[image: 2013-audi-rs3-sportback-by-schwabenfolia-4.jpg] fotos: divulgação poucos hatches reunem tanta selvageria quanto um audi rs3 e seu motor de 340 cv. mas para a schwabenfolia (respire antes de pronunciar isso), um pouco mais de pimenta no acarajé nunca é demais. [image: 2013-audi-rs3-sportback-by-schwabenfolia-8.jpg] o rs3 modificado continua usando seu belíssimo motor 2.5 turbo de 5 cilindros, mas a potência passa para 425 parrudos cavalos, gerando também um torque animal de 59 kgfm, despejado nas quatro rodas do carro. isso é possível com um upgrade de software e também com o uso de um escape rage 2.5 desenvolvido pela f-town street, com saídas duplas de 80 mm. [image: 2013-audi-rs3-sportback-by-schwabenfolia-7.jpg] além disso o carro veste um look de tonalidade dourada/alaranjada, além de receber interior customizado, composto por bancos concha estilizados com o logo do green hell nurburgring nordschleife, além do nome do dono-piloto. o carro ficou com um visual mais clean devido aos detalhes foscos na carroceria, além de usar lanternas escurecidas. [image: 2013-audi-rs3-sportback-by-schwabenfolia-1.jpg] [image: 2013-audi-rs3-sportback-by-schwabenfolia.jpg]

[image: 2013-volvo-v40-cross-country-8.jpg] fotos: divulgação a linha 2014 dos modelos volvo v40 e v40 cross country contará com algumas novidades. a primeira delas é o novo motor 1.6 de 120 cv e 25 kgfm de torque, capaz de proporcionar um consumo de 18,8 km/l com emissão de 124 g/km de co2, quando equipado com câmbio manual. [image: 2013-volvo-v40-cross-country-12.jpg] houve também uma alteração do motor d2 de 115 cv para proporcionar redução nas emissões de co2, ficando em 88 g/km para o v40 e 99 g/km para o v40 cross country, quando equipados com câmbio manual. as versões automáticas emitem 120 g/km e 124 g/km para os modelos v40 e v40 cross country respectivamente. [image: 2013-volvo-v40-cross-country-5.jpg] há ainda as versões t4 (180 cv) e t5 (254 cv), que podem vir equipadas com um sistema opcional de tração integral. já as mudanças adicionais são poucas, mas incluem um novo kit multmídia sensus connected touch com tela de 7 polegadas, que oferece conectividade com a internet. [image: 2013-volvo-v40-cross-country-10.jpg] [image: all-new-2013-volvo-v40-3.jpg]

[image: 2012-toyota-highlander-2014.jpg] foto: divulgação a toyota mantém seus planos de mostrar a versão 2014 do suv highlander no salão de nova iorque, que ocorrerá no final deste mês. pouco se sabe ainda sobre o carro, mas com a aproximação do lançamento, mais detalhes deverão ser divulgados. até aonde se sabe, o carro deve contar com motores 2.5 de 178 cv e um 3.5 v6 de 268 cv. também está previsto um conjunto híbrido com 156 cv no total. ainda não há informações detalhadas sobre quanto o carro irá custar.

[image: 2013-chevrolet-cruze-vendido-na-argentina.jpg] fotos: divulgação os nossos hermanos passaram a contar com um facelift para o chevrolet cruze importado da coréia do sul, com grade modificada, detalhes visuais diferenciados nos para-choques e também nas lanternas traseiras. além disso, novas rodas de aro 16 completam o pacote. [image: 2013-chevrolet-cruze-vendido-na-argentina-3.jpg] entre as alterações de equipamentos, o cruze passa a contar com mylink para todas as versões, incluindo câmera de ré na versão ltz. na mecânica o motor 1.8 ecotec não foi alterado, mas foi adicionado um novo propulsor diesel 2.0 de 163 cv e 36,7 kgfm. os câmbios continuam os mesmos, manual ou automático de seis velocidades. enquanto isso, nosso chevrolet cruze, que é fabricado em são caetano do sul (sp) não vai receber as novidades, pelo menos por enquanto. [image: 2013-chevrolet-cruze-vendido-na-argentina-1.jpg] [image: 2013-chevrolet-cruze-vendido-na-argentina-2.jpg]

