[image: honda_insight.jpg] foto: divulgação / honda insight atualmente, muito se fala sobre carros elétricos, pois há dois pontos de fundamental importância em jogo: a redução da poluição do ar provocado pelas emissões dos motores a combustão e a necessidade de encontrar alternativa ao elevado e crescente consumo de petróleo. porém, esse foi um fato bastante badalado na primeira metade da década de 70, no meio da crise de energia e do elevado preço do barril do petróleo. naquela ocasião, a américa do norte se juntou aos países de grande consumo para desenvolver carros mais eficientes. então, surgiram os carros elétricos. a honda com o modelo civic e a volkswagen com o rabbit prometiam grandes mudanças. naturalmente, haviam outros fabricantes que apresentaram seus modelos de ve. os melhores veículos elétricos da época, segundo relado de james overbeke, editor do caderno industry week, de 03 de junho de 1974,  tinham autonomia de 170 quilômetros com carga completa de bateria (de chumbo), atingia velocidade de aproximadamente 90 km/h e o tempo de recarga ficava entre 5 e 7 horas (não haviam carregadores rápidos). estaríamos hoje revivendo os acontecimentos da década de 70? terá os projetos de carros elétricos os mesmos desfechosó o que mudou de lá para cá? naturalmente, é cedo para afirmar, mas a realidade hoje é bem diferente. primeiro, o consumo de combustível fóssil cresceu muito e há poucas chances de se encontrar petróleo em locais acessíveis. as últimas descobertas de novas reservas, a exemplo da brasileira na bacia de campos e proximidades, encontra-se em grandes profundidades o que encarece consideravelmente  a extração. outras estão em regiões de conflito ou de grandes riscos ambientais. então, podemos acreditar que os ves estão realmente aqui para ficar. nunca antes tivemos tantos grandes fabricantes investindo pesadamente em tecnologia para desenvolvimento do carro elétrico. além disso, o população do planeta está, a cada dia, mais incomodada e atenta a comercialização de produtos que poluem o meio ambiente. além disso, atualmente há baterias mais modernas e tecnologia capaz de fazer os carros elétricos ganharem rapidamente mercado a exemplo do que aconteceu, por exemplo, com aparelhos de celulares e computadores. finalmente, estamos todos testemunhando as ações de apoio de governos, de várias partes do globo terrestre, ao ve. eu não tenho nenhuma duvida de que os carros elétricos vieram para ficar e quem, desta vez, apostar contra ele perderá. pense nisso e ótima semana, fonte: industryweek.com contatos do autor: evaldo costa escritor, conferencista e diretor do instituto das concessionárias do brasil blog: www.carroeletriconews.blogspot..com blog: www.autodicasnews.blogspot.com site: www.icbr.com.br e-mail: [email protected] siga no twitter/linkedin/facebook/orkut: [email protected]

[image: gm_logo_1.jpg] o ranking das vendas das montadoras de veículos não para de sobre alteração. a novidade do último mês (maio de 2012), foi a general motors, com 54.785 unidades licenciadas, ter superado a volkswagen, que emplacou 54.232 automóveis e comerciais leves. assumido assim, a segunda colocação, atrás apenas da fiat, que com 5.481 unidades vendidas mantem heroicamente a liderança do mercado doméstico. o desempenho de vendas da gm não segue surpreender, pois em janeiro deste ano,ela havia conquistado a primeira posição do ranking, mas foi logo no mês seguinte superada pela fiat. a gm poderia ter assumido a sugunda posição com mais folga se não fosse a queda de suas vendas de comerciais leves em maio quando comparado com o mês anterior. será que o fabricante norte americano vai sustentar a segunda colocação e brigar peloprimeiroposto? isso nãodá para afirmar, mas seguramente lutará com todas as suas armas para fazer valer o seu prestígio no mercado. o ranking das doze maioresmontadoresemvendas de automóveis e comerciaislevesdo mercadodomésticoem maio foi o seguinte: empresas volume vendas posição maio/12 fiat 59.481 1 gm 54.785 2 vw 54.232 3 ford 24.267 4 renault 17.419 5 honda 10.786 6 nissan 8.848 7 toyota 8.309 8 hyundai 7.366 9 peugeot 5.266 10 mitsubishi 4.854 11 citröen 4.556 12 a ford aparece na quarta posição, aparentemente tranquila, mas a renault vem crescendo a cada mês um pouco mais. veja o exemplo do desempenho das duas empresas de janeiro a maio de 2012, contra o mesmo periodo do ano anterior: empresas volume vendas (jan a mai/12) volume vendas (jan a mai/11) market share (jan a mai/12) market share (jan a mai/11) ford 120.991 129.175 9,37% 9,56% renault 86.271 66.635 6,68% 4,93% mantido esse desempenho, não demorará muito e a renault estará brigando pela quarta posição. essa competição é saudável e quem tem mais a ganhar é o consumidor. pense nisso e ótima semana, contatos do autor: evaldo costa escritor, conferencista e diretor do instituto das concessionárias do brasil blog: www.carroeletriconews.blogspot..com blog: www.autodicasnews.blogspot.com site: www.icbr.com.br e-mail: [email protected] siga no twitter/linkedin/facebook/orkut: [email protected]

