rival da bmw série 1 terá versão topo de linha por 36 mil euros a nova mercedes classe a, prevista para chegar às concessionárias alemãs em setembro, terá preço inicial de 23.978 euros. este valor contempla a versão de entrada a180 blue efficiency, equipada com motor 1.6 a gasolina de 121 cv. rival direto da bmw série 1, a mercedes classe a chega ao mercado mais cara que sua concorrente. a versão de entrada da série 1, 114i, com 101 cv, é vendida no mercado europeu por 21.900 euros. a opção topo de linha da classe a será a 250 sport. com rodas de 18 polegadas, pinças de freio vermelhas e suspensão amg, o modelo será comercializado por 36.860 euros.

edição limitada contemplou a fabricação de apenas 800 exemplares segundo uma reportagem publicada pelo site dinamarquês telegraaf , todas as 800 unidades limitadas da mercedes-benz c63 amg coupe black series foram vendidas. o modelo, que chegou às concessionárias no início deste ano, tinha plano inicial de 650 unidades porém, a pressão dos compradores e das próprias revendedoras fez com que a marca aumentasse este número para 800 exemplares. equipada com motor amg 6.3 v8 com 510 cavalos de potência, a edição especial possui transmissão esportiva de sete velocidades amg speedshift mct. segundo a mercedes, este é o modelo classe c mais potente já fabricado. a série c foi o quarto modelo a receber a edição especial black series. antes, slk, clk e sl ganharam suas versões limitadas.

conceito elétrico possui 402 cv a japonesa infiniti anunciou que pretende apresentar o protótipo do emerg-e no festival de goodwood, um dos eventos de carros clássicos mais tradicionais do planeta. o modelo, baseado no conceito que foi introduzido pela marca no salão de genebra, será guiado pelo piloto mark webber, da equipe red bull de fórmula 1. a marca não divulgou detalhes adicionais sobre o modelo, mas sabe-se que ele é equipado com motor 1.2 três cilindros a gasolina e dois propulsores elétricos. juntos, proporcionam ao carro uma potência de 402 cavalos, permitindo que o esportivo acelere de 0 a 100 km/h em quatro segundos. sua autonomia apenas com motor elétrico é de 48 km. quando a bateria acaba, um sistema no motor aciona um dispositivo que gera 434 km adicionais.

modelo terá motor central de 454 cavalos de potência o ceo da maserati, harald wester, revelou novos detalhes sobre o esportivo com motor central que a marca pretende produzir. segundo o executivo, o modelo, que deve se chamar gransport, será algo como o alfa romeo 4c, mas para a maserati. suas dimensões serão de aproximadamente 4.4 m de comprimento, estruturado em um chassi de fibra de carbono, totalizando um peso final de apenas 1.200 kg. o motor, um 4.7 v8, deve gerar 454 cavalos de potência. há, ainda, a possibilidade de que um v8 turbocharged equipe uma outra versão do modelo. segundo wester, o esportivo será melhor para dirigir do que um porsche 911 turbo, mas com custo menor . o modelo, que não terá produção limitada, tem expectativa de ter entre 1500 e 2000 unidades vendidas por ano. apesar das informações do ceo, o esportivo ainda não teve sua produção aprovada pela maserati, porém sua produção deve ter início em 2015.

modelo contará com motor 3.0 biturbo tdi com 309 cv a audi aproveitará a tradicional prova das 24 horas de le mans, que acontece neste final de semana, para apresentar uma versão de alta performance do q5. [image: astonvanq2.jpg] segundo informações da revista auto express, o modelo será equipado com motor 3.0 biturbo tdi, com potência de 309 cv. com essas características, terá capacidade de acelerar de 0 a 100 km/h em cinco segundos, com velocidade máxima de 250 km/h. apesar de a marca alemã não ter divulgado informações sobre a versão, estima-se que o q5 ganhe um kit agressivo, com freios de alta performance e sistema de tração quattro.

