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Ajuda do pessoal com aspirado

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  • F Offline
    F Offline
    fsobral86
    escreveu em última edição por
    #48

    eai, como ta o carro, n fez mais nenhuma alteração???

    1 Resposta Última resposta
    • A Offline
      A Offline
      ANDER*SOM
      escreveu em última edição por
      #49

      gus e como vc mediu essas 230lbsó com aquele relogio de medir compressão? esses comun q tem nas oficina? qual o procedimento? tiro todas as velas, fasso o motor dar quantas voltas???? etc. si puder me tirar essas duvidas ai, fico agradecido. vlw.

      [snapback]603060[/snapback]

      ? marcio esse tipo de pressao ue medi meu 2.0mi gasolina e deu 160lbs pois na tabela do carro era pra dar entre 170 a 190lbs e nao deu …acho que tem algo errado no meu carro mas ele tem até um bom torque mas amarra d final....

      1 Resposta Última resposta
      • V Offline
        V Offline
        Violator
        escreveu em última edição por
        #50

        eai, como ta o carro, n fez mais nenhuma alteração???

        [snapback]610290[/snapback]

        fiz, tirei tudo, vendi todas as peças e ta originalzinho de novo.

        motivo: vizinho policia e duas multas em menos de duas semanas por causa de escape aberto.

        1 Resposta Última resposta
        • B Offline
          B Offline
          brunca
          escreveu em última edição por
          #51

          /já apanhei de di?metro de escape,

          eu tinha um gol gt q montei aspro, na primeira fase tinha cabeçote feito + comando 296, 2056cc, 3e de opala etal… fiz de 2,1/4 ficou estranho... xoxo.... peguei e fiz de 2 com um silenpro... ficou perfeito, testei com 1,7/8 ficou ruim... ou seja... de 2 ficou muuito foda o carro...

          depois fiz upgrades... 2 webers 48 dcoe, comando 320, ai continuei andando com o 2 , mas depois fiz de 2,1/4 nele... ficou perfeito ou seja...

          pra sua conf, eu indicaria de 2 , com apenas 1 abafador... se possível naum usar jk (odeio jk)...

          o esquema de usar escape dimensionado no aspro é um problema sório, pois todo mundo pensa q aspro é igual turbo q quanto menor a restrição melhor.. pois é... não ?..

          1 Resposta Última resposta
          • B Offline
            B Offline
            brunca
            escreveu em última edição por
            #52

            fiz, tirei tudo, vendi todas as peças e ta originalzinho de novo.

            motivo: vizinho policia e duas multas em menos de duas semanas por causa de escape aberto.

            [snapback]610329[/snapback]

            oloko cara… se tivesse com silenpro ao invós de jk vc naum teria problemas. rssssss... putz... desmontar carro por causa de vizinho é foda... eu mudaria de casa ahahahah mas o carro naum desmontaria ahahahahah

            quando eu tinha o gt com 3e e 296, embaralhava mais q a peste... se ouvia eu saindo de casa de outro quarteir?o...

            depois com as 48 e o comandão 320 diminuiu...impressionante naum é rsss

            1 Resposta Última resposta
            • F Offline
              F Offline
              fsobral86
              escreveu em última edição por
              #53

              fiz, tirei tudo, vendi todas as peças e ta originalzinho de novo.

              motivo: vizinho policia e duas multas em menos de duas semanas por causa de escape aberto.

              [snapback]610329[/snapback]

              pqp…

              você não colocou abafador não? :ppteam:

              1 Resposta Última resposta
              • F Offline
                F Offline
                Fabio Lima
                escreveu em última edição por
                #54

                oloko…

                pessoalmente eu odeio escape barulhento, andei uma semana direto soh com o 4x1 + alguns centrimetros depois da juncao... nao aguentava mais, coloquei meu escape com 2 jks grandes, ai ficou silencioso carro.

                gosto de carro ratoeira, nem nao demonstra nada do q tem além dos outros normais rs

                1 Resposta Última resposta
                • V Offline
                  V Offline
                  Violator
                  escreveu em última edição por
                  #55

                  pqp…

                  você não colocou abafador não?  :ppteam:

                  [snapback]610482[/snapback]

                  coloquei um turbão no final e só…

                  1 Resposta Última resposta
                  • F Offline
                    F Offline
                    Fabio Lima
                    escreveu em última edição por
                    #56

                    coloquei um turbão no final e só…

                    [snapback]610495[/snapback]

                    fica barulhento msm… pra ficar andavel no dia-dia, eu acho q pelomenos 2 abafadores.

                    1 Resposta Última resposta
                    • T Offline
                      T Offline
                      tiago scartozzoni
                      escreveu em última edição por
                      #57

                      coloquei um turbão no final e só…

                      [snapback]610495[/snapback]

                      uso 4x1 com final de 2 1/4 e abafador de d20 ,( turbão sem lá )

                      nunca testei outro de menor diametro :pix:

                      1 Resposta Última resposta
                      • B Offline
                        B Offline
                        brunca
                        escreveu em última edição por
                        #58

                        abafador é silenpro (agora sicap), opra mim naum tem melhor…

                        1 Resposta Última resposta
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