[image: motociclistas-felizes.jpg] fotos: divulgação só mesmo quem anda de moto, seja como piloto ou garupa, sabe plenamente a satisfação que se tem ao desbravar uma estrada, pista ou trilha sobre duas rodas. trata-se efetivamente de uma satisfação sem comparação ou explicação. recentemente tivemos a confirmação disso, após estudo feito na inglaterra, pelo instituto icm research, onde 1.514 pessoas foram questionadas com relação às atividades de lazer que mais lhe proporcionam mais felicidade, e andar de moto encabeçou o motivo de alegria dos entrevistados. na prática acabou sendo um resultado surpreendente, uma vez que na lista do questionário havia atividades tradicionais como pescar, correr, nadar, acampar, entre outras, mas andar de moto foi apontado como o principal. em modo geral a pesquisa confirmou que pessoas que praticam atividades de lazer fora de casa tendem a melhor qualidade de vida e felicidade. só me resta dizer: ande de moto e seja feliz!

[image: bmw-x6-m-design.jpg] fotos: divulgação assim como o série 4, o bmw x6 também recebeu da marca bávara um kit m performance, desenvolvido pela divisão motorsport. o carro foi batizado como x6 m design edition, conforme revelado pelo site bimmer today. entre as novidades estão novos difusores em fibra de carbono, rodas aro 21, faixas decorativas, grades e retrovisores escurecidos. [image: bmw-x6-m-design-3.jpg] seu interior traz couro merino com costuras vermelhas, acabamento black piano e identificação única por meio de uma placa de metal no painel. sob o capô reside o v8 4.4 turbo de 562 cv e 69,3 kgfm. tal motor faz o modelo acelerar de 0-100 km/h em 4,7 segundos e atingir 250 km/h limitados eletronicamente. se interessou pelo modelo? serão feitas apenas 100 unidades do carro, com vendas iniciadas em agosto (na europa), sem preço divulgado até o momento. [image: bmw-x6-m-design-2.jpg]

[image: 2014-jaguar-xfr-s-sportbrake-2.jpg] fotos: world car fans os carparazzis flagraram pela primeira vez um exemplar da perua jaguar xfr-s sportbrake, que será lançada oficialmente em setembro, no salão de frankfurt. o modelo deixa claro sua vocação selvagem com grandes entradas de ar, difusor parrudo na traseira, escape quádruplo, rodas grandes com pneus largos e freios enormes. [image: 2014-jaguar-xfr-s-sportbrake-5.jpg] a perua contará com o mesmo motor v8 5.0 supercharged do sedã, capaz de gerar 542 cv de potência e 68 kgfm de torque. no sedã, tal configuração casada com o câmbio automático zf de 8 velocidades permite ao carro acelerar de 0-100 em 4,6 segundos e atingir 300 km/h. [image: 2014-jaguar-xfr-s-sportbrake.jpg]

[image: harley-davidson-dyna-super-glide.jpg] fotos: divulgação inspirada no clássico mustang shelby gt de 1969, a oficina de customização phoenix motorcycles,de curitiba, no paraná, fez uma personalização em uma harley-davidson dyna super glide 2010. a moto recebeu uma pintura especial na cor verde musgo, parecida com a do mustang,e também o símbolo da mustang shelby em sua lataria. foram investidos cerca de r$ 8.900 em todas essas mudanças,que incluem a pintura do motor e rodas, cromagem, logotipos e faróis parecidos com os do mustang. [image: harley-davidson-dyna-super-glide-2.jpg] esse trabalho faz parte do estúdio de costumização, que modifica motos com base em carros lendários e também faz parte do pacote a revitalização do carro. essas personalizações podem ser feitas por valores que varia de r$ 6.000 a r$ 12.000, porém a preparadora disse que cada exemplar é ?único?. entre os modelos customizados estão uma h-d sportster, que recebeu alterações inspiradas no modelo cadillac de 1972.

[image: peugeot_208_active_pack-620x357.jpg] foto: divulgação a peugeot lançou uma nova versão para o modelo compacto 208,a active pack, que é a variante entre a versão de entrada active e o intermediário allure. de acordo com informações fornecidas pela montadora, essa versão tem o objetivo de oferecer ao consumidor uma opção mais completa do que a versão entrada, porém,sem o teto panorâmico. o 208 pack cega custando a partir de r$ 42.900 e tem um motor 1.5 de 93 cv e conta com equipamentos como uma central multimídia com navegação gps,rádio mp3 e bluetooth com entrada usb. essa nova versão foi feita para atender os compradores que buscam um veículo mais completo, especialmente na parte de multimídia, porém não quer gastar mais por causa do teto panorâmico.

