[image: 1961-vendas-caem.jpg] foto: divulgação para quem achava que depois de algumas manifestações promovidas na internet contra compra excessiva de automóveis o número de vendas poderia diminuir pelo menos, pode se preparar para ficar mais minutos no trânsito brasileiro a partir do ano que vem. a expectativa é que volume de vendas no mercado interno cresça até 4,5% de acordo a anfavea (associação nacional dos fabricantes de veículos automotores). ?o ritmo continua bom“, analisou o presidente da entidade cledorvino belini. belini anunciou a previsão para o ano que vem. espera-se que sejam comercializados entre 3,94 mi e 3,98 milhões de veículos, valor que representa aumento de 3,5% a 4,5% em comparação a 2012. a produção deverá crescer 4,5%, totalizando até 3,51 milhões de caros. as exportações continuarão em queda, com cerca de 5%. em janeiro, a taxa sobre os produtos industrializados voltará ao patamar máximo de 25%, de acordo com a motorização. “historicamente, janeiro e fevereiro são meses fracos. a previsão já conta com este comportamento“, disse belini. o executivo salientou, no entanto, que o governo ainda pode trabalhar a alíquota de forma a favorecer os consumidores e a indústria.

[image: 2012-porsche-911-gt3-cup-2.jpg] fotos: divulgação já faz algum tempo que o porsche 911 foi apresentado em sua nova geração (991), mas até agora os fãs da marca alemã ainda se questionavam quanto tempo ainda levaria para o modelo de competição ser revelado. e essa espera finalmente terminou, pois stuttgart trouxe à tona seu modelo gt3 cup. [image: 2012-porsche-911-gt3-cup-5.jpg] em relação à geração anterior, o motor boxer 3.8 agora rende 10 cv a mais, totalizando 460 cv. e seu câmbio sequencial agora possui comandos no volante para a troca de marchas. e entre as modificações em relação ao modelo de rua, há freios de competição, suspensão reformulada e pneus slick. [image: 2012-porsche-911-gt3-cup-4.jpg] seu interior recebeu todas as lipoaspirações necessárias para um modelo de pista, trazendo apenas banco do tipo concha e cinto de segurança especial. a cabine também apresenta elementos de proteção e uma abertura no teto para uma retirada rápida do piloto.  aos interessados em disputar uma temporada da gt3 em 2013, o preço do bólido fica em torno de 181.200 eur. [image: 2012-porsche-911-gt3-cup-3.jpg]

[image: 2012-hyundai-equus-2013.jpg] fotos: divulgação esta semana marca a apresentação da versão 2013 do sedã top de linha da hyundai no mundo. o equus recebeu singelas modificações no visual externo e no interior, mas a plástica foi apenas superficial, deixando os motores (3.8 v6 de 334 cv e 5.0 v8 de 416 cv) inalterados. [image: 2012-hyundai-equus-2013-2.jpg] nova grade, faróis remodelados, rodas com novo desenho e lanterna modificada formam o time de mudanças exteriores. na parte interna, bancos revestidos em couro com dupla costura, cluster digital, central multimídia revisada e novo volante fazem parte do universo de modificações. [image: 2012-hyundai-equus-2013-1.jpg]

[image: 2012-papa-m%C3%B3vel-1.jpg] fotos: divulgação durante cerimônia realizada no vaticano, a mercedes-benz revelou ao público a nova versão do papamóvel, entregue em mãos ao papa bento xvi, por meio de dieter zetsche, presidente do grupo daimler. o carro é baseado no suv classe m, e substitui o antigo, que era baseado no mercedes classe g, e era usado desde os anos 80. [image: 2012-papa-m%C3%B3vel-2.jpg] entre as novidades, o papamóvel ganhou maior espaço para o pontífice, bem como recebeu portas redesenhadas para facilitar o acesso à redoma. os vidros blindados receberam reforço e foram ampliados, permitindo melhor visão do papa, juntamente com a nova iluminação interna. o assento do líder religioso também foi redesenhado, tornando-se mais confortável. a estréia do modelo já ocorreu no último sábado, durante uma viagem a roma. [image: 2012-papa-m%C3%B3vel.jpg]

