executivo disse que está em negociações com os parceiros, mas quer valorizar a marca ford a ford está à procura de parceiros na china para ter uma marca local própria no maior mercado do mundo. atualmente, a montadora norte-americana produz o fiesta, focus e mondeo, além de outros sedãs em parceria com a changan automobile e a japonesa mazda. a ford também detém 30% da jiangling e fabrica por lá a van transit. “nós sempre estamos em discussões com nossos parceiros de joint-venture. tudo o que posso dizer é que estamos estudando as marcas chinesas, mas nosso foco é valorizar a marca ford”, afirmou david schoch, ceo das operações da montadora na china, em reportagem da agência reuters.

[image: m5.jpg] foto: divulgação por letícia braun a bmw vai lançar no reino unido duas edições exclusivas dos modelos m3 e m5, nomeados de m performance edition. um dos destaques, são as três novas cores foscas, nos tons branco, azul e vermelho. [image: m-special.jpg] além das cores exteriores marcantes, a versão especial do m5 e m3 vem com bancos em couro preto e costuras em contrastantes, da cor da carroceria. os dois modelos têm ainda um pacote de itens exclusivos, o que inclui diversos detalhes no acabamento e sistema de áudio de alto escalão. mecanicamente, o novo bmw m3 m performance edition é equipado com o motor v8 de 425 cavalos de potência, transferida para as rodas por meio de uma transmissão de sete marchas m dct. o veículo também vem com o pacote de competição como padrão, que possui suspensão rebaixada em 10mm e amortecedor de controle eletrônico. [image: m3.jpg] já o novo bmw m5 m performance edition apresenta o novo motor v8 bi-turbo de 567 cavalos, também com controle de amortecimento eletrônico. apenas 30 unidades do m3 e m5 estarão disponíveis 74.080 libras (r$ 230.699,94) e 95.140 libras (r$ 296.284,99), respectivamente.

[image: dsc02076.jpg] foto: marcus lauria por letícia braun de acordo com o resultado preliminar divulgado pela fenabreve, aponta que os  sedãs, segmento mais competitivo no brasil, tem um novo líder. os dados oficiais serão divulgados nesta semana. com 4.509 unidades emplacadas, a nova geração do honda civic ultrapassou seu grande rival, o corolla (4.123), e fechou o mês de maio com quase 400 unidades a mais do que o toyota. é a 1ª vez que há alteração na ponta em quase 3 anos. no último mês apenas o honda, o renault fluence (5º, 1.230), o fiat linea (8º, 726), o peugeot 408 (10º, 627) e o jac j5 (14º, 242) registraram números melhores do que os de abril.

[image: audi-q3.jpg] fotos: divulgação por letícia braun a audi do brasil divulgou na última sexta-feira (1º), os preços e detalhes técnicos do q3, crossover compacto de luxo que enfim chega às concessionárias da marca alemã no país. o modelo será oferecido em três versões de acabamento: attraction (r$ 144.900), ambiente (r$ 159.900) e a top de linha ambition (r$ 179.900). como de costume, a lista de equipamentos opcionais é extensa, podendo aumentar os valores citados. [image: audi-q3-2.jpg] nos três modelos, a mecânica é a mesma,  a única diferença é a potência maior para a versão top. o bloco 2.0 turbo fsi a gasolina gera 170 cv nos q3 attraction e ambiente, e 211 cv no ambition. já o câmbio é sempre o robotizado s tronic de dupla embreagem e sete marchas e a tração é integral. de acordo com a audi, o q3 attraction leva 7,8 segundos para arrancar de zero a 100 km/h, com máxima de 212 km/h. no q3 ambition, são 6,9 segundos e máxima alcança 230 km/h. [image: audi-q3-1.jpg] os números divulgados pela montadora também apontam um consumo médio misto (cidade/estrada) bem atraente, de 13 km/l  na versão attraction. um dos destaques “tecnoecológicos” no q3 é o sistema de recuperação de energia de frenagem (kers).  as listas de série também são sofisticadas desde a versão mais simples. o q3 attraction, por exemplo, já vem de fábrica com forração em couro, direção elétrica, ar-condicionado digital, iluminação por leds, faróis bixenon, assistente de partida em ladeiras, seis airbags, abs, controle de estabilidade (esp) e sistema de som com bluetooth e entradas usb e auxiliar. na versão top, há sensores de luz, chuva e obstáculos e ajustes elétricos nos bancos dianteros.