[image: acidente-na-brasil-620-x-465.jpg] foto: reprodução da internet a irresponsabilidade e a imprudência, em parte do setor de transporte de ônibus na cidade do rio de janeiro? há empresários e motoristas ainda responsáveis- ficaram evidenciadas no grave acidente ocorrido na noite da última terça-feira (12/06), na avenida brasil, uma via de trânsito rápido, onde um ônibus desgovernado subiu a calçada, invadiu um ponto de parada (no local haviam cerca de 100 pessoas), deixando um impressionante rastro de 5 mortos e mais de 20 feridos, só parando após arrancar as vigas de um muro existente no local. duas das vítimas fatais tinham 14 anos e a mãe de uma delas, incrédula, ao ver o corpo da filha mutilado e sem vida, desmaiou no local. de acordo com testemunhas o motorista dirigia em alta velocidade ( o tacógrafo apontava 80km/h) e com uma só das mãos. a força do impacto do ônibus desgovernado ,sobre os corpos das vítimas, arrastadas ou imprensadas contra o muro, foi de cerca de 350 toneladas. ?é como se uma pedra de 300 a 350 toneladas fosse arremessada contra uma pessoa?,comparou o professor de física bruno feldens. registre-se que no dia seguinte ao grave acidente, nas imediações do local da tragédia, um outro motorista foi fotografado ao volante de um ônibus falando ao celular. o histórico do motorista andré martins navarro, 34 anos, que dirigia o veículo envolvido na tragédia (já responde a dois processos por acidentes com vítimas), segundo noticiado, mostra que ele não tem sido um bom exemplo no trânsito. multas por excesso de velocidade foram cometidas em ônibus da empresa onde trabalha há três meses. em julho de 2010, foi penalizado por dirigir veículo particular sem carteira. outras duas multas, por estacionar em local proibido e avançar sinal, foram em 2008, quando era funcionário de outra empresa. este é o cenário, de um verdadeiro filme permanente de terror, que passageiros e transeuntes estão sujeitos na cidade do rio de janeiro e em suas cercanias, onde são submetidos diariamente ao risco de acidentes envolvendo ônibus, além dos grandes congestionamentos gerados pela imprudência e irresponsabilidade. parece que há pouco ou nada mais a fazer a não ser levantar questionamentos. de que adianta submeter motoristas de ônibus a cursos de qualificação profissional se não são monitorados no exercício extramuros da função? quantos executam a dupla função, de motoristas e também de cobradores, colocando em risco os cuidados com a direção veicular? quantos são submetidos a jornadas excessivas de trabalho? quanto as empresas lucram com tais medidasó quantos ônibus circulam em mau estado de conservação? qual é a idade média da frota de ônibus do rio de janeiro? quantos ônibus transportam passageiros, em excesso de lotação, como se fossem sardinhas em lata? os questionamentos prosseguem. por que apenas parte das empresas ( somente em cerca de 60% das infrações) cumprem o disposto no artigo 257, parágrafo sétimo, do código de trânsito brasileiro, na indicação dos reais infratores nas notificações de autuação de trânsito? por que tais empresas preferem encobrir infratores fazendo-os simplesmente pagar o valor das multas e não submetê-los à penalidade de suspensão do direito de dirigir e ao curso de reciclagem de motoristas infratores?será melhor encobrir maus motoristas, assassinos em potencial, que poderão trazer possíveis prejuízos às empresas a qualquer momento? qual é o percentual de motoristas de ônibus no rio de janeiro portadores de hipertensãoou com elevado grau de estresse? há dignidade de salários, compatíveis com a importante missão de transportar com segurança seres humanosó quantos, fora dos horários de trabalho, fazem uso permanente de álcool? como são monitorados, pelo setor de psicologia, nas empresasó que tipo de acompanhamento é feito? são submetidos periodicamente a testes psicológicosó ao assumirem o serviço, onde irão transportar centenas de pessoas, são submetidos a algum tipo de avaliação? com a palavra os empresários, os sindicatos de motoristas de ônibus e os órgãos responsáveis pela fiscalização de trânsito. até quando vítimas inocentes e seus familiares pagarão o preço d irresponsabilidade, da negligência e da imprudência? ate´quando vamos conviver com bombas- relógio e homens- bomba em circulação? é o que a sociedade, vítima do descaso, deseja urgentemente saber. milton corrêa da costa é coronel da reserva da pm do rio de janeiro

versão de produção do modelo conserva linhas do one-77 a versão de produção do aston martin vanquish foi capturada pela primeira vez sem disfarces. durante uma sessão de fotos da marca na itália, a novidade rodou pelas ruas locais e foi possível notar detalhes do modelo, equipado com motor 6.0 v12. com base na arquitetura vh, o esportivo deve superar os 570 cv de potência - cerca de 60 a mais do que o modelo atual, o dbs. com velocidade máxima acima de 300 km/h, estima-se que vanquish acelere de 0 a 100 km/h em menos de quatro segundos. [image: astonvanq2.jpg] pelas imagens, percebe-se que a inspiração para as linhas do vanquish está no visual do one-77 e nos modelos de competição da marca inglesa. a grade frontal foi redesenhada e as entradas de ar do capô foram recolocadas. as linhas  laterais também ganharam novos contornos, com vincos mais profundos nos painéis das portas. na traseira, o para-choque conta com linhas mais angulosas, harmonizadas com novas saias laterais. o difusor dianteiro também foi ligeiramente rebaixado, conferindo tom mais agressivo ao modelo.

