dá até pena do carro

perua deve ser apresentada no salão de paris a mercedes já não tem mais o que esconder do cls shooting brake, que foi flagrado quase sem camuflagem na europa. com traços de cupê e sedã, a perua mostra linhas muito semelhantes ao protótipo apresentado no salão de pequim em 2010. [image: 1005-cls.jpg] um adesivo preto ainda escondia detalhes do carro depois da coluna c, mas nota-se que as janelas traseiras serão longas e vão se aproximar das lanternas. o modelo deverá ser lançado no salão de paris em três versões: a cls350, de entrada, terá motor 3.5 v6 de 306 cv; a intermediária cls550 deve vir com o propulsor 4.6 v8 biturbo de 402 cv; já a esperada versão cls 63 amg pode oferecer um motor 5.5 v8 biturbo de cerca de 518 cv de potência.

protótipo foi desenhado com a ajuda das pessoas pelo facebook um citroën c1 feito pelos fãs da marca francesa no facebook do reino unido, no mês de abril, vai entrar em produção ainda em 2012. o compacto teve algumas de suas configurações sugeridas pelos fãs da montadora na rede social e o modelo final recebeu cor preta caldera com detalhes em vermelho scarlett na carroceria e no interior. baseada na versão vtr, o c1 connexion terá um motor 1.0 a gasolina de 68 cv de potência, acoplado a uma transmissão manual. entre os itens de série, destaque para luzes diurnas de led, ar-condicionado e vidros elétricos. na próxima fase do projeto, a citroën irá chamar alguns fãs do facebook para ajudar no desenho do logotipo da edição especial.

[image: venda-de-carros.jpg] o mercado brasileiro de veículos vive uma fase de sinalizações de certa forma contraditórias. as vendas estão em queda de 5,7% quando comparadas médias diárias entre os primeiros quadrimestres de 2011 e de 2012. os estoques totais nas lojas das concessionárias e nos pátios dos fabricantes cresceram de 35 dias para 43 dias, de março para abril deste ano. a média diária de vendas de veículos nos primeiros quatro meses de 2012 (período ampliado de análise filtra melhor sazonalidades e feriados) situou-se ligeiramente abaixo de 13.000 unidades, incluindo caminhões e ônibus. portanto, será necessário um aumento firme dessa média nos próximos meses para que resultado final chegue ao crescimento entre 4% e 5% previsto pela anfavea. a entidade prefere esperar o fechamento do primeiro semestre para rever previsões. por outro lado, a fenabrave, associação das concessionárias, que trabalha suas análises com suporte da consultoria mb associados, acaba de rever a estimativa de crescimento no ano para 3,4% ante 5,6%, em janeiro. a consultoria também prevê aumento das importações, apesar do ipi mais alto. no entanto, isso não está ocorrendo. de outubro de 2011 até o mês passado, a participação de mercado dos modelos importados caiu de 25,3% para 22,6%, incluídos veículos argentinos que têm maior parte de seu conteúdo de origem brasileira. importadores de outras regiões preveem queda de no mínimo 15% sobre o ano passado. a maior seletividade dos bancos para conceder financiamentos continua a atingir os chamados modelos de entrada, em que há maior participação dos motores de 1.000 cm³ de cilindrada. estes caíram para menos de 40%, exatamente 38,6%. uma fonte no mercado financeiro informou à coluna que será difícil redução maior na taxa de juros porque o spread (diferença entre captação e aplicação por parte dos bancos), no caso de veículos, já é relativamente baixo pela garantia que representa o carro em caso de inadimplência. ainda assim, como o índice de atraso (superior a 90 dias) das prestações atingiu o recorde de 5,7%, continuam exigências severas para aprovação dos cadastros nos financiamentos longos e sem entrada. é bom ficar claro que todo o barulho do governo federal em torno dos juros surtiu pouco efeito, até agora. as melhores condições são para compradores de menor risco, que podem dispor de uma boa entrada, de 20% a 30%, e assumir até 36 prestações. bancos estatais têm participação discreta em financiamentos de veículos. acomodam-se e não apreciam trabalhar nos fins de semana, quando os ?feirõesó são bancados pelas instituições financeiras. apesar de a pulsação do mercado estar longe de oferecer emoções, o presidente da anfavea, cledorvino belini, acredita que o bom nível de emprego e a renda em crescimento, além de algum impacto positivo das taxas de juros, reanimarão o consumo no segundo semestre. e a contradição mais relevante vem do índice de confiança do consumidor, pesquisado pela fgv. em abril atingiu 125,7 pontos (escala de 0 a 200; índice maior que 100 indica otimismo). são 4,9 pontos a mais em relação a março de 2011, quando as vendas ainda bombavam. vamos esperar pelo melhor. roda viva amia, associação dos fabricantes mexicanos, divulgou a cota de exportações em valores para o brasil. levou em conta participação na produção do méxico e a média das últimas vendas ao país, principalmente. nissan recebeu a maior cota, seguida da ford, volkswagen, chrysler/fiat, gm e honda. nada impede ultrapassar cotas, mas incidirá imposto de importação de 35%. impacto sobre as vendas de modelos mexicanos aqui ainda não se pode avaliar com precisão. tendência, porém, de a nissan ser a mais atingida. afinal, volume de unidades que importa é bem maior em relação aos modelos produzidos no paraná. graças à chrysler, fiat pode administrar melhor o que pretende trazer de lá, em especial o subcompacto 500. optima, da kia, faz esquecer completamente seu antecessor insosso, magentis. linhas se confundem com as de marcas premium europeias. materiais e acabamento encontram-se em nível próximo àqueles sedãs. motor 2,4 l/180 cv e câmbio de 6 marchas garantem bom desempenho. tudo por preço atraente entre r$ 97.000 e 106.000. mas sensação de solidez é discreta. andar no audi a4 2013, na mesma semana que o optima, permite observar diferenças, além do preço: r$ 149.700. sedã alemão é mais equipado que o sul-coreano e oferece, por exemplo, controlador de velocidade funcional em descidas. motor tem mesma potência, porém torque é quase 40% maior graças ao turbocompressor. mais íntegro, sem dúvida. navegador gps navbras access introduz interessante função ao captar sinal de internet de celulares a bordo com tecnologia 3g e wi-fi. pode-se acessar a rede mundial e via google ou outros buscadores realizar pesquisas. não só dos melhores caminhos como pontos de interesse ilimitados, de restaurantes a postos de abastecimento. é a convergência digital. contatos do autor: [email protected] e www.twitter.com/fernandocalmon

