5a (ultima) etapa paranaense arrancada
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será que essa etapa vai ser firmeza, porque acredito que a maioria dos
não ir? participar, poupando o carro ou fazendo insanidades para o festrival.[snapback]551993[/snapback]
espero que não aconte?a.. pq no festival eu quero é fica bem de boa, quanto menos carros andarem na oficina, melhor..
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? isso ae, o negócio no festival é ir com calma e constante…
no ano passado, 40% dos carros inscritos já tinham quebrado entre quinta e sexta feira. eu fui um desses, na quinta já quebrei blocante e na sexta cabeçote.
esse ano vou só dar uma treinadinha na sexta e deixar pra andar mesmo sóbado e domingo.
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http://www.forcalivre.com.br/noticias/noticias1.phpoid=72
aconteceu neste fim de semana (10 a 12/11), no autódromo internacional de curitiba, em pinhais, a última etapa do campeonato paranaense de arrancada. muita emoção para definir os campeões das 10 categorias, que chegaram é última etapa ainda indefinidas.
os pilotos aceleraram muito nos 402 metros de reta da pista, buscando levar o tátulo para casa. os campeões foram os seguintes:
vicente silva/sc (street tração dianteira), cristiano julio/pr (street tração traseira), kleber fel?cio da silva/sp (turbo
, f?bio stelle/pr (street turbo tração traseira), marco saller/sc (força livre tração dianteira), gerson arruda/pr (força livre tração traseira), sandro bruno/sp (estruturada), jefferson carvalho/pr (pro mod), everson de camargo/sp (drag 4 cilindros) e helder gandolfo/pr (dragster ligth).outras nove categorias já tinham seus campeões definidos na etapa anterior: vicente silva/sc na categoria standart, alexandre kayayan/sp (hot rod), caca daud/sp (turbo a), luis baptista/sp (street super tração traseira), felipe johanpeter/rs (super street tração dianteira), agenor scort/pr (super pro mod), adriano kayayan (import), luis fontana/pr (dragster motor dianteiro) e alejandro sanches/sp (dragster motor traseiro).
o poblico, mais uma vez, prestigiou o evento e agitou as arquibancadas do autódromo. tr?s pessoas foram sorteadas para acompanhar como funcionam todos os setores da empresa passando pela pista, boxes, vistoria, cronometragem, secretaria de prova e assessoria de imprensa. felipe moreno de 21 anos, fã de arrancada estava feliz por conhecer toda a estrutura do evento. ?? a quarta vez que venho e é muito legal ver os bastidores. é uma ótima promoção. principalmente o atendimento e a atenção dada pelo pessoal da força livre?, ressaltou felipe. os estudantes aline nemecek, 15 e roney cetnarowski, 16 vieram ao evento pela primeira vez, e também foram sorteados. ?eu não conhecia. estou adorando?, contou aline.
a etapa também serviu para os pilotos prepararem seus carros para a 13?. edição do festival força livre de arrancada que acontece de 07 a 10 de dezembro.
recordes
além de definir os campeões do campeonato paranaense de arrancada, a quinta etapa contou também com tr?s quebras de recordes. os pilotos cristiano jálio/pr (street tração dianteira), fernando baptista/sp (street super tração traseira) e eduardo bernasconi/sp (drag bike) quebraram seus próprios recordes.
zero 41 comunicação
publicado neste site por: thiago augusto
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nossa estr?ia na fltd foi bem produtiva.
nunca tinha andado com o carro, e não consegui treinar. meu preparador foi andar e acertar o carro na sexta. primeiro derrete uma embreagem, depois cabo de embreagem, depois terminal de direção, e por ae vai… mas ele tava feliz feito criança, voltava de cada puxada com as mãos tr?mulas, mas falando uhhuu, o negócio é cadeira elétrica mesmo .
fui pro sacrif?cio, primeira puxada de sóbado valendo, sem nunca ter colocado a bunda no carro. na primeira puxada já fechei o oleg?rio e tirei o po, o troão é muito rápido, quando pensei o que fazer, apertar booster, etc, já estava quase no final dos 402mts. sem falar que chegava o final da reta e o carro não parava. e se pisar um pouco mais forte no freio, o carro já levantava a traseira e queria dar rl. então era ir encostando no freio e fazendo o sinal da cruz para que o final da reta não chegasse logo. passei reto duas vezes na chicane do final. então, para o festival, paraquedas vai ser item obrigatério pra gente.
