Montagem de kit, gol caixa
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ah eu nao manjo
nao posso fazer nada…...mas ainda aparece quem cria os esquemas....
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chora não, fio
? que vc tá num forum de alt?ssimo nivel em que gol caixa carburado com bomba elétrica interna não desceu redondo…..........
mas relaxa que ninguém nasce sabendo, como já me disse carol um dia.
abraão
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soh pra saber …. como q eh o esquema de bomba das saveiro caxinha mi????
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a saveiro caixinha injetada usa o mesmo esquema dos primeiros gti caixa….snme......
uma pré bomba dentro do tanque jogando pra uma externa.
abraço.
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só que o retorno original ( dos carburados a gasolina ) restringe pacas e não deixa a pressão de combustivel baixar de 0.8 nem com reza brava.
eu uso o dos a alcool, sem retorno e retorno do dosador com um t antes da bomba, fica bom tb, dependendo da fome de alcool do motor… e se consegue baixar a 0 a pressão de combustivel...
ps: gol caixa com bomba interna no tanque... gol usa uma bombinha mecanica de recalque original igual fucas... somos a familia pobre da vw
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essa do retorno do pescador do modelo gasolina ser menor doque de alcool eu nao sabia… oq eu sabia é q a boia a gasolina dura pouquissimo no alcool pq corroi...
meu pescador tive que trocar a pouco tempo... botei do modelo a alcool, aproveitei e tirei aquele filtrozinho na ponta do pescador hehehe ...
vcs usam ele?
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essa do retorno do pescador do modelo gasolina ser menor doque de alcool eu nao sabia… oq eu sabia é q a boia a gasolina dura pouquissimo no alcool pq corroi...
meu pescador tive que trocar a pouco tempo... botei do modelo a alcool, aproveitei e tirei aquele filtrozinho na ponta do pescador hehehe ...
vcs usam ele?
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ah cara, usei por 2 anos pescador de gasolina rodando com alcool, nunca deu nada. troquei qdo turbinei pra não ficar gambiarristico msm… filtrozinho tb tiro. o pescador de alcool nao tem retorno só saida.
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q ano q teve saveiro caixa mi???
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97
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e nao da pra usar o esquema de bomba interna dos gti caxinha em um caxinha normal pra turbo?? pelomenos ja taria tudo pronto … to soh falando por logica nao por facilidade de achar as peças ...
o que eu mais vejo eh fazer o pescador na parte de traz do tanque mesmo em baixo .. fica a linha por fora do tanque ... mas eu nunca vi como eh por dentro do tanque com aquilo
nao da problema de faltar combustivel em curva nao?
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e nao da pra usar o esquema de bomba interna dos gti caxinha em um caxinha normal pra turbo?? pelomenos ja taria tudo pronto … to soh falando por logica nao por facilidade de achar as peças ...
o que eu mais vejo eh fazer o pescador na parte de traz do tanque mesmo em baixo .. fica a linha por fora do tanque ... mas eu nunca vi como eh por dentro do tanque com aquilo
nao da problema de faltar combustivel em curva nao?
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eu tenho o pescador soldado na parte de traz do tanque… e pra acelerar mesmo so com mais de meio tanque, ah e por dentro do tanque nao tem nada o cano não entra muito dentro do tanque não...
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ah cara, usei por 2 anos pescador de gasolina rodando com alcool, nunca deu nada. troquei qdo turbinei pra não ficar gambiarristico msm… filtrozinho tb tiro. o pescador de alcool nao tem retorno só saida.
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bom a minha boia e de mi alcool e tem retorno sim…siemens
quando digo pescador é a boiazinha que fica na parte ed cima do tanque, que tem o potenciometrozinho do marcador de nivel e tal...
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mas este ano não é bolinha?
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snme teve saveiro chinezinha até 1998.
