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Motor 1.6 flex g4 com comando 027.7

Agendado Fixado Trancado Movido Mecânica e Preparação
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    Fernando_221
    escreveu em última edição por
    #9

    po, santana é manco q doi, o meu gol 1.8mi original ja batia em todos muito facilmente.

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    • C Offline
      C Offline
      Carbon
      escreveu em última edição por
      #10

      vectra 2.0 flex andré…

      e a tocada do motorista desse vectra é boa...

      o santanão impressionou mesmo.

      1 Resposta Última resposta
      • R Offline
        R Offline
        Raptor2k5
        escreveu em última edição por
        #11

        desculpa é 2.0 entao. mas mesmo assim o santanao com ap 2.0 andando na frente do vectra e junto com o omega.

        1 Resposta Última resposta
        • A Offline
          A Offline
          arved
          escreveu em última edição por
          #12

          enquadrei sim, e naum estou usando polia regulavel e como vou fazer p/ mecher no poto do motor c ja eh alto ajustavel.

          [snapback]567482[/snapback]

          legal… mas como ta em baixa... ta embaralhando... pouc acoisa ou demais?

          o meu q nao eh flex mas tem a mesma mecanica, tem como controlar o ponto sim... subi de 7 pra 9...

          legal q ta andando na frente de pug 306 2.0 16v e de golf 2.0 tmb... :)

          1 Resposta Última resposta
          • T Offline
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            Tubarao
            escreveu em última edição por
            #13

            legal… mas como ta em baixa... ta embaralhando... pouc acoisa ou demais?

            o meu q nao eh flex mas tem a mesma mecanica, tem como controlar o ponto sim... subi de 7 pra 9...

            legal q ta andando na frente de pug 306 2.0 16v e de golf 2.0 tmb... :)

            [snapback]568744[/snapback]

            ta embaralhando muito, antes de 4000 disse q fica impraticavel de andar…

            e outra, ele me falou que o comando teve q ser levado no torno pq uma das travas nao casou certinho com o comando...

            1 Resposta Última resposta
            • R Offline
              R Offline
              Raptor2k5
              escreveu em última edição por
              #14

              legal… mas como ta em baixa... ta embaralhando... pouc acoisa ou demais?

              o meu q nao eh flex mas tem a mesma mecanica, tem como controlar o ponto sim... subi de 7 pra 9...

              legal q ta andando na frente de pug 306 2.0 16v e de golf 2.0 tmb... :)

              [snapback]568744[/snapback]

              que ponto é esse qeu subiu de 7 pra 9?

              1 Resposta Última resposta
              • A Offline
                A Offline
                arved
                escreveu em última edição por
                #15

                ta embaralhando muito, antes de 4000 disse q fica impraticavel de andar…

                e outra, ele me falou que o comando teve q ser levado no torno pq uma das travas nao casou certinho com o comando...

                [snapback]568849[/snapback]

                puts q estranho ateh pq eh o mesmo motor do meu.. o meu eh dos primeiros power.. ainda nao flex mas eh a mesma coisa… muito estranho...

                o meu ateh 3000 com certeza eh meio manco mas da pra andar de boa.... agora dos 3000 pra frente eh um canhao absurdo...

                tu eh de sp kra? se for quer dar uma olhada no meu carro leva seu colega...

                que ponto é esse qeu subiu de 7 pra 9?

                [snapback]568863[/snapback]

                eh o ponto inicial kra…

                1 Resposta Última resposta
                • D Offline
                  D Offline
                  daniel_fabricio
                  escreveu em última edição por
                  #16

                  legal… mas como ta em baixa... ta embaralhando... pouc acoisa ou demais?

                  o meu q nao eh flex mas tem a mesma mecanica, tem como controlar o ponto sim... subi de 7 pra 9...

                  legal q ta andando na frente de pug 306 2.0 16v e de golf 2.0 tmb... :)

                  [snapback]568744[/snapback]

                  9 é ponto original do teu carro

                  se teu carro não é flex, então ainda tem distribuidor.

                  dá para usar 15 na boa com o 027, só dá uma olhada de final se não tá segurando demais/grilando.

