[image: 2014-ducati-1199-panigale-s-senna-edition-2.jpg] fotos: divulgação a ducati, montadora de motos italianas de grande tradição, homenageou mais uma vez após quase duas décadas após ter lançado a lendária 916 o grande campeão de formula 1, ayrton senna. foi lançada essa semana no salão duas rodas de são paulo a edição especial de 161 unidades destinadas somente ao mercado brasileiro a superbike 1199 panigale s senna. o numero 161 não foi escolhido aleatoriamente, foi a quantidades de gps disputados pelo  tricampeão brasileiro. a ducati foi fundada em 1926 na cidade de bologna na itália e é uma marca de grande tradição nas pistas de corrida, tendo conquistado 15 campeonatos mundiais de superbikes e já teve em sua equipe o famoso piloto  valentino ”the doctor” rossi pilotando uma ducati. [image: 2014-ducati-1199-panigale-s-senna-edition-1.jpg] o lançamento teve a presença da sobrinha do tricampeão e irmã do piloto bruno senna. a ducati é mundialmente famosa por suas supebikes de luxo e por ser a marca italiana de grande destaque e sendo assim chamada de a ”ferrari das motos”. a ducati não foi a unica marca a homenagear o piloto tricampeão brasileiro ayrton senna. em 2007 a montadora também italiana mv agusta criou em 2007 a belíssima mv agusta f4 1000 senna, uma bela ”macchinna” com legitimo sangue italiano como a ducati panigale s senna.

[image: peugeot-207-passion.jpg] fotos: divulgação a peugeot divulgou a tabela de sua linha 2014.dentre as novidades, se destacam o sedã compacto 207 passion, que passará a ser vendido apenas em duas versões com motor 1.4 flex: active (r$ 33.490) e allure (r$ 36.490). [image: peugeot_hoggar_f_006.jpg] o 207 tem apresentado número de vendas abaixo do esperado em relação aos seus concorrentes. de acordo com números divulgados pela federação dos distribuidores de veículos (fenabrave), o sedã teve apenas 234 unidades vendidas no mês de agosto e 254 em setembro, ante 12.647 do líder de mercado fiat siena. a picape hoggar também passou a ser vendida nas versões active (r$ 33.790) e allure (r$ 34.390), e suas vendas também tem sido inferiores em relação a seus principais concorrentes. os números divulgados pela fenabrave mostram que o hoggar vendeu apenas 60 unidades no mês de setembro, ante 11.217 do fiat strada, o modelo mais vendido de sua categoria.

[image: mini-cooper-2015.jpg] fotos: divulgação a mini está fazendo grandes investimentos na campanha de lançamento do mini cooper 2015. depois do modelo ser flagrado e de novas informações sobre ele terem siso divulgadas, a mini mostrou algumas imagens da gravação de um comercial. o cooper 2015 será apresentado oficialmente no dia 18 de novembro, e seu lançamento está previsto para o início de 2014. [image: mini-cooper-2015-3.jpg] a nova versão do cooper ganhou lanternas maiores e modificações em sua parte traseira, porém se manteve o design arredondado dos faróis e da grade. o novo veículo será fabricado na plataforma ukl1, que poderá ser compartilhada com modelos de tração dianteira ou integral da bmw. a mini também se prepara para apresentar o min vision concept no salão de los angeles, que começa no dia 22 de novembro. [image: mini-cooper-2015-2.jpg]

