Ficou pronta minha sava
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? verdade… tenta fazer um esforão ai, conversa com o gerente da sua conta, negocia algums prazos e mantenha tua sava na garagem ehehehe
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se fosse esse o problema tava fácil
….. ta tudo pago graças a deus.... ehehehehehehehmas vamoss q vamos.... até daqui uns 3 dias voui saber... se vou precisar ou naum me desfazer da vermeinha
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vc trabalhou a suspenção, colocou barra anti tor?ao? que pneus esta usando?
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cara a suspensão é top, tem barra sim…. puxado a bixa vai linda, reta e não levanta a frente.....
e ta no estilo arrancada mesmo, frente baixa e traseira alta...
pneu toyo 195/55 15
vou postar uma fotinha agora.. perai.. tenho uma antiguinha de quando estava vindo do escape.
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cara a suspensão é top, tem barra sim…. puxado a bixa vai linda, reta e não levanta a frente.....
e ta no estilo arrancada mesmo, frente baixa e traseira alta...
pneu toyo 195/55 15
vou postar uma fotinha agora.. perai.. tenho uma antiguinha de quando estava vindo do escape.
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se ja tiver blocante entao a unica coisa que da pra melhorar sao esses pneus, como o carro tem pegada eh mais dificil mesmo de por no chao mas se colocar sai de baixo
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carambaaaaaaaa…não acredito que vai vender a sava.
e eu aqui delirando com um carro neste estilo (pp style) lobo em pele de cordeiro como sempre...
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cara, torce por mim….. q dependendo eu não precise vender ela não.... esse carro é único... quem jah viu naum acredita quão zero ?... e agora mais espertinho neh
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cara, torce por mim….. q dependendo eu não precise vender ela não.... esse carro é único... quem jah viu naum acredita quão zero ?... e agora mais espertinho neh
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se eu ja nao tivesse o meu e fosse começar do zero a gente ia negociar ela hehe, vende nao cara, no final do ano podemos fazer uns comparativos na arrancada hehe falow abraços.
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carrro forte assim nao tem jeito, tem que fazer primeira a quarta, de que adianta montar um canhao, e nao por no chao pra evitar quebrar cambio, nao tem jeito, faça o cambio, pneus bons e seja feliz.
o carro do cara eh muito forte e tem pegada, em outro topico duvidaram que dava pra montar assim, bom ta ai a prova que nao ?, andei pequisando, tem eixos holset bem leves, mesmo sendo grandes enchem rapido.
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numas.
a galera daqui quebrava um cambio (sapinho) atras do outro. e sempre em piso estilo tapete.
via os cambios originais aguentarem mais q os feitos.
eu tenho um jogo de venturas 205/60
agora o medo de usar ta enorme ….
carol, conhece algum outro fabricante de cambio estilo sapinho ????
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sapinho aqui não aguentava nem uma semana. ja os antigos maxtor sim…
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numas.
a galera daqui quebrava um cambio (sapinho) atras do outro. e sempre em piso estilo tapete.
via os cambios originais aguentarem mais q os feitos.
sapinho aqui não aguentava nem uma semana. ja os antigos maxtor sim…
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no caso seria utilizar turbina com cx quente maior?
isso poderia diminui as chances de quebra certo?
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numas.
a galera daqui quebrava um cambio (sapinho) atras do outro. e sempre em piso estilo tapete.
via os cambios originais aguentarem mais q os feitos.
sapinho aqui não aguentava nem uma semana. ja os antigos maxtor sim…
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vishi ta todo mundo errado na arrancada entao, bora arrancar os cambios do sapinho e por original
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vishi ta todo mundo errado na arrancada entao, bora arrancar os cambios do sapinho e por original
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se vc soubesse quanta coisa errada tem nas pistas… só pq é moda, ou pq fulano usa ( ou diz que usa)... vc ia cair pra tr?s...
a gente cansa de ver moda vir e moda passar, quando todo mundo percebe que fez bobagem...
foi assim com os miniprogressivos, com taxa alta e turbo, com turbininha limao pra encher mais rápido , com escape pequeno pra turbo, com os ventura invertidos e por aí vai...daqui a uns 5 anos a gente vai olhar pra tr?s e ver um monte de modismo que tem hj em dia e que todo mundo acha o máximo , e ver que era mais lendas criadas num mundo esquisito que é o mundo da arrancada... cheio de egos e de pilantras, misturados aos poucos bons ....
