Ajuda no acerto

[Cleber T.]

exemplos

entao no mapa press x % de abertura

ja inicie o mapa a partir de 0,1 e digamos 10% de abertura

no mapa rpm x ti contrua ele antes da pegada tipo 2500rpm ja coloque 5ms, e a cada 500 rpm 5ms a +…

isso é tudo abstrato ja que vc tem q sentir o carro...so estou falando pra vc ter uma ideia como montar o mapa.

[Fluff]

só pegar o mapa padrão do roberto que vem no manual, preencher e depois vir tirando ou dando comida.

geralmente é vir tirando.

[* Caroline Stella *]

e não sei como fazer pra saber a hora que a turbina vai entrar sem ter problemas 

[snapback]596753[/snapback]

vc sente q a mistura empobreceu naquele ponto, então vai no his e aumenta o tempo de injeção naquela faixa de rotação e ja com 0.1 bar na parte de alimentação por pressão. vai ajustando até sentir q o motor sobe de giro sem perder f?lego e sem lavar de alcool por excesso.

[Fabio Lima]

desculpa flavio mais o acerto que vc tinha no seu 1.6 com 1.2k não pode ser levado em conta, andar com o ponto do jeito que vc andou e sem dá alguma não da nem  para levar em conta essa quebra.

já tenho experien?a com carros turbo acho q 1bar no 2.0 não seja tão problematico como vc está dizendo.

[snapback]596749[/snapback]

verdade. estando as coisas no lugar pessoal por aki nem extressa em por 1.4kg no 2.0 nem 1.8kg no 1.8. essas pressões pra taxa de pistao gas carburado lágico.

[milTT]

dosador original regulavel (tempra turbo), qual pressão de comb andar?

a alimentação pretendo fazer da seguinte forma: chip de conversão para alcool com menos ponto final (max 25 graus) para a fase aspirada e para fase turbo colocar um his + 2 bicos monos iwm500.01. e ai que está o problema, nunca mexi no his digital e preciso de ajuda para configura-lo. pretendo andar com 1bar.

[snapback]596456[/snapback]

qual a cor desses bicos mono? se forem muito grandes cuidado p n ter problema na entrada deles… pode ter excesso de comb qdo eles entrarem juntos

[Visitante]

qual a cor desses bicos mono? se forem muito grandes cuidado p n ter problema na entrada deles… pode ter excesso de comb qdo eles entrarem juntos

[snapback]596829[/snapback]

são esses:

[Flavio Cruz]

esses bicos sao de gol monoponto… 1.6 e 1.6 alc ou gas.

[Visitante]

será que apenas 1 bico desses daria conta do recado?

[stry_mh2o]

só por curiosidade como se faz com o map da injeção num caso como esse?? q aqui no rs nunca mas nunca vi ngn usar his turbo..ehhe

falow

[Flavio Cruz]

eu rodei com 1 apenas, 1.2k e nao rodei nem metade do bot?o .

o west rodou com 1.7 e alimentou.

[milTT]

acho q alimenta, sim… precisa de 2 não... andei uma vez com 2 (um laranja e um daqueles verdes de monza gasolina) mas com 2bar e ainda tinha folga pra mais

cmg nunca aconteceu, mas o pessoal diz q esses bicos mono travam com muita pressão de comb...

[Ricardo]

eu rodei com 1 apenas, 1.2k e nao rodei nem metade do bot?o .

fl?vio, nada a ver isso. nao é porque tem botao sobrando que o bico vai aguentar alimentar. pelo jeito vc nao está nem aí com os leds da lateral do digipulse q indicam o tempo de injecao né?

será que apenas 1 bico desses daria conta do recado?

muita gente usa, mas nao é correto nao. minha saveiro, com 0,8, já saturava o bico (branco, de monza).

rto, já que vc tem 2 bicos, monta com 2 mesmo. é mais seguro, o dc vai se manter abaixo dos 80%, que é o modo correto de se trabalhar.

pode ter certeza q com esses 1,7kg q o west usou uma vez só o bico tava aberto direto.

[Flavio Cruz]

fl?vio, nada a ver isso. nao é porque tem botao sobrando que o bico vai aguentar alimentar. pelo jeito vc nao está nem aí com os leds da lateral do digipulse q indicam o tempo de injecao né?

das vezes que consegui olhar pra ele, tava no meio da escala tb…

[Flavio Cruz]

ah, mais concordo com o rto

monta com 2, eu mesmo tb tenho 2 verdes desses e quando remontarocarro eles veem vunto.

[Visitante]

to pensando em fazer o seguinte: monta apenas 1 (já deixando num lugar que de pra colocar um segundo caso necessario) e ir tentando acertar e ve o que acontece, se por acaso precisar de mais um coloco, o que vcs acham?

[SemControle]

pra nao saturar montaria com os 2 ja….vc tera a alimentacao vindo dos 2, com 1 qnd saturar teoricamente vc ainda esta com 50% de folga em cada um deles....dessa forma tmb nao precisa jogar a pressao tao la em cima, isso depende de como vai montar, os suplementares na mesma linha dos originaisó se for precisa deixar a pressao final alta, pq vc tera 6 bicos abertos dai manter a pressao alta e garantir a vazao

meu carro aspirado ainda cai em wot de 2,8 pra 2,2~2,4 de pressao na linha, so nos 4 bicos originais abertos, sendo q esses 2,2 é pressao dele em lenta, nunca experimentei, desligar o vacuo do dosador pra ver se ele sustenta 3bar em wot tmb

qnt ao his monte realmente o mapa q vem de exemplo no manual, cautela ao sair pra andar pois pode dar pobre em algum lugar, mas como o fluff disse em geral vc tem q regular pra menos