[image: 3.jpg] porsche 911 gt3 cup (foto: porsche) a porsche revelou por completo a versão de competição do seu incônico modelo 911. pronto para participar das corridas monomarca gt3 cup, o esportivo recebeu todas as devidas modificações para acelerar ao máximo nas pistas, e carrega as mudanças que marcam o visual da versão do modelo que roda nas ruas. a principal novidade está sob o capô: um motor 3.8 de 460 cavalos de potência disponíveis a 7.500 giros. a caixa de câmbio não é de dupla embreagem pdk, como na versão regular. aqui o objetivo é acelerar com controle total, então a transmissão é sequêncial de embreagem simples com acionamento eletrohidráulico, pedal para saída e borboletas para trocas de marchas posicionadas atrás do volante. [image: 8.jpg] a segurança do piloto também foi aprimorada, com novo banco mais alto que garante maior fixação à cabeça e ombros. uma nova portilha também foi instalada para facilitar a remoção do piloto em caso de acidente. a nova célula de sobreviência também ajudou a deixar o centro de gravidade do 911 gt3 cup mais baixo, mesmo com um chassis mais sólido. a porsche lançará oficialmente o novo 911 de competição no salão de genebra, marcado para março de 2013. mas quem se interessar em adquirir uma unidade para começar os treinos para a próxima temporada já pode desembolsar € 181.200 (cerca de r$ 500 mil), sem contar impostos e valor de inscrição na competição. [image: 16.jpg]

[image: charger_2.jpg] dodge charger srt8 é um dos modelos que pode ser comprado com o bônus de us$ 1.000 a disputa entre os grupos fiat e vw tem se tornado cada vez mais acirrada. na europa, a volkswagen chegou a pedir a renúncia de sergio marchionne da presidência da associação europeia de fabricantes de automóveis (acea) em reunião realizada no salão de paris, em setembro. o encontro se encerrou com o aperto de mãos de marchionne e martin winterkorn, ceo da vw. mas parece que o cumprimento virou um braço de ferro. o site de economia bloomberg publicou a notícia de que a chrysler, controlada pela fiat, estaria oferecendo descontos de us$ 1.000 (cerca de r$ 2.000) para clientes volkswagen na compra de qualquer modelo das marcas chrysler, dodge, jeep, ram ou fiat vendido nos estados unidos. e o carro atual nem precisa entrar na negociação. a medida ofensiva da fiat no mercado americano pode ser uma resposta à política de preços praticada pela vw na europa. por lá, o grupo alemão cresceu 1,5% e alcançou 24,8% de participação de mercado, enquanto o italiano recuou 0,7%, para 6,4%. nos eua, a situação se inverte. as marcas vw detém 3,5% do mercado, enquanto as da fiat/ chrysler somam 11,4%.

[image: fit_publicadoir.jpg] honda fit e outros dois modelos derivados dele serão produzidos na futura fábrica da honda no méxico além do próprio fit, a honda pretende fabricar dois modelos derivados do monovolume em sua futura fábrica mexicana, prevista para entrar em operação em 2014 com capacidade produtiva de 200 mil unidades/ ano. de acordo com o site automotive news, as variantes seriam um sedã cinco-portas (algo nos moldes do city) e um crossover. a maior parte das unidades feitas na linha de montagem será destinada ao mercado norte-americano - aproximadamente 70%. o restante deve ficar no méxico. a segunda fábrica mexicana da marca terá a missão de consolidar o crescimento alcançado este ano: até outubro a marca vendeu 42.933 unidades no país, 53% mais que as 36.209 comercializadas durante 2011 inteiro. expandir as vendas nos eua também é parte do plano.

[image: nova-geracao-do-seda-ford-fusion-apresentada-no-salao-de-deitrot-em-janeiro-comeca-a-ser-vendida-nos-eua-por-iniciais-us-22495-quase-r-46-mil-sem-impostos-ou-taxas-1343842207801_956x500.jpg] foto: divulgação a ford anunciou o segundo recall do fusion nos estados unidos em menos de uma semana. o primeiro aconteceu no dia 30 de novembro, quando a montadora anunciou que 15.833 sedãs teriam que voltar para a fábrica por apresentar problema nos motores 1.6 ecoboost,que teriam propensão ao superaquecimento. agora o recall deve atingir mais de 19 mil carros fabricados entre 3 de fevereiro de 2012 e em outubro. o problema localizado foi no revestimento dos faróis do veículo, que com o tempo, pode reduzir o brilho do feixe de luz da lâmpada. para a resolução desse problema, à ford deverá convocar os proprietários desses veículos ás revendas para a substituição dos faróis do carro. a montadora não soube informar se esse recall atingirá o brasil.

