de duster, só a casca.

[image: gennaro-s10-e-trailbalzer-santos-3.jpg] fotos: fernando gennaro o nosso leitor fernando gennaro nos envio algumas fotos de chevrolet s10 cabine estendida, que segundo ele era uma versão diesel e a trailblazer com motor 2.4 flex. os modelos estavam na praia grande, na baixada santista, ontem (21). além disso, na traseira da s10, o nome colorado estava estampado na tampa da caçamba, indicando realmente ser um veículo importado. [image: gennaro-s10-e-trailbalzer-santos.jpg] a trailblazer estava com camuflagem e a s10 sem nada e tinham a direção do lado direito. a comprovação que os modelos estavam aqui para teste da gm, é que no vidro tinha um adesivo escrito ?importação temporária?. não se sabe ainda quando essas versões serão lançadas por aqui. uma novidade quase que confirmada, prevista para 2013 é que a s10 vai usar o mesmo motor v6 de 3.6 litros, movido a gasolina, com potência de 239 cavalos e torque de 33,2 kgfm da trailblazer. [image: gennaro-s10-e-trailbalzer-santos-2.jpg] [image: gennaro-s10-e-trailbalzer-santos-1.jpg] [image: gennaro-s10-e-trailbalzer-santos-4.jpg]

[image: bmw-3-series-by-prior-design-10.jpg] fotos: divulgação praticamente qualquer bmw atual entrega um desempenho pra lá de interessante, em todas as suas versões, mas é fato que pelo menos a metade dos donos de um bimmer sonha em colocar um monstrinho da série m em sua garagem um dia. [image: bmw-3-series-by-prior-design-4.jpg] enquanto esse dia não chega, os donos de um série 3 da geração f30 podem recorrer ao kit m sport que pode ser comprado junto com o carro, feito pela própria bmw, mas caso o comprador alemão não tenha feito essa escolha, a prior design oferece um pacote que inclui um para-choque dianteiro mais parrudo, saias laterais modificadas e um spoiler montado sob a tampa do porta-malas, além de um para-choque traseiro com difusor. [image: bmw-3-series-by-prior-design-1.jpg] segundo a prior design, todos os componentes são feitos de dura-flex, que é descrito como um material de alta qualidade, fácil de ser pintado e com uma superfície de boa qualidade. e para quem quer ir além do body kit, a prior design também oferece amortecedores kw e rodas de 20 polegadas para o modelo. o preço do kit fica em 1.956 eur na alemanha. [image: bmw-3-series-by-prior-design-7.jpg] [image: bmw-3-series-by-prior-design-3.jpg]

[image: porsche-panamera-onyx-concept-gst-4.jpg] fotos: divulgação um carro como o porsche panamera já é suficientemente único e esportivo para alguns, mas basta o dono de um supercarro ver outro igualzinho pelo caminho, e o desejo pela exclusividade começa a ecoar novamente em suas idéias. [image: porsche-panamera-onyx-concept-gst-7.jpg] para casos desse tipo, a preparadora onyx concept mostrou novas fotos de seu modelo porsche panamera onyx gst edition, que pode ser montado em duas variantes: stage one e stage two. para a primeira opção (preços em torno de 12.999 eur), há para-choques e saias laterais modificadas e caixas de roda mais agressivas. difusor traseiro de fibra de carbono, aerofólio fixo e novos escapamentos completam o pacote. [image: porsche-panamera-onyx-concept-gst-9.jpg] no segundo pacote (preços em torno de 17.999 eur), além do que há no primeiro, está incluso também aberturas para ventilação no capô e na dianteira e capas dos retrovisores em fibra de carbono. além disso, pode ser encomendada uma pintura customizada e rodas forjadas de aro 22. para o interior, há bancos em couro acolchoados, volante esportivo, detalhes em fibra de carbono e carpete em lã de carneiro. além das alterações visuais, os preparadores também destinaram um pouco de veneno para os motores, embora as modificações não tenham sido listadas. [image: porsche-panamera-onyx-concept-gst-1.jpg]