sem falar no estado dos pneus que eu estava usando:
não podia nem fazer burnout pra esquentar, senão corria o risco de explodir ali mesmo no alinhamento.
mesmo com esses pneus o carro ainda fez 1,8 de 60 pos.
mas mesmo assim, na segunda puxada veio um tempo de 11,7xx. e sem o booster, com 1,6kg de turbo. sem nitro, sem nada.
tesão foram as reações, todas na casa do 0,0xx. o fltd a hora que você larga o po da embreagem ele pula na hora, parece que não tem aquele lag entre largar a embreagem e o carro efetivamente começar a andar que tinha o turbo-b.
depois a terceira marcha começou a escapar, e mais depois ela não entrava mais, dae acabou a alegria, o carro só fez 12,7 dae pra frente.
só posso dar os parabéns ao nico e ao henrique, meus preparadores que montaram o carro em tempo recorde e colhemos os frutos desse trabalho antes do que imagin?vamos.
o maur?cio apareceu lá no nosso box para trocarmos umas idéias, muito gente boa ele.
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nossa estr?ia na fltd foi bem produtiva.
nunca tinha andado com o carro, e não consegui treinar. meu preparador foi andar e acertar o carro na sexta. primeiro derrete uma embreagem, depois cabo de embreagem, depois terminal de direção, e por ae vai… mas ele tava feliz feito criança, voltava de cada puxada com as mãos tr?mulas, mas falando uhhuu, o negócio é cadeira elétrica mesmo .
fui pro sacrif?cio, primeira puxada de sóbado valendo, sem nunca ter colocado a bunda no carro. na primeira puxada já fechei o oleg?rio e tirei o po, o troão é muito rápido, quando pensei o que fazer, apertar booster, etc, já estava quase no final dos 402mts. sem falar que chegava o final da reta e o carro não parava. e se pisar um pouco mais forte no freio, o carro já levantava a traseira e queria dar rl. então era ir encostando no freio e fazendo o sinal da cruz para que o final da reta não chegasse logo. passei reto duas vezes na chicane do final. então, para o festival, paraquedas vai ser item obrigatério pra gente.
sem falar no estado dos pneus que eu estava usando:
não podia nem fazer burnout pra esquentar, senão corria o risco de explodir ali mesmo no alinhamento.
mesmo com esses pneus o carro ainda fez 1,8 de 60 pos.
mas mesmo assim, na segunda puxada veio um tempo de 11,7xx. e sem o booster, com 1,6kg de turbo. sem nitro, sem nada.
tesão foram as reações, todas na casa do 0,0xx. o fltd a hora que você larga o po da embreagem ele pula na hora, parece que não tem aquele lag entre largar a embreagem e o carro efetivamente começar a andar que tinha o turbo-b.
depois a terceira marcha começou a escapar, e mais depois ela não entrava mais, dae acabou a alegria, o carro só fez 12,7 dae pra frente.
só posso dar os parabéns ao nico e ao henrique, meus preparadores que montaram o carro em tempo recorde e colhemos os frutos desse trabalho antes do que imagin?vamos.
o maur?cio apareceu lá no nosso box para trocarmos umas idéias, muito gente boa ele.
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muito show cara.
quero ver no festival levantando poeira. (e abrindo o para-quedas…rs).
boa sorte
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espero que não aconte?a.. pq no festival eu quero é fica bem de boa, quanto menos carros andarem na oficina, melhor..