[image: jac-j3_04.jpg] foto: divulgação após anunciar o reajuste dos seus preços, a montadora chinesa também definiu novas políticas para o seu plano de manutenção. as revisões, que antes eram feitas a cada 5.000 km, passam a ficar mais longas, passando agora a serem feitas a cada 10.000 km. outra novidade fica por conta da realização da primeira revisão. antes era feita com 5.000 km, agora foi antecipada para os 3.000 km ou três meses, porém continua gratuita. de acordo com comunicado emitido pela jac, a ideia da simplificação da estrutura das manutenções deve-se ao ótimo estado de conservação dos componentes internos dos veículos que eram revisados. esse novo modelo se aplica a todos os carros já vendidos pela montadora no brasil, um número que chega a 45.000 e ao j2, que acaba de ser lançado na bahia. está mantida a garantia de seis anos sem limite de quilometragem.

[image: radares.jpg] foto: divulgação o ato de conduzir o automóvel tem permitido a introdução de tecnologias que fortalecem o conforto e a segurança para o motorista. e o ano de 2012 permitiu ampliarmos essa percepção junto aos modelos que foram apresentados em nosso mercado. é cada vez mais comum encontrarmos no mercado brasileiro veículos que oferecem câmera de ré, sensor de estacionamento traseiro, sensor de chuva e até mesmo o farol alto automático (quando o veículo identifica que na direção contrária vem um outro veículo, o automóvel automaticamente baixa o farol). o controle eletrônico de estabilidade e tração, associado aos freios abs, aumenta a segurança em curvas e manobras. o controle automático de velocidade em descidas faz parte do arsenal de novas tecnologias que foram apresentadas com a nova ranger, por exemplo, desenvolvidas especificamente para aplicação em picapes. itens como direção com assistência elétrica, sistema de monitoramento de pontos cegos e tráfego cruzado, auxiliar de manutenção na faixa de rolamento, piloto automático com alerta de colisão e sistema de estacionamento automático são exemplos de como o uso de sensores está transformando a experiência de dirigir. o monitoramento de pressão dos pneus e o espelho retrovisor eletrocrômico são itens adicionais de segurança. atualmente já é possível o acesso e partida do veículo sem o uso da chave, basta que a mesma esteja, por exemplo, no bolso da sua camisa, para que o veículo reconheça sua presença e permita seu acesso. o ganho de espaço no interior do veículo e sua estética tiveram um reforço com o freio de estacionamento elétrico, onde uma simples tecla mantém o veículo firme. os retrovisores com rebatimento elétrico e o fechamento automático do porta-malas permitem mais funcionalidade. um movimento específico do pé embaixo do porta-malas do volkswagen cc é o bastante para abrir a tampa do porta-malas. a interface entre o homem e a máquina é feita por um sensor de proximidade na área do para-choque, capaz de reconhecer uma rápida movimentação da perna. o ano de 2012 vai começando a aparecer por completo no retrovisor, mas ainda é possível  ampliarmos nosso ângulo de visão, como aconteceu com o novo c3 e seu para-brisa zenith. um desenvolvimento técnico apurado que permitiu a expansão do comprimento do para-brisa de 990 mm para 1.350 mm, o que possibilitou um inédito aumento do ângulo de visão em 80°. como uma bolha de vidro, o para-brisa zenith permite ao motorista e ao passageiro uma percepção inédita do meio ambiente, proporcionando uma experiência sensorial inédita. uma proeza tecnológica, que oferece uma verdadeira visão em alta definição, sem limites. mecânica online news dois dos principais prêmios automotivos brasileiros anunciaram seus vencedores. o primeiro foi o prêmio top car tv 2012 que teve entre os vencedores o volkswagen gol, fiat grand siena, chevrolet cruze sport6, audi a1, nova ford ranger, novo ford ecosport e grace lieblein, presidente da general motors do brasil. já a premiação da abiauto é associação brasileira da imprensa automotiva, com seu prêmio imprensa automotiva 2012 elegeu o chevrolet onix, ford ecosport, chevrolet spin, novo ford fusion e  a nova ford ranger. destaques para o chevrolet onix é carro imprensa automotiva 2012 e a honda nc 700x é moto imprensa automotiva 2012. sucesso desde seu lançamento, o livro-reportagem – o cotidiano da espera, do jornalista gustavo queiroz, retrata em estilo jornalismo gonzo o dia-a-dia do caminhoneiro na estrada, em uma incrível jornada que parte do mato grosso até o porto de paranaguá (pr). aquisições de exemplares nos sites das livrarias cultura, saraiva e até mesmo da amazon. o museu móvel da audi em ingolstadt está com uma prévia do futuro da mobilidade. a exposição especial ?audi lab future: mobility?, que ocorrerá entre os dias 6 de dezembro de 2012 e 17 de março de 2013, visa mostrar as iniciativas da marca nas áreas dos futuros motores, energias e urbanização. as exposições mostram os sistemas de acionamento e combustíveis do futuro e também soluções de mobilidade para as metrópoles mundiais. desde o dia 7 de dezembro, todos os automóveis jac motors vendidos no brasil, que compõem uma frota de cerca de 45 mil unidades passam a obedecer um novo é e simplificado é plano de manutenção para as revisões. a principal alteração será a eliminação das atuais revisões de 5.000, 15.000, 25.000 km (e, assim, sucessivamente). os carros de passeio vendidos daqui pra frente, naturalmente, incluindo o lançamento j2, também seguirão esse novo padrão. tarcisio dias é profissional e técnico em mecânica, além de engenheiro mecatrônico e radialista, é gerente de conteúdo do portal mecânica online® (www.mecanicaonline.com.br) e desenvolve a coleção automecânica. e-mail: rb.moc.enilnoacinacemnull@oacader