[image: bmw_serie4_pacote_m-6-620x427.jpg] fotos: divulgação a bmw revelou suas intenções de oferecer o pacote apimentado m para o novo série 4, enquanto a versão visceralmente esportiva m4 não chega em definitivo. a marca bávara apresentou em portugal um modelo já equipado com o kit de performance. [image: bmw_serie4_pacote_m-2-620x410.jpg] o kit m é composto por novo spoiler dianteiro, difusor traseiro, faixas alusivas à divisão m, rodas aro 20, capas dos retrovisores em fibra de carbono e grade na cor preta. em seu interior há painel revestido em alcantara, volante diferenciado, detalhes em fibra de carbono, pedaleiras esportivas, entre outros. [image: bmw_serie4_pacote_m-1-620x414.jpg] já a versão m4 é esperada para o salão de detroit em janeiro de 2014, talvez como versão conceito a princípio. ainda não se sabem detalhes como a motorização a ser usada, mas o carro contará com um diferencial de deslizamento limitado. [image: bmw_serie4_pacote_m-5-620x428.jpg]

[image: jac-50-000.jpg] foto: divulgação a jac motors está em festa, e não é por menos, a marca alcançou a marca de 50.000 unidades vendidas no brasil. o modelo que recebeu as honras foi um j6 diamond 7s, adquirido em porto alegre (rs). segundo divulgação da marca, a compra foi efetuada pelo carioca daniel john, 38 anos, que reside há vários anos em porto alegre (rs) e decidiu adquirir um jac j6 diamond 7s. a venda foi efetuada na última quarta-feira 17, pouco depois das 20 horas. atendido pela vendedora fabiana pitombo, daniel já chegou à concessionária ciente do que queria. ?não há outro carro com sete lugares que seja tão confortável, espaçoso e equipado como o j6. é esse o carro que eu quero. vamos fazer a avaliação do meu usado??, ele propôs. fabiana lembra que não foi difícil concretizar a venda. ?fechamos o negócio em pouco mais de dez minutos?. daniel já é consumidor habitual de monovolumes de outras marcas. fiquei impressionado com o pacote exibido pelo j6.  a versão escolhida, na cor preta, foi entregue ao cliente no último sábado, dia 20. ?já vou pegar a estrada?, comemora o 50.000º cliente da jac motors no brasil.

[image: dacia-duster-black-edition-33.jpg] fotos: divulgação o festival de goodwood contou com um representante romeno em sua última edição, trata-se do dacia duster (aqui feito pela renault) na versão black edition, uma série especial baseada na versão ambiance e dotada de um motor 1.5 diesel de 110 cv. [image: dacia-duster-black-edition-43.jpg] entre seus equipamentos exclusivos estão: rodas de aro 18, faróis auxiliares no teto, central multimídia kenwood com gps, dvd e tela de seis polegadas e bancos em couro. quando for lançado, o carro custará a partir de 17.575 gbp, cerca de r$ 60.000. [image: dacia-duster-black-edition-13.jpg] [image: dacia-duster-black-edition-23.jpg]

[image: honda-new-fit-5.jpg] fotos: divulgação a honda divulgou imagens da terceira geração do honda fit, que tem a sua apresentação oficial prevista para o salão de tóquio, que acontecerá em novembro. o novo fit ganhou traços que trazem a linguagem atual da montadora, e que buscaram inspiração nos smartphones e na conectividade, de acordo com a marca. [image: honda-new-fit-3.jpg] o veículo também ganhou um espaço interno maior. no mercado japonês, o fit de entrada é equipado com um motor 1.3, de 100 cv que gera um torque de 13,7 kgfm, ele trabalha em conjunto com um câmbio cvt. enquanto que a versão intermediária oferece um motor 1.5 i-vtec e transmissão manual de seis velocidades. [image: honda-new-fit-2.jpg] a versão híbrida tem um motor 1.5 de quatro cilindros e outro elétrico,que produzem 132 cv de potência a 6.000 rpm , um torque de 17,3 kgfm e tem rendimento de 36 km/l. o novo modelo deve chegar ao brasil no ano que vem e será fabricado na unidade de sumaré,em são paulo. [image: honda-new-fit.jpg]