[image: venom2.jpg] fotos: ddivulgação além de colecionar muitas calças de couro, o famoso vocalista da banda aerosmith, steven tyler tembém se tronou um verdadeiro amante de carros superesportivos. prova disto é que a sua última aquisição foi o exclusivo venom gt, que chega para a sua coleção de carros. porém, trata-se de uma versão spyder desenvolvido pela hennessey. a cor escolhida foi a preta e traz sob o capô um potente motor v8 alterado e que soma agora uns incríveis 1.244 cavalos. [image: 627.0.thumb_.jpg] o também famoso preparador hennessey desenvolveu este venom gt no ano passado e mostrou pela primeira vez o superesportivo em vários eventos, como o festival de velocidade de goodwood e o concours dáelegance em pebble beach. [image: venom6.jpg] [image: venom5.jpg] [image: venom3.jpg]

[image: cannonball_3.jpg] fotos: divulgação o conhecido evento de caridade canonball 2000 chega a mais uma edição em setembro. serão reunidos 50 supercarros, além de om a participação de várias celebridades e os respetivos proprietários dos automóveis de prestígio, para uma viagem de cinco dias, de londres a paris. o principal objetivo desse evento é arrecadar fundos para concretizar os sonhos das crianças, através da dreams come true, uma instituição de caridade que ajuda crianças com idades entre os 2 e 21 anos doentes terminais a concretizarem os seus desejos (www.dctc.org.uk). [image: cannon3.jpg] muitos supercarros estarão presentes no evento, como um delorean dmc-12 ou um lamborghini gallardo lp570 performante entre outros ícones, como o britânico bentley gtc, vários modelos aston martin, range rover sport, e jaguar. a ferrari não vai faltar ao evento e traz modelos como o california 430 e 360 modena. o inicio da prova está marcado para o dia 5 de setembro, no hilton park em londres e contará ao longo do percurso com experiências vip, com direito a várias festas. [image: 2003-canonball-2000.jpg]

[image: freio-estacionamento-el%c3%a9trico.jpg] foto: divulgação a partir de 1º de janeiro de 2014, nenhum modelo poderá ser comercializado no brasil sem freios antitravamento (abs).  a importância desse dispositivo muitas vezes é mal compreendida. seu funcionamento permite manter o controle do volante em uma frenagem emergencial e encurta a distância de parada, especialmente em piso molhado ou escorregadio. para o máximo de eficiência o motorista precisa aplicar força total ao pedal de freio. essa função é exercida de forma automática pelo bas (sistema de assistência aos freios, em inglês), ainda não obrigatório no país, mas deveria sê-lo. há outras tecnologias que nasceram em função de sensores, atuadores e controles do abs. bem conhecido é o esc (controle eletrônico de estabilidade), em processo de obrigatoriedade paulatina nos carros novos nos eua e na europa. esc também evoluiu e inibe situações em que podem ocorrer capotagem ou um reboque ziguezaguear. ao lado da sensível evolução da capacidade de processamento, volume, peso e custo do abs caíram de preço substancialmente, desde sua introdução em 1978. permitiu que carros mais baratos o adotassem. no entanto, há desafios pela frente. ampliar o uso de sistemas para evitar acidentes ou mitigar seus efeitos (diminuindo a velocidade de colisão) exige controles eletrônicos que possam gerar enormes pressões hidráulicas de frenagem, em curto período de atuação. hoje, bombas de vácuo auxiliam nesse papel. mas também é necessária a integração crescente entre freios regenerativos (para recarregar baterias) e os convencionais por atrito, de forma amigável ao motorista. assistência totalmente elétrica seria uma solução, porém há resistências depois que um fabricante de grande prestígio experimentou sérias dificuldades em campo e abandonou a tecnologia. assistência elétrica, no entanto, chegará algum dia, até em razão do prometido futuro direcionado aos carros elétricos em cidades. sem contar que automóveis convencionais serão produzidos ainda por décadas. enquanto aquele cenário não se concretiza, há uma aplicação parcial, simples e universal. freio de estacionamento com acionamento elétrico (foto) que já está disponível, por ora, em modelos caros e agrega vantagens. para citar algumas: retirada da alavanca ou pedal do freio auxiliar e a consequente liberação de precioso espaço no habitáculo; eliminação de cabos de aço que se desgastam e exigem regulagens constantes; acionamento com eficácia total sem exigir esforço físico, mesmo ao travar e destravar (mulheres, em especial, agradecem); facilidade de instalação nas rodas traseiras ou dianteiras; apenas um botão para acionar. benefício secundário, porém bastante útil, é a possível atuação automática em subidas e descidas. além disso, em câmbios automáticos, na posição d (drive), dispensa o motorista de pisar no pedal do freio de serviço para anular o pequeno deslocamento do carro em marcha lenta. quem enfrenta o para-e-anda do trânsito sabe o que incomoda ao longo da jornada.