[image: ge2b1342a.jpg] ao ler o titulo da matéria, você teve aquela sensação dèjá vu? pois é, mas trata-se de um novo recall. em menos de uma semana, a ford anuncia o segundo recall do fusion nos estados unidos. o primeiro havia sido no dia 30 de novembro, quando a companhia anunciou que 15.833 sedãs teriam que voltar à fábrica para consertar um problema nos motores 1.6 ecoboost, que teriam uma propensão ao superaquecimento. desta vez, o recall deve atingir mais de 19 mil carros, fabricados entre 3 de fevereiro de 2012 e 20 de outubro de 2012. o problema foi encontrado no revestimento dos faróis do veículo, o que com o tempo pode reduzir o brilho do feixe de luz da lâmpada. para resolver o problema a ford deverá chamar os donos dos veículos às revendas para substituir os faróis dos carros. o recall está previsto para começar em 10 de dezembro de 2012. a assessoria da ford disse ainda não saber se o recall afeta os veículos vendidos no brasil.

[image: bmw-4-series-coupe-concept.jpg] fotos: divulgação a bmw anunciou a apresentação do série 4 no salão de detroit, em janeiro de 2013. o modelo ganha categoria própria deixando de ser o série 3 cupê. a versão que será exibida ainda será um conceito, que mede 4,64 m de comprimento, 1,83 m de largura, 1,33 m de altura e 2,81 m de entreeixos. [image: bmw-4-series-coupe-concept-7.jpg] os detalhes sobre o conjunto mecânico ainda não foram revelados pela marca bávara. estima-se que o futuro modelo compartilhe parte dos componentes do série 3. [image: bmw-4-series-coupe-concept-5.jpg] [image: bmw-4-series-coupe-concept-2.jpg] [image: bmw-4-series-coupe-concept-3.jpg]

[image: audi_r8_china_edition_1.jpg] fotos: divulgação a audi anunciou mais uma série especial do superesportivo r8. trata-se de uma versões exclusiva para o mercado chines, o china edition. segundo a montadora, a sua produção será limitada a 80 unidades. tornando assim, o modelo mais exclusivo que o r8 gt spyder, que foi apresentado no salão do automóvel de são paulo de 2012 e teve 333 unidades produzidas. [image: audi_r8_china_edition_2.jpg] essa série especial chega como mesmo motor 5.2 fsi, porém ele agora entrega 525 cv e 54 kgfm de torque que trabalha em conjunto com um câmbio r-tronic automatizado de seis marchas,. de acordo com a marca, esse esportivo acelera de 0 a 100 km/h em 3,9 segundos. para diferenciar das outras séries especiais, o china edition oferece cores, exclusivas e em duas opções: malibu blue (azul) e suzuka grey (cinza). independente da escolha feita, ele traz uma faixa inédita em cada lateral e um aerofólio em fibra de carbono e rodas de liga leve de 19 polegadas. [image: audi_r8_china_edition.jpg] o interior junto o requinte e a esportividade dos modelos audi. os acabamentos e revestimentos de banco e volante são em couro e alcântara, com detalhes na finalização da cor do carro. como toda a série especial, o china edition recebeu um número de série escrito na alavanca do câmbio, de acordo com a sua numeração de produção. essas marcações vão de 1 a 99, pulando sempre os numerais com 4, pois de acordo com a cultura chinesa, o ideograma desse número é parecido com o da morte, sendo assim, ele é evitado a todo custo pelas pessoas.

