Motor rotativo wankel
-
interessante, gostaria de saber mesmo se aumenta a eficiencia de queima, resultando em maior altitude de cruzeiro das aeronaves…
[snapback]628336[/snapback]
essa seu questionamento envolve também a concepção do avião e não só o motor que usa..
já o motor será limitado a 6000 rpm.
mais pode girar 7500 - 12.000 rpm em outras aplicações.
tbo é 2000 horas ou tr?s anos.
na europa motores de pistão usados em carros de competição são desmontados a cada 5 - 10 horas. já o wankel chega a 400 horas sem precisar ser desmontado.
-
compreendo…porém quanto maior a altitude mais rarefeito o ar...por isso a concepção da própria aeronave ajuda a viabilizar potência adequada ao motor seja wankel ou pistão.
da uma olhada aqui para você ter uma idéia de indução do ar em altissima altitude...
-
essa seu questionamento envolve também a concepção do avião e não só o motor que usa..
já o motor será limitado a 6000 rpm.
mais pode girar 7500 - 12.000 rpm em outras aplicações.
tbo é 2000 horas ou tr?s anos.
na europa motores de pistão usados em carros de competição são desmontados a cada 5 - 10 horas. já o wankel chega a 400 horas sem precisar ser desmontado.
[snapback]628416[/snapback]
que outras aplicações seriam essasó
-
compreendo…porém quanto maior a altitude mais rarefeito o ar...por isso a concepção da própria aeronave ajuda a viabilizar potência adequada ao motor seja wankel ou pistão.
da uma olhada aqui para você ter uma idéia de indução do ar em altissima altitude...
http://www.nasa.gov/missions/research/x43-main.html
[snapback]628518[/snapback]
eu entendo … uma das minhas paixoes é a avia?ao ... o lan?e ai é se na dosposi?ao e sistema que o wankel trabalha ele se daria melhor doq os motores a pistao em ambientes de ar mais rarefeito
-
na europa motores de pistão usados em carros de competição são desmontados a cada 5 - 10 horas. já o wankel chega a 400 horas sem precisar ser desmontado.
[snapback]628416[/snapback]
eu sempre achei q fosse o contrário.
o foda dos wankel são a durabilidade dos anéis.
eles desgastam nas pontas dos tri?ngulos .
-
eu sempre achei q fosse o contrário.
o foda dos wankel são a durabilidade dos anéis.
eles desgastam nas pontas dos tri?ngulos .
[snapback]628870[/snapback]
veja esse video
technical details
specification: single rotor, wankel design
power: 46hp at 7800 rpm
weight: 17 kg
torque: 47 nm at 4500 rpm
chamber volume: 294cc
max. engine speed: 10500 rpm
clutch: 2-disc centrifugal
drive: 428 pitch
ignition:magnetic ignition with adjustable timing
housing:water cooled, partially nicasil coated
feito para durar 200 horas sem precisar ser aberto.
, botar o fdp pra girar 12k, será q rola?