[image: golf_r_cabriolet.jpg] foto: divulgação apesar de ainda não ter sido oficialmente lançado, o vw golf r cabriolet já mostra suas curvas em um vídeo que foi divulgado na internet, pela própria volkswagen. por enquanto só haviam fotos do modelo, que não revelavam com clareza todas as suas curvas. no vídeo divulgado, fica claro o bom gosto do acabamento esportivo destinado ao conversível, que inclui saias laterais, duplas saídas cromadas para o escapamento e rodas de liga leve exclusivas. as pinças de freio também são customizadas, recebendo em destaque o ?r?que dá nome à versão. o interior do carro segue o padrão de acabamento da linha r, com direito a bancos de couro exclusivos e volante esportivo. sob o capô, ainda não há maiores informações sobre a usina de força que será usada, mas é provável que a marca use um motor 2.0 turbo de 245 cv, capaz de levar o conversível de 0-100 km/h em menos de 6 segundos. o vídeo pode ser conferido logo abaixo: <iframe width="500" height="281" src="http://www.youtube.com/embed/r7uxg-qelms" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

[image: 2011-mini-countryman.jpg] foto: divulgação / mini countryman a mini comemora 100 anos de fábrica em oxford na inglaterra, onde surgiu seu primeiro modelo morris oxford 1913. mais de 11 milhões de carros foram produzidos, com 13 marcas diferentes, tomando as ruas do mundo todo. a data será comemorada no dia 28 de março de 2013. em oxford foram fabricados modelos da austin healey, mg, wolseley, riley, austin, mini, vanden plas, princess, triumph, rover, honda, sterling e morris, que era o nome original da mini antes de ser comprada pela bmw em 2002 e adotar o nome de seu produto mais famoso. antes de ser comprada pela bmw, a atual mini se chamava morris.

[image: ministro-da-fazenda-guido-mantega.jpg] foto: divulgação / ministro da fazenda, guido mantega na última quarta- feira (19) o governo anunciou a prorrogação do regime de redução de imposto sobre produtos industrializados (ipi) para vários setores de produção, incluindo veículos. a previsão era de que o regime de tributação fosse encerrado no próximo dia 31 de dezembro, mas o ministro da fazenda, guido mantega, declarou em que o sistema de tributação deverá permanecer até junho de 2013. segundo mantega, os valores do ipi subirão gradualmente até retornarem ao patamar original. de acordo com o ministro os veículos 1.0, por exemplo, manterão o ipi zero até 31 de dezembro. de janeiro a março, terão alíquota de 2%. de abril a junho, o valor sobe para 3.5%. a partir de julho, o valor volta ao patamar de 7%. para modelos de motorização de 1.0 a 2.0, a alíquota, que está em 6,5%, passará para 8% de janeiro a março. de abril a junho, subirá para 10% e, depois, retorna aos 13%. estimativas da união apontam que, com a redução do ipi, o governo deixará de arrecadar r$ 2,63 milhões no ano que vem, informa a agência brasil.

[image: bmw-1-series-m-coupe-by-schwabenfolia-4.jpg] fotos: divulgação a moda do envelopamento não para de crescer, além do brasil, a prática é muito utilizada em várias partes do mundo. a empresa alemã schwabenfolia fez um kit para o série 1 m, pequeno esportivo da bmw com produção limitada. ele vem na cor verde irie e custa 2.150 euros (cerca de r$ 5.863) e o cliente também pode adicionar o teto na tonalidade preta brilhante e incluir alguns itens de acabamento interno combinado com a cor externa do veículo. [image: bmw-1-series-m-coupe-by-schwabenfolia-1.jpg] as rodas, que vem na cor preta com tons de verde, custam 800 euros (cerca de r$ 2.181). a preparadora também oferece um kit que aumenta a potência do motor 3.0 biturbo de seis cilindros em linha a gasolina de 335 cv para 410 cv, que custa 1.299 euros (cerca de r$ 3.545). também há opções de escapamento em titânio, espaçadores de roda e modificações no chassi. [image: bmw-1-series-m-coupe-by-schwabenfolia-6.jpg]

[image: camaro-performance-v8-concept.jpg] foto: divulgação a general motors anunciou que a próxima geração do chevrolet camaro não será mais produzida no canadá, de onde ele era produzido desde 2010. agora o esportivo norte-americano vai ser fabricada nos estados unidos. a união de trabalhadores canadenses da indústria automotiva (caw) disse que essa decisão é um ?desrespeito? aos funcionários da empresa. já a gm justifica que atualmente, o camaro é o único carro de tração traseira a sair da fábrica de oshawa, no canadá, que também produz o buick regal e o cadillac xts, que também podem ser equipados com tração integral. o novo camaro será feito em lansing, nos eua, de onde também saem modelos de tração traseira como a nova geração do chevrolet impala e os cadillacs ats e cts.

