[image: nissan-terrano.jpg] fotos: divulgação as imagens divulgadas pela nissan dão uma ideia de como será o novo modelo nissan terrano 2013. o suv tem um design semelhante ao do modelo renault duster e sua apresentação oficial será no dia 20 de agosto na índia. além da estética, o terrano terá em comum com o duster  a plataforma,porém,o suv da nissan promete vir mais luxuoso. [image: nissan-terrano-2.jpg] as principais diferenças visuais ente os dois veículos se encontram em sua parte traseira,pois o terrano vai contar com lanternas bipartidas.o nissan terrano terá a sua produção feita na fábrica da montadora na índia e sua chegada ao mercado está prevista para o mês de novembro,somente no mercado indiano. porém, em breve, ele pode chegar em outros países asiáticos e até mesmo na europa,porém, não há nada confirmado sobre se virá ao brasil.

[image: c4comp_abre.jpg] fotos: reprodução da internet apesar de não ter sido oficializada pela montadora, foi disponibilizada em seu site uma série especial chamada de competition para o modelo c4 hatch. ele tem a configuração baseada na versão glx e conta com um motor 2.0 litros flex e com algumas alterações em seu visual e deve custar r$ 58.760. [image: citroenc4competitionsite_abre.jpg] a página da web também informa que essa edição estará disponível para as versões tendance 1.6, tendance 2.0 e exclusive 2.0, as duas últimas com câmbio automático de quatro marchas. o competition virá equipado com rodas de liga leve modelo oakland de 16 polegadas, adesivos laterais com a inscrição ?competition? e espelhos retrovisores com capas na cor vermelha. ele será vendido nas tonalidades sólido branco blanquise, e nas metálicas cinza aluminium e preto peral,porém,as duas tem um acréscimo de r$ 1.240 no valor total do veículo.

[image: olkswagen-passat-40th.jpg] fotos: divulgação com base na plataforma do audi 80, a vw lançou em 1973 o passat, que chegaria por aqui já no ano seguinte. em solo brasileiro, o passat foi pioneiro em trazer tração dianteira e motor dianteiro refrigerado a água, ao contrário dos modelos vendidos aqui à época. sua primeira geração, chamada de b1, ficou na ativa até 1981 na europa, dando lugar à b2, que foi vendida até 1988, mesmo ano do fim da produção nacional do carro. uma particularidade é que a geração b2 do passat foi vendida por aqui com o nome santana, compartilhando o mercado com a geração b1, que manteve o nome original. [image: volkswagen-passat-40th-2.jpg] fabricada no brasil entre 1974 e 1988, a geração b1 iniciou sua carreira com motor 1.5 de 78 cv e recebeu mais adiante, em 1976, a versão esportiva ts com motor 1.6 de 98 cv. o visual foi atualizado em 1979 e depois em 1983, acompanhado do novo motor md-270 com 88 cv a gasolina. em 1986 houve inclusive uma versão 4 portas de importação, batizada como lse, ou ?passat iraque?, visto que várias unidades foram exportadas para este país. [image: volkswagen-passat-40th-5.jpg] a geração b3, lançada em 1988, nunca foi vendida no brasil e, na europa, sobreviveu até 1993, com baixa aceitação do público. em compensação, essa geração foi a primeira a ser equipada com o motor 2.8 vr6 e tração integral, sendo capaz de atingir 224 km/h. a reestilização do b3 foi chamada de b4, e produzida até 1996, retornando também ao mercado brasileiro. [image: volkswagen-passat-40th-4.jpg] fabricada até o ano 2000, a geração b5 utilizava a plataforma do audi a4, trazendo um visual mais moderno, abandonando o visual quadrado dos seus antepassados. essa geração recebeu um facelift em 2011, e foi nomeada como b6, mantendo-se na ativa até 2005. [image: volkswagen-passat-40th-3.jpg] a plataforma do golf v (pq46) foi a base para a geração b7 do passat, lançada em 2005 e fabricada até 2010, quando deu lugar à geração atual, b8, que é vendida por aqui com motor 2.0 turbo de 211 cv, ao preço inicial de r$ 114.480.

