[image: sonic-toquio_abre.jpg] fotos: divulgação esse ano a general motors preparou versões conceituais de alguns dos seus modelos para o salão de tóquio (japão), e são eles captiva freedom rider e sonic street. os carros serão apresentados apenas como conceito, sem previsão que sejam produzidos. [image: captivatoquio.jpg] o suv captiva traz pintura preta com detalhes azuis, rodas de aro 20 e detalhes em azul no interior. lembrando que o modelo é a versão européia do carro, diferente do captiva que é vendido por aqui. já o sonic traz suspensão esportiva ajustável, kit aerodinâmico e rodas aro 18.

[image: 2014-buick-lacrosse-spy-photo.jpg] fotos: reprodução da internet mais um carro foi vítima dos carparazzis, e dessa vez o flagra aconteceu na china. o buick lacrosse, já com o seu visual do modelo 2014, foi flagrado sem nenhum disfarce rodando pela terra natal do yakissoba. [image: 2014-buick-lacrosse-spy-photo-3.jpg] o modelo recebeu um leve face-lift no visual, com a dianteira apresentando novos faróis, grade maior e novas luzes de neblina. sua traseira possui mudanças ainda mais sutis, com alguns cromados, lanternas modificadas e saídas de escape reposicionadas. as mudanças no interior são igualmente limitadas, mas um novo console se faz presente, trazendo inclusive uma nova alavanca de câmbio. uma nova central multimídia também pode ser vista na foto, com provável tela sensível ao toque. [image: 2014-buick-lacrosse-spy-photo-2.jpg] sob o capô, estão previstos um híbrido 2.4 de 4 cilindros, com 185 cv de potência e 24 kgfm de torque combinados, além de um 3.6 v6 de 307 cv e 36 kgfm. segundo a buick, o carro está previsto para ser lançado em agosto de 2013.

[image: chevrolet-volt-03.jpg] foto: divulgação alguns concessionários americanos prometem que deixarão de comercializar o chevrolet volt. essa iniciativa é uma reação a exigência da marca norte-americana de ferramental específico para que se realize a manutenção do veículo. entre o material exigido pela gm, está um conjunto de ferramentas de us$ 5.100 (cerca de r$ 10.400), que inclui um dispositivo especial para descarregar as baterias do automóvel, que sozinho, tem o custo de us$ 4.735 (r$ 9.600). esse equipamento é necessário para descarregar as baterias e remover os seus componentes em partes, em vez de todo o conjunto, para o envio para a fábrica para reparos. o volt não é um sucesso de vendas e os concessionários reclamam que por isso, mesmo com sua despesa relativamente baixa, a sua manutenção significa prejuízo. algumas lojas desde o seu lançamento, há dois anos, venderam menos de dez unidades do veículo. a gm alegou que é de praxe exigir das concessionárias a aquisição desses equipamentos especiais para a manutenção de modelos específicos e que o número de concessionários contra essa medida não passa de um por cento do total de sua rede.

[image: nissan-leaf-electric-car1.jpg] foto: divulgação depois dos problemas recentes com as baterias que equipam o modelo elétrico leaf, a nissan decidiu ?proteger? seus clientes. ela irá disponibilizar um plano de garantia aos proprietários do leaf contra a perda de capacidade das baterias que for constatado depois de cinco anos ou quanto o veículo completar 96 mil quilômetros rodados. a vida útil da bateria se constitui de 12 ?barrinhas?. se nesse período, essas barrinhas chegarem ao número de nove, a nissan efetuará a sua troca sem nenhum custo adicional. esse plano de garantia foi adotado depois que proprietários do leaf residentes do estado norte-americano do arizona identificaram problemas nas baterias. eles alertaram que o defeito se manifesta entre 21.812 km e 27.200 km rodados e a perda da capacidade de retenção de energia é de 15%,o que equivale a uma das 12 barras que compõem o pacote de baterias do modelo. com essa constatação, se chega à conclusão de que em cerca de um ano, uma das baterias desse pacote para de funcionar.