marca se saiu bem em china, alemanha e eua a guerra pelo topo do segmento de luxo ganhou um novo capítulo em abril, após a audi ter desbancado a bmw, principalmente por conta dos bons resultados obtidos na china, alemanha e estados unidos. a montadora das quatro argolas teve um incremento de 14,4% em suas vendas, chegando a 125.200 unidades comercializadas em abril. no mesmo mês, a bmw apresentou alta de 7,4%, atingindo 121.476 veículos vendidos, enquanto a mercedes-benz teve crescimento de 3,6%, chegando a 104.344 automóveis. não foi só apenas nas vendas mensais que a audi se aproximou da bmw. a distância entre eles caiu também nas vendas acumuladas, ou seja, entre janeiro e abril. a audi teve alta de 11,7%, computando 471.300 unidades vendidas, ao passo que a bmw registrou incremento de 10,1%, chegando a 478.030 veículos comercializados até o momento. a mercedes-benz, por sua vez, acumula 418.26 unidades, um crescimento de 9,7% em relação ao ano anterior. na china, a audi viu suas vendas crescerem 44% em abril. bons resultados também foram registrados na alemanha, onde a marca teve alta de 9,4% em suas vendas. a empresa teve crescimento de 15% nos eua, que se afirmou como o terceiro maior mercado da audi no mundo. nos resultados do primeiro trimestre, a audi respondeu por 44% no total de lucros operacionais do grupo volkswagen.

[image: 2007-manuten%c3%a7%c3%a3o-preventiva-4.jpg] foto: divulgação manutenção preventiva é seu carro indo mais longe veículos que trafegam maior parte do tempo em grandes centros urbanos em baixa velocidade apresentam maior desgaste em peças, como embreagem, freios e sistema de arrefecimento. por isso, é preciso ficar atento a esses componentes e realizar a manutenção preventiva para evitar grandes custos com reparos ou até mesmo um acidente. quanto ao sistema de freios, a recomendação é fazer a verificação a cada cinco mil quilômetros. as peças devem ser inspecionadas pela oficina mecânica especializada de sua confiança, primeiramente de forma visual e a partir daí, se necessário, fazer a substituição de itens danificados, o que garante maior segurança e um menor custo de manutenção do sistema. além do desgaste natural, a embreagem é um dos elementos mais prejudicados no trânsito caótico das grandes cidades. a sua durabilidade, então, varia conforme a utilização do conjunto e condições de uso. dessa forma, a manutenção se resume na troca dos componentes avariados quando necessário. contudo, existem algumas dicas que podem ajudar na conservação do mecanismo: evite dirigir com o pé apoiado no pedal de embreagem. isso causa o desgaste prematuro do conjunto; as trocas bruscas das marchas não são recomendadas, pois danificam o disco, ocasionando barulho e até impossibilitando a troca de marchas; não ande em altas velocidades com marchas baixas ou em baixas velocidades com marchas altas. essa prática sobrecarrega o disco, podendo inutilizá-lo por completo, além de gerar níveis de consumo de combustível maiores do que se utilizada a marcha correta para cada velocidade do veículo. facilmente, encontramos pelas ruas veículos parados com problemas no sistema de arrefecimento. isso ocorre porque muitos motoristas não se preocupam com a manutenção correta e se esquecem que a performance, a vida útil dos elementos internos e o consumo de combustível são afetados diretamente quando o motor opera fora da faixa de temperatura recomendada. para manter esse processo funcionando adequadamente, só água limpa, como muitos pensam, não é suficiente. além disso, é necessária a adição de aditivos antioxidantes nas proporções corretas, para que seja formada uma espécie de película protetora na parte interna do tubo e nos componentes metálicos do motor, evitando a sua corrosão. o uso de rotação e marchas corretas diminui a emissão de gases poluentes, o consumo de combustível e previnem o desgaste prematuro dos componentes do veículo. mecânica online – news a scania lança a quarta edição da competição ?melhor motorista de caminhão do brasil?, que tem por objetivos avaliar as habilidades dos condutores brasileiros, contribuir com a segurança nas estradas e valorizar o profissional, promovendo uma condução cada vez mais eficiente. confira no site www.melhormotorista.com.br os locais das 12 etapas regionais, em 12 cidades brasileiras. no mesmo evento de apresentação, a marca sueca realizou uma etapa apenas para a imprensa brasileira, com os mesmos detalhes das provas regionais. o mecânica online® com tarcisio dias foi o grande vencedor do prêmio de ?melhor motorista de caminhão do brasil 2012, categoria imprensa?. a gm está investindo mais de r$ 1 bilhão na construção do complexo industrial de joinville, em santa catarina, que incluirá duas fábricas, de motores e cabeçotes e de transmissões. a fábrica de motores será inaugurada até o final de 2012 e incorporará um conjunto de sistemas pioneiros nas áreas de eficiência energética e proteção ao meio ambiente. como adiantado na coluna anterior, a fabricante de caminhões chinesa shacman vai produzir caminhões em pernambuco, com investimentos de r$ 1 bilhão. a expectativa é que sejam gerados mais de mil empregos diretos na operação da fábrica, que será a primeira do complexo industrial automotivo para fabricação de caminhões e ônibus, que será instalado em caruaru. a shacman resulta de parceria tecnológica entre a sag e a man, do grupo volkswagen e projeta produzir cinco modelos de caminhões que juntos somam 20 configurações. contatos do autor: tarcisio dias é profissional e técnico em mecânica, além de engenheiro mecatrônico e radialista, é gerente de conteúdo do portal mecânica online® (www.mecanicaonline.com.br) e desenvolve a coleção automecânica. e-mail: [email protected]

