A\c pix
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forte hein?
scania pra urbano é usado em linhas mais longas. aqui por exemplo compensa muito mais um mb.
já pra rodoviario é scania e deu.
um designer lá da empresa tava mostrando umas coisas pra mim no k400 da scania que são melhores que os mb o 500 tipo pontos pra acoplamento da estrutura, posição de filtro de ar e outras coisas.
fora que os bichos depois de encarro?ados andam muito.
pra comparar, um k310 com carroceria de 12,80m tem mais pegada que um o500 rs com carroceria de 12,60.
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e os scanias tem algo que nenhum outro tem.
o barulho da marcha lenta, turbina assoviando e até o freio são foda.
scania chuta bunda 
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aki em tagua so vejo akeles verdinhos mercedes… e agora eles tao com um motor novo... parece sprinter...
mas e os interestaduais... tem scania... mas tem bem mais volvo.. e agora aparecendo uns vw... motor mwm?
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snme é cummins eletrúnico
e os scanias tem algo que nenhum outro tem.
o barulho da marcha lenta, turbina assoviando e até o freio são foda.
scania chuta bunda [snapback]629434[/snapback]
fico lembrando da lenta dos cometa da vida…
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fazendo polemica…
aki no df e entorno oq manda em bau é mercedes e volvo... volvo principalmente nos inter-estaduais...
scania é d+ pra carregar 40 pessoas ou nao é tao bom?
scania tem pra onibus urbanosó aki so dah mercedes...
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na cidade onde eu moro (no br), os eaosa são os mais lotados e no caso dos antigos os que mais quebram.
quem é do abc sabe como esse trem lota, ainda mais quando é o articulado
busscar urbanus scania f113hl eaosa
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agora que vc falou… o barulho é muito parecido com o das dodge ram... e dos caminhoes delivery...
jah falando disso...
e os vws e ivecos extra-pesados... prestam?
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os vw 31-260 e os constellation 31-320 sao fudidos os iveco eu nao manjo mto pra falar, mas se prestam nao se difundiram mto por aqui … falando em onibus otro dia vi um por aqui duma agencia de turismo era um 18-320eot lindo barulho por sinal
e no mais scania continua chutando bundas... -
fico lembrando da lenta dos cometa da vida…
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viajei muuuito de cometa qdo morava no rj.
aquilo era o opala diplomata das estradas…
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os unicos 113h q tenho visto por aqui sao os da gontijo … fazem rotas de medias distancias por aqui ... e o castanholar inconfundivel... qndo viajo com eles faão questao de ir la atras
... otro dia o executivo k420 lotou, tive que ir da capital até aqui num 113h ... cerca de 320km de pura alegria... sem ar e leito, mas afinal era um 113 -
os vw 31-260 e os constellation 31-320 sao fudidos os iveco eu nao manjo mto pra falar, mas se prestam nao se difundiram mto por aqui … falando em onibus otro dia vi um por aqui duma agencia de turismo era um 18-320eot lindo barulho por sinal
e no mais scania continua chutando bundas...[snapback]629560[/snapback]
constellation pra mim é isso aqui.
http://en.wikipedia.org/wiki/lockheed_constellation
ainda se vê por aqui alguns ?nibus antigos com chassi br116, aqueles com balanão sianteiro curtinho.
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pra mim scania é uma merda
e se vcs gostam é problema de vcs…
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bom é esse aqui, o famoso sandy & jánior
bonito igual a sandy, mas frouxo como o jánior.
kkkkkkkkkk
sem querer continuar essa discussão, mas é minha opnião. eu sou apaixonado por scania, tenho scania a muitos anos e adoro todos os modelos principalmente os motores 14 litros ou que venha com um grande v8 na grade dianteira. afirmo que o melhor modelo de caminhão já produzido no brasil chama-se 113-h.
mas hoje eu escolheria um fh para o trabalho no dia-a-dia.
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os vw 31-260 e os constellation 31-320 sao fudidos os iveco eu nao manjo mto pra falar, mas se prestam nao se difundiram mto por aqui … falando em onibus otro dia vi um por aqui duma agencia de turismo era um 18-320eot lindo barulho por sinal
e no mais scania continua chutando bundas...[snapback]629560[/snapback]
pelo menos pra puxar cana são frouxos, e os carguinhos da mesma categoria dão um pau violento neles, seja em subidas ou andando normal
o 31-260 nem se fala o tanto que é frouxo hehe
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os cargo 4030 4031 4331 4432 vw 19-320 18-310 cavalo mecanico sao ruins, fracos d+, nas subidas quase param, na baixada pode até andar mas na subida vixi é uma nega?ao…
e no mais, até iveco vem em primeiro plano acima de um volvo, o negocio alem de tudo é o administrador que fica por de tras de uma mesa calculando ganhos e prejuizos com um cavalo ou caminhao, q hoje em dia todo mundo sabe como tá... scania é muito mais caro, e vende vende, muitos mais que a concorrencia, será pq...
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os cargo 4030 4031 4331 4432 vw 19-320 18-310 cavalo mecanico sao ruins, fracos d+, nas subidas quase param, na baixada pode até andar mas na subida vixi é uma nega?ao…
e no mais, até iveco vem em primeiro plano acima de um volvo, o negocio alem de tudo é o administrador que fica por de tras de uma mesa calculando ganhos e prejuizos com um cavalo ou caminhao, q hoje em dia todo mundo sabe como tá... scania é muito mais caro, e vende vende, muitos mais que a concorrencia, será pq...
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no caso eu me referia ao 5032e