edição limitada do aventureiro investe no visual não é só no brasil que as series especiais servem para incrementar as vendas de um automóvel. este velho recurso também é aproveitado pelas montadoras na europa, como mostra a volkswagen com o lançamento do crosspolo urban white. como o nome já diz, o carro se caracteriza pela pintura branca perolizada no exterior. para combinar com a pintura clara, os espelhos retrovisores têm acabamento em preto brilhante e os vidros são escurecidos. as rodas de liga leve de 17 polegadas dão o toque final. [image: urbanpolo2.jpg] o interior oferece bancos esportivos com acabamento em tecido e alcantara, detalhes em prata no painel e costuras dos bancos e volante em tom prateado. o crosspolo urban white pode ser adquirido com sete opções de motorização, sendo quatro a gasolina e três movidas a diesel. o cliente poderá optar por três tipos de transmissão: manual de cinco ou seis marchas e automatizada de sete velocidades com dupla embreagem. os preços da série especial vão começar em 18.975 euros no mercado alemão.

fei q dói

cadê o coronel lambe saco pra defender agora? http://odia.ig.com.br/portal/rio/perícia-thor-dirigia-acima-do-limite-de-velocidade-em-acidente-na-br-040-1.439577 135 km/h como a outra pessoa estava bêbada e atravessando a rua em local indevido, caracterizou culpa concorrente será q dessa vez pelo menos suspendem a carteira dele? ou será que o papi já comprou o detran tb? daí ele podia até mudar o nome pra detranx

esse coroa foi uma fera nos carros e motores.

para 2012, marca prevê alta de 10,4% a nissan cresceu 15,8% em vendas no ano-fiscal de 2011, que terminou em março de 2012. a montadora japonesa emplacou 4,845 milhões de unidades ante 4,185 mi registradas no ano-fiscal 2010. a receita líquida da nissan foi de us$ 118,95 bilhões, enquanto o lucro operacional fechou em us$ 6,9 bilhões. já o lucro líquido foi de us$ 4,32 bilhões. a marca registrou maior crescimento no mercado chinês, onde as vendas subiram 21,9% para 1,247 milhão de veículos. nos eua, os negócios cresceram 11,8% (1,08 mi), enquanto que na europa (incluindo a rússia), a alta foi de 17,5% (713 mil unidades). no japão o crescimento foi menor: 9,2%, com 655 mil veículos emplacados. para o ano-fiscal 2012, a previsão de vendas é de 5,35 milhões, uma alta de 10,4%, que dará à marca um novo recorde. serão dez novos carros globais, incluindo o altima, pathfinder, sylphy/sentra, caravan nv350 e uma versão longa do sedã híbrido infiniti m.

[image: volkswagen-brasil-20-milhoes-de-carros-650x419.jpg] foto: divulgação por larissa nogueira a montadora atingiu nesta quinta-feira (10) a marca de 20 milhões de veículos produzidos ao longo das quase seis décadas (desde 1953) de atividade da montadora aqui no brasil. esse recorde foi representado pelo modelo saveiro cross vermelho, que foi fabricado na fábrica de anchieta, em são bernardo do campo e também contou com as presenças do membro do board (responsável por vendas e marketing) do grupo volkswagen christian klingler e do presidente da volkswagen no brasil thomas schmall. a história da volks no brasil começou no dia 23 de março de 1953, em um armazém localizado na rua do manifesto, no ipiranga, bairro de são paulo. desse local saíram os primeiros fuscas, montados com peças importadas da alemanha e nessa época, contavam com 12 empregados. nesse galpão, foram montados 2.820 veículos de 1953 a 1957 (2.268 volkswagen sedan 1.200cc e 552 kombis). a produção de veículos com peças nacionais começou no dia 2 de setembro de 1957, quando saiu da linha de montagem em são bernardo do campo (sp) o primeiro modelo fabricado inteiramente em território nacional, uma kombi, com 50% de suas peças e componentes produzidos no brasil. o primeiro fusca (sedan) montado no brasil foi lançado no dia 3 de janeiro de 1959 e no mesmo ano, foram vendidas 8.406 unidades desse modelo, com isso, se tornou um sucesso estrondoso no mercado, numa época que era dominada pelos automóveis importados de grande porte. até o ano de 1986, foram produzidas 3,1 milhões de unidades do fusca. a inauguração oficial de sua fábrica só foi acontecer no dia 18 de novembro de 1959, quando o presidente á época juscelino kubistcheck,circulou a bordo de um fusca conversível, acompanhado pelo governador de são paulo carvalho pinto e dos presidentes da volkswagen da alemanha, heinrich nordhof e do brasil, friedrich schultz-wenk e a imagem dos quatro no fusca é bem marcante na história da volks. ela atingiu o primeiro milhão de veículos produzidos em julho de 1970 e em março de 1972, o fusca alcançava o número de1 milhão de unidades vendidas no país. a volkswagen tem uma produção diária de 3.500 veículos e conta com três fábricas de automóveis e comerciais leves e uma para produção de motores. a cada 25 segundos sai um novo veículo de suas linhas de produção. no ano passado, também foi comemorada a melhor produção de todos os tempos, totalizando 828.44 unidades para o mercado nacional e para exportações.