[image: coluna-mec%C3%A2nica-online%C2%AE-o-maior-f%C3%B3rum-de-mobilidade-da-al.jpg] fotos: divulgação o encontro com a engenharia automotiva é sempre um bom momento para pensarmos como serão os automóveis daqui pra frente. esse ano tive a oportunidade de conhecer no salão de frankfurt novidades mais avançadas, como por exemplo, os bancos automotivos que estão mais finos e com melhor resistência e conforto, que vai permitir um ganho no espaço interno dos veículos nos próximos anos. mas a oportunidade de conhecer a realidade brasileira para os próximos anos quando o assunto é tecnologia e engenharia fica por conta do congresso sae brasil. com público superior a 10 mil visitantes, o evento debateu entre os dias 7 e 9 outubro, em são paulo, a qualificação da engenharia brasileira na busca por soluções inovadoras. o tema norteou 22 painéis nas áreas aeroespacial, veículos leves, caminhões e ônibus, compras, competitividade, transporte ferroviário, internacional, logística, manufatura, máquinas agrícolas e de construção, motorsport, qualidade, segurança veicular, sustentabilidade, tecnologia da informação, e telemática e infotainment, veículos elétricos e híbridos e os especiais engenheiros-chefes e presidentes. com mais de 100 estandes, 90 empresas (26 inéditas) e tecnologias principalmente voltadas à eficiência energética, a mostra tecnológica do congresso ocupou cerca de 11 mil m² do pavilhão do expo center norte. o comitê de reconhecimento da sae brasil selecionou três destaques entre os expositores que mostraram tecnologias aplicáveis ao mercado brasileiro. este ano os escolhidos foram a applus idiada, a continental e a volkswagen. o ciclo de três dias de apresentações do maior fórum de engenharia da mobilidade da américa latina foi fechado pelo painel dos presidentes, com as apresentações de donald hillebrand, presidente da sae international, philipp schiemer, presidente da mercedes-benz, cledorvino belini, presidente do grupo fiat chrysler, e sandro beneduce, presidente da continental brasil e argentina, com a mediação de mário laffitte, diretor de comunicação da mercedes-benz. os executivos discorreram sobre a qualificação da engenharia brasileira ante o desafio da inovação, tema-título do congresso sae brasil 2013. hillebrand apontou a necessidade de aproximação entre indústria e a academia, e de atrativos para os jovens em relação à carreira desde antes da universidade e até depois da conclusão do curso universitário. beneduce defendeu a ideia de que a indústria precisa se adaptar às demandas da nova geração de engenheiros, quebrar paradigmas para atrair novos talentos e afirmou que retê-los é o maior desafio da continental. cledorvino belini disse que é urgente a qualificação de engenheiros no brasil para os novos desafios de empresas globais ante a velocidade cada vez maior das mudanças e o acirramento da competitividade. ressaltou que a tecnologia mobiliza as organizações a reverem seus modelos. schiemer confirmou a falta de engenheiros capacitados para as novas tecnologias e destacou que é tarefa da indústria gerar oportunidades para que os engenheiros brasileiros tenham possibilidade de carreira no brasil e no exterior, pois isso é questão de competitividade. astor schmitt, conselheiro das empresas randon, será o próximo presidente do congresso sae brasil 2014. o anúncio foi realizado por roberto bastian, presidente do congresso este ano, durante a cerimônia de encerramento do evento que contou com a presença de ricardo reimer, frank sowade e donald hillebrand, respectivamente presidente e vice-presidente da sae brasil e presidente da sae international, além de líderes da indústria. o congresso sae brasil 2014 será realizado de 30 de setembro a 2 de outubro, no expo center norte, em são paulo. [image: roberto-bastian-cumprimenta-astor-schmitt-que-presidir%C3%A1-o-congresso-sae-brasil-em-2014.jpg] mecânica online news duas rodas “ muito mais do que um espaço de negócios, o salão duas rodas é, historicamente, um local de entretenimento e lazer para toda a família. a edição desse ano reúne mais de 40 shows e atrações, tanto dentro do pavilhão quanto na área externa. na lista do que as empresas preparam para receber o público visitante estão test rides com possantes máquinas da ducati, yamaha, honda e keeway, um simulador de salto freestyle, shows de motocross do lendário piloto jorge negretti, motocicletas customizadas, duelo musical, looping com uma moto de 125 cilindradas, área kids e muito mais! effect “ a chevrolet está lançando a série especial effect, para os modelos agile e sonic, na configuração hatchback, oferecendo itens exclusivos de design. a série effect tem como principal diferencial a esportividade destacada por itens exclusivos de design, além de acessórios originais chevrolet incorporados com base na versão ltz. família 500 “ a honda começa a produzir em sua fábrica de manaus a nova linha 500cc, que chega em três modelos, a naked cb500f, a esportiva cbr500r e a crossover  cb500x, para atender diferentes perfis de consumidores. com os lançamentos, a empresa cria um novo segmento para os motociclistas que buscam modelos de entrada no universo de alta cilindrada e que ofereçam conforto, desempenho, segurança e facilidade na pilotagem para o dia-a-dia e viagens longas. tarcisio dias “ profissional e técnico em mecânica, além de engenheiro mecânica com habilitação em mecatrônica e radialista, é gerente de conteúdo do portal mecânica online® (www.mecanicaonline.com.br) e desenvolve a coleção automecânica. e-mail: rb.moc.enilnoacinacemnull@oacader coluna mecânica online® – menção honrosa (segundo colocado) na categoria internet do 7º prêmio sae brasil de jornalismo 2013, promovido pela sociedade de engenheiros da mobilidade.

