[image: 2012-jag_f-type.jpg] fotos: divulgação a jaguar confirmou hoje (4) que produzirá um novo modelo esportivo, o f-type. as informações foram dadas durante a abertura do salão do automóvel de nova york, nos eua. ?mostramos o conceito c-x16 em setembro de 2011 e a reação tem sido tão incrivelmente positiva que estamos acelerando o desenvolvimento do novíssimo modelo esportivo da marca?, contou animado o diretor global da marca jaguar, adrian hallmark. ?o modelo se chamará f-type e será apresentado ao público ainda neste ano, da exata maneira como estará disponível no mercado?. [image: 2012-jag_f-type-2.jpg] ainda segundo o executivo, ?o principal apelo dos veículos jaguar é seu espírito esportivo, cujo coração vai bater ainda mais forte no f-type?. para hallmark, ?sua produção é uma representação viva da confiança e ambição da marca jaguar, e do desejo comum em nossos engenheiros e designers em produzir um veículo líder mundial no segmento, já que estivemos fora dele por tanto tempo?. desta forma, a jaguar retorna ao mercado de esportivos com a chegada do f-type. [image: 2012-jag_f-type-3.jpg] o f-type vai utilizar estruturas de alumínio e será lançado também na versão conversível e com lugar para duas pessoas. além disso, será oferecida uma variedade de motores a gasolina visando sempre a esportividade. os protótipos de engenharia estão, agora, deixando a fábrica da jaguar em castle bromwich, a mesma onde o f-type será produzido. “o desenvolvimento de engenharia do f-type está focado em entregar um altíssimo nível de dinamismo e recompensa ao dirigir. estamos empolgados pelo nosso progresso até o momento e muito ansiosos em poder logo demonstrar o que estamos conquistando?, comentou ian hoban, diretor de linha dos veículos jaguar. o f-type entra na linha de produtos comerciais da jaguar, hoje composta pelo xf (sedã e sportbrake), xj (sedã) e xk (cupê/cabrio). os detalhes técnicos completos do f-type serão apresentados ainda em 2012, e vendas globais previstas para meados de 2013.

[image: 2013-mercedes-benz-classe-gl-6.jpg] fotos: divulgação a mercedes-benz apresentou no salão de nova york, o novo classe gl. a marca alemã anuncia um consumo de 13 km/l para o gl 350 bluetec 4 matic, uma redução de 20% comparado ao seu antecessor. equanto que o gl 500 4matic blueefficiency de 408 cv teve uma redução de 18%. [image: 2013-mercedes-benz-classe-gl-2.jpg] o modelo mudou e ficou mais parecido com o ml, tendo suas dimensões aumentadas para os 5120 mm de comprimento, 2141 mm de largura e 1850 mm de altura. entre as versões anunciadas a gl 350 oferece 258 cv e 620 nm  e faz de 0 a 100 km/h em 7,9 segundos chegando aos  220 km/h de velocidade máxima e emitindo 192 g/km de co2. já o gl 500 disponibiliza 408 cv e 600 nm e faz de 0 a 100 km/h em demora 5,9 segundos e atinge os 250 km/h de velocidade máxima (limitada eletronicamente), o consumo é de 9 km/l e as emissões de co2 cifram-se nos 262 g/km. [image: 2013-mercedes-benz-classe-gl1.jpg] além dos renovados motores, outros destaques vão para o equipamentos de segurança, que incluem o controle da direção, de manutenção de faixa de rodagem, prevenção de colisões cpa e monitorização do ponto cego, sendo a função de estacionamento automático a mais importante. outra novidade é o crosswind assist, um sistema que atua sobre os freios para corrigir a trajetória, no caso de o gl ser atrapalhado por ventos laterais.

