Pistoes iasa, recomendações, relatos, utiliza?
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muito bonitinha a resposta do alexandre da pwt em parece ate que eles são muito rapidos e solucionam na hora o problema dos clientes…
eu mesmo fiquei esperando 2 meses para conseguir receber um pistão que comprei avulso e ainda paguei 280 reais no fdp povo da pwt não mostra o menor respeito ao cliente, já mandei ate email pra lá falando que eles deveriam mudar isso para tentar melhorar a imagem deles aqui.
e se ele é tão esperto e quer garantir o pistão dele mandando o povo montar com uma folga errada (pq é isso mesmo q acontece), não seria mais honesto e simples ele meter a folga correta já no pistão, como faz a iapel?
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obrigado magoo, sei que os powertechs seguram a onda..
mas é exatamente por causa da folga do motor diesel que
nao quero usar no meu carro, que vai ser de uso civil e di?rio.
notei que algumas casos as pessoas que tem carro com sensor de
detonação estavam tento problemas com a central que pegava
a batida de saia como detonação e entrava em modo recovery..
voce tem noticia disso?
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depende, os iasa de modo geral estão pau a pau com iapel pra ap em questio preço, variações pequenas de 20 dinheiros mais ou menos.
quanto ao pistão, ouvi dizer que o iasa bate, inclusive em outro forum um parceiro daqui de gyn usa num ap 1.8 turbo, e disse que bate, mas bate menos que os pwt rsrs e q ele vai colocar iapel agora.
mas tirando a bateção, ele aguenta o tranco legal.
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meio estranho isso, porque os iasa usam exatamente a mesma folga dos iapel, 0,08mm…
essas coisas geralmente acontecem porque ninguém mede nada, manda pra retífica, e do jeito que volta, monta... aí se teve erro da retífica (muito mais comum do que se imagina), fica-se pensando que é culpa dos pistões...
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meio estranho isso, porque os iasa usam exatamente a mesma folga dos iapel, 0,08mm…
essas coisas geralmente acontecem porque ninguém mede nada, manda pra retífica, e do jeito que volta, monta… a? se teve erro da retífica (muito mais comum do que se imagina), fica-se pensando que é culpa dos pistões…
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eu por exemplo… agora vo ter q fazer todo o motor de novo pq não medi nada... 
mas vo brigar por garantia
quanto aos pistões, conheão quem usa e não reclama de nada, bem montado num da problema não.
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meio estranho isso, porque os iasa usam exatamente a mesma folga dos iapel, 0,08mm…
essas coisas geralmente acontecem porque ninguém mede nada, manda pra retífica, e do jeito que volta, monta... aí se teve erro da retífica (muito mais comum do que se imagina), fica-se pensando que é culpa dos pistões...
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uai.. realmente agora vc me apertou, voce diz qto se utilizam de folga
ou o que vem no pistão?? pois os iasa é certeza que vem com 0,10
de folga no pistao… os 86,00 vem 85,90. os iapel eu liguei em sp
a mulher que me atendeu disse q tinha 0,10 de folga ou era pra usar
com isso, mas ia confirmar com o sergio porque sempre escuto que
iapel vem com 0,06 no pistao.
os meus 87 chegaram ontem, segunda vou na retifica
medir pra ver qto dá realmente.. mas nao vou montar
esse mes que a verba acabou.
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meio estranho isso, porque os iasa usam exatamente a mesma folga dos iapel, 0,08mm…
não seriam 0,06mm é
essas coisas geralmente acontecem porque **ninguém mede nada, manda pra retífica, e do jeito que volta, monta…
falou tudo.aí se teve erro da retífica (muito mais comum do que se imagina), fica-se pensando que é culpa dos pistões…**
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assino em baixo.
obs.: (to aprendendo com seu aluno
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uai.. realmente agora vc me apertou, voce diz qto se utilizam de folga
ou o que vem no pistão?? pois os iasa é certeza que vem com 0,10
de folga no pistao… os 86,00 vem 85,90. os iapel eu liguei em sp
a mulher que me atendeu disse q tinha 0,10 de folga ou era pra usar
com isso, mas ia confirmar com o sergio porque sempre escuto que
iapel vem com 0,06 no pistao.
os meus 87 chegaram ontem, segunda vou na retifica
medir pra ver qto dá realmente.. mas nao vou montar
esse mes que a verba acabou.
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serio isso??? q eu saiba, só os iapel que vem com a folga no pistão, os outros não, tem q abrir é no bloco mesmo. amigo meu acabou de montar o motor dele com iasa e montou usando 0,6, mas no bloco, se já tivesse essa folga toda no pistão (e não tinha pq a gente mede tudo antes de ir e depois q volta da retifica) ia ter 16 decimos de folga, ai sim ia bater tudo
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serio isso??? q eu saiba, só os iapel que vem com a folga no pistão, os outros não, tem q abrir é no bloco mesmo. amigo meu acabou de montar o motor dele com iasa e montou usando 0,6, mas no bloco, se já tivesse essa folga toda no pistão (e não tinha pq a gente mede tudo antes de ir e depois q volta da retifica) ia ter 16 decimos de folga, ai sim ia bater tudo
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confirmei hoje na retifica.. mas a folga nao era 10
e sim entre 7 e 8 já no pistao.
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…povo da pwt não mostra o menor respeito ao cliente...
isso vem desde sempre, magrelo…h? mais de 10 anos atrás, já era assim. eu mesmo levei uma patada do alexandre qdo estive (ainda na pista antiga) pra ver arrancada em 94/95...
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confirmei hoje na retifica.. mas a folga nao era 10
e sim entre 7 e 8 já no pistao.
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eles disseram ou ainda estão com os pistões em mãos para medir??? estamos falando de iasa né? ainda estou achando estranho, mas essa semana vou medir um jogo que tem na oficina e posto aqui.
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eles disseram ou ainda estão com os pistões em mãos para medir??? estamos falando de iasa né? ainda estou achando estranho, mas essa semana vou medir um jogo que tem na oficina e posto aqui.
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disseram nao, eu vi com o micrometro nao mão…
isso foi hoje de manhã e os pistoes ainda estão na m
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para quem quiser saber, medi os pistões hoje, são 87,00 e eles tem 86,92
a 86,93mm ou seja.. a folga está em algo proximo de 0,08.. quero medir
a dilatação com eles aquecidos pra ver se esses 0,08 são suficientes.
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chegou a medir a dilatação?? vc comprou iapel?