Projetinho diferenciado…
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acho que vou encarar, teteto, vamos bater um papo sobre isso de noite no msn, ou mais pro fim da tarde?
preciso só lançar umas coisas aqui agora…
e quanto ao desempenho, será que chega perto de um par de 40?
abraços.
[snapback]580100[/snapback]
chega sim
se ele tiver borboletas de 40mm tb, se bobear fica até melhor….
esse tipo de coisa é comum na europa...
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e o volume das cubasó dão conta numa boa?
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vi vendendo num forum…4 itb de suzuki 1000cc eu acho...
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vó uma saveiro montada com 1.9, cabeçote paula farias e comando 292? assim (mas não sei de que moto ?ram os 4 buras) a uns 4 anos na faria lima em sampa
o dono depois de um tempo desistiu de tentar acertar e num sair do lugar e enfiou um tldz ou miniprogressivo (num sei qual ficou…ele tentou usar os 2) e disse que melhorou muito do que ?ra...
mas é aquele negócio... acerto em carburador é tudo, talvez ele num tenha tido a mão pra acertar... talvez tivesse e realmente num fosse tão bom.
na teoria é pra melhorar um absurdo...mas vai ter que mexer em caneta, emulsionador, etc pacas pra deixar bom...
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e o volume das cubasó dão conta numa boa?
[snapback]580107[/snapback]
? uma boa pergunta…
acho q foi o gus
q tava comentando comigo outro dia de um ap q usava um casal de mikuni 40 de moto...e pelo q ele falou dava conta do recado....a? é o caso de pegar o carbura na mão e analisar...pq a construção deles pode ser diferente de 1 pra outro...
eu acho q essas cubas de carbura de moto não devem ser pequenas...já q esses motores giram 13k rpm e tem um puta fluxo de cabeçote + ram air, mesmo o motor tendo cilindrada baixa, a demanda por comb é alta...e em curvas se faltar comb fode tudo....
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pelo visto, esses carburadores tem gigle de lenta + gigle principal + caneta + agulha + pistonete + borboleta.
imagino o parto q deve ser pra acertar isso tudo…
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acho q foi o gus
q tava comentando comigo outro dia de um ap q usava um casal de mikuni 40 de moto…e pelo q ele falou dava conta do recado....[snapback]580116[/snapback]um passat ou um gol, não lembro.
mas vi esse carro passando na rua outro dia perto da oficina.
bonito pelo menos o ronco ?, só não vi pisando.
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um passat ou um gol, não lembro.
mas vi esse carro passando na rua outro dia perto da oficina.
bonito pelo menos o ronco ?, só não vi pisando.
[snapback]580123[/snapback]
quem usou um par de mikuni 40 foi o f?bio anão …usava num gol quadrado com cabeçote feito, acho que comando acima de 300? e parte de baixo com vira de 1.8 e pistões de monza 2.0 86mm (acho que já viu isso, né fluff)...tudo aliviado e balanceado...
mas as mikuni não estavam grandes coisas não...tanto que ele acabou trocando elas por um par de w40...
quase comprei isso dele...sorte que vendeu antes pro fia e ele me arrumou um kit turbo depois... hahahahahaha
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mas qual a potência dessas motos ai?
um ap com comando e cabeçote é pra render mais que uma moto dessas original.
além da dificuldade no acerto, acho que a capacidade de alimentar essa fome toda fica comprometida…
[snapback]580227[/snapback]
nem tanto, já q esses motores 1000 tám potência na casa de 180/190 cv e um ap 8v aspro com essa potência já tá beliscando o limite tb…
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seria a questão de desencanar? complicado…
[snapback]580292[/snapback]
que mal lhe pergunte, vc naum conseguiria fazer 4 bocas com borboletasó ai vc poderia usar um his aspro pra alimentar. pelo menos para acertar seria apenas uns toques nos botões.
by the way, tinha esse plano na cabeça, mas como tow turbinado a muito tempo, nunca botei em prática. tenho um coletor de carburado velho, que usaria para fazer a base para essas 4 bocas. pra mim seria um tanto mais fácil, já que tenho tbm encostados um his aspro, um jogo de bicos de mi e 4 suportes de bicos. quem sabe um dia….
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quem usou um par de mikuni 40 foi o f?bio anão …usava num gol quadrado com cabeçote feito, acho que comando acima de 300? e parte de baixo com vira de 1.8 e pistões de monza 2.0 86mm (acho que já viu isso, né fluff)...tudo aliviado e balanceado...
mas as mikuni não estavam grandes coisas não...tanto que ele acabou trocando elas por um par de w40...
quase comprei isso dele...sorte que vendeu antes pro fia e ele me arrumou um kit turbo depois... hahahahahaha
[snapback]580251[/snapback]
não foi pro fia que ele vendeu não.
e só corrigindo
o vira é de 2.0
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que mal lhe pergunte, vc naum conseguiria fazer 4 bocas com borboletasó ai vc poderia usar um his aspro pra alimentar. pelo menos para acertar seria apenas uns toques nos botões.
by the way, tinha esse plano na cabeça, mas como tow turbinado a muito tempo, nunca botei em prática. tenho um coletor de carburado velho, que usaria para fazer a base para essas 4 bocas. pra mim seria um tanto mais fácil, já que tenho tbm encostados um his aspro, um jogo de bicos de mi e 4 suportes de bicos. quem sabe um dia….
[snapback]580418[/snapback]
o foda do his aspro pra um carro de rua é q não tem correção por nada…dia quente é 1 regulagem, dia frio tem q refazer...dia seco é 1 regulagem, dia ?mido é outra e tem q refazer tb...
pra rua, a meu ver, não é a solução mais adequada...