[image: 2012-fisker-atlantic.jpg] fotos: divulgação a  fisker apresentou seu mais novo cupê esportivo, o atlantic, o modelo exibe linhas semelhantes, mas com dimensões reduzidas que o primeiro modelo da marca, o karma, um sedan de quase cinco metros de comprimento que já está disponível em alguns mercados. porém, a diferença desses dois modelos, além da configuração da carroceria é o preço, o atlantic deve custar a metade do preço do karma. [image: 2012-fisker-atlantic-4.jpg] o atlantic é o fruto do projeto nina, que chegou a estar ameaçado pela recusa do governo americano em financiar o desenvolvimento do novo modelo por causa de atrasos na entrega do fisker karma e dos problemas nas baterias a123 system. [image: 2012-fisker-atlantic-3.jpg] [image: 2012-fisker-atlantic-2.jpg]

roadster de dois lugares terá uma vasta gama de motorizações o conceito c-x16 que a jaguar apresentou no último ano, no salão de frankfurt, entrará em produção. nesta quarta-feira, a marca confirmou que o modelo se chamará f-type e chegará às ruas no próximo ano. ao contrário do conceito exibido na alemanha, o f-type será um roadster de dois lugares. segundo a jaguar, que ainda não revelou detalhes específicos, o modelo de rua terá uma vasta gama de opções de motorizações a gasolina. como referência, o conceito apresentado era equipado com propulsor 3.0 supercharged v6 que desenvolvia 376 cavalos. o que é certo, por ora, é o sistema push to pass com comando no volante que garantirá ao f-type um ganho de 92 cavalos quando pressionado. detalhes adicionais sobre o modelo serão revelados no salão de paris, que acontece no final deste ano.

associação emitiu um comunicado elogiando a postura do governoa associação nacional dos fabricantes de veículos automotores (anfavea) elogiou as medidas que serão adotadas no novo regime automotivo, com início a partir de 2013. para o vice-presidente da associação, rogélio golfarb, o regime irá favorecer a competitividade entre as marcas nacionais e as que pretendem se instalar futuramente no país, além de fortalecer a indústria. o objetivo desse regime não é o mercado neste momento, é desenvolver a indústria nacional automotiva e a inteligência automotiva , disse. a anfavea também emitiu um nota oficial sobre as medidas. confira: a adoção do novo regime automotivo brasileiro para o período 2013-2017 é positiva como fator de valorização da produção nacional, de estímulo à inovação e desenvolvimento tecnológico e incremento dos investimentos da indústria automobilística no país. o brasil é um dos principais mercados automotivos do mundo, com potencial favorável de expansão nos próximos anos. a expectativa da anfavea é de que o novo regime automotivo, associado à políticas setoriais e estruturais de competitividade, possam promover o fortalecimento e o adensamento da cadeia industrial automotiva e consolidar o brasil também como produtor automobilístico de classe mundial .

[image: 2012-lincoln-mkz.jpg] fotos: divulgação por larissa nogueira a lincoln (divisão de luxo da ford), mostrou a nova geração do seu sedã ?médio mkz,que foi feito sobre as mesmas plataformas do novo fusion. o modelo será revelado com suas formas definitivas hoje (4), na abertura do salão do automóvel de nova york. [image: 2012-lincoln-mkz-4.jpg] para a marca, que há muito tempo não tem um lançamento expressivo, o mkz representa o início de uma renovação, que pretende reacender o mercado norte-americano em expansão para o lincoln. os executivos da montadora ressalvam que essa segunda geração do sedã é muito mais do que um modelo fusion de luxo, começando pelo design, mais arrojado e com características próprias e apresenta a nova identidade visual da marca assinada por max wolf, ex-chefe de design da cadillac, da general motors. [image: 2012-lincoln-mkz-3.jpg] os seus traços são cortantes, e ao mesmo tempo, elegantes. a sua traseira é a parte que mais lembra o conceito evos,mostrado em frankfurt, na alemanha, e que originou o fusion. outra importante mudança do sedã será a mecânica. enquanto o da ford usará apenas motores de quatro cilindros, que produz 240 cv e 37,3 kgfm de torque, o lincoln terá um vigoroso bloco de 3.7 litros v6, capaz de gerar 300 cv de força e 38,3 kgfm de torque. [image: 2012-lincoln-mkz-2.jpg] a lincoln também instalou diversos equipamentos, como o sistema de controle contínuo dos amortecedores, instalado até em sua versão mais simples, e ele oferece três modos de ajuste: sport,normal e comfort. dentre seus outros itens de série, se destacam o seu teto solar panorâmico, o seletor de câmbio automático, um botão giratório retrátil e o sistema multimídia sync touch (com tela de lcd e onze auto-falantes).

