, a marca prepara uma leve reestilização no modelo. a mudança visual seguirá o estilo adotado no velho continente, com uma frente mais “limpa” e luzes auxiliares no centro do para-choque. pouca coisa muda na traseira, que ganhará lanternas com nova disposição de luzes e para-choque redesenhado com luzes de neblina e de ré embutidas. [image: puntonovo2.jpg] o interior também deve ser levemente repaginado, incluindo mostradores com novo visual e console central redesenhado. as opções de motorização devem incluir a 1.4 fire evo – usada no novo uno – e os já conhecidos 1.6 e 1.8 e.torq e 1.4 turbo, este último usado na versão esportiva t-jet.

transmissão automática agora é de oito marchas e motor 3.0 gera mais potência os modelos range rover sport e discovery 4, da land rover, ganharam mais potência no motor e novo câmbio e chegam às concessionárias na próxima semana. os suvs, agora contam com a transmissão automática zf de oito marchas – em substituição do câmbio de seis marchas. o novo câmbio já era oferecido na versão vogue. já o propulsor 3.0 turbodiesel passou a entregar 256 cv de potência, 11 cv a mais que o anterior. o objetivo da  marca, que ainda não divulgou os preços das novas versões, é economizar no consumo e atender às novas regras de emissões de poluentes na atmosfera. além da novidade no conjunto mecânico, o range rover sport e a discovery 4 também ganharam telas de oito polegadas no encosto dos bancos dianteiros, com fones de ouvido sem fio, ideal para os ocupantes de trás assistirem dvds sem atrapalhar o motorista.

fábrica em bochum fica ameaçada com a decisão a opel/vauxhall definiu que vai produzir a nova geração do astra na inglaterra e polônia a partir de 2015, depois que trabalhadores na unidade em ellesmere port concordaram com um novo acordo. segundo informações do site autonews, a montadora afirmou nesta quinta-feira (17) que vai investir 300 milhões de euros nas duas fábricas, fazendo com que a produção do astra na inglaterra aumente de 140 para 160 mil unidades por ano, com capacidade para atingir cerca de 220 mil modelos. com isso, a unidade industrial de bochum, na alemanha, responsável até então pela produção do astra, fica ameaçada. uma fonte próxima às negociações salientou que uma das fábricas da gm na alemanha será fechada e colocou a planta em bochum como principal alvo. um porta-voz da gm disse que a planta de bochum está protegida até 2014 por conta de um acordo com o sindicato. no entanto, a gm também confirmou que vai encerrar a produção do astra na fábrica de ruesselsheim, perto de frankfurt, quando o ciclo do modelo atual terminar, daqui a dois anos. a perda da produção do hatch ameaça a fábrica, já que um terço de sua produção se concentra no modelo. a fonte do site também informou que a gm pensa em deslocar parte da produção da ásia para a europa, o que beneficiaria essa unidade.

a fundação volkswagen anunciou na noite de ontem (15/5), durante o 5º fórum nacional extraordinário realizado em são bernardo do campo, a parceria com a undime (união nacional dos dirigentes municipais de educação), associação civil sem fins lucrativos que tem o objetivo de articular, mobilizar e integrar os dirigentes municipais de educação do brasil. “com a parceria, pretendemos  contribuir para a continuidade do brilhante trabalho que a undime realiza  em favor da construção de uma  educação pública de qualidade no brasil. a instituição  reúne pessoas que conhecem profundamente a realidade do ensino em cada um dos mais de 5.500 municípios do  país”, disse conceição mirandola, diretora da fundação volkswagen (foto). [image: image.axd?picture=2012%2f5%2fconceicao-mirandola-17052012.jpg] o 5º fórum nacional extraordinário, que acontece até sexta-feira (18/5), reuniu um grande número de dirigentes municipais de educação para debater temas referentes à educação no brasil. o evento também contou com a presença de autoridades como o ministro da educação, aloizio mercadante; o prefeito de são bernardo do campo, luiz marinho; e o secretário de educação básica/mec, antônio césar russi callegari.