americano, criador de vários clássicos sobre quatro rodas, era uma das lendas do mundo automotivo carroll shelby, fundador da shelby american, que criou lendas do mundo automotivo como shelby mustang e shelby cobra, morreu aos 89 anos no hospital baylor, em dallas, na noite da última quinta-feira. a causa da morte não foi divulgada. shelby começou sua carreira no automobilismo como piloto de corridas, mas um problema de saúde fez ele largar as pistas para fundar, na década de 60, a famosa montadora de muscle-cars. depois, shelby, que se tornou amigo de lee iacocca, o pai do mustang, fechou parceria com a ford. já na década de 80, iacocca foi para a chrysler, que fez uma joint-venture com a shelby para fabricar carros especiais e caminhões. > planeta carro: leia mais sobre a vida de carroll shelby > galeria: os principais carros de carroll shelby

novo suv usará plataforma do audi q5 o sucesso do cayenne fez a porsche se empolgar a ponto de investir em um novo utilitário esportivo. o macan chega para ser o segundo modelo da linha de suvs de stuttgart e não é mais segredo para ninguém. será por isso que ele estaria rodando pelas ruas da europa sem se incomodar com fotógrafos? [image: macanseg2.jpg] o macan usará a mesma plataforma do audi q5, mas sofrerá alguns reajustes no chassi para ter um comportamento mais nervoso. freios mais eficientes e suspensão mais rígida também devem equipar o porsche. os motores cedidos pela audi também passarão pelo tratamento dos engenheiros da marca esportiva, tudo para entregar mais potência que seu “irmão” das quatro argolas. [image: macanseg3.jpg] assim como o q5, uma versão híbrida também estaria nos planos, combinando os 210 cv do motor 2.0 tfsi com os 44 cv gerados pelo motor elétrico. o macan fará sua estreia no mercado apenas na carroceria de quatro portas, mas uma opção cupê – para concorrer com o range rover evoque – também constaria no cronograma da porsche.

veículos serão expostos aos fãs da marca a audi anunciou suas atrações para a edição 2012 do wörthersee tour, tradicional evento que reúne fãs dos carros do grupo volkswagen na alemanha. a marca das quatro argolas exibirá no evento o q3 red track, versão repaginada do q3 vail exibido no salão de detroit de 2012. a dupla é praticamente idêntica olhando de fora: o red track se diferencia do vail apenas pelos detalhes vermelhos próximos aos leds de iluminação diurna nos faróis. o motor 2.5 com cinco cilindros e turbocompressor foi remapeado para entregar 340 cv, ou 26 cv a mais que o vail. com o auxílio da transmissão de sete velocidades s tronic, o red track vai de 0 a 100 km/h em 5,4 segundos e chega aos 263 km/h. [image: bikewor.jpg] outra atração confirmada no wörthersee tour é a e-bike, uma bicicleta elétrica que combina “design, construção de baixo peso e mobilidade elétrica”. leve, ela tem quadro de fibra de carbono e rodas que pesam apenas 600 gramas cada. a e-bike é movida por um motor elétrico que produz 3 cv, suficientes para levá-la aos 80 km/h. o carregamento das baterias responsáveis por impulsionar o motor é realizado em apenas duas horas e meia em uma tomada de 230 volts.