[image: 2013-mercedes-a-class.jpg] foto: divulgação os finalistas do prêmio mundial de carro do ano foram anunciados. os vencedores serão conhecidos durante a cerimônia a ser realizada no salão de nova iorque. na categoria principal, os concorrentes são mercedes classe a, porsche boxter/cayman, toyota gt86/ scion fr-s/ subaru brz e volkswagen golf vii. já na categoria de alta performance, estão inclusos ferrari f12berlinetta e os mencionados acima, porsche boxter/ cayman e toyota gt86 (e variantes). há também o prêmio para modelo ?verde?, que conta com renault zoe, tesla model s e volvo v60 plug-in hybrid entre os concorrentes. fechando o pacote há também os indicados para o prêmio de design do ano, aonde aston martin vanquish, jaguar f-type e mazda 6 concorrem.

[image: 2013-volkswagen-e-up.jpg] fotos: divulgação após apresentar o xl1, modelo considerado o mais econômico do mundo, a volkswagen mostrou o novo e-up, uma versão de produção do up!  elétrico, que será apresentada oficialmente durante o salão de frankfurt, que acontece no mês de setembro. [image: 2013-volkswagen-e-up-1.jpg] o modelo vem equipado com um motor elétrico de 54 cv, que pode alcançar picos de 81 cv e seu torque máximo é de 21,4 kgfm. ele acelera de 0 a 100 km/h em aproximadamente 14 segundos e atinge uma velocidade máxima de 134 km/h. a sua autonomia é de 150 km/h até que as suas baterias sejam descarregadas. são necessários apenas 30 minutos para que 80% de sua recarga seja feita. o e-up pesa cerca de 1.185 kg, menos do que o nissan leaf, que pesa 1.500 kg.

[image: 2013-hitachi-ropits-5.jpg] fotos: divulgação a montadora tem mostrado o seu novo protótipo, o ropits, um veículo elétrico robô com capacidade para um passageiro, e que se desloca e faz quase todas as operações por conta própria. a sua ideia ?futurista? e funcionalidade chamam a atenção. o nome ropts significa robô para o sistema de transporte inteligente e pessoal e foi projetado para as pessoas que tem dificuldades para se locomover. [image: 2013-hitachi-ropits-1.jpg] a ideia é que esses veículos possam funcionar por sistemas de compartilhamento, a exemplo dos projetos que são feitos em boa parte da europa e nos eua. o veículo possui uma autonomia que funciona por meio de uma variedade de ferramentas de navegação, que incluem um gps, um sensor de giroscópio e sensores de laser. [image: 2013-hitachi-ropits.jpg] o giroscópio ajuda o veículo a permanecer estável em estradas irregulares, enquanto os sensores a laser serão utilizados para julgar a distância dos obstáculos. uma rápida análise desse veículo permite levantar preocupações como se ele pode ser instável com uma base tão pequena.

[image: infografico-troika.jpg] sem dúvida que o último salão de genebra foi espectacular para os apreciadores dos superdesportivos. o mclaren p1 e o ferrari laferrari já eram rivais mesmo antes de chegarem a produção, são certamente as melhores criações destas marcas. contudo a lamborghini conseguiu afastar um pouco os holofotes para si e revelou o ultra-exótico veneno, que recolheu muitos aplausos no evento suíço. mas qual é o melhor? qual o mais rápido? qual o mais eficaz? lamborghini veneno, mclaren p1 ou ferrari laferrari? para facilitar esta análise, o site motoring.com.au lançou um infográfico que explica porque é que estes carros são tão especiais. [image: infographic_v4.jpg]

