[image: carro-h%C3%ADbrido.jpg] foto: divulgação quando falamos em carro híbrido, parece que estamos nos referindo a uma tecnologia recente. na verdade, eles não são tão inovadores como pode pensar um analista menos atento. tudo começou em 1898, quando o dr. ferdinand porsche desenvolveu e construiu o lohner mixte hybrid, o primeiro carro híbrido (gasolina-elétrico) do mundo. o veículo usava um motor de combustão interna, para girar um gerador de energia que alimentava motores elétricos, localizados nos cubos das rodas. o carro tinha autonomia de cerca de 70 quilômetros, com uma carga completa de bateria, e alcançava velocidade máxima de 50 km/h. ele foi apresentado no paris auto show de 1901. porém, antes disso (em 1899), a pope manufacturing company, fundiu-se com duas pequenas empresas, para formar a electric vehicle company. dando origem a dois carros híbridos, que mais tarde, também foram apresentados no salão de paris. ainda, na virada do século vinte, a pieper, fabricante de carros belga, apresentou um carro híbrido de 3.5hp. o motor a gasolina de pequena cilindrada, foi acoplado a um motor elétrico. o motor a gasolina gerava energia para recarregar as baterias, que por sua vez, alimentavam os motores elétricos. os veículos híbridos ficaram quase que esquecidos até 1992, quando a volvo ecc (environmental concept car), com base na plataforma volvo 850, criou um carro híbrido com um motor elétrico, e outro a gás que não teve sucesso devido ao preço elevado, em comparação aos modelos de combustão interna. no entanto, a primeira tentativa de colocar um carro híbrido no mercado de massa, ocorreu em 1997, com a audi. trata-se do duo iii, idealizado a partir do audi b5 e a4 avant. funcionava com um motor a diesel acoplado a um motor elétrico. a baixa demanda, e o alto valor de produção, fizeram com que fossem vendidas apenas 60 exemplares. porém, quem conseguiu pela primeira vez, introduzir no mercado de massa um carro híbrido foi a toyota, que também 1997, com o revolucionário prius, lançou cerca de 18.000 unidades no mercado japonês. já em 1999 foi a vez da honda lançar no japão e, pela primeira vez nos estados unidos, o modelo insight. ele ganhou inúmeros prêmios, por sua inovação. porém, foi na virada do milênio que o carro híbrido se popularizou. o toyota prius foi lançado na europa, américa do norte e em países da ásia. em 2002, a honda introduziu o civic hybrid, com base na sétima geração do civic. em 2004, a toyota lançou, com muito sucesso, a segunda geração do prius. em 2007, a lexus se juntou à revolução híbrido com o lançamento de uma versão híbrida de seu modelo sedã gs e gs 450h. em 2009, a hyundai apresentou o elantra lpi híbrido no seoul motor show. ele foi o primeiro veículo híbrido do mundo, a ser alimentado por um motor de combustão interna movidos a gás (liquid petroleum gas gpl). foi também o primeiro híbrido a adotar baterias avançadas de polímeros de iões de lítio. depois disso, quase todas as grandes montadoras lançaram modelos híbridos. recentemente, depois de 5.5 milhões de veículos híbridos vendidos ao longo dos últimos 16 anos, a toyota diz inaugurar uma nova fase com o lançamento do yaris hybrid-r, onde pretende associar à performance arrojada ao prazer de dirigir. o fato é que o rigor de governos de várias nações, restringindo o consumo de combustível fóssil, e perseguindo a redução das emissões de gases poluentes, a cada dia mais, empurra a indústria automobilística para veículos sustentáveis com foco nos híbridos e elétricos. a questão é saber até quando os motores tradicionais resistirão. *escritor, conferencista e diretor do instituto das concessionárias do brasil fonte: www.verdesobrerodas.com.br

[image: jag_frankfurt_c-x17.jpg] foto: divulgação havia muita expectativa a respeito do visual do jaguar c-x17, um conceito que revela como será o futuro crossover compacto da marca, a ser montado sobre a nova plataforma pla (premium lightweight architecture, algo como arquitetura leve premium). como esta é a única imagem que se tem conhecimento, pouco se sabe sobre lateral e traseira do modelo, mas podemos identificar uma dianteira agressiva, com enorme grade nos padrões da jaguar, faróis afilados e interessantes entradas de ar iluminadas.