reestruturação deverá afetar 250 pessoas a mazda realizará um corte em seu quadro de funcionários. como parte do plano de reestruturação global da marca, 250 pessoas deverão ser demitidas nas próximas semanas. nos estados unidos, 150 cargos serão extintos, o que representa, aproximadamente, 20% dos funcionários. até o começo de março, 701 profissionais trabalhavam na fábrica da montadora japonesa em solo norte-americano. todos já teriam sido informados e, muitos desses, aceitado o plano de demissão voluntária. a outra parte das demissões acontecerá na planta da alemanha, que deverá perder 100 funcionários. esse número representa um terço do quadro do local, que ficará com apenas 200 profissionais. de acordo com a montadora, não estão programados outros cortes pelos próximos meses, o que encerra a especulação de que mais 50 pessoas seriam demitidas nos estados unidos até o fim do ano.

foram negociados 1,33 milhão de carros depois de um 2011 ruim, o mercado automotivo dos estados unidos parece ter voltado ao eixo. em maio, foi registrado um aumento de 26% nas vendas de veículos em relação ao mesmo mês do ano passado. no total, 1,33 milhão de carros foram negociados. algumas montadoras tiveram papel determinante nos números positivos. o maior destaque vai para a toyota, com aumento de 87% em relação ao mesmo período de 2011, alcançando a marca de 202.973 carros vendidos. outra fabricante japonesa, a honda, teve crescimento de 48%, somando 133.997 unidades comercializadas (contando a marca acura). quanto às marcas norte-americanas, a chrysler obteve aumento de 30%, com 150.041 veículos negociados. os ganhos de ford e general motors foram um pouco menores: 12,58% e 10,88%, respecticamente. a gm, no entanto, mantém a liderança no número total de carros vendidos, alcançando 245.256 (soma das vendas da chevrolet, gmc, buick e cadillac). contando todos os meses de 2012, foram negociados 5.986.598 carros nos eua, um aumento de 13% em relação ao período janeiro-maio de 2011, quando as vendas chegaram à casa de 5.279.877 veículos.

veículo foi projetado para o piloto stirling moss vendida pelo preço de us$ 35 milhões, uma ferrari gto de 1962 conquistou o posto de carro mais caro da história. o novo proprietário do modelo é o bilionário norte-americano craig mccaw. o veículo, cujo número de chassis é 3505gt, foi feito especialmente para o ex-piloto de fórmula 1 stirling moss. um acidente anterior, no entanto, impediu que moss competisse com sua gto. o grande diferencial desse modelo, em comparação com outras ferraris gto, é a cor: verde-lima. antes dessa negociação, havia alguma polêmica sobre a condição de “carro mais caro do mundo”. outra ferrari gto, mas de 1964, havia sido comprada por us$ 32 milhões em fevereiro deste ano, ao passo que um bugatti type 57sc atlantic tinha alcançado uma marca entre us$ 30 milhões e us$ 34 milhões, em 2010.

carro teria versões coupé e conversível a volvo está estudando a possibilidade de produzir um carro capaz de rivalizar com a classe e da mercedes, a série 4 da bmw e o audi a5. o modelo se chamaria c90. o novo carro seria um coupé, com opção de uma versão conversível. a plataforma utilizada seria a spa, da própria marca. quanto à motorização, não  é especulada nenhuma novidade, o que pressupõe a manutenção dos quatro cilindros, incluindo uma versão a diesel e outra híbrida. caso a produção do novo carro seja aprovada, a estimativa de lançamento é distante: a partir de 2015.

veículo terá motor elétrico produzido pela motocyzysz o simpático off-road stark, produzido pela tac, ganhará uma versão equipada com motor elétrico. trata-se do estark, que terá 3.600 unidades produzidas. os trabalhos deverão começar em 2013. para mover o estark, a tac firmou parceria com a motoczysz, conhecida pela fabricação de motocicletas. uma delas, a e1pc, ganhou notoriedade por contar com motor elétrico de 10 células no lugar de propulsores a gasolina. no caso do stark, será utilizada a tecnologia d1g1tal dr1ve, que não emite poluentes e pode ser recarregada a partir de um gerador de energia. num primeiro momento, a venda dos estarks estará voltada para o mercado brasileiro. há planos, no entanto, de expandir a comercialização para outros países, como os estados unidos.