• marca também atinge 20 milhões de unidades vendidas a clientes no mercado interno e para mais de 60 países em todo o mundo • um novo volkswagen é produzido a cada 25 segundos a volkswagen do brasil – maior fabricante de veículos do país – acaba de atingir (10/5) a marca histórica de 20 milhões de veículos produzidos, ao longo de quase seis décadas de atividades (desde 1953). o recorde está representado pelo modelo saveiro cross, de cor vermelha, fabricado na unidade anchieta, em são bernardo do campo. a comemoração contou com a presença do membro do board do grupo volkswagen, responsável por vendas e marketing, christian klingler, além do presidente da volkswagen do brasil, thomas schmall. [image: image.axd?picture=2012%2f5%2ff01_img_0739_01_10-05-12b.jpg] "nessas quase seis décadas de atividades no brasil e 20 milhões de veículos, nos orgulhamos de atingir uma marca inédita no mercado, reforçando nosso compromisso com o país e com os nossos clientes. a parceria de sucesso entre o brasil e a volkswagen nos tornou inovadores no desenvolvimento e produção de veículos que atendam às expectativas de consumidores, cada vez mais exigentes", destaca o presidente da volkswagen do brasil, thomas schmall. os veículos produzidos no brasil também têm presença maciça no exterior. as exportações da volkswagen do brasil tiveram início em 1970. desde então, cerca de 3 milhões de unidades já foram exportadas, fazendo da marca a atual líder nas exportações do setor no brasil, sendo que seu principal mercado é a américa latina. o gol comemorou em 2011 uma importante realização para a indústria nacional: chegou à marca de 1 milhão de unidades exportadas, reforçando-se como o veículo fabricado no país mais vendido no exterior. em sua trajetória de sucesso no mercado externo, o gol já foi comercializado em 66 países, sendo que os principais mercados do modelo, atualmente, são o méxico e a argentina. com uma história que se confunde com a própria história do país, a volkswagen do brasil foi a primeira operação da marca fora da europa e se tornou um importante centro de desenvolvimento de novos veículos, além do 3º maior mercado para o grupo volkswagen, atrás somente da china e alemanha. do 1º ao 20.000.000º veículo a história da volkswagen no brasil começou em 23 de março de 1953, em um armazém na rua do manifesto, no bairro do ipiranga, em são paulo. de lá, saíram os primeiros fuscas, montados com peças importadas da alemanha e apenas 12 empregados. de 1953 a 1957, foram montados nesse galpão 2.820 veículos (2.268 volkswagen sedan 1.200cc e 552 kombi). porém a produção com peças nacionais foi iniciada em 2 de setembro de 1957, quando saiu da linha de montagem da fábrica de são bernardo do campo (sp) o primeiro modelo da marca fabricado inteiramente em território nacional: a kombi, com 50% de suas peças e componentes produzidos no país. o primeiro fusca (sedan) montado no brasil foi lançado em 3 de janeiro de 1959. nesse mesmo ano, foram vendidas 8.406 unidades do modelo que, rapidamente, se tornaria um estrondoso sucesso de mercado, em uma época dominada pelos automóveis importados de grande porte. até 1986, o brasil produziu 3,1 milhões de unidades do lendário fusca. a inauguração oficial da fábrica aconteceria somente em 18 de novembro de 1959, quando circulou - a bordo de um fusca conversível - o então presidente da república, juscelino kubistcheck. ele estava acompanhado pelo governador de são paulo, carvalho pinto, e os presidentes da volkswagen da alemanha, heinrich nordhoff, e do brasil, friedrich schultz-wenk. a imagem dos quatro dentro do fusca conversível se tornou uma das fotos mais marcantes na história da montadora. a marca atingiu o primeiro milhão de veículos produzidos em julho de 1970 e em março de 1972, o fusca alcançava o número histórico de um milhão de unidades vendidas no país. [image: image.axd?picture=2012%2f5%2fmarcos-vw-unidades-produziadas.gif] um novo volkswagen a cada 25 segundos com uma produção diária de 3.500 unidades, a volkswagen conta com 3 fábricas de automóveis e comeciais leves e uma exclusivamente para produção de motores. a cada 25 segundos sai um novo volkswagen das linha de produção. em 2011, a marca também comemorou a melhor produção de todos os tempos, totalizando 828.444 unidades dos modelos para o mercado nacional e exportação. **fábricas no brasil fábrica anchieta – são bernardo do campo (sp)** inaugurada em 18 de novembro de 1959, a fábrica do abc paulista foi a primeira da marca fora da alemanha. é considerada um complexo industrial por abrigar ali atividades como estamparia, armação da carroceria, pintura, montagem final, fabricação de motores, caixas de câmbio e centro de pesquisa, planejamento e desenvolvimento de novos produtos. atualmente, a fábrica anchieta, com capacidade de produzir 1.600 veiculos/dia reúne o maior números de trabalhadores da indústria automobilística do brasil (cerca de 14 mil), produzindo os modelos mais vendidos do mercado: gol, parati, polo, saveiro, e kombi, que também são exportados para diversos países no mundo. fábrica de taubaté (sp) a fábrica da volkswagen do brasil em taubaté (sp) completou 36 anos de operação. a unidade com capacidade de produzir 1.050 veiculos por dia, emprega atualmente mais de 5 mil pessoas, que são responsáveis pela produção dos modelos gol (líder de vendas no brasil há 25 anos consecutivos) e voyage. até hoje, a unidade já produziu mais 5,6 milhões de automóveis. inaugurada em 1976, a fábrica está com as obras da nova unidade de pintura em fase avançada e, com a plena utilização das instalações, elevará a sua capacidade produtiva, que atualmente é de cerca de 250 mil veículos por ano. para isso, estão sendo investidos aproximadamente r$ 360 milhões nessa nova unidade, que será referência em tecnologia, qualidade, automação e proteção ambiental. fábrica de são josé dos pinhais (pr) uma das mais modernas fábricas do grupo volkswagen, a unidade de são josé dos pinhais, na grande curitiba (pr), é uma das maiores indústrias empregadoras do estado e uma referência em qualidade para o setor automotivo. desde a inauguração, em 18 de janeiro de 1999, o complexo industrial com capacidade de 870 veiculos por dia produziu mais de 1,8 milhão de veículos para os mercados interno e externo e, atualmente, emprega 3.500 colaboradores. inaugurada como fabricante volkswagen e audi, a unidade paranaense produz atualmente os modelos fox, crossfox, spacefox e golf. fábrica de são carlos (sp) a fábrica de motores da