[image: geely-ec7-1-620x387.jpg] fotos: divulgação mais uma montadora chinesa chegará ao brasil nos próximos meses, trata-se da geely motors, que inicia em novembro suas operações com 15 concessionárias ao todo. uma das preocupações da marca foi atrair concessionários de confiança e garantir um pós-venda eficiente. [image: geely-ec7-620x470.jpg] o primeiro modelo a ser vendido será o sedã ec7, dotado de um motor 1.8 de 138 cv atrelado a uma transmissão automática cvt. bem equipado, o carro trará airbag duplo, abs, ar-condicionado, direção elétrica e outros itens, custando em torno de r$ 55.000. [image: geely-gc2-620x408.jpg] já no início de 2014 chegará o hatch compacto gc2, equipado com um motor 1.0 de 68 cv e trazendo também um bom pacote de equipamentos, como airbag duplo e abs, ar-condicionado, direção elétrica e outros itens, como é padrão nos veículos chineses à venda por aqui. [image: geely-gc22-620x434.jpg]

[image: lamborghini-gallardo-lp-570-4-squadra-corse.jpg] fotos: divulgação a montadora está preparando uma edição especial do modelo gallardo, intitulada de gallardo lp 570-4, para ser apresentada durante o salão de frankfurt, que começa no mês de setembro. o lp 570-4 foi projetado para ser um veículo muito potente e para ter um desempenho semelhante aos carros de corrida. ele tem como base a versão superleggera. [image: lamborghini-gallardo-lp-570-4-squadra-corse-3.jpg] o 570-4 virá equipado com um motor v10 5.0, de 570 cv e teve cerca de 70 kg de seu peso reduzido graças a sua base feita em fibra de carbono e alumínio, chegando aos 1.340 kg. com isso, ele acelera de 0 a 100 km/h em apenas 3,4 s e alcança a velocidade máxima de 320 km/h. esse pode ser o último modelo produzido pela gallardo. [image: lamborghini-gallardo-lp-570-4-squadra-corse-2.jpg]

[image: nissan-tiida.jpg] fotos: divulgação o modelo não está mais no catálogo da nissan no mercado brasileiro. o tiida teve a sua produção interrompida no méxico, por esse motivo, nem consta no site da montadora. o motivo para o fim do hatch médio é uma reestruturação planejada pela nissan, que tem como objetivo seu crescimento no brasil. [image: nissan-tiida-2.jpeg] uma fábrica da nissan está sendo construída em resende, no interior do rio de janeiro e tem seu início de operações previsto para o início de 2014. inicialmente, serão produzidos por lá o compacto march e o sedã versa. enquanto as obras desse complexo industrial não são concluídas, o espaço deixado pelo tiida na fábrica mexicana será reposto com o aumento da fabricação do march. a fábrica no rio também vai fabricar novos modelos, como o note, veículo com inspiração no honda fit,que sucederá o livina em 2015. o estoque do tiida nas concessionárias está praticamente esgotado, mas é possível encontrar algumas unidades ainda em estoque, porém apenas em sua versão de entrada, a s com câmbio manual. o preço atual do modelo nessa versão é de r$ 45.990,valor r$ 3.200 inferior ao de tabela definido pela nissan.