conceito elétrico tem design inspirado na kombi além de debater medidas sustentáveis para o futuro do planeta, a rio+20 é uma ótima oportunidade para as montadoras mostrarem seus projetos “verdes”. a vw foi uma das empresas que resolveram pegar carona na conferência das nações unidas e trouxe para cá a e-bulli, carro-conceito elétrico inspirado na clássica kombi. [image: ebulli2a.jpg] equipado com um motor elétrico de 85 kw alimentado por uma bateria de íon-lítio de 40kwh, a e-bulli consegue rodar até 300 quilômetros sem necessidade de recarga. segundo a vw, a perua vai de 0 a 100 km/h em 11,5 segundos e chega aos 140 km/h. o design carismático é nitidamente inspirado na “velha senhora”, apelido carinhoso dado pelos fãs da kombi no brasil. apesar dos faróis quadrados, não é difícil notar referências ao veículo utilitário, que é conhecido como bulli na alemanha. a pintura em dois tons e o vistoso emblema cromado da volkswagen na dianteira remetem ao passado. [image: ebulli3.jpg] o interior leva seis pessoas e tem desenho futurista, oferecendo tecnologias com sistema de navegação por satélite (gps), telefone, computador de bordo e até um ipad. o gadget da apple pode ser acoplado no console em um suporte especialmente projetado para ele e serve para controlar diversas funções do veículo. um seletor rotativo substitui a tradicional manopla do câmbio e o motor é ligado por meio de um botão. pena que ainda não há planos de produzir a e-bulli em série. por enquanto, ficamos com a veterana kombi, lançada há mais de 50 anos e ainda um sucesso de vendas no mercado brasileiro.

[image: p90096915.jpg] fotos: divulgação por larissa nogueira a primeira loja da montadora voltada apenas para os veículo elétricos da sub-marca ?i? foi inaugurada, em londres, na inglaterra. com a previsão de abrir suas portas para o público no dia 25 de julho, a ?bmw i park lane? será, de acordo com informações da empresa, um modo totalmente novo e uma experiência focada na mobilidade sustentável. [image: p90096916.jpg] e a marca ainda apresentou uma nova versão do i3 concept, que ganhou um novo interior feito de materiais naturais e sustentáveis. ele tem previsão de chegada ao mercado no final de 2013. também foi apresentada a bicicleta elétrica pedelec e o bmw i wallbox, um sistema que auxilia na recarga dos veículos na casa de seus usuários, todos esses veículos estarão expostos na nova loja. de acordo com ian robson, membro do conselho administrativo da empresa, essa é uma oportunidade para que as pessoas aprendam mais sobre mobilidade elétrica e cheguem perto dos veículos híbridos bmw i e reafirmou o compromisso da bmw com a electromobilidade. a escolha de londres de para ser a sede dessa primeira loja foi feita pelo fato dela ser uma cidade inovadora e também por sofrer com problemas de tráfego.

[image: 2001-nissan_juke_nismo-3.jpg] fotos: divulgação por larissa nogueira a nissan divulgou imagens da versão de produção do juke nismo, o modelo recebeu um apelo mais mais ?agressivo? ao nada convencional do crossover nipônico, o modelo será mostrado na corrida mais famosa do mundo, a 24 de le mans. o juke nismo foi apresentado como protótipo durante os salões de tóquio e genebra e é a primeira versão definitiva desse modelo, que exibe para-choques dianteiro e traseiro mais baixos, saias laterais, grade redesenhada e um defletor que controla o fluxo de ar. além disso, ele ganhou novas rodas de liga leve de 18? e pneus mais largos. [image: 2001-nissan_juke_nismo.jpg] seu motor é um 1.6 a gasolina, com injeção direta e turbo, que rende 200 cv de potência. também hove modificações em seu acerto de suspensão, para proporcionar uma condução mais esportiva e melhor dinâmica. [image: 2001-nissan_juke_nismo-2.jpg] em seu interior, continua o tratamento nismo, com volantes, pedais, ponto de alavanca do câmbio e o forro das portas foram redesenhados para aprimorar a sua condução esportiva e também ganhou bancos esportivos para a complementação de seu visual.  ele será produzido em sunderland, no reino unido e o início de suas vendas na europa está previsto para o início de 2013. [image: 2001-nissan_juke_nismo-4.jpg]