[image: mini-countryman-all4-camp-2.jpg] fotos: divulgação a montadora divulgou para a imprensa três novos modelos-conceito desenvolvidos para os viajantes, os modelos chegam com opcionais como fogões embutidos, chuveiros, racks de armazenamentos, dentre outros. [image: mini-countryman-all4-camp.jpg] o primeiro é o clubvan camper, que teve o seu banco de passageiros substituído por uma cama de solteiro, que se estende até o porta-malas do veículo, e conta com um complexo que possui um fogão e uma geladeira. [image: mini-countryman-all4-camp-3.jpg] além disso, há também um chuveiro de mão integrado a um tanque dáágua e um rack de armazenamento. a mini cowley é uma perua que conta com 4.7 polegadas a mais em relação ao clubman, tem capacidade para até dois passageiros e possui um fogão de duas bocas, geladeira, pia e uma bateria de bordo para o carregamento de tv e dvd. o último é o countryman all 4 camp, que é equipado com uma garrafa retrátil no teto e tem capacidade para até dois passageiros.

[image: hyundai_veloster_the_walking_dead_2.jpg] foto: divulgação a montadora está se especializando em produzir veículos para o apocalipse zumbi. no ano passado, o modelo feito foi um elantra coupé. esse ano, a máquina que vai ser produzida vem inspirada no modelo três portas veloster. com o objetivo de se enfrentar a ameaça dos zumbis, o modelo foi equipado com um capô reforçado, que vem com duas espingardas de longo alcance e o para-choque do veículo vem com duas motosserras instaladas, para o ?corte? de qualquer ameaça. uma escotilha foi acoplada ao topo do veículo, onde é possível se manusear uma metralhadora. todo esse projeto envolvendo o elantra foi desenvolvido pela oficina mecânica galpin auto sports para ser exposto na comic-con, que aconteceu em san diego,nos estados unidos.

[image: coluna-meconline-20072013-7.jpg] fotos: divulgação a audi oferece tecnologias múltiplas de eficiência na motorização do novo audi a3 sportback: injeção direta de combustível, turbo, gestão térmica e sistema start-stop. graças às inovações, o consumo foi reduzido, em média, cerca de 10% em comparação à versão anterior. a grande novidade fica por conta do novo motor 1.8 tfsi a gasolina – que combina injeção direta fsi com injeção indireta multiponto; além do sistema audi valvelift, que varia a elevação das válvulas e produz 180 cv de potência e 250 nm de torque. a motorização 1.8 litro pela primeira vez combina dois sistemas de injeção de combustível, além da já fsi, a audi introduziu a injeção indireta mpfi, utilizada na maioria dos motores injetados. a bomba de combustível tem uma divisão interna com duas linhas de pressão: 6 bar (linha de baixa pressão) para os bicos injetores dentro do coletor de admissão e funcionamento normal no sistema multiponto. já a segunda linha é de alta pressão, variando entre 120-160 bar que alimenta os bicos injetores do sistema fsi (da injeção direta) que ficam dentro da câmara de combustão. esse sistema é mais interessante quando o veículo precisa de dinamismo, ou seja, mais desempenho. não estranhe que o  motor 1.8 do a3 sportback tenha oito bicos injetores, apesar de ser um quatro cilindros. a sacada dos engenheiros da audi foi analisar o comportamento dos sistemas e verificar que a injeção indireta permite uma queima numa temperatura mais baixa e menor emissão de co₂.  através da análise da relação de torque e rotação, conforme a solicitação do motorista, a unidade de comando decide se o motor vai usar multiponto ou injeção direta. a área azul no gráfico da figura abaixo vai trabalhar com sistema indireto (mpfi) é comportamento esperado do motorista é que ele esteja acelerando de forma suave, tranquila, produzindo assim uma temperatura menor de funcionamento do motor e também redução na emissão de co₂. quando precisamos realizar uma ultrapassagem, ou seja, mais dinamismo do modelo, o sistema escolhe a injeção direta (fsi). acontece que o sistema fsi tem dois comportamentos. na ilha de cor vermelha (vide gráfico abaixo) o sistema utiliza injeção direta de maneira indireta (ainda durante a aspiração de ar o bico injetor já libera o combustível na câmara). quando realmente o motorista acelera com vigor o a3 sportback, ocorre uma injeção dupla (parte verde do gráfico) é quando a válvula de admissão se abre e inicia a aspiração de ar ocorre uma primeira injeção de combustível de pequeno volume, criando assim uma névoa de mistura. depois, já com o pistão próximo do pms (ponto morto superior) acontece uma segunda injeção direta de combustível para ganhar a força desejada. a injeção direta sempre vai atuar quando o motor estiver abaixo de uma certa temperatura e também no momento da partida inicial do modelo. um dos principais reflexos desse sistema é a redução na emissão de co₂ e também melhor eficiência energética do combustível. equipado com transmissão s tronic e tração dianteira, o modelo acelera de 0 a 100 km/h em apenas 7,3 segundos e tem velocidade máxima de 232 km/h. o consumo médio é de 17,85 km/litro, correspondente a 130 gramas de co₂ por km. [image: coluna-meconline-20072013-1.jpg] mecânica online news revisões com desconto progressivo – o ford new fiesta sedã traz um programa de desconto progressivo nas revisões, oferecido para os clientes que seguem o cronograma de manutenção recomendado pela fábrica. esse programa dá direito às seguintes reduções sobre o preço de tabela: 5% na terceira revisão, 10% na quarta revisão, 15% na quinta revisão e 20% na sexta revisão, dentro do período de garantia de três anos do modelo. manutenção – desenvolvido dentro do conceito sob medida, o volkstotal, contrato de manutenção de frota da man latin america, acaba de completar 10 anos de serviços prestados em todo o país. pioneiro entre as montadoras de veículos comerciais, o programa tem registrado números crescentes de adesões. hoje, quase 10% dos caminhões da montadora são adquiridos com alguma das modalidades do volkstotal. parabéns! – os 13 anos de história da unidade da general motors (gm) de gravataí, no rio grande do sul, são celebrados neste ano de 2013 com recorde de produção. a fábrica, que iniciou oficialmente sua operação em 20 de julho de 2000, com uma capacidade então instalada de 60 mil unidades/ano, atualmente opera no ritmo de 1.350 carros/dia (63 carros por hora), em três turnos de trabalho, o que permite à unidade atingir cerca de 350 mil veículos/ano. liderança – o gol, líder no mercado brasileiro há 26 anos seguidos, continua na preferência do consumidor brasileiro também no primeiro semestre de 2013. com 121.356 unidades comercializadas no período, o gol está 25.235 unidades à frente do segundo modelo mais vendido do mercado e mantém 9,2% de participação nas vendas totais de automóveis no brasil. contatos do autor: tarcisio dias é profissional e técnico em mecânica, além de engenheiro mecatrônico e radialista, é gerente de conteúdo do portal mecânica online® (www.mecanicaonline.com.br) e desenvolve a coleção automecânica. e-mail: rb.moc.enilnoacinacemnull@oacader