volkswagen do brasil, em são carlos, iniciou suas atividades em outubro de 1996 e produz 42 modelos diferentes de motores 1.0, 1.4 e 1.6 litro, os quais equipam os modelos gol, fox, voyage, crossfox, saveiro, polo, polo sedan, kombi, gol g4 e golf. a unidade é a terceira maior fábrica de motores do grupo volkswagen, atrás somente de salzgitter (volkswagen), na alemanha, e györ (audi), na hungria é referência mundial em produtividade. conta com 818 empregados diretos e já está prestes a comemorar 7 milhões de motores produzidos desde a sua inauguração. evolução da produção em 20 milhões de veículos a evolução no processo produtivo do 1º ao 20.000.000º volkswagen fabricados no brasil tem sido constante e acompanham cada lançamento da marca no mercado. "os próximos 20 milhões continuarão sendo fabricados em nossas fábricas com tecnologia de ponta e o rigor da qualidade volkswagen, mas principalmente em um processo produtivo cada vez mais pautado e alinhado com os conceitos de sustentabilidade pela otimização dos recursos e pela preservação e respeito ao meio ambiente. assim, nos tornamos cada vez mais competitivos", destaca o diretor de planejamento de operações, celso placeres. os investimentos nas linhas de produção da volkswagen do brasil trouxeram um aumento da ordem de 30% de produtividade. nos últimos quatro anos, o consumo de energia elétrica por veículo produzido foi reduzido em 26%, pricipalmente pelo emprego de novas tecnologias e engajamentos dos colaboradores. além disso, a volkswagen do brasil também reduziu em 25% o consumo de água por veículo produzido no mesmo período. o avanço da tecnologia no processo produtivo acontece constantemente em todas as etapas de fabricação dos veículos. ferramentaria: do processo artesanal para o digital a atividade de ferramentaria, no passado, exigia extrema habilidade com lápis, papel e prancheta. os ferramenteiros eram verdadeiros artesãos, pois tudo era feito manualmente. a grande mudança foi na década de 1990, com o desenvolvimento de ferramentas virtuais, por meio de softwares. o computador trouxe precisão milesimal, com ganho em qualidade e velocidade de execução. estamparia: máquinas de última geração a cada golpe de prensas, com força de até 2 mil toneladas, chapas de aço ganham as primeiras formas identificáveis dos veículos. em 1994, os robôs passam a colocar e retirar as chapas das prensas, tornando a função do operador menos manual, mais técnica e mais segura, pois um novo perfil de trabalhador passou a existir, especializado em programar e cuidar das máquinas. com os robôs transferindo as peças entre as prensas, a empresa passou a contabilizar seu maior ganho neste processo de evolução: ergonomia. além disso, registra ganhos de produtividade e qualidade. atualmente, a prensa mais avançada é a small transfer, instalada no mês passado (abril/2012), na fábrica anchieta e responsável por elevar a unidade ao mais alto padrão mundial de tecnologia de estampagem. é o maior equipamento desta categoria já instalado na volkswagen do brasil. a nova prensa tem 2.000 toneladas de força e permite até 15,5 golpes por minuto, aumentando a produtividade em 10 golpes em relação aos equipamentos atuais. o set-up é automático e o equipamento fica enclausurado, o que diminui ruídos, aumenta a qualidade e a segurança. armação: a contribuição dos modelos para o ganho em tecnologia entre todas as fases do processo produtivo, a que mais recebeu novas tecnologias foi a armação, área onde são soldadas as peças de aço da carroceria. atualmente, a área concentra a maioria dos robôs, adicionando ainda mais agilidade, precisão e, principalmente ergonomia. os primeiros robôs para solda a ponto chegaram em 1980, para a produção do gol, aumentando a qualidade. outro importante equipamento implantado foi o konzernframer, para o lançamento do novo gol, em 2008. o equipamento faz até quatro carrocerias diferentes, em qualquer sequência, proporcionando mais agilidade e flexibilidade na introdução de novos modelos. até o lançamento da brasília, em 1973 os veículos eram divididos em duas peças, a plataforma e a carroceria, que eram aparafusadas apenas na montagem final. no lançamento do golf, em 1999, a volkswagen registra um marco tecnológico na forma de produzir veículos e implanta a solda a laser, servindo de modelo para o lançamento do polo, em 2002. a solda a laser dá início ao novo estilo de produto, com eliminação das calhas no teto e do "borrachão", aumentando a rigidez e a qualidade da carroceria. números da armação: 4.000 pontos de solda em média por carroceria  1.200 graus é a temperatura do aço no ponto de solda  1.126 robôs operam nas áreas de armação nas fábricas da volkswagen em são bernardo do campo, taubaté e são josé dos pinhais pintura a evolução do processo produtivo da pintura da volkswagen do brasil sempre levou em conta melhorias para o meio ambiente, em ergonomia, qualidade do produto e produtividade. com novas tecnologias, como robôs, os empregados se qualificaram para assumir funções de programação e acompanhamento do processo. até hoje, o homem atua em todo o processo, como preparação das carrocerias, pintura interna, parte da aplicação de vedação e acabamento, onde é responsável pela revisão final. a primeira grande evolução da pintura foi nos anos 1980, com o siste ma de eletrodeposição catódica (ktl), que aplica tensão no carro (que representa o polo negativo) e na tinta (positivo). a adesão da tinta é como um ímã. a fábrica de são josé dos pinhais foi inaugurada em 1999 com novas tecnologias, como a tinta à base d' água que evita a poluição do meio ambiente com solventes. a sistema esta de pintura automática também teve início com a unidade do paraná. a partir daí, a pintura manual do exterior das carrocerias foi substituída pelo portal com sinos de aplicação das camadas de tinta primer, base e verniz, proporcionando homogeneidade da camada, com melhor qualidade e aspecto visual. montagem final a montagem final é a área do processo produtivo que reúne a maior concentração de colaboradores. somando as quatro fábricas de veículos da marca no brasil (anchieta, taubaté e são josé dos pinhais), são 5.700 trabalhadores. é na montagem final que os avanços tecnólogicos dos veículos ficam mais evidenetes. equipamentos como direção hidráulica, freio abs, airbag, volante multifuncional entre outros exigiram processos mais elaborados. na montagem final, o veículo recebe até 4 mil itens. todo o processo de evolução dos veículos também exigiu a