[image: 620x350_audi.jpg] audi divulga teaser das novidades da linha rs para 2013 a linha de alta-performance da audi vai ganhar quatro novos modelos em 2013. o único que já deu o ar da graça em um teaser revelado pela marca foi o rs5 cabriolet, os outros três aparecem cobertos na imagem. a capa, porém, não foi capaz de esconder por muito tempo a identidade dos automóveis. publicações inglesas, como a autocar, revelam que entre as novidades estão o rs7 e o q3 rs. o rs7 deve ser conhecido em breve, mais especificamente em janeiro, quando fará sua estreia no salão de detroit (eua). o modelo deve seguir a linha do rs6 avant e trazer sob o capô um motor 4.0 v8 biturbo de 560 cv, associado ao câmbio automático de oito marchas e ao sistema de tração integral quattro. a expectativa é de que ele ocupe a vaga do rs6 sedã, que não será produzido. [image: 940x628_audi.jpg] conceito do q3 rs indica como será o visual da versão de produção, prevista para março o q3 rs, por sua vez, deve fazer sua primeira aparição pública em março, na mostra automotiva genebra - o conceito esteve no salão de pequim de 2012. o protótipo era equipado com motor 2.5 cilindros aperfeiçoado para gerar 360 cv e transmissão s-tronic de sete marchas e dupla embreagem.

[image: f70_620.jpg] ferrari f70 aparece na penumbra para mostrar contornos e lanternas ainda não é uma visão geral do carro. mas, ao menos, é oficial. a revista online da ferrari postou a foto da traseira do f70, esportivo que terá a responsabilidade de substituir a enzo a partir do ano que vem. uma imagem da dianteira também já havia caído na internet e agora é possível ver que o design das duas partes do carro conversam harmoniosamente. a imagem mostra os contornos do desenho traseiro e a disposição das lanternas circulares. tal como na f12 berlinetta, aqui fica evidente a inspiração vinda dos bólidos da fórmula 1. o monocoque de fibra de carbono deve deixar a f70 20% mais leve que o enzo, o que ajudará a cortar em 40% a emissão de poluentes. até o momento, não há confirmações sobre a motorização. espera-se um sistema híbrido que combine motor a gasolina e elétrico e deixe a potência próxima dos 1.000 cv.

[image: chevrolet_camaro_ss_2013_3.jpg] a chevrolet já está oferecendo em suas lojas o chevrolet camaro ss 2013, mas sem grandes novidades. equipado com o mesmo motorzão v8 de 6.2 litros e 406 cavalos, a única diferença visível está no desenho das rodas, um pouco mais esportivas. além disso, a marca também acrescentou mais uma opção de cor à cartela oferecida: o laranja agora está disponível para os consumidores brasileiros, além dos tons amarelo, branco, preto, vermelho e prata. [image: chevrolet_camaro_ss_2013_2.jpg] como na versão anterior, o muscle car é oferecido com câmera de estacionamento com visualização na tela ldc localizada no painel central, banco do passageiro dianteiro com regulagem elétrica de distância e encosto em seis posições e transmissão é automática de seis marchas com opções de trocas manuais e a tração é traseira. [image: chevrolet_camaro_ss_2013_3_1.jpg]

