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Ajudaurgente pistão gm corsa mil 12:6:1 taxa origi

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  • M Offline
    M Offline
    Mateus
    escreveu em última edição por
    #4

    então….

    o problema da quebra da canaleta do pistão, foi por falta de combustivel...

    o bico auxiliar, não entrou, e já sabe né?

    meu ponto tá original, e o legal da taxa alta, é que a pegada, tanto na fase turbo, quanto na aspirada são melhores...

    pretendo deixar taxado mesmo, para alcool tá legal...

    preciso de um pistão...

    alguem pode me ajudar???

    1 Resposta Última resposta
    • C Offline
      C Offline
      CesarV8
      escreveu em última edição por
      #5

      liga na acyoli aqui de sp…

      o melhor preço...

      1 Resposta Última resposta
      • R Offline
        R Offline
        Raptor2k5
        escreveu em última edição por
        #6

        eu se fosse vc destaxava, aposto que sua turbina ia continuar com uma ótima pegada.

        1 Resposta Última resposta
        • G Offline
          G Offline
          Gaucho
          escreveu em última edição por
          #7

          o problema da quebra da canaleta do pistão, foi por falta de combustivel…

          99% das vezes somente derrete.

          quebrar canaleta costuma ser pré ignição ou pressão acima do q o pistão original aguenta.

          1 Resposta Última resposta
          • M Offline
            M Offline
            Mateus
            escreveu em última edição por
            #8

            galera, por favor, sou de são josó do rio preto, preciso de ajuda urgente…

            postem numeros de telefone, que eu possa, ligar, e perguntar...

            achei aki em rp, 196 reais apenas 1 postão na autorizada gm..

            sendo que, sei onde tem para vender o jogo com 4 pistões mais anéis por 386 ai não compensa...

            preciso de ajuda....

            então, o carro deu falta... antes de dar esta falta, nunca tive problemas... mesmo com a taxa alta....

            um detalhe, que o amigo lá em cima citou é que...

            com taxas mais altas, a pegada é melhor... ainda mais no alcoo...

            vlw..

            1 Resposta Última resposta
            • M Offline
              M Offline
              Mateus
              escreveu em última edição por
              #9

              galera, queria saber, o que pode ser?

              tá fumaceando pelo respiro de óleo do motor, e jogando óleo por lá e pela vareta de óleo…

              será que seria bom eu instalar um pirometro?

              1 Resposta Última resposta
              • R Offline
                R Offline
                ruiak
                escreveu em última edição por
                #10

                galera, queria saber, o que pode ser?

                tá fumaceando pelo respiro de óleo do motor, e jogando óleo por lá e pela vareta de óleo…

                será que seria bom eu instalar um pirometro?

                [snapback]616276[/snapback]

                pode ser pistao furado ou canaleta quebrada … mas aposto 1 bala de hortel? e 2 pacotinhos de frigells de melao que foi canaleta ...

                dai a solu?ao eh destaxar ...vc nao vai perder muito de baixa e vai poder aumentar um poquinho a pressao ... acredita vai hehehe

                1 Resposta Última resposta
                • M Offline
                  M Offline
                  Mateus
                  escreveu em última edição por
                  #11

                  para trocar pistão, precisa desmontar o bloco do motor, ou só o cabeçote???

                  1 Resposta Última resposta
                  • R Offline
                    R Offline
                    ruiak
                    escreveu em última edição por
                    #12

                    só por baixo ….

                    nao tem como soltar os parafusos das bielas sem tirar o carter pelomenos ..

                    1 Resposta Última resposta
                    • F Offline
                      F Offline
                      Fabio Lima
                      escreveu em última edição por
                      #13

                      só por baixo ….

                      nao tem como soltar os parafusos das bielas  sem tirar  o carter pelomenos ..

                      [snapback]616760[/snapback]

                      e por cima tb acredito. pelomenos nos ap, se tira o carter e o cabecote.

                      1 Resposta Última resposta
                      • R Offline
                        R Offline
                        ruiak
                        escreveu em última edição por
                        #14

                        e por cima tb acredito. pelomenos nos ap, se tira o carter e o cabecote.

                        [snapback]616766[/snapback]

                        me expressei mal …

                        quiz dizer isto que o fabio disse ... soh q precisa desmontar carter sim ... nao precisa eh tirar vira ... eh soh soltar as bielas e bater o pistao pra cima ... agente vive trocando pistao assim no desespero auhauhuhauhahua... cada dia eh um carro :ninja:

                        1 Resposta Última resposta
                        • L Offline
                          L Offline
                          Lucas Schneider
                          escreveu em última edição por
                          #15

                          tenho 3 pistão de vhc standart com 10kkm…...hehehhe

                          se tiver interesse dá um toque lucas@gravasul.com.br

                          1 Resposta Última resposta

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