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Mola wastgate

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  • Z Offline
    Z Offline
    ZOEGA
    escreveu em última edição por
    #5

    a minha tinha 2 molas tbm, uma eu peguei em uma retífica de um balde de molas usadas que tinha lá, a outra era original da valvula, não sei qto dava sem o parafuso, mas eu senti diferença qdo coloquei a 2a mola. andava com 2.2kg…

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      Visitante
      escreveu em última edição por
      #6

      então, eu vo rodar com 1kg. porém essa mola que estava no carro com a mao eu consigo comprimi-la inteira. o fluff me falo pra colocar 1 mola da valvula do cabeçote do ap, q q vcs acham?

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      • C Offline
        C Offline
        cidoloko
        escreveu em última edição por
        #7

        cara, para você ver como são os nossos produtos:

        minha válvula da beepturbo abre com mais de 1.2 (não tive coragem de passar disso com miolo original)

        ai foi-se um teco da mola…..

        1 Resposta Última resposta
        • A Offline
          A Offline
          Adriano Sushi
          escreveu em última edição por
          #8

          isso so serve pra valvulas normaisl, pq a q eu uso, a mola eh mt dura, mas consegui deixar o carro com apenas 0,3 bar…

          marcos, vc ja tentou tampar o furo da wg? so pra testes?

          1 Resposta Última resposta
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            Visitante
            escreveu em última edição por
            #9

            isso so serve pra valvulas normaisl, pq a q eu uso, a mola eh mt dura, mas consegui deixar o carro com apenas 0,3 bar…

            marcos, vc ja tentou tampar o furo da wg? so pra testes?

            [snapback]637389[/snapback]

            infelizmente não tenho nada para tampar o furo, porém estou achando a mola muito mole. e quando o carro passava de um determinado rpm fazia muito barulho parecendo que a valvula estava jogando todos os gases para fora mesmo.

            eita misterio :ninja:

            como o marcio falo deve ser macumba. :d

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            • O Offline
              O Offline
              O Esmerilhador
              escreveu em última edição por
              #10

              o ruim de mola macia e que ela abre antes da pressao regulada quanto mais mole menas rpecisao, foi a conslusao que eu tirei

              1 Resposta Última resposta
              • S Offline
                S Offline
                SemControle
                escreveu em última edição por
                #11

                vou andar com 0,8 ja tenho a wg so q nunca abri pra ver essa mola, sera q nao consigo regular com essa pressao?

                1 Resposta Última resposta
                • * Offline
                  * Offline
                  * Caroline Stella *
                  escreveu em última edição por
                  #12

                  pressão da mola x pressão do turbo varia de carro pra carro.

                  comprei (a tempos) uma wg q dava +- 1 bar no carro da pessoa, e no meu ia até 1,7 bar sem o parafuso de regulagem…

                  esse lance de mola p/ exatos x.x de pressão em qq motor é conversa.

                  1 Resposta Última resposta
                  • J Offline
                    J Offline
                    jefferson parizati
                    escreveu em última edição por
                    #13

                    pressão da mola x pressão do turbo varia de carro pra carro.

                    comprei (a tempos) uma wg q dava +- 1 bar no carro da pessoa, e no meu ia até 1,7 bar sem o parafuso de regulagem…

                    esse lance de mola p/ exatos x.x de pressão em qq motor é conversa.

                    [snapback]637592[/snapback]

                    concordo em numero e grau. :pix:

                    1 Resposta Última resposta
                    • S Offline
                      S Offline
                      SemControle
                      escreveu em última edição por
                      #14

                      não h? nada mais diferente que dois motores identicos

                      1 Resposta Última resposta
                      • C Offline
                        C Offline
                        cidoloko
                        escreveu em última edição por
                        #15

                        pressão da mola x pressão do turbo varia de carro pra carro.

                        comprei (a tempos) uma wg q dava +- 1 bar no carro da pessoa, e no meu ia até 1,7 bar sem o parafuso de regulagem…

                        esse lance de mola p/ exatos x.x de pressão em qq motor é conversa.

                        [snapback]637592[/snapback]

                        concordo 200%

                        no meu carro vinha uma pressão astron?mica, agora em outros vem pressões mais normais e mais baixas.

                        quanto a usar mola mais mola, o problema é esse mesmo, ela vai abrir antes…

                        1 Resposta Última resposta
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