[image: dsc01951.jpg]fotos: marcus lauria no acirrado segmento das picapes grandes, que vem crescendo a cada ano, se destacar entre tantas opções é uma tarefa difícil para as montadoras que disputam esse mercado. as vendas não param de aumentar a cada ano e “arma” para tentar chegar ao topo de cada empresa é renovar sempre. pensando nisso, a toyota começou a vender em nosso mercado, a hilux com motor bicombustível e com o visual atualizado. [image: dsc01964.jpg] um pouco atrasada em relação às principais concorrentes, como a s10, por exemplo, que já tem o motor flex desde 2007. a marca japonesa segue a tendência mundial do downsizing, muito usada na indústria, que se concentrar em criar motores pequenos e mais eficientes em performance quanto propulsores maiores. a versão flex chegou para deixar o consumidor com mais uma opção nesse segmento. [image: dsc01899.jpg] com o facelift que recebeu em novembro do ano passado, a atual geração segue os padrões da marca e é considerada a pioneira em padrões de conforto, estilo e capacidades no mercado brasileiro. agora com nova grade dianteira grade frontal ganhou três lâminas com certa elevação ao centro, para-choque e capô, a toyota deixou o modelo mais agressivo e ao mesmo tempo mais requintado. [image: dsc01903.jpg] por dentro, a sensação é de estar em um sedã médio, o acabamento é esmerado em alguns pontos mas tem muito plástico em outras partes e os bancos de couro são confortáveis, tanto para o motorista, quanto para os passageiros. o volante tem o tamanho ideal para guiar a picape e a posição de dirigir alta deixa o motorista à vontade para enfrentar o transito sem problemas. eficiente, o ar-condicionado digital gela rapidamente o interior, deixando o ambiente refrescante. cheia de porta-trecos, é fácil arrumar um lugar para o celular, as bolsas pequenas e até garrafas médias. as manobras são auxiliadas pela câmera de ré, de série nessa versão mais completa, item que facilita muito na hora de estacionar um carro tão grande. [image: dsc01981.jpg] a hilux avaliada traz como itens de série direção hidráulica progressiva, ar-condicionado digital, coluna da direção regulável em altura, banco do motorista com regulagem de altura, relógio digital, vidros, travas e retrovisores elétricos e sistema de som com controle no volante, que reproduz arquivos de mp3 e wma, com conectividade usb e auxiliar do sistema de som compatível com ipod. além de painel central com uma tela de lcd e conexão bluetooth. no painel de instrumentos, o sistema optitron facilita a visualização das informações dispostas. o banco do motorista pode ser ajustado por acionamento elétrico.

[image: carro_natal-8414.jpg] apesar de altos e baixos, 2012 termina com mais um recorde nas vendas. a previsão até 31 de dezembro é de que se vendam 3,810 milhões de automóveis e comerciais leves e pesados. o crescimento de 4,9% se alinhará ao previsto pela anfavea que sustentou seus números apesar de um começo de ano muito difícil. o ano, mais uma vez, foi salvo pelos estímulos de corte parcial nos impostos. esse tipo de manobra econômica sempre dá certo no brasil porque os impostos aqui são insanos. em países como os eua, onde a sanha arrecadadora do governo é baixa, e mesmo da europa, esses cortes provisórios da carga fiscal mostram efeito limitado. então, por um lado, cobrar mais impostos implica certa flexibilidade para incentivar a comercialização nos momentos de crise, o que serve muito mais de consolo dispensável do que real alívio. a prorrogação do ipi mais baixo é tudo indica é é o que se prepara como ?presente de natal? para os brasileiros. maioria dos consumidores deve preferir não arriscar e comprar logo. precisamos, porém, de algo mais que benesses provisórias. aqui a taxação sobre automóveis, em termos nominais, é o dobro da média europeia e quatro vezes maior do que nos eua. diz-se que há necessidade dessa arrecadação para manter programas sociais. por esse ângulo, louvável; por outro, desculpa esfarrapada. com intervencionismo não chegaremos a lugar nenhum. o governo quer ser ?sócio? de tudo e de todos. um desvio nas previsões da anfavea, entretanto,  preocupa. no começo deste ano a entidade dos fabricantes esperava crescimento de 2% no número de unidades produzidas. na realidade, vai cair 1,5%. interrompeu-se uma série de nove anos contínuos em que a produção crescia. desde 2003 as linhas de montagem aumentam seu ritmo, embora sempre abaixo do crescimento das vendas. a produção é calibrada por exportações e participação de importados no mercado interno, de origem argentina (positiva, pois o comércio está equilibrado) ou de outros países. deve-se atentar a este indicador porque é daí que surgem empregos e sustentação do consumo. afinal, 2011 terminou com 23,6% de participação de importados (pico de 27%, em dezembro) e as restrições criadas deveriam significar queda acentuada. este ano, contudo, as importações devem representar 21% do total, recuo relativamente modesto. o retrocesso da produção se deu, em parte, pelo ano fraquíssimo para caminhões, mas o problema mesmo está nas exportações, que encolheram 21% sobre 2011. o custo brasil, principalmente, e o câmbio valorizado são explicações óbvias, sem contar a forte concorrência nos mercados de exportação do país exacerbada pelo excesso de oferta mundial. reflexo nos empregos não ocorreu. ao contrário, fabricantes de veículos criaram 5.500 postos, mas se explica pelas novas instalações industriais da hyundai e da toyota, além do acordo de não demissão como compensação aos cortes do ipi. sabe-se, porém, que a gm tem cerca de 1.000 empregos sob risco, em são josé do campos (sp). para 2013, a anfavea acredita numa reação da produção, alinhada com suas previsões de crescimento das vendas (até 4,9%) que, por sua vez, dependem do comportamento do pib. resta saber se é torcida ou realidade. roda viva ford tem linha de produtos menor que a gm, mas também renovará tudo. versão suv da ranger, everest, estreia aqui em 2013, vinda da argentina. novo ka terá versões hatch e sedã (pela primeira vez) e motor de 3 cilindros (inicialmente sem turbocompressor), em 2014, tudo direto da bahia. novo fiesta será paulista. e sairia até ecosport de sete lugares. depois de assinar acordo com a chery para produzir land rover e jaguar na china, o braço britânico da indiana tata investirá us$ 1,2 bilhão na arábia saudita: de início 50.000 utilitários/ano. assim, falta pouco para a próxima bola da vez entre emergentes, o brasil. nosso país já chegou perto de se considerar emergido, mas por enquanto só os olhos aparecem… citroën ds5 (r$ 124.900) não parece, mas utiliza mesma arquitetura do c4 e do peugeot 3008, com entre-eixos alongado (2,73 m). espaço interno é muito bom, embora sair do banco traseiro exija algum esforço em razão do desenho do carro. interior sofisticado (três tetos solares) e porta-malas de 465 litros convidam a viajar, em asfalto liso, onde está ?em casa?. renault, única dos fabricantes nacionais a importar apenas da argentina, mudará o foco em 2013. estuda o que trazer de fora e candidato mais forte é o suv koleos. quanto à fabricação local do monovolume lodgy, empresa reafirma não estar nos planos, nem remotos. mas dupla logan/sandero ficará igual à europeia, no último trimestre de 2013. lançada no recente salão internacional de veículos antigos, em são paulo, primeira rede social para praticantes ou apreciadores do antigomobilismo. em www.redeantigoauto.com.br é possível interação e utilização sem custos de recursos e aplicativos especificamente desenvolvidos para a atividade tão pouco apoiada no brasil. contatos do autor: rb.roj.nomlacnull@odnanref e www.twitter.com/fernandocalmon