[image: cactus-1.jpg] fotos: divulgação a citroën acaba de revelar seu conceito cactus, após o vazamento de algumas imagens do modelo. o carro tem como maior novidade seu sistema hybrid air, um método de propulsão híbrida sem o uso de baterias, pendente ainda de maiores detalhes por parte da montadora. [image: cactus-7.jpg] com 4,21 m de comprimento, 1,75 m de largura e 1,53 m de altura, o modelo é capaz de percorrer até 33,3 km com um litro de combustível, graças ao motor com tecnologia puretech. e sua carroceria inova ao trazer um visual completamente distinto de outros modelos da marca francesa. [image: cactus-4.jpg] definido como um hatch compacto com visual de jipe (e 21 cm de altura em relação ao solo), o modelo traz duas telas sensíveis ao toque no interior, além de inovações como o airbag do passageiro instalado no teto e um botão no lugar da alavanca de câmbio. [image: cactus-5.jpg]

[image: renault-captur-arizona.jpg] fotos: divulgação a renault lançou na europa a nova série especial para o captur, batizada como arizona. o carro conta com exterior pintado em laranja com detalhes em preto no teto e nas colunas. além disso há vidros escurecidos, soleiras laterais e rodas aro 17, com preços a partir de 20.200 eur. [image: renault-captur-arizona-3.jpg] seu interior possui mudanças limitadas além dos bancos em dois tons e tapetes combinando com a carroceria. há ainda um sistema de entretenimento r-link e apliques em aço inoxidável na carroceria. os motores são os mesmos 0.9 turbo e 1.2 turbo, além das opções a diesel. [image: renault-captur-arizona-4.jpg]

[image: 2013-ford-ecosport-limited-edition-2.jpg] fotos: divulgação os consumidores europeus poderão contar com uma série especial limited edition to ecosport, com apenas 500 unidades disponíveis, sendo 120 dessas para o reino unido. o carro vem com o sync applink, com reconhecimento de voz e controle de smartphones, acabamento em couro e rodas aro 17. [image: 2013-ford-ecosport-limited-edition-3.jpg] com o preço inicial de 16.955 gbp (reino unido), o comprador pode escolher entre o 1.0 ecoboost de 125 cv ou o 1.5 diesel de 91 cv. aqueles que optarem pela versão normal, poderão contar também com o pacote titanium x, por 1.000 gbp, com rodas aro 17, bancos em couro, sensores de chuva e crepuscular e retrovisor eletrocrômico. [image: 2013-ford-ecosport-limited-edition-4.jpg] [image: 2013-ford-ecosport-limited-edition.jpg]

