[image: harley-davidson-wallpapers-9.jpg] foto: divulgação o segmento financeiro da marca americana expande sua atuação no brasil e lança o seguro para motocicletas harley-davidson, visando contribuir com a melhoria da experiência dos seus clientes. este novo serviço da harley-davidson financial services estará disponível para todo o país já em 2013, a partir de dezembro. “a aquisição de uma motocicleta harley-davidson é a realização de um grande sonho de nossos clientes. por isso, a oferta do seguro é uma ótima opção para que protejam o bem. do nosso lado, aprimoramos a experiência deles com a marca e a deixamos mais premium e exclusiva“, afirma longino morawski, diretor-superintendente comercial da harley-davidson do brasil. oferecido a todos os clientes da marca, permitirá a manutenção, pelo intervalo de um ano, sem depreciação do valor da moto, nos casos em que o seguro for contratado desde a compra da motocicleta na concessionária. será válido também quando for determinada a indenização integral, garantindo ao proprietário o valor de uma moto zero-quilômetro, desde que tenha sido o primeiro sinistro da apólice. ainda inclui cobertura de até r$ 10 mil em acessórios originais adquiridos nas concessionárias harley-davidson. além das tradicionais coberturas para roubo, furto, danos causados à motocicleta e a terceiros e serviços de assistência 24h com quilometragem livre. “na harley-davidson, valorizamos o relacionamento que temos com nossos clientes e sua experiência de possuir uma motocicleta da marca. o novo seguro de motocicleta harley-davidson vai oferecer ainda mais opções para proteger esse investimento feito por eles e aumentar o prazer de pilotar uma motocicleta harley“, diz john klein, diretor regional da harley-davidson financial services para a américa latina. “é uma honra ser a seguradora oficial de uma marca cobiçada e desejada como a harley-davidson. o grupo bradesco seguros tem orgulho de aliar seu nome a esse ícone, que desde 1903 simboliza estilo de vida, liberdade e segurança“, explica tarcísio godoy, diretor-geral da bradesco auto/re, empresa integrante do grupo bradesco seguros.

[image: chery-celer-fb_960_640.jpg] foto: divulgação / chery cielo a fabricante chinesa confirmou a informação de que construirá uma fábrica de motores aqui no brasil, em um evento realizado em são paulo. o vice-presidente da montadora no país, luis curi, revelou que a nova fábrica vai ser erguida na cidade de jacareí, interior do estado de sp. a fábrica de propulsores vai ser construída pela acteco, sua divisão de motores e serão investidos 130 milhões (mais de r$ 260 milhões) para a viabilização desse projeto. serão produzidos um motor de 1.0 litro para o modelo compacto qq,que terá versões com turbo e desligamento automático (start&stop) e um propulsor de 1.5 litro, para a versão nacional do celer.

[image: dsc04610.jpg] foto: marcus lauria o grupo peugeot citroën está convocando um recall de 1.133 unidades dos modelos 208, da peugeot, o novo c3, c3 picasso e aircross, da citroën. o motivo para essas convocações é um problema na fixação nos rebites dos brações da suspensão dianteira. esse componente passará por uma verificação e se for necessário, será substituído. o grupo informou que contestou a possibilidade de desprendimento do pivô da roda e contato do pneu com a carroceria do veículo. são 775 unidades do 208 envolvidas, produzidas entre 23 de julho e 10 de agosto, com numeração de chassis entre eb017919 e eb032339. já no caso da citroën, são 350 carros e no c3, os chassis eb528618 a eb533959, produzidos entre 23 de julho e 9 de agosto. do c3 picasso, os chassis envolvidos são de eb529938 a eb535280 (produzidos no mesmo período). no caso do aircross, os chassis são de eb530986 a eb535745, produzidos entre 29 de julho e 10 de agosto. se o veículo for da pegeout, deve-se obter maiores informações no telefone 0800-703-2424 ou pelo site www.peugeot.com.br. já os donos dos modelos da citroën podem entrar em contato pelo telefone 0800 011 8080 ou pelo site www.citroen.com.br.