[image: acuramdx2abre.jpg] foto: divulgação que a acura chegará ao mercado nacional em 2015, nós já sabemos. mas dentre os carros que serão vendidos no brasil, talvez esteja incluso o crossover mdx, que será apresentado no salão de detroit (eua) no mês que vem, já como modelo 2014. a marca de luxo revelou apenas o teaser do conceito, com linhas bem agressivas, ao qual o carro definitivo deverá ser bem parecido. detalhes sobre motorização, itens e preço deverão ser apresentados durante o lançamento.

[image: 01rinspeedmicromax.jpg] fotos: divulgação para o salão de genebra 2013, a rinspeed irá trazer algo totalmente novo. o micromax é nada mais que um veículo elétrico, com dimensões compactas e disposição de passageiros em pé. desenvolvido para curtos deslocamentos urbanos, o carro possui encostos anatômicos e cintos de segurança para um condutor, três adultos e um bebê. [image: 02rinspeedmicromax.jpg] a ideia da rinspeed é que o micromax revolucione o conceito de transporte urbano, otimizando o espaço interno do modelo de 3,6 m de comprimento e 2,2 m de altura. além disso, o carro não polui o ambiente por ser elétrico e conta com itens interessantes no interior, como máquina de café expresso, frigobar e conexão wi-fi.