[image: sbs-2013-data2.jpg] fotos: divulgação o salão bike show 2013 confirmou a presença de importantes montadoras do setor. entre elas estarão presentes com seus estandes a honda, kawasaki, suzuki e can am. as marcas vão mostrar toda sua linha disponível atualmente no mercado e algumas novidades. o público presente poderá ver de perto todas as motocicletas, e também reservar sua moto nos estandes das marcas. além do patrocínio da assim saúde e porto seguro o salão bike show agora conta com o patrocínio da petrobras. o salão bike show terá, pela primeira vez, um estande exclusivo da moto do ano, concurso realizado pela revista duas rodas, considerado o maior teste comparativo de motocicletas do mundo, realizado durante os dias 13 e 14 de outubro no campo de provas da pirelli, em sumaré (sp). foram mais de 50 motos inscritas e as vencedoras estarão presentes, entre elas: honda cb 1000r, bmw f 800r, mv agusta f4, kawasaki ninja zx-14r, harley-davidson street glide, harley-davidson night rod special 1250, yamaha xt 1200z super ténéré, kawasaki versys 650 city abs, honda xre 300 e dafra next 250. [image: release-020113.jpg] sobre o salão bike show o salão bike show 2013 será realizado no riocentro, o maior parque de exposições da américa latina. em 2013 o evento acontece entre os dias 24 e 27 de janeiro no pavilhão 4, em uma área maior que a da edição passada. mais uma vez o estacionamento será gratuito para motos e triciclos e nesta edição ficará mais próximo da entrada do pavilhão. os ingressos já podem ser adquiridos através do site ingresso rápido (www.ingressorapido.com.br), com desconto para compra antecipada. crianças com menos de 5 anos ou adultos com mais de 65 anos não pagam ingresso. o salão bike show 2013 conta com um site (www.salaobikeshow.com.br) onde o público pode tirar dúvidas sobre o evento. além do site o visitante também poderá ficar sabendo das novidades através do blog (http://blog.salaobikeshow.com.br/), twitter (http://twitter.com/salaobikeshow) e facebook (http://www.facebook.com/salaobikeshow) oficiais do salão bike show. o salão bike show 2013 é uma realização da indigo brasil e tem como principais parceiros a montadora octaplan, com o apoio da fmcrj – federação de moto clubes do rio de janeiro e da amo-rj – associação dos motociclistas do estado do rio de janeiro.

[image: 2012-dodge_challenger_srt-8.jpg] fotos: divulgação os carros do tipo “muscle”, americanos, já têm um certo charme e seguidores por todo o mundo. buscando repercussão positiva nesse universo de entusiastas, modificadoras procuram criar versões ainda mais incrementadas para os brutos. é o caso da auto ultimate em orlando (eua), que apresentou um dodge challenger srt-8 com rodas de 24 polegadas. [image: 2012-dodge_challenger_srt-8-1.jpg] o pacote de personalização adapta o carro para a banda larga, com paralamas e saias laterais amplos, novos desenhos nos para-choques dianteiro e traseiro, e spoiler no porta-malas. as rodas grandes são calçadas com pneus pirelli 405/25-24. para acompanhar os destaques, a pintura ganhou um tom fosco. [image: 2012-dodge_challenger_srt-8-2.jpg] na parte mecânica está um motor hemi 6.4 v8, que não teve maiores detalhes divulgados. neste ano, existe possibilidade d0 challenger “normal” ser vendido no brasil. [image: 2012-dodge_challenger_srt-8-3.jpg]