[image: dsc04004.jpg] fotos: marcus lauria desde que chegou ao mercado brasileiro a jac motors vem se destacando bastante, oferecendo carros completíssimos e com preços bastante atrativos, e com este compacto da marca não seria diferente. o pequeno, apesar do pouco tempo de mercado, já conquistou o posto de chinês mais vendido no brasil em 2013. [image: dsc03973.jpg] os veículos chineses vem numa crescente constante no que diz respeito à qualidade, e isso é visível no j2, que vem de fábrica com todos os principais itens de segurança e conforto, proporcionando um carro gostoso de dirigir e bastante confiável, tanto na estrada quanto no uso urbano. [image: dsc03978.jpg] dotado de design que divide opiniões, que particularmente acho muito charmoso, com linhas arrojadas e um ar de esportividade, conta com inúmeras opções de customização, que vão desde as 7 opções de cor (branco, grená, preto, prata, cinza, vermelho e laranja), passando por opções de rodas, aplicação de faixas e indo até coloração diferenciada no teto e retrovisores. [image: dsc04019.jpg] analisando seu interior, vemos um carro com bom acabamento em um aspecto geral, desde o painel até o estofamento, deixando um pouco a desejar na qualidade dos plásticos alicados nas portas e painel. porém, tendo em vista o capricho exibido na estética exterior, merecia uma valorização um pouco melhor no acabamento interno, afim de deixar mais compatível e harmonioso o conjunto. [image: dsc04043.jpg] o espaço interno permite conforto aos seus ocupantes, uma vez que o projeto desfavoreceu a área do porta-malas, com apenas 121 litros, em virtude do ganho de um pouco mais de espaço para os passageiros e o próprio motorista. com meu 1,95 m de altura, me senti à vontade no pequeno chinês, com bom espaço para as pernas, sem apertar muito o passageiro atrás de mim, além de contar com diversas possibilidades de ajustes de banco e volante até chegar ao encaixe ideal. um ponto interessante é que o painel de instrumentos se movimenta junto ao volante, no caso de ajuste de altura do mesmo, além de ser bonito e oferecer fácil leitura. [image: dsc04049.jpg] equipado com um motor 1.4 16v que trabalha em conjunto com um câmbio de 5 marchas, o j2 se mostra bastante valente, mas depende de trabalho em rotações mais altas para aflorar os 108 cv de potência, a 6000 rpm, e torque de 14,07 kgf·m, a 4500 rpm. bom de acelerar chega com facilidade aos 160 km/h, podendo alcançar velocidade final próxima dos 190 km/h, mas sua direção elétrica muito leve pode deixar o motorista um pouco inseguro em velocidades tão altas. o nível de ruído interno é baixo, aparecendo um pouco apenas em rotações mais altas. [image: dsc03960.jpg] em um mercado onde a tecnologia flex ganha cada vez mais espaço, o j2 conta apenas com motor a gasolina, o que acaba sendo um ponto negativo, mas proporciona um bom consumo, uma vez que nos testes rendeu médias de 15,8 km/l na estrada e 12,1 km/l na cidade. seu tanque comporta 35 litros, proporcionando uma boa autonomia. [image: dsc03988.jpg] a segurança embarcada no compacto é admirável, contando com duplo airbag e sistema de freio abs com ebd, que nos testes tive a oportunidade de acionar ao extremo e percebi plena eficiência, com paradas firmes e com distância muito pequena até a parada completa. vale citar também a presença de sistema de som em cd e mp3 player, com entrada micro-usb, sensor traseiro de estacionamento, sistema de travamento automático das portas, chave com controle remoto, conjunto elétrico (vidros, travas e retrovisores) e rodas de liva leve, todos itens de série. [image: dsc04030.jpg] durante os dias de avaliação, nas esburacadas ruas do rio de janeiro, o sistema de suspensão funcionou muito bem, absorvendo com tranquilidade as irregularidades do solo e proporcionando conforto aos ocupantes. e especialmente na estrada destaco a segurança que proporciona nas curvas, mesmo em velocidades mais elevadas. custando r$ 31.990,00, o carrinho é sem dúvida uma excelente compra para quem procura um compacto e cheio de atributos a oferecer, ideal para o dia a dia urbano. contando também com 6 anos de garantia oferecidos pela jac motors. continua na página 2