[image: chery-celer-2013-1.jpg] fotos: divulgação a chery tinha planos de lançar o celer (também conhecido como fulwin) nos dias 18 e 19 de dezembro deste ano, mas acabou sendo obrigada a adiar a estréia para janeiro ou fevereiro de 2013, de acordo com a assessoria de imprensa da marca chinesa. ainda segundo a marca, motivos burocráticos acabaram por reter o primeiro lote de carros no porto de vitória (es), mas não deu maiores detalhes sobre o bloqueio. [image: chery-celer-2013-2.jpg] tão breve a fábrica de jacareí (sp) fique pronta no final de 2013, a chery irá iniciar a produção do celer em solo nacional, em versões hatch e sedã, com motor 1.5 flex de 116 cv e equipado com abs, duplo airbag, direção hidráulica, ar-condicionado, trio elétrico e outros itens. o investimento na fábrica chega a us$ 400 milhões, e a capacidade de produção ficará em torno de 50 mil automóveis por ano. os preços do celer não foram divulgados ainda, mas é provável que fique na concorrida faixa dos r$ 35.000.

[image: padovan.jpg] foto: divulgação / presidente da entidade flavio padovan empresas associadas à abeiva (associação brasileira de empresas importadoras de veículos automotores) anunciaram um numero de 8.137 unidades emplacadas que representa uma queda de 9,9% em relação ao mês de outubro. na comparação com novembro de 2011, a queda é de 46,1%. em comparação com o ano passado as associadas à abeiva tiveram 119.896 veículos emplacados em 2012 enquanto no mesmo período do ano passado as marcas da entidade emplacaram 180.215. por outro lado o total de vendas do mercado interno apresentou alta de 6,3%, isso acontece pela quantidade de veículos em estoque de 2011 no ano de 2012 sem o impacto de aumento do ipi. de acordo com o presidente da entidade flavio padovan a redução do ipi, embora mínima, teve significado positivo, ?o desempenho poderia ter sido pior, o setor registrou a sua 10ª queda consecutiva de vendas e essa situação é extremamente grave? analisa padovan. a entidade espera uma ação urgente por parte do governo, ?até o momento, os importadores sequer foram beneficiados com a cota de 4.800 veículos, sem os 30 pontos de aumento do ipi, medida anunciada pelo governo no mês de outubro? diz padovan. representantes das empresas associadas não estão satisfeitos e fazem uma projeção pior para 2013. mesmo mantendo a liderança entre os importados o presidente da kia motors josé luiz gandini afirma que não acredita em aumento no número de emplacamentos, pois a quantidade de concessionárias que fecharam é grande e, além disso, não há novos concessionários. a abeiva afirma que não deve atingir a projeção de vendas estimada para 2012 mesmo. “com a queda no volume do setor, nos defrontamos novamente com a redução da rede de concessionários, postos de trabalhos e arrecadação de impostos, porém o governo está ciente desta situação e já deve ter avaliado que medidas restritivas no comércio internacional têm uma influência negativa na captação e entrada de novos investimentos“, completou padovan.

[image: 2012-porsche-911-cabriolet-romero-britto-3.jpg] fotos: divulgação romero britto, famoso artista plástico brasileiro e reconhecido internacionalmente, usou como tela a lataria do novo porsche 911 cabriolet. foi uma parceria com a preparadora norte-americana champion motorsport, com o carro sendo exposto na mostra art basel miami, na flórida. [image: 2012-porsche-911-cabriolet-romero-britto-4.jpg] a iniciativa do artista é sempre polêmica, principalmente entre os puristas mais conservadores. imagine dar um passeio a bordo do porsche com uma pintura dessas. alguém é capaz de encarar? britto mostra que sim, tanto que além da porsche, trabalhou em modelos da audi, volvo, mini, corvette, ferrari e abarth. [image: 2012-porsche-911-cabriolet-romero-britto-5.jpg] britto já fez vários trabalhos por encomenda para uma série de grandes marcas dos mais variados ramos de atividade, como pepsi, disney, royal caribbean cruises e até para a gessy lever, que fabrica o sabão em pó omo. [image: 2012-porsche-911-cabriolet-romero-britto-2.jpg] [image: 2012-porsche-911-cabriolet-romero-britto-1.jpg]

