Veda?ao da saida quente

[Fahrell]

geralmente não tem nada ali… os meus sempre foram montados sem nada, com ou sem veda escape e veda legal... deve ter algo levemente empenado...

dar um passe nas faces e por um pouco de vedaescape resolve com certeza...

[daniel_fabricio]

veda escape

se tiver muito empenado, não adianta.

[Adriano Sushi]

silicone pra alta temperatura eh a melhor coisa uso até como junta do coletor de scap com o cabeçote…

o meu eh da lock tite recomendo...

[PrEsA]

silicone pra alta temperatura eh a melhor coisa uso até como junta do coletor de scap com o cabeçote…

o meu eh da lock tite recomendo...

[snapback]580356[/snapback]

p mim não funcionou… a junta liquida queimou e continuou a vazar... a solução foi veda-escape.

[Fabio Lima]

eu uso a junta pra turbo mesmo ali. a mesma q se usa em caminhoes com apl.

[Le]

veda escape, mas peça pra nao colocarem muito, pois normalmente vaza pra dentro do cano e pode esganar a saida de g?s

flw

[Garcia]

tem o cola junta pra motores diesel que aguenta pancada tb…

[Adriano Sushi]

esse cola junta de diesel eh uma porcaria detesto isso ae… so serve pra sujar tudo onde vc coloca, e não veda nada...

[Niex]

o giba enfiou uma cola no ultimo abafador do meu carro, que só saiu marretando

[Fudo]

usei uma junta de silicone q aguenta 350?c, ta aguentando, ams ta cm pinta q vai abrir o bico logo logo.

usei tb durepoxi para um buraco logo apos a saida(n tava com saco de desmontar para soldar. deu uns 15 min de carro ligado, comecou a ficar marrom e fumacar

antes q me critiquem, na embalagem da durepoxi(poxibonder) diz q pode usar para vedaar buracos de escape

[Fahrell]

poe veda escape, fudo… cola junta nenhuma, nem de diesel, nem de nada vai aguentar... a maior que ja vi na vida, industrial, aguentava 600 graus... nem precisa falar que o escape passa disso as vezes...

e as normais de carro, loctite etc... sao feitas pra 350 graus etc...

uma plainada resolve e veda-escape pra arrematar, pouquinho...