[image: volkswagen-gol-2013-reestilizado-12.jpg] foto: divulgação o líder de vendas no mercado brasileiro, o gol também é o veículo mais roubado em nosso país. de acordo com um estudo realizado pela confederação nacional das empresas de seguros gerais (cnseg), com base em dados do departamento nacional de trânsito (denatran), até o mês de novembro foram furtados ou roubados cerca de 30.086 unidades do modelo da volkswagen. em segundo lugar está o fiat uno, com 18.005 ocorrências, seguido do palio, que acumula 13.448 ocorrências de roubo ou furto no ano. outros modelos, bem mais antigos também estão nessa lista, é o caso do chevrolet monza, na  sétima colocação e o fusca, na nona. pelos cálculos da cnseg, entre janeiro e novembro foram registradas 233.159 ocorências, número 5,5% inferior ao contabilizado no mesmo período de 2011. no top 10 dos mais roubados, a única mudança de posições aconteceu na décima colocação, com a inversão de fox e siena.

[image: dsc00962.jpg] fotos: marcus lauria a fiat além de vender seus modelos nas versões comuns, costuma disponibilizar variantes especiais que conferem outros valores aos carros. de público mais selecionado, normalmente com foco nos mais jovens, tais versões contam com suas vantagens e desvantagens. [image: dsc00934.jpg] no caso do novo punto, o primeiro facelift do modelo no brasil também recebeu a versão esportiva t-jet, que já existia também antes da reestilização, que segui as linhas do modelo europeu. na atual versão, o carro recebeu design e acabamentos exclusivos. mas o maior destaque está no motor 1.4 16v turbo de 152v, que empolga na hora de acelerar. [image: dsc00888.jpg] por fora a versão se destaca pelos novos para-choques esportivos e com desenho mais agressivo, faróis com máscara negra, rodas de liga leve de 17 polegadas que lembram as do modelo abarth, vendo na europa, com pinças de freio vermelhas, spoiler traseiro, lanternas traseiras em led, ponteira de escapamento com saída dupla cromada e o teto solar skydome. as linhas do interior se harmonizam com o exterior e mantém a esportividade do hatch mádio da fiat, estão lá o volante esportivo em couro com comandos do rádio nas extremidades, faixa central do painel na mesma cor do veículo, bancos esportivos com novos revestimentos, pedaleiras e soleiras esportivas e iluminação interna com efeito noturno, bem inovadora e atraente esta última. [image: dsc00928.jpg] sendo esta versão a topo de linha, a lista de equipamentos é a mais completa. para proporcionar a segurança e o conforto dos ocupantes estão presentes os freios abs com ebd, airbags frontais, acionamento automático do alerta em frenagem brusca, sensor de estacionamento com visualizador gráfico, banco do motorista e volante com regulagem de altura, piloto automático, rádio cd/mp3 com entrada usb, som hi-fi com subwoofer, entre outros. a lista de opcionais inclui o alarme antifurto, ar-condicionado automático digital, sistema de navegação blue&me, retrovisor eletrocrômico, sensor crepuscular e de chuva, airbags laterais e de cortina, e o teto solar. o preço do punto t-jet parte de r$ 55.740. a versão avaliada, a mais completa, sai por r$ 65.600, segundo o site da montadora. [image: dsc00892.jpg] o atrativo maior do punto t-jet é sem dúvida o motor. o bloco 1.4 16v turbo, de 152 cv e 21,1 kgfm de torque é empolgante, notadamente com o ronco que produz devido ao escapamento esportivo. a sensação de desempenho fica maior com o câmbio manual de cinco velocidades, eficiente e preciso; e o seletor dna (dinâmico, normal ou autonomia), que oferece três modos de resposta do motor. para despejar toda a potência do esportivo, use o modo dinâmico e terá o turbo à disposição. [image: dsc01024.jpg] configurado desta forma, o hatch médio arranca, desenvolve e retoma todas as três operações com desempenho acima da média, se comparado a modelos da categoria. são raras as necessidades de troca de marchas, a não ser que o motorista deseje produzir maior aceleração, pois o motor tem força para retomar até na quinta marcha, isso com a rotação mais alta. a velocidade máxima atingida é de 203 km/h, segundo a montadora.