[image: latin-ncap.jpg] foto: divulgação a última rodada de testes de impacto do latin ncap (sigla em inglês para programa de avaliação de carros novos) resultou em novas críticas sobre a real segurança dos automóveis vendidos no mercado brasileiro e em toda a américa latina, incluído o méxico. de fato, comentários negativos deveriam se centrar nos legisladores porque, afinal, os modelos vendidos na região estão de acordo com as regulamentações oficiais. no entanto, esse é um assunto complexo, pois não existe consenso em torno do tipo de teste, velocidades envolvidas, ferimentos nos dummies (bonecos com sensores) e atribuição de notas na escala de uma a cinco estrelas. a regulamentação daqui prevê que as fábricas podem escolher entre o padrão americano (batida em 100% da frente, a 56 km/h, contra barreira indeformável) e o europeu (batida em 40% da frente, a 64 km/h, contra barreira deformável). especialistas apontam que o primeiro se preocupa com dispositivos internos de retenção e o segundo com a estrutura do habitáculo. há sérias controvérsias técnicas e políticas sobre o tema. euroncap surgiu na europa, em 1997, como organização não governamental de entidades de consumidores. houve conflitos iniciais com fabricantes, mas hoje as regulamentações são discutidas sob cronogramas adequados. decidiu, então, expandir os negócios para a única região ainda inexplorada. latin ncap, braço da entidade europeia sediado no uruguai, começou há três anos com regras relativamente mais severas para atuar em mercados de menor poder aquisitivo. escolheu o padrão europeu, mesmo sabendo que as regras no brasil admitem o padrão americano. outras trapalhadas técnicas ocorreram, por açodamento e incompetência. nova legislação brasileira foi anunciada há cinco anos para automóveis e comerciais leves e, a partir de 2014, nenhum desses poderá ser comercializado sem atender critérios biomecânicos de proteção aos ocupantes. airbags frontais e freios abs (antitravamento) serão mandatórios. segundo andré dantas, engenheiro mecânico e mecatrônico, ?carro de quatro estrelas não é matematicamente duas vezes mais seguro que o de duas estrelas. isso só confunde o consumidor leigo. além disso, velocidades em cidades são bem menores e, em estradas, podem gerar forças superiores às suportadas por órgãos internos do corpo humano. sistemas de segurança são eficazes apenas em uma faixa estreita de riscos potenciais?. para ler seu artigo completo: tinyurl.com/pylxqb4 . o observatório nacional de segurança viária também questiona os critérios de estrelas e as notas díspares entre segurança nos bancos dianteiros e de cadeiras infantis no banco traseiro. na recente batelada de resultados, o latin ncap testou um modelo sem airbags, embora este seja vendido no brasil e na argentina somente com tais equipamentos de série. espécie de ?castigo? por serem exportados ?insegurosó para outros países latinos. a entidade também se envolveu em querelas com o centro de experimentação e segurança viária, da argentina. na realidade, veículos mais seguros têm custos maiores. carros grandes, em geral, oferecem maior proteção que os menores. um equilíbrio deve haver. de preferência sem atitudes oportunistas e com discussões racionais. roda viva ford foi mais ágil e lançará o novo focus, no fim do mês, com primeiro sistema de injeção direta para gasolina e etanol hidratado (flex). tal recurso permite aumentar potência e diminuir consumo, mas cada fabricante faz acertos específicos. no caso, potência do motor 2 l subiu 20% para 178 cv (etanol). também decidiu concentrar esforço de marketing na versão sedã. marcas como a audi podem se dar ao luxo de ter duplo sistema de injeção, direta e indireta (quatro injetores para cada um). é assim o a3 sportback com motor 1,8 l/180 cv/25,5 kgf?m. o hatch médio-compacto também está 90 kg mais leve e, combinado ao novo motor especialmente suave, faz esquecer das agruras do trânsito na cidade. e se deliciar nas estradas. carros elétricos têm prioridade temática para a renault e também o brasil entrou no radar da empresa. até agora, apenas a nissan, sua coligada na aliança franco-nipônica, estabeleceu esforços por aqui nesse campo. primeira experiência com a companhia paulista de força e luz assemelha-se à da fiat com a itaipu binacional. escalada de potência nos motores diesel de picapes e suvs médios chegou à s10 e ao trailblazer. no ano-modelo 2014, entrega 200 cv igualando-se à ranger. além disso, torque atinge nada menos que 51 kgf?m. a chevrolet já havia diminuído o preço do trailblazer porque tinha errado na mão. acrescentou sistema de áudio com tela tátil de sete pol. e gps via celular. peugeot anunciou o preço do 408 com câmbio automático de seis marchas e motor 2 litros/151 cv. antes disponível apenas com o turbo de 1.6 l/165 cv, versão allure sai por r$ 65.990 ou r$ 2.000 a mais que o anterior automático de quatro marchas. vale a pena: trocas de marchas bem mais suaves e silêncio a bordo. contatos do autor: rb.roj.nomlacnull@odnanref e www.twitter.com/fernandocalmon