esportivo será ainda mais potente que o 911 enquanto o mundo ainda admira os detalhes do novo 911, a porsche já trabalha firme no desenvolvimento dos 911 carrera 4 e 4s. um protótipo do futuro esportivo foi flagrado pelos nossos caçadores de segredos rodando – onde maisó – em nürburgring. alguns detalhes diferenciam o protótipo de um 911 convencional, como os para-lamas alargados na parte traseira, indicando tratar-se de um modelo com tração integral. outra evidência é o fato da faixa refletiva colocada na altura das lanternas estar coberta com fita adesiva amarela. [image: 911targaseg2.jpg] embora a data de lançamento do carro ainda não tenha sido confirmada, a porsche já registrou os números de consumo do esportivo junto às autoridades americanas, necessários para homologação do veículo nos eua. o 911 carrera 4 deve registrar 8,5 km/l na cidade e 11,9 km/l na estrada, enquanto o carrera 4s faz 7,6 km/l em percurso urbano e 11,0 km/l em trajeto rodoviário, sendo estes últimos números obtidos na versão com câmbio manual.

projeto da gm também será vendido na austrália como já é de praxe em vários projetos da general motors, a australiana holden também terá sua versão do chevrolet trax. o utilitário esportivo já foi apresentado nos estados unidos como buick encore e na europa como opel/vauxhall mokka. “a holden é bastante respeitada pela general motors por sua expertise na calibração de motores e transmissões e estamos muito honrados em fazer parte do desenvolvimento de um veículo tão importante para o grupo”, afirmou o diretor de engenharia mecânica da holden, simon cassin. assim como acontece em alguns projetos, a mudança mais perceptível no holden trax em comparação a seus “irmãos” será a colocação do logotipo da holden no lugar da conhecida gravatinha dourada da chevrolet. o segmento de utilitários esportivos também está em alta na austrália. por lá, as vendas apresentam crescimento de 57,3% em relação aos números de 2011. a holden deve lançar o trax naquele mercado em 2013. no brasil, o modelo, que pode se chamar enjoy, também pode chegar às ruas no ano que vem, com a dura missão de concorrer com a nova geração do ford ecosport, que será apresentada no segundo semestre de 2012.

modelo deve ser lançado na europa em 2013 a nova geração do mini cooper contará com uma importante novidade: a inédita opção de carroceria de quatro portas. segundo informações da revista autocar, o novo modelo atenderá às vontades da maioria dos consumidores da marca, que gostariam de um mini com mais espaço (e praticidade) para transportar crianças. embora muita gente tenha afirmado que o novo mini usaria a controversa solução de portas suicidas adotada na perua clubman, o futuro hatchback terá portas traseiras com abertura convencional. a solução encontrada pelos engenheiros da bmw para colocar quatro portas em um carro com menos de quatro metros de comprimento foi alongar a distância entre-eixos e diminuir o tamanho das portas dianteiras. mesmo assim, a autocar garante que o acesso para adultos será um pouco complicado, até porque a proposta é facilitar o embarque de crianças. a nova versão será lançada juntamente com o hatchback de duas portas. as versões de entrada e intermediárias usarão uma nova linha de motores de três cilindros desenvolvida pela bmw, concebidas para ser mais econômicos e menos poluentes. novidades também estarão debaixo do capô das versões cooper s e john cooper works, que devem adotar motores de quatro cilindros em linha.