[image: bmw-serie-4-conversivel-3.jpg] fotos: divulgação estas são as primeiras imagens oficiais do bmw série 4 conversível, que acabaram de vazar na web revelando ao mundo que o carro será exatamente igual às projeções já divulgadas anteriormente. o modelo será lançado oficialmente no salão de los angeles. [image: bmw-serie-4-conversivel.jpg] ainda não há certeza sobre as especificações técnicas, mas quem apostar em opções de 2.0 turbo de 240 cv ou 3.0 seis cilindros de 300 cv tem sérias chances de acertar. com o motor mais potente, o modelo deve acelerar de 0-100 km/h na casa dos 5 segundos e atingir os 250 km/h limitados de praxe. [image: bmw-serie-4-conversivel-1.jpg]

[image: 2014-mini-cooper-2.jpg] fotos: divulgação a mini acaba de revelar alguns detalhes sobre o cooper 2014, que já tem data de lançamento estipulada para 18 de novembro próximo. entre as principais novidades, o carro contará com um head-up display (hud) que projetará em uma pequena tela transparente detalhes como velocidade, instruções de navegação e detalhes de entretenimento, além de alertas em geral. [image: 2014-mini-cooper-6.jpg] o carro contará ainda com um sistema de frenagem automática, que detecta a presença de pedestres ou risco de colisão iminente por meio de uma câmera na frente do carro. caso o sistema detecte algum risco, soarão sinais sonoros e visuais de alerta e, caso o motorista não responda a estes sinais, o carro freará automaticamente. [image: 2014-mini-cooper.jpg] além disso, o modelo trará um sistema que controlará automaticamente o facho alto dos faróis, monitorando o tráfego à frente para evitar ofuscamento de motoristas na direção contrária. e, para fechar o pacote, há ainda um sistema de cruise control ativo baseado em vídeo, que permite manter a velocidade de acordo com o tráfego à frente.

[image: mitsubishi-xr-phev-gv-phev-e-ar.jpg] fotos: divulgação a mitsubishi revelou suas intenções de levar ao salão de tóquio, em novembro, três novos conceitos de suvs que, de acordo com a marca, trazem uma nova identidade de design, com a sensação de segurança e funcionalidade de um suv. [image: mitsubishi-gc-phev-concept.jpg] um dos modelos é o xr-phev, suv híbrido compacto, de visual esportivo, dotado de um sistema de recarga das baterias. outro modelo é o gc-phev, também híbrido e descrito como um suv full-size. este modelo conta com um sistema de tração integral s-awc mais avançado que o usado no lancer evo. a última das novidades é o modelo ar, que se trata de uma perua compacta que, de acordo com a mitsubishi, alia a mobilidade de um suv com o espaço interno de uma perua. o ar não dispõe de sistema híbrido de propulsão, mas se rende à receita downsizing + turbo, ecologicamente correto.

[image: 2014-opel-meriva-facelift.jpg] fotos: divulgação a opel divulgou detalhes da reestilização da meriva. o destaque da linha 2014 vai para o novo desenho da grade dianteira e faróis, que também receberam luzes diurnas de leds.  uma das principais mudanças é no motor que contará com um bloco turbodiesel 1.6 litro de 136 cavalos e 32,6 kgfm de torque. outra opção é um motor a gasolina 1.4 litro, apto a entregar 120 ou 140 cv. [image: 2014-opel-meriva-facelift-3.jpg] com esse novo propulsor a meriva garante um consumo de cerca de 22,7 km/l. já as emissões ficam em torno de 116 gramas de co2 por quilômetro. outra novidade é sistema multimídia intellilink, composto por uma tela de sete polegadas sensível ao toque, que possibilita inclui navegador gps e conexão bluetooth. preços ainda não foram revelados. [image: 2014-opel-meriva-facelift-7.jpg] [image: 2014-opel-meriva-facelift-5.jpg]

[image: 500c-barbie.jpg] fotos: divulgação em homenagem ao dia das crianças a fiat lançou uma nova versão do 500c em parceria com a empresa de brinquedos mattel. é uma versão em miniatura do modelo fashion da marca italiana voltada para a boneca barbie. [image: fiat-500c-barbie-2-620x388.jpg] o modelo tem pintura cor de rosa, com teto aberto e bancos, painel e cinto de seguranças bem parecidos com o carro original. a barbie que acompanha o modelinho conversível aparece no estilo, combinando com o fiat 5ooc. a boneca vem com camiseta exclusiva e calça, cinto, sandália e óculos nas cores do carro. o preço fica em torno de r$ 299,99.