[image: dsc01844.jpg]fotos: marcus lauria o combustível sempre foi um assunto levado a sério na fiat. basta lembrar que ele foi à primeira montadora a testar, e lançar, um modelo a álcool em 1976 com o modelo 147. a tecnologia tetrafuel também é marca registrada da montadora de betim. o sistema de fábrica que permite que o carro rode com gasolina pura, gasolina brasileira, etanol e gás natural veicular, já faz parte da linha de modelos siena há alguns anos. [image: dsc01826.jpg] o grand siena também passa a ter esta opção quádrupla de combustível. lançar este sistema em um modelo como o grand siena é proposital. o sedã, que ainda tem ares de novidade, depois de sua recente reformulação estética, é um modelo familiar, mas, principalmente, pode atender por completo frotas e taxistas. [image: dsc01730.jpg] o motor 1.4 fire com 8 válvulas conta com potência máxima de até 81 cv, quando abastecido com etanol e não é dos que mais empolga. o consumo varia de 9 km/l (etanol) até os 22,4 km/l (gnv). durante o período do teste, abastecido com etanol e em perímetro urbano, o consumo não passou de 5,8 km/l, de acordo com o computador de bordo. esta seria a condição de menor consumo do grand siena tetrafuel. o melhor índice de consumo é rodar na estrada com gnv, onde ele atinge a casa dos 22 km/l. quem não está acostumado pode pensar que gerenciar quatro opções de combustível pode ser algo confuso, mas não é. para mudar o uso do tanque, para os cilindros basta acionar um botão no painel do carro. [image: dsc01737.jpg] cilindros estes, que estão colocados atrás do banco traseiro, no porta-malas, ocupando o lugar de uma mala de viagem média e impedindo o uso do rebatimento do banco traseiro. no interior os comandos são os mesmos de qualquer outro grand siena, com painel de fácil visualização e opção de comandos do rádio não volante. o computador de bordo tem funções básicas, mas que interessam no dia a dia, como consumo médio, tempo de viagem, e distância percorrida.

[image: 2013-confira-os-lan%C3%A7amentos-para-2013.jpg] fotos: divulgação sem dúvidas 2012 foi um ano super movimentado no mercado brasileiro de carros mas, pelo menos de acordo com as previsões, 2013 tem tudo para ser um ano igualmente gratificante para nós. e além disso, estão previstas 3,6 milhões de unidades vendidas ao fim de dezembro, e para 2013 novos recordes podem ser atingidos. no próximo ano, 28 marcas trarão novidades. para os que buscam um sedã compacto, as atenções ficarão divididas entre o chevrolet onix sedã (que deverá se chamar prisma) e o hyundai hb20 sedã, cujo nome deve ser hb20s. o lançamento dos carros