divisão de luxo da toyota terá quatro veículos à venda em 2012 a toyota anunciou oficialmente a volta da lexus ao brasil. a marca, que oferece veículos de luxo, terá sua primeira concessionária exclusiva no país, localizada na cidade de são paulo. antes, os modelos da lexus eram vendidos por meio da toyota inicialmente, serão trazidos os modelos is (sedã), ls (sedã grande) e rx (utilitário esportivo). as vendas começam em junho. depois, em novembro, chega a nova geração do sedã es350. todos os modelos serão importados do japão e a marca pretende vender 100 unidades em 2012. o sedã is virá na versão is300 e tem a esportividade como apelo. ele tem motor 3.0 v6 de 231 cv de potência e 30,6 mkgf de torque, acoplado a uma transmissão automática de seis marchas. já o ls460 l é um sedã clássico de luxo com propulsor 4.6 v8 com 32 válvulas e 347 cavalos. [image: 1105-lexus.jpg] o suv rx, por sua vez, foi o veículo de luxo pioneiro no segmento e conta com tração 4x4 e motor 3.5 v6 de 277 cv. por fim, o es350 é o modelo mais vendido da lexus no mundo e virá em sua nova geração. ele conta com o mesmo propulsor do crossover rx. “o mercado de luxo no brasil está muito aquecido, se desenvolvendo. portanto, este é o momento natural para a entrada da lexus no país”, afirmou frank gundlach, diretor comercial da lexus no brasil. a lexus também virá com um conceito exclusivo de atendimento aos clientes. a concessionária ficará na zona sul da cidade e o atendimento será personalizado. no showroom, os modelos estarão expostos, a área possui um local específico para a entrega do carro e o cliente ainda conta com um longe. cada carro terá quatro anos de garantia e o proprietário ainda tem à disposição um carro reserva da marca para usar durante as revisões e manutenções.

divisão de luxo da toyota terá quatro veículos à venda em 2012 a toyota anunciou oficialmente a volta da lexus, sua divisão de veículos de luxo, ao brasil. a marca terá sua primeira concessionária exclusiva no país, localizada na cidade de são paulo. antes, os modelos da lexus eram vendidos sob encomenda por meio da toyota. inicialmente, serão trazidos os modelos is (sedã), ls (sedã grande) e rx (utilitário esportivo). as vendas começam em junho. depois, em novembro, chega a nova geração do sedã es350. todos os modelos serão importados do japão e a marca pretende vender 100 unidades em 2012. o sedã is virá na versão is300 e tem a esportividade como apelo. ele tem motor 3.0 v6 de 231 cv de potência e 30,6 mkgf de torque, acoplado a uma transmissão automática de seis marchas. já o ls460 l é um sedã clássico de luxo com propulsor 4.6 v8 com 32 válvulas e 347 cavalos. o suv rx, por sua vez, foi o veículo de luxo pioneiro no segmento e conta com tração 4x4 e motor 3.5 v6 de 277 cv. por fim, o es350 é o modelo mais vendido da lexus no mundo e virá em sua nova geração. ele conta com o mesmo propulsor do crossover rx. [image: 1105-lexus.jpg] “o mercado de luxo no brasil está muito aquecido, se desenvolvendo. portanto, este é o momento natural para a entrada da lexus no país”, afirmou frank gundlach, diretor comercial da lexus no brasil. a lexus também virá com um conceito exclusivo de atendimento aos clientes. a concessionária ficará na zona sul da cidade e o atendimento será personalizado. no showroom, os modelos estarão expostos, a área possui um local específico para a entrega do carro e o cliente ainda conta com um longe. cada carro terá quatro anos de garantia e o proprietário ainda tem à disposição um carro reserva da marca para usar durante as revisões e manutenções. confira as galerias de fotos: >> lexus es350 >> lexus ls460 l >> lexus rx 350

bacana…................nós q temos carros preparados tb devemos pensar nisso nunca acelerar no meio do trânsito, somente c a rodovia/rua vazia

sedã sairia da fábrica de rennes para ser desenvolvido pela gm depois de a imprensa alemã anunciar que a nova zafira pode ser projetada pela psa peugeot-citroen, é a vez de a opel ficar responsável pela produção do sucessor do c5, como parte do acordo entre gm e psa. de acordo com informações do jornal francês ouest france, jean-luc perrard, chefe da fábrica da psa em rennes, na frança, afirmou que o plano da marca é levar a produção da nova geração do c5 para uma planta da opel, subsidiária da gm. atualmente, a unidade francesa é responsável pela fabricação do citroën c5, c6 e do peugeot 508. no entanto, perrard não deu maiores detalhes sobre qual fábrica ficaria responsável pelo novo c5 que, por enquanto, é conhecido pelo codinome x8. para compensar a perda da produção do c5, a fábrica em rennes poderia colocar em sua linha outro modelo da peugeot ou citroën. o executivo descartou a possibilidade de fechamento da unidade industrial em 2016 e ainda afirmou que estão previstos investimentos de 40 milhões de euros. hoje, a planta de rennes emprega 5.500 funcionários e há rumores por parte do sindicato de que ela seja fechada, já que tinha 12.000 trabalhadores em 2009, por exemplo.