[image: 2012-mini-noel-1.jpg] foto: divulgação a mini não para mesmo de bater recordes e mais uma vez entra para o ?livro dos recordesó ao completar a missão de percorrer 3.057 quilômetros entre munique (alemanha) até rovaniemi, na finlândia, para levar a mais longa lista de pedidos do mundo ao papai noel. a lista feita de 3.298 metros de papel tem exatos 75.954 pedidos que vieram de 16 países: alemanha, itália, reino unido, portugal, bélgica, bulgária, grécia, polônia, eslovênia, república tcheca, hungria, romênia, eslováquia, rússia, estados unidos e cingapura. oito carros participaram dessa longa viagem e assim que todos chegaram ao destino o piloto de rali, rauno aatonen, campeão em monte carlo, demonstrou suas habilidades ao volante do novo modelo paceman, que equivale ao countryman de duas portas.

[image: 2012-kia-pro_ceed-gt-teaser-1.jpg] fotos: divulgação a kia divulgou nesta semana um novo teaser do pro_cee?d em versão gt e dados técnicos a respeito do hatchback, que chega no segundo semestre de 2013. a marca já havia revelado que trabalhava em uma versão turbinada da segunda geração do modelo. conforme explica a montadora em comunicado, o modelo terá ?excepcionais características dinâmicasó e trará sob o capô um motor 1.6 gdi turbo com 206 cavalos de potência. a apresentação da novidade está marcada para o salão de genebra em março. [image: 2012-kia-pro_ceed-gt-teaser.jpg] na parte visual o pro_cee?d gt contará com grade frontal, novos para-choques, rodas de liga leve aro 18 com desenho inédito, pinças de freio vermelhas e luzes diurnas de led. na cabine haverá bancos esportivos da marca recaro acompanhados de novo volante, pedais de alumínio, entre outros. o cupê será animado por um motor gdi 1.6 turbo e ligado a uma caixa manual de seis velocidades. ainda não há informações oficiais, mas ao que tudo indica o propulsor será capaz de entregar em torno de 200 cv. a aceleração de 0 a 100 km/h, segundo dados de fábrica, será feita em apenas 7,9 segundos.

[image: rtemagicc_carroimportado.jpg.jpg] foto: divulgação notícias recentes evidenciam que as vendas de veículo automotores em novembro no brasil, caíram e torno de 9% se comparado com o mês anterior, e 2,7% sobre o mesmo mês de 2011. qual a leitura que devemos fazer deste indicador? estaria o setor automobilístico dando sinais de quedas ainda maioresó naturalmente, há muitas leituras, mas eu particularmente penso que o desempenho das vendas em novembro foi o que dele se podia esperar. afinal de contas, a teoria de que redução temporária de impostos não cria mercado, apenas antecipa compra, parece se confirmar mais uma vez. em setembro muita gente antecipou compras e em novembro houve quem deixou para comprar em dezembro. pois, pelo que tudo indica, será o último mês com o benefício do desconto no imposto sobre produtos industrializados é ipi. além do mais, outubro teve menos dias úteis. tanto assim, que se compararmos a média de vendas diárias de novembro (15.263 unidades), com a do mês anterior (14.848), chegaremos a conclusão que a queda foi de apenas 2,3%. também, devemos levar em conta que o mercado automobilístico não deve crescer muito acima do indicador econômico. aliás, não fosse a intervenção do governo concedendo descontos no ipi, a indústria automobilística brasileira, provavelmente, não registraria, como deve contabilizar, crescimento em 2012 na ordem de 4%. a invés disso ficaria com queda igual ou superior a prevista para a indústria brasileira este ano (2,3%, segundo o boletim focus). como o pib vem reduzindo, é natural que o setor sofra as consequências e diminua o ritmo, também. aliás, esse deve ser um recado para o governo, que se realmente decidir suspender os benefícios do ipi em dezembro, conforme previsto será bem possível que o setor tenha uma grande queda nos primeiros três meses do ano de 2012, agravado pelas férias e período de carnaval. naturalmente, o desempenho de qualquer setor não é linear. logo, assim que os números forem divulgados em detalhes, provavelmente comprovaremos que alguns fabricantes, a exemplo da hyundai, deve ter crescido significativamente e outra apresentada queda. o fato é que o brasil crescerá em 2013, mas não para todos, apenas para os que estiverem melhor organizado, contar com produtos modernos, preços atrativos, qualidade comprovada e que detenha força comercial exemplar. já os que não estiverem alinhados com os interesses dos consumidores, seguramente pagarão o preço do descuido. pense nisso e ótima semana, evaldo costa – escritor, conferencista e diretor do instituto das concessionárias do brasil