[image: airfence.jpg] foto: divulgação já estava mais que na hora de começarem a priorizar a segurança dos pilotos em provas no brasil, ainda mais agora depois de uma sequência de acidentes, alguns até fatais. visando essa segurança, chegam ao país os muros de contenção airfence, que substituem os arcaicos pneus, ou a completa ausência de qualquer redutor de impacto no entornos de pistas de corrida. o airfence é um soft wall, que significa “parede macia” em inglês, capaz de minimizar o choque da motocicleta e do piloto contra o muro de contenção, evitando que todo o impacto termine nos guard rails e paredes de concreto que cercam as pistas. tem como princípio básico a prevenção, especialmente quanto à gravidade de lesões e traumas em caso de acidente. em diversas ocasiões, o impacto contra as barreiras de proteção causam muito mais danos do que o tombo em si, que pode ser uma escorregada devido ao piso molhado ou um erro no tempo de frenagem, por exemplo. a tecnologia tem mais de 20 anos no mercado e é utilizada em mais de 40 países, nas mais importantes competições do motociclismo mundial, podendo ser aplicado também para proteção em track days, competições, cursos de pilotagem e ou quaisquer eventos que envolvam motocicletas em pista de corrida, preservando a segurança dos pilotos com sua eficiência na absorção de impactos. com características que permitem grande capacidade de absorção, ao colidir com o airfence, piloto e motocicleta ficam junto à parede, evitando que seja “catapultado” de volta para a pista, evitando riscos maiores ao próprio e aos demais corredores. “esse efeito trampolim é comum em barreiras de pneus, devido ao material ser adaptado ao uso e impróprio para tais fins“, explica léo pereira, piloto e proprietário da empresa responsável pela chegada do produto ao país. “além disso, essas barreiras até têm certa efetividade, mas na maioria dos casos ficam abandonadas e a mercê do tempo. são também pouco higiênicas, o que poderia agravar a saúde dos pilotos, caso exista contato de alguma lesão exposta com as bactérias ali presentes“, ressalta o piloto de motovelocidade. trazido com exclusividade para o brasil pelos sócios léo pereira e cayto trivellato, o airfence é item de segurança obrigatório para realização de provas de motociclismo on e off-road em diversos países, onde privilegiam o bem estar dos pilotos, familiares e também do público presente. o produto segue as rigorosas normas de segurança internacionais e confere credibilidade aos organizadores de eventos. considerado o número 1 em segurança passiva desportiva, ama, sbk, motogp e fim, são algumas das organizações e entidades que determinam a utilização do sistema airfence nas respectivas provas. inglaterra, eua, japão, espanha e itália estão entre os mais de 40 países, dos principais circuitos mundiais, que adotaram o método de proteção. até mesmo a cbm já aprovou e homologou a utilização dos equipamentos nos autódromos brasileiros. “os principais pontos que necessitam da instalação do airfence são obtidos com estudos realizados pelo pessoal técnico responsável: administradores de autódromos, comissões de pilotos e organizadores de evento, seja em circuitos fechados ou naqueles demarcados em vias públicas, como acontece em alguns estados brasileiros“, explica léo pereira. os equipamentos estarão disponíveis para locação a partir do mês de agosto o que proporciona uma oportunidade única para os organizadores terem um evento mais seguro.

