[image: okinfinti-teaser-salao_abre.jpg] foto: divulgação a japonesa infiniti divulgou essa semana o primeiro teaser do novo sedan q50, que será visto ao vivo durante o salão de detroit (eua) entre os dias 14 e 27 de janeiro.  embora tenha sido divulgada apenas uma imagem do conjunto óptico do veículo, em breve, ele será mostrado por completo além da versão sedan, o q50 deve ganhar variantes conversível e coupé. o modelo terá como principal concorrente o bmw série 3. por isso o sedan conta com uma vasta lista de motores a diesel e a gasolina, todos da mercedes-benz. segundo a infiniti, a novidade que chegará para substituir o sedã g37 é fruto de um novo momento vivido pela marca, com produtos inéditos e expansão para outros países. áfrica do sul, austrália, chile, cingapura e república dominicana e estados unidos, são os países onde obteve aumento das vendas de 20,6% no acumulado do ano em relação a 2011. no início de dezembro a infiniti havia confirmado que o modelo também teria como destino o brasil. mas a chegada do sedã está prevista para 2014, ano em que a marca nipônica fará sua estreia oficial no país.

[image: crvabre10.jpg] fotos: divulgação versão preparada pela mugen do honda cr-v será uma das atrações de um dos maiores eventos de carros customizados do japão, o tokio auto salon, entre os dias 11 e 13 de janeiro. é uma preparação feita pela divisão de veículos especiais da marca japonesa, que deixou o suv com aparência mais agressiva que a versão original, mas com bom gosto. [image: crv3abre.jpg] o cr-v aparece com a nova grade dianteira, com uma barra de alumínio polido, em conjunto com o para-choque reestilizado que abriga faróis auxiliares de neblina nas pontas e fica com uma distância livre do solo menor que na versão original do suv. além disso, há um conjunto inédito de rodas esportivas, defletores de ar nas laterais e saídas de escape estilizadas na traseira. para completar o visual mais agressivo, um aerofólio foi instalado em cima da tampa do porta-malas. ainda não há detalhes do interior, nem do conjunto mecânico.

[image: 03jan2013-ford-gt_01.jpg] fotos: divulgação pense em um carro brutal. pagani hyuara? bugatti veyron? mclaren f1? esqueça todos esses. um ford gt foi preparado pela performance power racing até atingir nada mais do que 1.723 cv de potência. foi o suficiente para acelerar da imobilidade até 453 km/h em uma milha (1,6 km), fazendo com que o modelo entrasse para o guiness book. [image: 03jan2013-ford-gt_02.jpg] o motor do carro foi desenvolvido com uma nova liga de alumínio chamada pandalloy, que é capaz de suportar altíssimas temperaturas. tal material foi produzido por uma parceria entre as empresas performance power racing e pratt & whitney (que desenvolve motores de aviação), e especialmente empregados neste ford gt. [image: 03jan2013-ford-gt_03.jpg] a empresa performance power afirma que a tecnologia aeroespacial pode ser efetivamente usada em veículos para aumentar a economia de combustível e reduzir a emissão de poluentes. a avaliação de uma milha ocorreu no complexo espacial da nasa, nos eua, e tal feito foi registrado em vídeo, que segue logo abaixo: <iframe width="500" height="281" src="http://www.youtube.com/embed/7odbl2r0vwa" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