[image: brabus-g-wagen.jpg] fotos: divulgação a polícia de dubai conta com modelos como bentley continental gt, lamborghini aventador, aston martin one-77 e dodge chalenger , além dos esportivos de luxo e do mucle car para garantir a segurança da população. um novo automóvel foi incorporado a frota, um jipe, o brabus g-wagen, modelo tunado a partir de um mercedes-benz g 63 amg. [image: brabus-g-wagen-3.jpg] a versão traz um motor v8 5.5 litrros biturbo com 709 cv. o propulsor chega até 240 km/h, e os 100 primeiros são atingidos em 4,9 segundos. o veículo vem com rodas de 23 polegadas “platinum edition”, forjadas em monobloco. [image: brabus-g-wagen-2.jpg] isso faz parte do programa tune it! safe!, promovido pelo governo alemão desde 2005. o objetivo é promover conscientização entre tunadores destacando segurança e  riscos envolvendo a prática.

[image: mercedes-s65-amg-2014.jpg] fotos: divulgação foram divulgados detalhes técnicos do novo mercedes s65 agm, o mais luxuoso sedã do portfólio da marca.  visualmente  vincos bem marcados com faróis de leds. sob o capô  há um motor de 6.0 v12 com 621 cv de potência e  101,9 kgfm de torque, disponíveis entre 2.300 e 4.300 rpm. o câmbio é o automático de sete marchas 7g-tronic e os freios são de cerâmica. [image: mercedes-s65-amg-2014-2.jpg] com esse potente conjunto mecânico, o carro consegue acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 4,2 segundos. a versão ainda traz  suspensão esportiva amg, capaz de scanear a surperfície e se adaptar ao seu desenho e a cada situação. ela pode ser configurada nos modos “confort” e “sport”. o sedã conta com duas telas de 12 polegadas com alta resolução.funcionalidades podem ser acessadas por comando de voz . a versão ainda traz um sistema permite leitura de sms e emails através de alto-falantes e  ar-condicionado  como o inovador sistema de odorização.