marca aposta alto no lançamento de novos modelos depois de quase ter sua falência decretada, a opel espera elevar sua participação de mercado para mais de 10% na alemanha, apostando principalmente em novos modelos como o utilitário esportivo mokka e o subcompacto adam. “os futuros modelos nos darão condições de ocupar segmentos em que a opel ainda não está presente. com eles, teremos produtos para pleitear pelo menos 10% do mercado de automóveis a médio e longo prazos”, declarou imelda labbe, diretora de vendas da marca para a alemanha. o aumento nas vendas virou uma obsessão para a opel. os números da marca tiveram queda de 11% em maio, chegando a aproximadamente 23 mil unidades, em um mercado que apresentou declínio de 4,8% neste mesmo período. apesar dos numerous, lebbe acredita que as vendas devem parar de cair. “maio foi um mês positivo para nós, já que nosso relatórios oficiais indicam um aumento em nossa participação de mercado (se comparado à abril), chegando a 7,9%, e esperamos que este número cresça ainda mais no futuro”. a opel já tinha estabelecido uma meta bastante parecida em 2005, mas não conseguiu atingir o objetivo naquela época. hoje, a volkswagen domina o mercado alemão com 22% de participação. a meta parece ser ainda mais difícil de ser atingida quando se lembra que todas as marcas de luxo possuem mais participação de mercado que a opel – a bmw possui 9,9%, a mercedes-benz conta com 9,2% e a audi está com 8,8%.

aqui chegará por uns 100 a 120k

carro roda até 132 quilômetros sem recarregar a honda pode bater o recorde de consumo de combustível com o fit ev. segundo a montadora, a versão elétrica do monovolume obteve uma média de consumo combinada equivalente a 50,17 km/l (se comparado com um carro a gasolina, já que o fit ev é movido a eletricidade), além de uma autonomia de aproximadamente 132 quilômetros. os números superam os registros de consumo e autonomia de outros modelos elétricos, como o ford focus electric (44,64 km/l e 122 quilômetros, respectivamente), nissan leaf (42,09 km/l e 117 quilômetros) e o mitsubishi i-miev (47,62 km/l e 99,7 quilômetros). além dos números, a honda afirma que o fit terá um custo de manutenção anual de apenas 500 dólares. o modelo terá uma bateria de íon-lítio de 20 kwh, responsável por alimentar um motor elétrico de 125 cv. a bateria pode ser completamente recarregada em menos de três horas com o uso de um carregador rápido de 240v.

marca atribui crescimento a demanda por sedãs e minivans a gm informou que as vendas de seus veículos na china apresentaram um aumento de 21%. segundo a marca, o resultado se deve principalmente à crescente demanda por sedãs e pela minivan wuling. a entrega de carros e minivans aumentaram para 231.183 unidades em maio contra 190.674 vendidas no mesmo mês, porém em 2011. nos cinco primeiros meses do ano, as vendas da gm aumentaram 12%, totalizando 1.2 milhões de veículos. a empresa afirmou, ainda, que as vendas da shanghai general motors, resultante da união com a saic motor corp., que fabrica modelos da buick e chevrolet na china, aumentaram 7,1%, com total de 99.113 unidades vendidas em maio. se a gm vai bem, a concorrência não obteve resultados tão positivos. a buick teve redução de 1,2% nas vendas e a cadillac caiu 2,2%. segundo a china association of automobile manufacturers, a venda de veículos no país aumentou 1,9% nos quatro primeiros meses do ano. tal resultado se deve a diversos incentivos do governo para viabilizar a compra de automóveis.

planta é responsável pela produção da nova s10 a general motors do brasil anunciou na última terça-feira, 5 de junho, o início do plano de demissão voluntária (pdv) em sua fábrica de são josé dos campos (sp). de acordo com o sindicato dos metalúrgicos da cidade, o pdv ficará aberto até 15 de junho para todos os funcionários que trabalham na área de produção. a planta do interior paulista é responsável pela produção de modelos como a nova s10 e fabricará a minivan spin, que será oferecida nas opções de cinco e sete lugares para substituir, de uma vez só, as minivans meriva e zafira.