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quê isso, maur?cio ? ? tá doido ? ?
diga: quanto mais carros da oficina estiverem andando e fazendo temporal, melhor am?n
se o frrr?ffa fala pro bruno o isso que vc disse…..............
vai ganhar 5.000.000 de pedalas.......................
ps: brincadeira.....
nossa estr?ia na fltd foi bem produtiva.
nunca tinha andado com o carro, e não consegui treinar. meu preparador foi andar e acertar o carro na sexta. primeiro derrete uma embreagem, depois cabo de embreagem, depois terminal de direção, e por ae vai… mas ele tava feliz feito criança, voltava de cada puxada com as mãos tr?mulas, mas falando uhhuu, o negócio é cadeira elétrica mesmo .
fui pro sacrif?cio, primeira puxada de sóbado valendo, sem nunca ter colocado a bunda no carro. na primeira puxada já fechei o oleg?rio e tirei o po, o troão é muito rápido, quando pensei o que fazer, apertar booster, etc, já estava quase no final dos 402mts. sem falar que chegava o final da reta e o carro não parava. e se pisar um pouco mais forte no freio, o carro já levantava a traseira e queria dar rl. então era ir encostando no freio e fazendo o sinal da cruz para que o final da reta não chegasse logo. passei reto duas vezes na chicane do final. então, para o festival, paraquedas vai ser item obrigatério pra gente.
sem falar no estado dos pneus que eu estava usando:
não podia nem fazer burnout pra esquentar, senão corria o risco de explodir ali mesmo no alinhamento.
mesmo com esses pneus o carro ainda fez 1,8 de 60 pos.
mas mesmo assim, na segunda puxada veio um tempo de 11,7xx. e sem o booster, com 1,6kg de turbo. sem nitro, sem nada.
tesão foram as reações, todas na casa do 0,0xx. o fltd a hora que você larga o po da embreagem ele pula na hora, parece que não tem aquele lag entre largar a embreagem e o carro efetivamente começar a andar que tinha o turbo-b.
depois a terceira marcha começou a escapar, e mais depois ela não entrava mais, dae acabou a alegria, o carro só fez 12,7 dae pra frente.
só posso dar os parabéns ao nico e ao henrique, meus preparadores que montaram o carro em tempo recorde e colhemos os frutos desse trabalho antes do que imagin?vamos.
o maur?cio apareceu lá no nosso box para trocarmos umas idéias, muito gente boa ele.
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primeiramente parabéns pela estr?ia.
segundamente vc deve ser
de andar com esses pneus e sem paraquedas…......... 
e vamo que vamo no festival
abraão
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gente boa vcs tbm(marcelo, hmf, nico, aqle piah lah nao eh muito mas vai… hahahaha)... embora eu não tenha concordado com o cambio, o carro tá bom... boa sorte no festival.. se precisarem de algo, grita lah no box....
thiago... se tu souber q o unico q tá confirmado pro festival eh o fluff tu nao vai acreditar... pessoal daqui perdeu o tesão de andar no festival, pagação de pau pros estrangeiros tá alta demais...
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sério que só eu?
o bruno falou que o glauco e o joacir queriam andar também.
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confirmado só vc….
falta santantonio no carro do joacir...
o glauco tá vendo ainda, acho q ele não anda aqui esse ano mais... só em fraiburgo em dezembro q eles vêo...
o ricardo e o coxinha não gostam de andar no festival...
o cabo é provavel que ande tbm...
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gente boa vcs tbm(marcelo, hmf, nico, aqle piah lah nao eh muito mas vai… hahahaha)... embora eu não tenha concordado com o cambio, o carro tá bom... boa sorte no festival.. se precisarem de algo, grita lah no box....
thiago... se tu souber q o unico q tá confirmado pro festival eh o fluff tu nao vai acreditar... pessoal daqui perdeu o tesão de andar no festival, pagação de pau pros estrangeiros tá alta demais…
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pelo visto isto já é poblico e not?rio sabe que eu estava com a mesma sensação, mas ainda não tinha falado nada.
um abraão e boa sorte a todos que vão andar
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gente boa vcs tbm(marcelo, hmf, nico, aqle piah lah nao eh muito mas vai… hahahaha)... embora eu não tenha concordado com o cambio, o carro tá bom... boa sorte no festival.. se precisarem de algo, grita lah no box....
thiago… se tu souber q o unico q tá confirmado pro festival eh o fluff tu nao vai acreditar... pessoal daqui perdeu o tesão de andar no festival, pagação de pau pros estrangeiros tá alta demais...[snapback]555477[/snapback]
o que seria uma pagação de pau pros estrangeiros ecnicamente falando ? ?
abraão pi?