[image: economia-na-press%C3%A3o-certa-5.jpg] fotos: divulgação quando o assunto envolve seu bolso e pressão com certeza você desperta sua atenção para saber melhor como essa relação pode trazer benefícios para você. não vamos abrir espaço em nossa coluna para falarmos sobre inflação, mas sobre economia e segurança quando os pneus do seu veículo rodam na pressão correta. saiba também como a tecnologia pode ser uma forte aliada nessa atividade. levantamentos recentes revelam que 45% dos motoristas rodam com a pressão dos pneus fora dos limites recomendados. cerca de 20% dos casos são considerados muito perigosos, com risco de rompimento do pneu a curto e médio prazo. manter a pressão recomendada dos pneus é garantia de melhor performance e durabilidade, além de ser essencial para sua segurança. uma pressão abaixo da recomendada reduz a durabilidade do pneu (em pelo menos 8.000 km), aumenta o consumo de combustível e favorece o risco de explosão e acidentes na pista. a pressão é definida conforme a carga do veículo e a geometria do pneu, de acordo com as especificações do fabricante do veículo e as regulamentações internacionais (inmetro). quando temos um pneu com pressão variando de 7 a 15 psi abaixo da recomendada, ou mesmo abaixo de 15 psi da recomendada temos sério rico de explosão, aquaplanagem, excessivo desgastes dos ombros do pneu e significativo aumento do consumo de combustível. a baixa pressão pode provocar uma redução de 30% na durabilidade do pneu. quanto mais baixa a pressão, maior a velocidade de desgaste e maior a sobrecarga da banda de rodagem com o solo. a rodagem de um pneu com baixa pressão ocasiona uma deformação exagerada e um aquecimento anormal. a consequência é a degradação irreversível dos elementos que constituem o pneu, podendo provocar descolamentos internos e pode favorecer o risco de explosão do pneu. a baixa pressão também compromete a dirigibilidade do veículo, ou seja, provoca uma redução na precisão da direção, o que pode ocasionar acidentes graves. quando temos o pneu com pressão acima da recomendada, a área de contato com o solo diminui e reduz a aderência do pneu. isto pode aumentar o risco de acidentes em casos de frenagem de emergência e ocasionar a perda da trajetória do veículo nas curvas, em alta velocidade. o pneu, que participa da suspensão do veículo, fica mais rígido, provocando uma redução do conforto ao dirigir, assim como um desgaste prematuro da suspensão. então fique atento e calibre os pneus pelo menos a cada 15 dias ou antes de uma viagem. atualmente já temos vários veículos com sistema de monitoramento da pressão dos pneus (tpms “ tire pressure monitoring system) que pode ser visualizado no quadro de instrumentos do veículo. recentemente avaliamos o nissan altima que chega ao brasil direto dos estados unidos. por lá nada de frentista no posto para ajudar o motorista, assim, o modelo tem uma função a mais no monitoramento da pressão dos pneus: ao parar em um posto de gasolina e iniciar a calibração, o motorista receberá a confirmação de que o pneu está com a pressão correta com um aviso sonoro “ toque da buzina. caso a pressão colocada ultrapasse a recomendada, serão emitidos três toques de buzina e as luzes do carro piscarão. dicas de segurança: calibre os pneus pelo menos a cada 15 dias ou antes de uma viagem. se um pneu perde mais que 1,5 psi/mês, existe um risco de fuga anormal da pressão: verificar o conjunto pneu/roda com um profissional qualificado. nunca desinfle um pneu aquecido. ter tampas nas válvulas de todos os pneus. não esqueça de verificar a pressão do pneu estepe. depois de rodar com uma pressão muito baixa, nunca calibrar o pneu novamente sem verificar se seu interior apresenta alguma anomalia. um pneu inflado com nitrogênio deve ser verificado segundo as mesmas regras de um pneu inflado com ar. a utilização do nitrogênio não substitui a verificação quinzenal da pressão dos pneus. [image: economia-na-press%C3%A3o-certa-2.jpg] mecânica online news congestionamentos “ a tomtom acaba de anunciar a sexta edição do seu índice de tráfego que revela que, na média global, motoristas passam 8 dias por ano no trânsito. este índice é o medidor mais preciso de congestionamento em 169 cidades de todo o mundo. ele compara o tempo de viagem durante os horários de fluxo leve com os períodos de pico. capacitação – a volkswagen do brasil acaba de inaugurar o centro regional de treinamento exclusivo da marca para concessionárias, em porto alegre (rs). é um dos mais avançados centros de treinamento da volkswagen no mundo, com capacidade para treinar – por ano “ cerca de 7.200 profissionais das 67 concessionárias da volkswagen na região, com o que há de mais inovador em tecnologia, equipamentos e infraestrutura. fenatran “ a 19ª edição da fenatran (salão internacional do transporte) que aconteceu entre os dias 28 de outubro e 01 de novembro no pavilhão de exposições do anhembi, em são paulo, recebeu recorde de público com 61.345 mil visitantes compradores durante os cinco dias de exposição, algo em torno de 10% de crescimento em relação à edição anterior. o número de expositores e ocupação também foram recordes, chegando a 370 empresas divididas numa área total de 130 mil metros quadrados.  o evento é uma iniciativa das entidades ntc& logistica e anfavea e é organizado e promovido pela reed exhibitions alcantara machado. [image: mecanica_online1.jpg] tarcisio dias “ profissional e técnico em mecânica, além de engenheiro mecânica com habilitação em mecatrônica e radialista, é gerente de conteúdo do portal mecânica online® (www.mecanicaonline.com.br) e desenvolve a coleção automecânica. e-mail: rb.moc.enilnoacinacemnull@oacader coluna mecânica online® – menção honrosa (segundo colocado) na categoria internet do 7º prêmio sae brasil de jornalismo 2013, promovido pela sociedade de engenheiros da mobilidade.