[image: 2013-toyota-venza.jpg] fotos: divulgação por larissa nogueira algumas imagens do toyota veneza 2013 foram mostradas pela toyota um dia antes de sua apresentação oficial, no new york auto show 2012. o modelo vai ser lançando com três versões de acabamento: le, lxe e limited. [image: 2013-toyota-venza-4.jpg] o seu design sofreu uma boa atualização e foram colocadas novas grades superior e inferior, novos faróis de neblina dianteiros e lanternas traseiras. o seu estilo de carroceria mudou, mas ainda é classificado como um crossover e mantém resquícios do estilo suv. ele tem capacidade para sete passageiros e há a possibilidade de se dobrar os assentos traseiros, assim economizando o espaço para carga na parte traseira do veículo. [image: 2013-toyota-venza-2.jpg] o veneza estará disponível com duas opções de motor: um v6  de 3.5 litros que produz 268 cv de potência ou um 2.7 de quatro cilindros de 181 cv de potência e torque máximo de 25,1 kgf/m.  eles possuem tração dianteira, mas há tração nas quatro rodas como opcional e estarão acoplados a uma transmissão automática sequencial de seis velocidades,que é controlada eletronicamente. [image: 2013-toyota-venza-3.jpg]

modelo passa a contar com rodas de liga leve aro 15 a nissan anunciou, nesta quarta-feira, que o tiida sedan 2013 já está disponível nas concessionárias da marca. com preço sugerido de r$ 45.590, o sedã passa a contar com rodas de liga leve aro 15 como item de série. equipado com motor 1.8 16v, o modelo possui câmbio manual de seis marchas, airbag duplo, direção elétrica, ar-condicionado, travas, retrovisores e vidros das quatro portas com acionamento elétrico. entre outros itens de série, o tiida conta com alarme por controle remoto, abertura interna do tanque de combustível, computador de bordo e ajuste de altura do banco do motorista.

[image: 2009-ny35453.jpg] começa hoje (4) para o primeiro dia de coletivas para jornalistas e termina amanhã, abre suas portas ao público do dia 6 ao dia 15 de abril, no jacob javits center. o evento promete revelar muitas novidades. algumas montadoras se anteciparam e já mostraram alguns modelos inéditos, como o lincoln mkz, táxi nissan nv 200 e altima 2013, mercedes sl65 amg, chevrolet traverse, cadillac srx 2013, mercedes classe glk, ford shelby 1000 entre outros. confira aqui todas as novidades do salão norte-americano. [image: 2009-makz.jpg] maiores informações podem ser obtidas através do website oficial do evento: http://www.autoshowny.com/ [image: 2013-mercedes-benz-classe-gl.jpg]

ofertas pela marca sueca seriam aceitas até o dia 10 o velho ditado “a esperança é a última que morre” parece ter sido feito para a saab. segundo informações da agência de notícias automotive news, as empresas interessadas em comprar a falida montadora sueca podem apresentar propostas até o dia 10 de abril. a chinesa youngman, que já havia manifestado interesse na compra das ações, seria a única candidata até o momento. a empresa esteve muito próxima de assumir o controle da saab juntamente com a também chinesa pang da, mas o acordo foi barrado pela general motors, antiga proprietária da saab e que ainda exerce controle sobre as tecnologias da marca escandinava. na época, a gm alegou que a transação facilitaria a entrada da saab na china, ameaçando as boas vendas do conglomerado norte-americano por lá. a imprensa especializada especula várias empresas como possíveis candidatas à compra da saab, entre elas um consórcio desconhecido formado por investidores chineses e japoneses, que teria a intenção de produzir veículos elétricos levando o nome da marca sueca. este consórcio, inclusive, já teria se encontrado com os responsáveis pelas ações da saab para discutir detalhes do acordo. a indiana mahindra & mahindra também surge como potencial compradora. os procuradores hans bergqvist e anne-marie pouteaux, responsáveis por definir o futuro da saab, teriam afirmado que são pequenas as chances de qualquer proposta cobrir as dívidas acumuladas pela marca sueca, que giram em torno de 12 a 13 bilhões de coroas suecas – aproximadamente entre 3,27 bilhões e 3,54 bilhões de reais.

