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Campeonato brasileiro de endurance

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    V Offline
    VTECPARATITURBOGOLASP
    escreveu em última edição por
    #18

    ae daniel mudaram as configura?oes da turbina de novo???

    1 Resposta Última resposta
    • E Offline
      E Offline
      el.rafar
      escreveu em última edição por
      #19

      ? impressao ou o corsa usa acelerador eletronico?

      quais as vantagensó pq o uso?

      nunca tinha visto por aki…

      1 Resposta Última resposta
      • D Offline
        D Offline
        danielparati
        escreveu em última edição por
        #20

        caixa quente parece um chaveiro.

        [snapback]654687[/snapback]

        :cry: e os engenheiros da gm queria mais torque em baixa rpm para melhorar e miolo de pista :hauhau:

        eu avisei ele ainda q pra deixar antiga caixa quente 63 mono e diminuir somente o eixo da turbina haha nem me deram ouvidosss( um simples mecanico ne do lado de engenheiros)

        ai deixaram o eixo da mesma medida e diminuiram a caixa quente para 48 :hauhau:

        o carro de final não ta vindo do jeito que era pra vir ta amarrando.

        eu falei pra ele diminui o eixo e deixa a caixa quente do jeito que ta ai teria torque em baixa e não perderia em finalll ninguem me ouviuuuuuu :olhos:

        em santa cruz do sul foram dois cambios embora 3 e 4 lisa lisa e dois jogos de homocineticas kkkkkkkkk

        1 Resposta Última resposta
        • R Offline
          R Offline
          rodriguera
          escreveu em última edição por
          #21

          pra que torque em baixa em um carro de circuito que só anda com altas rotacoes???

          1 Resposta Última resposta
          • D Offline
            D Offline
            danielparati
            escreveu em última edição por
            #22

            ? impressao ou o corsa usa acelerador eletronico?

            quais as vantagensó pq o uso?

            nunca tinha visto por aki…

            [snapback]654965[/snapback]

            isso mesmo acelerador eletronico com um injeção mapeada delphi aberta heheh borboleta de 60mm se não me engano

            1 Resposta Última resposta
            • D Offline
              D Offline
              danielparati
              escreveu em última edição por
              #23

              experiencia da porra viu daniel.

              invejo positivamente você.

              equipe grande, muita coisa boa pra se aprender.

              [snapback]654506[/snapback]

              nossa cara e muito bomm trabalhar em equipe vc aprende horroress

              ainda mais eu que sou apzero kkkkkkk estouvendo a força que um gm bem feito tem viu

              acho que meu proximo projeto vai sewr um gm :cry: :olhos:

              1 Resposta Última resposta
              • D Offline
                D Offline
                danielparati
                escreveu em última edição por
                #24

                show de bola os carros …

                ae daniel, suas irmês sao gatas ein? :olhos:

                brincadeira ein ...

                [snapback]654768[/snapback]

                :cry: tem que ter ummm pra zuar ne

                joselitooooo

                1 Resposta Última resposta
                • D Offline
                  D Offline
                  danielparati
                  escreveu em última edição por
                  #25

                  continue q estou interessado….....a suspensão traseira é eixo de torção original ?

                  quem fez os camber plate é e qual a taxa do motor ?

                  [snapback]654552[/snapback]

                  esse carro anda com 9,0 de taxa se não me engano o motor do corsa ja chegou a andar com 15 de taxa :olhos: monstrinhoooooo totalll masssss… tiveram que abaixar para 13,5 kkkkk

                  o eixo traseiro e eixo rigido com bucha seca travada 100% sem torção

                  camber plater by home garage usinado in home kkkkk

                  1 Resposta Última resposta
                  • D Offline
                    D Offline
                    danielparati
                    escreveu em última edição por
                    #26

                    ae daniel mudaram as configura?oes da turbina de novo???

                    [snapback]654806[/snapback]

                    fala unha blzinha

                    então e uma spa coco .50 reflow com 54 mm rotor e 56 de eixo com caixa quente 48 mono

                    ates era a mesa coisa com 63 mono

                    1 Resposta Última resposta
                    • D Offline
                      D Offline
                      danielparati
                      escreveu em última edição por
                      #27

                      pra que torque em baixa em um carro de circuito que só anda com altas rotacoes???