conversível e cupê devem ser lançados em 2012 nem os pilotos de testes resistem a um belo dia de sol. os profissionais da bmw resolveram aproveitar o calor para sair às ruas com o protótipo do novo conversível da marca, que provavelmente se chamará série 4. a criação de uma nova nomenclatura tem como objetivo distanciar a linha série 4 – que também terá uma versão cupê – do novo série 3, embora as novas versões sejam derivadas do sedã. o design, no entanto, deve puxar mais para o lado do série 5, como forma de associá-lo a um modelo mais requintado. [image: serie4seg_2.jpg] segundo informações da imprensa europeia, o série 4 conversível terá capota rígida em vez da peça de tecido normalmente usada nos carros deste gênero. o carro pode ser lançado ainda neste ano para rivalizar com audi a5 e mercedes-benz classe c coupé.

[image: 2012-porsche-panamera.jpg] foto: divulgação o novo modelo da porsche, que tem o nome provisório de pajun, deve ser menor que o panamera (na foto) e chegará para competir com o novo cupê de quatro portas da mercedes-benz, o cls. as informações são da reuters. porém, até o momento o porta-voz da porsche hans-gerd bode não confirmou se a marca vai mesmo criar um um sexto modelo no seu portefólio. contudo, o diretor executivo da marca, matthias mueller, disse que porsche esta em expansão e pode ajudar a atingir o objetivo de aumentar as vendas anuais de cerca de 200 mil unidades. caso seja concluído esse projeto, o pajun deverá ter um formato de sedã de quatro portas e um sw e seus motores devem ser os seis cilindros a gasolina e diesel, e os preços devem variar entre os 65 mil e os 100 mil euros.

[image: 668099b6582k1sx.jpg.jpg] fotos: divulgação para divulgar a sua nova séries especial baseada no esportivo m5, a bmw usou o canal de vídeos do youtube e apresentou o m5 ?m performance edition?. mesmo com poucas informações fornecidas , sabe-se apenas que será produzida em um número muito limitado, de 30 unidades, e que receberão três tons de pintura únicos com acabamento exclusivo. a nova série é identificada pelas rodas de 20 polegadas na cor preta e pelo interior com acabamentos em piano black e uma placa numerada. sob o capô, estará disponível um o mesmo v8 com twin power turbo de 560 cv e 680 nm de torque máximo do m5 ?normal?. este motor, que estará também disponível no m6 e m6 cabrio, permite o seda alemão acelerar dos 0 aos 100 km/h em 4,4s e alcançar os 305 km/h de velocidade máxima (250 km/h sem m drivers package). seu consumo fica em 10 km/l em percurso misto e as emissões de co2 são de 232 g/km em ciclo combinado. veja o vídeo: <iframe width="500" height="284" src="http://www.youtube.com/embed/rg-t83l0kwe" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

modelo seria derivado do futuro sedã da marca quem via a porsche como uma marca de esportivos levou um susto com o cayenne e o panamera, e vai se espantar ainda mais com as surpresas preparadas pela marca para os próximos anos. além do utilitário esportivo compacto macan e do futuro cupê de quatro portas (ou sedã, se preferir) menor que o panamera, a montadora estaria preparando a chegada de uma perua. isso mesmo: uma perua porsche. segundo informações da revista auto bild, o veículo seria derivado do “mini-panamera”, chamado pela imprensa especializada de pajun – corruptela de panamera junior –, mas só chegaria às ruas alemãs em 2017. a perua do pajun teria linhas parecidas com as do panamera, que está prestes a ser reestilizado. como o modelo do qual será derivado terá um preço de aproximadamente 65 mil euros, é provável que a perua tenha um valor semelhante.

conceito foi apresentado ao mundo em 2010 a smart produzirá o conceito escooter em série a partir de 2014. apresentado no salão de paris de 2010, o modelo chamou atenção por sua praticidade e sustentabilidade, já que é movido totalmente a eletricidade. segundo o vice-presidente de vendas e marketing da mercedes-benz, joachim schmidt, o scooter será “mais evoluído e refinado” que a versão conceitual. o veículo é visto pela empresa como “parte fundamental no desenvolvimento do conceito de mobilidade urbana e inteligente que pregamos para o futuro”. o conceito mostrado na frança tinha uma bateria de íon-lítio com 48 volts, responsável por alimentar um motor elétrico instalado em uma das rodas. a potência máxima estimada é de 4 kw – o equivalente a 5 cv – e é possível rodar até 100 quilômetros sem necessidade de parar para recarga. a velocidade máxima é de 45 km/h.