deve ficar já para o primeiro trimestre de 2013. [image: 2013-confira-os-lan%C3%A7amentos-para-2013-1.jpg] o segmento de hatches compactos, que teve muitas novidades em 2012, também será bem representado, com o ford new fiesta nacional, já com o facelift mostrado no salão do automóvel de sp, e a peugeot nos brindará com o 208, que segue o modelo europeu, diferente da gambiarra que a psa fez ao lançar o 207 nacional. e correndo por fora está o chery celer, que além da versão hatch, traz também um sedã compacto. [image: 2013-confira-os-lan%C3%A7amentos-para-2013-2.jpg] e entre os principais lançamentos, com certeza o burburinho será grande acerca do novo vw santana, que volta ao mercado no segundo semestre, em um patamar diferente dos seus antepassados, agora projetado para abocanhar vendas do chevrolet cobalt e renault logan. e o tal francês prepara, para a mesma época do ano, uma mudança radical na segunda geração, abandonando quase que totalmente seu estilo espartano e de gosto duvidoso. [image: 2013-confira-os-lan%C3%A7amentos-para-2013-3.jpg] subindo a categoria (e o preço), podemos listar o novo hyundai i30, que chega no primeiro trimestre de 2013, equipado apenas com o motor 1.6 16v flex, pelo menos no começo. e mais para o final do ano chegará o renovado ford focus, em sua terceira geração. [image: 2013-confira-os-lan%C3%A7amentos-para-2013-4.jpg] a nissan promete a nova geração do sentra para o primeiro semestre, juntamente com o altima, para finalmente tentar se destacar no mercado. honda civic 2.0 (que talvez traga o facelift do civic americano) e novo kia cerato fecham o pacote de novidades em sedãs médios. e falando em sedãs, não podemos esquecer do chevrolet malibu, que vem para conter a ofensiva do novo ford fusion. [image: 2013-confira-os-lan%C3%A7amentos-para-2013-5.jpg] e aqueles que podem colocar um modelo premium na garagem serão agraciados em janeiro com o novo audi a3 por exemplo, já feito na plataforma mqb. os hatches mercedes classe a e volvo v40 chegam no segundo semestre. e não podemos esquecer do novo subaru impreza, que além do hatch, trará também sedã e crossover. além disso, o citroen ds4 também está previsto. [image: 2013-confira-os-lan%C3%A7amentos-para-2013-6.jpg] a categoria de suvs também não fica para trás, com um grande número de lançamentos, entre eles toyota rav4, chevrolet tracker, mitsubish outlander, hyundai sanfa fé e range rover vogue. e para fechar o pacote, os superesportivos ferrari f12berlinetta, porsche cayman, jaguar f-type e também srt vipe são as cerejas do bolo. [image: 2013-confira-os-lan%C3%A7amentos-para-2013-7.jpg]