[image: rolls-royce-silver-ghost.jpg] foto: divulgação / rolls royce silver ghost conservar a memória de carros antigos não é missão fácil no brasil. o poder público é totalmente omisso e cabe apenas aos abnegados e colecionadores investir na preservação. em brasília (df), o museu do automóvel está ameaçado de despejo; o de caçapava (sp), em estado de abandono e com veículos depenados; o da ulbra, em canoas (rs), fechado por dívidas da universidade que o patrocinava. segundo o site autoclassic, resta uma dúzia deles, a maioria pequenos ou temáticos, basicamente em são paulo e no rio grande do sul. a alternativa para não deixar morrer o antigomobilismo tem sido exposições públicas regulares ao ar livre. há mais de 50 delas por ano, de médio e grande portes, onde é possível apreciar o passado que influencia o presente e inspira o futuro. este ano se comemorou o xx encontro nacional de veículos antigos, no pátio do tauá grande hotel, em araxá, semana passada. trata-se de exposição bienal, a mais seletiva entre as realizadas no país, iniciada em 1984. organizado pelo veteran car club, de minas gerais, o brazil classics fiat show 2012 reuniu cerca de 300 carros. incluiu desfile de veteranos pelas ruas da cidade e leilão de ferrari 365 1970, por r$ 400 mil, a fusca 1969, por r$ 11 mil. troféu roberto lee, para o melhor da exposição, ficou com o rolls-royce silver ghost 1923, de rubio ferreira, fabricado em springfield, eua (não na inglaterra). troféu lalique foi para a coleção de cadillacs, de nélson rigotto. entre carros nacionais, prêmio ao brasinca gt 1965, de otávio de carvalho. especialista em história do automóvel, o americano-brasileiro rexford parker destacou alguns em nível internacional. ?maravilhosos: aston martin db2, 52; cadillac town car by fleetwood, 25 e rolls-royce phantom 5 james young touring limousine, 64.  mais fiel ao modelo original do que o próprio ?best of the show? e do mesmo dono, o espetacular packard twelve dietrich club sedan, 33.? embora sempre atraente, a exposição de 2012 perdeu um pouco de brilho em relação à de 2010, talvez pelo tempo chuvoso ter gerado desistências. seria muito bom rever, se não todos, pelo menos a maioria dos 19 vencedores anteriores, que mereceriam um espaço à parte. ferdinand alexander porsche, desenhista do 911 falecido esse ano, recebeu homenagem e localização nobre dos 10 modelos expostos. og pozzoli, 82 anos, um dos maiores colecionadores do brasil com mais de 170 carros, também reverenciado em araxá, se preocupa em perpetuar sua obra. ?sei que um museu permanente e aberto ao público seria o melhor legado. vários dos meus carros têm ligação íntima com a história política e econômica do país. o recinto de exposição precisaria ser grande e de fácil acesso, a exemplo da área portuária em revitalização que surge no rio de janeiro?, ressaltou o engenheiro de família de origem potiguar, nascido em itaboraí (rj), do alto de sua simpatia e longos bigodes brancos. roda viva reação das vendas em maio, depois da redução do ipi, foi prejudicada pela necessidade de refaturar notas fiscais. tanto que a média diária de emplacamentos só superou em 1,3% a de abril. no acumulado do ano a queda é de quase 5%, em relação a 2011. atraso nas entregas manteve o estoque total ainda em patamar elevado: 43 dias. junho, porém, deve ser mês recordista em vendas, apontado por anfavea (fabricantes) e fenabrave (concessionárias). além de preços menores, realmente impulsiona a comercialização o aumento de aprovação de pedidos de financiamento, agora em torno de 55%, com tendência a subir. isso apesar do índice de inadimplência ainda muito alto (5,9%). normalização do crédito dará fôlego à base do mercado: modelos compactos e motor de 1.000 cm³. de abril para maio, a participação deles no total de automóveis subiu ligeiramente de 38,6% para 40,6%. vendas terão que manter médias mensais muito elevadas, até dezembro, para compensar o atraso do governo no alívio do imposto e estímulo ao crédito. pode parecer preocupante, em plena recuperação do mercado, gm ter aberto plano de demissões voluntárias em são josé dos campos (sp). na realidade, essa unidade problemática em termos sindicais perdeu empregos para são caetano do sul (sp), onde se produzirão monovolumes spin, substitutos de zafira e meriva. no geral, nível de empregos do setor é estável. versão sporting, do bravo, tem decoração discreta e altura de suspensão igual à da versão realmente esportiva, a t-jet. com teto solar de série e outros equipamentos custa r$ 58.140, apenas r$ 5 mil sobre a versão de entrada, essence. melhorias no câmbio automatizado: estratégia de troca de marchas bem útil em ultrapassagens. nada empolgante o novo compacto da toyota, etios, a ser lançado em setembro. projeto atrasou mais de três anos. estilo, em especial do sedã, pouco atrativo. ao contrário de outro japonês, nissan micra, dispensou motor de 1 litro e seu imposto menor. painel interno tem problemas estéticos e de funcionalidade. **contatos do autor: ** [email protected] e www.twitter.com/fernandocalmon

substituto do veterano suv chega às ruas neste ano o ano de 2012 está sendo um dos mais agitados da história da chevrolet no brasil. com novos produtos chegando praticamente a cada mês, a montadora reserva boas surpresas até dezembro. uma delas será a sucessora da blazer, que deve estrear no país às vésperas do salão do automóvel, em outubro. apresentado no exterior como trailblazer, o carro já começou a ser produzido na tailândia. exibida como carro-conceito no salão de dubai, realizado no final de 2011, a trailblazer foi desenhada no centro de design da américa do sul da gm, localizado em são caetano do sul (sp). seu projeto foi realizado paralelamente ao da nova s10, conhecida em outros mercados – inclusive a tailândia – como colorado. [image: blazernov3.jpg] enquanto o suv não dá o ar de sua graça, muitos protótipos rodam pelo interior paulista em testes de durabilidade. os leitores bruno dias, de são josé dos campos, e luiz aguirre, de são paulo, flagraram os veículos com uma leve camuflagem. [image: blazernov2.jpg] se lá fora o utilitário esportivo usa os novos motores duramax, no brasil a escolha deve recair sobre os mesmos motores usados na s10: 2.4 flex, que entrega 147 cv com etanol no tanque, e 2.8 ctdi turbodiesel, este último com 180 cv. [image: blazernov4.jpg] não será apenas no visual que a nova blazer – seu provável nome por aqui – vai evoluir em relação ao modelo vendido atualmente. a lista de equipamentos deve incluir controle de estabilidade, freios com sistema anti-travamento (abs) e assistência de frenagem, controle de tração, controle de velocidade em descidas, airbag duplo e assistente de partida em subidas. como vem sendo de praxe nas últimas novidades da gm, a nova blazer deve adotar as nomenclaturas lt e ltz. na tailândia, a trailblazer terá opção de trações 4x2 ou 4x4 e oferta de câmbio manual de cinco marchas ou automático de seis velocidades.