[image: audi-r8-v10-spyder-by-bb.jpg] fotos: divulgação lembro da primeira vez que fui a salvador e comprei um acarajé, a simpática baiana me perguntou se eu iria querer o acarajé ?normal? ou ?quente?. aceitei um ?normal? e queimei a boca. logo depois de alguns litros dáágua, parti para o acarajé ?quente?, e quase tive queimaduras de primeiro grau. [image: audi-r8-v10-spyder-by-bb-2.jpg] enfim, isso é apenas para demonstrar o que a b&b automobiltechnik faz com o audi r8 v10 spyder. se o r8 ?normal? não for suficiente, eles oferecem um kit de performance e entregam um r8 ?quente? para o dono. o modelo é equipado com filtro de ar de carbono, escapamentos de competição e um remapeamento ardido da injeção eletrônica. o resultado é um salto de potência dos 530 cv originais para 637 cv, e o torque pula de 54 kgfm para 62 kgfm. [image: audi-r8-v10-spyder-by-bb-6.jpg] além disso, a b&b também oferece uma suspensão esportiva, que reduz a altura de rodagem do r8 em 20 mm/25 mm (dianteira/traseira), ou um kit totalmente ajustável. há ainda um tunning na caixa de câmbio que permite trocas de marcha mais rápidas que as encontradas no r8 gt. para controlar o ímpeto do carro, discos de cerâmica estão inclusos no pacote. [image: audi-r8-v10-spyder-by-bb-5.jpg] com todas as modificações, o r8 ?quente? pode fazer o 0-100 em 3,5 segundos, cerca de meio segundo mais rápido que o modelo ?normal?. sua velocidade máxima também cresceu, passando de 316 km/h para 328 km/h.

[image: pagani_huayra_2012_800x600_wallpaper_07.jpg] fotos: divulgação o pagani hyuara é um monstro impulsionado por um motor v12 6.0, cuja cavalaria chega ao número de 730, e seu torque de 76 kgfm gera força g suficiente para desfigurar momentaneamente sua face durante uma aceleração brutal. em 3,3 segundos o carro parte da imobilidade aos 100 km/h, e continua acelerando até 370 km/h. [image: pagani-huayra-001.jpg] para colocar na garagem um desses carros, o preço a ser pago é o equivalente a r$ 2,38 milhões, na europa. mas caso o dinheiro esteja sobrando na conta e a exclusividade de um hyuara qualquer não seja suficiente, a pagani colocou o primeiro hyuara fabricado à venda no site james list. o carro de número 01 está disponível na alemanha, custando o equivalente a r$ 5.338.947, e tem em torno de mil quilômetros rodados. o modelo à venda é o mesmo carro que figurou em todas as apresentações da marca pelo mundo. pintado em tons de vermelho e com detalhes em fibra de carbono, o carro também possui o interior em preto e uma placa com a inscrição 01, garantindo sua exclusividade.

[image: man-latin-america.jpg] foto: divulgação a fabricante de caminhões fechou o ano de 2012 no verde. a man encerrou 2012 na liderança entre os caminhões acima de cinco toneladas. de acordo com os números registrados pelo registro nacional de veículos automotores, o renavam, a man ficou com cerca de 30,3 % desse mercado, com 41.422 unidades vendidas nos últimos doze meses. apenas no mês de dezembro, foram emplacados 12.397 veículos. segundo a man, o modelo mais vendido foi o volkswagen constellation 24.250, com 5.287 unidades licenciadas em 2012, seguido pelo 5.084 constelletion, com 24.280 unidades. esse líder entre os euro 5. no mercado como um todo, a man também se destacou, emplacando seis modelos entre os dez mais vendidos. o ano também foi bom para o setor de ônibus da montadora. foram entregues 8.037 chassis, o que representa 28% do mercado.

[image: mini-jcw_abre.jpg] foto: divulgação uma manobra um tanto radical foi realizada com um mini countryman jcw modificado. o feito inédito foi realizado em parceria com o piloto francês guerlain chicherit. para mostrar a façanha, a mini produziu um vídeo que mostra o veículo realizando uma manobra chamada de backflip 360, uma espécie de salto ?mortal? de costas. até o momento, o vídeo é apenas uma amostra do que vem por aí e termina quando o carro está no ar, no meio do salto, o que o leva a 11,9 metros de altura. a montadora revelou que a versão completa será divulgada em breve. o carro utilizado para a realização desse feito tem um motor 1.6 de quatro cilindros, que entrega 221 cv de potência e um torque de 30,5 kgfm.ele consegue acelerar de 0 a 100 km/k em 7 segundos e alcança uma velocidade máxima de 225 km/h. veja o vídeo: <iframe width="500" height="281" src="http://www.youtube.com/embed/em2gplwseoc" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

