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Bloco de 1.8+vira80mm+pistão82mm=1.7?

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    * Caroline Stella *
    escreveu em última edição por
    #15

    após saber que bloco de 1.8 e 1.6 são os mesmos o que muda é o vira (1.6=80mm e 1.8 86mm)

    [snapback]631794[/snapback]

    hmmm 1.6 não tem 80mm de curso heim :p

    1 Resposta Última resposta
    • R Offline
      R Offline
      realz
      escreveu em última edição por
      #16

      hmmm 1.6 não tem 80mm de curso heim  :p

      [snapback]632173[/snapback]

      snme, 77,4mm nao ?

      1 Resposta Última resposta
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        036ullivan
        escreveu em última edição por
        #17

        snme, 77,4mm nao ?

        [snapback]632174[/snapback]

        então, falha nossa :p

        eu peguei essa medida não sei aonde…

        mas deixei essa idéia doida de lado, pistão 82mm no vira do 1.8 mesmo

        1 Resposta Última resposta
        • S Offline
          S Offline
          shimi
          escreveu em última edição por
          #18

          qr potencia?

          vai de 2.0

          1 Resposta Última resposta
          • Q Offline
            Q Offline
            quarteto
            escreveu em última edição por
            #19

            você já comprou os pistões forjados 82mm?

            1 Resposta Última resposta
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              036ullivan
              escreveu em última edição por
              #20

              não, ainda não comprei os pistões.

              o carro nem saiu da funilaria ainda =/

              1 Resposta Última resposta
              • 0 Offline
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                036ullivan
                escreveu em última edição por
                #21

                qr potencia?

                vai de 2.0

                [snapback]632301[/snapback]

                350cv~400cv no máximo.

                1 Resposta Última resposta
                • Q Offline
                  Q Offline
                  quarteto
                  escreveu em última edição por
                  #22

                  não, ainda não comprei os pistões.

                  o carro nem saiu da funilaria ainda =/

                  [snapback]632356[/snapback]

                  então cara…

                  acho q vai ser mais fácil vc achar pra vender os 82,5mm ou 83mm com pino deslocado já pra instalar no 1.9 do q esses 82mm forjados pra 1.8

                  de repente vale a pena já fazer esse servião logo....

                  1 Resposta Última resposta
                  • B Offline
                    B Offline
                    brunca
                    escreveu em última edição por
                    #23

                    motor ap 1.6 = 1575 cc pistão 81,0

                    vira 77,4 + pistão 81,5 = 1615 cc

                    vira 77,4 + pistão 82,5 = 1655 cc

                    vira 77,4 + pistão 83,0 = 1675 cc

                    vira 77,4 + pistão 83,5 = 1695 cc

                    vira 77,4 + pistão 84,0 = 1715 cc

                    vira 77,4 + pistão 84,8 = 1736 cc

                    vira 77,4 + pistão 86,0 = 1798 cc

                    motor ap 1.8 = 1758 cc pistão 81,0

                    vira 86,4 + pistão 81,5 = 1802 cc

                    vira 86,4 + pistão 82,5 = 1847 cc

                    vira 86,4 + pistão 83,0 = 1869 cc

                    vira 86,4 + pistão 83,5 = 1892 cc

                    vira 86,4 + pistão 84,0 = 1915 cc

                    vira 86,4 + pistão 84,8 = 1938 cc

                    vira 86,4 + pistão 86,0 = 2007 cc

                    motor ap 2.0 = 1984 cc pistão 82,5

                    vira 92,8 + pistão 83,0 = 2008 cc

                    vira 92,8 + pistão 83,5 = 2032 cc

                    vira 92,8 + pistão 84,0 = 2057 cc

                    vira 92,8 + pistão 84,8 = 2081 cc

                    vira 92,8 + pistão 86,0 = 2156 cc

                    1 Resposta Última resposta
                    • B Offline
                      B Offline
                      brunca
                      escreveu em última edição por
                      #24

                      350cv~400cv no máximo.

                      [snapback]632357[/snapback]

                      quer girar 8500 ???? rsss o meu tem 2032cc e giro isso e até mais….

                      obs>: se vc colocar pra 1.7 vai precisar fatiar o bloco sim... e se bobear perder até o numero do motor ....

                      1 Resposta Última resposta
                      • 0 Offline
                        0 Offline
                        036ullivan
                        escreveu em última edição por
                        #25

                        a questão não é querer girar, e sim aproveitar toda faixa de potência que a turbina em questão (hx40) pode gerar.

                        1 Resposta Última resposta
                        • M Offline
                          M Offline
                          Milho
                          escreveu em última edição por
                          #26

                          pensei em montar um motor assim,mas o investimento não iria valer a pena….

                          se eu fosse vc, iria de 2 litros sem pensar....

                          1 Resposta Última resposta
                          • F Offline
                            F Offline
                            Flavio Cruz
                            escreveu em última edição por
                            #27

                            a questão não é querer girar, e sim aproveitar toda faixa de potência que a turbina em questão (hx40) pode gerar.

                            [snapback]632366[/snapback]

                            hx40?

                            motor pequeno é que nao vai aproveitar mesmo… é turbina seca.... e patada la em cima e 2000rpm uteis...

                            motor grande acorda a menina mais cedo :p

                            1 Resposta Última resposta
                            • * Offline
                              * Offline
                              * Caroline Stella *
                              escreveu em última edição por
                              #28

                              motor ap 1.6 = 1575 cc pistão 81,0

                              vira 77,4 + pistão 81,5 = 1615 cc

                              vira 77,4 + pistão 82,5 = 1655 cc

                              vira 77,4 + pistão 83,0 = 1675 cc

                              vira 77,4 + pistão 83,5 = 1695 cc

                              vira 77,4 + pistão 84,0 = 1715 cc

                              vira 77,4 + pistão 84,8 = 1736 cc

                              vira 77,4 + pistão 86,0 = 1798 cc

                              motor ap 1.8 = 1758 cc pistão 81,0

                              vira 86,4 + pistão 81,5 = 1802 cc

                              vira 86,4 + pistão 82,5 = 1847 cc

                              vira 86,4 + pistão 83,0 = 1869 cc

                              vira 86,4 + pistão 83,5 = 1892 cc

                              vira 86,4 + pistão 84,0 = 1915 cc

                              vira 86,4 + pistão 84,8 = 1938 cc

                              vira 86,4 + pistão 86,0 = 2007 cc

                              motor ap 2.0 = 1984 cc pistão 82,5

                              vira 92,8 + pistão 83,0 = 2008 cc

                              vira 92,8 + pistão 83,5 = 2032 cc

                              vira 92,8 + pistão 84,0 = 2057 cc

                              vira 92,8 + pistão 84,8 = 2081 cc

                              vira 92,8 + pistão 86,0 = 2156 cc

                              [snapback]632363[/snapback]

                              tem erros (nem olhei mto pra conferir o restante) nessa tabela.

                              motor ap 1.8 ( 86,4 x 81,0 ) tem 1781cc e não 1758.

                              motor ap 1.6 ( 77,4 x 81,0 ) tem 1596cc e não 1575cc

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