[image: ve%C3%ADculos-el%C3%A9tricos-na-china2.jpg] fotos: divulgação a china tornou-se recentemente o maior mercado mundial de automóveis e aparentemente a nação está bem posicionada para se tornar um ícone no setor de veículos elétricos e híbridos. isto porque os custos de trabalho são favoráveis, ele detém comprovada experiência em tecnologia de produção em massa e domínio de tecnologia de armazenamento de energia em baterias. o governo chinês tem feito plano ambicioso para desenvolver o setor da mobilidade elétrica. para isso criou incentivos a venda de veículos movidos a energia renováveis.  afinal de contas, ele precisa reduzir as emissões de gás de efeito estufa nas grandes áreas metropolitanas e, neste contexto, os ves aparecem como uma boa solução. [image: 1962-ve%C3%ADculos-el%C3%A9tricos-na-china.jpg] as principais cidades do país estão poluídas. na segunda metade de novembro de 2012, visitei seis cidades grandes e médias de norte a sul da china. o que se vê na maior parte do tempo é uma névoa encobrindo os grandes centros e até grandes áreas do interior. apesar de não ser ideal, pode ser explicado por se tratar de um país que se desenvolveu enormemente nas últimas décadas. um outro bom motivo para a china desenvolver a mobilidade elétrica é o fato do país possuir um dos maiores depósitos de lítio do mundo, e é provável que se torne, portanto, um concorrente importante no mercado de bateria de íons de lítio (li-ion). além do domínio tecnológico, o país investe em pesquisa para aprimorar a qualidade. a china produz veículos elétricos em escala e a baixo custo (média de u$4.000,00 por unidade) para as zonas rurais. além disso, há muitas bicicletas elétricas e scooters rodando pelas cidades chinesas. esse pode ser um passo importante para desenvolver experiência e alcançar escala de vendas nos carros elétricos. a evolução continua e os desafios são enormes. o próximo passo será encontrar expostas para algumas questões, a exemplo das abaixo citadas: quanto tempo será preciso para o mercado de veículos elétricos crescer na china? irão os principais fabricantes de baterias de íon de lítio da china liderar o setor de baterias automotivas para ve? como serão as novas políticas públicas para veículos elétricos e híbridos na china, e quais cidades terão maior penetração? qual será a segmentação do mercado na china (residencial, equipamentos de trabalho, público e privado de carga, veículo rural etc? até que ponto o governo adotará o transporte público elétricos? quais serão as principais parcerias internacionais automotivas que dominarão o mercado de veículos elétricos e híbridos na china? o fato é que a china tem tudo para vencer o desafio do veículo sustentável, reduzir o índice de poluição nas grandes cidades e de sobre ser a locomotiva do mundo da mobilidade elétrica. pense nisso e ótima semana, fonte: pike research evaldo costa – escritor, conferencista e diretor do instituto das concessionárias do brasil