[image: 1269_3_preview.jpg] fotos: divulgação a fiat está lançando a série especial xingu, baseado no filme homônimo, para o mille way, novo uno way 1.0 e novo uno way 1.4. as versões especiais custam r$ 27.800, r$ 33.620 e r$ 37.185, respectivamente. [image: fiat-uno-xingu-2.jpg] a série deixa os modelos mais completos e exclusivos. além de mais equipamentos de série, adesivos de identificação nas laterais e na tampa traseira dos carros dão um toque na personalização. [image: 1269_1_preview.jpg] o novo uno way xingu (1.0 e 1.4) ganha em equipamento direção hidráulica, faróis de neblina, pré-disposição para rádio, ar-condicionado, para-brisas degradê, travas elétricas, vidros elétricos dianteiros com one-touch para motorista, computador de bordo e banco do motorista com regulagem de altura. [image: fiat-mille-xingu-2.jpg] já o mille way xingu acrescenta em sua lista de série direção hidráulica, desembaçador do vidro traseiro, limpador e lavador do vidro traseiro, retrovisores externos com comando interno mecânico, vidros elétricos dianteiros, travas elétricas, pré-disposição para rádio, bancos revestidos parcialmente em veludo e apoios de cabeça no banco traseiro. a série homenageia o filme que conta a saga dos indigenistas villas boas e a história da criação do parque nacional xingu.

[image: dsc02250.jpg] fotos: marcus lauria com a despedida do siena fire e a chegada da linha 2013 reestilizada do siena, a fiat passa a deixar a versão el como modelo de entrada da linha do sedã compacto da marca. o modelo passa a ser oferecido nas versões el 1.0 e 1.4 e com algumas mudanças estéticas na parte interna e externa, tudo isso para dar uma sobrevida ao carro e deixar ele mais atual em nosso mercado. [image: dsc02179.jpg] recebemos para avaliar por quinze dias a versão mais completa com motor 1.4 litro. por fora, o siena el 2013 ficou com as linhas mais limpas e harmoniosas, apesar de poucas mudanças. o modelo ganhou novo para-choque dianteiro, nova grade frontal com acabamento cromado, novas rodas de liga leve e calotas. no caso da versão avaliada, ela vinha com as rodas de 14 polegadas, que são opcionais de fábrica e deixam o carro com aspecto mais completo. [image: dsc02176.jpg] por dentro, o siena recebeu bancos com revestimento com novo tecido, novo volante de três raios, porta-objetos, bolsas porta-revistas no encosto dos bancos dianteiros, porta-óculos e porta-objetos móvel tipo “copinho”. o acabamento melhorou bastante e deixou o interior mais aconchegante e agradável de se olhar. o espaço reduzido mostra o quanto o projeto está ultrapassado, principalmente em relação ao grand siena, quem vai atrás, sente o aperto. o porta-malas continua com a mesma capacidade, ou seja, 500 litros. [image: dsc02230.jpg] ainda por dentro, é possível notar a maior novidade do siena 2013, trata-se da parte central do painel que foi totalmente redesenhada, assim como o quadro de instrumentos de aspecto mais moderno e com fundo preto que agora traz mais informações (velocímetro, conta-giros, marcador de temperatura da água e display com relógio, trip computer, my car fiat e indicador de nível de combustível). essas mudanças deixaram o sedã ainda mais atual. outro detalhe anunciado pela fiat é que agora a versão el vem com apoio para o pé.