                      [snapback]655206[/snapback]

                      esse vectra rodrigo teve um comeão de vida meio que errado nas mãos de pessoas erradas que não souberam fazer um acerto ideal nesse carro

                      e um carro sedan que pessa 1200kg ja todo aliviado com tanque cheio

                      mais uns 80kg de piloto

                      imagina o peso disso saindo de curva ou contornado curva com roda binno aro 18 que pesam 22kg com pneus cada

                      e muito pesoooo pra empurraarrrrrr manoooo

                      mas ja por ano que vem esse carro não corre mais ele volta pra gm onde irão derreter ele :olhos: e entrara em cena um vectra gt onde sera contruido do zero tudo na mão de uma pessoa so hehehe

                      o vectra que tomava conta antes era outra oficina e não meio da vida veio para ca onde vimos muitas coisas erradas pricipalmente na estrutura do carro…....

                      1 Resposta Última resposta
                      • G Offline
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                        Gaucho
                        escreveu em última edição por
                        #28

                        esse carro anda com 9,0 de taxa

                        show de bola.

                        1 Resposta Última resposta
                        • P Offline
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                          escreveu em última edição por
                          #29

                          um carro de pista não ter pegada com uma .63 e eixo de 56mm é muito estranho.

                          será que é o tal do engenheramento?

                          1 Resposta Última resposta
                          • D Offline
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                            danielparati
                            escreveu em última edição por
                            #30

                            um carro de pista não ter pegada com uma .63 e eixo de 56mm é muito estranho.

                            será que é o tal do engenheramento?

                            [snapback]655257[/snapback]

                            e e 1,5 de pressão direto com 30 de ponto final acusado pela fuel tech :olhos:

                            1 Resposta Última resposta
                            • M Offline
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                              Magoo
                              escreveu em última edição por
                              #31

                              sabe a potencia do motor aspro? tem a ficha dele?

                              1 Resposta Última resposta
                              • D Offline
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                                escreveu em última edição por
                                #32

                                sabe a potencia do motor aspro? tem a ficha dele?

                                [snapback]655316[/snapback]

                                parte de baixo toda aliviada balanceada inclusive voltante de motor

                                pistão e biela forjado

                                tentei tirar alguma coisa do que eles fizeram no cabeçote mas so me falaram da taxa mais nada :olhos:

                                1 Resposta Última resposta
                                • P Offline
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                                  escreveu em última edição por
                                  #33

                                  e e  1,5 de pressão direto com 30 de ponto final acusado pela fuel tech  :olhos:

                                  [snapback]655280[/snapback]

                                  30? pqp

                                  1 Resposta Última resposta
                                  • R Offline
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                                    escreveu em última edição por
                                    #34

                                    e ae daniel, nem sabia que vc tava trabalhando na gm.. loco demais, sonho total, parabéns mano

                                    1 Resposta Última resposta
                                    • D Offline
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                                      #35

                                      e ae daniel, nem sabia que vc tava trabalhando na gm..  loco demais, sonho total, parabéns mano

                                      [snapback]655678[/snapback]

                                      valeu dakar hehehe eu ainda so to fasendo free pra eles ne mas…... quem sabe se isso não muda kkk

                                      que ironia do destinooo eu mechendo so em ap derrepende entra a equipe da gm e agora so mecho em gm kkkkkkkk e fodssss

                                      mas ate que eu to curtindo heheheh

                                      1 Resposta Última resposta
                                      • F Offline
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                                        #36

                                        ow ow ow … um carro de pista, patrocinado pela gm, andando com coletor mono??? :ninja:

                                        1 Resposta Última resposta
                                        • D Offline
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                                          #37

                                          ow ow ow … um carro de pista, patrocinado pela gm, andando com coletor mono??? :ninja:

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                                          ehh maninhoooo patrocinio da spa por isso ele não trocaram ainda esse coletor que por sinal tem um fluxo de escape muito ruinnnnnn

                                          :o_o:

                                          na gm eles ja estão com um coleotr de inox pronto pra colocar no carro turbina gringa que não falaram o nome mas acredito que seja garret serie gt r, coletor com 4 borboletas, plenum, cambio sequencial dos tc s 2000 argentinos hehehe tudo isso para 2008

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