atualização dos processos de montagem, como por exemplo, os gaps ou vãos de portas e tampas foram reduzidos em até 40% dos anos 80 para 2000. além disso, parafusos foram substituídos por clipes, borrachas e por adesivos estruturais. a cada novo veículo, uma nova maneira de montar carro, o que resultou no maior ganho para o processo produtivo: as melhorias de ergonomia. nas décadas de 1950 e década de 1960, a maioria dos processos era manual e as carrocerias eram dispostas em carrinhos e movidas por transportadores mecânicos. no lançamento do passat, em 1974, a área ganhou estações para montagem da parte elétrica e itens de acabamento, além de dispositivos para unir o conjunto motriz (motor) e eixo traseiro. com a chegada do santana, em 1984, novos conceitos de montagem foram inseridos e os trabalhadores passaram a ficar ainda mais qualificados. já em 1994, o lançamento do gol g2 trouxe à montagem final os primeiros robôs, com a função de aplicar os adesivos de vedação dos vidros. a carroceria passou a percorrer a montagem final em uma altura mais adequada para os trabalhadores com o sistema "doorless", implantado em 1994, proporcionando mais agilidade na montagem das portas, retiradas no início da linha e transportadas para uma linha de pré-montagem para receber os componentes e retornam ao mesmo veículo somente no final da montagem. no final da década de 1990, com o lançamento do golf (em 1999), a linha de montagem recebeu transportadores aéreos eletrificados inteligentes, com ajuste automáticos de altura para o operador. a partir do lançamento do polo, em 2002, a linha de montagem do modelo passou a contar com 100% dos transportadores aéreos eletrificados inteligentes e ainda, com o sistema fahrwerk, responsável pela preparação e montagem simultânea do eixo dianteiro e traseiro, escapamento, motor e transmissão, chapas refletoras de calor, tanque de combustível e alavanca seletora de marchas, que proporcionou ganhos de ergonomia e precisão na montagem. os próximos 20 milhões da volkswagen para reafirmar a importância da operação brasileira, o presidente do grupo volkswagen, prof. dr. martin winterkorn, em sua visita ao brasil em 2011, anunciou um novo programa de investimentos na operação brasileira de r$ 8,7 bilhões, até 2016. para continuar esta sua trajetória de inovação, a volkswagen está implantando uma nova área de pintura na fábrica de taubaté, com investimentos de r$ 360 milhões, já anunciado em 2011, que aumentará a capacidade produtiva da unidade de 1.050 para 1.300 veículos por dia, com a utilização plena das instalações. as fundações do prédio da pintura foram iniciadas em janeiro e o começo das operações está previsto para janeiro de 2013. a nova pintura utilizará mais de 100 robôs, tornando a pintura interna e externa dos veículos 100% automatizada. a tecnologia permitirá ainda mais ganho de qualidade no produto final. os robôs também farão a medição a laser que garantirá a espessura da camada final aplicada, sem tocar na carroceria, uma tecnologia nova, que também proporciona ganho ambiental, já que, ao aplicar menos material, menos resíduos serão descartados no meio ambiente. o transportador de carrocerias usado nas fases iniciais da pintura permitirá giro de 360 graus das carrocerias dentro dos banhos do processo, deslocando eventuais bolhas de ar e melhorando substancialmente a eficiência do processo e a qualidade do produto. trata-se de um procedimento inédito na américa do sul. outra inovação é o sistema de limpeza externa da carroceria, realizada durante o processo de pintura por robôs que operam com escovas eletrostáticas. antes mesmo de ser construída, a nova pintura de taubaté já determinava como foco a preservação ambiental em todas as etapas do processo. isso foi possível graças à aplicação do software alemão gabi, desenvolvido em conjunto com o grupo volkswagen, que propiciou a avaliação prévia e completa para que todos os impactos ambientais fossem minimizados. a pintura de taubaté terá nova tecnologia para o uso de tinta à base de água, aliada a equipamentos e processos de alto rendimento e baixo consumo energético, além de uso reduzido de solventes e gás natural em sua operação. desta forma, comparando-a ao padrão de mercado, haverá redução na emissão de gases de efeito estufa e de compostos orgânicos voláteis para a atmosfera, assim como menor geração de resíduos sólidos. além disso, na nova pintura economizará 30% da energia gasta por veículo e 20% da água consumida no processo. outro destaque é a reciclagem do ar de exaustão das cabines robotizadas, que possibilita a reutilização de 80% do ar que seria descartado na atmosfera num processo convencional, gerando economia da energia que seria gasta para aquecer ou resfriar o ar. 20 milhões de volkswagen representam: • 20 milhões de veículos equivalem a quase toda a frota de veículos somada da holanda, bélgica, suíça e suécia • se fossem empilhados, formariam uma torre de 28 mil km, o que corresponde a mais de duas vezes o diâmetro da terra do polo norte ao polo sul (12.713 km) • se fossem colocados em fila, organizariam uma carreata de 78 mil km, o equivalente a quase duas vezes a circunferência da terra na linha do equador (40.075 km) • juntos, pesariam 17 milhões de toneladas, o que corresponde a todo o consumo brasileiro anual de bauxita (minério de alumínio) esses cálculos têm caráter apenas ilustrativo, tomando como base as dimensões aproximadas do gol g4, o carro de entrada da marca, que pesa 856 kg, tem 3,93 m de comprimento e 1,4 m de altura os 10 modelos mais produzidos no brasil pela volkswagen [image: image.axd?picture=2012%2f5%2fos-10-mais-br.gif] modelos desenvolvidos na volkswagen do brasil • vw 1600 - 1968 • variant – 1969 • sp1 e sp2 – 1972 • brasília – 1973 • variant ii – 1977 • gol – 1980 • voyage – 1982 • saveiro – 1983 • parati – 1983 • santana – 1984 • quantum – 1985 • apollo – 1990 • logus – 1993 • pointer – 1994 • gol (segunda geração) – 1994 • parati (segunda geração) – 1996 • saveiro (segunda geração) – 1997 • gol (terceira geração) – 1999 • saveiro (terceira geração) – 2000 • parati (terceira geração) – 2000 • fox – 2003 (e suas atualizações) • polo sedan – 2003 (e suas atualizações) • parati (quarta geração) – 2004 • saveiro (quarta geração) – 2004 • crossfox – 2005 (e suas atualizações) • gol (quarta geração) – 2005 • spacefox – 2008 (e suas atualizações) • gol (geração cinco) – 2008 • voyage – 2008 • saveiro (quinta geração) – 2009 • saveiro cross - 2010 • spacecross – 2011