[image: dsc00891.jpg]fotos: marcus lauria o novo fusca não tem quase nada do antigo fusquinha, da época em que vendia tanto que era difícil não ver um desses em nossas ruas. o modelo atual, batizado novamente de fusca usa as linhas básicas do modelo que lhe deu origem e só. trata-se de uma evolução muito bem feita do new beetle (1997†2010). no modelo 2013, avaliado por duas semanas pelo nosso site foi possível notar essas diferenças, o carro é outro, agora com mais recursos tecnológicos, segurança e mecânica proporcional as suas linhas esportivas e simpáticas. [image: dsc00365.jpg] a nova geração não usa mais a antiga plataforma da quarta geração do golf (a mesma do golf vendido por aqui). a nova base vem do golf vi, vendido na europa. em nosso país, o novo fusca só será oferecido com uma única motorização, ou seja, com o excelente motor 2.0 tsi turbo, que rende 200 cv e 28,6 kgfm de torque (o mesmo do jetta tsi/tiguan e passat, além dos “primos” audi a3, a4, a5 e tt), segundo o fabricante, o besouro faz de 0 a 100 km/h em 7,5 segundos e alcança uma velocidade máxima de 223 km/h. em conjunto está o excelente câmbio manual ou automatizado de dupla embreagem, ambas de seis marchas. [image: dsc00371.jpg] por fora o novo fusca cresceu o visual chama a atenção por onde passa, as linhas arredondadas mescladas com traços retos em algumas partes dão aquela sensação de agressividade e remete ao antigo fusquinha, suas medidas são de 4,27 m de comprimento, 1,80 de largura, 1,48 de altura e 2,53 de entre eixos. observando de lado, a área envidraçada ficou menor e o carro perdeu o formato característico de arco do new beetle, dando a aparência de um carro mais baixo. [image: dsc00394.jpg] em seguida destacam-se os arcos de roda, que na verdade são os para-lamas e a linha de cintura alta que faz conjunto com os vidros laterais mais estreitos, transmitindo esportividade ao modelo. um detalhe é que as porta perderam a moldura, sustentando apenas o enorme vidro dianteiro, que de um certo modo, fica até mais bonito de se ver. a traseira conta com as novas lanternas com desenho redondo em uma das pontas e reto na outra, que se integra ao corte da tampa do porta-malas, além de duas saídas de escapamento cromados. de frente a diferença maior é vista nos faróis bi-xenon, que ficaram mais “ovalados” e contam com uma meia lua de leds diurnos e o para-choque mais “quadrado”. [image: dsc00384.jpg] por dentro é possível notar que realmente você está em um modelo atual da volkswagen. a maioria dos botões são encontrados em outros modelos da marca. logo de cara é notado o novo painel, que agora é mais recuado e traz inserções que podem ser na cor do carro ou em tonalidades escolhidas pelo dono. o painel de instrumentos tem o velocímetro central que tem ainda o conta-giros e medidor de combustível. no centro, o novo corpo ganhou sistema multimídia rcd 510 ou rns 315 com navegador e rádio. [image: dsc00353.jpg] o volante multifuncional tem base chata e visual típico dos modelos mais esportivos, garantindo boa performance ao condutor mais ousado. outro detalhe interessante é uma tira de elástico para segurar garrafas ou outro objeto na porta, muito útil. também existe um pequeno porta-luvas de abertura para cima, à frente do passageiro. para quem vai atrás, o espaço fica complicado para quem tem mais de 1,80 m. o porta-malas também é pequeno, cabem apenas 310 litros.

