Acerto ap 1.8
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exato, eu fiz bem desse jeito mesmo. 0,86 só dava no exato momento da ?tolada? de po, da? pra frente a leitura ia caindo. mas logo depois o suplementar entrava e corrigia. desse jeito, na estrada, meu carro chegou a fazer 10km/l…
mas a engolida na horada ?tolada? fica mesmo, não tem jeito (no meu ficou assim e está até hoje). a menos que você deixe bem gordo, mas da? fica gast?o.
impossível nada marcio, eu fiz assim ( tirando aqui e colocando ali ...
) e andei mais de um ano desse jeito. ali?s estou sem turbo agora e continuo andando com os mesmos bicos na mesma condicao. e o carro nao tá fraco nao.[snapback]537764[/snapback]
sei lá, eu to usando os bicos que comprei de vc e não consegui deixar uma mistura estavel. vou ter q abrir eles uns 10% pra deixar mais estavel a aspirada.
ah, e tem uma, o meu e o teu, quando pisa vai pros 0.86 e tal e depois cai, o dele vai pra 1000 e poucos, depois cai e depois volta pra 1000 e poucos, isso é muito combustivel.
eu acho que ainda tem uma coisa muito errada ai pra estar acontecendo isso.
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sei lá, eu to usando os bicos que comprei de vc e não consegui deixar uma mistura estavel. vou ter q abrir eles uns 10% pra deixar mais estavel a aspirada.
ah, e tem uma, o meu e o teu, quando pisa vai pros 0.86 e tal e depois cai, o dele vai pra 1000 e poucos, depois cai e depois volta pra 1000 e poucos, isso é muito combustivel.
eu acho que ainda tem uma coisa muito errada ai pra estar acontecendo isso.
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tem sim , e aposto que a sonda está apagando devido ao excesso de alcool .
anderson , por acaso você adiantou o ponto de ignição pelo menos uns 6 graus ?
sds
gustavo
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tem sim , e aposto que a sonda está apagando devido ao excesso de alcool .
anderson , por acaso você adiantou o ponto de ignição pelo menos uns 6 graus ?
sds
gustavo
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sim estou com o ponto em 18? axo que nao é muito isso n
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opa, não desliga a mangueira do vêcuo não
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nao esta desligada so desliguei pra ajustar a pressao da linha em 4 bar ai qdo ligo o vacuo ele vai pra 3,5bar…..
ah mas sera que nao seria melhor eu mandar furar esses bicos com vazao de mais ou menos 40ml que é a vazao do 1.8 original?pois esses marca na tabela que é de 25a30ml com 3 bar
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amigos como todo mundo sabe adaptei inje?ao no meu passat e to com motor de gts todo original 1.8s gas. com taxa de 8.5 e to com dificuldade de fazer o acerto correto da mistura estou com chip original gasolina 1.8 e botei um regulador de pressao aquels que vai na flauta mesmo minha inje?ao e avb meus bicos sao do gol total flex 1.6 iwp115 tao com vazao original na tabela da tecnomotor marca que esses bicos dao de 25,5 a 30ml sera que esse bicos nao conseguem alimentar pois aumentei a pressao da linha para 4 bar com a mangueirinha do regulador deligada qdo liga desce para 3,5bar entao é o seguinte o carro qdo vou fazer o teste da sonda fica da seguinte maneira qdo finco o po de 4? marcha a mais ou menos 1500rpms sobe a voltagen para uns 1050v. até 3000pms depois disso fica entre 0,74v e 0,88v qdo passo dos 5000rpms ela volta a subir para uns 1010v o que sera que acontece ?
pode ser chip os bicos que nao ta da forma correta pelo que vi os bicos de 1.8 alcool tem que ter a vazao de uns 40ml.
se alguem tiver como me ajudar estarei muito agradescido
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tb estou colocando ie no meu passat gts pointer, só que não vai ser mi, vai ser a efi.
parabéns pelo seu trabalho
teria como colocar umas fotos do motor ?
abração
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tb estou colocando ie no meu passat gts pointer, só que não vai ser mi, vai ser a efi.
parabéns pelo seu trabalho
teria como colocar umas fotos do motor ?
abração
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nao manjo de botar fotos aki no forum mas se qlguem quiser fazer pra min eu mando as fotos que ja tao prontas
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acho q o teu problema entao nao eh qtidade de combustivel e sim taxa de compressao, com essa taxa tao baixa pra rodar no alcool vai ser ruim mesmo, o carro vai ficar manco, tente jogar o ponto pra 18, deve dar uma ajuda, mas o problema nao eh injecao e sim taxa de compressao.
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acho q o teu problema entao nao eh qtidade de combustivel e sim taxa de compressao, com essa taxa tao baixa pra rodar no alcool vai ser ruim mesmo, o carro vai ficar manco, tente jogar o ponto pra 18, deve dar uma ajuda, mas o problema nao eh injecao e sim taxa de compressao.
