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Embreagem

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    Fernando
    escreveu em última edição por
    #37

    ? aquele negócio: existem os turbos por ai…e existem os nossos turbos...

    não esque?a q vivemos em um mundo paralelo é maioria das outras pessoas q tem carro turbo, q acham q turbão é 1.8 com apl 240 + 2e original + ponto travado.

    [snapback]589422[/snapback]

    pois é e turbina grande precisa uma semana acelerando para poder encher

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      * Caroline Stella *
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      #38

      meu carro é um deles , 201 mts 171 km/h e 8.400 seg. contando a reação de 0,101

      e lixava da primeira segunda inteira , so firmando no chão da terceira em diante..

      [snapback]590286[/snapback]

      o seu faz 0-170 em 8 segundos e ainda por cima lixando :ham:

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        16volts
        escreveu em última edição por
        #39

        sem comparação um carro que anda de holset, forjado, com um 1.8 std c/ s2a…

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          Fernando
          escreveu em última edição por
          #40

          o seu faz **0-170 em 8 segundos e ainda por cima lixando  :ninja:

          [snapback]590288[/snapback]

          pois é essa é a minha raiva de ficar lixando…

          se meu carro firma-se no chão do inicio ao fim, era tudo o q eu queria para minha vida...

          mas na verdade esse é o meu carro, uso civilizado cambio blocado apenas 70% tem q fazer uma presepada de lixar

          sem comparação um carro que anda de holset, forjado, com um 1.8 std c/ s2a…

          [snapback]590291[/snapback]

          xucrute seu bebado, nuca mais vou quebrar a enfermaria para te defender…. :ham: :p :sppt:

          cara eu acho que pode comprar sim, pois antes eu andava dessa forma, apenas minha turbina era diferente pois desde o inicio era a holset, mas sim andando com com miolo original, bielas de kombi e pistão de fusca...**

          1 Resposta Última resposta
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            * Caroline Stella *
            escreveu em última edição por
            #41

            sem comparação um carro que anda de holset, forjado, com um 1.8 std c/ s2a…

            [snapback]590291[/snapback]

            u?, o meu tb era 1.8 std, turbina tb humilde, com apenas 0,9 bar de pressão e fazia 0-160 em 9 segundos.

            1 Resposta Última resposta
            • R Offline
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              ruiak
              escreveu em última edição por
              #42

              andei varias vezes em um gol 1.8 com 1,6 bar com uma 2e … andava legal ... em torno de 13,5 nos 400 com embreagem de ceramica e plato original de 2.0.. numa master power 50/70 49,5/52mm .. essa embreagem agora esta em um gol 1.6 com 1,5 bar de pressao e aguenta legal .. trepida pouco e nao eh pesada ...

              agora .. essa de lona .. quando o carro rodava com 1.4 bar ainda nao durou nem 1 semana e meia uhauhauhauhauhauha

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                16volts
                escreveu em última edição por
                #43

                ok ok … vcs venceram :(

                preciso conhecer os carros da rr da? de santos qq hora huahauhaua...

                fernando, quando aparecer por aqui, dá um toque pra tomar uma ceva

                abraço

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                  * Caroline Stella *
                  escreveu em última edição por
                  #44

                  ok ok … vcs venceram :(

                  preciso conhecer os carros da rr da? de santos qq hora huahauhaua...

                  [snapback]590662[/snapback]

                  convidado vc ja foi outras vzs hehehe

                  e meu carro qdo tinha o motor 1.8 não foi montado la, e o 2.0 de hj teve a montagem feita la mas o acerto feito aqui… por mim em casa da mesma forma q o 1.8 tb foi :ppteam:

                  1 Resposta Última resposta
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                    16volts
                    escreveu em última edição por
                    #45

                    quando for pra aparecer aí em santos, vou falar c/ vcs, podem ficar tranquilos :(

                    1 Resposta Última resposta
                    • E Offline
                      E Offline
                      el.rafar
                      escreveu em última edição por
                      #46

                      andei varias vezes em um gol 1.8 com 1,6 bar com uma 2e … andava legal ... em torno de 13,5 nos 400 com embreagem de ceramica e plato original de 2.0.. numa  master power 50/70 49,5/52mm .. essa embreagem agora esta em um gol 1.6 com 1,5 bar de pressao  e aguenta legal .. trepida pouco e nao eh pesada …

                      agora .. essa de lona .. quando o carro rodava com 1.4 bar ainda nao durou nem 1 semana e meia uhauhauhauhauhauha

                      [snapback]590335[/snapback]

                      disserte um pouco mais sobre essa combina?ao disco ceramica + plato original que vc usa…

                      disco com mola?

                      1 Resposta Última resposta
                      • F Offline
                        F Offline
                        Fernando
                        escreveu em última edição por
                        #47

                        ok ok … vcs venceram :(

                        preciso conhecer os carros da rr da? de santos qq hora huahauhaua...

                        fernando, quando aparecer por aqui, dá um toque pra tomar uma ceva

                        abraço

                        [snapback]590662[/snapback]

                        não sei pq não veio ainda, venha para tomar uma cerveja conosco, dar uma volta na praia e esse trem todo..

                        pode deixa qualquer dia desses eu vou para mg eu passo por aí para nois tomar numa no cambui…

                        quando for pra aparecer aí em santos, vou falar c/ vcs, podem ficar tranquilos :ppteam:

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                        avisa mesmo, assim combinados de tumar uma …...

                        1 Resposta Última resposta
                        • R Offline
                          R Offline
                          ruiak
                          escreveu em última edição por
                          #48

                          disserte um pouco mais sobre essa combina?ao disco ceramica + plato original que vc usa…

                          disco com mola?

                          [snapback]590667[/snapback]

                          o carr5o nao eh meu mas ja andei com ele algumas vezes … a embreagem dessa forma ai que estava grudava super bem (tenho videos mas em via publica do quanto andava com essa embreagem) a embreagem era de quatro pastilhas com molas e o plato original de santana 2.0 ... no comecinho quando foi instalada ela trepidou um pouquinho .. depois rodou uns 20 mil km sem trepidar nada .. parecia original .. depois voltou a trepidar ... as pastilhas dela foram trocadas e um plato novo foi instalado no gol 1.6 que eh de um amigo meu ... a embreagem vai mto bem la tambem ... o carro eh usado pela mae dele as vezes .. (ela tem um corsa 1.0 16v q eh um colchao de agua pra andar uhauhauha) e ela nao reclama ..

                          eu gostei dessa config .. apesar de nao ter embreagem de ceramica em carros meus eu ja dirigi os dois com essas embreagens e nao senti nada de ruim ... pelo contrario .. gostei muito

                          1 Resposta Última resposta
                          • R Offline
                            R Offline
                            Ricardo
                            escreveu em última edição por
                            #49

                            disserte um pouco mais sobre essa combina?ao disco ceramica + plato original que vc usa…

                            os mexúnicos usam bastante essa config nos kit coxinha instalados aqui na cidade. até quanto tempo aguenta isso eu nao sei, mas funciona sim, pra pressao baixa.

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