[image: 2013-laferrari-ferrari-enzo-successor-revealed-in-geneva-live-photos_9.jpg] foto: divulgação / laferrari aberto até 17 de março, salão de genebra impressiona pelo número de lançamentos. nessa 83ª edição, veículos elétricos e híbridos saíram de uma ala específica e se misturam aos demais. não quer dizer que representem algo palpável do mercado suíço, um dos poucos na europa ainda sem enormes recuos. em 2013 responderão por apenas 3% das vendas. já os nada racionais suvs e crossovers vão capturar cerca de 40%, o que ajudou a quase aniquilar as inteligentes stations (peruas), cuja boa aceitação permanece na alemanha. interessante que os híbridos se destacam entre as maiores atrações em extremidades opostas. laferrari, legítimo sucessor do modelo enzo, além de desenho arrebatador, entrega nada menos de 963 cv com ajuda de um motor elétrico (mesmo recurso do mclaren p1, também muito bonito, e ?apenasó 916 cv). supercontraste em relação ao vw xl1 e seus motores de 2 cilindros (48 cv) e elétrico (27 cv), primeiro carro no mundo a consumir incrível 1 l/111 km. ele ainda não tem preço, ao contrário de r$ 3 milhões do laferrari. mas, por enquanto, será até mais exclusivo: apenas 250 unidades (iniciais), contra 499 da série especial da marca italiana. em primeiro contato com o xl1, nos arredores de genebra, o carro de dois lugares de carroceria extremamente aerodinâmica (cx 0,19), bastante baixo (1,15 m) e portas do tipo asa de gaivota surpreendeu pelo contraste entre a silenciosa tração elétrica e o ruidoso motor diesel. sua autonomia elétrica pode chegar a 50 km, desde que não se queira pedir ajuda ao motor a combustão e acelerar de 0 a 100 km/h em razoáveis 12,7 s (dado de fábrica). ainda sobre propulsão alternativa, a psa peugeot citroën aposta suas fichas em um híbrido diferente. associa motor a gasolina e ar comprimido, sem baterias e sem complicação mecânica do motor elétrico adicional, ambas de alto custo. essa tecnologia, em parceria com a bosch, parece promissora, porém ainda carece de mais testes e comprovação de viabilidade financeira. como a busca por economia é foco constante, o range rover evoque se apresenta como primeiro veículo com caixa de câmbio automática (da alemã zf) de nada menos que nove marchas. também estará em outros carros, pois a caixa é tão compacta que permite uso com motor transversal. mercedes-benz atiçou entusiastas com o incrível classe a 45, da sua divisão esporte amg. dá para imaginar um compacto com motor de 2 litros turbo, de 360 cv/46 kgf?m, maior potência específica já alcançada por um automóvel de produção seriada, de apenas quatro cilindros, até hoje? entre lançamentos que interessam ao brasil, destaque para o suv compacto peugeot 2008, cuja versão definitiva surgiu em genebra e será fabricado no estado do rio de janeiro, no final de 2014. o sedã compacto anabolizado cla, da mercedes é estreia mundial no salão suíço é também será um dos escolhidos para produção aqui (decisão até meados de 2013). outro estreante, crossover compacto renault captur, poderá ser opção de importação para a marca francesa, único fabricante nacional que só traz carros do exterior da argentina. alfa romeo 4c também atraiu muita atenção: serão apenas 3.500 unidades do cupê, de baixo peso (80% delas para os eua). em princípio, nenhuma para o brasil. roda viva estratégia de produção dos fabricantes, em fevereiro, foi de aumentar os estoques totais de 29 dias para 39 dias, a fim de atender aquecimento da demanda este mês. no final de março haverá nova subida do ipi e o tradicional apelo de ?compre antes do aumento?. primeiro bimestre do ano foi recordista em vendas: 547.000 unidades (veículos leves e pesados). hyundai acertou, de novo, no estilo do hb20s. versão sedã do hatch compacto mostra equilíbrio de linhas e um terceiro volume sem parecer adaptado. isso lhe custou, entretanto, volume no porta-malas: 450 litros, um dos menores do segmento. manteve três versões de acabamento, além de motor de 1 litro (80 cv) e 1,6 litro (128 cv), ambos os mais potentes entre aspirados para a respectiva cilindrada. desde as versões de entrada, há bom nível de equipamentos como ar-condicionado, sistema de som com bons recursos (bluetooth e mp3), comandos elétricos para vidros, travas e espelhos, ajuste de altura do banco (não tão eficiente) e da coluna da direção em dois planos, entre outros. melhor seria assistência elétrica na direção, no lugar da hidráulica. repetido o erro de sonegar os freios abs na versão básica, embora não esteja sozinho nessa política torta. suspensões têm correto compromisso conforto/estabilidade, mas continuam ruídos de batentes em descida de quebra-molas ou buracos profundos. câmbio automático, mesmo com quatro marchas, é adequado. faltam freios a disco nas rodas traseiras, pois se trata do compacto mais rápido do mercado. somando sedã e hatch, hb20 deve se consolidar entre os cinco mais vendidos, em boa briga com onix/prisma. já incluso ipi de abril, quando começam as vendas, preços vão de r$ 39.495 a r$ 53.595. contatos do autor: rb.roj.nomlacnull@odnanref e www.twitter.com/fernandocalmon

