[image: 2012-skoda-rapid.jpg] fotos: divulgação após mostrar alguns esboços, a skoda, enfim, revela duas imagens oficiais do sedã rapid, que ficará posicionada entre o fabia e a octavia. o modelo carrega até albergar cinco ocupantes, tem 4,48 metros de comprimento e 1,7 metros de largura. o modelo será apresentado oficialmente no salão de paris, em setembro, com a sua comercialização prevista para esse ano ainda no mercado europeu. [image: 2012-skoda-rapid-2.jpg] com as fotos reveladas, é possível notar as pequenas diferenças em relação ao missionl concept, revelado na edição do ano passado do salão de frankfurt, um protótipo que pretendia mostrar a nova linha estética de modelos skoda. a diferença se conteve apenas nos faróis, que são diferentes no rapid, além das maçanetas das portas, e do teto. o logotipo da marca ganhou um novo design. ainda sem detalhes técnicos revelados pelo fabricante, confirma-se, no entanto, que, inicialmente terá disponível cinco opções de motores,a gasolina e duas diesel.

[image: 19062012_porschecayman_500.jpg] foto: divulgação a marca alemã anunciou que a première do cayman coupé de segunda geração está agendada para o salão de los angeles, em novembro deste ano, segundo adianta a autonews. o modelo que usa a mesma base do atual boxster, deverá estar à venda logo em 2013. tal como no boxster roadster, o novo cayman (na foto, ainda na geração atual) será um pouco menor e mais leve, além de oferecer um maior espaço interno. o motor deve continua sendo na posição central, oxer de seis cilindros com injeção direta de combustível com dois níveis de potência, entre 280 e 330 cv.

veículo será mostrado em paris a mitsubishi anunciou o lançamento de uma versão híbrida do crossover outlander para o salão de paris, que terá início em 29 de setembro. de acordo com a montadora, o veículo será o primeiro híbrido com tração permanente nas quatro rodas a entrar em produção. ao combinar um motor de combustão interna dianteiro com dois propulsores elétricos (um traseiro e um dianteiro), o modelo deverá ter autonomia de 800 quilômetros, com taxa de emissão de co2 estimada em 50g/km. os motoristas poderão utilizar três tipos de configuração: pure (apenas elétrico), series (elétrico, com suporte de gerador) e parallel (a combustão, com suporte elétrico). a expectativa é de que o outlander híbrido comece a ser vendido no segundo trimestre de 2013, na europa. a previsão é de que chegue aos estados unidos no começo de 2014.

[image: 2012-seat-mii.jpg] fotos: divulgação a seat acaba de apresentar uma nova versão especial limitada do pequeno mii, irmão do vw up e skoda citigo. o @mii já está disponível para encomenda através de um site exclusivo da marca espanhola, por 13 375 euros. esta versão do city car na versão de cinco portas e com o motor 1.0 de 75 cavalos, vem com equipamento especial e na cor exclusiva azul night. [image: 2012-seat-mii-4.jpg] esta versão exclusiva tem como base o mii style chic, que incluem, além de logotipos específicos em branco e chave personalizada, rodas de liga leve brancas de 14 polegadas, além de retrovisores elétricos e aquecidos da mesma cor. por dentro, o pequeno mii tem acabamentos em candy white e cromados, além de um volante e manopla do cambio em couro. bem equipado, o mii chega com gps de série, ligação bluetooth, múltiplos airbags, abs, esp, sistema áudio com seis colunas e ar condicionado. [image: 2012-seat-mii-2.jpg]

sedã chega ao mercado no último trimestre três meses antes do lançamento oficial do carro, programado para o salão de paris, a skoda divulgou detalhes sobre o rapid, novo sedã compacto da marca. esteticamente, houve poucas mudanças em relação ao carro-conceito que deu origem ao rapid, o missionl, mostrado no salão de frankfurt de 2011. as principais foram o redesenho dos faróis e das maçanetas. [image: skodarapid2.jpg] o modelo tem comprimento de 4,48 metros, largura de 1,70m e uma vasta carta de opções de motorização: cinco propulsores movidos a gasolina e dois movidos a diesel. as especificações serão anunciadas em breve. sem preço definido, o rapid deverá chegar às concessionárias skoda no último trimestre de 2012.