[image: 1939-distra%C3%A7%C3%A3o.jpg] foto: divulgação já se sabe, há muito, que distrações ao volante são causas de acidentes, algumas vezes fatais. as estatísticas no brasil, pouco confiáveis, não chegam a captar corretamente esse problema. mas, no exterior, em especial nos eua, os estudos se aprofundam. a administração nacional de segurança de tráfego em rodovias (nhtsa, em inglês) informou que mais de 900.000 colisões envolvendo distração dos motoristas foram reportadas pelos policiais em 2011. destas, 26.000 ocorreram em razão de ajuste em dispositivos portáteis ou controles nos veículos. mais de 5.000 pessoas morreram por falta de atenção, em torno de 15% das fatalidades totais. distrações têm várias origens e causas: cansaço, sonolência, conversa com ocupantes, estresse, doenças, idade, entre outras. mais recentemente, o uso de equipamentos instalados a bordo ou embarcados é celulares, tabletes, tocadores de áudio e vídeo, navegadores, telefones inteligentes (e sua frenética troca de textos) é passaram a ser fontes de preocupação. no passado, motoristas se limitavam a mudar estação de rádio ou faixa musical, ajustar temperatura do ar-condicionado, ligar faróis ou limpadores. agora, a corrida tecnológica envolve produtores de automóveis e compradores, principalmente os jovens, e exige conectividade total. aperfeiçoar a interface homem-máquina pode ser uma saída para gerenciar esses riscos ao unir segurança e conveniência. a tendência é programar os dispositivos para utilização em condições favoráveis, como baixas velocidades no trânsito e paradas em semáforos ou congestionamentos. condições meteorológicas, visibilidade (à noite, em particular) e até traçado do percurso (via gps) levariam a restrições voluntárias, adotadas pelos próprios fabricantes. pesquisas apontam outras soluções, além das tradicionais teclas no volante: ativação direta por voz em vários idiomas, botões que indiquem sensação tátil para não deixar o motorista em dúvida e tela de toque com sensibilidade adequada e fácil entendimento. a empresa seeing machines propõe tecnologia de reconhecimento do rosto ou de movimentos dos olhos. sua câmera avisa ao motorista quando ele não está suficientemente atento ao dirigir e pode ativar alarmes luminosos e sonoros ou restringir a conectividade. o tempo para dar uma espiada no painel ou no sistema de áudio não deve passar de dois segundos. mudar o tipo e o tamanho da fonte das letras permite ganho de 11% na leitura. essa pequena diferença, em velocidade típica de rodovias, abrevia em cerca de 20 metros a distância percorrida em que o motorista deixou de fixar o olhar no caminho à frente. os produtores de celulares ajudariam se mudassem a tipologia de mensagens e comandos, pois alguns modelos de carros de maior preço permitem replicá-los na tela multimídia do veículo. outra forma, mais difundida, é aperfeiçoar sistemas de conversão de texto para voz e vice-versa. para os viciados em troca de mensagens e torpedos seria uma ajuda ao reduzir possibilidades de distração. embora a nhtsa não tenha chegado ao ponto de se preocupar com a tipologia nas telas, incentiva qualquer inovação que permita diminuir o intervalo de tempo em que os motoristas tiram os olhos da estrada. roda viva fábrica em construção da fiat, em goiana (pe), produzirá mais de um modelo, com certeza, além do suv compacto com base no 500 x italiano. há algum exagero nas especulações. já apontaram cinco produtos, inclusive da chrysler, como ?certos?. empresa avançará com cuidado, pois exigências de capital são grandes. substituto do mille ficará em betim (mg). chery informou que no início de 2014 terá à venda o celler (primeiro hatch e logo depois, sedã) produzido em jacareí (sp). ainda não confirma, mas a coluna adianta que o subcompacto qq está nos planos para o final do mesmo ano. em 2013, poderá importar da china e uruguai, sem superipi, graças à cota confortável, até 35.000 unidades. etiquetas eletrônicas de controle da frota (impostos, multas) do programa siniav atrasarão, pelo menos, até julho próximo. de custo baixo (uns r$ 15,00), podem até sair de graça. indigestos são os r$ 200,00 (com impostos e mão de obra) dos rastreadores obrigatórios que ?ameaçam? começar ainda este ano de forma paulatina, se aprovados nos testes. lambanças como as do latin ncap acontecem até nos eua. instituto das seguradoras para segurança rodoviária (iihs, em inglês) resolveu ?inventar? um teste de choque contra barreira com apenas 25% da parte frontal. as forças geradas são enormes e não previstas em regulamentações. maioria dos carros, claro, teve notas baixas: apenas 2 ou 3 estrelas. bateria também sofre e muito no verão, lembra a heliar. se recebeu carga de outro veículo para uma partida emergencial, deve rodar pelo menos 20 minutos só para repor a necessidade de nova partida. informa ainda que deixar o pé no freio por longo período, com motor em marcha-lenta (especialmente em câmbios automáticos), também drena energia. contatos do autor: rb.roj.nomlacnull@odnanref e www.twitter.com/fernandocalmon