[image: 2013-toyota-i-road-concept-3.jpg] fotos: divulgação a divisão da montadora para a criação de veículos compactos completa 40 anos em 2012. a obra máxima deles é o modelo i-road, que foi apresentado durante o salão de genebra e esse modelo faz parte da linha de automóveis que tem zero de emissões. o i-road,que ainda é um protótipo,tem dois motores elétricos e duas baterias, que podem guiar até 50 km sem precisar recarrega-las. [image: 2013-toyota-i-road-concept-7.jpg] para as baterias serem recarregadas, basta ligar o veículo em qualquer tomada elétrica 110 ou 220 v e em três horas, ele já pode voltar à ativa. o modelo tem suas peças de carroceria feitas com plástico e tem apenas três rodas, duas na frente e uma na parte traseira. [image: 2013-toyota-i-road-concept-4.jpg] em seu estande, a toyota fez uma espécie de demonstração do veículo, mostrando que ele é controlado por um porta-esterço automático localizado em sua roda traseira. os seus motores, localizados nas rodas dianteiras geram uma potência equivalente a 5 cv. as dimensões do modelo são: 2,5 m de comprimento, 1,44 m de altura e 1,70 m de distância. ele tem capacidade para até dois passageiros e ainda conta com um pequeno bagageiro. [image: 2013-toyota-i-road-concept-2.jpg]

[image: fiskerss1abre.jpg] foto: divulgação henrik fisker,fundador e ceo da empresa, anunciou a sua saída da companhia. os motivos justificados para essa decisão foram divergências em relação aos demais membros da diretoria da fabricante. mas a situação delicada da fisker pode ter influenciado nessa escolha do executivo. os diversos problemas financeiros da companhia e falta de confiabilidade do modelo elétrico karma, único modelo comercializado pela marca, tem causado danos á marca. foram registrados casos de perda de autonomia de bateria e até mais graves, como incêndios no veículo. existe a possibilidade de a fisker ser vendida ao outro grupo automotivo nos próximos meses, e a chinesa geely surge como uma das favoritas nessa disputa.

[image: honda.jpg] a honda está convocando um recall de 250 mil veículos ao redor do mundo devido a um problema com os freios, que são acionados de repente, mesmo quando o motorista não utiliza o dispositivo. nenhum acidente foi reportado devido ao defeito. a empresa disse que está revisando mais de 183 mil veículos nos estados unidos, incluindo os modelos acura rl, acura mdx e pilot. mais de 56 mil veículos dos modelos odyssey, legend, stepwgn e elysion foram revisados no japão. a empresa está fazendo também um recall de quase 8 mil veículos no canadá, mil automóveis na austrália, 300 no méxico e 70 na alemanha. os veículos foram produzidos a partir de março de 2004 até maio de 2006. alguns motoristas reclamaram do problema, incluindo 17 no japão e um nos eua. o defeito é provocado por fiação e componentes eletrônicos impróprios no sistema de assistência de estabilidade dos veículos.

[image: 9182.jpg] foto: reprodução da internet como acontece quase sempre desde a popularização da internet, mais um carro foi revelado antes de imagens oficiais divulgadas pela montadora. a vítima dessa vez foi o range rover sport 2014. nas imagens, vemos semelhança com o evoque, cujas linhas foram bem aceitas por boa parte do mundo. a estreia da novidade é para o próximo dia 26, no salão de nova york. [image: 9183.jpg] uma evolução interessante é a redução de peso em cerca de 300 kg em relação a geração anterior, conquista que se deve a plataforma de alumínio. os motores do novo range rover sport serão os mesmo utilizado no vogue: tdv6 de 257 cv, 4.4 sdv8 de 357 cv e um 5.0 v8 supercharged de 510 cv.