cupê esportivo também teve redução no preço embora nunca tenha sido mostrado no brasil, o scirocco já é vendido pela volkswagen há alguns anos na europa. é por isso que a montadora alemã resolveu fazer algumas melhorias para tentar manter o poder de sedução do cupê. no reino unido, os preços do scirocco tiveram reduções de preço entre 420 e 600 libras esterlinas, de acordo com a versão escolhida. o scirocco gt ganhou revestimento interno com couro do tipo nappa, bancos dianteiros com aquecimento, ar-condicionado digital, faróis de neblina, rodas de 18 polegadas e vidros escurecidos. a versão r-line recebeu um novo kit aerodinâmico, bancos revestidos em couro do tipo nappa, pedaleiras de alumínio e rodas de liga leve de 19 polegadas. por fim, o scirocco r agora oferece bancos de couro nappa e o sistema de navegação. os preços do modelo começam em 19.650 libras esterlinas.

[image: toyota-corolla_2011_eua_01.jpg] foto: divulgação fechados os balanços de vendas de 2011, o blog carros mais vendidos é ?bestsellingcarsblog.com?, acaba de publicar uma interessante pesquisa que coloca o ford focus como o segundo carro mais vendido no mundo, em 2011, atrás apenas do toyota corolla, que registrou a incrível marca de 1.141.709 unidades comercializadas, no período. o ranking de vendas de automóveis, em 160 países, construído com números fornecidos pelos fabricantes e por entidades ligadas às indústrias automobilísticas,  colocou, entre os 10 carros mais vendidos, no ano passado, três modelos da vw (soma total de 2.348.560 unidades) e três da ford é focus, fiesta e f-series que somaram 2.348.335 unidades comercializadas em todos os mercados mundiais. o modelo chevrolet mais vendido em 2011, em todo o mundo, foi o cruze, com 704.691 unidades, posicionando-se em 8º lugar no ranking. a nissan, com o tiida/versa, com 568.319 unidades, ficou em 15º. entre as marcas francesas, a que mais vendeu foi a renault, com o clio é 460.000, enquanto a fiat teve, como melhor representante, o uno, com 297.234 unidades, em 54º lugar. os 100 automóveis mais vendidos no mundo, em 2011, segundo o blog best selling cars, foram os seguintes: toyota corolla é 1.141.709 ford focus é 882.551 vw golf é 864.452 vw polo é 788.789 ford fiesta é 767.465 hyundai elantra é 751.967 wuling sunshine (china)  é 731.689 [image: icon_cool.gif] chevrolet cruze é 704.691 ford f-series é 698.319 vw jetta é 695.159 vw passat é 628.097 toyota camry é 621.679 saipa pride é 618.265 opel corsa é 591.505 nissan tiida/versa é 568.319 toyota yaris/vios é 556.092 honda civic é 555.071 suzuki alto é 549.931 hyundai accent é 541.519 honda cr-v é 530.000 hyundai sonata é 499.168 toyota hilux é 490.000 honda accord é 488.000 vw gol/voyage é 479.135 chevrolet silverado é 468.977 renault clio é 460.000 opel astra é 457.957 hyundai tucson/ix35 é 420.649 kia cerato/forte é 410.709 foton forland é 403.000 suzuki swift/dzire é 399.446 honda fit é 399.000 toyota rav4 é 395.244 skoda octavia é 389.000 buick excelle é 388.657 bmw 3 series é 384.464 wuling rongguang/xingwang é 382.762 nissan qashqai é 382.741 chevrolet aveo é 373.888 mercedes c-class é 371.382 toyota prius é 367.627 chevrolet spark é 362.377 changan mini bus é 354.000 dacia logan é 352.424 mazda3 é 335.000 bmw 5 series/gt é 332.601 kia sportage é 331.033 audi a4 é 326.427 ford escape é 323.305 dodge ram 1500-5500 é 310.368 suzuki wagon r é 307.739 peugeot 405/pars é 306.000 vw tiguan é 299.632 fiat uno é 297.234 citroen c4 é 290.000 nissan altima é 287.990 peugeot 207 é 285.000 fiat punto é 282.188 dacia sandero é 282.045 renault megane é 281.575 ford fusion é 279.699 skoda fabia é 266.800 fiat palio é 260.279 ford transit é 254.403 nissan micra é 254.294 dongfeng mini bus é 253.000 citroen c3 é 252.000 vw lavida é 247.475 mecedes e-class é 244.341 nissan teana/maxima é 241.233 hyundai i10 é 227.666 chevrolet malibu é 225.101 honda city é 225.000 audi a6 é 221.805 kia sorento é 220.783 nissan sentra/tsuru é 219.747 chevrolet celta/prisma é 218.628 kia optima é 218.020 nissan juke é 217.673 chevrolet equinox é 215.743 toyota highlander é 215.692 kia picanto é 213.250 faw xiali n3/n5 é 207.000 peugeot 308 é 204.000 gmc sierra é 202.965 hyundai i30 é 201.648 chevrolet sail é 200.946 mini cooper é 196.024 fiat panda é 191.365 fiat 500 é 190.969 hyundai santa fe é 190.866 byd f3 é 190.000 kia rio/pride é 187.717 renault kangoo é 187.284 seat ibiza é 183.889 kia soul é 180.109 hyundai i20 é 179.863 chevrolet impala é 179.817 dacia duster é 179.520 ford mondeo é 178.134 fonte: ford para todos

