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Montagem de kit, gol caixa

Agendado Fixado Trancado Movido Mecânica e Preparação
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    FabioRR
    escreveu em última edição por
    #1

    pessoal … junto de alguns amigos, estamos montando um gol caixa turbo basico. eu gostaria de tirar algumas duvidas. la vai:

    1. qual seria o melhor lugar para se fazer a tomada de combust. no tanque de combust.? aproveitar a saida e o pescador original? fazer uma saida maior na parte traseira do tanque? na frente? como proceder?

    2. qual o melhor lugar para se pegar o oleo para a turbina ? o unico lugar que vimos foi o da cebolinha do oleo, na parte traseira do motor. tem outro lugar?

    3. essa é mais por descargo de consciencia. alguem ja viu alguma turbina onde o retorno do oleo seja para o lado? (eu nunca vi) a turbina que o rapaz comprou, zerokm, lacrada, na ta, veio com o retorno para o lado :p

    valeu

    :ham:

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    • S Offline
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      SemControle
      escreveu em última edição por
      #2

      1-esse 1 depende muito como vao alimentar….seria interessante montar um pescador junto a tomada principal de combustivel, se ja tem uma bomba interna, fazer esse pescador dentro do copo da bomba original, acho eu q seria a melhor saida

      2-lembrando sobre a turbina nao receber oleo com grande pressao seria a melhor saida, ou se é pra manter constante, q tire da bomba de oleo e use um nipple pra reduzir a pressao, caso nao chegue oleo no cabecote, na turbina ainda vai chegar

      3-conheco pouco e nunca vi

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      • R Offline
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        Ricardo
        escreveu em última edição por
        #3

        se ja tem uma bomba interna, fazer esse pescador dentro do copo da bomba original, acho eu q seria a melhor saida

        essa é boa. gol caixa com bomba interna original de fábrica… :ham:

        brincadeiras a parte, tem pra comprar pronto (em autopecas mesmo) uma tampa que já vem com pescador e até com retorno. facim facim...

        1 Resposta Última resposta
        • F Offline
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          Fabio Lima
          escreveu em última edição por
          #4

          só que o retorno original ( dos carburados a gasolina ) restringe pacas e não deixa a pressão de combustivel baixar de 0.8 nem com reza brava.

          eu uso o dos a alcool, sem retorno e retorno do dosador com um t antes da bomba, fica bom tb, dependendo da fome de alcool do motor… e se consegue baixar a 0 a pressão de combustivel...

          ps: gol caixa com bomba interna no tanque... gol usa uma bombinha mecanica de recalque original igual fucas... somos a familia pobre da vw :p :ham:

          1 Resposta Última resposta
          • A Offline
            A Offline
            Adriano Sushi
            escreveu em última edição por
            #5

            bom o pescador ja falaram, eu uso igual ao fabio lima, aliaz ele q me falo pra monta assim :ham:.

            lubrificação…

            tira fora o cavalete de oleo do motor são 3 parafusos alem ( 6 mm se não me engano) troca a junta o filtro e leva em uma retifica pro cara fura e fazer a rosca não custa nem 5 conto... o furo tem q ser na parte central dentro de onde fica a rosca do filtro... não to sabendo me explicar direito...

            puxar da cebolinha do cabeçote eh ruim pq a pressão eh mt fraca e pode fundir a turbina... e tem motores q a cebolinha de oleo fica no cavalete tb... não adianta puxar de la pq o oleo não ta filtrado ainda...

            o retorno ta pro lado? não da pra solta os parafusos das carca?as e virar ele pra baixo? estranho isso nunca vi...

            tem certeza q sai pro lado? fotos please

            1 Resposta Última resposta
            • P Offline
              P Offline
              PrEsA
              escreveu em última edição por
              #6

              1 e 2 resolvidas.

              3. olhe… me parece q vc tem q soltar os parafusos q prendem o eixo com a caixa quente e fria, girar e colocar na posição correta. é isto???

              1 Resposta Última resposta
              • S Offline
                S Offline
                SemControle
                escreveu em última edição por
                #7

                ah eu nao manjo :(

                nao posso fazer nada…...mas ainda aparece quem cria os esquemas....

                1 Resposta Última resposta
                • ? This user is from outside of this forum
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                  Visitante
                  escreveu em última edição por
                  #8

                  ah eu nao manjo :ops:

                  nao posso fazer nada…...mas ainda aparece quem cria os esquemas....

                  [snapback]590600[/snapback]

                  chora não, fio

                  ? que vc tá num forum de alt?ssimo nivel em que gol caixa carburado com bomba elétrica interna não desceu redondo….......... :(

                  mas relaxa que ninguém nasce sabendo, como já me disse carol um dia. :p

                  abraão :ppteam:

                  1 Resposta Última resposta
                  • R Offline
                    R Offline
                    ruiak
                    escreveu em última edição por
                    #9

                    soh pra saber …. como q eh o esquema de bomba das saveiro caxinha mi????

                    1 Resposta Última resposta
                    • E Offline
                      E Offline
                      el.rafar
                      escreveu em última edição por
                      #10

                      soh pra saber …. como q eh o esquema de bomba das saveiro caxinha mi????