[image: moto-gp.jpg] foto: divulgação esta última etapa do motogp, no grande prêmio de valência, espanha, foi um grande espetáculo para os fãs da motovelocidade. com início eletrizante, onde jorge lorenzo, que também lutava pelo título, dependendo de sua vitória e de uma combinação de resultados, largou muito bem e saltou da segunda posição para a liderança da corrida, mas não teve nenhuma paz e nas primeiras voltas teve que disputar bastante com dani pedrosa, companheiro de marc márquez na equipe honda. foram muitas trocas de posição na briga pela liderança, até em uma das brigas pedrosa esparramou de mais na pista, saindo totalmente do traçado e, em um descuido de lorenzo, o jovem márquez passou os dois e assumiu a ponta, mas logo depois o quadro se reverteu e lorenzo reassumiu a frente e lá ficou até vencer a corrida. valentino rossi, companheiro de lorenzo na equipe yamaha, tinha como missão tentar segurar márquez abaixo da quarta colocação, mas acabou tendo uma corrida apagada, sem muita movimentação, concluindo em quarto colocado, seguido de alvaro bautista em quinto e stefan bradl em sexto. já márquez, que largou na primeira colocação, exibiu surpreendente maturidade e cautela, completamente diferente do que apresentou em todo o campeonato, teve uma corrida prudente, focada apenas em completar a prova se mantendo entre os 4 primeiros colocados, o que lhe daria o título, mesmo com uma vitória de lorenzo. e foi o que aconteceu, fechando a corrida com lorenzo em primeiro, pedroza em segundo e márquez em terceiro, que com apenas 20 anos de idade, se confirmou como o mais jovem piloto a vencer o campeonato mundial de motovelocidade, logo em sua primeira temporada no motogp. parabéns ao novato marc márquez pelo título, e a todos os pilotos pelo brilhante espetáculo que nos proporcionaram ao longo deste ano de 2013. e que venha o motogp 2014, com muitas novidades e mais emoções para os fãs do motociclismo mundial. acompanhe aqui, pelo duas rodas news, tudo o que acontecerá no mundial de 2014.

[image: triumph-tiger-800-2.jpg] fotos: divulgação após ser apresentada publicamente no último salão duas rodas 2013, juntamente com outros 6 modelos lançados pela marca, a triumph tiger 800 tem iniciadas oficialmente, nesta semana, as vendas no mercado brasileiro, pelo preço de r$ 35.900,00, assumindo o posto de linha de entrada no segmento adventure da marca inglesa. alguns podem confundir a tiger 800 com a tiger 800xc, já testada pelo duas rodas news, mas uma é derivada da outra. o modelo xc, que já estava presente no mercado nacional, é uma versão mais voltada ao uso off-road, enquanto que o novo modelo é voltada ao uso urbano, com rodas de liga-leve e pneus para uso em cidade ou estrada, entre outras sutis diferenças, mas claro que ela vai adorar um fora de estrada, e você poderá levá-la para passear no barro sempre que quiser. [image: triumph-tiger-800-31.jpg] o motociclista contará com motor de três cilindros de 799 cc, gerando 95 cv de potência e torque de 8,06 kgf.m, ótimo sistema de freios com abs, tanque de combustível com capacidade para 19 litros em uma moto bastante econômica, e poderá escolher entre três opções de cores: branco crystal, preto phantom e azul sapphire. a triumph também oferece grande variedade de acessórios originais para a tiger 800, incluindo opções para diferentes tipos de bagagens, sensores de monitoramento de pressão dos pneus, display de viagem ajustável, cavalete central, protetores das mãos no estilo off-road, proteção inferior do motor e para-lama dianteiro de nível elevado.

[image: opel-adam.jpg] fotos: divulgação o opel adam foi personalizado pelo  piloto de moto gp valentino rossi, em parceria com o  designer aldo drudi. a versão é bem excêntrica, a lataria foi pintada com variados tons de cinza e preto misturados a um amarelo cintilante não obedecendo nenhum padrão ou simetria. [image: opel-adam-2.jpg] no interior do carro temos  bancos de couro desenhados com a mesma estampa do famoso macacão de segurança usado pelo piloto em suas corridas. o modelo será leiloado em dezembro e o valor arrecadado será destinado à instituição de caridade “meyer children s hospital foundation”, que lida com crianças doentes. [image: opel-adam-3.jpg]

[image: pimpe-duster-13.jpg] fotos: divulgação a preparadora alemã lzparts desenvolveu um projeto utilizando o modelo utilitário esportivo compacto duster, fabricado na europa pela dacia, marca subsidiária da renault. o modelo foi equipado com motor de 1.5 litro a diesel de 110 cavalos de potência (indisponível no brasil) e sistema de tração integral, teve as suas rodas de 15 polegadas originais substituídas por um conjunto de 20 polegadas na cor preta com a borda cromada, que exigiram modificações na suspensão. [image: pimpe-duster-33.jpg] a dianteira recebeu uma pequena barra metálica que sustenta dois faróis de longo alcance com leds, enquanto a traseira teve a tampa do porta-malas pintada na cor preta e passou a ser equipada com escape de ponteira dupla e lanternas com leds. já a cabine do duster da lzparts ganhou uma central multimídia com tela sensível ao toque e apliques cromados e em plástico na cor laranja, para combinar com a tonalidade da carroceria. [image: pimpe-duster-23.jpg] ele também foi equipado ainda com sensor de luminosidade, piloto automático, entre outros itens de conforto. os custos dessas modificações no veículo não foram divulgados.