[image: fiat_strada_trekking_009__ce-1.jpg] fotos: divulgação cada vez mais a fiat mostra que em time que está ganhando não se mexe. foi possível perceber isso na apresentação para a imprensa especializada da linha 2013 de palio weekend, strada e siena el (que agora é o sedã de entrada da marca, substituindo o fire). o lançamento foi realizado no recife, capital de pernambuco não por acaso. aqui neste estado a fiat inaugura em 2014 mais uma linha de montagem, na cidade de goiana. as ?novidades?, na verdade, foram para atender o pedido do consumidor por refinamentos internos nos carros em questão. quem imaginava que pelo menos weekend e strada viriam com a cara do novo palio, a frustração foi inevitável. [image: fiat_strada_trekking_020-650x404.jpg] somando os 3 veículos, são 15 versões apresentadas hoje. por isso será difícil falar de todas uma por uma. inclusive, nas avaliações só foi possível andar em 5 deles: palio weekend trekking 1.6 16v, palio weekend adventure locker 1.8 16v dualogic, strada trekking 1.6 16v, strada adventure 1.8 16v dualogic locker e o siena el 1.0. a nova picape strada, que a fiat faz questão de destacar que é líder de mercado há 12 anos consecutivos em seu segmento, agrega novidades para continuar atraindo cada vez mais a preferência do consumidor. agora ela ganha em sua linha a nova motorização e-torq 1.6 16v, que se soma às fire 1.4 e e-torq 1.8 16v, e passa a oferecer a cabine dupla em todas as versões. já o novo palio weekend está disponível em quatro versões, que tem à sua disposição três motorizações: fire 1.4, e-torq 1.6 16v e e-torq 1.8 16v. enquanto que o sedã siena el, que mantém identidade própria, vem com uma lista de equipamentos muito completa frente aos seus concorrentes e opções de motores fire 1.0 e 1.4. a versão adventure, a mais desejada dos fiat palio weekend e strada, também está disponível com o câmbio dualogic® e o bloqueio de diferencial locker. já em termos de segurança, o conceito hsd (high safety drive), composto por air bag duplo e freio abs com ebd, está ainda mais presente na lista de equipamentos de série dos novos modelos 2013. [image: fiat_strada_adventure_006_locker_cd-650x439.jpg] o departamento de design da marca italiana faz questão de ressaltar que foram gastos r$ 400 milhões para realizar o face-lift dos 3 modelos. com detalhes sutis que os diferenciam, o novo frontal dos fiat palio weekend, strada e siena apresenta um visual renovado, que se conecta  harmoniosamente com a lateral e a traseira dos veículos. o para-choque mais volumoso e de linhas limpas, em conjunto com os faróis passa um maior size-impression aos novos modelos. ele traz uma nova grade superior com desenho em colméias e uma barra horizontal cromada, remetendo ao family feeling fiat. na parte inferior do para-choque, destaque-se o novo design que aumenta o dinamismo da área dos faróis de neblina e da grade inferior, alargando e abaixando o carro. externamente ainda foi criado um conjunto de novas rodas e calotas para os veículos 2013. um dos destaques é a nova roda de 16 polegadas para a versão adventure, com pneus de uso urbano. por dentro, é onde se nota a maior mudança nos 3 carros. o centro estilo fiat trabalhou para buscar o máximo de originalidade e um aspecto clean e funcional ao interior dos modelos. isso gerou um habitáculo com formas suaves e elegantes, além de mais confortável. [image: fiat_strada_adventure_001_cd.jpg] o interior dos modelos recebeu tecidos mais nobres nas forrações, novo volante, quadro de instrumentos com novas grafias que melhoraram a leitura e a assimilação das informações transmitidas, além de inúmeros itens de conveniência como porta-copos, objetos e revistas. a soma de todos esses elementos resultou em um ambiente interno mais agradável, harmônico e funcional. a preocupação com o design interno pode ser percebida também nos cromados presentes em algumas versões, que trazem requinte às saídas de ar (que ainda são muito baixas) e aos comandos do sistema de climatização. já o rádio integrado com acabamento preto brilhante e o porta-objeto com tampa corrediça na parte central do painel são soluções encontradas para os nossos modelos, que estão presentes em categorias de carros superiores. os novos volantes com linhas fluídas oferecem muito conforto e boa empunhadura. a moldura central deles permite algumas variações de acabamento, e os cuidados com os detalhes podem ser notados nos comandos para controle do rádio e também do sistema dualogic®. [image: 06970589400.jpg] a picape strada é líder de vendas não só em seu segmento como também entre todos os comerciais leves. com excelente capacidade de carga em todas as opções de cabine, o novo fiat strada chega com novidades que enriquecem ainda mais suas qualidades, aumentando sua atratividade e competitividade no mercado. a nova gama da picape strada é formada por nove versões, composta pelas cabines simples, estendida e dupla, três níveis de acabamento (working, trekking e adventure) e agora também com três diferentes motorizações: fire 1.4 hp, e-torq 1.6 16v e e-torq 1.8 16v. além disso, a nova linha 2013 conta com excelente posicionamento de preços e uma extensa lista de conteúdos de série e opcionais é alguns deles, exclusivos no segmento.  internamente, a nova picape strada recebeu novos painéis com novos difusores de ar e quadro de instrumentos com grafia mais moderna e diferenciada para cada versão. os bancos ganharam uma nova estrutura e novos tecidos na sua forração, assim como os painéis das portas. os sistemas de movimentação longitudinal dos bancos foram revistos para maior facilidade de operação. e para aumentar o conforto, o modelo vem com um apoio para o pé esquerdo do motorista. [image: fiat_siena_el_14_0081.jpg] como versão de entrada, a working também sai muito bem completa de fábrica, conta com itens como trip computer, alertas de limite de velocidade e manutenção programada, cintos de segurança retráteis de três pontos com regulagem de altura, follow me home, retrovisores externos com comando interno, apoio para o pé (lado do motorista), grade protetora  do vidro traseiro, porta-escadas, tampa da caçamba é removível é com chave, ganchos para amarração de carga na cabine e na caçamba e porta-objetos nas portas. como opcionais, ela oferece o sistema hsd, direção hidráulica, ar condicionado, volante com regulagem de altura, janela traseira corrediça, faróis de neblina, capota marítima, rádio connect cd mp3, viva voz bluetooth® e entrada usb. com o novo para-choque dianteiro e a nova grade, assim como as novas rodas e calotas, e os retrovisores externos na cor do veículo,  a versão trekking ganha ainda mais força e robustez com a presença do novo propulsor e-torq 1.6 16v, que desenvolve potência de 115 cv (gasolina) e 117 cv (etanol). outra grande novidade do fiat strada trekking 2013 é a nova versão cabine dupla. agora a picape strada conta com os três tipos de cabines, ampliando as alternativas para os usuários. a versão trekking também passa a contar na lista de série com o conceito hsd é high safety drive é composto por air bags dianteiros e freios abs com ebd, além de vidros e travas elétricos.  