[image: bmw-m135i-by-sportec-at-2013-geneva-motor-show.jpg] fotos: divulgação a preparadora sportec aproveitou o salão de genebra para apresentar sua versão mais selvagem do bimmer m135i. o carro conta com duas opções de preparação, sendo que a primeira é feita por otimização de software apenas, fazendo a potência saltar de 320 para 355 cv e o torque pula de 45 para 51 kgfm. [image: bmw-m135i-by-sportec-at-2013-geneva-motor-show-7.jpg] já o segundo estágio da preparação vale-se de um upgrade no escape, fazendo a potência chegar a até 370 cv, ao preço de 4.300 eur no mercado europeu. com essa alteração, o modelo acelera de 0-100 km/h em 4,6 segundos, 0,3 s a menos que o modelo de produção. o limitador de velocidade também foi alterado e, com isso, o modelo pode chegar a até 275 km/h. [image: bmw-m135i-by-sportec-at-2013-geneva-motor-show-5.jpg] [image: bmw-m135i-by-sportec-at-2013-geneva-motor-show-6.jpg] [image: bmw-m135i-by-sportec-at-2013-geneva-motor-show-3.jpg]

[image: xxdsc_0196m-divulga%C3%A7%C3%A3obrp.jpg] fotos: divulgação quem acha que apenas as estradas são palcos para moto-viagens está enganado, pois o mar também fornece prazeres similares e atrai entusiastas. mas claro que não estou falando de motos comuns e sim de motos náuticas. para encarar este desafio um grupo composto por 13 motos aquáticas vai se aventurar no passeio apelidado “da ilha às ilhas”, que consiste em um percurso de cerca de 1000 quilômetros partindo de florianópolis (sc) e indo até a ilha grande (rj), um paraíso ecológico situado em angra dos reis. o início está programado para esta sexta ou sábado, devido ao mar agitado. “v_amos acompanhar diariamente os níveis de ondulação, para fazer uma travessia segura. a largada seria inicialmente nesta quinta-feira, mas as condições não são faváveis ainda, inclusive a capitania dos portos recomendou que as embarcações encostassem_“, comentou o organizador do passeio, edemilson leite. [image: xxdsc_0060m-divulga%C3%A7%C3%A3obrp.jpg] edemilson parte para a expedição a bordo do brp sea-doo gti 130, e sabe o que os aguarda pela frente: “além de um belo visual, queremos desfrutar o equipamento e o que ele pode nos proporcionar, como a sensação de liberdade, de força e de confiança na máquina. de quebra, ainda iremos fortalecer a amizade do grupo“. o grupo de amigos aventureiros, de santa catarina e do paraná, planejam um percurso diário de aproximadamente 250 quilômetros, que em moto náutica equivalem a algo entre 5 e 6 horas de navegação, incluindo duas ou três paradas para abastecer as máquinas. estão programadas também paradas para pernoite em ilha do mel (pr), peruíbe (sp), ilhabela (sp) e, no destino final, ilha grande (rj). acontecendo tudo como planejado e com colaboração das condições climáticas e marítimas, o desafio “da ilha às ilhas” deverá ser concluído em 4 dias. a aventura conta com o apoio logístico da mega jet, concessionária brp em florianópolis, que inclui as motos aquáticas sea-doo (assim como 12 das 13 embarcações confirmadas na expedição). “a ideia da aventura surgiu durante passeios com grupos de quadriciclos, no ano passado. nós vamos dar todo o suporte para o grupo“, disse luis gilberto vargas martins, o betinho, da mega jet.

[image: 2015-ford-mustang.jpg] foto: reprodução da internet a ford já decidiu pelo lançamento de um mustang na europa e em outras regiões, no próximo ano, e enfrenta, agora, o desafio de desenvolver um design que se enquadre no plano global one ford iniciado pelo ceo alan mulally. õesse é um trabalho muito delicado para que o novo esportivo mantenha a tradição e o mito de um dos ícones entre os muscle cars?, disse martin smith, chefe do design da ford europa. para o executivo da ford o desafio é muito interessante. foi o que afirmou smith em entrevista durante o salão do automóvel de genebra que termina no próximo domingo, 17. ?mesmo porque o carro que deverá emergir desse processo de desenvolvimento nascerá como um dos melhores veículos esportivos do mundo?, concluiu o executivo. para os amantes de carros esportivos de alto desempenho há  entusiasmo e a previsão de grandes vendas pois, pela primeira vez, o mustang será comercializado oficialmente, em concessionárias ford, fora dos estados unidos. e será muito mais barato do que qualquer um dos esportivos presentes em genebra. fonte: www.fordparatodos.com.br