[image: 2013-novo-fiat-palio-interlagos.jpg] fotos: divulgação quem foi ao 27° salão internacional do automóvel de são paulo do ano passado pode ver de perto a série especial interlagos para o novo uno sporting e novo palio sporting. após revelar no evento paulista essas duas versões, a fiat resolveu lançar oficialmente em nosso mercado, que já podem ser encontradas nas concessionárias fiat de todo o brasil. [image: 2013-novo-fiat-palio-interlagos-1.jpg] os modelos chegam bem equipados com importantes itens de série e disponível na cor exclusiva amarelo interlagos. por fora, o visual transmite esportividade, apesar do motor fraco. a cor principal da carroceria é contrastada pelo preto brilhante das calotas dos retrovisores, do aerofólio traseiro e das siglas traseiras. esta série também traz rodas de liga leve com pintura exclusiva. [image: 2013-novo-fiat-palio-interlagos-2.jpg] além das mudanças externas, o interior também sofreu alterações, como nova decoração específica, contando com a aplicação de uma nova costura amarela no tecido dos bancos e no volante em couro. itens de série como ar condicionado, banco do motorista com regulagem de altura, quadro de instrumentos com aro cromado, pedaleiras esportivas, terceiro apoio de cabeça no banco traseiro, rádio connect cd mp3/wma integrado ao painel com rds, viva-voz bluetooth® e entrada usb, mais porta-objeto móvel fazem parte do pacote especial. [image: 2013-novo-fiat-palio-interlagos-3.jpg] enquanto que no novo palio interlagos, além de todos os conteúdos da versão sporting, traz a mais de série teto solar elétrico, rádio connect cd mp3/wma integrado ao painel com rds, viva-voz bluetooth® e entrada usb, mais comandos de rádio no volante, retrovisores externos elétricos e vidros traseiros com acionamento elétrico. [image: 2013-novo-uno-interlagos.jpg] confira os preços de cada modelo: novo uno interlagos é r$ 36.830 novo palio interlagos é r$ 43.860 [image: 2013-novo-uno-interlagos-1.jpg]

[image: 2012-troller-t4-praia.jpg] fotos: divulgação mostrado pela primeira vez no salão do automóvel de são paulo, no ano passado, a troller, marca do grupo ford, acaba de confirmar o lançamento do t4 praia, modelo que chega equipado com acessórios originais, o modelo faz parte da linha de personalização do utilitário e foi desenvolvido para uso no litoral. [image: 2012-troller-t4-praia-1.jpg] por fora o fora de estrada da troller vem com pintura especial em verde e amarelo, em homenagem à natureza e belezas naturais brasileiras. já na parte interna destaque para os bancos revestidos em neoprene e suporte para prancha de surf. “o troller praia foi criado para mostrar as inúmeras possibilidades de personalização do veículo, que além de bonito conta com a reconhecida eficiência da motorização e tração 4×4″, explica roberto suda, analista de produto e um dos desenvolvedores do modelo. [image: 2012-troller-t4-praia-2.jpg] sob o capô, nenhuma novidade, o veículo da linha 2013, traz o novo motor 3.2 tgv da mwm internacional, com turbina de geometria variável e pressão de injeção de combustível mais alta para gerar potência de 165 cv. ele vem com peito de aço para proteção da parte de baixo do motor em trilhas e snorkel para tomada de ar na capota, que aumenta a segurança na travessia de trechos alagados, com até 800 mm de profundidade. além disso, traz a tradicional e eficiente tração 4×4, diferencial traseiro autoblocante, freio a disco nas quatro rodas e carroceria em compósito resistente a impactos e corrosão. o veículo traz também rodas de alumínio, pneus todo-terreno 255/75 r15, santantônio, faróis de neblina e ganchos de reboque com capacidade de 2.400 kg. itens de série como direção hidráulica, ar-condicionado, trio elétrico, relógio digital, conta-giros, tomada 12v, bagageiro e capota rígida removível fazem parte do pacote. para completar, o troller t4 oferece uma ampla linha de acessórios originais, que vai de capas de estepe e calha de chuva até barra de teto e gps.