[image: 940x628_alfa_mito_01.jpg] alfa romeo mito é um dos modelos que deve ser trazido para o brasil os rumores de que a alfa romeo vai retornar ao brasil no próximo ano ganham cada vez mais força. e o caminho de volta não deve passar pelas concessionárias fiat, como ocorreu no passado. agora que o grupo italiano é dono da chrysler, poderá se valer do posicionamento premium desse seu braço para retomar as vendas da alfa por aqui. a estratégia vinha tomando forma desde o anúncio de que o número de lojas chrysler em nosso mercado duplicou em 2012. o crescimento de 60% nas vendas é um bom motivo para a expansão. mas, por si só, não sustentaria o aumento dos pontos de venda. concessionária precisa de carro para vender e os alfas viriam para ocupar esse lugar. [image: 940x628_alfa_giulietta_01.jpg] giulietta é outro candidato a marcar o retorno da alfa romeo ao país fontes do mercado ainda indicam que a imagem da alfa foi desgastada pela fiat. muitos clientes ficaram na mão, sem assistência e mão de obra especializada , dizem. nesse contexto, o uso da chrysler seria uma saída para se desvencilhar do ônus e recomeçar do zero. não bastassem todos esses indícios, uma notícia internacional vem dar peso a esse plano: a fiat quer vender 50.000 unidades da maserati em 2015 - mais que oito vezes além do comercializado no ano passado, 6.159 carros. para isso, vai investir em um sedã menor que o quattroporte, o ghibli, e no utilitário levante. afora o desenvolvimento de novos produtos, adivinhem o que o grupo vai fazer? explorar a rede de mais de 2.000 revendas da chrysler para expandir a presença da maserati nos eua. na austrália, modelos fiat e alfa já são encontrados em revendas chrysler. a mesma lógica será válida por aqui.

[image: geelyeatvolvo_opt.jpg] a agência de notícias reuters confirmou ontem (12) que a fabricante da china geely tem planos de aproveitar componentes mecânicos da volvo. segundo as informações dadas, a ideia é que a montadora asiática utilize plataformas e tecnologias de modelos suecos que saírem de linha. outros detalhes não foram revelados,mas se especula que o primeiro fruto dos planos da geely seja o suv xc90,que vai ser descontinuado nos próximos meses e terá sua base aproveitada para dar origem a um modelo especificamente para a china. o mesmo deverá acontecer com o sedã s80.

[image: 1959-c%C3%A3o-porter-1.jpg] fotos: divulgação três cães vira-latas poter, monty e ginny, foram treinados por uma ong na nova zelândia para poder dirigir um carro sem ninguém ao lado deles. os cães, que são os melhores amigos do home, também fazem outros ?trabalhos?, como cão-guia a policiais. [image: 1959-c%C3%A3o-porter.jpg] a spca (society for the prevenntion of cruelty to animals, uma ong localizada em auckland, na nova zelândia, decidiu em parceria com a marca mini, se propor a ensinar três cachorros vira-latas a dirigir um automóvel. e o que mais surpreende nessa história toda é que eles conseguiram. eles não se intimidaram com a pressão da rede de tv australiana abc, que transmitia o vento ao vivo e passaram no teste de direção. [image: 971471-dog-driver.jpg] com carros adaptados e dois meses de treinamento, os cachorros aprenderam a manusear o volante, câmbio, além dos pedais e freios adaptados.o treinador mark vette afirmou que os cães fazem tudo sozinhos, ligam o carro, com uma pata, acionam o freio e com a outra, coloca o câmbio em modo drive. [image: 1959-c%C3%A3o-porter-2.jpg] o volante do veículo, chamado de mini coutryman, possui alças que ajudam eles a fazerem curvas, no painel, controlam o freio e o acelerador. além disso, há um limitador que certifica que os bichos não irão ultrapassar a velocidade estabelecida. com essa campanha, a spca quer mostrar o quanto esses cães são espertos e com isso, ajudar a encontrar lares para centenas de cachorros abandonados. confira o vídeo com asa proezas deles ao volante: http://youtu.be/bwak0j8uhzk

[image: 940x628_tucson.jpg] hyundai tucson flex apresentado no salão do automóvel de são paulo está disponível nas lojas a hyundai caoa anunciou a chegada do tucson com motor bicombustível. o modelo já está disponível em todas as lojas com o propulsor 2.0 dohc adaptado para rodar tanto com gasolina, quanto com etanol. a potência com o primeiro combustível permanece igual, 142 cv a 6.000 rpm. já com o derivado da cana, aumenta em 4 cv e passa a 146 cv (também a 6.000 rpm). o bloco é um 16 válvulas, com quatro cilindros em linha, sistema de injeção multiponto e comando de válvulas variável. a versão básica, com câmbio manual, é vendida por r$ 67.500. a topo de linha, com o automático, chegará no próximo ano pelo valor de r$ 75.000. ambas contam com abs e ebd e airbag duplo. a mais completa traz, ainda, bancos de couro, kit multimídia, gps e o sistema tpms, que avisa quando os pneus devem ser calibrados.