carro foi revelado no auto show de leipzig a mazda revelou uma versão especial do conversível mx-5. trata-se da edição senshu (“jogador”, numa tradução livre), que será vendida no mercado alemão e está sendo exibida no auto show de leipzig. o carro tem três opções de cor: branco, preto e vermelho, com capota sempre na cor preta. externamente, destaque para as rodas de 17 polegadas, difusor traseiro, escapamento duplo cromado e faixas laterais com desenho típico de competição. internamente, o mx-5 senshu tem bancos de couro bicolores (preto e cinza), pedaleira esportiva de alumínio e acabamento com detalhes em vermelho. a motorização do modelo é feita com um 2.0 de quatro cilindros, movido a gasolina. a transmissão é manual de seis marchas, com tração traseira. somente 200 exemplares do mx-5 senshu serão produzidas. o preço é de 29.190 euros.

[image: scirocco1_abre.jpg] fotos: divulgação por talita gomes a montadora alemã volkswagen resolveu apimentar ainda mais a versão esportiva gts do cupê scirocco. a primeira edição foi lançada no ano de 1982, sendo um dos grandes lançamentos da época. esta novidade é um dos grandes atrativos da feira auto mobil international que acontece na leipzig, na alemanha. [image: scirocco3abre3.jpg] o lançamento conta com vários atrativos, mais o grande destaque desta versão são detalhes que relembram o estilo da década de 70 e 80, como por exemplo, as listras que se iniciam no capô do veiculo e vão até a parte da capota, na traseira. [image: scirocco5abre.jpg] as novidades não param por ai, o modelo conta com defletores de ar nas laterais, carcaças dos retrovisores decoradas, rodas de 18 polegadas. alem disso os bancos são revestidos e couro preto, com frisos em tom vermelho, manopla da alavanca de câmbio em formato de bola de golf, uma característica que dá mais charme ao veículo. sob o capô, o esportivo traz o conhecido motor 2.0 turbo, com potencia de 211 cavalos. [image: scirocco2abre.jpg]

protótipo conversível tem motor 2.0 de 238 cva mazda mostrou o conceito mx-5 yusho no ami motor show, realizado na cidade de leipzig, na alemanha. o nome do protótipo faz referência a um termo japonês de vitória . o mx-5 yusho conta com cor branca na carroceria, difusor de fibra de carbono e rodas de liga leve aro 17. o interior tem bancos esportivos recaro e volante revestido de camurça. debaixo do capô, o conceito conversível é equipado com motor 2.0 de quatro cilindros com pistões cosworth, que entrega 238 cv de potência e 27,4 mkgf de torque. a transmissão é manual, de seis velocidades, e a saída de escape é dupla. de acordo com a mazda, protótipo alcança 240 km/h. [image: 1338580422560_39.jpg]

versão top do suv sai por r$ 179.900 a audi divulgou oficialmente os preços do novo suv q3, que chegou recentemente ao mercado brasileiro. o utilitário esportivo parte de r$ 144.900 e vai até r$ 179.900. em sua configuração de entrada, a attraction, que vem com motor 2.0 turbo de 170 cv de potência e itens como bancos em couro com ajustes elétricos, ar-condicionado automático, volante multifuncional, computador de bordo, faróis bixenônio, controle de estabilidade e freio de estacionamento eletromecânico, o q3 sai por r$ 144.900. como opcional, o suv pode ser equipado com o sistema mmi plus (multi midia interface), que acrescenta navegação e controle de voz e soma r$ 10.500 no preço. já a versão intermediária q3 ambiente, que agrega teto solar panorâmico, ar dual zone, rodas aro 18, piloto automático, sensor de estacionamento e de chuva, sai por r$ 159.900. por fim, a versão topo de linha ambition custa r$ 179.900 e vem com propulsor de 211 cv, acabamento interno em alumínio, rack de teto, sensores dianteiros e bancos com aquecimento. a lista de opcionais pode acrescentar sistema automático de estacionamento com câmera de ré, som bose e diferentes modos de condução.