[image: chevrolet-sonic-effect.jpg] fotos: divulgação o chevrolet sonic e o agile ganharam uma série especial chamada effect para a linha 2014. o sonic traz câmbio automático de seis marchas e está disponível na cor branco por r$ r$ 58.490. as novidades são: aplique do adesivo da série no capô e portas laterais e traseiras, além de rodas de liga leve de 16 polegadas e espelhos retrovisores em preto, protetor de soleira com acabamento em alumínio escovado e tapetes de borracha exclusivos. [image: chevrolet-agile-2014-2.jpg] o sonic effect ainda traz: airbag duplo, direção hidráulica, freios abs, bancos em couro e cruise control, além dos itens já incorporados à linha 2014, como o sistema multimídia mylink e o sensor de chuva. enquanto que o agile effect oferece inúmeros itens de conteúdo de visual externo, além do interior com detalhes na cor vermelha. o modelo que foi remodelado vem com a na motorização 1.4 litro econoflex e nas transmissões de cinco velocidades manual e automatizada easytronic genii (segunda geração). a série está disponível nas cores branco summit e vermelho chilli, contendo os emblemas effect, rodas de liga leve com aro de 16 polegadas escurecidas e pintura preta no parachoque traseiro. [image: chevrolet_agile_effect_2.jpg] o modelo possui ainda saias laterais, aerofólio, spoilers dianteiro e traseiro, faróis e lanternas escurecidos, retrovisores e teto pintados em “high gloss” (preto brilhante), além de adesivos decorativos nas laterais. por dentro, destacam-se detalhes na cor vermelha, além de um painel de instrumentos com nova cor e grafismo, adesivo decorativo em cima do porta-luvas, novos bancos com apelo esportivo e detalhes também em vermelho, incluindo o painel da porta. além  de tapetes de borracha, protetor de soleira é em alumínio escovado e o volante igualmente recebeu detalhes na cor vermelha em seus contornos. [image: chevrolet-agile-2014.jpg] confira a tabela de preços: agile effect 1.4l econoflex (transmissão manual): r$ 44.940,00 agile effect 1.4l econoflex (transmissão easytronic): r$ 47.440,00 sonic effect 1.6l ecotec (transmissão automática): r$ 58.490,00

[image: chevrolet-camaro-2014.jpg] fotos: divulgação foi anunciado pela chevrolet que o esportivo camaro, versão 2014, estará disponível nas lojas brasileiras em novembro, custando r$ 210.000. o modelo conta com renovações visuais compostas por novos faróis e grade dianteira mais estreitos, lanternas traseiras em peça única e novas rodas aro 20 com desenho modificado. [image: chevrolet-camaro-2014-7.jpg] sob o capô não há mudanças no motor v8 6.2 l99, que continua rendendo 406 cv @ 5.900 rpm e 56,7 kgfm de torque @ 4.600 rpm no interior de seu bloco de alumínio, mesmo material do cabeçote. a força é orquestrada pela transmissão gf6 de seis velocidades, que passa o trabalho de mover os 1.790 kg para os pneus 275/40 r20 nas rodas traseiras (na dianteira são 245/45 r20). [image: chevrolet-camaro-2014-2.jpg] entre as alterações no interior estão a central multimídia mylink, o heads-up display (hud) com display colorido e a nova grafia do computador de bordo. o carro ainda vem equipado com seis airbags, controles de estabilidade e tração, bancos com ajustes elétricos e sistema de som da boston acoustics com 245 w de potência. [image: chevrolet-camaro-2014-3.jpg]