[image: 2013-toyota-yaris-hybrid-r-concept.jpg] fotos: divulgação a toyota divulgou imagens do conceito yaris hybrid-r. o modelo será uma das atrações da marca no salão de frankfurt que acontece no dia 10 de setembro. o conceito hybrid-r vem equipado com um motor turbo 1.6 litro de quatro cilindros que entrega 304 cv e torque de 42,8 kgfm às rodas dianteiras, enquanto cada roda traseira é acionada por um motor elétrico 60 cv. [image: 2013-toyota-yaris-hybrid-r-concept-2.jpg] a versão apresenta um terceiro motor elétrico de 60 cv instalado entre a unidade de energia convencional e a caixa de câmbio seqüencial de seis velocidades, atuando como um sistema de controle de tração no eixo traseiro. [image: 2013-toyota-yaris-hybrid-r-concept-5.jpg] visualmente o yaris hybrid-r traz pedais esportivos, assentos e volante revestidos em couro, rodas de liga leve de 18 polegadas. entre as novidades está um sistema de redução do consumo de combustível e emissões de co2. mais novidades ainda serão divulgadas nos próximos dias. acompanhem em nosso site! [image: 2013-toyota-yaris-hybrid-r-concept-10.jpg]

[image: lexus-lf-nx-concept.jpg] fotos: divulgação um carro com um tempero de ousadia. essa é a novidade da lexus, o lf-nx concept que será apresentado no salão de frankfurt (alemanha). a versão, por conta de seu visual promete dividir opiniões entre os consumidores. [image: lexus-lf-nx-concept-4.jpg] a lexus reconhece o õestilo altamente distintivo? que será um marco entre os modelos da montadora. na dianteira, uma enorme entrada de ar com tradicional grade da marca, um conjunto óptico com leds, luzes diurnas independentes (drl) e fortes vincos espalhados por toda a carroceria. [image: lexus-lf-nx-concept-2.jpg] no interior do carro, o painel conta com acabamento em couro, telas coloridas e iluminação em led. tudo bem chamativo. detalhes sobre o powertrain ainda não foram divulgados, mas sabemos que a versão é equipada com uma nova variante do sistema lexus hybrid drive. [image: lexus-lf-nx-concept-3.jpg]

[image: corolla_xrs_br-spec_1-620x465.jpg] fotos: divulgação a principal premiação do mercado automobilístico europeu, o car of the year 2014 já finalizou a escolha de seus 30 finalistas para a edição de 2014. foram escolhidos cerca de 58 veículos, que representam 22 países do continente europeu, que foram separados de acordo com a relevância do mercado automotivo dos países e a participação na fabricação de automóveis. na edição 2013, o modelo vencedor foi a sétima geração do volkswagen golf, que será lançado em breve no brasil. o modelo atingiu 414 pontos, mais do que o dobro do segundo colocado, o toyota gt86, que atingiu a pontuação de 202. [image: ecosport_limited_edition_01.jpg] para estar entre os finalistas, o veículo precisam estar à venda ou comercializados até o final desse ano em pelo menos cinco países europeus. outro critério utilizado é que suas vendas atinjam pelo menos 5.000 carros por ano. em dezembro, será divulgada uma lista mais enxuta, com apenas sete finalistas e o resultado final será divulgado no dia 3 de março de 2014, durante o salão de genebra, na suíça. dentre os modelos listados, chama a atenção o fato de fordecosport e o toyota corolla, que será lançado em breve no brasil, estarem entre os finalistas. outro modelo de destaque na lista é o tesla model s,lançado no mercado local no fim do ano passado, demonstrando que a empresa americana  tem boas chances de se firmar no mercado da europa. outra constatação feita é de que nenhum modelo da volkswagen, campeã de 2013, está nessa lista.

