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Hgt turbo dicas

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  • V Offline
    V Offline
    vwfan
    escreveu em última edição por
    #5

    arranca o motor e a ie e bota do marea turbo.. ai fica bom.. hehehehe

    1 Resposta Última resposta
    • M Offline
      M Offline
      marcosan
      escreveu em última edição por
      #6

      pessoal

      minha idéia é usar fueltech e tirar toda a injeção original.

      marcos

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      • V Offline
        V Offline
        vwfan
        escreveu em última edição por
        #7

        pessoal

        minha idéia é usar fueltech e tirar toda a injeção original.

        marcos

        [snapback]561254[/snapback]

        huuum.. ai eh legal..

        agora.. a taxa desse carro eh alta, se nao me engano..

        acho q 1 bar e pouco jah tah no talo do talo..

        1 Resposta Última resposta
        • E Offline
          E Offline
          engenheiro_loko
          escreveu em última edição por
          #8

          taxa altissima, 10.5 coletor de prastico entre outras tranqueiras q nao vira legal nesse motor, meu amigo, pense seriamente em comprar um marea turbo, eu tinha um hgt aspro, vendi o carro, gastei os tubo e nao dava acerto nenhum, comprei uma marea turbo, gastei bem menos e andava muito.

          mesmo com fueltech e um monte de coisa vc vai cair no problema do coletor, vai estorar e tal, vai precisar trocar pistao etc.. etc.. vai ficar caro e nao garanto ficar legal.

          se fosse um brava 1.6 16v normal eu falava na boa pra vc turbinar q fica canhao, conheão varios fortes e anda normal sem medo d ser feliz.

          []s

          1 Resposta Última resposta
          • P Offline
            P Offline
            Pisca
            escreveu em última edição por
            #9

            já vi 1 vermelho aki em gyn q nunca andou bem….sei lá....eu amo fiat...mas esse motor é meio mosca branca em termos de peças e preparação.

            1 Resposta Última resposta
            • C Offline
              C Offline
              Carbon
              escreveu em última edição por
              #10

              será que não existem peças intercambi?veis?

              tem uns mt usando peças forjadas de ap…

              1 Resposta Última resposta
              • C Offline
                C Offline
                Cleber T.
                escreveu em última edição por
                #11

                aquele video daquele brava com swap do fivetech turbo é bem inspirador hehehehe

                1 Resposta Última resposta
                • C Offline
                  C Offline
                  Carbon
                  escreveu em última edição por
                  #12

                  cleber,

                  se ?

                  cbr 600rr :d

                  1 Resposta Última resposta
                  • C Offline
                    C Offline
                    CrasH
                    escreveu em última edição por
                    #13

                    acho que pra fazer um trabalho legal… vai muita grana embora.

                    esse motor e um tanto quanto complicado.

                    1 Resposta Última resposta
                    • E Offline
                      E Offline
                      el.rafar
                      escreveu em última edição por
                      #14

                      acho que pra fazer um trabalho legal… vai muita grana embora.

                      esse motor e um tanto quanto complicado.

                      [snapback]561475[/snapback]

                      com essa grana daria pra fazer um swap e pensar mais pro futuro? ? ?

                      1 Resposta Última resposta
                      • P Offline
                        P Offline
                        PrEsA
                        escreveu em última edição por
                        #15

                        um conhecido desistiu do dele pois queimava bobina a cada duas semanas…. mas o carro tinha ficado bem esperto para carro com 0,7kg....

                        1 Resposta Última resposta
                        • E Offline
                          E Offline
                          engenheiro_loko
                          escreveu em última edição por
                          #16

                          cleber,

                          se ?

                          cbr 600rr  :d

                          [snapback]561474[/snapback]

                          acho q vc nao viu o novo ehehe

                          srad 1000 05 :ohoh:

                          1 Resposta Última resposta
                          • E Offline
                            E Offline
                            Edu4rdoBR
                            escreveu em última edição por
                            #17

                            com essa grana daria pra fazer um swap e pensar mais pro futuro? ? ?

                            [snapback]561476[/snapback]

                            o 20v do marea será que fica fácil?

                            lembro que o marea tinha uma versão sx 1.8 16v

                            1 Resposta Última resposta
                            • C Offline
                              C Offline
                              Carbon
                              escreveu em última edição por
                              #18

                              engenheiro…

                              acho que vê..

                              na 1000 foi um pau..

                              mas na 600?? vigi... tchauzinho mesmo..

                              parecia 2.0 x 1.0

                              1 Resposta Última resposta
                              • F Offline
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                                Fahrell
                                escreveu em última edição por
                                #19

                                aqui tem um palio rodando com um motor desses (quase… é um 1.8 16v do marea)

                                1 kg, i.e. original + meg... ele anda no dia a dia e faz os 300m de caruaru em menos tempo que meu tempra... uns 2 decimos de s :d

                                1 Resposta Última resposta
                                • F Offline
                                  F Offline
                                  FUNtastic
                                  escreveu em última edição por
                                  #20

                                  aqui em goi?nia tem um marea 1.8 16v turbinado (mesmo motor do hgt), que rodava com 1bar e tinha ficado mto bom… o acerto era feito usando bicos arrombados e hpi, mais nada... ah, e o coletor era de plastico...

                                  o dono era um joselito maluco e quebrou o motor (nao o coletor), e resolveu aloprar de vez... forjou, tah rodando com quase 2bar, injecao completamente original com acerto no hpi e um bico extra... jah papou mto carrinho que se achava bom aqui em goiania com esse setup dele...

                                  e o coletor tah lah firme e forte

                                  entao esse papo de que coletor quebra, pelo menos no carro dele, é balela :d

                                  1 Resposta Última resposta
                                  • E Offline
                                    E Offline
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                                    escreveu em última edição por
                                    #21

                                    engenheiro…

                                    acho que vê..

                                    na 1000 foi um pau..

                                    mas na 600?? vigi... tchauzinho mesmo..

                                    parecia 2.0 x 1.0

                                    [snapback]561569[/snapback]

                                    o carro anda passando por upgrades, semana q vem vo ver o carro e se ja tiver pronto um td ehehe

                                    []s

                                    1 Resposta Última resposta
                                    • P Offline
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                                      escreveu em última edição por
                                      #22

                                      eu acredito que a ideia de partir pra um swap de um 20v t ia ser bom, querendo ou não é mais conhecido que o 1.8…

                                      1 Resposta Última resposta
                                      • D Offline
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                                        #23

                                        o 1.8 16v do hgt tem coletor de admissao variavel… como ficaria isso com turbo?

                                        1 Resposta Última resposta
                                        • F Offline
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                                          escreveu em última edição por
                                          #24

                                          fica otimo… torque em baixa e potencia em alta :(

                                          1 Resposta Última resposta

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