[image: sema-300c.jpg] fotos: divulgação chrysler e fiat apresentam as novidades para o sema, salão de tunagem realizado todo ano em las vegas. são os modelos ram, fiat 500l, jeep cherokee e chrysler 300c. a versão ram vem com estilo “surfin safari”: racks para pranchas, para-lamas mais largos, pneus “off-road” maiores e algumas outras peças da mopar, empresa que fornece acessórios de performance para o grupo chrysler. [image: sema-cherokee.jpg] o conceito do fiat 500l traz espelhos e tetos mais acentuados e rodas de um carro de médio-porte. o modelo conta com uma faixa “de corrida” em preto e laranja, o que caracterizaria o carro como uma versão mais rápida do compacto. [image: sema-500.jpg] o jeep cherokee apresenta ganchos de reboque e um capô personalizado. grandes pneus de lama, rodas personalizadas e um tom de marrom. já a chrysler 300c traz um visual cinza metálico e rodas douradas. serão utilizados muitos acessórios da mopar em sua composição. o sema acontecerá entre os dias 5 e 8 de novembro. acompanhe as novidades em nosso site! [image: 13813620299097.jpg]

[image: 2014-chevrolet-agile.jpg] fotos: divulgação o chevrolet agile foi o primeiro modelo da marca a adotar a nova identidade visual da dianteira no brasil, sendo que o resultado final foi do tipo ame ou odeie. para a linha 2014, o modelo passa a contar com uma dianteira renovada, com faróis menores de dupla parábola, mudanças no para-choque e grade menor, bem como traz novas rodas aro 16. [image: 2014-chevrolet-agile-5.jpg] a traseira não passou por mudanças significativas, enquanto no interior a maior novidade é o novo volante com comandos do rádio e cruise control, além de novos comandos de seta/limpador. quando equipado com o câmbio automatizado easytronic, o volante traz ainda paddle shifters para uma troca de marcha mais eficiente em modo sequencial. [image: 2014-chevrolet-agile-9.jpg] o modelo passa a contar também com uma nova transmissão manual, com conjunto de sincronizadores revistos e marcha-a-ré sincronizada. sob o capô não há mudança no motor 1.4, que continua rendendo 102 cv de potência e 13,5 kgfm de torque, quando abastecido com etanol. devido a este fato, o desempenho do modelo de 1.074 kg tende a continuar igual. [image: 2014-chevrolet-agile-2.jpg] outra novidade é a adoção da versão esportiva effect, que traz saias laterais, spoiler dianteiro, aerofólio e rodas/retrovisores pintados em cinza escuro. no interior há soleiras de alumínio e faixas vermelhas decorativas no painel e nos bancos. seguem os preços do modelo: ltz mt “ r$ 42.990 ltz easytronic “ r$ 45.990 effect mt “ r$ 44.940 effect easytronic “ r$ 47.440