                  1 Resposta Última resposta
                  • D Offline
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                    Daniel Casas
                    escreveu em última edição por
                    #17

                    9 é ponto original do teu carro

                    se teu carro não é flex, então ainda tem distribuidor.

                    dá para usar 15 na boa com o 027, só dá uma olhada de final se não tá segurando demais/grilando.

                    [snapback]568937[/snapback]

                    caros amigos do preparados, eu tenho uma saveiro g4 1.8 flex, comprei o comando 027 só que ainda naum chegou aki na minha cidade, e meu amigo já tinha um guardado na casa dele pois resolvemos colocar esse comando no carro dele que eh um g4 1.6 power, e como já tinha falado o carro naum ficou bom com o comando em baixa rotação, ficava oscilando muito e alem de tudo naum guentava o ar ligado… ficava disparado direto o compressor, e desligava o carro. verifiquei varias vezes o pondo do motor, estava tudo certinhoww nem um dente atrasado nem adiantado. o que o preparador falo foi q esses carros flex saum bastante taxado e bastante rico em combustável tanto em baixa como na alta. teria que comprar um dosador hpi, para deixar a presão certa em baixa, ia melhora muito com a tremedeira. enquanto isso vou ficar no aguardo o meu 027 chegar e testar na sava mas enquanto isso já vou comprar o dosador p ambos os carros

                    1 Resposta Última resposta
                    • T Offline
                      T Offline
                      Tubarao
                      escreveu em última edição por
                      #18

                      puts q estranho ateh pq eh o mesmo motor do meu.. o meu eh dos primeiros power.. ainda nao flex mas eh a mesma coisa… muito estranho...

                      o meu ateh 3000 com certeza eh meio manco mas da pra andar de boa.... agora dos 3000 pra frente eh um canhao absurdo...

                      tu eh de sp kra? se for quer dar uma olhada no meu carro leva seu colega...

                      eh o ponto inicial kra...

                      [snapback]568914[/snapback]

                      a? vai ser chão então arved pq ele é de manaus :)

                      heuehuehue

                      mas esse seu é power mas não dos flex ainda, tinha q saber se mais alguém com esse mesmo motor teve o mesmo problema…

                      1 Resposta Última resposta
                      • A Offline
                        A Offline
                        arved
                        escreveu em última edição por
                        #19

                        9 é ponto original do teu carro

                        se teu carro não é flex, então ainda tem distribuidor.

                        dá para usar 15 na boa com o 027, só dá uma olhada de final se não tá segurando demais/grilando.

                        [snapback]568937[/snapback]

                        nao o ponto original do meu carro é 7? kra.. foi pra 9? depois de eu regular melhor e vi q foi o melhor.. esta rendendo mais assim…

                        caros amigos do preparados, eu tenho uma saveiro g4 1.8 flex, comprei o comando 027 só que ainda naum chegou aki na minha cidade, e meu amigo já tinha um guardado na casa dele pois resolvemos colocar esse comando no carro dele que eh um g4 1.6 power, e como já tinha falado o carro naum ficou bom com o comando em baixa rotação, ficava oscilando muito e alem de tudo naum guentava o ar ligado… ficava disparado direto o compressor, e desligava o carro. verifiquei varias vezes o pondo do motor, estava tudo certinhoww nem um dente atrasado nem adiantado. o que o preparador falo  foi q esses carros flex saum bastante taxado e bastante rico em combustável tanto em baixa como na alta. teria que comprar um dosador hpi, para deixar a presão certa  em baixa, ia melhora muito com a tremedeira. enquanto isso vou ficar no aguardo o meu 027 chegar e testar na sava mas enquanto isso já vou comprar o dosador p ambos os carros

                        [snapback]568965[/snapback]

                        ja usei este dosador, 1 q nao mudo nada e quando estourou membrana quase q foi tudo pro saco… eu nao punha se fosse vc.. experiencia propria...