[image: 42602.jpg] fotos: divulgação a montadora chinesa informou que vai vender um lote especial de cerca de 600 unidades do modelo atual do qq pelo valor de r$ 19.990. esse desconto se deve a confirmação de uma nova geração do subcompacto, que será produzida na futura fábrica da chery em jacareí, no interior de são paulo. [image: 42603.jpg] com esse novo valor, o qq se torna o veículo mais barato do mercado brasileiro.  porém, ele será substituído pela sua nova geração, que começará a ser fabricada em 2015. a nova fábrica ficará pronta até o início de 2014 e deve abrigar a produção do modelo celer.

[image: 2013-audi-sport-quattro-concept-7.jpg] fotos: divulgação ingolstadt revelou oficialmente os detalhes do conceito sport quattro pouco antes do modelo debutar no salão de frankfurt. o conceito é inspirado no modelo homônimo criado em 1984, e reformulado como conceito apenas em 2010, com promessas nunca cumpridas de entrar em produção. [image: 2013-audi-sport-quattro-concept-3.jpg] o modelo atual, em sua cor amarelo brilhante, é uma evolução do conceito anterior, trazendo uma grade hexagonal similar na dianteira e lanternas modificadas na traseira, unidas por uma sutil barra vermelha. pode-se verificar ainda que foram adotados faróis em leds para o modelo, assim como as saídas de escape são maiores. [image: 2013-audi-sport-quattro-concept-6.jpg] as rodas de liga leve aro 21 foram revistas e estão calçadas em pneus 285/30 r21, sendo que dentro delas podem ser identificados freios a disco de cerâmica. o conceito possui dimensões esportivas, com um interessante peso de 1.850 kg, graças ao uso massivo de alumínio e polímero de fibra de carbono na carroceria. [image: 2013-audi-sport-quattro-concept-4.jpg] o interior do modelo traz um visual limpo, com poucos botões visíveis e foco dos instrumentos para o motorista. há ainda um cluster digital, capaz de reproduzir o conta-giros, velocímetro e outros detalhes adicionais sobre o carro. sob o capô fica um motor v8 4.0 bi-turbo capaz de gerar 560 cv de potência e 70 kgfm de torque, que promete um desempenho interessante, com aceleração de 0-100 km/h prevista para 3,7 segundos e velocidade máxima de 305 km/h.

[image: bmw-i8-de-produ%C3%A7%C3%A3o.jpg] fotos: reprodução da internet o bmw i8 que faz sua estreia no dia 10 de setembro no salão de frankfurt aparece em duas fotos que vazaram na internet. o esportivo híbrido  traz  um motor a gasolina 1.5, três cilindros, turbo, de  223 cv e 30,6 kgfm de torque que funciona em conjunto com outro elétrico, de 130 cv e 25,5 kgfm. o modelo chega aos 100 km/h em apenas 4,6 segundos e sua velocidade máxima é limitada a 248 km/h. [image: bmw-i8-de-produ%C3%A7%C3%A3o-2.jpg] o i8 consome pouca gasolina :até 37 km/l, sde acordo com  testes da bmw. no modo elétrico o carro  alcança 120 km/h e rodar até 35 km. ter uma máquina dessa  na europa custa em média 147 mil euros (aproximadamente 523 mil, sem impostos e taxas). o i8 chega ao brasil em 2014 e seu preço deve ficar na faixa dos r$ 300 mil.