[image: 2012-mercedes_c63_amg-2.jpg] foto: divulgação a divisão esportiva da mercedes-benz, amg performance studio criou um c63 especial exclusivo para o mercado japonês. o esportivo alemão teve a sua carroceria pintada na cor preto magno night, com um acabamento em preto fosco. a mesma cor também é aplicada nas rodas de liga leve amg de 19 polegadas, delineadas por uma linha vermelha nas bordas que combinam com a cor das pinças de freio. [image: 2012-mercedes_c63_amg.jpg] por dentro, o c63 amg especial destaca-se pela cor vermelha presente na maior parte do carro e conjunto com o preto. ambas as cores espalham-se pelo painel de instrumentos, console central, painéis das portas e nos bancos em couro. esta edição traz também o amg comand que fornece ao condutor dados de desempenho, tais como a potência do motor, troque e sensor de força g. [image: 2012-mercedes_c63_amg-3.jpg] para empurrar essa fera alemã, a marca escolheu um motor v8 de 6.2 litros com 480 cavalos e 600 nm de torque, o modelo deve começar a ser entregue no mês de novembro e o preço deverá rondar os 154.400 euros, mas apenas do outro lado do planeta.

popular deve ser produzido por aqui a partir de setembro a toyota iniciou nesta quarta-feira, 6 de junho, sua estratégia de divulgação do etios no brasil. o futuro popular da marca japonesa está sendo apresentado nesta semana no japão, praticamente ao mesmo tempo em que o site brasileiro do modelo entra no ar. >> veja a galeria de fotos do toyota etios com início da produção em sorocaba (sp) previsto para setembro, o etios será vendido no brasil com motorizações 1.3 e 1.5 bicombustível com 16 válvulas, sem opção 1.0. disposta a guardar mistério, a montadora não quis revelar nenhum dado técnico dos propulsores. as imagens de divulgação usadas na página oficial mostram uma suposta versão xls, provavelmente a configuração topo-de-linha. o etios será oferecido com airbag duplo de série, sendo que as versões mais luxuosas também devem ser equipadas com freios abs. enquanto o sedã pretende roubar clientes de renault logan e nissan versa, o hatch chegará com a dura missão de bater de frente com nomes da grandeza de chevrolet celta, fiat novo uno e vw gol. nem a forte concorrência tira o otimismo da toyotas: a capacidade produtiva inicial da planta de sorocaba é de 70 mil unidades por ano.

[image: astra-sedan-2013-1.jpg] fotos: divulgação a gm divulgou imagens, através da sua marca alemã opel, o novo astra sedã 2013. o modelo é o quarto da família, que teve antes um hatch, uma perua e o gtc coupe/conversível.  para quem conhece o buick verano nos eua, ou o excelle gt, na china, não vai se surpreender com esta novidade, pois existem semelhanças notáveis. isso não significa que o carro não apresente mudanças, pois em cada mercado as montadoras criam espécies de padrões. [image: astra-sedan-2013-3.jpg] no modelo alemão, as mudanças se aplicaram no acabamento da frente e da traseira, que seguiram as linhas do astra europeu e novas lanternas que lembram a do buick. o novo sedã mede 4,65 m de comprimento, 1,81 de largura e 1,47 de altura. tanto o hatch quanto o sedan compartilham o mesmo entre-eixos de 2,68 m. o ganho principal em relação ao hatch está no porta-malas de 460 litros, maior 90 litros do que o irmão menor. com os bancos traseiros rebatidos, esse volume se estende para 1.010 litros. [image: astra-sedan-2013-2.jpg] uma gama de sete motores vão equipar a novidade, sendo quatro modelos a gasolina que variam entre 99 e 177 cv, e três deles podem ter transmissão automática de seis velocidades. no diesel, três modelos terão potências de 94, 108 e 129 cv. os modelos 1.7 litro de 108 e 129 cv terão partida por botão liga/desliga e consumirão 27 km/l, segundo a montadora. as emissões em co2 ficam em torno de 99g/km. o modelo tem estreia marcada para 29 de agosto, no salão de moscou.  o astra sedan 2013 será vendido em mercados selecionados na europa, sendo garantido à alemanha e espanha. ficam de fora o reino unido (onde há a vauxhall, divisão britânica da gm), leste europeu, rússia e turquia. no brasil, o carro teve sua história, mas sendo recentemente substituído por outros modelos, pode não voltar mais.