[image: evoquerrr.jpg] foto: divulgação / range rover evoque o brasileiro nunca havia comprado tantos carros importados, como comprou nos dois primeiros anos desta década. em dezembro de 2011, foi registrado recorde de vendas de veículos importados no brasil, quando foram licenciados 94,2 mil unidades. em 16/12/2011, o governo percebeu que se não fizesse nada para impedir, o volume de vendas continuaria aumentando. pressionado pelo impacto negativo na balança comercial, não pensou duas vezes, e elevou a taxa do imposto sobre produtos industrializados é ipi, em 30 pontos percentuais, na certeza de que a demanda recuaria. no entanto, a cotação do dólar continuava favorável (em torno de 1,7 reais para cada dólar) e as vendas mantinham-se em patamar elevado para as expectativas do governo. a media mensal de vendas de importados em 2012, foi de 66,3 mil unidades, contra 71,5 do ano anterior. o consumidor aproveitava o momento favorável da economia nacional, com a moeda brasileira valorizada e estável, taxa de juro atrativa e crédito farto, para comprar carro importado. as vendas cresceram significativamente, a ponto de em dezembro de 2011, representarem 27 por cento das vendas totais (em junho de 2013, foi de 19,6 por cento), um recorde que entrou para a história da indústria automobilística nacional. para garantir que as importação estabilizasse em patamar desejado, além do aumento do ipi, o governo impôs cotas de importação. então, mesmo que a cotação do dólar se mantivesse favorável, as vendas fatalmente cairiam. porém, nem precisava se preocupar tanto com elas, pois no decorrer de 2013, houve desvalorização acentuada do real frente ao dólar, chegando ao patamar de r$2,20 para u$1,00. naturalmente, o aumento em torno de 29,4 por cento na variação do dólar (entre janeiro de 2012 e junho deste ano), mais o ipi de 30 pontos, adicionando o sistema de cotas, aumento dos juros e retorno da inflação, só podia mesmo resultar em queda das vendas. no acumulado de janeiro a junho de 2013, foram licenciados no mercado interno 54.506 veículos importados, contra 70.963 unidades em igual período do ano anterior, representando recuo de 30,1 por cento. o fato é que o quadro mudou, e o proprietário de carro importado poderá ter ?dor de cabeça.? com o dólar em alta, o preço das peças de reposição deverá pesar no bolso no momento da manutenção. isso sem levar em conta, a possibilidade de falta de alguns itens, pois o desaquecimento das vendas, combinado com o aumento dos juros, câmbio desfavorável, inflação alta e incertezas na economia, costumam afastar investimentos em estoques. mas nem tudo esta perdido, pois o crescimento das vendas de importados atraíram novos fabricantes, a exemplo da hyundai. além disso, algumas montadoras que já operavam no mercado brasileiro, investiram em novos modelos de entrada, como é o caso do toyota com o etios e a nissan com o march, mais sofisticados do que alguns de seus tradicionais concorrentes. o resultado deverá ser o aumento da competição entre os modelos mais vendidos no mercado doméstico e, a partir do próximo ano, o consumidor deverá perceber melhor os efeitos, com possível realinhamento de preço, aumento da qualidade dos carros e mais oferta de opcionais de fábrica. que assim seja! *escritor, conferencista e diretor do instituto das concessionárias do brasil fonte: www.verdesobrerodas.com.br

[image: zoe-2.jpg] foto: divulgação / renault zoe o veículo elétrico teve na última semana notícias de significativa evolução. o fabricante que continua sem apostar na mobilidade elétrica e híbrida, ainda tem tempo para rever os seus conceitos. mas não será sempre assim, daqui a pouco os espaços estarão preenchidos, e os simpatizantes de são tomé, não poderão reclamar da falta de alertas, que não foram poucos. aliás, carlos ghosn, presidente da aliança renault-nissan, de quem peguei emprestado a frase que dá título a este artigo, em entrevista realizada em 06/07/2013, na cidade francesa de aix-en-provence, disse que ?o investimento em veículos híbridos e elétricos não é uma aposta, é uma certeza.? neste sentido, vale ressaltar que até o momento em que escrevo este artigo, nenhum presidente das mais de 200 montadoras existentes, veio a público garantir o contrário do que revelou ghosn. fazendo uma síntese das principais publicações da última semana, em 2011, na china, foram vendidas 28 milhões de e-bikes, contra 19,3 milhões de veículos automotores a combustão interna.  a mesma notícia evidencia que a europa recebeu 2,6 milhões de bicicletas elétricas, fabricadas na china. o mercado de bicicleta elétrica deve expandir-se substancialmente, pois está sendo lançado equipamentos que transformam facilmente bicicletas mecânicas em elétricas. como e o caso do dispositivo rubbee, que permite a bicicleta rodar 25 km com uma única carga, e ser totalmente carregada em apenas duas horas. o equipamento está disponível para a venda no mercado. outra notícia que sustenta a afirmação do presidente ghosn, é o relatório do departamento de energia dos estados unidos (doe), informando que a bateria de iões de lítio para o carro elétrico, está apresentando rápida queda de preço no país. segundo o relatório, graças aos avanços tecnológicos e a crescente capacidade de fabricação nacional, o custo de uma bateria reduziu quase 50 por cento no último quatro anos, e deverá cair para us$10.000 em 2015. ainda com relação a evolução dos veículos elétricos globalmente, temos outras evidências. a renault, por exemplo, iniciará em breve a fabricação em massa do seu modelo elétrico zoe. até então, ele era produzido apenas para atender pedidos pontuais. para apoiar a produção do zoe, a renault construirá uma fábrica de baterias ao lado da planta de automóveis de flins, na frança. também, as marcas audi e mercedes-benz anunciaram aumento da frota de carros híbridos. a porsche, por sua vez, revelou a meta de vender 10 mil unidades do panamera hybrid plug-in, significando o dobro do que foi alcançado em 2011. a bmw acaba de apresentar o i3 e i8, com possibilidade de vende-los no brasil. desde a introdução no mercado em janeiro de 2011, mais de 110 mil veículos elétricos (plug-in) foram vendidos nos estados unidos. comparado aos primeiros anos de híbridos no mercado norte-americano, foram vendidas o dobro de carros elétricos (plug-in) desde sua introdução no mercado em 2011. no reino unido o governo anunciou que ampliará continuamente a rede de carregamento na cidade e nas residências. a região espera contar com 20% de participação de carros elétricos, algo em torno de 1,5 milhão de unidades, até 2020. naturalmente, durante a última semana, houveram várias outras notícias sobre a evolução dos híbridos e elétricos, basta acessar www.verdesobrerodas.com.br é comprovar. no entanto, selecionei as acima evidenciadas por considerá-las as mais importantes. *escritor, conferencista e diretor do instituto das concessionárias do brasil fonte: www.verdesobrerodas.com.br