[image: mercedes-benz-w-196-r.jpg] foto: divulgação foi arrematado pela quantia de us$ us$ 31,6 milhões (cerca de 72,7 milhões) em um leilão que aconteceu no reino unido, um dos modelos clássicos das pistas de corrida da década de 50. trata-se de uma rara mercedes benz w 196 r de 1954. esse modelo ficou conhecido como ?flecha de prata? pela sua agilidade nas pistas. esse leilão foi feito na casa de leilões bonhams, durante o tradicional festival de goodwood. esse modelo teve apenas 14 unidades fabricadas, sendo que apenas 10 resistiram com o passar do tempo. o exemplar leiloado pertencia a um colecionador particular e os outros remanescentes estão espalhados na mercedes e em museus da itália, áustria e estados unidos. esse modelo arrematado pertenceu ao piloto manuel fangio em 1954. o diretor da mercedes-benz michael book disse que o resultado desse leilão foi excepcional e que dará apoio ao comprador. a identidade da pessoa compradora do w 196 r segue em segredo.

[image: beetle-gsr.jpg] fotos: divulgação a vokswagen fez o anúncio dos preços da versão gsr do beetle nos eua. as informações fornecidas dizem que a série especial vai custar a partir de us$ 29.995 (cerca de r$ 66.984) e vem equipado com câmbio manual de 6 marchas. esse valor pode  aumenta para us$ 31.095 (cerca de r$ 69.578) se equipado com transmissão automática de dupla embreagem. [image: beetle-gsr-2.jpg] essa edição é limitada a 3.500 unidades a serem comercializadas mundialmente. seu visual possui uma combinação de amarelo e preto que remete ao modelo fabricado nos anos 70. o motor do veículo é um 2.0 litros turbinado, que gera 210 cv de potência, acelera de 0 a 100 km/h em 6,6 s e alcança uma velocidade máxima (limitada eletronicamente) de 210 km/h. ainda não existem informações de quando o modelo chegará ao brasil.

[image: ge2b9572.jpg] fotos: divulgação o fiat 500, lançado em outubro de 2009 passou por várias evoluções, desde então vem se achando em nosso mercado e conquistado espaço e aceitação dos consumidores, principalmente depois que o preço caiu. [image: ge2b9698-2.jpg] o modelinho da fiat, passou a ser um produto de nicho, até agosto de 2011, quando passou a ser importado do méxico com uma motorização 1.4 8v evo flex custando r$ 39.990. porém, o acordo de importação teve restrição a partir de abril de 2012 e as vendas do modelo passaram a ser determinadas pela demanda. [image: fiat-500-multiair.jpg] agora o carrinho oferece a opção do motor 1.4 16v multiair flex. uma mudança que já estava prevista anteriormente e acabou saindo do papel, toda a operação custou cerca de r$ 25 milhões para que toda a linha 500 se tornasse flex. esse motor fez com que o modelo tivesse um ligeiro aumento em sua potência: 105/107 cv a 6.250 rpm e um torque de 13,6/13,8 kgfm a 3.850 rpm. o fiat 500 multiair flex chegará ao mercado ainda esse mês  e vai custar a partir de r$ 49.390.

