Fiesta 2.0 16v no aic
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achei o câmbio dele meio morto, longo demais com buracos. câmbio do q tá usando?
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desculpem reviver o topico, mas por acaso vim parar nele e vo postar hehe
gus, o cambio que eles devem usar agora é o desse video aqui, nesse video está o fiesta preto que era deles tbm, rocam 1.6 dtm, olha a diferença no escalonamento, sem comparação. legal é na reta oposta ele cortando a 4.a bem na orelha da saveiro hahahah e depois quase cortando 5 no final da reta. essa saveiro aí é 2.0 taxadao, 3e, cabeçote feito, 4x1, comando, etc.
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puta merda…eu lembro desse fiesta...
eu tava no golf azul que ele ultrapassa no comeão da reta...tenho até um vêdeo que fiz no meu celular daquele instante que ele tava ultrapassando a gente...
detalhe, golf 2.0 turbinado mas que tava enchendo só 0,2 bar...
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pena q as pernas de frango num guentaram
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não entendá
explique direito ?
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to falando da biela q saiu do bloco para tomar ar fresco
o motor duratec é um inferno, mas todo mundo fala q depois de 200 cavalos as bielas já enchem o saco, devem ser finas igual perna de frango
esse motor para ser perfeito, basta forjar
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? tudo fininho e por tratar-se de projeto moderno tem 1 excelente desempenho.
? motor super quadrado
….......precisamos de alguém p explorar bem esse motor aqui no brasil.[snapback]624693[/snapback]
bloco e cabeçote em aluminio é isso?
qual o peso de um 2l duratec e um 1.6l zetec?
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bloco e cabeçote em aluminio é isso?
qual o peso de um 2l duratec e um 1.6l zetec?
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? tudo de alumínio
e c certeza o duratec pesa menos q o rocam.
p mim os únicos defeitos são…......... admissão de próstico e por ter corrente de comando precisa retirar a tampa de válvulas p reenquadramento c polias especiais.
o resto é 10