esta versão, que já era bem equipada com itens como direção hidráulica e faróis de neblina, agora ganhou mais conteúdos de série que a deixa ainda mais completa, confortável e segura. ela ainda oferece como opcionais itens como ar-condicionado, capota marítima, volante de couro com comandos do rádio (6 botões), rodas de liga leve 14?, rádio connect cd mp3/wma e teto solar. [image: fiat_siena_el_14_006.jpg] no teste que fizemos com a versão trekking vimos que o conjunto mecânico continua sendo muito bom, com respostas rápidas e o jeitão de picape é não de um carro derivado de modelo hatchback. por dentro foi possível ver todas as novidades. o novo volante, com controle de som, já dá um ar mais requintado. o novo desenho do console central, com o sistema de som integrado, e o novo painel de instrumentos deixaram a picape mais õestilosa? e agradável ao olhar. a picape strada adventure (cabine estendida e dupla), chega com uma leve reformulação na dianteira. no interior, o painel foi idealizado com novos difusores de ar e nova serigrafia exclusiva da versão para o quadro de instrumentos. entre os itens destacados desta versão, o diferencial blocante locker é único no segmento. outro ponto forte é a versão cabine dupla dualogic, exclusiva no segmento de picapes compactas, que proporciona maior conforto. o novo volante de três raios pode contar com os controles do rádio e borboletas para as mudanças de marchas quando o câmbio escolhido for o dualogic. a nova adventure inclui também na sua lista de equipamentos o sistema de som rádio cd/mp3 ou rádio cd/mp3-connect com porta usb e conexão bluetooth® para o celular. [image: fiat_palio_adventure_0071.jpg] para a versão top da picape está reservada a motorização mais potente: a e-torq 1.8 16v com potência de 130 cv (gasolina) e 132 cv (etanol). a esportividade da versão adventure também é acentuada pelos estribos laterais antiderrapantes, bússola e inclinômetro longitudinal e transversal, faróis de profundidade, molduras nas caixas de rodas exclusiva adventure, pneus de uso misto, mais proteções laterais das portas com inscrição adventure. as rodas, também com novo design, são de aro 15? e, opcionalmente, podem vir com aro de 16? e pneu de uso urbano. muito bem equipada, a picape adventure traz entre os conteúdos de série hsd é high safety drive é composto por air bags dianteiros + freios abs com ebd, vidros e travas elétricos, ar condicionado, mas o consumidor ainda pode complementá-la com itens como bancos revestidos parcialmente em couro bicolor, teto solar e capota marítima. [image: fiat_siena_el_14_009_2.jpg] fizemos o teste com a versão topo de linha da picape e ela continua com todos os potenciais atributos para se manter na liderança. o novo interior também chama muito a atenção e agora com a opção de câmbio dualogic ficou mais gostoso pegar uma estrada de terra nos finais de semana. o fiat palio weekend continua com o mesmo objetivo no mercado. as versões attractive e trekking primam pelo espaço interno, espaço do porta-malas e pela grande praticidade e características familiares. já a versão adventure, além de reunir esses quesitos, incorpora aspectos de arrojo, esportividade e aventura. faz parte da sua constituição maior altura do solo, suspensão reforçada, pneus de uso misto, robustez, força, enfim, atributos que garantem diversão off road light. com uma gama que abrange quatro versões (attractive, trekking, adventure e adventure dualogic) e três opções de motorização – fire 1.4 flex, com potência de 85 cv (gasolina) e 86 cv (etanol); e-torq 1.6 16v, que desenvolve potência de 115 cv (gasolina) e 117 cv (etanol); e a mais potente e-torq 1.8 16v, com 130 cv (gasolina) e 132 cv (etanol) -, a linha recebeu leves mudanças visuais externa e mais radicais por dentro. [image: novalinha_fiat_abre.jpg] o novo frontal com um design mais moderno e elegante, e também mais robusto, no caso da adventure, combina com as novas rodas de liga leve, que opcionalmente, podem vir com aro de 16 polegadas e pneus de uso urbano. o novo interior oferece o máximo de conforto e funcionalidade, para tanto, recebeu uma série de novidades: parte central do painel com novos difusores de ar, arquitetura elétrica redefinida, bolsas porta-objetos nas portas agora com porta-garrafas, porta-óculos e revistas, novo volante, novo apoio para o pé do motorista e nova chave telecomando para as versões trekking e adventure. cada versão apresenta uma grafia exclusiva para os novos quadros de instrumentos da linha palio weekend, com os seguintes equipamentos: velocímetro, conta-giros, marcador de temperatura da água gradual, display digital que reúne informações de relógio, trip computer, my car fiat e indicação de nível de combustível. os novos volantes de três raios podem trazer comandos para o rádio e borboletas para a troca de marchas, se o câmbio for dualogic. o novo modelo ainda pode vir equipado com sistema de som rádio cd/mp3 ou rádio cd/mp3-connect com porta usb e conexão bluetooth® para o celular. [image: fiat_palio_adventure_0031.jpg] o fiat siena el, a versão de entrada do modelo, chega ao mercado oferecendo aos consumidores um carro mais requintado e com um preço muito competitivo. disponível nas versões el 1.0 e el 1.4, a linha recebeu novo para-choque dianteiro em ambas as versões, novas rodas de liga leve e calotas com design mais atuais. internamente, destaque para os bancos com revestimento em novo tecido, novo volante de três raios, porta-objetos, bolsas porta-revistas no encosto dos bancos dianteiros, porta-óculos e porta-objetos móvel tipo ?copinho?. a parte central do painel também foi revista, assim como o quadro de instrumentos com fundo preto que dispõe de: velocímetro, conta-giros, marcador de temperatura da água e display com relógio, trip computer, my car fiat e indicador de nível de combustível. o sistema de som também apresenta novidades e pode ser composto por novos rádios cd/mp3 e cd/mp3/connect com porta usb e conexão para ipod e bluetooth. ganhou também nova arquitetura elétrica, e os bancos receberam uma estrutura que facilita sua regulagem na movimentação longitudinal. para maior conforto do motorista o el vem com apoio para o pé. externamente, o modelo se destaca pela grade frontal com acabamento cromado, para-choques e minissaias laterais na cor do veiculo, mais maçanetas e retrovisores externos na cor preta. bem equipado, também estão em sua lista de série: alertas de limite de velocidade e manutenção programada, comando interno de abertura do porta-malas e da tampa do tanque do combustível, follow me home, desembaçador do vidro traseiro temporizado, revestimento porta-malas completo, tomada 12v, entre outros itens. o siena el pode vir com motor fire 1.0 flex com potência de 73 cv (gasolina) e 75 cv (etanol) e torque de 9,5 kgfm (gasolina) e 9,9 kgfm (etanol); ou o propulsor fire 1.4 hp flex, com potência de 85 cv (gasolina) e 86 cv (etanol) e torque de 12,4 kgfm (gasolina) e 12,5 kgfm (etanol). com uma lista bastante completa para a sua categoria, o consumidor tem ainda a opção dos seguintes equipamentos: hsd (high safety drive é air bag duplo mais freios abs com ebd), ar-condicionado, direção hidráulica, vidros dianteiros elétricos com one touch e antiesmagamento, vidros elétricos dianteiros e traseiros com one touch, travas e retrovisores externos elétricos, rádio connect cd mp3/wma integrado ao painel com rds, viva-voz, bluetooth®, entrada usb, rodas de liga leve e faróis de neblina. viagem a convite da fiat