[image: dsc00591.jpg] fotos: marcus lauria aproveitando a rio+20, a conferência da onu sobre desenvolvimento sustentável, onde será discutida uma série de temas para melhorar o meio ambiente, o bmw group resolveu importar 4 unidades do mini e para ser brevemente avaliado por jornalistas especializados aqui no rio. o teste foi feito em uma pista fechada, cercada por grades e cones, que utilizou uma parte desativada do autódromo de jacarepaguá, próximo ao hsbc arena. lá podemos avaliar um pouco da capacidade desse pequeno modelo elétrico. [image: dsc00594.jpg] com o slogan uma nova experiência: conduzir sem produzir emissões, o mini e finalmente foi apresentado no brasil. o modelo foi mostrado pela primeira vez ao público mundial no salão do automóvel de los angeles em novembro de 2008 e foi oferecido aos clientes particulares da marca uma frota de aproximadamente 500 automóveis de funcionamento exclusivamente elétrico, destinados ao uso diário em várias partes do mundo. trata-se de um projeto-piloto onde foram entregues em uma primeira etapa a um grupo selecionado de empresas e clientes privados norte-americanos da califórnia, nova york e nova jersey, além da europa, posteriormente. [image: dsc00569.jpg] em testes oficiais revelados ano passado pelo bmw group, saiu o resultado oficial do programa experimental no reino unido para testar em condições reais de uso 40 unidades do modelo elétrico mini e. de acordo com os testes feitos em parceria com o governo britânico, o custo médio para rodar com carro por seis meses foi de 60 libras (r$ 154). os resultados foram avaliados pela oxford brookes university. ao todo, foram percorridos 415.380 quilômetros com o carro, com o gasto. a avaliação apontou ainda que quase todos os participantes disseram que considerariam a compra de um carro elétrico após a participação no programa. [image: dsc00622.jpg] por fora, o mini cooper não se diferencia do modelo de série, a não ser pelos adesivos alusivos a versão elétrica e os retrovisores na cor amarela. faróis, lanternas, rodas e pára-choques estão todos lá, sem alteração. a única indicação que o pequeno modelo inglês é elétrico está no logo em forma de e na traseira e no adesivo da porta, feito para o evento. [image: dsc00635.jpg] atrás do volante, onde normalmente fica o indicador de rotações do motor, no modelo elétrico está o indicador de carga das baterias, onde 20% dela pode ser recarregada através de meios regenerativos durante o uso normal, como na hora de freiar. no mesmo local encontra-se o nível de temperatura da bateria. o interior oferece o mesmo conforto para motorista e passageiro que a versão de série, assim como a excelente posição de dirigir. o porta-malas foi bem reduzido para dar lugar às baterias de ions de lítio, além do cooler para refrigerá-las. [image: dsc00624.jpg] sob o capô, está o eficiente motor 100% elétrico de tração dianteira com 150 kw/204 hp, quase totalmente silencioso. de acordo com a montadora, as baterias de íon de lítio tem uma autonomia de aproximadamente 170 km. com um torque máximo de 220 nm logo no primeiro toque do acelerador, o mini e acelera de 0 a 100 km/h em 8,5 segundos, podendo alcançar uma velocidade máxima de 152 km/h, limitada eletronicamente. o motor enche rapidamente e faz com que o simpático carrinho ganhe velocidade rapidamente. do mesmo jeito que anda rápido, o freio motor é muito eficiente, e ao tirar o pé do acelerador, a redução da velocidade é quase que imediata, dispensando o pé no freio. o carro também possui controle de estabilidade que ajuda a mantê-lo em linha reta. em conjunto está um cambio automático de uma marcha, além da ré. [image: dsc00605.jpg] a regulagem da suspensão foi adaptada para adequá-la à nova distribuição do peso sobre os eixos, e assim foi possível manter a agilidade do esperto carrinho. de acordo com a estratégia empresarial number one, o bmw group tem a intenção de produzir em série, e a médio prazo, carros equipados unicamente com motores elétricos. será que o brasil terá a chance de ter esses carros ecologicamente corretos em nossas ruas. [image: dsc00598.jpg] [image: dsc00611.jpg] [image: dsc00613.jpg] [image: dsc00615.jpg] [image: dsc00616.jpg] [image: dsc00627.jpg] [image: dsc00639.jpg] [image: dsc00631.jpg]