[image: 20130427-20130427_064204.jpg] fotos: eduardo azeredo a posição de custom mais vendida em 2012 não foi alcançada atoa por esta yamaha, e tudo indica que se manterá no topo da lista em 2013, tendo em vista a excelente moto de que estamos falando. uma máquina que oferece alta e refinada potência, com muito conforto e segurança. dotada de motor 942 cm3, ohc de dois cilindros em “v”, que aliado a câmbio de 5 marchas, gera potência de 53,6 cv a 6.000 rpm e torque de 7,83 kgf.m a 3.000 rpm, proporcionando uma tocada forte, firme, com entrega rápida de potência, mas com total suavidade e completamente na mão do piloto. [image: 20130427-20130427_065838.jpg] o motociclista pode ficar tranquilo em relação à frenagem, pois a xvs 950, conta com excelente sistema de freios, dotado de disco na dianteira e na traseira, que mesmo em frenagens bem bruscas tive plena segurança, além de uma resposta rápida e precisa, mesmo com seus 261 kg e a potência gerada. [image: 20130427-20130427_064142.jpg] é uma moto que chama atenção de que a vê, com seu visual imponente, moderno e robusto, e de quem a pilota, surpreendendo com a esportividade, ciclística excelente e desempenho arrojado, capaz de alcançar velocidades acima dos 200 km/h. acaba tropeçando um pouco nas curvas, devido às pedaleiras muito baixas e em estilo plataforma, que raspam no chão com grande facilidade. [image: 20130427-20130427_064648.jpg] não posso deixar de citar dois diferenciais importantes, que são a transmissão por correia dentada, similar aos modelos da harley-davidson, que beneficia no conforto, fornecendo mais suavidade ao conjunto e proporcionando baixo custo de manutenção, uma vez que correias costumam durar no mínimo 120 mil quilômetros, e as rodas em liga-leve, que colaboram nos detalhes de esportividade do design. [image: 20130427-20130427_064134.jpg] no quesito conforto o midnight fica muito bem cotada, pois fornece excelente ergonomia, tanto para piloto quanto para garupa, com boa posição de pernas e braços, e por ser uma moto avantajada em termos de tamanho, mesmo eu com meu 1,95 metro de altura, fiquei plenamente confortável na motoca. particularmente senti falta apenas de um apoio de costas para garupa. [image: 20130427-20130427_065637.jpg] nos mais 2500 km rodados nos testes, tive a oportunidade de avaliá-la em diversas situações e definitivamente o seu ambiente ideal é a estrada, onde se comporta muito melhor e o motociclista consegue aproveitar 100% do que a máquina tem a oferecer. porém, não deixou nada a desejar no uso urbano, no trânsito pesado do rio de janeiro, com a simples ressalva de que, assim como qualquer outra custom, a manobrabilidade é bem limitada, e um fator negativo é o guidão, que é muito largo e acaba atrapalhando em determinados momentos. [image: 20130427-20130427_064326.jpg] o consumo foi bom, rendendo cerca de 14,2 km/l no uso urbano e 19,1 km/l na estrada, andando em uma faixa de rotação econômica, esticando um pouco em alguns momentos. considerando os 17 litros de capacidade no tanque de gasolina, temos uma boa autonomia. impliquei um pouco com a luz da reserva, que já acende muito rápido, com pouco menos de meio tanque. seu painel leva ao estilo mais clássico de uma moto custom, bem minimalista, trazendo simplesmente o grande velocímetro analógico com hodômetro total e parcial digitais, e nada mais. faz muita falta um marcador de combustível, que no painel é sinalizado apenas com a luz da reserva. a posição do painel, na parte superior do tanque, acaba dificultando um pouco uma leitura rápida, mas como estamos falando apenas do velocímetro, na prática acaba não fazendo tanta falta. foi um teste que me proporcionou muita satisfação, pelo conforto e prazer na pilotagem que ela proporciona. para quem gosta de andar em velocidades mais elevadas com frequência, recomendo que coloque um para-brisa, pois o vento acaba incomodando bastante, como acontece em qualquer custom. e para ter essa bela motocicleta te acompanhando nas viagens, o preço sugerido é de r$31.190,00 e você poderá escolher entre as cores preta e prata. continua na página 2

[image: peugeot-308-feline-thp-2.jpg] foto: divulgação a indústria automobilística registrou seu melhor mês de setembro da história em produção de veículos, segundo dados divulgados pela associação nacional dos fabricantes de veículos automotores, anfavea. as 332 mil unidades produzidas representam crescimento de 15,2% com relação as 288,2 mil de igual período do ano anterior. comparando com agosto deste ano: o crescimento é de 13,9%, quando comparadas as 2,84 milhões de unidades produzidas em 2013 com as 2,49 milhões de 2012. segundo luiz moan yabiku junior, presidente da anfavea, esses números já seriam um reflexo do incentivo à produção nacional feito pelo inovar-auto: _os recentes anúncios de investimento para o período 2013-2017 nos fazem crer que a tendência de localização da produção, incentivada pelo inovar-auto, já é uma realidade_. outro fator para o desempenho da produção é a exportação. apesar da redução de 29% quando confrontadas as 45,5 mil unidades que saíram do país em setembro com as 64,1 mil de agosto deste ano, a alta ante setembro de 2012 é de 66,6%, quando foram exportadas 27,3 mil unidades. com o resultado, o acumulado de 2013 atingiu 428,2 mil unidades, elevação de 31,6% e mais de 100 mil unidades acima das 325,2 mil do mesmo período de 2012.

[image: honda_integra_sport_edition-2.jpg] fotos: divulgação a honda divulgou uma nova edição da maxi scooter integra para o mercado europeu. a sport edition é um modelo esportivo e cheio de estilo. vem com rodas aro 17³, carenagem com pintura preto fosco, banco em couro, ponteira de escape em titânio e adesivos com o logotipo honda racing. [image: honda_integra_sport_edition-4.jpg] a versão traz motor bicilíndrico com 670 cc, com  51,7 cv a 6.250 rpm associado ao câmbio dual clutch de dupla embreagem.  oferecendo a opção de trocas sequenciais ou manuais. o preço está em torno de € 9.399, cerca de r$ 28.100.