[image: fumaca_escape.jpg] foto: divulgação por larissa nogueira está em votação na câmara dos deputados um projeto que pode passar a exigir que os fabricantes de veículos acrescentem na nota fiscal e no documento do carro, informações sobre emissões de gases poluentes, gás carbônico e gases que causam o efeito-estufa em cada automóvel. de acordo com o senador clésio andrade (pmdb-mg), o consumidor poderá fazer uma compra consciente e por isso, procurarão tecnologias mais limpas. esse projeto foi aprovado na comissão de meio ambiente e vai seguir para o plenário. o senador ainda disse que a base para essa proposta foi o fato dos veículos do estado de são paulo emitirem 58,1% do total  de todo o volume de poluentes. ele não vai levar em conta a etiquetagem de veículos que está sendo feita pelo programa brasileiro de etiquetagem veicular, elaborado pelo inmetro em parceria com o programa nacional de racionalização de uso de derivados do petróleo e do gás natural.

amarok tem transmissão automática de oito marchas, que é a mais moderna e eficiente da categoria motor diesel biturbo da amarok está mais econômico e mais potente: 180 cv amarok tem mais versões: agora são nove saveiro cross 2013 passa a contar, de série, com freios abs e airbags frontais para motorista e passageiro, além da função coming & leaving home saveiro cross 2013 ganha mais uma opção de cor: cinza quartzo a volkswagen do brasil participa da expoingá 2012, que tem início nesta quinta-feira (10/5) e segue até o dia 20 de maio, no parque internacional de exposições francisco feio ribeiro, em maringá, no paraná. em seu estande, a volkswagen expõe a pick-up média amarok highline com nova transmissão automática de oito marchas, que é a mais moderna e eficiente de sua categoria, além da amarok s (na opção com cabine simples) e da saveiro cross 2013. no evento, a performance da amarok automática será apresentada em obstáculo semiestático e a parte inferior de sua carroceria poderá ser visualizada por meio de um display. a 40ª expoingá (exposição feira agropecuária, industrial e comercial de maringá) é promovida pela sociedade rural de maringá. neste ano, a expectativa dos organizadores é receber meio milhão de visitantes, durante os onze dias de evento. a projeção de negócios pelos setores de pecuária, indústria, comércio e prestação de serviços é de r$ 250 milhões. durante a expoingá 2012, mais de 10 mil animais de elite, com genética de ponta, circularão pelo parque. são bovinos, equinos, caprinos, ovinos, suínos, que estarão expostos, participarão de julgamentos e provas, além de serem comercializados nos 14 leilões e em um shopping de ovinos que integram a programação. entre as novidades está a apresentação da raça wagyu, do japão, reconhecida por produzir uma das carnes bovinas mais saborosas e caras do mundo. a expoingá também terá setor de alimentação, shows, apresentações culturais regionais, rodeio em touro, provas de laço e três tambores, além de parque de diversões. amarok ganha transmissão automática com oito marchas a volkswagen acaba de lançar a versão automática de sua pick-up média amarok, que estabeleceu, em 2010, novos padrões de tecnologia e inovação em seu segmento. agora, a pick-up volkswagen volta a revolucionar sua categoria, pois conta com uma inovadora transmissão automática com oito marchas. [image: image.axd?picture=2012%2f4%2f01_foto_volks_amarok_autom_27-04-12b.jpg] com o novo sistema, a volkswagen amarok oferece conforto de rodagem ainda maior, principalmente para os usuários que a utilizam na cidade. o novo câmbio também garante um excepcional comportamento fora de estrada e nível de consumo abaixo da mesma versão equipada com câmbio manual. a amarok é a primeira pick-up com câmbio automático de sua classe a contar com oito marchas, que possibilitaram aos engenheiros da volkswagen ampliar a distância entre as relações da primeira e da oitava velocidades em relação às transmissões automáticas convencionais. graças a essa maior amplitude, o motor tdi trabalha de forma ainda mais eficiente, sempre dentro do regime de rotações ideal, e é mais econômico e ágil. a oitava marcha foi configurada como "overdrive", para operar com o motor em rotação reduzida sempre que as condições de terreno e aceleração permitirem, economizando combustível. a primeira marcha foi calculada para esforços acima do normal, como no uso off-road, para arrancar com carga em subidas íngremes ou quando o veículo é usado para reboque. como na versão manual, a amarok com transmissão automática de oito marchas e tração 4motion proporciona alto desempenho na utilização todo-terreno, mas suas características dispensam a necessidade de engrenagens de redução. maior potência: 180 cv a chegada da nova transmissão automática coincide com a estreia do novo motor 2 litros biturbo tdi, com 180 cv (132 kw). com torque máximo de 42,8 kgfm (420 nm), ele garante excelente desempenho e rodagem suave à pick-up, mesmo quando usada para rebocar um trailer ou com carga pesada. com o câmbio automático e tração 4motion, a amarok chega a 100 km/h em apenas 10,9 segundos. a velocidade máxima é de 179 km/h, alcançada em sétima marcha (a oitava marcha é configurada como "overdrive"). a retomada de velocidade de 80 km/h a 120 km/h é feita em apenas 8,5 segundos. [image: image.axd?picture=2012%2f4%2f02_foto_volks_amarok-automatica_cambio_27-04-12b.jpg] o aumento de potência do motor tdi biturbo se deve à atualização do software de controle e a alterações efetuadas nos turbocompressores. nas versões com transmissão manual equipadas com o motor tdi biturbo, a potência também foi elevada de 163 cv para 180 cv. o torque permanece em 40,8 kgfm. com o novo motor e o câmbio automático, a capacidade de reboque da amarok aumentou para 2.860 kg (em subidas até 12%) – um alto valor em sua categoria. a motorização de 163 cv deixa de ser oferecida em razão da introdução da nova motorização de 180 cv. novas versões a nova transmissão automática é exclusividade da versão highline, a topo de linha da amarok. a gama de ofertas da pick-up média da volkswagen foi ampliada para um total de nove versões – a de entrada, equipada com motor diesel com uma turbina e 122 cv, passa a ser chamada de amarok s, oferecida com cabine simples e dupla, sendo ambas com opções de tração 4x2 e 4x4 selecionável com reduzida. a versão se, anteriormente com venda restrita a frotistas, agora é disponibilizada também para compradores individuais. a amarok se, com opções de cabine simples e dupla, oferece, em ambas as versões, a tração 4x4 selecionável com reduzida. as duas versões de amarok se recebem o novo motor com 180 cv e agora contam com para-choques dianteiros na cor da carroceria como item de série. módulo elétrico e alarme keyless são opcionais. a versão trendline traz o novo motor de 180 cv, câmbio manual de seis marchas e tração 4x4 selecionável com reduzida, além de ser equipada de série com faróis de neblina e rodas de liga-leve 17". como opcional, oferece rádio rns 315 com gps e volante multifuncional. a amarok highline oferece duas opções, sendo ambas com o novo motor de 180 cv: uma delas vem com a nova transmissão automática de oito marchas e tração 4x4 integral; a outra, com câmbio manual de seis marchas e tração 4x4 selecionável com reduzida. ambas disponibilizam de série sensor de estacionamento traseiro, rádio rcd 510 com gps integrado, volante multifuncional e revestimento interno em couro. as versões trendline e highline podem contar opcionalmente com o programa eletrônico de estabilidade (esp), controle automático de descida (hdc) e assistente para partida em subida (hsa). todas as versões da amarok trazem de série airbags frontais e freios abs. a amarok oferece ainda, como equipamento standard, a exclusiva função off-road para o sistema abs, que otimiza sua eficiência em estradas não pavimentadas, reduzindo as distâncias de frenagem. o edl (bloqueio eletrônico do diferencial), que contribui para a estabilidade do veículo, também é standard em toda a linha. saveiro cross 2013 a saveiro cross 2013 foi bastante beneficiada, passando a contar, de série, com freios abs e airbags frontais para motorista e passageiro. a versão aventureira da picape agora conta também com a prática função coming & leaving home, que acende os faróis automaticamente ao entrar e sair do carro, iluminando a área ao redor do veículo. internamente, há pedaleira em alumínio e inscrição "cross", também em alumínio, na soleira interna das portas. a saveiro cross 2013 também ganha mais uma opção de cor: cinza quartzo (metálica). [image: image.axd?picture=2012%2f4%2f03_foto_saveiro-cross_27-04-12b.jpg] a saveiro cross se caracteriza por aliar o caráter aventureiro e o visual robusto a um nível de equipamento, conforto e qualidade de acabamento incomuns no segmento. os designers da volkswagen do brasil se preocuparam em ir além de criar um carro voltado para o lazer. [image: image.axd?picture=2012%2f4%2f04_foto_saveiro-cross_27-04-12b.jpg] a saveiro cross é oferecida com cabine estendida, possibilitando maior conforto aos ocupantes e a possibilidade de transportar bagagem em seu interior. a saveiro cross utiliza o motor ea-111 1.6 vht total flex e a transmissão mq200 manual, com cinco marchas, conjunto já consagrado no mercado brasileiro. aliada à suspensão rcs (robust cargo suspension), essa combinação assegura um excelente nível de desempenho, dirigibilidade, capacidade de carga e alta confiabilidade. serviço expoingá 2012 - 40ª exposição feira agropecuária, industrial e comercial de maringá data: 10 a 20 de maio local: parque internacional de exposições francisco feio ribeiro (avenida colombo, 2.186, centro, maringá, paraná) ingressos: r$ 6 (inteira) e r$ 3 (meia). entrada gratuita nos dias 14 (doação de alimento não perecível) e 15 (doação de produto de higiene ou agasalho). mais informações: www.srm.org.br