denominação já foi usada pelos carros da buick no último dia 5 de junho, a general motors entrou com pedido de registro da marca electra. a informação é do escritório de marcas e patentes dos estados unidos. a intenção da gm é utilizar o nome em carros de suas marcas, algo que já aconteceu antes, com a buick, que teve uma linha de carros electra durante mais de trinta anos (1959-1990). nesse período, o nome foi registrado em 1967 e renovado em 1989.

carreta….......eu queria ter comprado esse, mas a muié achou grande demais

executivo comandava a filial desde março de 2007 a audi brasil informou nesta segunda-feira, 18 de junho, que paulo sergio kakinoff deixará o comando da empresa a partir de julho. segundo a montadora, kakinoff “se desliga do grupo audi para assumir um novo desafio profissional fora do setor automobilístico”. com sua saída, o atual diretor de marketing e vendas, leandro radomile, assumirá o comando da marca. kakinoff era presidente da audi brasil desde março de 2009. na época com 34 anos, tornou-se o mais jovem presidente da empresa no mundo. o executivo começou sua sólida carreira no setor automobilístico aos 18 anos como estagiário da volkswagen do brasil. nos anos seguintes, cuidou das áreas de assistência técnica e rede de concessionárias até assumir o cargo de gerente nacional de vendas, ficando na função até 2002. em 2003, kakinoff foi promovido a diretor de marketing da volkswagen, acumulando o cargo de diretor de vendas no mesmo ano até ser nomeado diretor de vendas e marketing da empresa. em 2007, kakinoff foi convidado pela volkswagen ag a cuidar dos negócios da empresa na américa do sul, no posto de head of group sales development, entre março e outubro de 2007. sua última promoção antes de retornar ao brasil foi ao cargo de diretor-executivo da volkswagen américa do sul.

roadster esportivo deve enfrentar rivais alemães o f-type promete resgatar a tradição de fabricar bons esportivos cultivada pela jaguar no passado. com a consagrada fórmula de combinar baixo peso com motor forte, o modelo será um forte concorrente para os futuros porsche boxster e bmw z4 quando chegar aos mercados, o que deve acontecer até 2013. [image: ftyper_2.jpg] enquanto a versão mais pacata do f-type deve usar um motor com seis cilindros, o f-type r – que aparece nestes flagrantes – pode ser equipado com um motor v8 especialmente preparado para rivalizar com modelos como o mercedes-benz slk 55 amg. como um autêntico carro de alto desempenho, o f-type r terá saídas de escapamento duplas, rodas grandes e um vistoso aerofólio. o modelo chegará ao mercado europeu primeiramente como um roadster, mas não está descartada a possibilidade de lançamento de um cupê.

dany bahar deixou comando da marca em maio demitido do posto de ceo da lotus no último mês, dany bahar decidiu acionar a marca de carros inglesa na justiça, reclamando uma rescisão indevida. bahar foi sacado pelo grupo drb-hicom, proprietário da lotus, depois de uma investigação feita pela empresa indicar que o funcionário havia desviado dinheiro para negócios pessoais – basicamente, reforma de várias casas, compra de jatos e helicópteros. nascido na suíça, mas com nacionalidade turca, bahar negou as acusações e acredita que tenha sido demitido injustamente, fato que o levou a processar o comando da lotus.