[image: 16052012_seatmiifr2_500.jpg] fotos: divulgação a seat passa a oferecer um kit aerodinâmico para o city car mii, com destaque para um spoiler adicional e rodas personalizadas de 16 polegadas. o modelo tem a cor vermelha, com detalhes em preto nos arcos das rodas. por dentro o pequeno modelo espanhol recebeu mudanças também que está em sintonia com o espírito fr, fazendo com que a marca volte a apostar na combinação preto e vermelho na decoração. [image: 16052012_seatmiifr3_500.jpg] não há indicação de que este kit estético esportivo, apresentada neste exemplar único para o evento wörthersee, irá ser comercializado. no mesmo evento, a seat mostrou também o ibiza sc trophy e o leon super copa, ambos com licença para correr nas pistas. [image: 16052012_seatmiifr_500.jpg] [image: 2012-seat-ibiza-sc-trophy.jpg] [image: 2012-seat-ibiza-sc-trophy-2.jpg]

[image: 2012-skoda-citigo-rally-car-concept.jpg] foto: divulgação a skoda divulgou a primeira imagem do citigo rally concept, o pequeno aventureiro será apresentado oficialmente no wörthersee 2012, evento que todos os anos reúne em worthersee, na áustria, milhares de entusiastas das marcas pertencentes ao grupo volkswagen. o citigo rally concept não passa de um ?show car? que deve servir de base para uma futura versão de rali do novo compacto da marca checa, projetado com o objetivo de “mostrar o que o construtor pode fazer com um citigo”. o skoda citigo de rali usa como base o modelo de três portas e se destaca pelo visual radical, típico dos carros que participam dessas provas, com para-choques agressivo e protuberantes e uma enorme entrada de ar, além de saias laterais destacadas da carroceria. para completar o conjunto não falta um imponente aerofólio traseiro, assim como um escape em posição central e enormes rodas de 18 polegadas calçadas com pneus de perfil baixo. no evento austríaco, a marca checa vai apresentar ainda o citigo dj, transformado em mesa de dj, que segundo a skoda, será utilizado por um ?dj internacional?.

[image: logos-sabo-70-anos-4.jpg] por paula skoretzky – assessora de imprensa no dia 22 de abril de 1942, um ferramenteiro húngaro de nome josé sabó, começaria a trilhar o caminho do que hoje se tornou o grupo sabó, uma multinacional 100% brasileira. com sua oficina, uma mistura de estamparia e metalúrgica, montada em são paulo, fabricava os mais diversos itens de metal até para a indústria automotiva que começava a despontar na época. o mundo estava passando por grandes dificuldades, com a segunda grande guerra acontecendo por toda a europa. em 1944, surgiu o primeiro retentor sabó. era uma peça para o cubo de roda traseira dos caminhões ford, montados aqui na época. os demais veículos eram em sua maioria, importados dos estados unidos e possuíam retentores fabricados em couro e antecipando-se à indústria americana, a sabó através de uma nova tecnologia europeia, passou a fabricá-los com borracha vulcanizada. já em 1966, com algumas empresas automobilísticas se instalando no país, a sabó começa a produzir juntas. em 1975, iniciam-se as exportações para a opel, subsidiária alemã da gm. em 1978, abre-se a linha de produção de mangueiras e a partir da década de 80, começa a ser reconhecida internacionalmente e ganhar prêmios de ?melhor fornecedor? em algumas das principais montadoras do mundo. no ano de 1992, a sabó compra uma fábrica de retentores na argentina e em 1993, incorpora a kaco, empresa alemã fundada em 1914 e tradicional na fabricação de juntas. a partir de então, a empresa não parou mais de crescer. hoje conta com fábricas na alemanha, argentina, áustria, brasil, china, hungria e estados unidos, além de centros técnicos e comerciais no japão, frança e inglaterra, consolidando a excelência na qualidade e da marca de seus produtos e serviços, exportando, inclusive, tecnologia para o desenvolvimento de novos itens. de uma pequena oficina no bairro da água branca, em são paulo, para o mundo, a sabó carrega em sua história não somente a companhia do desenvolvimento de todo o setor automotivo como também a dedicação, a competência, o empenho e o reconhecimento de seu trabalho através de toda sua equipe de colaboradores, fornecedores, distribuidores e clientes reparadores, sem os quais, todo esse caminho trilhado, não faria sentido. ?fazer parte da equipe de uma empresa como a sabó, é motivo de orgulho e acima de tudo, satisfação em saber que por todos esses anos de sucesso, conseguimos contribuir não somente com produtos e serviços de qualidade para o mercado e para o setor automotivo. é saber que também fazemos parte da história dele. tenho a sabó como grande diferencial de criatividade; perseverança; sabedoria; inteligência e conhecimento do seu time de colaboradores ao redor do mundo, fazendo com que ela seja uma empresa diferenciada para as principais montadoras mundiais?, declara. lourenço agnello oricchio junior – diretor geral sabó américas.