[image: contram%C3%A3o.jpg] foto: divulgação você conhece ou já ouvir falar do termo motorista-fantasma? trata-se de um neologismo, usado no exterior, para indicar alguém ao volante que, por distração, cansaço, sonolência, má visibilidade, traçado complicado da via, placa danificada/vandalizada ou simplesmente barbeiragem, entrou na contramão de uma rua, avenida, estrada ou autoestrada. é uma das situações de maior risco para a segurança do trânsito. preocupa até países com grande tradição automobilística, mesmo que tenham desenvolvido boas autoescolas, exames de habilitação dos mais rigorosos e baixa tolerância às infrações. dois veículos, ao bater de frente (um deles conduzido de forma correta, em sua mão de direção), geram energia cinética fabulosa e quase sempre fatal aos ocupantes. uma colisão com cada carro a apenas 40 km/h equivale, dependendo das massas envolvidas, a uma batida frontal a 80 km/h contra uma barreira fixa. para ter uma ideia, os testes de colisão com bonecos antropométricos, aplicados por institutos especializados e pelos próprios fabricantes, são executados à velocidade de 64 km/h. em um período de três meses, 25 pessoas morreram na alemanha depois que as autoridades passaram a monitorar com mais rigor esse tipo de acidente. no entanto, o problema é maior. o ministério de transportes alemão estima cerca de 1.700 avisos por ano sobre motoristas-fantasma emitidos por rádios fm dedicadas, muito comuns nas estradas por lá. o automóvel clube da alemanha contabiliza um total de 2.800 invasões na contramão, embora na maioria das vezes não se transformem em tragédia. parte desse problema começa a ser amenizado com a evolução do recurso chamado assistente a placas de trânsito. modelos de preço elevado já reproduzem no quadro de instrumentos as indicações de velocidade máxima em ruas e estradas, além de placas de ultrapassagem proibida. os dois mais caros da mercedes-benz, lançados este ano (classes e e s), agora incluem sinalização de grande relevância, a de contramão. funciona por meio de uma câmera colocada na parte interna do para-brisa, atrás do espelho retrovisor. ela identifica os sinais de contramão e envia a informação aos computadores de bordo que os processa e reproduz no centro do quadro de instrumentos. se detectar que o veículo está prestes a entrar na zona de mão proibida e vai invadir a via, o sistema adverte o motorista com três bipes altos e acende um sinal de contramão piscante no mostrador principal. a fim de melhorar a confiabilidade do assistente eletrônico, um computador compara os dados da câmera com o da navegação gps. se há problema de visibilidade é tempestade de neve, neblina ou temporal, por exemplo é é gerado um aviso ao motorista que o sistema está temporariamente indisponível. há planos de expansão gradativa dessa nova aplicação para automóveis de preço menor, como os das classes c, b e a, além de outros do portfólio da marca. o assistente a placas de trânsito, nessa versão ampliada, só está disponível, por enquanto, nas vias de circulação da alemanha. mas o fabricante informa que trabalha para desenvolver e adaptar tal recurso de segurança, de grande utilidade, para funcionar em mais países. roda viva volkswagen quer dar mais ênfase aos 60 anos no brasil quanto a lançamentos de produtos. inteiramente novo subcompacto up! terá começo de produção na última semana de novembro é a coluna pode adiantar. então, nada de vendas em 2013. assim, ao golf vii (três gerações acima da atual), de início importado da alemanha, caberá a missão. complementaridade de produção tem funcionado bem, inclusive com o méxico, hoje regulada (provisoriamente, acredita-se) por cotas. ford produz novo fiesta hatch em s. bernardo do campo (sp) em um turno cheio nas atuais condições de mercado. já versão sedã continua vindo do méxico, pois não se justifica criar meio turno de trabalho. câmbio automático tradicional (conversor de torque), seis marchas, vai bem no onix com motor 1,4/106 cv (etanol) no trânsito pesado do dia a dia. trocas de marchas rápidas e suaves, sem afetar de forma cruel acelerações e retomadas. seleção manual por botão no pomo da alavanca de câmbio não é ideal, mas adaptação a esse sistema nada tem de dramático. saiu ranking semestral dos 10 modelos mais vendidos, em 30 países da europa ocidental, segundo a consultoria jato: vw golf, renault clio, ford fiesta, vw polo, peugeot 208, opel/vauxhall corsa, ford focus, nissan qashqai, opel/vauxhall astra e bmw série 3. clio e fiesta, praticamente empatados; único médio-grande na tabela, série 3, deslocou o passat. ceras líquidas de polimento avançam na preferência sobre as tradicionais, em pasta. de acordo com a autoshine, uma das vantagens é a rapidez na operação é por volta de 15 minutos, ou metade do tempo, no caso de automóveis de porte médio. facilita a aplicação em peças de plásticos e borracha, além de evitar eventuais manchas em cores mais ingratas como preto e vermelho. contatos do autor: rb.roj.nomlacnull@odnanref e www.twitter.com/fernandocalmon