[image: cms-image-000002196.jpg] foto: divulgação o que se pode esperar de 2013 para o mercado automobilístico? crescimento haverá, sem dúvida, e as vendas alcançarão novo recorde é o sétimo consecutivo desde 2007. a incerteza está se a barreira mágica de quatro milhões de unidades (inclui caminhões e ônibus) será beliscada, atingida ou até superada. para o resultado mais otimista as vendas teriam que subir 5% em relação ao projetado para 2012. até agora a maioria das apostas vai de 2% a 4%. a anfavea espera algo entre 3,5% e 4,5% de elevação, o que significaria 3,98 milhões de unidades. historicamente há relação entre crescimento econômico (medido pelo pib) e o mercado de veículos. mas as previsões frustradas do ministro da fazenda ajudam pouco, embora dessa vez ele ?garanta? um pib superior em 4% ao deste ano. se acontecer, os quatro milhões de veículos novos circularão em 2013. independentemente do que acontecer com a economia, há fatores positivos e negativos. entre os que puxam para baixo as previsões aparece justamente o ano que finda. as vendas cresceram bem acima da expansão econômica brasileira graças à redução temporária do ipi, que no fundo significou antecipação de compras. mesmo que no fraco primeiro trimestre de 2013 ainda exista um rescaldo do ipi baixo, seja por estoques remanescentes de 2012 ou alguma bondade de última hora do governo, o estímulo fiscal vai se diluir. não deverão ocorrer tantos lançamentos que atiçam a demanda: de cerca de 40 deste ano (importados incluídos), umas 20 novidades estão previstas para 2013. o maior problema, no entanto, reside nos preços. ao contrário da voz corrente, eles baixaram em cinco anos quase 15%: basta consultar as tabelas médias desde 2008. o valor real dos carros, por sua vez, caiu ainda mais, por que a inflação desse período de cinco anos (2012 incluído) foi de 34% e os compradores, em geral, acumularam renda superior à inflação. os preços só se comportaram em função de maior concorrência, inclusive com importados, e imposto menor em alguns períodos. a conjugação dos astros, porém, será infeliz no ano de final 13. além da volta do ipi, mais carros deverão ter custos aumentados por equipamentos importantes como airbags e abs. para complicar o cenário, o discutível rastreador virá como equipamento obrigatório, mesmo que o motorista não deseje habilitá-lo. trata-se de afronta ao bom senso e ao bolso do consumidor, em especial de quem vive longe das grandes cidades. o impacto nos preços, porém, pode ser arrefecido por se tratar do primeiro ano completo de novos atores no mercado, como hyundai e toyota com fábricas a pleno, além de ampliações de instalações da renault e da psa peugeot citroën. gm terá seu primeiro ano cheio de renovação quase total de linha (só ficaram celta e classic) e, igualmente, a ford (manterá ka e fiesta rocam). fiat e volkswagen provavelmente sentirão esse tranco, pois só terão produtos novos em 2014. ocupar o máximo possível da capacidade instalada, enquanto fabricantes entrantes não concluem outra leva de novos produtos, pode ajudar a manter preços alinhados à inflação estimada em 5% em 2013. os que forem além, repassando aumentos de custos sem estratégia equilibrada em mente, terão motivos para sérias preocupações. o bolo do mercado ficará redividido e as quatro marcas veteranas continuarão a perder participação. a melhor defesa continua a ser o menor preço ou oferecer mais por preço igual. roda viva caso a nova lei pegue, também os automóveis terão a terrível cadeia de impostos exposta na nota fiscal. chegou o momento de as tabelas sem tributos serem exibidas nas concessionárias, que sempre acenaram com essa providência, mas recuavam na hora agá. é assim nos eua: imposto às claras. aí as comparações de preços ficarão mais bem ajustadas. associação de importadores sem fábricas no brasil, abeiva, espera um ano de 2013 com crescimento de 17% sobre 2012. as 150.000 unidades previstas refletem as cotas que o governo criou tanto para as marcas que só importam como as que anunciaram produção nacional. a kia permanece estacionada, pois o importador, grupo gandini, ficou, por enquanto, sem opções viáveis que só a matriz na coreia do sul poderia resolver. onix é compacto certo (r$ 35.000 a r$ 42.000), na hora certa para a chevrolet. com motor adequado ao seu porte, 1,4 l/106 cv (o de 1 litro é fraco), destaca-se pelo nível de ruído mais baixo que a média do segmento e atmosfera interior bem agradável. espaço muito bom para pernas, cabeças e ombros. dava para dispensar banco do motorista tão alto e falha ergonômica dos puxadores de portas. fabricantes de turbocompressores estão otimistas com a evolução que as novas exigências de menor consumo de combustível trarão para os motores aqui fabricados. ?antes não cansávamos de bater à porta dos fabricantes. agora eles também batem à nossa porta?, revela arnaldo iezzi jr., diretor-geral da borgwarner, que vai inaugurar nova fábrica em itatiba (sp), em 2013. contatos do autor: rb.roj.nomlacnull@odnanref e www.twitter.com/fernandocalmon