carros apresentam falhas no sensor da transmissão a ford convocará proprietários de algumas unidades dos modelos f-150 (2011 e 2012), expedition (2012), mustang (2012-2013) e do lincoln navigator (2012) para reparar um defeito no sensor da transmissão. o recall envolve aproximadamente 10 mil veículos, que podem apresentar falhas no sensor de engate do câmbio. entre os possíveis problemas, há chances de ocorrer problemas no engate da marcha a ré, mau funcionamento do indicador da marcha “r” engatada no painel e falha no acendimento da luz de ré. segundo a montadora, os proprietários serão notificados pela montadora e os reparos serão iniciados a partir de 25 de junho.

decisão faria parte da reestruturação da opel a nova geração da zafira pode ser desenvolvida fora das dependências da general motors. segundo informações do jornal der spiegel, a gm estaria estudando a possibilidade da próxima geração da minivan ser projetada e produzida pela psa-peugeot citroën, já que a gm possui 7% das ações do conglomerado francês. esta seria apenas uma das medidas da grande reviravolta prevista nas operações da gm na europa. segundo fontes ligadas à vauxhall, subsidiária inglesa do grupo americano, o conselho administrativo teria decidido mudar a produção do astra de russelsheim (alemanha) para as plantas de gelwice (polônia) e ellesmere port (reino unido). com a decisão, a fábrica de russelsheim produziria apenas o modelo insignia. a opel deve realizar aproximadamente 200 cortes no centro de desenvolvimento da marca, também situado em russelsheim. uma das providências mais drásticas seria o fechamento da planta de bochum, atualmente responsável pela produção dos modelos astra e zafira.

[image: mmcb-2012-roberto-leoncini-tarcisio-dias-e-fernando-pitanga.jpg] fotos: divulgação etapa realizada em são paulo contou com a participação da imprensa especializada de todo o país e simulou uma etapa regional. vencedor ganhou uma viagem com acompanhante para suécia a scania realizou um grande evento para apresentar o lançamento da quarta edição da competição ?melhor motorista de caminhão do brasil?, que tem por objetivos avaliar as habilidades dos condutores brasileiros, contribuir com a segurança nas estradas e valorizar o profissional, promovendo uma condução cada vez mais eficiente. [image: mmcb-2012-vista-geral.jpg] com a presença da imprensa nacional especializada, a equipe de comunicação da scania juntamente com a s/a comunicação desenvolveu uma etapa regional para imprensa, similar as 12 etapas regionais que acontecerão para selecionar os melhores motoristas. foi uma oportunidade única de conhecer como acontece uma etapa por completo e ainda por cima, colocar em prática as habilidades no volante de um caminhão. todos os participantes tiveram a oportunidade de realizar quatro provas. a primeira foi uma prova teórica com 17 questões, sendo uma dissertativa. antes de começar uma viagem, o motorista do caminhão deve verificar os principais componentes e suas conformidades, inclusive documentação, combustível e fluídos diversos. essas atividades fizeram parte da segunda prova, denominada check list. [image: mmcb-2012-todos-os-participantes-da-imprensa.jpg] com o caminhão prontinho é hora de realizar a prova de percurso, onde as habilidades do motorista na condução do caminhão eram avaliadas desde a colocação do cinto de segurança, verificação dos espelhos retrovisores, utilização da chave de seta, atenção e cumprimento das sinalizações na via, entre tantos outros itens, todos buscando a condução mais eficiente e segura. manobrar um caminhão nem sempre é uma tarefa muito fácil, principalmente nos dias atuais onde cada vez mais os espaços estão menores. assim surgiu a quarta e última prova, onde o participante tinha que dirigir o caminhão entre cones, derrubar um único pino com o pneu dianteiro e depois mostrar controle e equilíbrio para realizar a mesma ação anterior, mas com uma manobra de garagem em ré. a última era para o caminhão sobre o centro de um alvo. todos os circuitos simulavam situações encontradas no cotidiano do motorista, como estacionar em espaços limitados e trafegar por ruas estreitas. com a conclusão das provas, hora de conhecermos os vencedores. a scania ofereceu para o primeiro colocado uma viagem com acompanhante para suécia, onde o participante vai ter a oportunidade de conhecer a matriz da marca e acompanhar a final europeia da mesma competição. no lugar mais alto do pódio, tarcisio dias, do mecânica online® conquistou a vitória. arnaldo bianco terminou em segundo, e leonardo andrade foi o terceiro.

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modelo chegaria ao mercado em 2017 para rivalizar com o mercedes classe e a porsche está planejando um novo sedã, menor que o panamera, para chegar ao mercado em 2017 e concorrer com o mercedes classe e. de acordo com informações da revista alemã auto bild, o projeto de codinome pajun vai ampliar a gama de modelos da porsche para seis e terá preços entre 65 e 100 mil euros. o ceo da marca, matthias mueller, disse que a porsche deve expandir sua linha para sete modelos em 2018, com o objetivo de aumentar as vendas para 200 mil unidades por ano. atualmente, a porsche produz os modelos 911, boxster/cayman, cayenne e panamera. a fabricação do suv compacto macan começa no próximo ano.

carro terá visual inspirado no conceito etherea a nissan revelou nesta quinta-feira, 10 de maio, que a magna steyr, empresa responsável pela produção de carrocerias de vários modelos europeus, será responsável pela fabricação do primeiro compacto premium da infiniti a partir de 2014. segundo o diretor da infiniti, andy palmer, o veículo ajudará a marca a conquistar novos clientes e impulsionará seu crescimento em mercados fundamentais, como o oeste europeu. de acordo com a agência de notícias automotive news, o novo modelo seria peça vital para a marca conquistar os 10% do mercado de luxo almejados pela nissan, dona da infiniti. o carro deve aproveitar a parceria firmada entre a aliança renault-nissan e a daimler ag, usando a plataforma compacta mfa desenvolvida pela mercedes-benz. várias peças também serão fornecidas pela empresa alemã à infiniti e fontes dizem que a produção anual pode chegar a 60 mil veículos. os veículos serão exportados para diversas partes do mundo, sendo que eles serão equipados com motores de quatro e seis cilindros a diesel e várias opções de motorização a gasolina, todas compartilhadas com a mercedes-benz. a decisão de aproveitar componentes da empresa alemã é vantajosa para ambas as partes. enquanto a infiniti economizará custos, a mercedes-benz receberá uma quantia referente às taxas de licença de cada unidade fabricada, ao mesmo tempo em que também se beneficia da economia de escala. o futuro compacto será inspirado no conceito etherea, mostrado pela primeira vez no salão de genebra de 2011. com uma proposta que combina prazer ao dirigir com bastante estilo, o modelo deve ser lançado de olho nos consumidores jovens. o sucesso do carro será determinante para as pretensões da infiniti, que projeta chegar a 500 mil unidades vendidas pelo mundo em 2016.

modelos têm falha no fechamento do porta-malas a chrysler anunciou a convocação dos modelos town & country e dodge grand caravan, fabricados em 2012, para reparo de um sensor do acionamento da tampa do porta-malas. segundo o órgão responsável pela segurança viária nos estados unidos, um dos sensores eletrônicos responsáveis por abrir e fechar a tampa do porta-malas pode apresentar funcionamento incorreto, resultando em esforço extra para impedir o fechamento da tampa em caso de emergência. a montadora se comprometeu a notificar nas próximas semanas os proprietários dos veículos afetados. a substituição das peças defeituosas deve ser iniciada a partir de maio e não haverá custo adicional aos donos dos veículos.