marca cobrará 850 libras por benefício a dacia, subsidiária romena da renault, prepara uma grande estratégia de lançamento para o duster na grã-bretanha e pretende chama atenção com uma decisão ousada. o utilitário esportivo será vendido por lá com até sete anos de garantia. o benefício funciona da seguinte maneira: assim como no brasil, o duster sai de fábrica com três anos de garantia ou 100 mil quilômetros. no entanto, a garantia poderá ser ampliada para cinco anos mediante um pagamento de 395 libras esterlinas e prorrogada para sete anos ou 160 mil quilômetros se o comprador pagar mais 850 libras esterlinas. segundo a representante oficial da dacia no reino unido, a decisão de oferecer uma garantia tão ampla é uma resposta à “concorrência asiática”.

marca obteve crescimento de 67% em relação ao ano passado após enfrentar uma queda nas vendas devido aos desastres naturais ocorridos no japão, em 2011, a honda motor co. volta a se reerguer nas américas. nesta semana, a marca anunciou que obteve o melhor resultado entre as montadoras no ano. segundo a honda, as plantas da marca japonesa localizadas nos estados unidos, canadá e méxico produziram 748.217 carros e comerciais leves nos cinco primeiros meses do ano, um recorde para o período e 67% a mais do que em 2011. a toyota, maior montadora da ásia, ficou com a segunda melhor performance, com 787.777 veículos. junto com a honda, a marca pretende recuperar o tempo perdido e fechar o ano com aumento de 10% ou mais nas vendas em território americano.