[image: volkswagen-up-five-door.jpg] foto: divulgação o volkswagen up! ainda não foi lançado no mercado brasileiro, mas já se cogita o lançamento de uma nova geração do modelo na europa. o modelo subcompacto, lançado em agosto de 2011, faz muito sucesso no mercado europeu, com a marca de mais de 250 mil unidades emplacadas. mas o diretor técnico da área de desenvolvimento da volkswagen michael schafer disse que o veículo vai precisar de trocas de plataforma para receber um câmbio automatizado de dupla embreagem na versão de 2017. em sua configuração atual, só é permitida a introdução de uma caixa simples. o volkswagen up! é produzido na cidade de bratislava, na eslováquia e comercializado em todo o continente europeu e em alguns países da ásia. o modelo é vendido em versões com duas e quatro portas. também será produzida nessa fábrica o modelo e-up, variação elétrica do up! . o up também começará a ser produzido no brasil, na fábrica da montadora em são bernardo do campo (sp). o up também substituirá o gol geração 4 e vai expandir o uso do novo motor 1.0 litro de três cilindros, disponível atualmente apenas no modelo fox bluemontion.

[image: fordtec.jpg] foto: divulgação a montadora apresentou em um evento na bélgica duas tecnologias autônomas, que tem como objetivo o estímulo ao desenvolvimento de tecnologias de segurança. a primeira delas não chega a ser uma inovação, mas uma versão evoluída do atual sistema active park assist, que dá auxilio ao motorista na hora de estacionar o seu veículo. e diferente da antiga tecnologia, que precisava do condutor para a aceleração e frenagem, a nova versão faz toda essa tarefa sozinha. com isso, o motorista ganha mais conforto, já que pode permanecer fora do veículo e apertar um botão para que o carro saia do lugar sozinho, evitando os problemas que geralmente acontecem quando se tenta estacionar em uma vaga apertada. o outro novo desenvolvimento tecnológico é o obstacle avoidance, uma tecnologia anti-colisão que utiliza sensores e uma câmera para detectar obstáculos localizados até 200 metros à frente do veículo. se o sistema detectar um objeto e analisar que irá ocorrer uma colisão, um aviso sonoro ecoa na cabine do veículo. no caso desse aviso ser ignorado, o próprio sistema desacelera o carro ou faz um contorno em torno desse objeto. essa tecnologia também pode detectar se não há nada nos pontos cegos do motorista ou ao lado do obstáculo. confira no link abaixo como o sistema funciona: http://www.youtube.com/watch?v=dqjntxvmvte&feature=player_embedded