[image: dsc03570.jpg] fotos: marcus lauria e divulgação pioneiro do segmento premium no brasil, desde 1996, quando lançou a sua primeira geração, o audi a3 evoluiu para melhor. a marca traz para o brasil, a partir deste mês, o esperado a3 sportback 2013, o modelo é a versão cinco portas do a3 sport, que tem três portas. mais bonito e robusto, o sportback está carregado de tecnologia de ponta e muito luxo em seu interior, além de ter seu peso reduzido. [image: dsc03529.jpg] um pouco mais longo que a segunda geração, o novo sportback mede agora 4.310 mm de comprimento, 1.785 mm de largura e 1.425 mm de altura e a distância entre-eixos agora mede 2.636 mm é um aumento de 58 milímetros. em relação a versão de três portas sport, o sportback tem 35 milímetros a mais de entre-eixos. [image: dsc03532.jpg] com um visual externo renovado e mais esportivo, o sportback tem uma dianteira agressiva com a nova grade single-frame com cantos angulosos, além dos faróis estreitos de xênon plus, com luzes diurnas em led e ajuste automático de altura e grandes entradas de ar. na lateral fica evidente seu apelo esportivo, observado pela linha de cintura alta, também conhecida por ?linha tornado?, que acompanha as janelas, e pelas superfícies curvas. [image: interior_a3_low.jpg] os retrovisores passam a ser embutidos nas portas, como no r8, além da instalação de um discreto spoiler de teto. visto de traseira, destacam-se as lanternas traseiras com formato longo que invade a tampa do porta-malas, disponíveis com tecnologia led, em combinação com os faróis de xênon. a luz de freio adaptativa, que pulsa em alta frequência durante uma frenagem mais intensa, é de série. a carroceria tem 12 opções de cores, entre elas: branco amalfi, preto brilhante, vermelho brilhante, marrom beluga, cinza dakota, prata gelo, branco geleira, cinza molção, azul skuba, vermelho shiraz, vermelho misano e preto fantasma. independente das cores externas, o interior das duas versões pode ser contrastado com combinações nas cores prata e preto nos assentos. [image: dsc03512.jpg] o modelo foi construído com tecnologia de baixo peso da marca, audi ultra. deixando o modelo 90 quilos mais leve do que a versão anterior. o tipo de material utilizado em cada parte é determinado em função das características desejadas. como por exemplo a tampa do motor, os para-lamas, a parte de trás dos para-choques e a subestrutura do eixo dianteiro são feitos em alumínio. o coeficiente de arrasto é de apenas 0,31. [image: dsc03514.jpg] com um interior bem limpo e com peças bem encaixadas, o silêncio a bordo é prioridade nesse projeto, tanto que foi coprovado em nosso test-drive de 130 km pelas estradas de são paulo (sp). os instrumentos são de fácil leitura e ergonomia. o console central, que é ligeiramente inclinado em direção ao motorista, destaca a funcionalidade e acessibilidade aos comandos. [image: dsc03523.jpg] regado de tecnologia, a marca revela neste modelo o sistema de comando central (mmi navigation plus com mmi touch), localizada no console central, possui painel de controle táctil integrado e botão de pressão e rotativo. este sistema oferece ao motorista uma maneira inteligente de controlar as funções de navegação e do telefone, além de permitir õescrever? letras ou números com um simples toque e movimento do dedo. a tela colorida de sete polegadas, que se eleva eletricamente, apresenta todas as informações. [image: dsc03502.jpg] o sportback ainda possui um botão para o freio de estacionamento eletromecânico, que substitui a alavanca de mão. o volante, dependendo da versão, pode ter três ou quatro raios, teclas multifuncionais e shift-paddles. o novo a3 sportback oferece amplo espaço no assento traseiro e fácil acesso para três adultos, com mais espaço para as pernas e maior distância da cabeça ao teto do que a versão anterior. [image: dsc03507.jpg] o interior tem partes do acabamento em alumínio mistral ou inserções em ?3d barvolento? na versão 1.8. destacam-se as quatro grandes saídas de ar, com design de turbina no painel dianteiro. a forma como distribuem o ar pode variar de um jato mais forte até um fluxo mais uniforme e difuso, com vários níveis de intensidade. o ar-condicionado é de série nas duas versões, sendo que o da versão 1.8 é de duas zonas. o porta-malas oferece 380 litros de capacidade na configuração básica e 1.220 litros com os bancos rebaixados. [image: dsc03499.jpg] de acordo com a marca, o consumo foi reduzido, em média, cerca de 10% em comparação à versão anterior. são duas opções de motores a gasolina tfsi. o novo motor 1.4 tfsi, que agora também possui bloco de alumínio, pesa apenas 107 kg é 21 a menos que seu antecessor. a unidade produz 122 cv de potência e 200 nm de torque máximo. com câmbio s tronic de dupla embreagem, o modelo acelera de 0 a 100 km/h em apenas 9,3 segundos – com velocidade máxima de 203 km/h. o consumo de combustível combinado é de 18,86 km/litro, o que corresponde a 123 gramas de co2/km. já o novo motor 1.8 tfsi a gasolina – que combina injeção direta fsi com injeção indireta multiponto; além do sistema audi valvelift, que varia a elevação das válvulas – produz 180 cv de potência e 250 nm de torque. o coletor de escape está integrado à cabeça dos cilindros é uma solução semelhante a utilizada no motor 1.4. equipado com transmissão s tronic e tração dianteira, o modelo acelera de 0 a 100 km/h em apenas 7,3 segundos e tem velocidade máxima de 232 km/h. o consumo médio é de 17,85 km/litro, correspondente a 130 gramas de co2 por km. [image: dsc03492.jpg] com o audi drive select, o motorista decide o modo de condução e características do acelerador, direção assistida e câmbio s tronic apertando um botão e optando pelo modo conforto, auto, dinâmico, individual ou eficiência. o novo audi a3 sportback vem com um conjunto de itens de segurança bem completo que inclui airbags frontais e para o joelho do condutor e airbags laterais dianteiros de cabeça. quanto aos preços, começa com o modelo de entrada sportback 1.4 tfsi s tronic, por r$ 94.700, portback 1.8 tfsi s tronic por r$ 124.300. [image: dsc03545.jpg] tivemos a chance de avaliar a versão mais potente com motor 1.8 tfsi a gasolina, seu desempenho na estrada é exemplar, as acelerações são lineares, o câmbio é bem escalonado e não transmite trancos exagerados, o silêncio dentro da cabine é total. nas curvas, mesmo em uma velocidade mais alta, a trajetória é mantida sem problemas, parece que estamos andando em trilhos. a posição de dirigir auxilia bastante o motorista a manter uma condução acertada. o volante está na medida certa e o banco elétrico ajuda a conseguir a exata posição de dirigir. para quem vai atrás, sobra espaço, cabem facilmente três adultos de estatura mediada sem aperto. o comandos do painel e console central são de fácil manuseio e intuitivos. *viagem a convite da audi do brasil

