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Dicas para ap aspirado

Agendado Fixado Trancado Movido Mecânica e Preparação
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  • V Offline
    V Offline
    vtr.
    escreveu em última edição por
    #15

    mas qual eh o motivo de andar no alcool?

    nao é performance neh?

    [snapback]632897[/snapback]

    primeiro fator que eu pensei, é economia.

    e segundo seria performance, pois se eu tivesse uma taxa pra rodar com ele, o carro ficaria mais espertinho, creio eu.

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    • O Offline
      O Offline
      O Esmerilhador
      escreveu em última edição por
      #16

      pistao de gasolina andando no alcool? pra performance nao rpesa, compre um kit gnv, se vc invóz de colocar um 4x1 e trocar os pitoes seu ganhos er? bem maior deixe de gatars no 4x1 compra um jogo de pistoes e poe ai pra vc nao jogar seu dinheiro no lixo, montar carro pra gastar e levar pau não dá com nada

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      • V Offline
        V Offline
        vtr.
        escreveu em última edição por
        #17

        pistao de gasolina andando no alcool? pra performance nao rpesa, compre um kit gnv, se vc invóz de colocar um 4x1 e trocar os pitoes seu ganhos er? bem maior deixe de gatars no 4x1 compra um jogo de pistoes e poe ai pra vc nao jogar seu dinheiro no lixo, montar carro pra gastar e levar pau não dá com nada

        [snapback]632924[/snapback]

        uai, mas no cabeçote eu num consigo a taxa necessária pra rodar no álcool ?

        1 Resposta Última resposta
        • F Offline
          F Offline
          Fabio Lima
          escreveu em última edição por
          #18

          uai, mas no cabeçote eu num consigo a taxa necessária pra rodar no álcool ?

          [snapback]632926[/snapback]

          ate sem rebaixar roda no alcool.

          problema é que vc vai investir em 4x1, em comando e nem assim conseguir? andar com um a alcool original. a nao ser q vc tire uns 5mm do cabecote hahahah

          1 Resposta Última resposta
          • L Offline
            L Offline
            LeonardoZ
            escreveu em última edição por
            #19

            cara poe pistoes do alcool, cabeçote do 2.0, 49g e o 4x1 …

            1 Resposta Última resposta
            • Q Offline
              Q Offline
              quarteto
              escreveu em última edição por
              #20

              uai, mas no cabeçote eu num consigo a taxa necessária pra rodar no álcool ?

              [snapback]632926[/snapback]

              não, e você teve essa resposta aqui…só ler os posts anteriores...

              1 Resposta Última resposta
              • L Offline
                L Offline
                Lee
                escreveu em última edição por
                #21

                uai, mas no cabeçote eu num consigo a taxa necessária pra rodar no álcool ?

                [snapback]632926[/snapback]

                eu esperaria e colocaria pistão a alcool quando for tirar o cabeçote, pq ai já faz tudo de uma vez.

                experiencia propria, o carro até roda no alcool com pistão de gasosa, mas o desempenho não é lá aquelas coisas comparado com pistão a alcool.

                e pra conseguir isso tirando só do cabeçote, vc vai matar teu cabeçote, estragando o desenho das camaras tudinho, pq terá que ficar beeeem rebaixado.

                1 Resposta Última resposta
                • R Offline
                  R Offline
                  realz
                  escreveu em última edição por
                  #22

                  meu carro:

                  parati ap 1.8 gasolina + tlde (com sensores desligados) + ponto até quase grilar + comando original adiantado 4?

                  carro dum amigo:

                  gol ap 1.8 alcool + tldz + ponto pouco avan?ado + 49g + cabeçote rebaixado e pouco trabalhado.

                  andei meio carro atrás saido de 2? @ 60kmh e indo até 3? @ 130kmh

                  postei só pra ter ideia que não precisa ser alcool pra ter um bom desempenho…

                  edit: meio carro que digo, é meu parachoque dianteiro na coluna do passageiro dele...

                  1 Resposta Última resposta
                  • V Offline
                    V Offline
                    vtr.
                    escreveu em última edição por
                    #23

                    desculpa, não sabia que não dava pra rodar legal no álcool, só dando taxa pelo cabeçote.

                    desculpem, vim pedir dicas pois não manjo tanto quanto a maioria daqui.