[image: 2012-range-rover.jpg] foto: divulgação utilizando a mesma plataforma do jaguar xj e uma plataforma monobloco, a quarta geração do range rover promete ser 400 kg mais leve. ao baixar das duas toneladas de peso total, o novo range rover melhorará o consumo e as emissões de gases poluentes. ainda de acordo com a revista autocar, os blocos v8 a gasolina e diesel deverão manter-se na linha do modelo. sendo que o modelo deverá contar com versão v6 para o mercado chinês, por razões fiscais, e ganhar uma versão híbrida, com o mesmo bloco e com emissões de co2 na ordem dos 150 g/km. o suv inglês também deve receber mudanças estéticas, principalmente na parte dianteira, enquanto que o interior, o destaque será para as opções de entretenimento e acesso à internet, assim como pelo monitor tft com imagem múltipla e com estilo similar ao de um ipad.

[image: 010212_tuv_b.jpg] foto: divulgação / toyota prius o recente aumento da alíquota do ipi é imposto sobre produtos industrializados, para veículos importados e a revisão do acordo de livre comércio com o méxico, desagradou os fabricantes afetados pela medida e os consumidores que terão que pagar mais caro para andar de carros importados. quem não pretende comprar carro importado, pode pensar que o assunto não mexe em seu bolso. mas poderá mexer sim, pois, provavelmente, a concorrência menor fará com que o veículo nacional (caminhões inclusive), suba de preço, reflita no valor do transporte e todos os brasileiros (proprietários ou não de carros), paguem a conta. pois é preciso lembrar que não há acordo capaz de evitar a poderosa e natural lei de mercado. há ainda um terceiro componente que deve estar tirando o sono do governo, que é o gigantesco e assustador aumento da importação de combustível, que cedo ou tarde, terá que ser inibida.por outro lado, a medida serviu para atrair ou acelerar o processo de instalação de novas fábricas no brasil, e o governo brasileiro terá que sinalizar com incentivos para que os investimentos se materializem. a medida parece que vem em forma de mérito, ou seja, criação de tabela de pontuação. então os benefícios (leia-se redução da alíquota do ipi), seriam proporcionais ao números de pontos alcançados. se será uma boa ideia, só o tempo dirá. caso a proposta prospere, o governo terá uma ótima oportunidade para incentivar a indústria automobilística a produzir por aqui carros mais seguros e econômicos,a exemplo do que já faz o governo norte americano. deve ainda priorizar maior índice de nacionalização (o que ele tanto defende), geração e manutenção de emprego para os brasileiros e preços menores. agindo desta maneira, os preços não poderiam, por exemplo, aumentar mais que a inflação. oportunidade para os carros híbridos plug-in e elétricos éoportuno incentivar a produção e comercialização de carros híbridos plug-in e elétricos. primeiro porque o consumidor de um país desenvolvido deve ter opção de fazer as suas próprias escolhas.e em segundo, porque estamos gastando uma fortuna com importação de gasolinae etanol. em 2009, o brasil importou 9 mil barris de gasolina por dia. no ano passadoforam importados diariamente 40 mil barris, e as projeções dão conta de que serão importados este ano, em torno de 80 mil barris. e com o etanol não é diferente. em 2011 o país importou 1,1 bilhão de litros do combustível dos estados unidos e no primeiro bimestre deste ano, as importações do combustível bateu recorde. além disso, não é novidade para ninguém que os aumentos do preço dagasolina no mercado internacional não está sendo repassado ao consumidor.o argumento de que o nosso pré-sal e a construção de novas refinarias nos deixarão novamente autosuficientes em combustível poderá até prevalecer, mas que ninguém se engane, pois não há futuro sem presente. em outros países, a exemplo dos estados unidos, os aumentos vão para as bombas e por lá, o consumidor está pagando em torno de u$5,00 pelo galão do tipo premium. sabemosque o governo brasileiro fará o que puder para evitar o repasse no preço da gasolina e também evitar o aumento da inflação>o que não sabemos é até quando poderá resistir. além disso, se os preços dos combustíveis aumentarem, o resultado poderá refletir na redução das vendas de veículos novos, e ai os fabricantes poderão repensar seus investimentos.e isso não será novidade. portanto, a situação em que o governo se encontra pode até parecer simples, mas está longe de ser fácil de implementar, como pode parecer a um analista menos atento. pense nisso e ótima semana, ** evaldo costa** escritor, conferencista e diretor do instituto das concessionárias do brasil blog: www.carroeletriconews.blogspot..com blog: www.autodicasnews.blogspot.com site: www.icbr.com.br e-mail: [email protected] siga no twitter/linkedin/facebook/orkut: [email protected]