[image: mahindra-xuv-500-4.jpg] fotos: divulgação a montadora indiana está lançando uma versão de entrada de seu modelos mais popular, o suv xuv 500, ao custo de 1,1 milhão de rúpias indianas (cerca de r$ 40 mil). se trata do modelo w4, que vem com motor a diesel, com 2.2 litros de cilindrada e 140 cv de potência, funcionando com um câmbio manual de seis marchas. [image: mahindra-xuv-500-2.jpg] o suv é um dos veículos da montadora mais bem sucedidos, com mais de 74 mil unidades comercializadas em dois anos. “apesar de ser uma versão de entrada, o w4 é carregado de tecnologia. com a novidade, pretendemos atrair proprietários de sedãs e suvs compactos que desejam migar para o xuv 500, disse pravin shah, diretor executivo da divisão automotiva.

[image: renault-megane-rs-265.jpg] foto: divulgação a red bull racing conquistou o quarto título de pilotos e do mundial de construtores da fórmula 1. em comemoração a  renault “ fornecedora de motores para a montadora “ fabricou uma edição limitada do megane rs 265. o red bull rb8 recebeu esse  nome em homenagem ao carro campeão . o modelo vem com  a cor exclusiva azul crepúsculo e rodas de 19 polegadas escurecidas. adesivos da red bull racing  foram colocados na traseira na lateral do modelo. o carro é bem semelhante a um carro de corrida. os bancos são recaro, o volante tem revestimento em couro, os pedais são de alumínio e o console central possui acabamentos em black piano. sob o capô : motor 2.0 turbo de 269 cv “ ou 265 hp. foram fabricados apenas 120 unidades do  megane rs 265 red bul rb8. informações sobre preço ainda não foram divulgadas. a versão convencional do hatch médio ao brasil deve aocntecer no segundo semestre de 2014.

[image: ugatti-veyron-vitesse-meo-costantini-legend-edition.jpg] fotos: divulgação a bugatti apresentou no salão de dubai uma série especial de sua veyron grand sport vitesse. a versão homenageia grandes figuras da montadora. o homenageado dessa vez foi meo constantini, piloto e  amigo pessoal de ettore bugatti, fundador da marca. foram fabricadas apenas três unidades do veículo. [image: ugatti-veyron-vitesse-meo-costantini-legend-edition-2.jpg] o modelo vem com um propulsor de 8.0 litros com torque brutal de 152,96 kgfm e 1216 cv disponíveis entre 3.000 e 5.000 rpm. ele vai de 0 a 100 km/h em 2.6 segundos e atinge a máxima de 408,84 km/h. a versão custa r$ 6,4 milhões. [image: ugatti-veyron-vitesse-meo-costantini-legend-edition-3.jpg] visualmente o veyron meo constantini é contruído em fibra de carbono e as portas, cantos do para-choques e asas são acabados em alumínio. a cor azul foi desenvolvida especialmente para o modelo. na asa traseira, foi pintada a silhueta do circuito de targa florio, em que constantini venceu. o interior do veículo todo estofado traz couro com costuras em azul claro, assim como os descansos de braço, console central, portas, painel de instrumentos e volante. o design interior do carro conta com  cenas de corrida e  motivos de carros antigos, gravados a laser no acabamento em couro. quando bugatti criou o type 35, ele inspirou um dos carros de corrida mais bem sucedidos de todos os tempos. o vitesse meo costantini é uma reminiscência desse modelo, afirma wolfgang schreiber, presidente da montadora.