[image: bmw-4-series-coupe-production-version-spy-photo.jpg] fotos: world car fans foram divulgados na internet os primeiros flagras do novo bimmer série 4 coupe, já em sua versão de produção. assim como o conceito, a versão de produção aparenta ser tão apaixonante quanto. [image: bmw-4-series-coupe-production-version-spy-photo-6.jpg] apresentando bom tônus muscular, o série 4 coupe é maior do que o atual série 4 coupe, e pode até gerar uma futura versão gran coupe, com 4 portas, seguindo a mesma linhagem do seu irmão maior da série 6. e (que a bmw nos ouça) também um série 4 conversível e um m4 também podem ser lançados. [image: bmw-4-series-coupe-production-version-spy-photo-3.jpg] em relação à série 3, o conceito do série 4 é mais comprido, mais largo e mais baixo. essas características deverão ser levadas adiante no carro de produção, que também deverá ter uma maior distância entre-eixos, resultando em um comportamento menos arisco em curvas (e mais espaço no banco traseiro). o conceito deverá ser mostrado no salão de detroit, enquanto a versão de produção será lançada em 2013, ainda sem definição de data ou preço.

[image: mercedes-benz-cls-shooting-brake-by-lorinser.jpg] fotos: divulgação a mercedes cls shooting brake é uma daquelas moças que podem manter a sensualidade em tudo o que fazem, não importa a ocasião. ainda que tente ser discreta, a natureza se encarregou de torná-la um objeto de desejo nato, é aceitar ou aceitar. sem mais. [image: mercedes-benz-cls-shooting-brake-by-lorinser-3.jpg] mas assim como um decote bem delineado pode tornar mais atraente o que já é naturalmente um imã de olhares, a lorinser se encarregou de lançar um programa de upgrade para a mercedes cls shooting brake que inclui um novo kit aerodinâmico, que pode ser encaixado no lugar do kit original, mantendo a sutileza. variadas rodas de 19 e 20 polegadas podem ser escolhidas, assim como suspensão ajustável e uma customização do interior. [image: mercedes-benz-cls-shooting-brake-by-lorinser-4.jpg] e também há upgrades para a performance, a versão cls 350 blueefficiency recebe 16 cv a mais em seu v6 3.5, que passa de 306 para 322 cv. o torque também aumenta, passando de 38 para 41 kgfm. algo como uma taça de vinho para a moça. já a versão diesel cls 350 cdi recebe um upgrade mais brutal, aonde seu v6 3.0 passa de 265 para 305 cv, e o torque pula de 64 kgfm para 71 kgfm, nesse caso, uma garrafa de champagne. na europa, o preço do kit fica em torno de 6.000 eur. e para o brasil, a mercedes ainda não confirmou se trará a cls shooting brake para o nosso deleite, mas sonhar não custa nada. [image: mercedes-benz-cls-shooting-brake-by-lorinser-5.jpg]

[image: land-rover-dc100-concept-7.jpg] foto: divulgação / land rover cd100 concept a land rover já trabalha na terceira geração do freelander, segundo modelo de entrada da marca. o novo modelo já foi flagrado na forma de ?mula?, sob a plataforma de um range rover evoque. o seu desenvolvimento ainda está na fase inicial, com os trabalhos focados nos novos componentes e geometria de suspensões. o seu lançamento é aguardado para 2015 e vai aproveitar as evoluções de plataforma de seu antecessor que foram incorporadas para o evoque. segundo informações da revista britânica autocar,90% de seus componentes são novos.o freelander será maior que o evoque de quatro portas, porém com maior distância entre-eixos. isso deverá se refletir em mais espaço para os passageiros e até uma versão com sete lugares está nos planos da land rover. os seus motores são novos. uma família de motores de quatro cilindros e alta eficiência do grupo jaguar land rover deverá estar no terceiro freelander. além disso, materiais mais leves como alumínio, deverão ser usados em maiores extensões do carro, semelhante a do novo range rover vogue, para deixar o modelo mais leve e assim, ajudar a reduzir consumo e emissão de gases poluentes.

[image: citroen-c6_2006_1600x1200_wallpaper_03.jpg] fotos: divulgação a citroën encerrou ontem (19) a produção do sedã de luxo c6. lançado em 2006, o modelo era fabricado em rennes, na frança, e contava com 250 pessoas na sua linha de produção. o citroën c6 chega ao fim após as suas vendas estarem abaixo da meta estipulada pela marca. [image: citroen-c6_2006_1600x1200_wallpaper_12.jpg] em vez de 20.000 unidades por ano, que era o número previsto, o c6 só conseguiu atingir esse número de unidades ao longo de sua trajetória. o c6 foi derivado do c6 lignage concept, apresentado no salão de genebra de 1999, e foi lançado anos depois do fim do seu antecessor, o xm. enquanto ainda estava no mercado, seus principais rivais no mercado eram a bmw série 5 e a mercedes-benz classe c. o c6 era equipado com um motor v6 de 3.0 litros que rendia 214 cv de potência, e entre os seus equipamentos de série, se destacavam o head-up display, aviso de mudança involuntária de faixa, faróis de xênon direcionais, suspensão pneumática hydractive, molas e amortecedores ajustáveis eletronicamente e spoiler traseiro ajustável a velocidade ou frenagem do carro.