                      [snapback]590661[/snapback]

                      bomba interna de santana mono + bomba de gti em serie…

                      1 Resposta Última resposta
                      • ? This user is from outside of this forum
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                        escreveu em última edição por
                        #11

                        soh pra saber …. como q eh o esquema de bomba das saveiro caxinha mi????

                        [snapback]590661[/snapback]

                        a saveiro caixinha injetada usa o mesmo esquema dos primeiros gti caixa….snme......

                        uma pré bomba dentro do tanque jogando pra uma externa.

                        abraço.

                        1 Resposta Última resposta
                        • M Offline
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                          Milho
                          escreveu em última edição por
                          #12

                          só que o retorno original ( dos carburados a gasolina ) restringe pacas e não deixa a pressão de combustivel baixar de 0.8 nem com reza brava.

                          eu uso o dos a alcool, sem retorno e retorno do dosador com um t antes da bomba, fica bom tb, dependendo da fome de alcool do motor… e se consegue baixar a 0 a pressão de combustivel...

                          ps: gol caixa com bomba interna no tanque... gol usa uma bombinha mecanica de recalque original igual fucas... somos a familia pobre da vw  :ppteam:  :(

                          [snapback]590371[/snapback]

                          essa do retorno do pescador do modelo gasolina ser menor doque de alcool eu nao sabia… oq eu sabia é q a boia a gasolina dura pouquissimo no alcool pq corroi...

                          meu pescador tive que trocar a pouco tempo... botei do modelo a alcool, aproveitei e tirei aquele filtrozinho na ponta do pescador hehehe ...

                          vcs usam ele?

                          1 Resposta Última resposta
                          • F Offline
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                            Fabio Lima
                            escreveu em última edição por
                            #13

                            essa do retorno do pescador do modelo gasolina ser menor doque de alcool eu nao sabia… oq eu sabia é q a boia a gasolina dura pouquissimo no alcool pq corroi...

                            meu pescador tive que trocar a pouco tempo... botei do modelo a alcool, aproveitei e tirei aquele filtrozinho na ponta do pescador hehehe ...

                            vcs usam ele?

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                            ah cara, usei por 2 anos pescador de gasolina rodando com alcool, nunca deu nada. troquei qdo turbinei pra não ficar gambiarristico msm… filtrozinho tb tiro. o pescador de alcool nao tem retorno só saida.

                            1 Resposta Última resposta
                            • P Offline
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                              PrEsA
                              escreveu em última edição por
                              #14

                              soh pra saber …. como q eh o esquema de bomba das saveiro caxinha mi????

                              [snapback]590661[/snapback]

                              q ano q teve saveiro caixa mi???

                              1 Resposta Última resposta
                              • _ Offline
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                                #15

                                q ano q teve saveiro caixa mi???

                                [snapback]590738[/snapback]

                                97

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                                • R Offline
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                                  #16

                                  e nao da pra usar o esquema de bomba interna dos gti caxinha em um caxinha normal pra turbo?? pelomenos ja taria tudo pronto … to soh falando por logica nao por facilidade de achar as peças ...

                                  o que eu mais vejo eh fazer o pescador na parte de traz do tanque mesmo em baixo .. fica a linha por fora do tanque ... mas eu nunca vi como eh por dentro do tanque com aquilo

                                  nao da problema de faltar combustivel em curva nao?

                                  1 Resposta Última resposta
                                  • G Offline
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                                    #17

                                    e nao da pra usar o esquema de bomba interna dos gti caxinha em um caxinha normal pra turbo?? pelomenos ja taria tudo pronto … to soh falando por logica nao por facilidade de achar as peças ...

                                    o que eu mais vejo eh fazer o pescador na parte de traz do tanque mesmo em baixo .. fica a linha por fora do tanque ... mas eu nunca vi como eh por dentro do tanque com aquilo

                                    nao da problema de faltar combustivel em curva nao?

                                    [snapback]590818[/snapback]

                                    eu tenho o pescador soldado na parte de traz do tanque… e pra acelerar mesmo so com mais de meio tanque, ah e por dentro do tanque nao tem nada o cano não entra muito dentro do tanque não...

                                    1 Resposta Última resposta
                                    • M Offline
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                                      #18

                                      ah cara, usei por 2 anos pescador de gasolina rodando com alcool, nunca deu nada. troquei qdo turbinei pra não ficar gambiarristico msm… filtrozinho tb tiro. o pescador de alcool nao tem retorno só saida.

                                      [snapback]590731[/snapback]

                                      bom a minha boia e de mi alcool e tem retorno sim…siemens

                                      quando digo pescador é a boiazinha que fica na parte ed cima do tanque, que tem o potenciometrozinho do marcador de nivel e tal...

                                      1 Resposta Última resposta
                                      • P Offline
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                                        #19

                                        97

                                        [snapback]590804[/snapback]

                                        mas este ano não é bolinha?

                                        1 Resposta Última resposta
                                        • * Offline
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                                          #20

                                          mas este ano não é bolinha?

                                          [snapback]590860[/snapback]

                                          snme teve saveiro chinezinha até 1998.

                                          1 Resposta Última resposta
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