[image: 2012-bmw-1-series-m-sport-1.jpg] bmw 125i (foto: divulgação) a bmw ainda não anunciou oficialmente o modelo. mas tal como aconteceu recentemente com o 116i, a marca alemã já disponibilizou oficialmente informações do novo 125i no seu website. o hatch que está disponível apenas com o pacote m sport sai por r$ 171.400. em relação aos mais baratos 116i e 118i, o 125i dispensa o conhecido motor 1.6 turbo projetado em conjunto com o grupo francês psa peugeot-citroën para adotar o bem mais animado 2.0 turbo já usado nos série 3, x1 e z4. É uma boa troca. o quatro em linha rende elogiáveis 218 cv e 31,6 kgfm de torque entre 1.350 e 4.800 giros. a caixa automática permanece a mesma, com oito marchas e trocas sequenciais apenas na alavanca. o conjunto leva o hatch aos 100 km/h em 6,2 s e basta para chegar aos 243 km/h. É o mais rápido série 1 do mercado. pelo menos até a chegada do m135i com seu seis cilindros em linha 3.0 turbo de 320 cv, apresentado no salão de são paulo. mas este ainda não tem preço definido.

[image: 2012-bmw-m6-gran-coupe-5.jpg] fotos: divulgação enfim, a bmw revelou por inteiro e ainda deu detalhes e informações da versão motorsport do recém lançado série 6 gran coupe. o m6 gran coupe chega com itens esportivos e muita tecnologia. o esportivo alemã oferece freios e rodas maiores que a versão comum e um visual apimentado com um exclusivo teto de fibra de carbono. [image: 2012-bmw-m6-gran-coupe-5-3.jpg] por dentro o modelo recebeu itens como drive dynamic control, sistema que permite que o motorista escolha a velocidade das trocas de marcha, resposta do acelerador, programa do controle de estabilidade e resposta do volante. [image: 2012-bmw-m6-gran-coupe-5-1.jpg] sob o capo está o que mais interessa para quem adquire um verdadeiro esportivo alemão, um motor v8 de 4.4 litros biturbo, que rende 560 cv e 69,3 mkgf de torque. em conjunto está uma transmissão automatizada m-dct de dupla embreagem e sete marchas, com tração traseira, equipadas com o diferencial ativo da marca, como manda o figurino. [image: 2012-bmw-m6-gran-coupe-5-2.jpg] [image: 2012-bmw-m6-gran-coupe.jpg] [image: 2012-bmw-m6-gran-coupe-3.jpg]