[image: 2012-jac-j2-16.jpg] foto: marcelo silva / jac j2 a competição no mercado brasileiro não se faz mais apenas com lançamentos de automóveis, mas também ampliações e novas instalações industriais. semana passada, enquanto o grupo shc, de sérgio habib, assentava a pedra fundamental da fábrica de camaçari (ba) para 100.000 unidades/ano, já circulavam rumores de que o grupo caoa, de carlos andrade, anunciaria, nas próximas semanas, investimento para aumentar a capacidade instalada (mais 60.000 veículos/ano), em anápolis (go), para produção de três novos modelos da hyundai, um deles o ix35. a ousadia de habib já é conhecida. apostou numa marca chinesa desconhecida e se preparou para a mudança dos ventos que se delineava. planejou a guinada de simples importador para industrial, além de convencer a jac motors a acompanhá-lo, inicialmente com apenas 20% e agora com 34% de um desembolso total de r$ 1,2 bilhão. os 3.500 novos empregos diretos da cidade baiana se juntam aos 10.000 do pioneiro complexo da ford, recém-ampliado para 300.000 unidades/ano. a fábrica estará pronta no final de 2014 e, conforme a coluna antecipou, produzirá os sucessores da atual linha j3, hatch e sedã, além da versão aventureira do hatch. o carro terá dimensões maiores, estilo todo novo e lanternas traseiras de desenho ousado. para agitar a cerimônia, em geral insossa, o executivo resolveu parodiar a iniciativa da cidade americana de tulsa que, em 2007, desenterrou um plymouth belvedere depois de 50 anos. agora, enterrou um dos primeiros j3 de teste, com mensagens e objetos atuais no interior. pretendia mandar recuperar essa cápsula do tempo também em meio século, contudo reduziu para 20 anos, a pedido do governador jaques wagner. habib é mestre dos números. mostrou estudo comparando o preço, em dólares, de um corolla no brasil, eua, alemanha, china e japão. para equilibrar o poder aquisitivo, mostrou quantas unidades de big macs, jeans levi?s, tv lg, revista automobilística e valor do frete eram necessárias para adquirir o mesmo veículo em cada país. apesar de câmbio desfavorável e os maiores impostos do mundo, o carro produzido aqui aparece em posição intermediária nessa comparação, ao contrário de análises alopradas. para ele, ?somos um país caro, em tudo?. simultaneamente, a empresa lançou o simpático subcompacto j2 que recebeu mais de 300 modificações específicas para o brasil. o motor é o de 1,35 litro/108 cv, em substituição ao vendido na china com apenas 1 litro. versão única e completa sai por r$ 30.990 e inclui vidros elétricos nas quatro portas, volante com regulagem de altura, direção de assistência elétrica e ar-condicionado, entre outros. apesar de possuir sensor de estacionamento traseiro, não há sustentação para o protetor de bagagem (porta-malas de 120 litros) e nem tampa do porta-luvas. ao rodar em cidade exige poucas trocas de marcha pois a massa do j2 é de apenas 915 kg. ótimo para estacionar, com apenas 3,53 m de comprimento (1 cm menos que o fiat 500). a agilidade ao ultrapassar em estrada é sua característica, porém em velocidades mais altas surge certa imprecisão direcional. a visibilidade dos instrumentos precisa melhorar a exemplo de outros modelos da marca. roda viva presidente da aliança renault nissan, carlos ghosn, havia comentado, poucos dias antes de habib, a questão dos preços no brasil. chamou atenção para altos custos e impostos. afirmou que margens de lucro aqui se assemelham às de europa e japão. disse ainda que, entre países emergentes, rússia tem operações mais rentáveis do que no brasil. fusca perdeu algumas ligações com o carro original, mas evoluiu graças ao competente trem de força (motor turbo, 200 cv, câmbios manual e automatizado de dupla embreagem, seis marchas), suspensão e interior. posição de dirigir é impar e visibilidade à frente melhorou pela coluna dianteira reposiocionada. preços: r$ 76.600 a r$ 80.990. volkswagen lança agora sedã-cupê reformulado cc, seu automóvel topo de linha, por r$ 208.024. tração nas quatro rodas, motor v6/300 cv/35,6 kgf.m e câmbio automatizado de dupla embreagem. há recursos sofisticados: assistência ao estacionar em vagas paralelas e perpendiculares, detector de fadiga e abertura do porta-malas sem usar as mãos. ecosport é o primeiro veículo nacional com caixa automatizada (seis marchas) de duas embreagens, a partir de r$ 63.390. por enquanto, só motor 2.0/147 cv. três bons recursos: ?creeping?, desacoplamento da embreagem em neutro e modo esporte. pesa 20 kg menos e até 10% mais econômica que automática convencional. trocas são rápidas, suaves e seleção manual no pomo da alavanca, prático. versão 4×4 do ecosport (começa em r$ 66.090) estreia caixa manual de seis marchas. único motor disponível será sempre o 2-litros. evoluiu em relação ao sistema anterior de acoplamento do eixo traseiro sob demanda. agora tração nas quatro rodas é permanente, gerenciada por diferencial eletrônico, o que melhora desempenho fora de estrada. contatos do autor: rb.roj.nomlacnull@odnanref e www.twitter.com/fernandocalmon