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se vc soubesse quanta coisa errada tem nas pistas… só pq é moda, ou pq fulano usa ( ou diz que usa)... vc ia cair pra tr?s...
a gente cansa de ver moda vir e moda passar, quando todo mundo percebe que fez bobagem...
foi assim com os miniprogressivos, com taxa alta e turbo, com turbininha limao pra encher mais rápido , com escape pequeno pra turbo, com os ventura invertidos e por aí vai…daqui a uns 5 anos a gente vai olhar pra tr?s e ver um monte de modismo que tem hj em dia e que todo mundo acha o máximo , e ver que era mais lendas criadas num mundo esquisito que é o mundo da arrancada... cheio de egos e de pilantras, misturados aos poucos bons ....
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fahrell, oq vc quer dizer com isso? vc diz os minis em relação a carros aspirados???
soh por curiosidade
obs.: saveira muito linda, parabens
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fahrell, oq vc quer dizer com isso? vc diz os minis em relação a carros aspirados???
soh por curiosidade
obs.: saveira muito linda, parabens
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tanto aspro quanto turbo… diziam que não rendia ... até ter carro com recorde pulverizado usando eles...
pior... aqui no nordeste, preparad? ainda enche a boca pra dizer que não presta, bota um 2e que fica show
e por aí vai...
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vishi ta todo mundo errado na arrancada entao, bora arrancar os cambios do sapinho e por original
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pista é pista, e rua é rua.
motor forte de verdade andando em rua quebra cambio feito pelo sapo, isso é fato.
se vc soubesse quanta coisa errada tem nas pistas… só pq é moda, ou pq fulano usa ( ou diz que usa)... vc ia cair pra tr?s...
a gente cansa de ver moda vir e moda passar, quando todo mundo percebe que fez bobagem...
foi assim com os miniprogressivos, com taxa alta e turbo, com turbininha limao pra encher mais rápido , com escape pequeno pra turbo, com os ventura invertidos e por aí vai...daqui a uns 5 anos a gente vai olhar pra tr?s e ver um monte de modismo que tem hj em dia e que todo mundo acha o máximo , e ver que era mais lendas criadas num mundo esquisito que é o mundo da arrancada... cheio de egos e de pilantras, misturados aos poucos bons ....
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pois é, a galerinha mais nova um dia aprende. muitos ainda acham q estão usando exatamente igual ao q o pessoal de pista usa hehehehe sem contar nas coisas q nés aqui de fora vemos q esta errado, e depois de algum tempo, vemos o povo lançando inovações q nada mais são do que correções a cagadas feitas anteriormente.
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se vc soubesse quanta coisa errada tem nas pistas… só pq é moda, ou pq fulano usa ( ou diz que usa)... vc ia cair pra tr?s...
a gente cansa de ver moda vir e moda passar, quando todo mundo percebe que fez bobagem...
foi assim com os miniprogressivos, com taxa alta e turbo, com turbininha limao pra encher mais rápido , com escape pequeno pra turbo, com os ventura invertidos e por aí vai…daqui a uns 5 anos a gente vai olhar pra tr?s e ver um monte de modismo que tem hj em dia e que todo mundo acha o máximo , e ver que era mais lendas criadas num mundo esquisito que é o mundo da arrancada... cheio de egos e de pilantras, misturados aos poucos bons ....
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nunca vi ninguem aqui no pp apoiar isso… apesar de eu ter feito no meu...
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pista é pista, e rua é rua.
motor forte de verdade andando em rua quebra cambio feito pelo sapo, isso é fato.
pois é, a galerinha mais nova um dia aprende. muitos ainda acham q estão usando exatamente igual ao q o pessoal de pista usa hehehehe sem contar nas coisas q nés aqui de fora vemos q esta errado, e depois de algum tempo, vemos o povo lançando inovações q nada mais são do que correções a cagadas feitas anteriormente.
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concordo que quebra tb, mas mais facil que original ai ja discordo, cambio original linha wolks eh muito fraco.
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concordo que quebra tb, mas mais facil que orignal ai ja discordo, cambio original linha wolks eh muito fraco.
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ai q ta: os que mais quebram por aqui (tanto na cidade qto no forum) são os cambios feitos, tanto q quebra o cambio feito, recoloca-se o original e da pra rodar mto mais tempo. existem varios relatos postados sobre esse assunto.
entendo q era msm pra ser ao contrário, pq cambio vw é relativamente fr?gil msm.
queria saber tb pq os bertolotti aguentam tão mais q os concorrentes..
existe uma teoria que cambio qto mais longo, mais aguenta desaforo.