[image: toyota-land-cruiser-facelift-by-wald-international-2.jpg] fotos: divulgação o toyota land cruiser recebeu um face-lift no japão em dezembro de 2012, e a wald international planeja mostrar seu pacote black bison, feito especialmente para o carro, no próximo salão de tóquio, que ocorrerá em breve. [image: toyota-land-cruiser-facelift-by-wald-international.jpg] custando em torno de 525.000 jpy (cerca de 13.000 brl), o kit inclui uma dianteira mais agressiva, arcos de roda mais largos (aumentando a largura total em 4 cm) e para-choque traseiro redesenhado, com direito a um difusor integrado. há ainda a possibilidade de equipar o suv com spoiler no teto e detalhes em fibra de carbono, além de luzes de neblina em led, escapamentos esportivos e rodas de liga leve especiais. não há mudanças no v8 4.6 que produz 325 cv de potência e 47,5 kgfm de torque.

[image: rolls-royce-phantom-series-ii-facelift-2.jpg] fotos: divulgação o primeiro rolls-royce phanton foi apresentado a um cliente no dia 1 de janeiro de 2013, ostentando todo o seu luxo e requinte de construção. ainda que receba algumas críticas pelo seu estilo, o carro faz sucesso na alta cúpula da sociedade. [image: rolls-royce-phantom-series-ii-facelift-15.jpg] no início de sua produção, o phantom demandava cerca de 400 funcionários, montando apenas um carro por dia. hoje a rolls-royce emprega mais de 1.400 pessoas, produzindo cerca de 20 carros por dia, sob a tutela da bmw. [image: rolls-royce-phantom-series-ii-facelift-10.jpg] [image: rolls-royce-phantom-series-ii-facelift-20.jpg] [image: rolls-royce-phantom-series-ii-facelift.jpg] [image: rolls-royce-phantom-series-ii-facelift-7.jpg]

[image: audi-a2.jpg] foto: divulgação algum tempo atrás, a audi apresentou um modelo que diferia dos outros modelos da marca. meio hatch, meio monovolume, o a2 tinha um estilo diferentão que atraiu alguns fãs na europa. haviam planos para desenvolver uma nova versão do carro, que inclusive foi mostrado como conceito elétrico, tendendo a ser concorrente do futuro bmw i3. o conceito usava um motor elétrico de 115 cv de potência, com baterias montadas em uma plataforma ?sanduíche?, localizadas em um espaço no assoalho do carro. a autonomia  prevista era de 200 km. mesmo com o cancelamento do projeto, a audi ainda poderá utilizar esse tipo de plataforma em outros modelos no futuro. segundo a audi, o novo a2 não será produzido uma vez que o mercado de veículos 100% elétricos ainda está pequeno, dadas as baixas vendas do nissan leaf, que vendeu apenas 7 mil carros nos eua em 2012, contra a meta de 20 mil carros vendidos.

[image: toyota-crown-h%C3%ADbrido.jpg] foto: divulgação a montadora apresentou a 14° geração do crow, modelo lançado em 1955. o modelo, que já foi usado por taxistas, policiais e até pela família real japonesa, chega com três opções de motores, incluindo uma híbrida. a mais potente, chamada de athlete,tem um propulsor 3.5 v6 a gasolina de 315 cv e é acoplada a um câmbio automático de oito velocidades. o seus preços no japão variam entre 3.530.000 yenes (cerca de r$ 82.745) e 5.430.000 yenes (r$ 127.282). a marca caprichou no acabamento do modelo: o painel recebeu detalhes em madeira e a linha de costura dos tecidos internos é dourada. a lista de equipamentos é grande e conta com farol automático adaptativo, câmeras de estacionamento em sua dianteira, lateral e traseira,um sistema de radar que pode frear automaticamente o veículo,caso seja detectada a iminência de uma colisão.