[image: dsc03215.jpg]fotos: marcus lauria o citroën ds5 é um carro que chama muita a atenção por onde passa, suas linhas fluidas e futurísticas dão o tom ao modelo, que é uma espécie de um hatch espichado com formas de crossover. lançado em 2012 na frança, o modelo desembarcou no brasil esse ano. a linha ds é considerada a mais luxuosa da citroën, com modelos que tem um acabamento mais caprichado e linhas diferenciadas do resto da família. o ds5 chega para fazer companhia ao hatch compacto ds3 e ao hatch médio ds4. [image: dsc03182.jpg] o ds5 usa a plataforma 2 do grupo psa, a mesma usada no c4, ds4 e c4 picasso. o modelo exibe linhas ousadas e atraentes aos olhos. os faróis enormes chamam a atenção, com sua forma fluída, que faz conjunto com os para-choques envolventes e estilizados, além de muitos cromados e vincos aparentes por toda a carroceria. destaca para a altura do solo e o vidro traseiro arredondado, tudo pensando na melhora do arrasto aerodinâmico. com uma altura baixa em relação ao solo, o modelo tem ares esportivos e uma largura que condiz com seu tamanho, tudo para melhorar a sua estabilidade e dirigibilidade. [image: dsc03161.jpg] por dentro, linhas futurísticas e que lembram um cockpit de um avião de última geração chama a atenção logo ao entrar no modelo, os detalhes e os comandos estão o todos a mão, formando uma ergonomia invejável. luxuosa a cabine revela o cuidado na montagem das peças e nos revestimentos, que priorizam a qualidade de encaixes e formas diferenciadas. são bancos de couro que lembram poltronas de avião, com costura dupla do tipo que só encontramos em modelos de marcas premium. detalhes cromados que envolvem botões, saídas de ar entre outros. [image: dsc03189.jpg] ainda na parte interna, existe um console montado no teto, com vários comandos, entre eles os botões para abrir o teto de vridro fixo em quatro partes. no painel, inclusive destacam-se os acabamentos em couro acima dos instrumentos e o plástico que imita metal escovado ou fibra de carbono em algumas áreas. entre os bancos dianteiros existe um grande espaço fechado que é possível até guardar um laptop. para quem vai atrás, sobra espaço, e os passageiros ainda podem desfrutar das saídas de ventilação exclusivas. o conforto a borda ainda é reforçado pela equilibrada suspensão mcpherson na frente e eixo de torção atrás. seu porta-malas é de 468 litros. [image: dsc03152.jpg] É fácil dirigir o ds5, sua posição é bem vertical, o volante tem ângulo de 21 graus, pois a coluna é dividida em três segmentos, em vez de dois. assim como manobrar se torna uma tarefa simples, o ds5 oferece sistema eletro-hidráulico de direção, que é muito suave e leve. para segurar tanto peso, o carro conta com discos ventilados na frente e sólidos atrás, tudo pela segurança. [image: dsc03263.jpg] bem completo, o ds5 trás de série bancos com ajustes elétricos (sendo que o do motorista ainda inclui um massageador para a região lombar), ar dual zone, central multimídia com bluetooth e gps, cruise control, head-up display, faróis bixenon e luzes diurnas de led, controles de estabilidade e tração, seis airbags entre outros mais comuns. [image: dsc03250.jpg] sob o capô, está o já conhecido motor 1.6 thp oferecido pela psa peugeot citroën e em modelos da mini. gerando exatos 165 cv a 6 mil rpm e torque de 24,5 kgfm a 1.400 giros, o motor é auxiliado pelo turbo e a injeção direta de gasolina. em conjunto está o excelente câmbio de seis marchas. com essa fórmula, o ds5 faz de 0 a 100 km/h em 8,9 segundos, chegando a alcançar 211 km/h de velocidade máxima. seu consumo foi razoável, fez 8,6 km/l na cidade e 12,2 km/l na estrada. a marca afirma que além dos concorrentes tradicionais o ds5 chega para brigar com audi, bmw e mercedes-benz, baseado no seu preço de r$ 124.900.