[image: 2012-peugeot_508_allure-1.jpg] fotos: divulgação por larissa nogueira a marca francesa lançou oficialmente no mercado brasileiro o sedã de luxo 508. ele tem um motor 1.6 thp com 165 cv de potência a 6000 rpm e com torque máximo de 24,5kgfm, o mesmo do 3008 e do rcz. a marca decidiu importá-lo em uma única versão e chega com o preço fixado em r$ 119.000. [image: 2012-peugeot_508_allure-3.jpg] entre seus itens de série destacam-se o sistema de auxílio a estacionamento park-assist, o head-up display colorido que exibe as informações de velocidade e indicação de seu gps no parabrisa, sistema open e go de abertura e ignição do veículo sem as chaves, central multimídia com gps integrado, freio de estacionamento elétrico e automático,faróis de duplo xenôn e regulagem elétrica em seus bancos dianteiros. em conjunto com o seu motor, trabalha um câmbio automático de seis velocidades, que permite que as trocas de suas marchas sejam feitas pelo paddle-shift no volante. vamos ver se desta vez a peugeot emplaca no segmento de sedãs importados de luxo no brasil.] [image: 2012-peugeot_508_allure-2.jpg]

[image: 06954624700.jpg] fotos: divulgação por larissa nogueira a divisão esportiva amg, que é preparadora oficial da mercedes-benz, aguarda o salão de paris, que vai acontecer em setembro, para mostrar a versão mais potente de sua nova geração de utilitário esportivo gl63. a classe gl, que é o maior da marca alemã, tem 5,09 metros de comprimento e 2,17 metros de largura, com um peso total de 2,5 toneladas. [image: 06954624900.jpg] a promessa é que ele seja o veículo mais rápido do mundo entre os com capacidade para sete passageiros. para isso, ele tem um motor 5.5 bi turbo de 544 cv para impulsioná-la e que fazer com que faça de 0 a 100 km/h em apenas 4,9 segundos. um corte eletrônico limita a sua velocidade máxima a 250 km/h. [image: 06954624800.jpg] em conjunto com o motor, está o eficiente câmbio automático de 7 marchas com tração integral (4x4). o esportivo conta com a função stop-start, que auxilia o seu consumo médio, que é de 12,3 km/l. outra das suas tecnologias que se destacam é o controle de estabilidade em curvas, que garante maior conforto e segurança ao condutor. o g63 também teve mudanças em seu visual, como os seus para-choques redesenhados, as enormes rodas de alumínio de 20 polegadas, ganhou um difusor e escapes reluzentes. os itens que compõem a sua cabine são um volante esportivo de base reta, bancos de couro e pedais cromados. seu sistema de som é comandado pelo sistema herman kardon, que proporciona uma alta qualidade sonora. seu lançamento na europa está previsto para o mês de novembro e ainda não há informações sobre o seu preço.

modelo pode derivar do citroën c1 o que faz um citroën c1 com placas de fabricante de são caetano do sul, cidade paulista onde fica a sede da general motorsó talvez a gm esteja apenas avaliando o produto da concorrência. mas, como gm e psa (peugeot-citroën) firmaram acordo para desenvolvimento conjunto, a suspeita é de que os trabalhos já começaram. até porque a aliança estratégica das duas fábricas foca, declaradamente, modelos compactos, em um primeiro momento. pode ser coincidência a presença do pequeno em sãopaulo, mas o fruto inicial da parceria seria um carro derivado de projetos já existentes em cada uma das fábricas. a gm teria o esboço de um “sub-ônix” e a psa, o esquema de um carro chamado internamente de “b-pop”. o resultado seria um carro menor que o chevrolet celta, feito sobre uma nova plataforma desenvolvida para mercados emergentes e equipado com motor 1.0 de três cilindros. o novo modelo já teria até data para chegar ao mercado: início de 2015.

marca diz que anúncio no evento ficou caro demais o diretor global de marketing da general motors, joel ewanick, afirmou que a decisão de acabar com os anúncios publicitários no super bowl e no facebook foi tomada para ajudar a custear o projeto de um novo veículo que será lançado em 2013. diante da repercussão negativa após a decisão, ewanick respondeu que a empresa “já começou a reaplicar estes dólares (outrora previstos para o super bowl) em maneiras mais eficientes de fazer a mesma coisa”. entre os lançamentos previstos para 2013, a gm iniciará as vendas do novo chevrolet impala e apresentará a nova geração das picapes chevrolet silverado e gmc sierra. ambas devem começar a ser vendidas até o final do ano que vem, antecedendo o lançamento de uma linha renovada de suvs baseadas nestes veículos. embora admita que o anúncio no super bowl poderia ser uma boa plataforma para divulgar o lançamento das novas picapes, ewanick afirmou que o fim dos comerciais no intervalo da final da nfl se deu pelo alto custo. “não temos recursos ilimitados. estamos guardando alguns lançamentos expressivos para o ano que vem e precisamos levantar recursos para lançar estes novos carros e picapes”, concluiu.