Bielas forjadas p/ zetec rocam.
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t2 pra usar em 1.6 tem que ser uma maior, que pouca gente conhece, mas se chama de t25 (e o povo acha que é t2 ainda)
no mapa simplificado que tenho uma garret t2 comum entra em choke perto dos 145 cv na gasolina (usando alcool consegue um pouco mais porque o mapa na verdade deveria ser em vazão de ar e não potência) uma t25 entraria em choke perto dos 190cv (na gasolina)
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ah…detalhe... é turbina pra privilegiar pegada e resposta, não é turbina que gera o máximo possível de potencia pra uma determinada pressão.
e por fim não estou aconselhando o uso, apenas dizendo que pelo mapa pode até ser usada (dependendo do que o cara deseja de alteração)
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não sei, tava pensando em uma .50 ahaha…
mas, tenho medo das bielas sairem voando, prefiro não arriscar mesmo...
over, vcs fazem coletor de admissão aí também?
q acha de 1extra+his+ o msd q eu citei pra ignic?o?
queria o carro o mais confiavel possivel..não me preocupo tanto com potência já que é carro pra ir pra facu todo dia..
no máximo esses 200cv tá legal..até menos..
abraços..
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ah..valeu pelos toques dos f?runs aí..acompanho os f?runs da fiesta hp desde 2002..abraço
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bom, eu ia criar outro tópico, mas resolvi postar nesse.
o que voces acham do trabalho do lucchesi? alguém conhece trabalho dele em carros injetados?
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então cleber…
do shimi eu já sabia..queria saber de alguém com carro injetado..
abraço..
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ninguém + sobre o lucchesi?