[image: eletroposto-recarga-rapida.jpg] foto: divulgação a incorporadora braslincorp lançou um empreendimento comercial que vai ser um dos primeiros no brasil a oferecer um estacionamento com pontos de recarga de energia para o abastecimento de motocicletas, bicicletas e carros elétricos. esse mercado ainda é inexistente no nosso país. são paulo foi à primeira cidade a receber um posto de recarga no país, no mês de novembro.

[image: logo_ford_sm.jpg] foto: divulgação a ford acaba de anunciar seu balanço das vendas de carros nos estados unidos, em 2012, que aponta 2.168.015 veículos comercializados o que distingue a empresa como a única, entre os fabricantes americanos, a superar a marca de 2 milhões de veículos colocados naquele mercado, no ano passado. a companhia registrou, assim, até 5 por cento de ganho na venda de carros, até 7 por cento na comercialização de utilitários e até dois por cento na venda de caminhões em 2012, no comparativo com o ano anterior. com os resultados agora divulgados, a ford permanece como a maior fabricante americana de veículos comerciais nos últimos 28 anos, com um aumento de 7 por cento em 2012, em relação a 2011, o que significa o melhor ano da ford nas vendas de comerciais, desde 2008. no mês passado, a ford produziu os seus melhores resultados de vendas no mês dezembro, desde 2006, com 214.222 veículos vendidos nos estados unidos – um aumento de 2 por cento. as vendas de carros pequenos da ford subiram 29 por cento em 2012, com 316.006 veículos vendidos. além disso, as vendas de carros globais subiram 5 por cento em 2012, com 760.646 colocados no mercado norte-americano. as vendas do focus se elevaram em 40 por cento durante o ano. outro registro interessante é que nos primeiros quatro meses de vendas do c-max, 13.309 unidades foram vendidas, o que tornou o veículo como o mais rápido nas vendas, em comparação com  qualquer outro veículo híbrido na indústria. a ford tornou-se, novamente, a marca mais vendida na américa de veículos utilitários em 2012, com 619.470 unidades vendidas. as picapes da f-series confirmaram a liderança de vendas, por 31 anos consecutivos, como o veículo mais comercializado nos estados unidos. no geral, 645.316 unidades f-series foram vendidas, um aumento de 10 por cento contra 2011. total de vendas da marca ford caminhões – incluindo transit connect e e-series – subiram 2 por cento com um total de 829.477 veículos vendidos. fonte: ford para todos

