Ajuda com acerto

[Milho]

o meu nunca abriu.

[snapback]602015[/snapback]

ae, ficou lisinha a lenta só acertando o parafuso da mistura….

ele é bem sensivel, eu dei umas voltas a mais só por curiosidade e o motor amea?a apagar msm

mas ficou lisa, mesmo ligando a ventoinha o motor quase nao perde a lenta, diferente de antes...

ja desliguei o segundo estágio e quando baixar o transito vou dar uma voltinha e ver como esta...

valeu as dicas ae

[brunca]

ae, ficou lisinha a lenta só acertando o parafuso da mistura….

ele é bem sensivel, eu dei umas voltas a mais só por curiosidade e o motor amea?a apagar msm 

mas ficou lisa, mesmo ligando a ventoinha o motor quase nao perde a lenta, diferente de antes...

ja desliguei o segundo estágio e quando baixar o transito vou dar uma voltinha e ver como esta...

valeu as dicas ae

[snapback]602029[/snapback]

vc jah deu uma olhada no ponto do comando ??? parece q seu carro está com o comando tudoqdá adiantado é se estiver assim mesmo em alta ele vai dar uma amarrada…

[Milho]

vc jah deu uma olhada no ponto do comando ??? parece q seu carro está com o comando tudoqdá adiantado é se estiver assim mesmo em alta ele vai dar uma amarrada…

[snapback]602070[/snapback]

ele ta meio adiantado sim, do jeito que o preparador deixou…

como meu bloco é rebaixado, ele tem que ficar um pouco pra ficar zerado...

[Milho]

dando up…

andei com o segundo estagiod desligado...

ele vem gordo até uns 4 mil giros, depois amarra e o hall despenca...

[Adriano Sushi]

e a turbina enche quanto de pressão assim?

o meu o maximo q consegui foi 0,5 e alimentando bem…

[Milho]

e a turbina enche quanto de pressão assim?

o meu o maximo q consegui foi 0,5 e alimentando bem…

[snapback]602167[/snapback]

0,5 tbm

dei uma atrasada no comando hoje… coisa de 1 grau...

vamos ver como se comporta

[Adriano Sushi]

cara seguinte mexe uma coisa por vez…

senão vc c embanana todo, e não sabe o q foi q causou tudo...

[barata_cefet]

cara seguinte mexe uma coisa por vez…

senão vc c embanana todo, e não sabe o q foi q causou tudo...

[snapback]602364[/snapback]

sou da mesma opnião, se sair mudando varias coisas vc nunca vai saber o que ajuda ou não

mexa no comando somente quando estiver feito um acerto padrão no bura, dai vc volta a regulagem, de ponto e bura, pra tentar o acerto na nova configuração

da bastante trabalho mas é trabalho que faz a diferença

obs.: teu comando pode não estar adiantado já que quando baixa bloco ou cabeçote ele atrasa

pra vc ter uma ideia tem preparador que faz marcas na mesma categoria que eu que jurava de po junto que nitrometano o motor vinha pra traz pedi pra ele como ele fez o testo no dino pegou um motor que corre na st (taxa de metanol) acrescentou nitrometano deu aquela atrasada no ponto (inclusive um carro feito por ele saiu na superspeed estes dias)

abraço,

[Cleber T.]

o milho é curioso nao adianta uauhahu

[Milho]

o milho é curioso nao adianta uauhahu

[snapback]602512[/snapback]

ahauhauahha

ja ta beeem melhor doque tava antes o carro

se não chover vou dar um cola lá hoje no esso…

[wagnerlg]

to sóespiando o forum aprendendo tb agora a mecanica mudou para minha casa ehehehehe chega de ficar pagando e sempre te tando desculpas e mais desculpas….to fazendo em casa agora.

[FabioRR]

eu sempre usei a pressão de turbo mais a pressão inicial, que nos 2e/3e sempre deixo por volta de 300gr.

se não está secando a cuba, nao tem pq ficar judiando da bomba.

[snapback]597382[/snapback]

vc tem aquele extensor de cuba??

[wagnerlg]

vc tem aquele extensor de cuba?? 

[snapback]617648[/snapback]

extensor de cuva???? o que seria isto.

[Adriano Sushi]

queria saber onde acho tb, isso ia me ajudar mt