[image: sinal-tr%C3%A2nsito.jpg] novas pesquisas continuam a direcionar para o trânsito sem acidentes. um dos estudos mais recentes foi divulgado pelo departamento de infraestrutura e transporte da austrália, em parceria com o estado de queensland. as tecnologias para evitar colisões, que monitoram usuários de ruas e estradas e intervêm quando um acidente é iminente, mostram grande potencial. mesmo admitindo um grau moderado de confiabilidade, até 30% de mortes e 40% de feridos podem ser evitados em veículos equipados com sistemas anticolisão. essa previsão baseia-se em uma série de 104 ocorrências documentadas em programas de investigações profundas de acidentes e em análises de padrões típicos de choques entre veículos, na austrália. redução da velocidade na hora da batida amplia os benefícios, inclusive do risco de ferimentos e mortes entre ocupantes dos veículos. portanto, torna-se necessário a divulgação ampla dessas tecnologias, de acordo com o ministério australiano. foram simulados vários tipos de soluções, variando alcance, zona de detecção e respostas. o melhor resultado combinou longo alcance (baseado em controle adaptativo de velocidade de cruzeiro, por exemplo) ao baixo alcance e ângulo largo de detecção (para monitorar a presença de pedestres em ambiente urbano). entretanto, mesmo os de curto alcance e ângulo estreito, mas com alto grau de resposta atingiram bons resultados. o tipo de tecnologia também determina a complexidade da lógica requerida para avaliar se objetos, pedestres e veículos na zona de detecção constituem ameaças de acidente. se houver muitos falsos positivos, o motorista pode ser levado a desligar o equipamento. nesse caso, seria interessante tentar reduzir a zona de detecção. os métodos estudados permitiram um equilíbrio entre área de abrangência, respostas e efetividade, visando o sistema mais confiável. um obstáculo potencial para aprovação e introdução em larga escala mais uma vez esbarra no preço, em especial ao considerar que veículos caros e baratos convivem no trânsito diário. essa dificuldade desaparece no caso de veículos pesados, em geral de alto preço, mas que em caso de acidente causam grandes estragos materiais e humanos. a relação custo-benefício é indubitavelmente positiva nesse caso. por outro lado, alguns dispositivos do naipe do controle adaptativo de velocidade de cruzeiro ou de alerta de aproximação de carros em ultrapassagem aumentam não apenas a segurança, mas o conforto ao dirigir. já existe neles o potencial de evitar acidentes. sob a premissa, o refinamento e maior abrangência desses recursos para evitar acidentes significariam um custo quase marginal para ampliar as possibilidades de impedir colisões simples ou múltiplas, segundo pensam os pesquisadores da austrália. o problema é que o custo estimado, no relatório, situou-se em torno de us$ 800 (r$ 1.680) a us$ 2.000 (r$ 4.200). se em países de maior poder aquisitivo não se trata exatamente de uma pechincha, em outros foge bastante do alcance das pessoas. a proposta para atrair fabricantes e motoristas é um dispositivo de curto alcance, porém com forte possibilidade de intervenção em cruzamentos, o que já significaria benefícios substanciais.

[image: cruze-wtcc-edition.jpg] fotos: divulgação a chevrolet lançou uma edição especial do cruze que é inspirada na famosa competição world touring car championship (wtcc). trata-se do cruze wtcc edition, uma versão mais esportiva do modelo que pequenas mudanças somente estéticas. [image: cruze-wtcc-edition-2.jpg] o carro foi feito para celebrar a participação da gm no campeonato, que disputa com outras marcas como ford, seat e bmw. o sedã tem duas opções de motor: 1.6 (115 cv) e 1.8 (145 cv). para diferenciá-lo do modelo tradicional, conta com adesivos e um kit aerodinâmico que inclui saias laterais e um novo pára-choques traseiro. a gm anunciou que o cruze wtcc edition terá poucas unidades produzidas. o veículo vai custar entre 123.900 e 157.200 yuans – cerca de r$ 40.700 e r$ 51.650.

[image: porsche-993-gt2-turbo-3.6-widebody-mc600-by-mcchip-dkr-1.jpg] fotos: divulgação o motor bi-turbo 3.6 com bloco e turbinas retrabalhados já seriam suficientes para tornar este porsche 993 gt2 espetacular. são 610 cv de potência e estúpidos 86 kgfm de torque. além do motor, o sistema de escape foi todo retrabalhado, e um sistema de diferencial com giro limitado (lsd) foi adicionado. [image: porsche-993-gt2-turbo-3.6-widebody-mc600-by-mcchip-dkr-9.jpg] a preparadora mcchip-dkr também se encarregou de colocar um body kit parrudo, rodas de aro 18 no carro, com suspensão de competição da kw. no interior há bancos concha recaro, gaiola de proteção e painés em fibra de carbono. há ainda sistema anti-incêndio e um sistema auxiliar de redução de marcha vinculado ao câmbio. a preparadora estima que foram investidos cerca de 200.000 eur no projeto, com direito a 800 horas [image: porsche-993-gt2-turbo-3.6-widebody-mc600-by-mcchip-dkr-12.jpg] [image: porsche-993-gt2-turbo-3.6-widebody-mc600-by-mcchip-dkr-6.jpg] [image: porsche-993-gt2-turbo-3.6-widebody-mc600-by-mcchip-dkr-11.jpg]