subcompacto ganhou detalhes internos e teto solar panorâmico antes de sua apresentação oficial, em outubro, a smart revelou detalhes do fortwo iceshine. fabricado nas versões cupê e conversível, o carrinho estará disponível nas cores branco ou azul azure. sua produção será limitada a 1.800 unidades e o preço inicial será de 14.490 euros na alemanha. os destaques da edição especial ficam por conta da pintura interna e dos detalhes nas rodas e na carroceria do modelo. internamente, o fortwo conta com volante esportivo, assentos em duas cores e tapetes especiais. há, ainda, ar condicionado e teto solar panorâmico (na opção cupê). equipado com duas variantes de motores, o carrinho conta com propulsor 1.0 aspirado três cilindros, que produz 70 cavalos de potência, ao passo que a opção turbocharged gera 83 cv.

vai quebrar a chrysler de novo…

ação da marca tem como objetivo alcançar vw e toyota maior montadora japonesa instalada na china, a nissan pretende investir 785 milhões de dólares na construção de uma fábrica localizada no nordeste do país. segundo uma fonte ligada à marca, a ação faz parte de uma estratégia para se transformar na maior montadora do mundo. a planta, instalada em dalian, está dentro dos planos de investimentos da nissan na china até o fim de 2015. atualmente, a volkswagen ag é a marca mais forte no local, atuando em parceria com a chinesa saic motor e o grupo faw. a gm, por sua vez, fabrica automóveis há mais de uma década em xangai e, recentemente, revelou planos de construir uma fábrica em wuhan, região central da china, onde a ford também atua. segundo analistas de mercado, com uma produção baseada em dalian, a nissan teria acesso fácil ao mercado regional onde vw e toyota fabricam os modelos jetta e corolla, representando um forte concorrente a ambas as marcas.

disponível em três versões, pacote inclui grande lista de equipamentos a audi lançou a edição especial amplified para os modelos a1 e a1 sportback. a nova série se diferencia pela oferta de opcionais e acessórios genuínos da marca. baseado na versão ambition, a edição amplified disponibiliza as cores vermelho misano e branco glacier em conjunto com três níveis de equipamentos. a opção de entrada, por exemplo, possui spoiler, rodas de 17 polegadas com detalhes em preto, assentos esportivos com costuras vermelhas ou cinza, entre outros detalhes. a opção topo de linha, denominada de amplified advanced é destinada aos modelos com mais de 120 cv e inclui bancos esportivos em couro do tipo nappa, faróis de xenon e rodas de 18 polegadas.

modelo ganhará novas variações de motor uma segunda ilustração do kia pro_cee'd 2013 foi divulgada pela marca coreana nesta quinta-feira, 14 de junho. desta vez, a imagem mostra a traseira do modelo, ao passo que o teaser anterior exibia sua frente. seguindo o estilo das variações de três e cinco portas do cee'd, o pro_cee'd se diferenciará por seu estilo lateral, bem como lanternas redesenhadas e frente mais agressiva. a motorização seguirá igual à do cee'd de cinco portas, porém uma opção de entrada com propulsor 1.2 tgdi de 120 cavalos será introduzida com a versão mais potente, com motor 1.6 tgdi de 183, mesmo utilizado no hyundai veloster. a kia deve apresentar oficialmente o pro-cee'd no salão de paris, que acontece em setembro.