[image: honda-cg-125-2014-3.jpg] fotos: divulgação chega ao mercado a nova linha da consagrada cg, com a bagagem de estar no mercado brasileiro desde 1976, se mantendo como líder no volume de vendas do mercado motociclístico há mais de 30 anos. para a linha 2014 serão mantidas as opções de motor com 125cc e 150cc, mas trazem uma série de novidades, com destaque para o novo design do tanque de combustível, conjunto óptico, rabeta e assento, com a intenção de transmitir maior fluidez e versatilidade, além do novo painel de instrumentos, totalmente digital e integrado à carenagem. na parte ciclística, o modelo apresenta um chassi totalmente redesenhado, com diferenciais em sua estrutura, que deixam o conjunto aproximadamente 4 kg mais leve. com isso, a pilotagem está ainda mais equilibrada e segura. as alterações contemplam todos os modelos que são: cg 125 fan (versões ks / es / esd), cg 150 fan (versão esdi) e cg 150 titan (versões esd / ex). a cg 125 fan conta com motor ohc (over head camshaft), 124,7 cm3, monocilíndrico, 4 tempos e arrefecido a ar, gerando potência máxima de 11,6 cv a 8.250 rpm, e torque de 1,06 kgf.m a 6.000 rpm, enquanto a cg 150 conta com motor ohc (over head camshaft) e sistema flex, monocilíndrico, quatro tempos, de 149,2 cm3, arrefecido a ar, com comando de válvula no cabeçote e balancins roletados, capazes de gerar potência máxima de 14,2 cv a 8.500 rpm, e torque máximo de 1,32 kgf.m a 6.500 rpm., se abastecida com gasolina e 14,3 cv a 8.500 rpm com torque máximo de 1,45 kgf.m a 6.500 rpm, se abastecida com etanol. a alimentação é por sistema de injeção eletrônica pgm-fi (programmed fuel injection). a transmissão é de cinco velocidades, com embreagem multidisco em banho de óleo. a partida é elétrica e a motocicleta conta ainda com bateria selada, de maior vida útil e isenta de manutenção. em ambas as versões o escapamento, com novo design, conta com catalisador, que permite atender aos limites de emissões estabelecidos pelo promot 3 (programa de controle da poluição do ar por motociclos e veículos similares). a linha cg 150 2014 estará na rede de concessionárias a partir da segunda quinzena de agosto. já a cg 125 fan, começará a ser comercializada na segunda quinzena do mês de setembro. nas cores preto, vermelho e amarelo, a cg 125 fan tem preço público sugerido de r$ 5.490,00 (ks), r$ 6.100,00 (es) e r$ 6.250,00 (esd). já o modelo cg 150 fan, disponível nas cores preto, vermelho e azul, será comercializado por r$ 6.750,00 (esdi). nas cores vermelho, preto e branco, a cg 150 titan chega ao mercado por r$ 7.320,00 (esd) e r$ 7.830,00 (ex). os valores têm como base o estado de são paulo e não incluem despesas com frete e seguro. a garantia, para todos os modelos, é de um ano sem limite de quilometragem.