[image: novo-gol-2013.jpg] fotos: divulgação a volkswagen anunciou que o gol completou 26 anos seguidos como o automóvel mais vendido no brasil. lançado em 1980, foram cerca de 7 milhões de unidades produzidas. [image: novo-gol-vermelho.jpg] a montadora alemã ainda soma a conquista do gol com os 24 anos de liderança do fusca, para afirmar que liderou o mercado durante 50 anos. voltando ao gol, a volkswagen declara ser o carro mais fabricado e exportado do país. no balanço do ano passado, foram 293.310 unidades vendidas. [image: gol_1995.jpg] cronologia 1980    lançamento em 15 de maio em campos do jordão (sp), com motor 1.3 refrigerado a ar (gasolina ou álcool). 1981    novo motor 1.6 refrigerado a ar (gasolina ou álcool). lançamento da versão furgão. 1982    lançamento da série copa. comemoração da produção de 100.000 unidades do gol no país 1983    produção de 200.000 unidades do gol no brasil 1984    lançamento do motor 1.6 refrigerado a água e do motor 1.8 s. 1985    lançamento da série especial plus. 1986    ganha o motor 1.6 biela longa em algumas versões. 1987    assume a liderança do mercado nacional para nunca mais sair do topo. 1989    lançamento do gol gti, primeiro automóvel brasileiro equipado com injeção eletrônica. 1990    apresenta os motores ap 1800 e ae 1600. 1991    nova frente: faróis, lanternas, grades, capô, para-lamas e para-brisa laminados para todas as versões. 1992    carburador eletrônico nas versões com motor ap 1800. comemoração da produção de 900.000 unidades do gol no brasil. 1993    primeira versão 1.0 com motor de 50 cv. maior volume anual de produção conquistado por um veículo em toda a história da indústria automobilística nacional, com 184.510 unidades. comemoração do marco de 1 milhão de gols produzidos no brasil. 1994    série copa e direção hidráulica de série nas versões gts e gti. com a marca de 229.798 de unidades comercializadas no ano, o gol supera o recorde de vendas do fusca, estabelecido em 1962, um total de 223.000. 1995    início da geração ii. novo design. injeção eletrônica para todos os modelos (menos 1.0 carburado). nova versão gti 16v. lançamento da série especial rolling stones. um gol gti branco nakar simbolizou a unidade nº 1.500.000 do gol. marco comemorado na fábrica de taubaté. 1996    lançamento da nova versão 1000i. fim da versão 1.0 carburado. lançamento da série especial atlanta. 1997    injeção multiponto para todas as versões. barra de proteção lateral nas portas, tanque de combustível em plástico, painel de instrumentos com iluminação verde, novas roldanas e aletas dos difusores de ar, novo plano de manutenção de 15 mil/km. lançamento da nova versão 1.0 16v. 1998    início das versões quatro portas. lançamento da nova versão gti 2000 16v. lançamento do gol special 1.0 2 portas. 1999    lançamento da geração iii, com novo design. a volkswagen do brasil comemora a marca de 3 milhões de gol produzidos, volume alcançado apenas pelo fusca. 2000    lançamento da nova versão 1.0 16v turbo (primeiro 1.0 turbo do brasil). 2001    o gol torna-se o modelo mais vendido na história da indústria automobilística nacional, com 3.161.260 unidades, superando a marca do fusca, que detinha o recorde até então, com 3.037.190. lançamento da série ouro, que comemora esse recorde e os 14 anos de liderança consecutiva no mercado nacional e a produção de 3.300.000 unidades do modelo no país. lançamento das séries especiais fun e highway. gol geração iii ganha versão de entrada com quatro portas. 2002    lançamento do novo motor 1.0 16v (família ea-111) com 10% a mais de potência. sistema de aceleração eletrônica inteligente e-gas. cabeçote com sistema rsh (acionamento das válvulas por balancins roletados). nova chave de ignição igual à do golf. lançamento das versões plus, comfortline e sportline, do 1.0 16v turbo sportline, 1.6 e 1.8 comfortline, 2.0 sportline, gol trend e gol power. lançamento da série especial sport, relativa à copa do mundo. obtém a marca de 3.500.000 veículos produzidos, superando o recorde da indústria automobilística brasileira que pertencia ao fusca. 2003    lançamento do gol total flex, primeiro carro nacional bicombustível. o gol estabelece recordes mundiais de endurance em provas de 5 mil, 10 mil e 25 mil quilômetros de extensão homologadas pela fia (federação internacional de automobilismo). lançamento do gol special geração iii 2 portas. comemora em 10 de julho marco histórico de 4 milhões de gol produzidos. lançamento do gol city como versão de entrada. 2004    lançamento em 26 de agosto da nova série especial gol rallye, com suspensão elevada em 27mm em relação aos modelos convencionais e vários equipamentos exclusivos. em dezembro, volkswagen do brasil comemorou 500.000 gols exportados para 50 países. 2005    lançamento do gol city total flex, o primeiro carro de entrada bicombustível do país, que popularizou o acesso à nova tecnologia. 2006    lançamento do gol g4, a quarta geração. 2007    chega ao 20º ano de liderança no mercado nacional, comemorando 5 milhões de unidades produzidas. 2008    alcança o marco de 5,7 milhões de unidades produzidas e 4,7 milhões vendidas no brasil. lançamento do gol g5, com nova plataforma e motor transversal. 2009    lançamento da versão i-motion, com câmbio automatizado. 2010    lançamento do gol g4 ecomotion, com modificações para otimizar a eficiência energética, reduzindo o consumo. lançamento do gol seleção, para comemorar a participação brasileira na copa da áfrica do sul e volta do gol rallye, com suspensão elevada e motor 1.6 vht. 2011    séries especiais vintage (30 exemplares), rock in rio e black. 2012    comemoração dos 25 anos de liderança no mercado nacional com o lançamento da edição especial ?25 anos?. lançamento do novo gol. alcança o marco de 7 milhões de unidades produzidas. [image: gti-06.jpg] [image: gol81_01.jpg]