[image: volvo_c30.jpg] o ano de 2012 está chegando ao fim e quem se despede definitivamente do mercado é o volvo c30. o hatch médio lançado em 2007 deixa de ser produzido este mês na bélgica e, portanto, também deverá sumir do mercado brasileiro a partir de janeiro 2013. o fim já havia sido divulgado pela marca sueca em outubro e foi confirmado por todas as revendas procuradas por autoesporte nesta sexta-feira, dia 19. na maioria delas ainda é possível encontrar pelo menos uma unidade do modelo para pronta entrega. em são paulo, cidade com o maior número de revendas da marca, a versão mecânica tem sido oferecida pelo preço tabelado de r$ 96.900. mas quando o assunto é a versão automática, é possível encontrar diferenças consideráveis no valor oferecido. em uma loja no bairro do pacaembu, por exemplo, o c30 automático foi ofertado por r$ 110.900 – sendo seu preço tabelado r$109.900. já em outra revenda localizada no jardim europa, o vendedor disse que o modelo poderia ser vendido por até r$ 96 mil, mesmo preço da versão mecânica. o maior preço encontrado na cidade foi r$ 123.900, oferecido em uma concessionária na zona sul. em curitiba, os preços tabelados foram respeitados - r$ 99 o c30 mecânico e r$ 109 o automático. em porto alegre a única unidade disponível era a mecânica, e foi oferecida com o maior desconto: r$84 mil. o volvo c30 é o atual modelo de entrada da marca no país e vendeu neste ano 78 unidades.

[image: golf_r_cabriolet.jpg]<label class="foto-legenda">protótipo do volkswagen golf r cabriolet apresentado na áustria em 2011 </label> aos poucos, a volkswagen vai revelando os detalhes do novo golf r cabriolet.  a marca acaba de divulgar um vídeo exibindo o modelo. é a primeira vez que podemos dar uma boa olhada nesse pequeno e ágil conversível, que deve ser o último cabriolet da atual geração do golf. pelo filme, podemos conferir o visual agressivo, bem semelhante ao do conceito apresentado em uma mostra de customização conhecida como worthersee na áustria em 2011. o carro traz saias laterais, dupla saída de escape e rodas de liga leve. por dentro, o carro deve contar com os mesmo requintes visíveis na versão hatch do golf r, como por exemplo, acabamento em couro e bancos esportivos. embora a marca inda não tenha divulgado as especificações técnicas do modelo, é provável que ele venha equipado com motor turbo a gasolina 2.0 de 243 cv, o que deve lhe permitir acelerar de 0 a 100 km/h em menos de 6 segundos e atingir uma velocidade de 250 km/h. confira abaixo o vídeo <object height="349" width="620"><param name="quality" value="high"><param name="allowscriptaccess" value="always"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/xleto4z45e4"><param name="allowscriptaccess" value="always"><embed allowscriptaccess="always" height="349" quality="high" src="http://www.youtube.com/v/xleto4z45e4" type="application/x-shockwave-flash" width="620"></object>

[image: fiat.jpg] para salvar suas fábricas subutilizadas na itália, a fiat anunciou nesta quinta-feira (20/12) um investimento de mais de um bilhão de euros a serem iniciados a partir de 2013. o dinheiro será destinado à preparação da fabrica de melfi, na região da basilicata, no sul da itália, para produzir dois novos veículos utilitários esportivos pequenos, incluindo um para a marca jeep. de acordo com o chefe-executivo da montadora, sergio marchionne, a nova fábrica terá capacidade diária de 1600 unidades e começará a produzir os novos modelos em 2014. se antes a unidade de melfi produzia apenas o grande punto, o investimento a tornará capaz de fabricar até quatro modelos diferentes de carros. nosso plano é corajoso, não é para gente de coração fraco. foi uma decisão difícil, tomada em um mercado em queda livre , disse marchionne à agência ansa, referindo-se ao mercado automotivo europeu, com vendas em queda. para reverter os milhões de euros em perdas na europa e voltar ao equilíbrio no mercado continental, o plano da fiat para a região envolve também o lançamento de 17 novos modelos, incluindo alguns para a marca alfa romeo.