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comentou-se sobre a bomba interna fraquinha pra alimentar uma de gti externa….
uma simples bomba dessas nao deixa faltar combustivel na externa? como uma bomba de 1bar interna alimenta uma bomba q consegue dar vazao de quase 3l/h e pressao de 12 bar de pico?
tenho medo de montar assim pq nao entendo como acontece esse milagre
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comentou-se sobre a bomba interna fraquinha pra alimentar uma de gti externa….
uma simples bomba dessas nao deixa faltar combustivel na externa? como uma bomba de 1bar interna alimenta uma bomba q consegue dar vazao de quase 3l/h e pressao de 12 bar de pico?
tenho medo de montar assim pq nao entendo como acontece esse milagre
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lembre-se q a bomba externa trabalha com 3 bar mais ou menos, não com 12…
ali?s, nunca tive not?cia de alguém usando 12 bar de pressão de linha de comb...isso é muita coisa...
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eu sei e nem pretendo usar tanto, mas é o valor anunciado na hora da venda pela dinamica, como pode uma bomba interna fraca se comparada a essa alimentar essa super bomba?
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sem controle .. se voce verificar o grafico .. a 12 bar a vazao eh ridicula a ponto de ser proxima de zero … se voce ver qualquer grafico de bomba .. quanto maior a pressao menor a vazao ... ou seja .. a sua bombinha interna mesmo que fraquinha vai ter pressao quase q zero na linha entre ela e a externa ... sendo assim da conta de sobra na vazao .. o q nao pode acontecer eh a bomba externa ser tao potente ao ponto de fazer com que a bomba interna seja um restritor
se esse pescador atraz do tanque eh soh um caninho soldado entao acho meio ruim essa historia mesmo ...
o ideal mesmo era se fizesse isso usar uma bombinha pra alimentar um catch e dai do catch por uma bomba nervosa externa mesmo pro motor neh
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bom a minha boia e de mi alcool e tem retorno sim…siemens
quando digo pescador é a boiazinha que fica na parte ed cima do tanque, que tem o potenciometrozinho do marcador de nivel e tal...
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mas em questao é um gol carburado não? com excessão dos ultimos gol 1000i, nao saiu gol caixa injetado.
turbo b?sico ao meu entender é motor ( cabeçote ) original, pressão até 1,2kg no maximo, carburação 2e. isso uma bombinha raquitica de monza alimenta tranquilamente, ainda com pescador original sem peneirinha e dosador pequeno.
agora se for uns turbos problematicos q tem aki no forum, q mesmo com pressão baixa rendem pra kct, ai a historia muda.
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sem controle .. se voce verificar o grafico .. a 12 bar a vazao eh ridicula a ponto de ser proxima de zero … se voce ver qualquer grafico de bomba .. quanto maior a pressao menor a vazao ... ou seja .. a sua bombinha interna mesmo que fraquinha vai ter pressao quase q zero na linha entre ela e a externa ... sendo assim da conta de sobra na vazao .. o q nao pode acontecer eh a bomba externa ser tao potente ao ponto de fazer com que a bomba interna seja um restritor
se esse pescador atraz do tanque eh soh um caninho soldado entao acho meio ruim essa historia mesmo ...
o ideal mesmo era se fizesse isso usar uma bombinha pra alimentar um catch e dai do catch por uma bomba nervosa externa mesmo pro motor neh
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ruiak entao qual seria a minha bomba externa? simplesmente pra alimentar o 1.6 fluxo cruxado, com 0,8 de pressao, estimando no maximo do maximo um dia com intercooler por um pouco a mais e sei la se chegar nos 180, 200cvs, com um suplementar? uma de gti trabalhando em até 5bar seria o bastante?
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uma bomba de gti daria conta com certeza … nao precisaria trabalhar nem com tanta pressao de linha provavelmente .. tem um ammigo q roda com um ap 1.6 gasolina mi com bicos arrombados e roda com 1,5 bar ... com uma turbina igual a sua ... ele trabalha com 4,5 kg iniciais e dai quando entra pressao pula pra 6 kg de linha mas ele nao tem suplementar os bicos fazem a conversao pro alcool e tocam a faze turbo ainda ... eh uma porquice o q ta sendo feito la mas o carro anda relativamente bem , nao da falta e faz 7,5 km/l andando de boa na cidade com amortecedores de fiat e torres regulaveis com pneus goodyear nct5 205/55 r15 ele risca segunda inteira se nao souber trocar de marcha e entra terceira bem fortinho ..
acho q uma d gti daria conta tranquilo em serie com a sua interna