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Carro fervendo ??

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  • G Offline
    G Offline
    gts turbo
    escreveu em última edição por
    #10

    meu carro teve uma época que ficou esquentando a minha cabeça e tudo por causa da tampa.

    1 Resposta Última resposta
    • L Offline
      L Offline
      Le
      escreveu em última edição por
      #11

      o loco, vc anda sem a valvula termostatica ?

      ? mal isso, o motor roda muito frio e demora pra cacete pra esquentar…

      se nao tem ar quente, melhor ainda.

      normalmente, junta bolha justamente por causa do sistema de ar quente.

      só veja como que ta isolado, o certo é tampar aquele pinto que tem logo abaixo do cabeçote do lado oposto ao da polia da correia dentada e na lateral do bloco, proximo da flange que sai do motor e leva uma mangueira até o radiador.

      abraço.

      martin

      [snapback]587416[/snapback]

      ando sem valvula, da um pouquinho de chatisse no inicio da manhã ate esquentar eh foda, demora um pouco mais, mas a vantagem eh que nao trabalha nem nos 90? sempre nos 80~85

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      • L Offline
        L Offline
        Le
        escreveu em última edição por
        #12

        meu carro teve uma época que ficou esquentando a minha cabeça e tudo por causa da tampa.

        [snapback]587419[/snapback]

        vou trocar o reservatorio todo, o meu ja ta muito amarelado e velho, vou colocar um mais novo com tampa nova e tudo

        1 Resposta Última resposta
        • T Offline
          T Offline
          Tim
          escreveu em última edição por
          #13

          ando sem valvula, da um pouquinho de chatisse no inicio da manhã ate esquentar eh foda, demora um pouco mais, mas a vantagem eh que nao trabalha nem nos 90? sempre nos 80~85

          [snapback]587430[/snapback]

          vou trocar o reservatorio todo, o meu ja ta muito amarelado e velho, vou colocar um mais novo com tampa nova e tudo

          [snapback]587432[/snapback]

          s?bia decisao =)

          compre em autopeça boa, nao inventa de comprar o gambitron que custa metade do preço, pq vai te dar dor de cabeça depois. um original com tampa nao sai mais do que 70 reais.

          sobre a vantagem de ficar em 80~85 ao inves de 90, saiba que não é vantagem.

          o oleo trabalha mais frio e o motor acaba gastando mais do que deveria.

          o motor do seu carro é uma maquina térmica - quanto mais calor, mais energia é produzida, e com maior eficiencia. sem a valvula, vc ta jogando energia fora pelo radiador. poe uma valvula nova de volta no lugar, e deixa o motor quietinho la nos 90 graus, nao frita nada nao :(

          isso se aplica tanto a motor original quanto preparado.

          abraão

          martin

          1 Resposta Última resposta
          • M Offline
            M Offline
            m4c4c0
            escreveu em última edição por
            #14

            verifica se a fervura não tem cheiro de g?s de escapamento… minha junta de cabeçote queimada me ensinou isso...

            1 Resposta Última resposta
            • N Offline
              N Offline
              Niex
              escreveu em última edição por
              #15

              meu santana tava baixando uma agua danada, até reapertei a mangueira, coloquei mais uma abra?adeira e nada.

              ai começou a sair pela tampa do reservatorio de expansão, comprei uma nova da fl?rio e zaloom, problem solved

              faz 3 meses que num coloco uma gota dáagua l

              1 Resposta Última resposta
              • L Offline
                L Offline
                Le
                escreveu em última edição por
                #16

                meu santana tava baixando uma agua danada, até reapertei a mangueira, coloquei mais uma abra?adeira e nada.

                ai começou a sair pela tampa do reservatorio de expansão, comprei uma nova da fl?rio e zaloom, problem solved

                faz 3 meses que num coloco uma gota dáagua  lá.

                [snapback]587479[/snapback]

                mesma coisa niex…... nao coloco bardhal mais por causa disso, nao vencia colocar e secar, to colocando somente agua mesmo, ate arrumar essa porcaria

                vlw

                1 Resposta Última resposta
                • R Offline
                  R Offline
                  RodrigoLóke
                  escreveu em última edição por
                  #17

                  ando sem valvula, da um pouquinho de chatisse no inicio da manhã ate esquentar eh foda, demora um pouco mais, mas a vantagem eh que nao trabalha nem nos 90? sempre nos 80~85

                  [snapback]587430[/snapback]

                  qto menor a temperatura…....mais energia vc perde para o sistema.

                  energia = potencia.

                  1 Resposta Última resposta
                  • R Offline
                    R Offline
                    RodrigoLóke
                    escreveu em última edição por
                    #18

                    só pra ter dar uma idéia…...para meu maverick estou trazendo valvula termost?tica de 180?f e 195?f.

                    a termost?tica de 160?f original eu ja estou descartando a possibilidade de usar.........

                    1 Resposta Última resposta
                    • P Offline
                      P Offline
                      Padula
                      escreveu em última edição por
                      #19

                      po mas o maverick não tem problemas cronicos de aquecimento?

                      1 Resposta Última resposta
                      • R Offline
                        R Offline
                        ruiak
                        escreveu em última edição por
                        #20

                        po mas o maverick não tem problemas cronicos de aquecimento?

                        [snapback]587508[/snapback]

                        pelo q me consta eh soh o 6 cilindros derivado dos willys q tem

                        1 Resposta Última resposta
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