[image: novo-ranger-rover-sport.jpeg] foto: divulgação parar no tempo é a pior situação na indústria automobilística. tal situação envolveu marcas puramente inglesas, em parte pelos reflexos severos da ii guerra mundial. levou o governo britânico a assumir o controle de empresas descapitalizadas e a um plano de fusões. típico mau gestor, acabou por aumentar os prejuízos e, finalmente, vender por qualquer preço para concorrentes estrangeiros (bmw, ford e vw). marcas inglesas de maior peso estão hoje todas desnacionalizadas. land rover e jaguar formam um grupo cujo controle acionário, depois de experiências que não deram certo com a ford, passou para os indianos da tata. esta já fez tudo corretamente: colocou dinheiro e só cobra resultados. os ingleses não decepcionaram. suas fábricas sofrem, como todas da europa, pelo recuo das vendas por seis anos seguidos e aumento de capacidade ociosa. mas sua situação é um pouco menos dramática ao conseguir fechar algumas instalações e produzir com grau de ocupação acima de 80% (na itália, por exemplo, apenas 46%). novo ranger rover sport desponta nessa fase ascendente da marca principal, a land rover. lançado em 2005 como opção refinada do discovery iii, esse suv grande surge como produto inteiramente novo. herdou a estrutura monobloco de alumínio do range rover topo de linha, porém é mais baixo e um pouco mais longo. ganhou 18 cm na distância entre-eixos em relação ao primeiro modelo e a possibilidade de ter dois lugares extras restritos (5+2, de fato). além de folga para três pares de pernas no banco traseiro, o acompanhante do banco dianteiro também dispõe de mais espaço. para o motorista houve diminuição em cerca de metade do número de botões no painel e um quadro de instrumentos eletrônico que simula ponteiros correndo por trás dos números. aproveitar toda a capacidade fora de estrada é improvável para quem pode pagar cerca de r$ 400.000 pela versão de entrada é exige estudo do manual ou instrutor paciente. sensor colocado na carcaça dos retrovisores externos pode avaliar e projetar no painel a profundidade de um rio ou riacho que se queira cruzar (até 85 cm de profundidade). segundo a empresa, recurso inédito. avaliar o ranger rover sport, ao longo de mais de 400 km em dois dias, em estradas secundárias da inglaterra e país de gales, exigiu atenção redobrada. afinal, guiar na mão esquerda de direção e administrar um veículo de 2,07 m de largura (incluídos espelhos) por faixas de rolagem entre as mais estreitas do mundo, é nada usual. o carro ?emagreceu? 420 kg e ficou mais à mão. suspensão pneumática, amortecedores e barras estabilizadoras adaptativas, rodas com aros de 21 pol e pneus 275/45 formam um conjunto que não teme curvas. e, fora de estrada, ressalta as tradições da marca por piores que sejam os obstáculos. autogerenciamento eletrônico de sete parâmetros se encarrega de (quase) tudo. para o brasil, motor v-6 diesel (3 l/258 cv) responderá por 70% das preferências. ganhou cerca de dois segundos na aceleração de 0 a 96 km/h (agora, 6,8 s) e quase 18% em consumo. estreará novo v-6 (3 l/292 cv) gasolina, com compressor. continua o v-8 (5 l/510 cv), também com compressor e sonoridade típica de jaguar que compartilha esse motor. roda viva coluna antecipa início de produção de mais um modelo: novo ford ka, março de 2014, fábrica de camaçari (ba). vendas só dois a três meses depois, em função de ajustes produtivos. trata-se do projeto b562 com lançamento simultâneo das versões hatch e sedã, a exemplo do etios. menor que o new fiesta, será subcompacto anabolizado, como vw up!. produção do golf vii está prevista, na fábrica mexicana de puebla, para primeiro trimestre do próximo ano. portanto, só chegaria ao brasil em meados de 2014. mas, versão gti (230 cv) virá antes, da alemanha. em 2015, golf será fabricado em são josé dos pinhais (pr), viabilizado pela produção conjunta do audi a3 que usa mesma arquitetura mqb. primeiras unidades do suv médio compacto da jac estarão em ruas e estradas nas próximas semanas, com pouco disfarce. são s5 (aqui terão outro nome) chineses em testes. lançamento em 2014 para concorrer na faixa de ix35, crv e rav4. terá novo motor 2-litros aspirado, mais barato que versão turbo, para mantê-lo entre r$ 70.000 e r$ 80.000. contran, cada vez mais, se especializa em criar prazos inviáveis. agora, a vez dos simuladores de direção em autoescolas de todo o país. prevista para o último dia 30 de junho, a resolução 412/2012 precisou ser adiada. equipamento custa mais de r$ 35.000 e existe apenas um fornecedor. quem sabe passa a valer em 31 de dezembro próximo. pessoal de marketing das fábricas gosta de exagerar nas siglas em inglês de recursos eletrônicos. esc e tc, por exemplo, estão sempre associados: controles de estabilidade e de tração funcionam de forma integrada. da mesma forma, abs e ebd: sistema de freios com antibloqueio e distribuição da força de frenagem. na realidade são duas peças e quatro funções. contatos do autor: rb.roj.nomlacnull@odnanref e www.twitter.com/fernandocalmon