                    1 Resposta Última resposta
                    • V Offline
                      V Offline
                      vtr.
                      escreveu em última edição por
                      #24

                      galera, desculpa enxer o saco de vocês de novo, mas me surgiu algumas dúvidas.

                      primeiramente, eu pensei que pelo fato do cabeçote estar rebaixado, já me daria uma boa taxa pra rodar legal no álcool.

                      digo isso, pq antes desse gol, eu tinha voyage original a álcool e apenas foi feito acerto na carburação e segundo estágio mecânico e o carrinho superou minha expectativas. andava muito bem.

                      pois é, como vcs me indicaram a troca de pistões, eu pensei o seguinte:

                      temos uma loja de som e a um tempo, um mecânico conhecido meu, fez um trampo lá e já fazem mais de 6 meses e nada de pagar.

                      to vendo que o jeito vai ser descontar a dúvida em trampo para o meu carro.

                      o trampo de troca de pistões é simples ou precisa de um puta preparador pra fazer isso?

                      pra trocar os pistões, é por baixo que saem, tem que tirar o vira?

                      se sim, o que mais recomendam eu fazer, já que vai abrir a parte de baixo? trocar as bronzinas ?

                      e qual pistão eu devo utilizar é de ap 1.8 carburado álcool? só isso?

                      se os pistões tem que ser trocados por cima do bloco, seria uma mão na roda pra mim, pois já deixaria o cabeçote fora e levaria o carro para a preparadora pra colocar o cabeçote de 2 litros, comando e fazer o acerto na carburação?

                      mais uma vez, obrigado :d

                      1 Resposta Última resposta
                      • B Offline
                        B Offline
                        brunca
                        escreveu em última edição por
                        #25

                        galera, desculpa enxer o saco de vocês de novo, mas me surgiu algumas dúvidas.

                        primeiramente, eu pensei que pelo fato do cabeçote estar rebaixado, já me daria uma boa taxa pra rodar legal no álcool.

                        digo isso, pq antes desse gol, eu tinha voyage original a álcool e apenas foi feito acerto na carburação e segundo estágio mecânico e o carrinho superou minha expectativas. andava muito bem.

                        pois é, como vcs me indicaram a troca de pistões, eu pensei o seguinte:

                        temos uma loja de som e a um tempo, um mecânico conhecido meu, fez um trampo lá e já fazem mais de 6 meses e nada de pagar.

                        to vendo que o jeito vai ser descontar a dúvida em trampo para o meu carro.

                        o trampo de troca de pistões é simples ou precisa de um puta preparador pra fazer isso?

                        pra trocar os pistões, é por baixo que saem, tem que tirar o vira?

                        se sim, o que mais recomendam eu fazer, já que vai abrir a parte de baixo? trocar as bronzinas ?

                        e qual pistão eu devo utilizar é de ap 1.8 carburado álcool? só isso?

                        se os pistões tem que ser trocados por cima do bloco, seria uma mão na roda pra mim, pois já deixaria o cabeçote fora e levaria o carro para a preparadora pra colocar o cabeçote de 2 litros, comando e fazer o acerto na carburação?

                        mais uma vez, obrigado  :d

                        [snapback]633110[/snapback]

                        pra tirar os pistoes tem q ser por cima…

                        aproveita que vai trocar pistão e jah compra pistões de 82,5 e faz um 1.9 :hauhau: fica barato...

                        e trocar pistoes é simples pra caramba, aproveita e revisa bronzinas de mancal e bielas da uma olhada se o vira está perfeito... da um trato na criança....

                        :pix:

                        1 Resposta Última resposta
                        • V Offline
                          V Offline
                          vtr.
                          escreveu em última edição por
                          #26

                          valeu brunca, tinha pensado nessa possibilidade.

                          problema é que o mecânico num deve tanto assim haeueahuhae

                          qto será que fica o trampo de abrir o motor, fechar (sem montagem de cabeçote ) mais a abertura do bloco e os pistões de 2.0 é alcool ?

                          1 Resposta Última resposta
                          • Q Offline
                            Q Offline
                            quarteto
                            escreveu em última edição por
                            #27

                            pra tirar os pistoes tem q ser por cima…

                            aproveita que vai trocar pistão e jah compra pistões de 82,5 e faz um 1.9 :d fica barato...

                            e trocar pistoes é simples pra caramba, aproveita e revisa bronzinas de mancal e bielas da uma olhada se o vira está perfeito... da um trato na criança....

                            :hauhau:

                            [snapback]633115[/snapback]

                            a? ele vai ter q fazer mais coisa além da simples troca de pistões…tem q mandar o bloco pra retífica pra rebaixar, pq senão vai ficar uma boa dist?ncia entre o topo do pistão e o topo do bloco, derrubando mais ainda a taxa de compressão...

                            já q vc vai fazer isso, convóm olhar as bronzinas, ovalização e folga radial nos cilindros, pelo menos...pra saber qual pistão comprar...