[image: 06125781100.jpg] fotos: divulgação por larissa nogueira a toyota confirmou que seu novo compacto começará a ser produzido no segundo semestre, em sua fábrica em sorocaba, interior de são paulo e se chamará etios, assim como na índia, onde já é vendido, mas com o ?sobrenome? liva. ele foi apresentado hoje (6) para a imprensa brasileira na cidade de toyohashi, no japão. ele deve começar a ser vendido em setembro, nas versões hatch e sedã. [image: toyota-etios-sedan-04.jpg] o vice-presidente executivo da toyota motor corporation,yukitoshi funo afirmou que os dois modelos serão lançados simultaneamente. a marca já tinha anunciado o lançamento do etios para o segundo semestre, mas seus executivos estavam fazendo mistério sobre o mês exato de seu lançamento, mas outro integrante da empresa deixou escapar que ele será em setembro. a capacidade inicial de sua fabricação será de 70 mil unidades (no primeiro ano). [image: novo-toyota-etios-2013-03.jpg] a sua estratégia será concorrer com modelos como vw gol e fiat palio, além dos sedãs compactos, e vão oferecer modelos que vão de r$ 30 mil á r$ 50 mil. ele terá duas opções de motor:o novo 1.3 16 v flex,e outro 1.5 16 v. além do lançamento do etios, a toyota pretende lançar até 2015 oito modelos compactos voltados para os países emergentes como china, ásia, países árabes e da américa do sul e de acordo com o vice- executivo, o brasil é um país de fundamental importância . [image: novo-toyota-etios-2013-07.jpg] os planos são de igualar o seu faturamento nos países desenvolvidos e emergentes. atualmente, a marca tem 55 % do faturamento nos países mais ricos e 45% nos em desenvolvimento. [image: toyota-etios-sedan-06.jpg]

[image: nissan-taxi-eletrico-01.jpg] fotos: divulgação por larissa nogueira dois táxis elétricos que começarão a circular na próxima segunda (11) em são paulo vão estar disponíveis para o uso da população em um ponto localizado na avenida paulista junto com a rua da consolação. eles, que são de um modelo que não emitem poluentes, têm autonomia de 160 km e vai circulara principio, na cidade de são paulo e foi apresentado na última segunda (5). [image: nissan-taxi-eletrico-05.jpg] no segundo semestre, a prefeitura de são paulo pretende colocar outros oito táxis desse tipo em circulação e a tarifa cobrada será a mesma dos táxis comuns da cidade. o modelo utilizado nos testes foi um nissan leaf, que tem baterias de íon-lítio. nessa primeira fase, elas serão recarregadas em um período de seis a oito horas e seus pontos de recarga ficarão nas empresas táxi samba e alô táxi e até o fim do ano, a eletropaulo, que é parceira nesse projeto, deve implantar carregadores que farão esse ?abastecimento? em até 30 minutos e serão cinco espalhados pelas concessionárias da nissan. devido à limitação de bateria, os trajetos deverão ser restritos e com limitações do tempo de carga. de acordo com secretário municipal de transportes, marcelo cardinale branco, o táxi entra em operação com 160 km, mas se já estiver rodado, o motorista terá que dizer que não vai dar para rodar mais que 40 km, pois o veículo já gastou parte de sua carga e que ele vai ter sua limitação com conta de não existir a carga rápida. [image: nissan-taxi-eletrico-04.jpg] para o prefeito de sp, gilberto kassab,160 km não são insuficientes, pois eles serão abastecidos á noite durante seis horas, mas em breve, com a sua rota ampliada, poderá ser recarregado em até 30 minutos. o grande problema desses veículos é o seu preço-cerca de r$ 100 mil, e o secretário branco disse que esse tipo de veículo é particularmente caro no brasil, pois é importado e que não dá lucro para o taxista. [image: nissan-taxi-eletrico-03.jpg] o prefeito kassab ressaltou ainda que essa tecnologia vai se baratear na medida em que ela seja ampliada e na medida em que aconteça a pressão da sociedade e o convencimento do governo em relação á diminuição da carga tributária e que é importante a diminuição dos combustíveis poluentes. porém o seu custo de operação é mais barato tanto no abastecimento quanto em sua manutenção. de acordo com a eletropaulo, cada carga que possibilita o seu uso a 160 km tem um custo de r$ 7,11 e o custo para se rodar o mesmo trajeto, só que com etanol, é estimado em r$ 33,70 e com gasolina, é de r$ 39,25.os taxistas condutores desses modelos foram treinados pela nissan.

