Ap aspirado 230hp motor, 209hp nas rodas.
-
que nada.
com uma espatula, dremel e serra-copo, tudo se resolve.
[snapback]615248[/snapback]
staile hehehehehe ja pensou tirar 300 quilos de um marea? haja serra-copo 
eu penso dessa forma, por isso q jah fiz mto do que tinha pra ser feito… o problema é q hj meu marea tah de um jeito que pra ganhar 1cv a mais eu preciso partir pra 5 borboletas com fueltech, pois ateh o comando italiano já tá instalado :~
[snapback]615251[/snapback]
nitro resolve isso rapidinho pra vc
-
qto pesa um santantonio ?
-
não acredito que mais de 150kg
-
não acredito que mais de 150kg
[snapback]615260[/snapback]
imagina pegar um carro de 920 quilos (gol original pelado sem turbo nem nada), aliviar 100 quilos e depois colocar o santoantonio q pesa 150. no fim das contas o carro (ainda pelado) vai estar pesando 970 quilos só por causa desse refor?o.
-
sem contar que o carro fica amarrado, o que vai melhorar de chão também não é brincadeira….
-
staile hehehehehe ja pensou tirar 300 quilos de um marea? haja serra-copo
nitro resolve isso rapidinho pra vc
[snapback]615255[/snapback]
aiahhiehiaehiaeiuaehieahieahieahieiaheiahieihaeiuaheahiea
jah tive nitro, vendi pra fazer o fluxo no cabeçote… nitro é que nem turbo, é tão facil ter a potencia que perde a gra?a... o legal é tirar leite de pedra mesmo... mas ainda nao descartei a hipotese de ter nitro novamente, porem isso nao acontecerá esse ano...
forração acustica, borrachas, fiação…
isso tudo pesa pra kct
da pra tirar mais de 100kg fácil
[snapback]615256[/snapback]
claro claro
quem precisa dos bancos de tr?s, step, forros de porta, painel, compressor do ar condicionado… ateh o filtro de ar pode ir embora nessa...
ahhh, e o tanque tem que ficar sempre na reserva
-
ahhh, e o tanque tem que ficar sempre na reserva
[snapback]615276[/snapback]
então pelo menos faz um catch… hehehehehe
-
eu penso dessa forma, por isso q jah fiz mto do que tinha pra ser feito… o problema é q hj meu marea tah de um jeito que pra ganhar 1cv a mais eu preciso partir pra 5 borboletas com fueltech, pois ateh o comando italiano já tá instalado :~
olha, com os injetores bem equilibrados já vê tirar potência só de acertar eles...
vou dar um exemplo... uma maseratti bi-turbo que original tinha 310cv nas rodas após a preparação foi pra 420cv nas rodas porem com bicos furados ela não era lisa nem na lenta, após o dalton fazer os injetores (foram 8 bosch de 6,6 g/seg) só de substituir os injetores veio na hora no dyno 472 cv nas rodas
pro troiano tb só na substituição de injetores uma vez vieram 12cv a mais em um aspro de 200cv s.
vc usa que injetores no seu carro? se quiser mandar os seus pelo corr?io (vc está em bsb certo) eu meão eles e te falo com estáo.
abraços,
-
claro claro
quem precisa dos bancos de tr?s, step, forros de porta, painel, compressor do ar condicionado… ateh o filtro de ar pode ir embora nessa...
ahhh, e o tanque tem que ficar sempre na reserva
[snapback]615276[/snapback]
iiiiiiiiiiiiiisso
ta começando a entender o espirito da coisa
o tanque faz igual nosso amigo disse.
catch nele
-
tapetes de borracha? isso tb é lastro desnecessário
-
aiahhiehiaehiaeiuaehieahieahieahieiaheiahieihaeiuaheahiea
jah tive nitro, vendi pra fazer o fluxo no cabeçote… nitro é que nem turbo, é tão facil ter a potencia que perde a gra?a... o legal é tirar leite de pedra mesmo... mas ainda nao descartei a hipotese de ter nitro novamente, porem isso nao acontecerá esse ano...
claro claro
quem precisa dos bancos de tr?s, step, forros de porta, painel, compressor do ar condicionado... ateh o filtro de ar pode ir embora nessa…
ahhh, e o tanque tem que ficar sempre na reserva
[snapback]615276[/snapback]
nao tira o filtro nao, vai sujar o seu painel em 3 dias hehehe. no gol eu tive é q colocar o filtro, não pesa nem 1kg.
mas uma coisa eu concordo, pra que banco traseiro? vc é chofer, taxi de alguém, tem familia, filhos?nao hehehehe
pra que estepe? vc tem seguro, furou pneu chama o guincho
compressor de a/c??? a neim, larga de ser fresco, uq rola é a sauna, e em gyn ta fazendo friozinho