[image: 2012-arrinera-2.jpg] fotos: divulgação criado pelo jovem designer polaco, pavlo burkatskyy, o arrinera é o primeiro superesportivo polonês. o modelo tem linhas que lembram os lamborghinis. o projeto tem a participação do britânico lee noble, responsável por supercarros como o m600 e o m14. [image: 2012-arrinera-3.jpg] o superesportivo é construído em varsóvia pela arrinera automotive, empresa que ambiciona chegar à liderança dos modelos esportivos. o arrinera pesa 1 300 kg e é empurrado por um potente motor v8 6.2 da gm com 650 cv e 820 nm de torque. segundo a empresa, ele faz de 0 a 100 km/h em apenas 3,2 segundos e 0 a 200 km/h em 8,9 segundos, com uma velocidade máxima de 340 km/h. [image: 2012-arrinera.jpg]

[image: 2012-bmwx_500.jpg] fotos: divulgação depois do lançamento do lamborghini urus e o bentley exp 9 tiveram tanto sucesso diante do público, que a bmw decidiu investir em um suv ainda mais luxuoso e maior que os x5 e x6. com isso, a marca alemã investe na ideia de fazer o x7. a ideia ganhou forma tão sólida que, de acordo com uma fonte bem informada, tem altas probabilidades de vir a ser executada em 2015. desta forma, o segmento dos super-suv de super-luxo começa a se expandir no mercado. [image: 2012-bmwx2_500.jpg] nos planos está um grande 4×4 em forma de cupê, semelhante ao x6 e uma base de um range rover e, na verdade, dando expressão à ideia original que a bmw teve quando tomou conta da land rover. já foram criadas duas maquetes de apresentação para divulgação de proporções, ambas com recurso a uma carroçaria modificada de um x5 e ambas com espaço para caber um motor v12. depois do x7 a bmw quer o x8, que vai ser mais familiar e menos cupê tudo depende se, em 2017, ainda vigorar a filosofia imposta em munique de haver pelo menos um suv bmw por cada segmento de mercado. além dos suvs de luxo, a marca pode dar andamento ao projeto cs-ii. feito a partir do concept cs, seria um super-gt, de grandes dimensões, super-luxuoso, feito em fibra de carbono e extremamente leve, para atender a chefe de estado. tudo permanece, obviamente, no campo dos projetos. mas estes são os que têm mais chances de ir para frente.

[image: s10-988-01.jpg] foto: divulgação por ivan de oliveira a chevrolet vai marcar presença no rio pro 2012, terceira etapa do “wct-asp world championship“, que será disputada entre os dias 9 e 20 de maio no rio de janeiro. a parceria foi firmada com a equipe billabong, uma das principais representantes dos esportes de ação e do lifestyle inspirado pelo surf. durante toda a competição, atletas e staf  da billabong serão transportados com a nova chevrolet s10, líder absoluta do mercado de picapes no brasil. a chevrolet s10 será adesivada com imagens de campanhas e atletas do time da marca. os competidores terão a oportunidade de conferir todos os atributos da nova picape, que é fruto de um desenvolvimento global da chevrolet com extensa participação das áreas de design, engenharia e powertrain da general motors do brasil. além da fábrica de são josé dos campos, em são paulo, a nova s10 já é produzida na tailândia e em breve terá outras unidades da gm no mundo fabricando a picape. ?a presença da nova s10 no rio pro 2012 faz parte da estratégia da chevrolet de estar presente nos principais eventos no rio de janeiro, consolidando ainda mais a marca entre o consumidor carioca“,  observa eduardo de menezes pires, gerente regional de operações da general motors no rio de janeiro. baseada na arquitetura global da gm de picapes body-on-frame (carroceria e chassi), a nova s10 foi desenhada, desenvolvida e executada para entregar a melhor aparência, performance, versatilidade e refinamento. a chevrolet s10 é disponível em duas opções de cabine (dupla e simples), três de acabamento (lt, ls e ltz) e dois tipos de motores. com motorização 2.4 flexpower, o modelo desenvolve 147 cv (etanol) e 141 cv (gasolina) a 5.200 rpm. já a picape com motor turbodiesel gera 180 cv a 3.800 rpm de potência. sobre o wct-asp world championship a ?wct – asp world championship tour? traz para a capital carioca os grandes nomes da elite mundial do surf masculino, como joel parkinson, taj burrow, kelly slater, owen wright, jordy smith e, pela primeira vez, uma lista com sete surfistas brasileiros, que incluem: adriano de souza, heitor alves, gabriel medina, miguel pupo, raoni monteiro, jadson andré e alejo muniz. já a elite feminina traz a brasileira jacqueline silva, e as surfistas estrangeiras como, por exemplo, courtney conlogue, stephanie gilmore, sally fitzgibbons, carissa moore, sofia mulanovich e alesa quizon, havaiana vice-campeã mundial do world jr que entra na lista como wild card. a estrutura da competição contará com três sedes para a realização das baterias, sendo a principal na barra da tijuca (postinho) e as outras duas alternativas no arpoador e no canto do recreio, sempre dependendo das ondas e das condições climáticas. serviço: billabong rio pro / billabong girls rio pro quando: 09 a 20 de maio de 2011 local: praia da barra, arpoador e canto do recreio – rio de janeiro

superesportivo lp550-2 mle chega aos 320 km/h agora não é só a china que tem o privilégio de ter lamborghinis especiais. a marca apresentou discretamente a gallardo lp550-2 mle, criada especialmente para o mercado malaio. a mle (de malaysia limited edition) usa o mesmo kit aerodinâmico da superleggera 570-4, incluindo um para-choque mais agressivo, espelhos retrovisores em fibra de carbono e um difusor traseiro de fibra de carbono. será oferecida em três opções de cores: branca sólida (bianco monocerus), verde perolizada (verde ithaca) e laranja (arancio borealis). o motor 5.2 v10 entrega 550 cv e torque máximo de 55,06 mkgf. números de desempenho fornecidos pela marca indicam aceleração de 0 a 100 km/h em 3,9 segundos e velocidade máxima de 320 km/h. apenas 20 unidades serão produzidas para venda exclusivamente na malásia.