sonic e grand siena possuem a letra s semelhante o chevrolet sonic está próximo de chegar ao mercado, mas um detalhe chama a atenção: o “s” estilizado, que é semelhante ao usado no grand siena, lançado recentemente pela fiat. as fotos do flagra feito pela revista no início de março mostram como será escrito o nome do sonic na tampa do porta-malas. na semana passada, foi a vez de conhecermos como será a nova geração do siena, que mudou tudo, inclusive o nome – e o logo. a marca italiana já havia inovado na estilização dos nomes no novo palio, apresentado no final de 2011.

sonic e grand siena possuem a letra s semelhante o chevrolet sonic está próximo de chegar ao mercado, mas um detalhe chama a atenção: o “s” estilizado, já utilizado no modelo vendido lá fora, que é semelhante ao usado no grand siena, lançado recentemente pela fiat. as fotos do flagra feito pela revista no início de março mostram como será escrito o nome do sonic na tampa do porta-malas. na semana passada, foi a vez de conhecermos como será a nova geração do siena, que mudou tudo, inclusive o nome – e o logo. a marca italiana já havia inovado na estilização dos nomes no novo palio, apresentado no final de 2011.

ministério levou em conta histórico das montadoras dos últimos três anoso governo brasileiro definiu nesta terça-feira (3) as cotas de exportação para o méxico de cada montadora, como parte do novo acordo automotivo, que entrou em vigor na última semana. o governo mexicano fica responsável pela divisão das exportações para cá. o brasil poderá exportar us$ 1,45 bilhão em veículos até 18 de março de 2013. depois, o valor sobe para us$ 1,56 bi e, entre 2014 e 2015, será de us$ 1,65 bi. ao final do período, não haverá mais limite para exportação. segundo informações da folha de são paulo, a secex (secretaria de comércio exterior), vinculada ao ministério do desenvolvimento, indústria e comércio exterior, utilizou como principal critério o histórico de importações das montadoras nos últimos três anos. dessa forma, 60% do valor da cota será distribuído de forma proporcional, enquanto os 40% restantes serão divididos em mais duas cotas de 20% - a primeira será distribuída em parcelas iguais. os outros 20% ficam de reserva para ser usado conforme solicitação de novos exportadores ou das empresas que encerraram a parcela inicial. para a secex, essa foi a maneira de garantir as previsões de aumento das exportações e possibilitar a participação das marcas que não exportaram nos últimos anos. a revisão do acordo também modificou o índice de conteúdo regional dos veículos de ambos os países. no primeiro ano (março de 2012), o percentual é de 30%; no segundo (março de 2013), 35%, e, em março de 2016, o número vai para 40%. confira como ficam as cotas de exportação do brasil para o méxico, somados os 60% com os primeiros 20% (em dólar): volkswagen: 384.443.198 ford: 176.045.051 renault: 155.435.708 honda: 141.262.886 gm: 118.809.056 man latin america: 36.828.956 toyota: 30.018.248 iveco: 29.000.000 mercedes-benz: 29.000.000 peugeot-citroën: 19.378.641