[image: fiat_freemont_black_code_2-620x465.jpg] fotos: divulgação o salão de frankfurt contará com uma série especial do fiat freemont, batizada como black code, nome também usado em uma série especial do dodge journey, gêmeo fraterno do crossover da fiat. ao que tudo indica, o carro será vendido apenas na europa. [image: fiat_freemont_black_code_1-620x465.jpg] sob o capô do modelo há duas opções de motor, um 2.0 diesel multijet ii de 170 cv, com tração dianteira, ou uma opção a gasolina v6 3.6 pentastar, capaz de gerar 280 cv e vinculado a um câmbio automático de seis velocidades e tração integral. entre as novidades visuais há grade em black piano, rodas aro 19 pintadas em preto e faróis/lanternas com máscara negra. bancos em couro com aquecimento, central multimídia com tela de 8,4 polegadas e som premium completam as novidades no interior.

[image: continental-gt-v8-s-3.jpg] fotos: divulgação a bentley divulga as primeiras imagens oficiais do cupê esportivo continental gt v8 s. a versão faz sua estreia na próxima semana no salão de frankfurt. o modelo vem com difusor de ar na traseira, defletores nas laterais, rodas de aro 20 exclusivas, freios com pinças de freio vermelhas e melhorias na parte aerodinâmica. [image: continental-gt-v8-s-8.jpg] o continetal gt v8 s vem equipado com um motor  biturbo  que é capaz de entregar 528 cv e 69,4 kgfm de torque a  1.700 rpm.  ele consegue acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 4,5 segundos e atingir 309 km/h. na versão conversível é possível alcançar  0 a  100 km/h em 4,7 segundos e máxima de 308 km/h. [image: continental-gt-v8-s-5.jpg] [image: continental-gt-v8-s-9.jpg]

[image: discovery-4-renovado.jpg] fotos: divulgação a montadora divulgou as primeiras imagens oficiais da nova versão do discovery, que foi reestilizada. com isso, o modelo ganhou um novo visual, modificações nos seus faróis e para-choque e também teve substituído o motor 5.0 v8 por um 3.0 v6, de 340 cv e 45,9 kgfm de torque, e vem equipado com a tecnologia start-stop, que faz o veículo ir de 0 a 92 km/h em 7,7 segundos e alcançar a velocidade máxima de 195 km/h. [image: discovery-4-renovado-4.jpg] além do v6, o suv inglês possui  os motores a diesel 3.0 tdv6 de 211 cv e 3.0 sdv6 de 256 cv, que são acoplados ao câmbio automático zf, de oito marchas. seus faróis dianteiros ganharam uma linha contínua de led, também trazem faróis de neblina e as rodas dianteiras ganharam um novo desenho. [image: discovery-4-renovado-3.jpg] os retrovisores também receberam um novo desenho e o nome discovery vem a frente do capô. o novo modelo chega ao mercado europeu em novembro, porém ainda não há previsão de quando chegará ao brasil.

[image: 918-spyder.jpg] fotos: divulgação a montadora confirmou que vai apresentar o modelo 918 spyder de produção vai ser apresentado oficialmente no salão de frankfurt. o modelo será revelado em seu formato definitivo, depois de diversas amostras apresentadas como modelos conceito. [image: 918-spyder-2.jpg] o 918 é equipado com um motor v8 de 4.0 litros, que vem associado a motores elétricos para a produção de 890 cv de potência. ele acelera de 0 a 100 km/h em 2,8 segundos e chega a velocidade máxima de 324 km/h. o veículo terá como rivais os futuros lançamentos laferrari e mclaren p1. apesar de seu alto desempenho, o 918 spyder emite apenas 70 g/km de co2 e roda até 33 km/l de combustível.