quatro rodas andou no bólido de 600 cv será difícil ver um carro como este rodando pelas ruas brasileiras. o belo superesportivo branco das fotos é uma das primeiras mclaren mp4-12c a ser importada para o brasil. trazida pela empresa connect motors, o carro foi completamente personalizado ao gosto do comprador. além da pintura branca, ele tem spoiler dianteiro em fibra de carbono, rodas de liga leve pintadas na cor grafite, discos de freio com pinças laranjas, capas dos espelhos retrovisores em fibra de carbono e bancos esportivos revestidos com alcantara e couro. até a capa do motor 3.8 v8 biturbo, de aproximadamente 600 cv, é feita de fibra de carbono, material bastante usado nos carros de competição. quatro rodas participou de um rápido test-drive realizado dentro de um condomínio fechado no interior de são paulo. e o mclaren surpreendeu por sua dupla personalidade. basta apertar um botão no painel para o motor despertar com um ronco encorpado, mas que não chega a ser alto como nos modelos italianos. o mp4-12c oferece três modos de ajuste de condução. no modo normal, o carro é bastante dócil de ser dirigido, lembrando um confortável sedã – exceto pela baixíssima altura em relação ao solo esburacado do brasil. as respostas do motor e câmbio e a rigidez da suspensão mudam quando o condutor seleciona o modo sport e ficam ainda mais duras no modo track. esta última opção é praticamente inviável fora de um autódromo, já que praticamente todo o conjunto de motor e suspensão se calibra para as pistas. o editor paulo campo grande, que também andou no mclaren e possui vasta experiência em pilotagem de superesportivos, disse ter gostado da mclaren, “um típico esportivo inglês, que consegue ser veloz e confortável”. [image: mp412cbra2.jpg] curiosamente, embora seja um veículo inédito no brasil – e trazido para cá por meios não-oficiais –, o mp4-12c não tem um valor tão estratosférico para um automóvel de importação independente. é possível trazer um exemplar para cá por aproximadamente r$ 1,55 milhão, valor inferior a alguns modelos da ferrari, trazida oficialmente pela via italia. o segredo está no processo de importação praticado pela connect motors, que realiza a compra diretamente em nome do cliente, eliminando eventuais intermediários e margens de lucro repassadas pelo importador ao cliente. a connect cobra uma comissão referente aos serviços de 6% a 10% do valor do automóvel. a empresa estima que o mp4-12c custaria aproximadamente 2,2 milhões de reais se fosse importado pela forma convencional. além disso, todo o processo de legalização para rodagem no brasil, incluindo a obtenção de licenças junto ao ibama e ao denatran, é realizado pela empresa. segundo a própria connect, todo o processo de importação e legalização do mp4-12c levou 60 dias para ser concluído. há rumores que a mclaren poderá ter representação oficial no mercado brasileiro a partir do ano que vem. vários grupos de empresas importadoras de veículos estariam disputando a preferência dos ingleses e a decisão pode ser anunciada durante o salão do automóvel, que acontecerá entre outubro e novembro em são paulo (sp).