[image: honda-city-sports_1.jpg] fotos: divulgação o city acabou de ganhar uma versão sport, antes da apresentação oficial, a honda divulgou algumas imagens do sedã em seu hotsite. nesse site, é possível visualizar toda a configuração do sport e seu preço: r$ 56.470. [image: citysporttraseira.jpg] essa versão é baseada no city special edition, uma versão especial com design esportivo apresentada no último salão do automóvel. a sua motorização se manterá o mesmo de sua versão convencional, um bloco 1.5 16v de 115/116 cv de potência. [image: honda-city-sport-2.jpg] seus itens de série serão um ar-condicionado, freios abs,airbag duplo frontal, faróis de neblina, vidros elétricos, pedaleiras esportivas, grade frontal na cor preta, rodas de liga leve de 16 polegadas e câmbio manual de cinco marchas. ele chegará às concessionárias já como modelo 2014.

[image: nissan-gt-r-special-edition.jpg] fotos: divulgação a montadora japonesa anunciou que vai lançar uma série limitada do modelo superesportivo gt-r. ela vai se chamar midnight opal edition, nome escolhido por conta da cor da carroceria do modelo, azul escuro. [image: nissan-gt-r-special-edition-3.jpg] a pintura do veículo será aplicada manualmente e pode apresentar diversas tonalidades, que variam de acordo com a luminosidade do local e do ângulo em que o veículo é visto. o novo modelo ainda vai contar com spoiler traseiro feito em fibra de carbono, rodas feitas em alumínio forjado, com acabamento exclusivo e uma plaqueta que indica o número de série no compartimento do motor. [image: nissan-gt-r-special-edition-2.jpg] sua produção vai ser limitada a 100 unidades e se mantém com o motor de 3.8 litros  v6 bi turbo de 553 cv de potência de sua configuração tradicional. o midnight opal edition vai custar a partir de us$ 105.590 (cerca de r$ 238 mil) nos eua,onde serão comercializados 50 veículos.