[image: m_ford_mondeo-vignale.jpg] fotos: divulgação a ford acaba de anunciar em colônia, alemanha, o conceito do mondeo vignale, um sedan de luxo exclusivo, com um toque único de design,  alta qualidade no acabamento e tecnologias avançadas, características que os clientes desejam, segundo pesquisas da empresa e que será acompanhado pela versão perua. o conceito estará no estande da ford no próximo 65º salão de frankfurt, de 10 a 22 de setembro. trata-se de um produto único com previsão de comercialização para o início de 2015, cujo conceito será estendido a outros produtos da marca, disse stephen odell, presidente da ford europa, oriente médio e áfrica. [image: ford-mondeo-vignale-2014-05.jpg] ford optou por introduzir o novo ford mondeo vignale concept e a perua, também vignale, com equipamentos exclusivos que incluem o sistema sync com myford touch que permitirá a integração de smartphones via wifi. na dianteira e traseira, o condutor terá o park assist, com câmera de visão que tornará mais fácil estacionar e farois de led para ajudar o motorista com uma melhor visibilidade noturna. [image: ford-mondeo-vignale-2-625x331.jpg] concessionários ford selecionados vão oferecer uma experiência personalizada  aos proprietários do vignale com altos níveis de serviço em ambientes sem estresse , com serviço de recolha e entrega do veículo após a manutenção, um lava-rápido de uso livre, além de fornecimento de convites para eventos exclusivos. os clientes dos veículos novos também terão uma saudação de um diretor da revenda na entrega dos documentos do carro, fornecidos em carteira de couro. a linha vignale também agradará o cliente com serviços exclusivos muito além do mundo do automóvel. estes, incluem serviços vip de viagens aéreas que oferecem prioridade nos check-in e acesso de segurança e clube e serviços bancários e de cartão de crédito exclusivos com gerentes dedicados no relacionamento, ponto  de recompensa, além de serviços de concierge e marcas parceiras, tais como cadeias de hotéis, restaurantes e entretenimentos locais . fonte: www.fordparatodos.com.br

[image: porsche-panamera-diesel.jpg] fotos: divulgação no mês de abril, a porsche revelou o panamera em sua versão híbrida, porém só agora detalhes de sua motorização é revelada. o panamera diesel, que vem com o mesmo visual reestilizado, tem um motor v6 3.0l a diesel, com 304 cv (50 a mais do que sua antecessora) e 66,2 kgfm de torque. [image: porsche-panamera-diesel-2.jpg] de acordo com a marca, esse conjunto mecânico permite que o panamera diesel acelere de 0 a 100 km/h em 6 segundos,0,8 a menos do que seu modelo antecessor e atinja uma velocidade máxima de 259 km/h. seu consumo combinado é de 15,6 km/l. o novo modelo deve chegar ao mercado europeu em janeiro de 2014,custando 85.300 euros (cerca de r$ 266 mil).

[image: discovery-renovado.jpg] fotos: reprodução da internet o suv inglês land rover discovery passará por mudanças. lançado em 2009, o galipão surgiu reestilizado em imagens de patente divulgadas na internet. grande parte das mudanças do veículo se concentram no desenho interno de seus faróis e lanternas. [image: discovery-renovado-3.jpg] os faróis dianteiros ganharam uma linha continua de led, as rodas também ganharam um novo desenho e os faróis e a grade dianteira contam agora com uma moldura preta. os retrovisores tem um novo desenho e o nome discovery foi colocado na frente do capô do veículo. [image: discovery-renovado-4.jpg] sua motorização também passou por mudanças: sai o motor 5.0 v8 aspirado, e chega o motor v6 turbo, de 340 cv e 45,9 kgfm de torque, o mesmo utilizado no jaguar xf e xj. a sua transmissão também foi alterada, com a vinda do câmbio automático zf de nove marchas.