[image: dsc00211.jpg] fotos: marcus lauria a fiat aproveitou a compra do grupo chrysler para rebatizar o conhecido dodge journey de freemont e entrar de vez no mundo os utilitários esportivos (para a chrysler o journey é considerado um crossover). bastou colocar o emblema da fiat e fazer algumas alterações no interior e na mecânica para deixar o modelo com algumas características próprias, mas a comparação é inevitável neste caso. [image: dsc00007.jpg] o freemont é fabricado no méxico e sofreu algumas alterações importantes para entrar no mercado europeu e sul-americano. o carro teve sua carroceria reestrutura para aguentar colisões, uma nova suspensão para suportar nossos buracos nas ruas e estradas, que foram feitas exclusivamente por engenheiros brasileiros, tudo para deixar a dirigibilidade mais agradável e silenciosa sem comprometer a estrutura do suv. uma curiosidade é que o brasil é o único país no mundo que terá as duas opções de marcas, o consumidor brasileiro poderá escolher ente o fiat freemont e o dodge journey, pois a marca italiana não vai chegar aos eua e a dodge não terá seus modelos vendidos na europa. [image: dsc00145.jpg] por fora, o freemont é um clone do dodge journey, as pequenas alterações no visual se concentram na dianteira, com a introdução de uma nova grade com o emblema vermelho da fiat e novo para-choque, assim como as lanternas traseiras que são de leds. as rodas também são novas e não existem na versão norte-americana. apesar de quadradão, o visual agradou a maioria das pessoas durante o teste, o seu tamanho também influi nessa parte, o suv da fiat chama muita atenção no trânsito, apesare de não ser uma novidade nas ruas por causa do seu clone que já existe a bastante tempo em nosso mercado. [image: dsc00029.jpg] por dentro, tanto o journey quanto o freemont exibem o mesmo interior. no caso, a parte interna foi refeita pela fiat, que segundo a marca a cabine foi pensada para ficar com uma aparência mais italiana, com menos linhas retas e mais curvas. o resultado foi muito bom para ambos os modelos, os materiais são de boa qualidade, transmitindo segurança e conforto para todos a bordo e muitos porta-objetos espalhados pelo interior. o silêncio dentro do carro é uma das características que chamou a atenção durante todo o teste. a diferença mais evidente em relação ao journey fica pelo logo da fiat no centro do volante e a mensagem de boas-vindas apresentada no quadro de instrumentos quando o motor é ligado.

japoneses cresceram 18% no período a toyota motor corp. registrou crescimento de 18% em suas vendas no primeiro trimestre de 2012, quando comparado aos resultados do mesmo período do ano passado. com um volume total de 2,49 milhões de veículos vendidos pelo mundo, a marca japonesa deixou general motors (2,28 milhões) e vw (2,16 milhões) para trás. o resultado mostra a recuperação da empresa após as sucessivas perdas decorrentes dos desastres naturais que assolaram a ásia no começo do ano. o forte terremoto ocorrido no japão em março e as recentes enchentes na tailândia afetaram estoques e distribuição de vários fornecedores de peças, prejudicando, assim, o abastecimento de várias linhas de montagem. a marca chegou a ser a maior do mundo entre os anos de 2008 e 2010, aproveitando-se também do péssimo momento vivido pela gm, que esteve à beira da falência neste período. no entanto, a recuperação dos americanos e o crescimento da volkswagen, que assumiu o segundo lugar mundial após as catástrofes naturais terem afetado a toyota, tiraram os japoneses do topo. “embora ser a número 1 não seja mais o nosso objetivo principal, é sempre bom ver que conseguimos chegar ao topo, pois isso nos mostra que estamos no caminho certo. estamos muito otimistas para este ano, principalmente diante da reação positiva do consumidor a nossos novos produtos, e acho que temos tudo para fazer este bom momento durar”, analisou jim wiseman, vice-presidente de relações públicas da toyota da américa do norte.