[image: 1970-plymouth-road-runner-superbird.jpg] fotos: divulgação foi anunciado que este belo exemplar restaurado do plymouth road runner superbird de 1970 irá a leilão no dia 21 de novembro, na rm auctions, e seu preço está estimado entre 400.000 e 500.000 usd. o modelo, conhecido como “gerreiro alado”, foi produzido em série limitada de 2.000 carros, sendo que este exemplar é um dos 58 carros que trouxe um motor hemi vinculado a uma caixa a-833 de quatro velocidades. [image: 1970-plymouth-road-runner-superbird-5.jpg] pintado na cor branca alpine white, o modelo possui apenas 26.328 km rodados, sendo que destes, apenas 482 km foram rodados após o ano de 1974. comprado por 5.503,70 usd, o modelo trazia uma longa lista de opcionais, como bancos anatômicos, dois retrovisores, tacômetro, múltiplos detalhes no exterior e rodas rallye. o carro foi restaurado em 2002 pela mopar nationals, na florida. [image: 1970-plymouth-road-runner-superbird-6.jpg] [image: 1970-plymouth-road-runner-superbird-3.jpg]

[image: dodge-challenger-rt-shaker-2.jpg] fotos: divulgação a dodge e a mopar firmaram parceria para mostrar no sema show alguns de seus modelos com preparação exclusiva para o evento. um deles é o challenger r/t shaker, com scoop no capô do tipo shaker hood, que proporciona maior performance ao direcionar o fluxo de ar com mais pressão para o motor, conforme reza a lenda entre os preparadores de antigamente. além disso, o carro conta com filtro de ar esportivo, suspensão com amortecedores reguláveis, pneus de alta performance e freios revistos. [image: dodge-challenger-rt-shaker-5.jpg] outra novidade fica por conta de um pacote de performance batizado como “scat”, a ser oferecido em 2014. para os modelos charger e challenger com motor hemi v8 5.7, os compradores podem optar por uma reprogramação na ecu e revisão dos sistemas de admissão e escape, adição de válvulas mopar ou ainda um remapeamento mais agressivo da ecu, com filtro de ar de alto fluxo. já o modelo dart poderá receber novo kit de freios, amortecedores reguláveis e barras anti-rolagem mais parrudas [image: dodge-challenger-rt-shaker-3.jpg] [image: mopar-acess%C3%B3rios-sema-2013.jpg]

[image: chevrolet-silverado-cheyenne-concept.jpg] fotos: divulgação a chevrolet revelou os detalhes sobre seu conceito silverado cheyenne antes de sua estréia no salão sema show. baseado na picape silverado 2014 de cabine simples, o conceito traz para-choques em fibra de carbono, mesmo item usado na tampa da caçamba. com isso, o carro teve o peso reduzido em 91 kg. além disso, o carro foi equipado com barra anti-rolagem na traseira, freios brembo de carbono-cerâmica, escape borla e suspensão esportiva. [image: chevrolet-silverado-cheyenne-concept-2.jpg] o motor utilizado é um v8 6.2 de 420 cv de potência e 62,3 kgfm de torque, cerca de 65 cv e 10,4 kgfm mais forte que o motor v8 5.3 usado originalmente na silverado. o câmbio automático de seis velocidades é o mesmo da picape convencional, e distribui a força do motor em pneus de alta performance calçando rodas aro 19 do camaro z/28. do lado de dentro, podem ser encontrados bancos esportivos da recaro, volante de base reta inspirado no volante do camaro zl1.

[image: volkswagen-twin-up-concept.jpg] foto: divulgação a volkswagen revelou detalhes sobre seu modelo conceito twin-up, que combina um motor a diesel e outro elétrico, com grandes chances de se tornar um modelo de produção. esta é a mesma receita vista no revolucionário xl1, com a diferença que o twin-up é 410 kg mais pesado (1.205 kg), mas em compensação traz motor elétrico revisto, bateria de 8.6 kwh e tanque de combustível para 33 litros, ou 23 litros a mais de capacidade que o xl1 pode levar. o motor 0.8 diesel de dois cilindros com 47 cv e 11,9 kgfm veio do xl1, e trabalha em conjunto com um motor elétrico também de 47 cv (20 cv a mais que o do xl1) e 10,3 kgfm de torque. a combinação gera 74 cv combinados, e um respeitável torque de 21,4 kgfm, despejados nas rodas dianteiras e orquestrados por uma caixa dct de sete velocidades. de acordo com a vw, o modelo pode acelerar de 0-100 km/h em 15,7 segundos, enquanto leva apenas 8,8 segundos para atingir 60 km/h, velocidade padrão nos centros urbanos. sua velocidade máxima é de 140 km/h no modo híbrido. mais importante que o desempenho, o carro consegue rodar 100 km com apenas 1,1 litro de diesel, emitindo 27 g de co2 por km rodado. além disso, quando usa apenas o motor elétrico, o carro pode rodar até 50 km a uma velocidade de até 125 km/h.