                            e se for pra fazer 1.9, já parte logo pra pistões de monza 1.8 fase 2, pq aí o ganho de cilindrada é mais significativo...

                            1 Resposta Última resposta
                            • O Offline
                              O Offline
                              O Esmerilhador
                              escreveu em última edição por
                              #28

                              uai, mas no cabeçote eu num consigo a taxa necessária pra rodar no álcool ?

                              [snapback]632926[/snapback]

                              olha eu tneho aqui um jiogo de psitoesde ap 1.8 alcool, as saias estao agstas mas nao sei se eles chegam a bater eles são ?timos e são da marca mahle, as veses com fotos podemos juntos aqui no forum definir dse ainda dá para usar esses piteos a marca é exelente e vc conseguiria uma taxa da hora com ele, se vc qusier só vim buscar aqui moro em são paulo capital no bairro penha fica na zona leste estão sem aneis mas estao com os pinos heheheh

                              de gratis para voce senão vou anunciar no forum srrsrsrsrrsr

                              1 Resposta Última resposta
                              • O Offline
                                O Offline
                                O Esmerilhador
                                escreveu em última edição por
                                #29

                                e ah os pistoes aqui são stander, se vc ficou satisfeito com com a performance com pistoes a gasolina vc tem que ver com pistoes a alcool mano, olha meu amigo tinha um ap 1.8 aspiratinho, tinha só comando de valvulas 280( o resto da configuração do comando eu nunca soube) retrabalho no carbura webber tldz, bomba mecânica do ap a gaoslina, taxadona no cabeçote com pistoes a alcool, eu tb nao sei ao certo, junta de aão e escapamento tudo original com abafador original muito bem acertado, o mecânico garantiu 125 cv o suficiente para andar junto mas junto mesmo com passat 150cv a3 150cv e outros, era assustador de 1? e 2? marcha srrsrsrrs vinha muuito torque girava 7.000 sempre sem problemas e nunca teve dor de cabeça, só a curva de avamão que tem q toma cuidado, tem mecanico que mata o carro ai, e ah meu amigo usava a bobina do mi.

                                fica uma del?cia eu a garantiu srrsrsr

                                1 Resposta Última resposta
                                • V Offline
                                  V Offline
                                  vtr.
                                  escreveu em última edição por
                                  #30

                                  http://www.preparados.com.br/forum/index.phposhowtopic=32977

                                  :ohoh::(:)

                                  1 Resposta Última resposta
                                  • O Offline
                                    O Offline
                                    O Esmerilhador
                                    escreveu em última edição por
                                    #31

                                    http://www.preparados.com.br/forum/index.phposhowtopic=32977

                                    :ohoh::(:)

                                    [snapback]633329[/snapback]

                                    cara se vc tivesse feito esse anuncio semana passada esse cabeçote seria meu de olhos fechados

                                    1 Resposta Última resposta
                                    • V Offline
                                      V Offline
                                      vtr.
                                      escreveu em última edição por
                                      #32

                                      pois é, esmerilhador.

                                      eu não via a hora de jogar esse cabeçote no meu carro, com o comando e trocar os pistões, assim como o pessoal daqui recomendou.

                                      agradeão bastante o fato de vc ceder os seus pistões a álcool.

                                      mas essa parada que fiquei sabendo me desanimou bastante.

                                      to meio que conformado que onde moro, num dá pra ter carro bonitinho :ohoh:

                                      agradeão a ajuda mesmo, pessoal.

                                      1 Resposta Última resposta
                                      • F Offline
                                        F Offline
                                        Fabio Lima
                                        escreveu em última edição por
                                        #33

                                        pois é, esmerilhador.

                                        eu não via a hora de jogar esse cabeçote no meu carro, com o comando e trocar os pistões, assim como o pessoal daqui recomendou.

                                        agradeão bastante o fato de vc ceder os seus pistões a álcool.

                                        mas essa parada que fiquei sabendo me desanimou bastante.

                                        to meio que conformado que onde moro, num dá pra ter carro bonitinho :ohoh:

                                        agradeão a ajuda mesmo, pessoal.

                                        [snapback]633342[/snapback]

                                        foda isso…

                                        mas se soubesse dum fato desses, no mesmo dia deixava o carro num estacionamento pra vender.

                                        1 Resposta Última resposta
                                        • O Offline
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                                          O Esmerilhador
                                          escreveu em última edição por
                                          #34

                                          coloque um car system ou algum outro sistema eficiente, só nao pdoe demorar para perceber o roubo, ponha trava carneiro junto srrrr

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