quatro rodas andou no bólido de 600 cv será difícil ver um carro como este rodando pelas ruas brasileiras. o belo superesportivo branco das fotos é uma das primeiras mclaren mp4-12c a ser importada para o brasil. trazida pela empresa connect motors, o carro foi completamente personalizado ao gosto do comprador. além da pintura branca, ele tem spoiler dianteiro em fibra de carbono, rodas de liga leve pintadas na cor grafite, discos de freio com pinças laranjas, capas dos espelhos retrovisores em fibra de carbono e bancos esportivos revestidos com alcantara e couro. até a capa do motor 3.8 v8 biturbo, de aproximadamente 600 cv, é feita de fibra de carbono, material bastante usado nos carros de competição. quatro rodas participou de um rápido test-drive realizado dentro de um condomínio fechado no interior de são paulo. e o mclaren surpreendeu por sua dupla personalidade. basta apertar um botão no painel para o motor despertar com um ronco encorpado, mas que não chega a ser alto como nos modelos italianos. o mp4-12c oferece três modos de ajuste de condução. no modo normal, o carro é bastante dócil de ser dirigido, lembrando um confortável sedã – exceto pela baixíssima altura em relação ao solo esburacado do brasil. as respostas do motor e câmbio e a rigidez da suspensão mudam quando o condutor seleciona o modo sport e ficam ainda mais duras no modo track. esta última opção é praticamente inviável fora de um autódromo, já que praticamente todo o conjunto de motor e suspensão se calibra para as pistas. o editor paulo campo grande, que também andou no mclaren e possui vasta experiência em pilotagem de superesportivos, disse ter gostado do mp4-12c, “um típico esportivo inglês, que consegue ser veloz e confortável”. [image: mp412cbra2.jpg] curiosamente, embora seja um veículo inédito no brasil – e trazido para cá por meios não-oficiais –, o mp4-12c não tem um valor tão estratosférico para um automóvel de importação independente. é possível trazer um exemplar para cá por aproximadamente r$ 1,55 milhão, valor inferior a alguns modelos da ferrari, trazida oficialmente pela via italia. o segredo está no processo de importação praticado pela connect motors, que realiza a compra diretamente em nome do cliente, eliminando eventuais intermediários e margens de lucro repassadas pelo importador ao cliente. a connect cobra uma comissão referente aos serviços de 6% a 10% do valor do automóvel. a empresa estima que o mp4-12c custaria aproximadamente 2,2 milhões de reais se fosse importado pela forma convencional. além disso, todo o processo de legalização para rodagem no brasil, incluindo a obtenção de licenças junto ao ibama e ao denatran, é realizado pela empresa. segundo a própria connect, todo o processo de importação e legalização do mp4-12c levou 60 dias para ser concluído. há rumores que a mclaren poderá ter representação oficial no mercado brasileiro a partir do ano que vem. vários grupos de empresas importadoras de veículos estariam disputando a preferência dos ingleses e a decisão pode ser anunciada durante o salão do automóvel, que acontecerá entre outubro e novembro em são paulo (sp).

foram produzidas 800 unidades do coupé de acordo com a imprensa europeia, a mercedes-benz vendeu a última unidade disponível do c63 amg black series coupé. o preço do carro comercializado pela marca era de us$ 125 mil. originalmente, apenas 650 exemplares do carro seriam fabricados. a alta demanda, no entanto, levou a montadora alemã a esticar a produção para 800 unidades. o c63 amg black series é equipado com motor v8 6.3 que gera 517 cavalos de potência. o carro é capaz de fazer o teste de 0-100 km/h em 4,2 segundos, e alcança a velocidade máxima de 249 km/h.

preocupação é com risco de incêndio a nhtsa, responsável pela segurança veicular nos estados unidos, anunciou que irá fazer testes com 1,4 milhão de carros da toyota. o objetivo é detectar se há alguma predisposição dos veículos a sofrer incêndios. o procedimento englobará carros produzidos entre 2007 e 2009 dos seguintes modelos: camry, camry hybrid, rav4 e yaris. caso seja constatado um problema definitivo, todos deverão passar por recall. muitas unidades desses modelos tiveram casos de incêndio relatados, com forte suspeita de estarem relacionados com o mecanismo de acionamento de vidros elétricos, que é comum a todos. os números indicam que nove pessoas já ficaram feridas em 161 incidentes do gênero, de acordo com números da nhtsa e da toyota.

[image: 2012-audi-sq5-tdi-1.jpg] fotos: divulgação por larissa nogueira a montadora alemã apresentou na semana passada o crossover q5 em versão esportiva s. ele tem um motor v6 3.0 bi turbodiesel que produz 313 cv e um torque máximo de 66,1 kgfm em conjunto com uma transmissão automática de oito velocidades. de acordo com a audi, ele faz da imobilidade os 100 km/h em 5,1 segundos, com 250 km/h de velocidade máxima, limitada eletronicamente. o consumo médio gira em torno de 13,8 km/l. [image: 2012-audi-sq5-tdi-3.jpg] para se diferenciar das outras versões, o sq5 ganhou um kit aerodinâmico que inclui grade frontal com novos detalhes cromados, rodas aro 20? com desenho exclusivo, para-choque levemente redesenhado e rack de teto em alumínio. o seu interior tem bancos esportivos, detalhes em aço escovado, um novo quadro de instrumentos e volante. [image: 2012-audi-sq5-tdi-2.jpg] as suas vendas devem começar apenas no ano que vem no mercado europeu, e o modelo de deve custar 60 mil euros e mais detalhes sobre ele devem ser divulgados em breve. [image: 2012-audi-sq5-tdi.jpg]