[image: nurburgring-circuit.jpg] foto: divulgação cada dia mais se escuta falar no inferno verde, em grande evidência em 2013, a pista germânica que é o santuário dos entusiastas por carros e motos, usado também como um laboratório de desenvolvimento de veículos de grande performance e até tem criado uma grande disputa entre as fabricas para ver quem diminui o tempo de volta dos seus 22 km. o ano de 2013 ainda nem acabou e foi divulgado essa semana na internet um vídeo com  8 minutos de duração, somente com acidentes, envolvendo carros e motos, mas ao que parece ninguém saiu ferido ou gravemente ferido, mas é um grande aprendizado para que todos que tem vontade de andar no ”the ring” que façam algumas voltas com o pé lá em cima, e com muito cuidado, pois ao que parece no vídeo, as curvas são traiçoeiras confira o vídeo: <iframe width="500" height="281" src="//www.youtube.com/embed/zilto3nugkk" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

[image: diablo.jpeg] fotos: divulgação a cada dia que passa está mais difícil de ficar distante da tecnologia e das facilidades que ela nos proporciona, e de um tempo para cá vem surgindo muitas novidades para nós motociclistas. vou citar agora dois aplicativos para smartphones que me chamaram bastante atenção. [image: weride.jpeg] o primeiro é o diablo super biker, provido pela pirelli, que utilizo já há um bom tempo, e é fantástico, pois proporciona telemetria básica de motocicletas para pistas e estradas. o app monitora os movimentos da moto via gps e sensores do aparelho, dando uma noção bem próxima da realidade em relação ao percurso feito, e acompanhamento das velocidades e inclinações obtidas em todo o trajeto. no caso de pista ele mede o tempo por volta. claro que não tem plena precisão, mas venho usando com frequência, comparando com equipamento de telemetria tradicional, e digo que chega muito perto dos valores reais na maioria das vezes. o outro é o weride, que uso há pouquíssimo tempo, mas é excelente. trata-se de uma rede social voltada a motociclistas, que possibilita bater papo com amigos que também tenham o app, de forma privada ou grupos, combinar viagens, gerenciar trajetos (usando gps), localizar amigos no mapa, entre outras funções. se a adesão por parte do público for boa, marcar os tradicionais bate-volta dos finais de semana vai ficar cada vez mais fácil. recomendo apenas que tenham atenção em relação ao consumo de bateria, pois como ambos utilizam continuamente o gps enquanto ativos, gastam bem mais rapidamente a bateria do aparelho. use por intervalos pequenos, particularmente uso apenas em trechos específicos do trajeto, ou leve o carregador com você. os dois que citei tem versões para dispositivos da apple e com android, e disponibilizo os links: diablo super biker android: https://play.google.com/store/apps/details?id=it.pirelli.diablosuperbiker&hl=pt_br apple: https://itunes.apple.com/br/app/diablo-super-biker/id451756374?mt=8 weride android: https://play.google.com/store/apps/details?id=com.motobuykers.weride&hl=pt_br apple: https://itunes.apple.com/app/weride/id563473400?l=ca&mt=8 pilote sempre com prudência, responsabilidade e respeito aos outros.

