Qual turbina usar?
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se tiver usando coletor pulsativo vai de .70 .82 se for uma taxa de +/- 9:1 10:1 ela vai pegar legal e falar muito bem em alta… uma outra turbina tb que fica legal e a .50 .82, agora se quiser dar um pega mais rapido pode ir de .70 .70.
[]s
bom galera..
vou trocar minha .42.48…devido a pouca pressão que ela suporta, e como pretendo aumentar, não quero judiar dela.
meu motor.., ap 2.0, bielas spa, pistões iapel, coletor 8 bicos, his, 2 bombas, etc etc etc
futuramente, vou fazer um trabalho no cabeçote e colocar um comandinho um pouquinho mais esperto.
qual turbina usar? .60.48 .70.70, .70.63, .50.63, .50.48???
to pensando em andar inicialmente com 1 bar, booster pra 2bar
futuramente, quem sabe 1,5bar...booster pra 3.0 bar
ajudem-me mais uma vezzz
valeww pessoal
gde abraão =)
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se tiver usando coletor pulsativo vai de .70 .82 se for uma taxa de +/- 9:1 10:1 ela vai pegar legal e falar muito bem em alta… uma outra turbina tb que fica legal e a .50 .82, agora se quiser dar um pega mais rapido pode ir de .70 .70.
[]s
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opa..to usando pistão 2.0 destaxado… a carol me disse q vai ficar em torno de 8:5.1 a taxa se não me engano...
será que uma .70.63 casaria bem? ou a .70.70 seria melhor mesmo?
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vai depender de eixo e rotor tb…
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opa..to usando pistão 2.0 destaxado… a carol me disse q vai ficar em torno de 8:5.1 a taxa se não me engano...
será que uma .70.63 casaria bem? ou a .70.70 seria melhor mesmo?
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naquele seu projeto, de 2.0 forjado e pressão relativamente alta + cabeçote feito?
ixi, nem pense em colocar uma caixa quente menor que .82, ja a fria da pra usar uma .50 com rotor 56, ou mesmo uma .70.
ja o eixo pra um motor tipo o seu, eu não colocaria menor que 58mm.
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http://www.preparados.com.br/forum/index.phposhowtopic=29186
hehehehe
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eita… ai é um trem de briga o 2.0 ia ficar invocado..
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naquele seu projeto, de 2.0 forjado e pressão relativamente alta + cabeçote feito?
ixi, nem pense em colocar uma caixa quente menor que .82, ja a fria da pra usar uma .50 com rotor 56, ou mesmo uma .70.
ja o eixo pra um motor tipo o seu, eu não colocaria menor que 58mm.
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hum, mas será que a pegada na cidade, se eu precisar digamos, ir rápido de um sem?foro a outro, vai valer a pena?
porque, gosto de turbo pra estrada, velocidades finais, etc, mas as vezes preciso andar rápido dentro da cidade
na spa tem uma .70 fria com rotor 65..será q rola ou é muito?
casaria bem uma .70.82?
to com medo de apanhar de alguém com apl..hauahuaa
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essa kkk é show..
mas no momento..no money..hehe
vou ter q cair em lojas pra fazer um casas bahia no meu visa =/
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pow dependo do tamanho dessas casas bahia ai… fala com o bixo... essa kkk é carol style...
relax que a apl ia dar um pekeno pulo na sua frente e dps ela ia so sentir o cheiro de alcool... pensa que a 4000 eles tao xegando no topo e a turbina amarrando... e vc tah começando a brincar...
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bom embarcando no topic… e num ap 2.0 8v com mais ou menos 0,7 de pressao? uma .48 .53 pra ter uma pegada violenta? aceito opinioes e criticas
valeu ...[snapback]574590[/snapback]
tenho uma garret apl fil? aqui.. pena que non é a config que vc quer, senão já ia embarcar uma possível negociação..hehehe
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http://www.preparados.com.br/forum/index.phposhowtopic=29186
hehehehe
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hhuuummmmm tem mais de uma pra vender, ?…???
tá esperando vc trazer a mercadoria pra c?... :-)
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pow dependo do tamanho dessas casas bahia ai… fala com o bixo... essa kkk é carol style...
relax que a apl ia dar um pekeno pulo na sua frente e dps ela ia so sentir o cheiro de alcool... pensa que a 4000 eles tao xegando no topo e a turbina amarrando... e vc tah começando a brincar...
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acho q dendende de mta coisa… vai da tração q tem os dois carros, do acerto, da habilidade do piloto em saber sair... tem mta gnt q só levanta 3000 rpm, solta a embreagem e esperar vir... ai a apl vai dar adeus temporariamente por uma ou duas marchas pra vc, ainda mais se o cara sair no geito ... se os dois souberem sair, acho q vai bem equilibrado até o final da 2? marcha, se ambos os motores estiverem afinados pro limite de aderencia do carro... depois disso... ai sim adeus apl...
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tenho uma garret apl fil? aqui.. pena que non é a config que vc quer, senão já ia embarcar uma possível negociação..hehehe
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opa
qual a configura?ao dela? … como meu carro é sedan e pesado to pensando em uma com uma boa pegada em baixa... uma .48 .53 ... to montando um santana de uso civil haha 0,8 bar com kit mono... preferencia por garret ou biagio qualqer coisa tamo ai... -
opa
qual a configura?ao dela? … como meu carro é sedan e pesado to pensando em uma com uma boa pegada em baixa... uma .48 .53 ... to montando um santana de uso civil haha 0,8 bar com kit mono... preferencia por garret ou biagio qualqer coisa tamo ai...[snapback]575087[/snapback]
opa…
seria uma garrett .42.48
turbininha enche super rapido.
rodei com 1 bar nela por 2 meses..
se interessar..a gente briga..hehe
tem msn? se tiver, add eu ai [email protected]
valewss
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opa…
seria uma garrett .42.48
turbininha enche super rapido.
rodei com 1 bar nela por 2 meses..
se interessar..a gente briga..hehe
tem msn? se tiver, add eu ai [email protected]
valewss
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hum rapaz eu vou checar, ate pq tb to montando um ap 2.0 e ela nao se encaixaria 100% mas como meu carro é pesado era justamente oq eu preciso pegada em baixa… mas ta massa qlqer coisa te procuro vlw aeee
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hum rapaz eu vou checar, ate pq tb to montando um ap 2.0 e ela nao se encaixaria 100% mas como meu carro é pesado era justamente oq eu preciso pegada em baixa… mas ta massa qlqer coisa te procuro vlw aeee
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opa..blz..qquer coisa avisa sim.
eu usava ela na minha saveiro 2.0…a pegada dela é bemmm rapida..hehehe
falowss =)