[image: 2012-jaguar-xf-sportbrake.jpg] fotos: divulgação a jaguar vem se esquivando para iniciar as vendas de uma versão sw do xfr, mas, segundo o dono da marca, esta versão seria complicada de desenvolver em termos de engenharia (uma vez que tem de se justificar financeiramente o fato de mexer na plataforma a que lhe daria origem, a do xf sportbrake, nas imagens). [image: 2012-jaguar-xf-sportbrake-1.jpg] adrian hallmark, responsável pela marca, disse em declaração a revista autocar que tratra-se de ?um projeto interessante? e útil por ser um potencial modelo de referência dentro do line-up da marca britânica. outra dificuldade seria a instalação do motor (um v8 5.0 supercharged com 510 cv de potência e 625 nm de torque). mesmo assim, hallmark assumiu que poderá dar inicio a produção de uma edição limitada de 300 ou 400 unidades.

[image: 2013-ferrari-california.jpg] fotos: divulgação de acordo coma  revista autocar, a nova geração da ferrari california, poderá ter um motor com turbocompressor debaixo do capô. atualmente o coupé cabriolet de maranello, tem um motor 4.3 aspirado. a prova do que está por vir, foi vista em testes, onde o motor fazia um som diferente do normal. [image: 2013-ferrari-california-1.jpg] o modelo visto também apresentava uma linha de capota ligeiramente mais inclinada e ventilações adicionais, o que pode indiciar a utilização de um turbo. no entanto, por causa das leis de restrição da poluição sonora na região da pista de testes da ferrari, em fiorano, pode ser que o escape tenha sido modificado nesse sentido. o novo motor de oito cilindros desenvolvido pela ferrari pode ser visto brevemente no maserati quattroporte, onde surge com 3.8 litros de capacidade, 530 cv de potência e na configuração de dois turbos. no caso do california, a potência deve subir consideravelmente. a marca italiana diz que o bloco foi criado nas suas instalações de maranello que custaram 49 milhões de euros.

[image: nissan-gt-r-by-jotech-motorsports-2.jpg] fotos: divulgação o nissan gt-r já é, por si só, um carro espetacular, além de ser uma raridade no brasil. imagine então um dono brasileiro, que desejando mais performance de seu gt-r, solicitou à jotech motorsports uma preparação especial para despejar ainda mais força nos 4 pneus do esportivo. [image: nissan-gt-r-by-jotech-motorsports-9.jpg] a performance foi alterada pelo pacote ?stage two? da preparadora, que inclui novos injetores de combustível, velas de iridium e bomba dupla de combustível. há também filtro de ar k&n, coletores de alumínio polido e escape de aço inoxidável da hks. [image: nissan-gt-r-by-jotech-motorsports-8.jpg] o modelo possui também um mapeamento especial da injeção que permite ao gt-r rodar com gasolina ou e85 (mistura de gasolina com 85% de etanol). com todas as modificações, o modelo pode gerar entre 550 a 570 cv de potência nas rodas (cerca de 600 cv no motor), quando queima gasolina. usando e85, a potência nas rodas varia entre 580 a 600 cv (cerca de 670 cv no motor). a potência nas rodas é menor devido às perdas naturais da transmissão. [image: nissan-gt-r-by-jotech-motorsports-3.jpg] apesar do notável ganho de performance, o preço total desse pacote de modificações fica em pagáveis (para o dono de um gt-r) 10.250 usd, cerca de r$ 21.000. esse preço inclui a instalação.