montadoras precisam cumprir requisitos para terem desconto no imposto o governo brasileiro anunciou nesta terça-feira (3) as medidas que serão adotadas no novo regime automotivo, que entra em vigor a partir de 2013 e terá validade até 2017. de acordo com o ministro do desenvolvimento, indústria e comércio exterior, fernando pimentel, as montadoras que importam modelos podem ficar isentas do aumento do imposto sobre produtos industrializados (ipi) caso cumpram os pré-requisitos, que têm como objetivo atrair investimentos para a produção de carros no país. para terem os benefícios, elas precisam cumprir pelo menos três dos quatro requisitos: aumento do conteúdo regional na produção (8 das 12 etapas de manufatura), estímulo à pesquisa e desenvolvimento, aumento de gastos com engenharia e tecnologia industrial e elevação da eficiência energética por meio da etiquetagem veicular. o rigor das etapas do novo regime irá aumentar gradativamente. em 2013, por exemplo, cada montadora terá que destinar 0,15% de sua receita operacional bruta em investimentos de pesquisa; em 2017, o número sobe para 0,5%. o incentivo para redução do imposto só terá validade a partir de 2013. neste ano, nada muda. quanto mais etapas de produção forem feitas pelas marcas por aqui, maior será o desconto. a redução também será calculada com base no valor de compra de peças e materiais no brasil. uma empresa que chegar agora ao país terá de cumprir 60% das metas das indústrias já instaladas, com prazo de até três anos para chegar aos 100%. durante a construção das fábricas no país, o ipi recolhido gerará créditos tributários, que serão usados após o efetivo início da produção – limitado a 50% da capacidade de produção do projeto. está prevista, ainda, uma redução adicional de dois pontos para empresas que investirem em pesquisa, desenvolvimento e engenharia.

matéria paga ? a amarok é 1 fiasco nas vendas .

[image: mitsubishi-i-miev.jpg] foto: divulgação / mitsubishi i-miev em 2011, foram comercializadas globalmente, segundo a empresa de pesquisa gartner, 995 mil unidades de carros elétricos, e nos últimos 12 últimos meses, eles superaram um milhão de unidades vendidas. pode parecer pouco, mas não é. segundo previsão de especialistas, em 2020, serão vendidos anualmente mais de três milhões de carros elétricos. eu particularmente creio que esse número será bem maior, pois alguns fatores estão contribuindo para que os carros elétricos ocupem mais espaço do que se possa imaginar. são eles: -       aumento da gasolina nos principais mercados; -       aumento do custo de extração do petróleo, já que as reservas se encontram em áreas remotas, de conflitos ou de grande risco ambiental; -       maior pressão dos órgãos reguladores e de meio ambiente,a fim de minimizar os riscos de acidentes que cause poluição; -       aumento global do consumo de gasolina e derivados do petróleo; -       redução das reservas; -       pouca disposição da europa e da ásia (maiores mercados) para subsidiar o preço da gasolina; -       tendência dos governos em criar incentivos para a compra de carros elétricos e plug-in; -       necessidade de redução da poluição do ar nos grandes centros urbanos; -       tendência de maior conscientização da população global com relação a consumo de produtos ?verdes?; -       redução do preço do carro elétrico e plug-in devido ao aumento da produção, entrada de novos competidores, evolução das baterias e incentivo financeiro para compradores; -       aumento da autonomia dos carros elétricos e plug-in; -       exigência por parte de governos europeus e norte americano de mais economia dos motores a combustão, exigindo portanto dos fabricantes, mais investimento em pesquisa. com relação a evolução das baterias, a gartner prevê que a receita do tipo lítio para o setor automobilístico crescerá de us $ 2 bilhões em 2011, para 14,6 bilhões dólares em 2017. daí, a expectativa de que a evolução dos carros elétricos não será muito diferente do que aconteceu com outras tecnologias. aliás, quem apostou contra os telefones celulares, computadores e notebooks deve estar arrependido. pense nisso e ótima semana, fonte: clean fleet report evaldo costa escritor, conferencista e diretor do instituto das concessionárias do brasil blog: www.evaldocosta.blogspot.com blog: www.autodicasnews.blogspot.com e-mail: [email protected] siga no twitter/likedin/facebook/orkut: [email protected]