[image: nissan-370z-by-senner-tuning.jpg] fotos: divulgação o belo nissan 370z acaba de receber um programa de preparação da senner tuning, com interessantes modificações, incluindo rodas aro 20 pintadas em preto, spoiler dianteiro, suspensão kw-3 inox e vários detalhes em fibra de carbono no motor e no interior do carro. o projeto conta ainda com um upgrade no sistema de som do esportivo. [image: nissan-370z-by-senner-tuning-2.jpg] já sob o capô há uma ecu remapeada, um cai da injen e escape esportivo com catalisador esportivo de 400 células. com as modificações, o motor 3.5 v6 passa a gerar 368 cv, ante os 330 cv originais. já o torque pula de 36,3 kgfm para 40,6 kgfm. [image: nissan-370z-by-senner-tuning-4.jpg]

[image: 2014-jaguar-xkr-s-gt.jpg] fotos: divulgação os consumidores ingleses foram agraciados com um aumento na produção do jaguar xkr-s gt 2014, que terá mais dez unidades apenas para esse país. o modelo foi revelado no salão de nova york, no início do ano e, na ocasião, a jaguar definiu que apenas 30 unidades seriam produzidas, apenas para eua e canadá. [image: 2014-jaguar-xkr-s-gt-3.jpg] dotado de um motor v8 5.0 supercharged, o jaguar xkr-s gt tem uma potência de 550 cv e o torque chega a cavalares 68 kgfm, tudo isso despejado nas rodas traseiras por meio de uma transmissão automática de seis marchas, com o auxílio de um diferencial com deslizamento limitado (lsd). graças a essa usina de força, o carro acelera de 0-100 km/h em 3,9 segundos, e continua acelerando até a velocidade máxima de 299 km/h, limitada eletronicamente. e assim como as 30 unidades iniciais, os modelos destinados ao reino unido serão vendidos na cor branca polaris white. [image: 2014-jaguar-xkr-s-gt-2.jpg] aos interessados restará a conta de 135.000 gbp (cerca de r$ 500.000), valor necessário para colocar em sua garagem o jaguar de rua mais rápido de todos os tempos no circuito de nurburgring, com o tempo de volta em 7:40.

[image: alfa-romeo-spider.jpg] fotos: divulgação a alfa romeo deu mais detalhes sobre o modelo spider, que vai ser produzido em parceria com a montadora japonesa mazda e lançado no final de 2015. sua plataforma e alguns outros componentes serão compartilhados com a próxima geração do mazda mx-5, fabricada no japão. [image: alfa-romeo-spider-4.jpg] os dois modelos vão ter 4 metros de comprimento e 1,70 m de largura, sendo que o spider terá alguns centímetros a mais do que o mx-5. a motorização do alfa romeo será um bloco 1.4 litro turbo de 170 cv, já utilizado no modelo giulietta e transmissão automática de dupla embreagem e seis velocidades. o mazda mx-5 vai ser lançado no início de 2015 e o alfa romeo spider,no final do mesmo ano.

[image: suzuki-iv-4.jpg] fotos: divulgação a suzuki confirmou que vai apresentar seu novo modelo conceito de suv compacto no salão de frankfurt, evento que acontece entre os dias 10 e 22 de setembro. o iv-4 focará entre o jimny e o grand vitara e mantém as principais características do design, dentre elas, o capô em formato de concha e a grade dianteira dividida em cinco partes. [image: suzuki-iv-4-2.jpg] porém, a promessa da suzuki é que ele seja moderno e inovador. foram divulgadas apenas algumas imagens escurecidas do veículo, o que indica que a montadora quer manter segredo até sua apresentação oficial na alemanha. a previsão é que a produção do modelo conceito seja a médio prazo.

[image: bmw-i3-oficial-7.jpg] fotos: divulgação o elétrico bmw i3 acaba de ser lançado, com suas vendas previstas para começar em novembro, na alemanha. para aqueles que se interessaram pelo visual futurista do modelo, o carro está previsto para ser vendido por aqui em meados de 2014, custando a partir de r$ 115.000 na versão 100% elétrica, de acordo com a revista car and driver. [image: bmw-i3-oficial-9.jpg] dotado de um motor elétrico de 170 cv e 25,5 kgfm, o carro acelera de 0-100 km/h em 7,2 segundos e atinge 150 km/h. sua autonomia é reduzida, de apenas 130 a 160 km. mas esse problema pode ser resolvido ao se optar pela versão que traz um motor a gasolina de 34 cv, que atua apenas na recarga das baterias, aumentando a autonomia para até 300 km. [image: bmw-i3-oficial-10.jpg] o carro conta com alta tecnologia para a redução do peso, como a arquitetura livedrive feita pela bmw, que traz esturtura reforçada com fibra de carbono na célula de sobrevivência e abusa do alumínio na suspensão e no restante da carroceria. o resultado é um peso total de 1.195 kg. [image: bmw-i3-oficial-8.jpg]