[image: o-que-lembrar-de-2012.jpg] foto: divulgação mais um ano que vai chegando ao fim. nesses dias de dezembro que antecedem o novo ano muitas vezes aproveitamos para refletir sobre o que realmente de importante realizamos e que vai ficar registrado como marcas de 2012. no setor automotivo não poderia ser diferente e felizmente, temos muito que comemorar. com a chegada do hyundai hb20 e seu prazo ampliado de garantia de cinco anos, já observamos que outras marcas começam a ampliar o prazo de garantia para seus veículos, como o recém lançado chevrolet onix e seus três anos. é bem possível que 2013 nos reserve mais veículos com maior prazo de garantia, principalmente nos segmentos de entrada, como já acontece com o novo clio, por exemplo. temos que anotar o brasil como um novo integrante global no desenvolvimento de veículos. a ford apresentou o ecosport, da bahia para o mundo. a general motors do brasil, assim como a renault, investem ainda mais na participação da engenharia brasileira na construção dos novos produtos. a fiat continua a todo vapor seus investimentos no nordeste para lançar em sua nova fábrica, em 2014, o primeiro veículo ?made in pernambuco?. até mesmo a chinesa jac motors fortaleceu seus investimentos na planta localizada em camaçari (ba) e, imagine, um veículo da marca foi enterrado, como uma capsula do tempo. será que isso dá sorte mesmo? vamos acreditar que sim! como não lembrar da 27ª edição do salão internacional do automóvel de são paulo, onde só a volkswagen apresentou 13 veículos inéditos no mercado brasileiro. com a estreia de seis protótipos e o lançamento de sete modelos, que chegarão às mais de 620 concessionárias da marca no brasil entre o fim deste ano e o início de 2013. a general motors do brasil renovou muitos de seus produtos no decorrer de 2012 e ainda aproveitou o salão para revelar ao público o onix e a trailblazer. foi um ano arrojado para a marca no brasil. tivemos o salão mais internacional de todos os tempos. um ano que vai deixando suas marcas nas ruas brasileiras com a nova chevrolet s10 e ford ranger, 2ª geração do bmw série 1, novo ford ecosport, fiat grand siena, fábrica de caminhões da mercedes-benz em juiz de fora (mg), novo citroën c3, toyota etios, hyundai hb20, nova mercedes-benz classe b, novo ford fusion, chevrolet onix e até mesmo o retorno do fusca, na função de segunda geração do new beetle. agora, que possamos renovar nossa potência para o novo ano que chega, que acima de tudo tenhamos saúde para enfrentarmos os desafios e que novas soluções possam surgir para ampliar a segurança de todos no trânsito. feliz 2013! mecânica online news ·         quatro equipes, nove vitórias, 839 pontos e dois títulos para a renault na f1 em 2012. o título de vettel é a 10ª conquista de um piloto guiando um carro equipado por um motor renault. oito outros pilotos ganharam o título com uma equipe parceria renault: 1992, com nigel mansell (williams), alain prost (1993, williams), michael schumacher (1995, benetton), damon hill (1996, williams), jacques villeneuve (1997, williams) e fernando alonso (2005 e 2006, renault). vettel venceu em 2010, 2011 e agora em 2012, com a red bull racing. ·         a volkswagen do brasil é maior fabricante de veículos do país e líder em exportações do setor automobilístico brasileiro é atingiu em 2012 o marco histórico de 3 milhões de unidades (automóveis e comerciais leves) exportadas desde 1970, quando tiveram início as vendas da marca para o exterior. a volkswagen do brasil exporta atualmente para cerca de 20 países da américa latina, sendo que argentina e méxico são os principais mercados, respondendo por 64% e 22% das exportações, respectivamente. ·         13 tendências para 2013 foram destacadas no primeiro relatório desenvolvido pela ford nessa área. os tópicos que deverão influenciar os consumidores e marcas no próximo ano: confiança está na moda; república dos consumidores; seja verdadeiro; caminhos pioneiros; habilidades “faça você mesmo”; ajude-me a me ajudar; orgulho da economia local; humanização da cidade; desafiando a distração; maximização do mínimo; retorno aos sentidos; sempre jovem e pós-verde. ·         a fiat acaba de incluir na lista de equipamentos de série do novo uno vivace, 2 e 4 portas, o conceito hsd (high safety drive), composto por air bag duplo e freios abs com ebd. com isso, a partir de agora, toda a gama do novo uno conta com estes dois importantes itens de segurança de série, aumentando ainda mais a competitividade do modelo e deixando-o ainda mais seguro. para o hsd de série no vivace teremos um acréscimo de apenas r$ 1.000 nos preços finais das versões 2 e 4 portas. contatos do autor: tarcisio dias é profissional e técnico em mecânica, além de engenheiro mecatrônico e radialista, é gerente de conteúdo do portal mecânica online® (www.mecanicaonline.com.br) e desenvolve a coleção automecânica. e-mail: rb.moc.enilnoacinacemnull@oacader