[image: congresso-sae-brasil-2013.jpg] o tempo corre e as metas não esperam. esse foi um dos principais aspectos abordados no xxii congresso sae brasil, que reúne engenheiros da mobilidade e representa aqui a sae international, com sede nos eua, mais de 130.000 integrantes e presença em oito países, inclusive china e rússia. organizada em são paulo, de 7 a 9 de outubro, a edição deste ano foi boa oportunidade para uma primeira avaliação do complexo programa inovar-auto, anunciado há um ano pelo governo federal. curiosamente, nenhum político de peso e nem os presidentes da anfavea e sindipeças “ principais atores dessa longa cadeia produtiva “ estiveram presentes na inauguração. fato é que alguns aspectos regulatórios continuam em aberto, enquanto os processos de estudo, decisão e execução são sempre lentos na indústria automobilística em qualquer parte do mundo. inovar-auto vai até 2017, porém um ano antes os carros são homologados. então, definições precisam sair já. os vieses de eficiência energética e estímulo ao desenvolvimento tecnológico local podem estar corretos, mas ainda falta um real entrosamento entre as partes. basta uma visita aos mais de 90 estandes da exposição paralela ao congresso para conhecer muitos componentes avançados, embora poucos com decisão efetiva de produção nacional. um exemplo é a injeção direta para motores flex etanol/gasolina que estreou no recém-lançado focus. bosch, continental, delphi e magneti marelli mostraram seus sistemas e se disseram prontas para fornecer. na realidade, a ford aproveitou para se antecipar aos concorrentes, pois produz no exterior, em boa escala, motores flex com injeção direta. utilizou seu próprio software de gerenciamento já testado na vida real com e85, nos eua, e facilmente o adaptou para e100 (etanol puro descontaminado de gasolina). corrida mercadológica à parte, dispositivos para economizar combustível há em todos os níveis de preço e de complexidade. desde sensores de nova geração da schaeffler para o sistema desliga-liga o motor, da bosch; nacionalização de direção com assistência elétrica, da trw; pré-aquecimento por indução elétrica em partidas a frio para injeção indireta, da continental; para-brisas com vidros mais finos (menos peso) sem prejuízo do isolamento acústico, da saint-gobain. estacionar é incômodo e gasta combustível em tentativas infrutíferas. pois já em 2015, no campo dos recursos caros, a bosch oferecerá manobras totalmente automáticas, em vagas apertadas longitudinais ou perpendiculares, quando o motorista poderá sair do carro e assistir. sistema de recuperação de energia em frenagens para fornecimento de torque adicional, conjugado ao desliga-liga do motor, inclusive em descidas suaves, tende a cair de preço em alguns anos. pneus verdes também economizam combustível, mas no brasil há buracos demais no caminho que exigem testes adicionais para adoção em larga escala. por fim, alguns fabricantes deixaram transparecer que montagem de laboratórios é relativamente fácil. problema é ter capacidade de adquirir conhecimentos e aplicar em algo que o consumidor queira ou possa pagar. daí vem a capacidade de apenas seguir ou ser seguido pelos outros. roda viva conforme a coluna apostou, vw decidiu produzir o novo golf na fábrica de são josé dos pinhais (pr). ampliação de 20% da capacidade proporcionará fabricação simultânea dos audi a3 sedã/q3, que compartilham a mesma arquitetura. início apenas em 2015 talvez leve a empresa a importar o carro do méxico (no lugar da alemanha), com menos impostos, em meados de 2014. segundo o gerente de engenharia experimental da fiat, gilmar laigner, menor consumo de combustível fala mais alto para o consumidor. porém, em algum momento, passará a exigir também mais segurança. de fato, infelizmente, poucos se abalaram com testes de colisões do latin ncap. pelo menos airbags frontais e abs serão obrigatórios, em 1º de janeiro próximo. monovolumes andam em baixa no mercado. isso não desanimou a jac a introduzir retoques externos no j6 2014 e melhorar o acabamento interno, agora mais agradável e atual. modelo chinês, vendido nas versões de cinco lugares (r$ 57.990) e sete lugares (r$ 59.990) tem motor 2 litros/136 cv, subpotenciado. e continua sem opção de câmbio automático. operação de simples montagem, em parceria com a itaipu binacional, trará o microcarro elétrico renault twizy ao brasil. para dois passageiros em tandem (um atrás do outro), exige homologação, caso circulasse em vias públicas. entretanto, será basicamente para deslocamentos internos dentro da maior hidrelétrica do mundo (capacidade real). confirmado, pela reed exibitions alcantara machado, o período de 16 a 26 de outubro de 2014 para o 28º salão internacional do automóvel de são paulo. exposição não pode crescer e nem atrair mais público pelas limitações dos pavilhões do anhembi. sai ano e entra ano, sem que a prefeitura encaminhe solução para centro de exposições digno do nome. contatos do autor: rb.roj.nomlacnull@odnanref e www.twitter.com/fernandocalmon

[image: toyota-corolla-iihs-2-625x347.jpg] fotos: divulgação o modelo toyota corolla 2014 não obteve um bom desempenho no último teste de colisão feito pelo insurance institute for highway safety (iihs) nos estados unidos. a avaliação feita pelo iihs simulou um impacto diagonal a 64 km/h contra um poste, uma árvore e até mesmo outro veículo vindo na direção oposta. esses testes são feitos devido ao fato de 25% dos acidentes fatais em estradas acontecerem nessas situações. os pontos fracos do novo corolla são a sua carroceria com pouca resistência, apresentando maiores riscos para o condutor, porém os airbags do veículo protegem as cabeças dos passageiros de uma forma satisfatória. com esses resultados, o modelo não concorrerá ao top safety pick, premiação que elege os modelos mais seguros testados pelo instituto. só podem concorrer os modelo que obtiverem notas acima de aceitável ou bom.