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cara axo que era minha sonda mas os bicos que tenho nao ta dando conta de alimentar instalei uma segunda sonda e agora sim ta medindo correto mas a mistura fica pobre de mais entao meus bicos com 5 bar de pressao o carro ja melhorou muito so que ficva na media de 0,50mv no multimetro entao eu vou mandar abrir os bicos com vazao de 1.8 e ver no que da pois axo que ai vai dar certo ah e o ponto ja esta em 18?…..
vlw
e se tivwer alo mais a me passar sinta se avontade que estou aki pra ouvir e testar meu carro
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meus bicos com 5 bar de pressao o carro ja melhorou muito
ai… coitada da bomba...
fez isso só pra testar, né?
com essa taxa tao baixa pra rodar no alcool vai ser ruim mesmo, o carro vai ficar manco
será que fica tanto assim? os gol flex snme tem 9 de taxa….
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eh 8,5 eh o ap carburado, o flex eh 11,3 de taxa, heuehueh
tah estranho isso dae, pq aki eu toh usando esses bicos ae, tem cor laranja, em um 1.8 com regulador de pressao original com 11,5 de taxa e 12 de ponto e ta dando ate um pouquinho de excesso, a sonda fica em 900~920.
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eh 8,5 eh o ap carburado, o flex eh 11,3 de taxa, heuehueh
tah estranho isso dae, pq aki eu toh usando esses bicos ae, tem cor laranja, em um 1.8 com regulador de pressao original com 11,5 de taxa e 12 de ponto e ta dando ate um pouquinho de excesso, a sonda fica em 900~920.
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mas deve ser pela taxa entao exigir mais combutivel..
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cara, imposivel isso, sem ter uma fase aspirada lisa ele vai sofrer muito pra acertar a pressurizada, tirando aki, colocando ali.
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marcio descobri um grave defeito …ruido na sonda botei uma sonda separada sem nada ligado e ficou blz sem ocila?oes mas meus bicos na realidade tao dando falta botei 5 bar de pressao pra teste e o carro ficou show cada ves que aumentava a pressao de comb.. o carro melhorava entao axei que é pau na sonda ou no modulo com intereferencia ai fiz o seguinte tirei os bicos e mandei na p.a.p em sp para aumentar a vazao e deixar com vazao do ap 1.8 alcool ai vou ver mas acho que 90% do meu problema esta solucionado
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marcio descobri um grave defeito …ruido na sonda botei uma sonda separada sem nada ligado e ficou blz sem ocila?oes mas meus bicos na realidade tao dando falta botei 5 bar de pressao pra teste e o carro ficou show cada ves que aumentava a pressao de comb.. o carro melhorava entao axei que é pau na sonda ou no modulo com intereferencia ai fiz o seguinte tirei os bicos e mandei na p.a.p em sp para aumentar a vazao e deixar com vazao do ap 1.8 alcool ai vou ver mas acho que 90% do meu problema esta solucionado
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ah e no multimetro o ficou marcando na media de 0,58mv de 1500rpms até 5000rpms por isso acho que cheguei na conclucao do manco…
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seguinte, veja si tua sonda ta marcando certo, consiga uma outra q esteja boa emprestado ou uma nova mesmo.
esses bicos q vc ta usando são de quê carro?
cuidado com sonda, eu mesmo tenho uma aki que ta bixada e quando as outras 2 tão mostrando 0.88 ela ta en 0.60 e algo, ou ela q ta certa e as outras duas erradas né, vai saber hehe.
faz o seguinte, apos os bicos voltaren(vc ja mandou eles né?) monta eles e vê o que dá de sonda, vai aumentado/baixando a presão de combustivel até vc ter un funcionamento liso sempre com a mangueirinha de vacuo ligada, ai vc vai e testa pisando de 3? marcha por ej de 1000 a 6000rpm, para bem rapido, desliga o carro e tira as velas o mais rapido posivel cuidado pra não arrancar a rosca do cabeçote, ai tira uma foto q dá pra ver bem a ceramica da vela na parte de baixo ali onde tem os 2 eletrodos(aquele q vc abriu ao instalar a ignição) e posta ai ou me manda q eu posto caso tu não consiga por uqe pelas velas dá pra saber como está a mistura e tamben o ponto caso esteja muito fora.
abraços/
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tem sim , e aposto que a sonda está apagando devido ao excesso de alcool .
anderson , por acaso você adiantou o ponto de ignição pelo menos uns 6 graus ?
sds
gustavo
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gustavo, quando a sonda apaga devido a excesso de combustável, a tensão gerada aumenta, ou diminui? comigo acontece da tensão na sonda chegar a 0v…
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gustavo, quando a sonda apaga devido a excesso de combustável, a tensão gerada aumenta, ou diminui? comigo acontece da tensão na sonda chegar a 0v…
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samir, quando a sonda encharca de combustivel nao queimado, ela despenca… mas junto com isso o carro embola...
se seu carro zera, mas continua andando sem cabecear, e nao tá sentindo cheiro de combustivel forte no escamapento... pode ser falta mesmo...
mas resumindo, sonda encharcada zera tb...
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samir, quando a sonda encharca de combustivel nao queimado, ela despenca… mas junto com isso o carro embola...
se seu carro zera, mas continua andando sem cabecear, e nao tá sentindo cheiro de combustivel forte no escamapento... pode ser falta mesmo...
mas resumindo, sonda encharcada zera tb...
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o meu carro amarra é medida que o valor da sonda cai.
o motor cresce, mas cresce amarrado…
e o pir?metro primeiro cai de 640 pré 590?c, mas se eu continuar acelerando e puxando marcha, chega nos 780?c, c/ a sonda em 0 volts ainda...