[image: peugeot_207.jpg] para aproveitar o último mês de ipi reduzido e o 13º salário na mão do consumidor, várias marcas estão oferecendo descontos e taxas de juros reduzidas para quem decidir comprar um carro novo nos próximos dias. a rede de revendas peugeot, por exemplo, anunciou condições especiais para a aquisição dos modelos das linhas 207 e 308. em são paulo estão oferecendo o 207 hatch com taxa de 0,89% ao mês para quem der 30% de entrada na compra do veículo. a versão básica 1.4 duas portas - com ar-condicionado, direção hidráulica, vidros e travas elétricas – sai pelo preço tabelado de r$ 29.900. o 207 sedã passion é vendido com taxa zero de juros para quem der 50% de entrada e parcelar o restante em até 24 meses. o preço da versão 1.4 mais básica pode variar de r$ 35.700 a r$ 36.990, nessas condições. mas quem optar por dar uma entrada maior pode conseguir um precinho bem melhor. em uma loja na região oeste de são paulo, encontramos o 207 sedã por r$ 32 mil (desconto de r$ 3.890 em relação ao preço de tabela de r$ 35.890) com entrada de 60% e o restante em parcelado em 12 ou 24 vezes sem juros. [image: citroen-aircross.jpg] mas a marca não é a única a oferecer facilidades para a compra do carro zero. nas concessionárias citroën, quem quiser um aircross 2013 encontrará vantagens. a princípio, a versão glx, mais básica, foi oferecida por r$ 54.700, com entrada de 50% e parcelamento em até 36 meses sem juros. em outra loja, conseguimos um negócio melhor: o carro custaria r$ 49.990, com entrada de 30% de pagamento em parcelas com 0,89% de juros. nas revendas honda, os modelos oferecidos com condições diferenciadas são fit e city. o fit é ofertado por r$ 47.900, com entrada de 20% mais 36 parcelas com a taxa de juros de 0,99%. as condições são as mesmas para o city, que está saindo por r$ 48.600. nesta mesma semana, autoesporte já havia apurado desconto no preço do honda fit twist [image: honda-fit.jpg] a chevrolet, por sua vez, continua oferecendo os modelos classic, agile e celta com descontos e condições especiais de financiamento. quem optar por pagar 50% do valor na entrada de qualquer um dos três veículos poderá parcelar o restante em 24 vezes sem juros. mesmo com as taxas reduzidas e descontos, nesta época do ano o que vale mesmo a pena é pesquisar bastante, comparar os preços de revendas diferentes e pechinchar com os vendedores para conseguir fechar um negócio ainda mais vantajoso.

[image: 2012-mini-paceman-jcw.jpg] fotos: divulgação foi revelada pela mini nesta quarta-feira (12) a versão john cooper works do paceman. o modelo tem suas vendas iniciadas na europa no segundo trimestre de 2013. a versão de entrada foi mostrada pela primeira vez no salão de paris, em setembro e no brasil em outubro, durante o salão de são paulo e chega ao brasil em abril. [image: 2012-mini-paceman-jcw-3.jpg] a versão mais apimentada do paceman é equipada com um potente motor 1.6 turbo, de 218 cavalos, acoplado a um câmbio manual de seis velocidades, além da tração integral de série. a suspensão levemente rebaixada ajuda a manter o carro na linha, sem escapar. [image: 2012-mini-paceman-jcw-4.jpg] por fora a esportividade aflora em demasia, o paceman john cooper works trás as mesmas características dos irmãos mais velhos como cores típicas da versão, para-choques esportivos, rodas exclusivas, adesivos decorativos e um novo difusor traseiro. por dentro, destacam-se os apliques em vermelho nas portas, painel e costura dos bancos. [image: 2012-mini-paceman-jcw-5.jpg] [image: 2012-mini-paceman-jcw-2.jpg] [image: 2012-mini-paceman-jcw-1.jpg]

[image: linea_sublime_dianteira.jpg] fotos: divulgação a fiat lança a série especial sublime para o linea, voltado para o segmento de luxo. a versão já se encontra nas concessionárias e parte de r$ 55.480. [image: linea_sublime_interior.jpg] a variante tem como diferencial o melhor acabamento e materiais de melhor qualidade. o linea sublime está disponível apenas em uma cor branca exclusiva. o acabamento externo ainda leva a sigla da série e novas rodas de 17 polegadas diamantadas. no interior, os bancos são em couro marrom, há apoio-braço central e saída do ar-condicionado para a parte traseira do habitáculo. [image: linea-sublime3-650x365.jpg] [image: linea-sublime2-650x331.jpg]

[image: mercedes-benz-classe-e-01-560x373.jpg] fotos: reprodução da internet graças a mais uma obra dos carparazzis, caíram na net fotos do mercedes classe e renovado, que será lançado já como linha 2014 e ainda não teve anúncio oficial divulgado. no face-lift, a dianteira recebeu linhas mais robustas e modernas, e os refletores duplos dos faróis estão unidos em uma só peça, abandonando os faróis separados, que eram marca registrada do classe e. [image: mb_painel.jpg] na traseira quase não se notam alterações, mantendo o mesmo padrão utilizado no modelo atual. no interior as modificações poderão vir a ser apenas tecnológicas, enquanto debaixo do capô deverão ser mantidos os mesmo motores da versão atual. mais detalhes serão revelados com o lançamento oficial do modelo. [image: mb_tras1.jpg] [image: mb_perua_frente.jpg] [image: mb_perua_.jpg]