crossover deve ser mostrado no salão de paris o xc40 já foi fotografado sem camuflagem durante uma sessão de fotos, mas o carro continua em testes pelo sul da europa. baseado no hatchback v40, o crossover será lançado com a dura missão de encarar audi q3, bmw x1 e o range rover evoque. embora guarde muitas semelhanças com o hatch, o xc40 se diferencia pelo desenho dos para-choques e luzes de neblina, pela presença de barras longitudinais no teto e por detalhes exclusivos da versão. [image: xc40_2.jpg] devido ao parentesco, é provável que o xc40 tenha as mesmas opções de motorização do hatch. sendo assim, o crossover deve ser oferecido nas opções 1.6 (150 cv), 1.6 com turbocompressor (180 cv) e 2.5 t5 (254 cv). o novo modelo deve fazer sua estreia oficial no salão de paris, em setembro.

com motor 3.8, superesportivo deve gerar 618 cv a mclaren deixará ainda mais potente o superesportivo mp4-12c. dentre diversas mudanças que a marca prepara, a principal é um aumento de 25 cavalos no motor 3.8 v8 turbo que equipa o modelo. assim, a potência total deve atingir os 618 cavalos. uma outra alteração significante para o modelo 2013, que chega ao mercado em setembro, é um programa de transmissão modificada e a inclusão de um software que controla o barulho do motor de acordo com a vontade do motorista. há, ainda, um sistema que ajusta a suspensão, de acordo com sua velocidade. uma central entretenimento com tela touchs também terá bluetooth e navegador. para os poucos que já adquiriram um mp4-12c em 2012, a mclaren informou que implantará todas as mudanças, sem custos adicionais.

[image: citro%c3%abn-ds3-graphic-art.jpg] foto: divulgação a citroën já oferece a série limitada do ds3, a graphic art. assim como o nome indica, esta edição é caracterizada pela presença de um teto decorado com algo a que chamaram wow stripe (uma espécie de vinil), disponível nas cores branco opal ou preto onyx. além de rodas exclusivas de liga leve de 17 polegadas e carroceria em quatro cores: branco polar, preto pérola, cinzento aluminium e grey shark. como toda edição limitada, o ds3 vem muito equipado de fábrica, o citroën ds3 graphic art traz rodas de 17 polegadas de liga leve, frisos laterais cromados, tapetes personalizados e conexões para usb e bluetooth. para os que optarem pelo pelo comfort pack, poderá receber o ar-condicionado automático, faróis automáticos, sensores de chuva e de estacionamento. esta edição limitada está disponível com o motor vti de 120 cv de potencia, que trabalha em conjunto com  uma caixa de marchas manual ou automática e o motor e-hdi airdream 90.

[image: skoda-superb-outdoor.jpg] fotos: divulgação a skoda revelou o superb outdoor, uma versão direcionada para os consumidores que procuram sempre os caminhos mais difíceis. o modelo ?outdoor? da marca checa vem para concorrer diretamente com o volkswagen passat alltrack, audi a4 allroad e peugeot 508 rxh. [image: skoda-superb-outdoor-1.jpg] o superb outdoor tem um visual exclusivo, com características off-road, como detalhes da carroceria na cor preta, como as bordas das rodas de soleiras das portas. o visual aventureiro é confirmado pelos ara-choques com uma entrada de ar maior e novos faróis de neblina. a suspensão também sofreu algumas alterações, em relação ao modelo  de série, com alguns milímetros a mais em altura. a versão “outdoor” está disponível para todas as versões superb com tração dianteira e integral, exceto na mais econômica greenline, que tem acertos de suspensão e uma aerodinâmica exclusiva. a data de lançamento, assim como os preços, da superb outdoor não foram divulgadas pela marca checa.

modelo será destinado ao mercado europeu, menos reino unido a opel/vauxhall, divisão europeia da gm, revelou como será o novo astra sedan. o modelo é 239 mm maior que o tradicional astra hatch. apesar de ambas as versões dividirem a mesma distância entre-eixos, o sedã possui uma capacidade extra de 90 litros para acomodar seus ocupantes. oferecido com quatro opções de motor a gasolina e três a diesel, sendo o mais potente um 1.6 a gasolina turbocharged, que desenvolve 177 cavalos de potência, o astra sedan é co-irmão do buick verano, vendido nos eua. em termos de estética, o modelo segue as linhas do hatchback. na traseira, algumas mudanças permitiram que o sedã incorporasse melhor as lanternas, que adotaram um visual limpo e moderno. o modelo, destinado ao mercado europeu, exceto o reino unido, poderá ser conferido no salão de moscou, em agosto.