[image: bmw-6-series-gran-coupe-by-alpina-6.jpg] fotos: reprodução world carfans mais uma vez os carparazzis flagraram o alpina b6 grancoupe biturbo 2014, dessa vez em ação no ?inferno verde?, circuito de nurburgring, em frente ao centro de testes da bmw. o modelo será lançado tendo como base o bimmer série 6 grancoupe. [image: bmw-6-series-gran-coupe-by-alpina.jpg] o carro conta com as típicas rodas multi-raios da alpina, sendo que os dois protótipos avistados são baseados na versão 650i, com alterações no motor para gerar até 550 cv. o motor v8 4.4 bi-turbo, quando original, gera 450 cv de potência e 65 kgfm de torque. [image: bmw-6-series-gran-coupe-by-alpina-3.jpg] na questão visual, o alpina b6 irá contar com um parachoque dianteiro mais parrudo, escapes quádruplos, além de spoiler e difusor na traseira. outras mudanças previstas são o upgrade em freios e suspensão, bem como o interior retrabalhado aos discretos moldes da alpina.

[image: punto-blackmotion.jpg] fotos: divulgação a fiat acaba de lançar a série punto blackmotion, que chega ao mercado brasileiro custando a partir de r$ 49.900. o modelo tem o mesmo motor 1.8 16 v, de 132 cv e um torque de 18,9 kgfm de sua versão sporting e recebeu itens como para-choques esportivos, saias laterais, faróis com máscaras negras, defletor na cor preta, sigla blackmotion na tampa do porta-malas e rodas de liga-leve de 16 polegadas com pintura exclusiva. [image: punto-blackmotion-5.jpg] o interior do veículo vem equipado com um painel de textura exclusiva, bancos com acabamento esportivo e a inscrição blackmotion no encosto. seus itens de série são um rádio com mp3 integrado e entrada usb ao painel do veículo, volante revestido em couro com comando de rádio, vidros elétricos traseiros, sensor de estacionamento, sinalização de frenagem de emergência, airbags duplo e freios abs. [image: punto-blackmotion-2.jpg] o opcional do veículo é o seletor dna, que permite ao condutor escolher entre modo de direção ?dinâmico?, que tem como foco o desempenho do veículo,? normal? e o ?autonomia?, que visa uma maior economia de combustível. o punto blackmotion está disponível nas cores preto vesúvio, branco kalahari, prata bari e cinza scandirum.

[image: aniversario-porsche-4.jpg] fotos: divulgação a porsche, como parte da comemoração dos 50 anos de existência do modelo 911, fez um encontro de proprietários do veículo em silverstone, na inglaterra. essa reunião teve como objetivo bater o recorde mundial de maior número de unidades do modelo esportivo reunidos em um único local. [image: aniversario-porsche-3.jpg] em pareceria com sua subsidiária britânica e com o porsche clube da grã-bretanha, a porsche reuniu no circuito cerca de 1.208 veículos do 911, de diversos anos e configurações, e também arrecadou fundos para uma fundação que ajuda pacientes com câncer. o filho do designer do 911 ferdinand ?butzi? porsche, mark porsche, disse que ficou muito orgulhoso em representar sua família nesse evento. [image: aniversario-porsche-5.jpg]

[image: bmw-m3-coupe-e92-by-alpha-n-performance-13.jpg] fotos: divulgação o bmw m3 e92 já saiu de linha, mas acaba de receber um interessante pacote de tuning da alpha-n performance. com alterações no motor, cujo deslocamento passou de 4.0 para 4.6 litros, a potência agora fica em 490 cv (70 cv a mais), enquanto o torque chega a 47 kgfm (7 kgfm a mais). sua velocidade máxima fica em 315 km/h. [image: bmw-m3-coupe-e92-by-alpha-n-performance-11.jpg] além das modificações no motor, o carro conta ainda com body kit em fibra de carbono, composto por parachoques modificados, aberturas de ventilação mais parrudas, saias laterais modificadas e ainda um difusor traseiro. [image: bmw-m3-coupe-e92-by-alpha-n-performance-10.jpg] a mecânica recebeu ainda um sistema de suspensão da öhlins, que ajudam a manter as rodas de aro 19 e os pneus hankook ventus s1 evo em contato com o solo. já no interior, bancos recaro sportster cs e acabamento em alcantara compõem o visual. [image: bmw-m3-coupe-e92-by-alpha-n-performance-4.jpg]