[image: volkswagen-golf-vii-by-rdx-5.jpg] fotos: divulgação o golf vii acabou de chegar ao mercado europeu (e em breve chegará ao brasil) e a rdx, empresa especializada em tuning, já apresentou seu kit aerodinâmico especialmente desenvolvido para o carro, dando a este um visual mais esportivo. [image: volkswagen-golf-vii-by-rdx.jpg] a variedade de produtos é grande, incluindo dois spoilers dianteiros, saias laterais retrabalhadas, novo spoiler no teto e difusores de ar na traseira. todas as peças são desenvolvidas em poliuretano e feitos na alemanha. [image: volkswagen-golf-vii-by-rdx-3.jpg]

[image: alleged-porsche-918-spyder-patent-photo-2.jpg] fotos: divulgação está chegando perto do início da produção do porsche 918 spyder, e suas imagens de patente na china foram divulgadas na internet. o modelo terá poucas diferenças em relação ao protótipo que está sendo usado para testes pré-produção. [image: alleged-porsche-918-spyder-patent-photo-1.jpg] as imagens não mostram muita coisa além do que é conhecido no protótipo, ao passo que é possível identificar o uso de maçanetas ocultas e inusitadas pinças de freio na cor verde. o motor usado deverá ser um v8 4.6 de 586 cv, capaz de gerar mais que 50 kgfm de torque. além deste, o modelo também usará dois motores elétricos com potência somada de 247 cv, que atuarão em conjunto com o motor à gasolina. [image: alleged-porsche-918-spyder-patent-photo-3.jpg] [image: alleged-porsche-918-spyder-patent-photo-4.jpg]

[image: mercedes-benz-c63-amg.jpg] foto: divulgação próxima geração do mercedes amg classe c terá um novo motor v8. o novo carro deixará de contar com o motor de 6.2 litros em troca de um moderno 4.0 turbinado.  a potência do novo v8 deverá ficar na casa dos 450 cv é o atual 6.2 faz 451 cv no c63 amg. no entanto, preparações mais pesadas podem fazer a unidade chegar até aos 600 cv. esse motor será feito a partir da junção de cilindros de 2.0 litros, os que serão usados pelos a45 e cla45 amg. o mais recente 5.5 biturbo que já substituiu o 6.2 em alguns carros deverá ser restrito aos maiores modelos da mercedes-benz. embora a amg não tenha confirmado totalmente o novo motor, a cúpula da preparadora oficial não esconde que continua os trabalhos para o “downsizing” de seus motores.

[image: fiat-500s.jpg] fotos: divulgação a fiat lançou na europa essa semana mais uma variante esportiva do pequeno 500, a nova versão ?só chega com todos os motores com preço inicial de 13.750 euros cerca de r$ 37.700. [image: fiat-500s-3.jpg] ele vem com ar-condicionado, espelhos elétricos e térmicos, assentos com regulagem de altura, comandos do rádio no volante, porta usb e sistema bluetooth de série. entre os itens opcionais estão um climatizador automático, rodas de liga leve de 16 polegadas e aerofólio pintado em preto. [image: fiat-500s-4.jpg] por fora o 500s tem um design esportivo com rodas de liga leve, para-choque dianteiro redesenhado aerofólio traseiro. no brasil especula-se que a versão abarth 500 desembarque em 2013. [image: fiat-500s-2.jpg] já no interior o 500 tem novos bancos, com design esportivo, estofado exclusivo e costura em vermelho. o painel e o câmbio também estão em cores diferentes. o volante é revestido em couro.

[image: ford-fiesta-van-2.jpg] fotos: divulgação a ford do reino unido divulgou duas imagens que mostra o novo fiesta van, um modelo destinado ao ramo de entregas de pequenos volumes, muito comum nesse mercado. a sua versão de carga traz a frente com um novo desenho adotado pela montadora e será oferecida com três opções de motorização. [image: ford-fiesta-van.jpg] o fiesta van poderá ser equipado com os blocos de 1.5 e 1.6 litro, que desenvolvem 75 e 95 cv de potência respectivamente. já a versão a gasolina tem 1.25 litros e desenvolve 82 cv de potência. a sua capacidade de carga é de 508 quilos e o seu compartimento de carga tem espaço de um metro cúbico. as suas vendas terão início no mês de janeiro.