[image: lamborghini-aventador-limusine.jpg] foto: divulgação a car for stars prepara uma versão limusine do aventador. o interior do modelo ganhou acabamento em couro, telas de plasma, assentos aquecidos, som surround, além de um bar que acomoda 16 taças. a ideia é que o lamborghini mantenha a mesma mecânica do original, com motor 6.5 v12 de 700 cavalos com aceleração de 0 a 100 km/h em 2,9 segundos ou atingir a velocidade máxima de 350 km/h.

[image: 2011-dodge-challenger-srt8-owned-by-chrysler-ceo-sergio-marchionne-3.jpg] fotos: divulgação sergio marchionne, ceo da chrysler, anunciou que irá leiloar seu dodge challenger srt8 2011 no próximo mês em palm beach, flórida (eua). o modelo é customizado e conta com cor externa preta pitch black com faixas em cor dark charcoal adornando a carroceria. o carro conta ainda com suspensão ajustável de competição, lanternas escurecidas e rodas aro 20. [image: 2011-dodge-challenger-srt8-owned-by-chrysler-ceo-sergio-marchionne-2.jpg] são poucas as mudanças no interior do modelo, mas a cabine conta com bancos revestidos em couro de bom gosto e um sistema de informações do veículo, que fornece ?feedback instantâneo de 0-100 km/h, frenagem de 100-0, tempos de 1/8 de milha e ¼ de milha, além de várias medições de força g.? [image: 2011-dodge-challenger-srt8-owned-by-chrysler-ceo-sergio-marchionne.jpg] o carro está equipado com o mesmo motor 6.4 hemi da versão convencional, capaz de gerar 470 cv e 65 kgfm. vinculado ao motor está uma caixa manual de seis velocidades, que permite ao carro acelerar de 0-100 km/h em torno de 4 segundos.

[image: foto-1.jpg] fotos: gustavo carvalho o nosso fiel leitor gustavo carvalho nos enviou algumas fotos do novo peugeot 208 rodando sem disfarces pela cidade de macaé, no rio de janeiro. o lançamento está previsto para a próxima semana, em búzios, na região dos lagos do rio de janeiro, mas infelizmente nós não fomos convidados para conhecer melhor esse modelo. ficamos devendo essa para os nossos leitores, mas quem sabe a marca nos empresta um para avaliar por mais tempo. [image: foto-2.jpg] com placa de porto real, local onde fica localizada a fábrica da psa peugeot citroën, no interior fluminense, o hatch rodava tranquilamente por macaé, provavelmente fazendo reconhecimento de percurso do test-drive de lançamento. [image: foto-4.jpg] com 84% de nacionalização, o modelo já iniciou a sua produção no fim de janeiro, onde estávamos presentes na ocasião a convite da psa e não da peugeot. o carro da foto deve ser a versão mais completa. antes a marca anunciou uma versão exclusiva chamada premier, que teve 208 unidades produzidas, vendidas em uma cor fosca acetinada e rodas com desenho personalizado de 16 polegadas e seis airbags, tudo por exagerados r$ 54.990. serão oferecidas duas motorizações uma 1.5 8v com 89cv (gasolina) e de 93cv (etanol) a 5.500rpm e torques máximos de 13,5kgfm (gasolina) e de 14,2kgfm (etanol) a 4.000rpm e câmbio manual e outro 1.6 16v flex, capaz de gerar 122 cv, com cambio manual ou automático, além de teto panorâmico de série e vários porta-objetos. confira a tabela de preços: 208 allure 1.5 r$ 39.990 208 feline 1.5 r$ 44.990 208 griffe 1.6 r$ 50.990 208 griffe aut. 54.990