[image: 2012-volvo-s60-polestar-azul.jpg] fotos: divulgação por larissa nogueira a marca divulgou no último sábado (16) detalhes sobre o sedã s60 polestar concept (que é uma versão mais apimentada do s60). o s60 polestar terá um motor de seis cilindros com 3.0 litros, que recalibrado, pode render 508 cv de potência e torque máximo de 58,5 kgfm. o propulsor trabalha em conjunto com um câmbio manual de seis velocidades. [image: 2012-volvo-s60-polestar-azul-5.jpg] originalmente, o modelo rende 304 cv, mas graças a alguns ajustes, foi possível o alcance de mais de 500 cv. entre as mudanças, se destaca o seu turbo garret que agora é mais eficiente, novos sistemas de admissão e escape e câmaras de combustão revisadas. [image: 2012-volvo-s60-polestar-azul-3.jpg] para suportar tanta potência, seu chassi foi reforçado e sua tração integral conta com diferenciais de deslizamento limitado da haldex. a suspensão do veículo, rebaixada em 20 milímetros, recebeu molas da öhlins, e seus freios são da brembo. ele consegue fazer de 0 a 100 km/h em apenas 3,9 segundos, com uma velocidade máxima superior a 300 km/h. [image: 2012-volvo-s60-polestar-azul-2.jpg] o modelo também ganhou para-choques redesenhados e com entradas de ar mais amplas em sua dianteira, rodas de liga leve de 19 polegadas e um conjunto aerodinâmico, tudo para deixar seu visual de acordo com a potência extra. no interior do veículo, as novidades são os bancos esportivos com acabamento em alcântara. a volvo ainda não tem planos de produzi-lo em série. como principais concorrentes, terá o mercedes-benz c63 amg e o bmw m3 coupé.

problema está na vedação do motor a citroën anunciou nessa segunda-feira (18) o recall de modelos do c4 e do c4 pallas. a convocação visa a verificação de itens de vedação do motor, responsáveis por evitar a infiltração de água no compartimento e que, se comprometidos, podem levar a pane elétrica ou incêndio. os proprietários deverão encaminhar os veículos a qualquer concessionária autorizada da rede citroën no brasil para verificação e, se necessário, substituição das peças. o serviço tem duração estimada de uma hora e custo totalmente coberto pela montadora. veja quais são os modelos convocados: citroën c4: chassi 9g519039 até cg533839; produzidos de julho de 2008 a dezembro de 2011 citroën c4 pallas: chassi 7g502811 até cg533700; produzidos de dezembro de 2006 a dezembro de 2011

problema está na vedação do motor a citroën anunciou nessa segunda-feira (18) o recall de modelos do c4 e do c4 pallas. a convocação visa a verificação de itens de vedação do compartimento do motor, responsáveis por evitar a infiltração de água no local e que, se comprometidos, podem levar a pane elétrica ou incêndio. os proprietários deverão encaminhar os veículos a qualquer concessionária autorizada da rede citroën no brasil para verificação e, se necessário, substituição das peças. o serviço tem duração estimada de uma hora e custo totalmente coberto pela montadora. veja quais são os modelos convocados: citroën c4: chassi 9g519039 até cg533839; produzidos de julho de 2008 a dezembro de 2011 citroën c4 pallas: chassi 7g502811 até cg533700; produzidos de dezembro de 2006 a dezembro de 2011

[image: citroen_c4_hatch_01.jpg] foto: divulgação