[image: novo-smart.jpg] fotos: divulgação e world car fans a mercedes-benz vem trabalhando a um bom tempo no desenvolvimento da nova geração do pequeno smart. a novidade fica por conta da criação de uma pequena gama de veículos, junto com o modelo ressuscitado fortfour e um crosssover de dimensões grandes, além do fortwo. [image: smart-fortwo-mule-2.jpg] o fortwo tem o seu lançamento previsto para 2014, e os dois outros modelos, em 2015. o visual dos novos smarts será bem diferente do que é visto até hoje. eles vão ser  inspirados nos conceitos forvision e forstars que foram apresentados em 2011 e 2012, respectivamente. [image: smart-fortwo-mule-3.jpg] o forfour deve compartilhar alguns componentes da sua plataforma com a próxima geração do renault twingo, já sob o acordo de cooperação entre a renault-nissan e daimler.

[image: captura-de-tela-2012-12-24-a?s-19.59.06.png] fotos: divulgação belas mulheres, belíssimos superesportivos e uma encomenda nada comum vinda da itália. como no filme 60 segundos (gone in 60 seconds), uma quadrilha teria apenas um minuto para invadir e levar máquinas de tirar o fôlego de uma loja. na última produção de 2012 do bufalos tv, a equipe do site inspirou-se no longa estrelado por nicolas cage e angelina jolie para mostrar os carros mais potentes e desejados do mundo de uma forma inusitada. [image: captura-de-tela-2012-12-24-a?s-19.59.30.png] o filme contou com o apoio da loja majestik, referência em veículos importados de alto luxo.  com esse episódio, o bufalos tv encerra as atividades no ano. voltaremos na segunda quinzena de janeiro com muitas novidades! para conferir todo o portfólio do bufalos tv, é só entrar no site: www.bufalostv.com confira o video: <iframe width="500" height="281" src="http://www.youtube.com/embed/xdwcmaefdo0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

[image: dsc02380.jpg] fotos: marcus lauria sem muito alarde, o chevolet agile ltz 1.4 easytronic foi revelado em outubro desse ano. a novidade chegou junto com a estreia da segunda geração do câmbio automatizado – a primeira geração desse câmbio foi mostrada pela primeira vez na meriva, em 2007. o modelo que vendeu em outubro 200 mil unidades no brasil recebeu essa novidade para alavancar ainda mais as vendas. além disso, em 2013, o hatch compacto da marca da gravatinha dourada vai ganhar um facelift e ficar com a dianteira parecida com a do recém lançado onix. [image: dsc02400.jpg] com as vendas iniciadas no início de novembro, o agile easytronic tornou-se o modelo mais caro da linha. segundo a própria marca, a transmissão easytronic †fornecida pela magneti marelli e agora acompanhada do sufixo gen ii (de segunda geração) †funciona praticamente igual ao uma transmissão automática, tracionando o veículo assim que o pedal do freio é liberado. isso foi comprovado durante o teste, antes, ao engatar o “d” no cambio, o carro não saia do lugar, agora ao engatar a mesma marcha, o modelo já começa a andar. essa nova função é chamada pelo nome, “creeping” (“rastejante” em inglês) e também é utilizada pelo câmbio dualogic, da fiat. [image: dsc02310.jpg] a transmissão easytronic gen ii conta com o sistema “auto start”, que permite o acionamento do motor com um leve toque da chave, sem a necessidade de insistir no motor de arranque da partida. as trocas ficaram menos sofridas, com trancos quase imperceptíveis em certos momentos. mas mesmo assim, em velocidades mais elevadas com o pé mais embaixo o trancos são fortes e incomodam bastante. [image: dsc02314.jpg] além do câmbio automatizado, oferecido apenas na versão top ltz 1.4 flex, o modelo chega bem recheado de equipamentos de série, como direção hidráulica, ar-condicionado, sensor de luminosidade, computador de bordo, controle de cruzeiro, faróis de neblina, entre outros.

feio p carai e manco.