[image: 20130406-20130406_162647.jpg] fotos: eduardo azeredo ao olhar para essa naked (pelada, sem carenagem) alemã, a primeira impressão que se tem é de muita esportividade e tecnologia, mas não fica só visual, pois de fato é o que se sente ao pilotá-la. uma máquina com motor nervoso e ciclística excelente, em um projeto que transborda tecnologia. impulsionada por um motor dois cilindros de 798 cm³, que proporcionam 87 cv de potência a 8.000 rpm e 8,87 kgf·m a 6.000 rpm, essa bmw tem muito a oferecer, com potência despejada na medida certa, totalmente sob o controle do piloto. se acelerar forte, ela responde à altura! chega com facilidade aos pouco mais de 200 km/h, mas não passa disso por limitação eletrônica. [image: 20130406-20130406_170557.jpg] com toda essa disposição tem que ter um sistema de freios compatível, e tem. a f 800 r vem com conjunto de freios brembo, com sistema abs (anti-travamento). só tenho uma ressalva quanto à eficiência do abs, pois me deixou na mão algumas vezes nas esburacadas ruas do rio de janeiro, quando o sistema deve ter interpretado determinados buracos ou ondulações como travamento da roda, liberando o freio, mas como vem regulado para os tapetes da alemanha, acaba sendo compreensível. [image: 20130406-20130406_170518.jpg] confesso que em um primeiro momento não esperava tanto dela nas curvas, mas quando a coloquei pela primeira vez na estrada, na br-040, que é tradicional por ser bem sinuosa, tive uma grata surpresa com seu potencial, permitindo alcançar grandes inclinações com enorme segurança e estabilidade. o conjunto de suspensão é fantástico e tem ligação direta com a excelente performance em curvas demonstrada por esta naked. [image: 20130406-20130406_162513.jpg] no uso urbano, apesar de seu porte robusto é uma motocicleta leve, com 177 kg, e exibiu ciclística invejável, permitindo manobras curtas sem grandes dificuldades. um dos responsáveis por essa maneabilidade é a sua boa distribuição de peso, possibilitada pelo ousado projeto da bmw, presente em outros modelos da marca, que consiste no posicionamento do tanque de combustível abaixo do banco, influenciando bastante no centro de gravidade da moto. [image: 20130406-20130406_170343.jpg] falando em tanque de combustível, a sua capacidade é de 16 litros, proporcionando ótima autonomia associados ao consumo super econômico da máquina, que em momento nenhum fez menos de 19 km/l, chegando a fazer 22 km/l andando na faixa econômica de giro, e andando forte na estrada chegou a fazer 20 km/l. mas nem tudo são flores, pois esta belezinha também tem imperfeições, e um fator que me incomodou foi a vibração intensa em velocidades mais elevadas, acima dos 130 km/h. e quem acaba sofrendo mais é a garupa, que sente a trepidação com maior intensidade nos pedais. ter vibração é algo esperado em um motor bicilíndrico, mas foi tão intensa em determinados momentos que chegou a desregular os espelhos retrovisores e dificultar a leitura do painel, devido ao tanto que balançou. [image: 20130406-20130406_171015.jpg] em relação ao conforto, para o piloto é excelente, com boa ergonomia, banco confortável e bom posicionamento de pernas e braços, mas para a garupa deixa uma pouco a desejar, principalmente em trajetos longos, com banco desconfortável e posição das pernas muito curta e alta, além das alças muito próximas do banco, que em alguns casos machucam o popozão da carona. com visual que transmite muita agressividade, modernidade e esportividade, a f 800 r tem um design que agrada à enorme maioria das pessoas. o seu conjunto ótico que desperta algumas discussões, pois há quem ache inovador e quem ache feio, mas o conjunto da obra é primoroso e completam um conjunto que cumpre o que se propõe e satisfaz o motociclista que a conduz. o capricho está presente em todos os detalhes, com belos piscas de led, pequeno para-brisa acima dos faróis, e acabamento refinado em todos os componentes. [image: 20130406-20130406_170405.jpg] em resumo digo que foi uma motocicleta que tive enorme prazer em pilotar, após muitos quilômetros rodados nos quase 10 dias em que esteve em teste comigo. um projeto de excelência, como todos da marca alemã, que possui uma ou outra peculiaridade que possa vir a desagradar alguns motociclistas, mas que foi construída para satisfazer à grande maioria. para ter essa linda moto em seu comando o motociclista deverá desembolsar r$ 36.900,00 (preço sugerido, para são paulo, sem frete incluso) e poderá escolher entre as cores azul metálico, preto safira e cinza metálico, além da série especial em homenagem ao piloto alex barros, uma lenda brasileira da motovelocidade. continua na página 2