                        a? vai ser chão então arved pq ele é de manaus   :)

                        heuehuehue

                        mas esse seu é power mas não dos flex ainda, tinha q saber se mais alguém com esse mesmo motor teve o mesmo problema…

                        [snapback]569106[/snapback]

                        vish.. pena.. senao mostrava pra ele :d

                        bom.. tem q ver.. pq o meu eh do inicio de 2003 os flex vieram no final… oq muda na verdade de um pro outro eh apenas a taxa... pq de resto eh a mesma coisa..

                        1 Resposta Última resposta
                        • D Offline
                          D Offline
                          daniel_fabricio
                          escreveu em última edição por
                          #20

                          arved, o ponto inicial de todos os vw mi que usam distribuidor é 9 graus.

                          se teu carro estava com 7, veio errado de fábrica ou alguém atrasou.

                          1 Resposta Última resposta
                          • A Offline
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                            arved
                            escreveu em última edição por
                            #21

                            arved, o ponto inicial de todos os vw mi que usam distribuidor é 9 graus.

                            se teu carro estava com 7, veio errado de fábrica ou alguém atrasou.

                            [snapback]569167[/snapback]

                            estranho pq todos os powers 1.6 na gasolin q vi da mesma serie do meu vierma com 7? de inicial :s

                            1 Resposta Última resposta
                            • R Offline
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                              Raptor2k5
                              escreveu em última edição por
                              #22

                              vai ver e por isso que é tao xoxo com o comando. adiante esse ponto aew entao. como vc fez pra adiantar?

                              1 Resposta Última resposta
                              • A Offline
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                                escreveu em última edição por
                                #23

                                vai ver e por isso que é tao xoxo com o comando. adiante esse ponto aew entao. como vc fez pra adiantar?

                                [snapback]569309[/snapback]

                                u? peguei a pistola verificquei q estava em 7? sem contar q a porca estava lacrada.. com uma resina e tal.. ae fomos la e puzemos em 9?, verifiquei na epoca outro gol power e tmb estava em 7?

                                1 Resposta Última resposta
                                • O Offline
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                                  escreveu em última edição por
                                  #24

                                  e as chances da pistola estar desaferida :)

                                  1 Resposta Última resposta
                                  • A Offline
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                                    escreveu em última edição por
                                    #25

                                    e as chances da pistola estar desaferida :)

                                    [snapback]569415[/snapback]

                                    mas foi em outra oficina.. ae q estranhei e ae um kra me dsise q os power vinham com 7? mesmo.. eu acho estranho acho muito emsmo.. mas eh oq eu vi..

                                    posso estar errado.. mas o legal eh alguem verificar.. isso vou ver tmb…

                                    1 Resposta Última resposta
                                    • F Offline
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                                      escreveu em última edição por
                                      #26

                                      coloca em 12 graus e ve como fica. ponto original é pra carro original. até 16 acho que pode usar sem amarrar em alta, mas vê se vai grilar.

                                      1 Resposta Última resposta
                                      • A Offline
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                                        escreveu em última edição por
                                        #27

                                        coloca em 12 graus e ve como fica. ponto original é pra carro original. até 16 acho que pode usar sem amarrar em alta, mas vê se vai grilar.

                                        [snapback]569617[/snapback]

                                        ja andei em 11, 12, 14, 16 e 19? tudo isso.. e o melhor ateh agora foi os 9 mesmo.. mais torke e final

                                        o comando to usando igual original sem polia.. direto na original… e ta melhor doq quando usava polia...

                                        1 Resposta Última resposta
                                        • R Offline
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                                          escreveu em última edição por
                                          #28

                                          alguma novidade sobre o 027.7 no flex ?

                                          1 Resposta Última resposta

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